比亚迪-唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.83万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程12000公里
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优点：最满意的是它的整体实用性，因为我们家住的还是比较偏僻的，公交站和地铁站都离我们家非常远，平常出行如果没有一辆属于自己的车子的话还是挺麻烦的。所以我觉得这款比亚迪对于我来说真的是太重要了，我当初买它真的是一件非常正确的决定，因为油耗的经济性非常好，油电混合就是省油，是我最满意的了。
缺点：千年不变的梗，刹车片冷车异响严重，已经不是第一次反应，4S店售后群里，论坛里都反应过，上一代的避震问题有fsd改善不少，这刹车片问题着实让人头疼
外观：其实之前买车就是看到别人拍的，在路上跑就留意了一下，就被它的外观给吸引，所以先是看中了它的外观，才去看它的一些配置跟内饰这一块的，这个车子看着很大气，给人一种非常好的感觉，轮毂也是大轮毂，像我个子不高，轮毂都要到我的大腿了，这个车的线条感也非常的强，不会说像有的车子，他大了之后就没有这么精细的做工了，车子还配有nfc的手机，要是有时候忘记带钥匙，直接拿着手机就可以用了，感觉很自然，也很方便
内饰：当时我在买这辆车子的时候，把他刚刚带回家的那一段时间我感觉它内饰里的异味真的是挺大的，这一点让我对它有一些不好的印象。不过后来这辆车子里面的异味也就自己消散了，而且不得不承认，它的内饰设计的的确是比较豪华精致的，看上去就给人一种很高级的感觉。
空间：空间上看了之后很满足我的了，后排座椅放倒之后还可以拉货
配置：从车辆本身来说，虽然小毛病也有，但没有完美的车，不到三十万能买到高配，该有的配置都有。至于品牌效应，国产在进步，市场已经在慢慢验证。
动力：动力杠杠的，运动模式下，深踩油门，推背感十足。虽然日常行车以稳为主，但应对突发状况，还是需要爆发力的。跑高速很稳，应该是跟车辆一自重有关。纯电模式下开着安静，动力平顺不卡顿，混动模式会有发动机的声音和轻微抖动，这点不喜欢
越野：
车身调教偏向运动型，座椅也偏硬一点。所以是偏向运动的操控调教。转向清晰，无虚位，转向较轻，女生很好开。 底盘偏硬，支撑力好。车道保持60码以上生效，很灵敏，并线辅助很好用，后方来车，来电动自行车都可以识别，后方有车快速靠近时并线辅助会快速闪动，警示危险，有效帮我两次避免并线剐蹭。自适应巡航很好用，操作简单合理。自动驻车好用，主动刹车没体会过，如果是靠前雷达，那我觉得这个功能可以忽略。
油耗：随着时间的慢慢的迁移，会觉得这个油耗还是比较低的，因为大家都是希望能够在跑市区的路段上，还有跑各种不同的路段上，油耗慢慢变低，也能够省点钱。反正当初我就是冲着这一点去的，觉得这个车子在混动车当中也是属于很好的表现。
舒适：再电的前提下很静谧，没电的前提较有有电还是有差异的，至少还是可以听到发动机噪音，路感我觉得太清晰，反而有点不舒适，别人还说是因为性能好。座椅舒适，主要体现再支撑起背部的支撑，至少长时间乘坐不会疲惫；转弯的时候倾斜度不会很大，毕竟空间大，也一直有担心怕人晃来晃去的，毕竟家里老人在，表现得很稳。NVH这个非常得棒，图书馆般得静音也不是浪得虚名得
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购买时间2021年10月
购买地点广东 广州
裸车价格29.98万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：这辆车它其实在驾乘的过程当中能够给人留下深刻的印象，我也感觉这种操控容易的车子是最符合要求的，就能够感觉在不同的速度道上都有一个持续而且又良好的加速能力，能有一个轻松的驾驶感受，这两点就很重要了。
缺点：我觉得这辆车让我最不满意的地方，就是他刚刚买回来的时候那时内饰里有些异味了，除了这一点之外，我觉得这辆车子其他地方都是非常优秀的。
外观：dragon face的前脸，一看就是传承比亚迪家族的设计，大灯、保险杠等细节部分设计也很漂亮，有精致感，大尺寸的大轮毂很吸睛，外观气场十足。
内饰：其实整个车内的内饰给人的感觉，你仔细看的话，其实工艺做工上还是蛮讲究的，包括一些细节上的处理，我觉得也很不错，你看座椅上的一些压缝工艺就能看出来，而且用料上透气性好，然后座椅的颜色设计，棕色还蛮好看的；另外的大亮点应该就属旋转大屏了，使用起来既快捷又方便，手不方便操作功能，语音说出来小迪就能帮你，挺智能化的
空间：空间很宽敞了，最多的一次我拉了四个同事，尤其是后排三个大汉，我也没想到这么能装，而且后备箱也是比较能装的，基本上一家人的行李都能装的下
配置：说实在话就是冲着他的性价比去的，在新能源车里面算是性价比比较好的一款车了，这个品牌在新能源方面一直都在改进，电池电机电控都是自家的东西，技术方面有绝对的优势，让我用起来更安心。
动力：在动力方面不多说，因为有娃在车上也开车很佛系，只一点，电机启动时响应速度确实很快，包括加速都很线性，以前觉得我的迈锐宝上高速用运动模式超车已经很不错，开唐DM才知道电机起步时的猛劲，红绿灯面前就很明显了
越野：
我明显感觉到这辆油电混动的车子，它在反应方面做的比其他车要更快一些，尤其是踩下油门那一瞬间整个的车子就提起速来，油门刹车反应都不错，方向盘的灵活度做得也比较好。
油耗：电量充足的时候开起来就挺舒服的，亏电状态下就有点偏高，比我预想中的油耗要高了一点。
舒适：车内所给到驾驶位的空间绝对是足够开阔的，腿部基本上是想怎么动就怎么动，甚至身体在转动的时候也是不受任何束缚的，包括坐在后排活动起来也是比较轻松的没有什么压抑的感觉，平时开车带着家里人出去玩的时候，一家人坐在车里聊聊天或者听听音乐那绝对是很幸福的一件事情。
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购买时间2021年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格29.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：优点是车子空间大，座椅柔软，坐起来很舒服，换挡平顺，长途跑起来，油门踩起来没有任何担心，内饰设计很高档，外观的颜值也是真的高！
缺点：上下车还是太高了，安装迎宾踏板还是很有必要，尤其对我家里有娃的更有必要，还有车身很大，马路上转弯掉头麻烦点，而我也是个急性子，每次在路上生怕影响别人，日积月累现在已经把我磨得很有耐心，磨了一个月也总算习惯
外观：不得不说比亚迪这几年在外观上真的下功夫了，这进步的速度可以用神速来说，也确实请了国际大师操刀就是不一样，外观延续了比亚迪Dragon Face家族式设计，把东方美学表现得淋淋尽致，整个车头要霸气有霸气，要颜值有颜值，你真想买它，都不得不哇塞了，后尾更不用说了，极具辨识度的尾灯，加上英文瞬间有范了，开它还用担心回头率的问题吗
内饰：这个颜色看着真的比较豪华，像豪华的车子才有这样的一个配置颜色搭配全包裹式的座椅，还有全景天窗音响效果也非常的好，车上没有什么异味
空间：空间上这台车是完全没有压力的，非常的大，作为一台中型SUV，居家非常的棒
配置：混动的车子，油耗比较的低，在性价比这一块儿可以说是出类拔萃的，车子毛病少，而且保养费用低。
动力：动力输出没有延迟，基本上油门刚踩下，动力就传递到车轮上，即使是在中后段，只要舍得踩油门，动力衰减也不明显，高速上的加速超车，都能给到我预期的动力输出。
越野：
车子操控起来相当稳重,多功能的方向盘不仅很好掌握，各种功能也是很靠谱的，安全感十足，车子开起来也很稳，轻松上手没有问题。油门和刹车也很线性,操控起来几乎没有什么太难的地方，我开起来还是感觉很合适的。
油耗：平均油耗8L左右，我在市区用电比较多，当然市区行驶我也更愿意把它当成电车。
舒适：我坐在座椅上的感觉是挺软的，包裹性也不错，整个车子的减震也优秀，过减速带的时候感觉不到明显的震动感，不过隔音效果有待加强。
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购买时间2021年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格29.23万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2400公里
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优点：买车主要是应付平时家用，90后一枚，未婚，和女朋友谈了3年，马上步入正轨，所以需要一辆适合的车来作为以后的交通工具。作为一个爱过的小青年，对于近两年国产的崛起还是比较的有信心，加上自主品牌的高性价比，所以自然是愿意相信国产车的。好了啰嗦一大堆，谈谈这辆唐DM我最满意的地方吧：首先动力，无可厚非，四驱顶配旗舰型，完完全全不用担心动力问题，你只管踩油门，省下的交给双电机和2.0T的发动机，推背感无论何时都很强。然后就是外观了，所谓人靠衣装马靠鞍，唐大妈的外观设计绝对是比亚迪车系里面最好看最霸气的，大嘴中网，力量的象征，权位的象征，溜背造型，悬浮式车顶无不透露出它运动化的气息，外观必须满分。
缺点：对这款车感觉最不满意的地方就是它的内饰，在内饰材质这方面的选择上并不是特别的合我心意，在我期待的高级感的呈现上确实是比较差的，内饰的选材用料看起来就很普通很一般。
外观：这款车的外观也是我很喜欢的地方了，而且车身的线条也十分的优美，就像一个艺术品一样
内饰：双幅方向盘造型很独特，车内的用料材质和颜色搭配十分丰富，视觉效果上特别有档次，整体的高级感明显。而且做工精良，细节的地方处理也很到位，没有毛糙的感觉。
空间：空间设计我觉得挺宽敞挺高大的，前后排的座椅我都试了一下，基本不存在压抑或者局促的感觉，空间的呈现度挺不错的，头顶的视野感很敞亮，没有那种黑压压的感觉，而且我整个人坐在驾驶位上，开车的动作也不会受限，所以空间对我来说是没有问题的。
配置：在国产里选择顶配绝对是性价比的巅峰，顶配功能配置最齐全，也不用后期自己花精力各种改装各种作，一步到位，这一万公里也很好证实它的魅力，名副其实的有颜值有实力，有娃的，想选择新能源suv的，可以了解下
动力：这个我无法质疑，太给力，极快的加速带来十足的推背感。加速真不是浪得虚名的。
越野：
方向盘是电子助力的，转向的时候很轻松，无压力的驾驶
油耗：在日常行驶的过程当中，我感觉到这个车子油耗越来越低的，也是比我预期还要更好，反正大家买车都是图一个省心，都是图一个省钱，那么永和园的这个意义代表这个车子越来越实用了。
舒适：骑车到现在也开了一段时间的，为了保险起见，我还放在车库里面通风了一段时间，但是味道都比较重，如果出太阳的天气还是能够闻到车里面的味道，不过有PM2.5的过滤装置，用来抽除烟味还是不错的。
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购买时间2021年09月
购买地点湖北 荆门
裸车价格30.48万元
平均油耗4.1L/100km
行驶里程1026公里
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优点：这款车给我的感觉真的太棒了啊，车子的空间宽敞，而且动力上的输出也很线性的，乘坐感觉舒服
缺点：为什么是意料之上，确实期待之下呢？这个也几乎是比亚迪里，价格最高端的其中的一款了。下面是我用车后一些失望之处吧。1。前雷达是干嘛用的？ 旧款S6的前雷达都可以识别前方障碍物。而2021款唐，启动直接挂D挡后，前雷达不工作。除非先倒挡，然后在D挡，前雷达才激活工作。且只有当障碍物近30厘米左右才会报警。2。个人觉得可以加一个抬头显。毕竟是比亚迪最贵一款家用轿车了。又以配置为王出身的比亚迪，这个实用配置应该加。3. 车机系统很落后，新势力造车那几家，车机比手机还灵敏，前后排不同座位的语音可以分区判断，但唐却连APP打开都要等半天。这是10年以前的电子产品体验感。语音识别，报一个歌名十几遍也识别不正确。4. 交流充电桩太难找了。现在很多都是直流快充。应该官方出一个转换头，可以插直流快充桩。5. 后备箱一脚踢感应难操作，50成功率，双手抱一堆东西，傻傻的一直踢感应而不开，太尴尬了，尤其是不得不放下东西，用手打开后备箱的时候，自己都觉得尴尬。6.长途高速不友好，跑长途亏电后，油耗偏高。总续航里程不理想。 从上海浦东机场到嘉兴市来回3个多小时的高速。 出发时满油满电，往返回来，电早已经到底了，油箱也只有30了。 如果是燃油车高速的话，可能也就一半的油量吧。 在交流充电桩难找的情况下，有一定的工况下是亏电在跑的，算算下来，费用比2.0T的锐界也省不到哪里去。 不过可能是因为充电桩是商用，1.6元一度电的原因吧。7.差点忘记一个最大的槽点。 轮毂，轮胎， 这个SUV配这么大的轮毂，和扁平比这么大的轮胎。完全不合理呀。 四驱SUV，还有雪地，爬坡等模式，这么扁的轮胎不适合。 这个车没有备胎，所以轮胎应该选择不容易爆胎的扁平比小的厚胎。车主可以自行升级缺气保用轮胎（不过这车重，一般的防爆胎也搞不定）。总结：这款车是市区通行，自家车位可以装充电桩，有找不到充电桩就趴窝焦虑的，在不限绿牌的城市里的一个不错的选择。
外观：它的外形还是很好看的，非常大方的设计，非常简洁明朗的感觉，但是整个车漆就比较薄，不是特别均匀，感觉在这方面做的还是稍微有点欠缺，希望它能够表现的更好一点。
内饰：相比较老款和市面上很多全黑内饰，唐的棕色看起来档次高不少。多色氛围灯夜晚氛围感强，只是面板很容易脏。
空间：这辆车子的空间还是挺宽敞的，尤其是这辆车子的第一排空间和它的第二排空间都非常的宽大，虽然这辆车子第三排的空间并不算特别大，但是成年人坐进去也不会觉得拥挤。
配置：最开始我还是觉得价格偏高了一些，但是等真正到手了开了起来感觉这台车还是挺对得起这个价格的，整体配置也都是蛮丰富的，安全性能也得到了很好的保障，而且保养起来也没花多少钱，到现在使用过程中也没有出现特别大的问题，用起来都是很优秀的。
动力：这个是高性能版本，动力就毋庸置疑了，随叫随到，想超就超，可以弹射起步，高速加速随叫随到，超车完全没问题。开空调不影响，满载没试过，上坡没影响。不亏电状态下，平顺性没问题。
越野：
有四种驾驶模式选择，配备了前后雷达和全景影像，还有悬架的软性调节，电动四驱系统，这操控起来比一般轿车还稳当。☆ 主动刹车:触发过一次，40码的速度一下给我刹停了，安全性很高。
油耗：油耗还是稍微有些高的，毕竟车买回来的时间也没有过去多久，我估计车辆的磨合还没有很好的完成，所以使得它的油耗就一直降不下来，但是在过一段时间的话油耗这一方面的表现应该就会比现在好上一些。
舒适：座椅和空间方面还是很不错的，底盘的调校也挺好的，车内的颠簸感不大，但是风噪控制不好，只要速度起来，尤其是超过100kmh之后，听着就比较明显了。
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购买时间2021年10月
购买地点福建 龙岩
裸车价格30.28万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2600公里
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优点：这台车真的开到现在我觉得他都神了，因为其实我最开始是没有准备选这款车的，是跟我爸吵了一架才选的这款车。他就听他一个老朋友的孩子给他推荐了这款车，所以他对这款车莫名其妙的就有着很好的印象，即使我在看了车以后说不喜欢他也是油盐不进。但是真的当我开上了这台车以后发现是真的挺好的，平时开车上下班开着感觉特别的好，实用性很强，还有很强的驾驶乐趣。
缺点：其实每一辆车都不是非常完美的，有一些不足的地方，也确实是很正常的，我也不是特别的建议，只不过是实话实说而已，新车会有明显的一位，但是只要方法得当，还是很快就可以清除掉的，我也是比较有经验的，根本不需要担心。
外观：前面龙脸大气，车身漆看起来很高级。侧面腰线，22寸大轮毂加悬浮车顶，确实颜值在线。
内饰：这个车还是比较讲究的,该有的东西全部都有了,而且都是很高端的感觉。包括内饰的整体设计、做工和一些细小地方的处理都是很好的，让我还是比较喜欢的。
空间：我第3排基本没有坐人，是放平了用来做储物空间了，放一些行李完全够用了，前面驾驶座，我身高175坐进去刚刚好，完全能够容纳，一点都不觉得拥挤。
配置：100个人100各感受，这个怎么说了，就我个人而言是很划算的，毕竟一直没买车是因为牌照的原因；在大城市一个牌照可以解决多少烦恼啊，所以此车无疑是解决了我很多无形的烦恼；买车就有计算上下班用电，所以用车成本也不会很高拉，再来这个车子的性能还是实用性来说，我觉得都是物有所值。
动力：其实试驾的时候有被唐DM的动力给震撼到，之前一直没怎么开过新能源车，这下试驾了才知道，动力真的随叫随到，关键一脚油门下去，反应速度也很快，所以你要是想超个车的，真的踩下油门后，就看唐DM动力发挥就好了，旁边的也只能眼巴巴看着羡慕了，动力强劲的同时，刹车也挺给力的
越野：
车子开回家，我就是简单磨合几次就开着上班儿了，因为确实没有什么难度，只有在正常的行驶当中会磨合得越来越顺滑，车底盘特别稳，即使遇到大风天气，车身也不发飘，驾驶起来真的很容易。
油耗：要是用慢充，充电速度也是很慢，所以一般用快充比较多，一顿便餐的时间，能跑俩天，高速上设soc到75，也是非常省的，比起以前那么昂贵的油费，对唐DM真有种相见很晚的感觉，都不用担心后期电池续航问题，至少在前几年能省的都省下来
舒适：开着车子还是很舒服的，特别是座椅，感觉很厚实，就像躺在家里面的沙发上一样，而且祖副驾驶还是带电动座椅，坐着特别舒服，还有一托，有时候有空的时候开着车子在太阳下，打开全景天窗，放着音乐，刷着抖音，感觉很惬意
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购买时间2021年11月
购买地点河南 平顶山
裸车价格28.23万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2159公里
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优点：这个世上没有一蹴而就的事，也没有什么会一直难到底，哈哈，我开唐DM已经将近一年，2021也快走到尾巴上。说最马满意都是都是摆在那里的，外观，舒适性还有能耗。先说舒适，顶配的配置自然最有档次，内饰各个细节都非常到位，都不用我做宣传，坐过我车的人都一致好评唐DM的舒适，主要是nvh不错，还有就是空间的宽阔，使得腿部有很大活动范围，怎样都不会局促。能耗方面唐DM过磨合期，冬天在市区能保持16.1，我觉得这么大车身还是挺满意了
缺点：车子要是能跟秦plus Dmi的混动技术结合，就更完美了，好东西都是需要等待，没现车，等待时间有点长
外观：车灯，车身，等等设计都是非常好的。 颜值属于比亚迪之前的短板，现在非常不错， 新唐，汉，秦都非常好看，因此市场不错吧。 上述的后视镜的设计，也要考虑一下实用性。车灯好看，转向灯是流水式的。
内饰：内饰相对来说就比较单一一些，用料方面感觉挺廉价的，不过车子本身的价格也不贵，所以对内饰我也就不要求太多了，虽然略微有点不满意。
空间：我对于车子的空间方面有着比较大的一个要求，因为我本身就是一个稍微偏胖的人，所以我可能更喜欢这个车子，它的空间表现比较好一点。
配置：就是冲着性价比来的。新能源车里的性价比之王。 比亚迪这么多年专注在造车上，尤其是国产新能源车的先驱。电池，电机，电控都是自家的东西。 价格有绝对优势。
动力：加速的时候特别给力，而且踏实，那种持续性比较强的车，在整个动力持久力，爆发力这几个小的方面做的都比较好，让人觉得还挺满足的。能够选择这样一辆更强的车子，我自己也是觉得车子选对了。
越野：
除了一开始觉得车大，现在已经习惯，倒车影像，驻车雷达一应俱全，全息透明影像这些辅助功能在倒车入库也起到很好作用，有车友反应减震不好，我在前排还好，acc在高速上非常好用，开长途更方便，加上座椅有腿托，长途路上不用活受罪
油耗：车子的能耗比较的低，而且充电的时间也比较的短
舒适：底盘悬架调校得不是特别精细，有时候经过坑坑洼洼的路段，感觉颠簸感还是挺明显的，只有适当的放慢车速，才可以有所改观，但是说心里话，它的座椅还是非常舒适的，软硬合适，也很透气。
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购买时间2020年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格30.08万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程11249公里
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优点：很满意的地方确实不少，第一，空间足够宽敞，我总感觉车子内部的空间利用率真的是非常好，没有多余的空间，前排和后排都有比较合适的使用空间，后排座椅即使坐满三个人，也不会觉得空间太紧凑，后备箱设计得也是规规矩矩，不浪费任何空间。第二，车子很好操控，新车的时候，我真的是没有怎么磨合就可以很快的操控自如，并不是因为我的驾驶技术好，因为它确实不难。第三，油耗很低，这也是最符合我的心意的。
缺点：最不满意的地方就是车子加速的时候发动机的噪音是比较大的了,这一点我还是有一点不太能够忍受的，对我驾驶的舒适性影响还是比较大的。
外观：外观还是很漂亮的,前脸 设计 给人的辨识度很高, 车身给人一种很时尚大气的感觉, 去看车的时候这个外观还是让我挺满意的，看车那天我也拍了挺多照片给我朋友看的，他们也都说挺好看的，要不然可能真的就痛失爱车了。
内饰：方向盘使用的材质还是可以的，关键是握感是非常细腻，饱满，不会有那种比较松散的感觉，中控屏更是清晰度很高，功能也不算少，边驾驶边操控是很容易的，就是新车会有异味。
空间：选择买7座的车型也是为了方便家用出行，偶尔出去自驾游一趟，大包小包的东西也足够塞的下，驾驶的空间怎么说呢，宽敞的很，不管是腿部还是头部，都留有足够的空间，乘坐的话后排也足够，家里五口人，也完全坐的下，后排中间平的，乘坐腿部也会舒服很多
配置：说实在的我可能看了挺多车，我也感觉他们的性价比都非常不错，但是要是真的要说不满意的地方也有，就是感觉这个车子它的价位给的不是特别的合理，其实可以再比当初入手的时候价格再低一点，这样也能让消费者觉得更加踏实。
动力：其实我在市区里开车的话，对动力没有太多的要求，车子低速的时候很安静，也没有任何的顿挫感
越野：
车身整体偏向运动转向清晰，没有虚伪，就算是女孩子也可以驾驭，虽然说底盘比较硬，但是支撑性变得更好，油门和刹车的反应速度都挺快的，安全性有保障。
油耗：家里能安充电桩，买这个车就很适合。外面的充电站多是直流快充，可惜唐用不了。在车位用充电桩充电，差不多三个小时左右就充满了，纯电能跑个九十公里，日常出行够用了。市区混动，差不多六个左右。高速能耗就比较高了，十个我都开出来过。
舒适：异味是一个痛点啊，都提车半年了，异味依然严重。座椅可多项调整，这个可以让乘坐舒适度调整到非常舒服。 但是海绵厚度好像不太厚，所以座上去还是偏硬的。隔音效果可以。座椅加热:座椅通风好用，夏天开着舒服多了，不会后背湿哒哒的。空调效果:空调制冷OK， 出风很舒服，制热还没用过。车内噪音异味:胎噪，风噪高速有明显体会，此前市区行驶，在高架80公里每小时的速度下，不亏电状态下，无论是纯电EV还是混动HEV状态下（这里指节能ECO模式下）静谧性都不错，安静，可以好好听音乐。但是…… 但是…… 高速100码以上，胎噪啊，这也太离谱了吧！AB级10-30万轿车，此前比亚迪S6. 锐界都长期开过，从来没有这么夸张的胎噪啊。感觉就是楼上装修一样，嗡嗡嗡吵的脑仁疼。 这轮胎的原因吗？马牌2000元一条的轮胎呀。绝对不如捷达，桑塔纳安静。这是为什么？？？ 我认为唐不适合高速，胎噪是绝对的一个主要原因。☆ PM2.5过滤装置:这个非常好，车里有点烟味都会使劲工作，只是测试的时候，吹了一口烟。 上车还是不抽烟的。权当用来过滤空气雾霾了。后视镜视野不理想:后视镜设计，可能是为了造型牺牲了实用性，远端视野太小，晚上倒车真的特别有影响。 10多年的老司机了，锐界都是一把进库， 这个唐看着镜子倒的有点晕。 360影像下雨后可以不用参考了，全是水滴。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.13万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程5300公里
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优点：最满意的就是这个车子的颜值和动力了。这两,方面的表现真的是让我感到了非常的大的满足感，妥妥的一台实力担当。车子的整体速度那叫一个好，轻轻一踩就可以有很好的动力表现,整体顺畅快速的感受真的是一绝。车子的颜值也很高，开出去真的感觉特别的带感，家用车中可以有如此颜值，我觉得完全够用了。
缺点：新车很喜欢，要说吐槽就是等车太久，其他的都很满意。
外观：不得不说在造型方面是真的拿捏得很好，整个车身的造型设计非常好看，颜值也是相当在线，开出去能够吸引住别人的目光，我最喜欢的是他的转向的流水式灯光，在夜晚的时候，他后面的贯穿式尾灯亮起来，能够将所有人的目光吸引过去。
内饰：不管是细看还是从整体上看，都能够感觉出来这个车子它的一些用心之处，能感觉出来它的这种质感是非常不一样的，跟其他车子其实有着明显的区别，也能够明显感觉出来这个一分价钱一分货的感觉。
空间：对家里有宝娃的来说，也只有suv能满足空间堆放，而唐DM俩米多的轴距确实很宽敞，这也是选择它原因之一，后备箱已经被我夸过很多次，也被身边的朋友夸过很多次，每次带娃出行也方便不少，东西本就多，后备箱随意塞，完全不愁装不下的尴尬
配置：它的性价比是真的不错，就冲这价位，就感觉性价比很高，虽说车子很便宜，但是它的实力并不弱，颜值高、油耗低，基它方面的表现也都不错，对于预算不多的我来说，选它就是最合适的，新手小白买高性价比车，它值得拥有姓名。
动力：配备了最大马力192匹的2.0T发动机，加上前后双电机，综合最大扭矩900牛，这个动力牛不牛，路上走我是见谁秒谁。开空调满载动力:丝毫不会受影响，动力照样强，推背感一样的来。起步加速动力:过山车一样，一下子就冲出去了，心脏不好还是不要激烈驾驶。
越野：
车身大，刚开始开不习惯，轮毂上全是刮蹭的伤痕。开过几次高速，自适应巡航是真舒服，路标清晰的情况下车辆能自动修正方向盘，有点未来智能的味道，但我还是喜欢方向盘掌握在自己手里。☆ 主动刹车:主动刹车第一次冒出来时，吓了我一大跳，后来关闭了，但好像不能一直关闭，会自己冒出来，这个体验很不好。
油耗：这个油耗还是挺不错的，平时开着空调再加上有的时候会遇上堵车的情况，肯定油耗会比在高速上开的时候会高一些，但是我觉得平均百公里6.1的油耗真的不算高，毕竟现在气温下降，路上开车和打车的人也会比较多，堵车也是在所难免，这个油耗我觉得是可以接受的。
舒适：我自己是对隔音效果这方面没有什么太大要求的，但是家里有老人，所以希望这个车子能够把隔音这方面的提升一下，那么整体表现力会更好，不然的话跑高速啊之类也会有一些风噪声，这样的话会对家里人的乘坐感受造成影响。
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购买时间2021年11月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格30.13万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程1000公里
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优点：破万公里，还有两个月不到就过年，时间真的好快，这年的脚步更加匆忙，好在有唐DM跟我东奔西走，开了多年车，一直有腰椎和颈椎毛病，所以代步工具我肯定更注重舒适性。唐DM座椅太对我胃口，皮质座椅坐上去和家中沙发无二，座椅有腿托，腰部支撑性一流，今年回家再不用担心回家又要做各种理疗牵引。空间也是非常宽泛，第二排加儿童座椅，更方便照顾，也可以做好娃的安全防范。性价比也很不错，现在出门多数用ev代步，以前开迈锐宝油耗基本在9个，油费800-1000，开唐DM省了将近一半，今年跑最远的河南开封，实测油耗5.3，实在是非常实用的代步工具
缺点：它在隔音方面还是需要更加强一步，因为有时候跑在市区里边，感觉这个车子还是有吵闹的声音，这一点我认为如果它要是表现的再好一点，那么肯定会更完美，这个车子我觉得驾驶起来会更加符合我的预期，更加的安静。
外观：大大的进气格栅，哑光的镀铬件等等，整个外观非常立体，细节照顾很到位，大轮毂的加持也是到位（刹车厉害，换个说法就是布雷博刹车卡钳够牛），整体反正就是霸气；外观确实不错，长在我们男同胞的审美上，不够好看也需要打理的，有冲动想去贴车衣，贴过车衣的话，洗车更方便，直接高压水枪冲一冲 就可以擦了，没贴过车衣的 还是要用洗车液洗干净才能擦。
内饰：打开门的第一眼就是给人一种蛮简洁大方的，功能区触手可得，而且储物区也设计的很方便
空间：这台车的乘坐空间和驾驶空间都是很充足的。整体空间都具有足够活动的乘坐区域，坐在车里距离车顶还有最少一拳的距离，乘坐起来是很放心的。车子的后排乘坐空间而言, 也有着比较大的腿部空间。在我去看车的时候，第一次坐上这个车的时候,就被它的腿部空间惊喜到了，因为我的个头还是比较高的，这个空间表现真的是让我非常的满意。
配置：我这人最怕麻烦，就喜欢一步到位，所以选了顶配，也不用后期花钱这么改那么弄，性价比对我来说肯定不错，在保质期那几年享受最顶级的舒适，这才是代步工具最大的价值，上次听售后说以后还有延保服务，这个钱我觉得也很值得，总之买唐DM一点没后悔
动力：动力输出真的是超乎我意料的充沛有力，平时开车的时候甚至都需要刻意的控制一下踩油门的力道，如果说踩油门力度过大的话甚至会有超速的风险，所以平时在城市使用的时候还是要稍加注意的，但是上了高速以后就没有这方面的困扰了，在确保自己安全的前提下是可以畅快自如的开一开快车的。
越野：
之前也有了解过一些，包括也有一些车友谈论到，唐DM的驾驶感觉还是很不错的，包括FSD的悬架系统，让你开一些坑坑洼洼的路况时候，车子就会稳稳的，所以这一点不用担心，再说这么大的车子，吨位在那里开高速也不用担心，稳妥的狠，对于我这种第一次买新能源车的人，目前开下来还是蛮好的，好开
油耗：整体行驶下来的油耗比较低，谢谢开车是比较仔细的,经常会去增进一下一身的技能，因为听别人说开车的油耗跟个人开车的习惯还是有一定的原因的，所以我相信在我的技术更好一些了以后，在油耗上后期应该会有一个更好的表现把。
舒适：车子开起来整体来说还算比较平稳,座椅支撑性还有包裹性也比较好,舒适度很可以。就是车子的降噪不太好，坐在车里能听到外面的噪音。
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