东南DX7
2017款 1.5T 自动豪华型

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东南DX7 2017款 1.5T 自动豪华型
04.005

综合评分: 4.00

车主裸车均价: 12.46万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
低于2%
内饰
4.33
低于2%
空间
4.33
低于8%
配置
4.00
低于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于12%
越野
3.67
低于17%
油耗
3.70
低于14%
舒适
3.33
低于24%

车主平均油耗:9.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.4L/100km

东南DX7车主点评(541条)
购买时间2018年02月
购买地点浙江 宁波
购买商家
裸车价格12.39万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力很充沛 油耗很经济
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:外观时尚空间大配置高三菱发动机
缺点:没有缺点上下班都很好
外观:法拉利设计外观没话说
内饰:中控台面板比较软,叫做啥,塘塑工艺?然后黄色内饰为主,我还是满意的哈哈哈哈不是千篇一律的黑色米色.....
空间:我身高1.73 坐进去一点都感觉压抑 朋友们都说空间大
配置:dx7全系都是全景天窗电子手刹胎压监测
动力:1.5t带1.5吨的车身,在调校上由于波轮在1800转才介入,而且存才延时,所以在起步上会感觉肉,当涡轮介入后会明显提升,在提速上,不是一味的踩油门速度就能提升快,这和变速箱的换挡逻辑有关系,转速在2000转左右,感觉速度没明显提升,适当松油,再给油,换档上会快些,开车不超速,不超过120,感觉动力上没问题,提速也非常快,开下来DX7最佳速度是90,120的速度转速在2500转左右,爬过山内蒙的山,大坡直上直下的大坡直接开到山脊上,到最陡的坡度,转速2500,动力充沛,随叫随到,信心十足动力平顺性:在低速升档时,有时会感觉到顿挫一下,在冷车启动挂入档位,会明显感到变速箱在震动
越野: dx7离地间隙200mm通过性很好
油耗:还可以毕竟dx7这么大
舒适:座椅的舒适性舒适不错,包括内饰的设计我也很喜欢,像PM2.5空气净化我觉得就非常好,实用又舒服,座椅的材质比较柔软,整体觉得比较舒服,但是噪音不是很低,毕竟越野车嘛,不可能是很低的噪音,所以,我觉得这个噪音还是在我能接受的范围内。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年05月
购买地点河南 郑州
购买商家
裸车价格11.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 用料很实在 配置很丰富 动力有点肉
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:外观大气 ,动力够用, 配置强悍,值得拥有。
缺点:就觉得油耗有点高了,不过也可以接受,毕竟这么大个的车,越野车哪有省油的,对吧。
外观:原创度十足的外观,颜值爆表的前脸,说是紧凑级SUV,实际上却是个大块头(对比过新奇骏,途观还是DX7霸气得多) 国际范儿十足~[内饰]做工上乘,在国产车里这样的做工也能算个中上水平了。
内饰:做工上乘,在国产车里这样的做工也能算个中上水平了。
空间:空间很好,坐上去腿抬起放下可以随着性子来,跷二郎腿也行,也不会顶到前面的座椅,后备箱容积不小,出门时能放两个大行李箱之外还能其他的,如果说你家里面有小孩子的话这款车绝对是很适合你的,一个后备箱完全可以搞定小孩子的玩具、车之类的东西。
配置:配置还是很齐全的,该有的都有了,比较实用。
动力:动力能给我带来飙车的冲动,开起来这个动力根本停不下来,看到车就想超,有看不惯的就再超我,可就没那么容易了,特别给我长面,哈哈哈~~~~要是当家用车来说的话可以说设计有过之而无不及了,你的车和其它的家用车相比的话绝对是老大,你信不信。
越野: 独立悬架在凹凸路段表现明显,通过柔和,开车时操作都很顺畅,挂挡不顿挫,油门刹车特别敏感,停车即及时,加速也快,方向正,方向盘的力度正好,不会很沉但是也不会很轻,这样的感觉是相当的棒,操控是没啥说的了,可以说是个亮点了,朋友们试了~都说很好操控~方向轻盈不漂~刹车自信~油门很灵~总之开着很有信心上路~。
油耗:这是我的第一台车,油耗还是比较满意的平均在8-9个之间,测试了一下最多也就10个,和同事的车相比的话这样的油耗我还是可以接受的,心里面总有一种感觉,油耗还是有很大的下降空间的。
舒适:对于舒适性要着重提一下~后面的多连杆悬挂适中 对于路面的颠簸过滤的很好~在烂路上开的慢点就像做娇子了~很舒服~很满意的。100时速以上的时候觉得隔音不错,封闭性挺好,没有太大的噪音,路过坑洼路颠簸性也不大,座椅靠上去舒坦,后排的座椅我儿子都躺上面睡觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年07月
购买地点四川 绵阳
购买商家
裸车价格12.99万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程7765公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:空间大
缺点:内饰的塑料感太强,变速箱在大油时感觉有点脱档,发动机的动力去了可是变速箱接不上发动机输出的动力,五速的无级变速很差劲速度达到120就要猛踩油才会有动力传入变速箱
外观:外观无可争议,在国产车中也算耐看,可是接缝的缝隙太大当时速达到120以上就会明显的感觉到风声一直往车里灌风燥特别大
内饰:内饰当你第一眼看见你会觉得还耐看,可是当你提车开一段时间你就会知道里面的仪表面板和其他的组件都会有异响,塑料感太强
空间:空间无可争议的大这也是他唯一的优点
配置:配置也是一般12,99万的车音响效果只能用两个字来形容垃圾乘坐的舒适度一般,不过安全气囊比同内车型的多
动力:1.5T的发动机带五速的无级变速不知道是1,5T的动力不够强还是五速的变速箱脱了动力,有几次明显感觉到大油的时候转速达到了快3000转发现居然变速箱没有动力,就像脱档了一样。
越野: 不经常跑烂路,没有去体会越野性能
油耗:油耗在市区基本十点几以上。跑高速八个多
舒适:舒适度不能说好也不能说不好,这个要看驾驶人的自我感受,中控的塑料感太强了,电子手刹和方向盘护板就直接是肉眼可见的塑料
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