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购买时间2021年03月
购买地点四川 成都
裸车价格30.98万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程7540公里
综合评分
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优点：1.安全，安全，安全。斯巴鲁的碰撞测试就不用说了，成绩相当不错。而这一次升级后的 eyesight，更是如虎添翼。还是那句老话，安全第一。2.底盘。虽然他开的车并不多。但是傲虎的底盘确实给人一种高级的感觉，开起来非常舒服。一般情况下，在过弯的时候，乘客都不会有太大的颠簸，而且过弯的时候也会提供很好的支撑。也不知道这辆斯巴鲁是怎么训练出来的，总之很神奇，整体感非常好。
缺点：斯巴鲁的前悬架很长，这是我个人不喜欢的设计。不过这只是外观上的喜好，因人而异。
外观：没有完美无缺的原装外观，只有自我改造才是完美的。
内饰：给个四星吧，我觉得大屏还是可以优化一下的。感觉整个屏幕都是为了省事。但是 Carplay的加入，却是解决了苹果用户最大的问题，在线导航的实用性很强。
空间：太完美了。今年9月刚刚经历了人生第一次长途驾车旅行，从成都到阿克苏，历时4天。因为行李太多，她还是第一次体验到后半辆车里装满了行李箱。他深刻的意识到，如果没有傲虎，这辆斯巴鲁就是一辆工具车！而且，小傲虎在负重的情况下也表现的很好，很负责任的把我们安全的送到了目的地，给了我们一百分！
配置：跟美版比起来有点酸，跟欧版比起来更平衡，所以我还是推荐斯巴鲁。
动力：动力四分吧，说实话，我觉得足够了。加速并不困难，80公里的加速完全足够了。可能是动力这东西需要对比，每个人都有自己喜欢的地方，所以还是要去店里试一试，毕竟斯巴鲁是要加速的。可惜还是扣了一个星，可惜没有涡轮发动机，我更喜欢涡轮，而且 CVT变速箱也没有双离合变速箱那种畅快的感觉，每一次双离合指针一拉一拉，就会掉下来。
越野：
转向非常舒服，没有虚位感，跟之前的日系和德系比起来，斯巴鲁的转向能力非常出色。得益于良好的底盘调教，车辆在转向和刹车时姿态良好，给人以充分的信心。不过汽车之家的刹车测试成绩并不是很好，据说是轮胎出了问题，也不知道换了什么牌子的轮胎。
油耗：配图其实是三千五百公里长途跋涉的综合油耗，中间有很多高速公路，所以没有太高的参考价值。但是他还是想把这张图放出来，告诉所有人，傲虎也能开出这么低的油耗。油耗跟路况有很大关系，不好评价，我平时在成都的油耗大概是8点几，做个参考。
舒适：舒适度自然是满分的，座椅的舒适性和防震效果都很好。经过这么长时间的测试，他已经很熟练了。
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