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途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
车主平均油耗：8.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.5L/100km
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购买时间2021年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格36.05万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程3806公里
综合评分
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优点：途昂的空间很大，毕竟途昂是一款中大型 SUV，空间很大，一般情况下，我的车都是家里用的，像我这样的家庭，自然是第一位的，平时出门都要带大包小包的，好在途昂的空间足够大，足够的空间和储物空间。
缺点：他开着途昂已经快半年了，感觉避震还不够好，悬架也比较硬，所以开着车在颠簸的时候，会有一种不舒服的感觉。另外就是内饰了，这辆车的内部问题比较严重，一股难闻的味道扑面而来。
外观：外观设计是我见过的最好看的车之一，我更喜欢这个正脸设计，正脸设计的很霸气，正脸看起来就像是个翩翩公子一样，车灯采用 LED作为主要光源，自动开启，所以一般情况下，你只需要把车调成自动模式就行了。
内饰：内饰配置一般，比如中控台只有12英寸，屏幕也没有我的 ipad那么大，分辨率也就一般，操作起来也比较麻烦，而且里面还有一股难闻的味道。
空间：途昂是一款中大型 SUV，空间很大，坐在后排的时候，我可以让两个孩子躺在后排，也可以在后排玩，我给老大装了个安全座椅，毕竟两个孩子都需要一个安全座椅。
配置：说实话，途昂的价格挺适合我的，我的预算本来就不高，这款途昂是我能买到的最好的一款，而我最喜欢的就是途昂，实用性方面，途昂也能满足我的需求。
动力：途昂采用的是2.0排量的涡轮增压发动机，在起步的时候不会感觉到动力不足，只需要一脚油门就能加速，加速的时候也会有一定的优势，加速起来只需要一脚油门，途昂的动力让我很满意。
越野：
途昂的操控感很好，方向盘是真皮做的，握起来很舒服，还有很多辅助功能，比如倒车影像、定速巡航等等。
油耗：现在我开的比较多，一般都是在市区和郊外用车，现在的油耗大概在8.2 L左右，和很多同级车比起来，我的途昂还是很节俭的，反正以后主要还是家用的，在家用的时候也是一种享受。
舒适：车身稳定，途昂的车架很结实，开到一百五十左右的时候，车身并没有飘起来的感觉，但是悬架实在是太僵硬了，在颠簸的路面上行驶的时候，这种感觉会比较僵硬，尤其是坐在后排的人，更是难受。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格36.15万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：这辆车的综合实力很强，外形也很不错，配置也很丰富，我个人比较喜欢这种感觉，整体做工和用料都很不错，流线型的车身线条，在这个价位上，我追求的是性价比。
缺点：这辆车很有辨识度，做工和颜色都很精致，做工也很好，最重要的是，我觉得它的储物空间设计得很好。
外观：从视觉效果来看，这辆车给人一种无懈可击的感觉，给人一种完美无瑕的感觉，这辆车给人一种很有设计感的感觉，轮毂很漂亮，腰线很有运动感，给人一种惊艳的感觉。
内饰：中控台的设计还是很不错的，内部的设计很符合我的审美，实用性也很强，没有什么异味，很实用，很简单，很精致，颜色也很搭配，给人一种很贴心的感觉。
空间：这辆车的内部空间还算不错，坐在前排和后排都很舒服，设计的很合理，不浪费空间，四个人坐在一起也不会觉得拥挤。
配置：我需要的配置一应俱全，很有风格，质量也很有保障，综合来看，这辆车花了这么多钱买下来已经很幸运了，一切都很顺利，舒适性也不错，服务态度也不是很好。
动力：坐在车里，视野很好，动力也不错，加速的速度也很快，开车很容易，开车也不会太暴力，不用担心跑不动，试过之后，我对他还是很有信心的。
越野：
方向盘不轻不重，不重不重，方向盘也很灵活，没有放弃操控，轻松过弯，转向灵活，适应起来很快，手感也很好，方向盘很轻盈，操控起来还算不错，不过我开了这么久，已经习惯了。
油耗：油耗方面，还在可以接受的范围内，实际测试结果和实际测试结果相差不大，没有不良习惯，开车也不用太担心。
舒适：这辆车的隔音效果还算不错，支撑性和包裹性都还不错，填充物也很饱满很有弹性，开车的时候环境比较安静，规划也比较合理，都比较轻松。
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购买时间2022年01月
购买地点湖南 娄底
裸车价格34.75万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程4400公里
综合评分
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优点：最让人满意的就是车内的空间了，宽敞的空间，坐在第二排更是舒服！内饰采用大众最新设计，12寸超大屏幕，10寸液晶仪表，多种显示模式。
缺点：最让人不满意的是，4S店什么都没送，也没有行车记录仪，也没有踏板，有点小气，而且感觉油耗有点高。
外观：威武霸气的外形，英俊的五官，棱角分明，肌肉虬结。车灯采用双层设计，外观出众，夜晚行驶在马路上十分醒目。
内饰：12寸超大屏幕，可进行手势、语音、触控操作，双屏液晶显示，科技感十足。
空间：第二排的空间非常宽敞，没有凸起的地方，非常的平整，后面的两排座椅都可以放进去，最重要的是，第三排坐一个成年人都不成问题。
配置：虽然性价比不是最好的，但是绝对是最适合我的，因为我个子比较高，视野也比较好，坐姿也很舒服。
动力：220匹马力对两吨重的车来说还是有点吃力的，主要是第一脚油门踩下去的时候，反应会比较迟钝。
越野：
这里没有360度全景，盲区比较大，虽然是个老司机，但在这种狭窄的路段上，难免会发生一些擦伤。
油耗：市区油耗11 L左右，高速7 L左右，差距有点大。
舒适：虽然车很大，但是隔音效果还是不错的，尤其是过减速带的时候，悬架柔软，不会颠簸，前两排座椅都有加热功能。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格35.05万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程8618公里
综合评分
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优点：一般的坑坑洼洼都可以处理，有鲜明的特点，内部设计也非常的舒服，空间很大，充满了青春的气息，空间是这个位置上最好的，无论是起步还是加速，都是最好的。
缺点：最让我不满意的是，制冷机和制热之间的切换和效果都很不错，我觉得物有所值，驾驶体验也不错。
外观：这辆车看起来光鲜亮丽，外观大气，夜间行车回头率高，外观设计高端大气，配上帅气的车灯，看起来很有设计感，线条修长，却又不失霸气。
内饰：反正很符合我的身份，也符合我现在的设计风格，手感很好，手感也不错，属于比较高级的那种。内饰设计简单大气，手感不错，没有任何异味，给人一种高端大气的感觉。
空间：家里的空间还算宽敞，坐在后排也不会有太大的压力。
配置：一开始是朋友推荐的，我对这辆车还是比较信任的，我选的这辆车没有任何问题，我觉得这辆车挺好的，总之我觉得这辆车挺好的，外观也不错，内饰也很简单，内饰也很简单，每个人都有自己的喜好，这辆车能有这样的配置已经很不错了。
动力：上坡和下坡都不是问题，起步不会有太大的问题，换挡的时候也不会有太大的阻力，动力表现还不错，在小县城里跑起来也是轻而易举的事情，超车和加速都不是问题。
越野：
方向盘的力道控制的很好，我个人很满意，转向也很流畅，开起来很轻松，开起来是王道，车身很精致，很灵活，店员告诉我，操控起来很轻松。
油耗：这是最理想的，综合油耗在家用轿车中已经算是不错了，开了这么久的车，感觉油耗还是很有信心的，比较经济。
舒适：驾驶感觉非常棒，就像一张巨大的沙发，车内隔音效果非常好，这让我非常惊讶，身体的疲劳感可以得到充分的放松，不是很有个性而是车子隔音效果不错。
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购买时间2022年03月
购买地点湖南 郴州
裸车价格35.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3685公里
综合评分
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优点：车内的配置还是很丰富的，各种辅助系统都能帮上忙，而且这辆车的影像系统也是非常完善的，虽然车很大，但是通过监控系统，还是能够看到车外的情况的。同时，途昂的安全系统也做了很好的升级，让我对这款车充满了信心。
缺点：内饰给人一种很普通的感觉，整个内饰看起来很严肃，如果是商务用的话，那就足够了，如果是家用的话，我觉得车里应该多一些年轻的元素，让它更有温度。同时，我觉得这辆车的悬挂系统很一般，对特殊路面的过滤效果也不是很好。
外观：途昂的外观并不比同价位的车型逊色多少，立体的车身给途昂增添了几分高端大气上档次的感觉，开出去肯定会成为朋友们的焦点。
内饰：在我看来，这辆车的内饰有点严肃，少了几分年轻的味道，如果再加点颜色我会觉得更好。不过车内的整体设计还是不错的，中控屏科技感很强，这一切都让车内的档次提升了不少。而这辆车的材质也让这辆车看起来价值不菲。
空间：途昂的空间非常适合日常使用，无论是商务客户，还是节假日出行，途昂都能满足各种需求。坐在车里，途昂的空间很大，头部和腿部的空间也很大，储物空间也不错。
配置：买车的时候，福利还是很丰厚的，而且价格也比较亲民，对比一下动力和配置，我觉得这款途昂还是很划算的。
动力：虽然车身很大，但是凭借着途昂的涡轮增压发动机，我还是很满意的。途昂不仅动力充足，加速的感觉也很好，发动机的调校也很好，这让它的动力输出有了很大的优势。
越野：
大众的操作系统已经做得比较成熟了，这一点在途昂中得到了体现，就算是我这样的新手，开起来也不会觉得卡顿。途昂过弯的时候，只要车速不是太大，就能轻松通过弯道，再加上动力系统的强大支持，超车的时候，也是非常灵活的。
油耗：像我这样的工薪阶层，途昂的油耗表现对我来说不算什么。而且，这辆车的油耗还算稳定，基本能把油耗控制在9左右。
舒适：车内配置的座椅舒适度更高，乘坐起来更有明显的包裹感。不过，颠簸的时候，还是会感觉到一些颠簸，如果减震的话，应该会更好一些。
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购买时间2022年03月
购买地点安徽 宿州
裸车价格36.15万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2584公里
综合评分
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优点：有了这辆车，我感觉生活变得更好了，没事的时候，我可以带着一家人出去玩，坐在车里很舒服，真皮座椅就像是家里的真皮沙发一样，给人一种很舒服的感觉，而且这辆车的滤镜效果很好，就算经常颠簸，也不会有太大的颠簸。
缺点：可能是因为我以前没怎么开过这么大的车，也不太熟悉这款车，总感觉刹车有点硬。而且噪音方面的处理也不好，平时开车还行，但是在高速上噪音比较大。
外观：外观设计的很帅，也很霸气，有这样的车，开出去很有面子。车头和车尾采用了大量的肌肉线条，看起来很有力量感，车头设计的非常漂亮，轮眉非常明显，轮圈设计的非常有个性，而且还有隐私车窗，非常贴心。
内饰：车内采用了环抱式的设计，布局也很精致，给人一种高端大气上档次的感觉，坐在这辆车里感觉特别舒服，方向盘是平底的，很饱满，上面有很多实用的按键。液晶屏幕采用了悬浮式的设计，中控台上还有一块漆黑色的饰板，让这辆车看起来更加的高级。
空间：车长超过5米，轴距接近3米，空间非常好，三排座椅都不会显得拥挤。
配置：我对这款车的性能非常满意，价格也比较公道，综合来看性价比还是不错的，这也是我为什么要买这款车的原因。而且这款车的出现，给我们家增加了很多乐趣，让我们的生活变得更加丰富多彩，想想都觉得物有所值。
动力：动力方面，各种路况都能应付，这是一款四驱车，马力达到了220匹，平时在城市里，四驱系统是没用的，但在城市里，四驱系统还是很给力的。
越野：
可能是开车的时间太短了，总觉得刹车有点硬。其他方面都没问题，驾驶起来还算顺手，实际驾驶感觉并不像外观那么笨重，车身灵活，方向盘也很合理，驾驶起来也很轻松，老婆开起来一点压力都没有。
油耗：这辆车的体积很大，性能也很好，油耗肯定不会低，比我预想的要低。
舒适：这辆车的座椅宽敞舒适，自动空调系统也很给力，后排有独立的空调系统，可以保证所有人的舒适度，只是在高速行驶的时候，噪音会比较大。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.20万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程4230公里
综合评分
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优点：这辆途昂让我很满意，价格也很合适，虽然跟厂商的价格比起来不算便宜，但我觉得还是很划算的，途昂的配置确实很好，这个价格绝对物有所值。动力方面，我还算满意，中型 SUV本来就比较笨重，好在途昂配备了2.0排量的涡轮增压发动机，这点动力还是没问题的。
缺点：现在油耗太高了，途昂我已经用了半年多了，油耗还是有点高，我平时都是在市区里开，油耗有点高，现在途昂的油耗是12.8 L，这个油耗在很多车里已经算是比较高的了。内饰布局一般，味道还算不错。
外观：我特别喜欢途昂的正面设计，毕竟这是一款中大型 SUV，所以正脸设计必须要霸气一些，我选择了黑色的车身颜色，黑色的车身，看起来非常的漂亮，无论是正面还是侧脸，都非常的漂亮。
内饰：布局有些凌乱，内部没有对称设计，给人的第一感觉就是凌乱，而且里面的味道也很重，也不知道是我没来得及处理，还是这车本身就有问题。
空间：途昂是一款中大型 SUV，在空间上还是有一定优势的，比如后排的座椅太大了，坐在后排的感觉就像是一个超大的空间，我一家人都有很多车，即使满载7个人，也会有很大的空间。
配置：性价比和价格是挂钩的，我的预算本来就不多，这款途昂是我能买的，虽然价格相对厂商价没啥优惠，但是在附送的礼品就舒服了不少，坐垫、保养什么的都是有送的。
动力：途昂采用的是2.0排量的涡轮增压发动机，这是一种很不错的配置，途昂是一款中大型 SUV，需要更大的动力，起步的时候不会感觉到肉感，油门踩下去就可以了。
越野：
途昂开的很好，我第一次接触途昂，是我朋友的车，我用了没多久，手感很好，方向盘是真皮做的，手感很好，那种驾驶感觉是其他车都没有的，而且有很多辅助功能，比如倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式。
油耗：这就是中大型 SUV的问题，途昂的油耗确实比较高，我开了半年多的途昂，现在油耗已经很高了，主要是城市里的车比较多，偶尔回老家看看父母。
舒适：途昂的稳定性很好，毕竟这款车比较笨重，在颠簸的时候会有很好的稳定性和稳定性，而且途昂的悬架也比较软，开起来也比较舒服。
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购买时间2022年04月
购买地点云南 丽江
裸车价格35.95万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程780公里
综合评分
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优点：我对途昂的空间很满意，相信很多选择途昂的车友都会和我一样，都是为了家用而考虑的，毕竟这款车的空间很大，是一款中大型 SUV，空间足够大，动力也很足。
缺点：目前来说，途昂已经很久没有使用过了，避震性能确实差了很多，开着途昂在颠簸的时候，避震效果并不是很好，特别是在一些比较难通过的地方，途昂的设计更像是一种运动型的 SUV，所以整个车身都比较僵硬，有一种避震的感觉。另外就是车内的问题了，里面的味道很难闻。
外观：途昂的设计确实很霸气，正脸的设计让我很喜欢，正脸设计得非常漂亮，正脸设计也很符合我的审美，前大灯是 LED大灯，在晚上的时候会很亮。
内饰：内饰设计的还不错，给人一种简约简约的感觉，内饰的特色就是氛围灯，车内的灯光足足有三十种颜色，看起来非常的丰富，晚上出门的时候感觉还不错，但是车内的味道却很难闻。
空间：途昂是一款中大型 SUV，空间还算宽敞，我一家四口都要带很多东西，比如奶粉、尿布什么的，我和我的孩子都可以把车塞进后备箱里，空间还是很大的。
配置：性价比还是挺高的，毕竟途昂更偏向于实用性，我用车主要是为了孩子的出行和出行，现在买了途昂也没多久，途昂的性价比还是很高的。
动力：2.0排量的涡轮增压发动机确实够用了，不会因为车身太大而出现动力不足的问题，起步的时候感觉不到肉感，途昂的加速效果也很好，其实油门踩多大，动力就多大。
越野：
途昂的操控感非常不错，方向盘采用真皮材质，手感自然比一般的车要好很多，方向盘很稳，平时开车也不会出现虚位的情况，还有倒车影像、定速巡航等等功能。
油耗：现在的汽车油耗并不高，因为油耗的多少和驾驶习惯有关，我现在的途昂百公里油耗在8.2 L左右，其实油耗并不高，主要是家用，当然希望油耗能低一些，我对这辆车的油耗还是很满意的。
舒适：途昂的稳定性很好，平时在高速上行驶的时候不会感觉到颠簸，但是避震就不一样了，一般情况下行驶的时候都不会感觉到平衡感，或许途昂就是为了运动 SUV而设计的。
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购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.55万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2495公里
综合评分
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优点：车内的空间还算宽敞，前后排的空间控制得很好，头部的空间也比较大，我坐在车顶上的距离大概有一拳半左右。并且，前排座椅的位置保持不变，我坐在后排的时候，膝盖距离前排座椅的靠背超过了一拳，这样的空间让我非常满意。
缺点：这辆车的转弯半径比较大，车身也比较大，这还在可以接受的范围内，毕竟方向盘的精度很高。车内的颜色比较单调，我觉得在车里加点颜色会更好，起码坐在车里会更亮。
外观：我认为途昂的矩阵大灯是外观设计中比较亮眼的一种，在家族化的外观基础上进行个性化延伸，具有很强的视觉冲击力。而途昂的车灯，则是多维立体的设计，远远看去，充满了时尚的气息。
内饰：和外观比起来，我觉得车内的颜色要丰富一些，其他方面都无可挑剔。途昂的设计风格和材质都很不错，内饰看起来并不古板，反而给人一种高大上的感觉。
空间：坐在车里，我整个人都放松了下来，车内空间宽敞，前后空间都很不错。车内的储物空间还算不错，储物柜在不同的位置都有不错的储物空间，非常适合我使用。
配置：总体来说，途昂的性价比是中上等，在 SUV市场上，能买到这么好的配置，还是很划算的。
动力：虽然它的体积很大，但是途昂的动力系统还是能够承受得住的。在驾驶的时候，只需要轻轻踩一下油门，就能够获得更多的动力。同时，中段加速过程也比较顺畅，超车、并道等操作一气呵成，积极的动力反馈让车子非常灵活。
越野：
途昂的反应还是很快的。一般的越野车在过弯的时候，都会感觉到飘飘欲仙，但是途昂的过弯稳定性非常好，除了转弯半径稍微大了一些之外，其他的弯道表现还算不错。平时停车的时候，无论是倒车入库还是平行停车，都不会感觉到卡顿，驾控体验非常顺畅。
油耗：这辆车的油耗在九个左右，经济上比较好，而且平时的保养费用也比较低，整体性价比也比较高。
舒适：车内视野良好，盲区较少，保障行车安全。优质轮胎配上隔音玻璃，在行车过程中显著提高隔音效果。另外，车内的空调系统能有效地改善车内的空气净化程度，大大提高驾乘舒适性。
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购买时间2021年10月
购买地点湖南 常德
裸车价格34.15万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：这是一辆非常漂亮的车，看起来非常的舒服，也非常的经济实惠，最让我着迷的是它的外观，因为它的操控非常简单，所以我对它非常的满意。
缺点：驾驶起来更有安全感，驾驶感觉也不错，非常符合我的要求。
外观：这辆车的造型，符合大多数人的审美，这辆车很适合我，我被它的颜值所折服，觉得它很大气。
内饰：开起来比较方便，内部做工很好，内部也很豪华，和这辆车很般配，开起来也很顺手。
空间：开这辆车，空间并不大，储物空间也很大。
配置：我也挑不出什么毛病用到现在给我的感觉很好，没有什么丢人的地方，让我觉得买车物有所值，我自己也很高兴拥有这辆车。
动力：这让我很是自豪，平时上班的时候，动力总是很大，反正这辆车是我买的代步工具，开着车感觉还挺安静的。
越野：
这辆车我再熟悉不过了，这辆车给我的感觉特别的沉重，一点都不担心。
油耗：我还是比较满意的，而且我经常猛踩油门，这个油耗还算满意。
舒适：身体上的疲劳感可以得到充分的放松，感觉非常好，能够给自己和家人一个比较安静舒适的出行环境，而且在行驶的时候也不会受到太大的噪音影响。
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