蒙迪欧
2017款 EcoBoost 245 旗舰型
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蒙迪欧 2017款 EcoBoost 245 旗舰型
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 27.93万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于3%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.00
低于11%
配置
4.50
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
4.50
持平-
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.50
高于5%

车主平均油耗:8.1L/100km

(2人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.7L/100km

购买时间2017年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京北方福瑞汽车销售服务有限公司
裸车价格27.98万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程10公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 用料很实在 动力很充沛 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:同级别车科技配置最高,轴距长达2850mm,新款的外观做了较大提升,给人看起来更加年轻和有活力,车身提供了多种颜色供大家选择;内部空间整体不错,用料比较考究,且你能想到的现在车辆的主流配置在新蒙迪欧顶配车型上都会有。
缺点:后排头部空间略小;内饰由于偏商务,稍显老气。
外观:外观前马丁脸是蒙迪欧最近2代车型的特点,一张“大嘴”似的进气格栅可识别度非常高;后镀铬装饰条贯穿整个车尾,视觉冲击感很强;后排和后挡风具有隐私玻璃功能,也就是和贴上太阳膜感觉类似;后排气管和后包围形成一个整体效果,很漂亮
内饰:全真皮覆盖的前中控台和四门大面积都覆盖软质材料;
空间:轴距长达2850mm的福特新蒙迪欧,后排空间对家人175身高的人来说腿部空间绰绰有余,后排的头部空间稍显局促
配置:一款不到30w的中级车型配备LED光源,不仅是大灯,就连日行灯和雾灯也都是led的,并且高配车型带大灯随动;车内中控为SNYC系统支持APPlink,且中控回归实体按键,手感更好;且福特π软件可以用手机控制车辆的启动、解锁,可以定位车辆,及时看到剩余油量;ACC自适应巡航在0-180km的时速都可以应用;ACCstop功能可以在动跟前车进行行驶;全电动可调节方位且带记忆功能的方向盘还有加热功能;后配安全带气囊和前排膝不气囊给驾乘人员更多安全体验;主动进气格栅可以柑橘温度来调节格栅开启状态;电动主副驾驶座椅10向电动调节;具有车道保持功能和自动启停功能;邮箱按压即可加油;自动泊车和自动出库等功能。
动力:福特特有的双涡流技术,配selectshift6速手自一体变速箱,2.0t的高配版车型可以爆发出180kw、350N.M的动力。在直线加速0-100只需要不到8秒。
操控: 在我试驾驾驶的时候极限加速、刹车过程中转向过弯车辆倾斜在比较满意的范围内,且绕桩的操控性不错,通过方向盘传递回来的路感很强,从100km时速减速到零刹车距离40m以内,相当的不错。
油耗:油耗方面由于激烈驾驶,大概在10升每百公里以上,已经是相当的不错了,真是一改我之前的美系车都耗油的想法。
舒适:总体上来说,这款车的性价比比较高,座椅的包裹性很强,用的皮质非常柔软,坐上去非常的舒适。不仅在在能看到的地方用料十足,在看不到的地方如水箱隔热棉、前下摆臂用的铝合金材质、底盘下扰流板等方面也是用心十足,如果作为一款家用车来说,我认为真实一步到位了。
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购买时间2016年12月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市标深汽车有限公司
裸车价格27.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:隔音好,操控不错,底盘确实扎实。
缺点:内饰用料还是不错,但是做工有待提高;还有就是异味,估计是这车的通病。
外观:外观是一大亮点,估计挺多车主都是冲新蒙迪欧的外观来的,尤其是大灯,具有马丁式的前脸都是新蒙的一大卖点。
内饰:内饰中规中矩吧,选择也就深色和浅色两种可选,其他没啥太大关注的。
空间:总的来说蒙迪欧空间不能说宽裕,只能说够用。平时一个人或者女友座副驾,对于前排空间来说还是挺舒服的,但后排的空间就不是很理想了。这在同级车里算是个短板。
配置:蒙迪欧的自动头灯很实用,方便得很。从亮的地方突然进入隧道,大灯可以自动调节灯光亮度,照亮前路,不用自己动手操作。
动力:只要肯给油,加速度很不错!跟之前开的经典福克斯1.8L完全两个概念!不过介于福特对AT变速箱的调校过于线性,推背感神马的就不要要求太高了~
操控: 转向十分精准,80码过弯稳稳的,悬挂比较偏软,支撑效果还算不错,相对来说还算舒适,前碰撞预警系统反映还算比较灵敏,避免了几次事故。
油耗:油耗嘛就不说了,毕竟排量和车重在那里。
舒适:舒适性超乎我的想象,悬挂不像提车前我想象那么颠,相反很舒适,遇到坑洼很淡定,属于很有韧性那种
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