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宝马i3 2022款 eDrive35L
车主平均耗电量：9.0kW·h/100km
(1人提供耗电量数据)
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购买时间2022年06月
购买地点广东 揭阳
裸车价格35.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：宝马i3属于宝马里面入门级的电动车了，但是续航能力是真的不错，现在基本上跑个450公里没有任何问题，即便是高速上续航差点，也没有说差很多，续航能力值得肯定。
缺点：它的后备箱不算大，里面的纵深倒不是很小，但是宽度受限，所以大的东西不好放，而且有时候东西放在里面拿取也不方便。再一个座椅加热也得自己掏钱选装。
外观：宝马i3是基于宝马三系的设计打造的，更多是细节调整，封闭式格栅还有大灯造型等。
内饰：内饰方面还是很不错的，中控台的科技感很足，12.3英寸与14.9英寸的连接在一起，视觉效果很不错，而且还是曲面屏设计，比较好的是空调区域的按键减少了许多，很多开关的设定都被加入到中控屏幕进行控制，这一点说起来还是比较高大上的，但是跟我的习惯还是有点不符合，刚开始还真没习惯过来，研究了一下才熟悉，这点也看个人吧，我觉得改动是改动，不过不太符合我的习惯，现在好多了，按键减少了，整体看上去也简约了一些，没有那么繁杂。
空间：车子主要是自己日常用车，偶尔会搭一下朋友啥的，空间对于我来说非常大，后排自己也坐过一两次，我身高174cm，体重70kg，感觉后排坐着还挺宽敞，但是中间位置的乘坐空间一般，主要是地板有凸起，空调出风口也挺影响腿部空间，不过整体空间还是算不错的，整个后排也没有因为轿跑的外观造型而太多的影响后排头部空间。
配置：我感觉这款车的性价比还是很高的，除了价格优惠些方面要是能优惠下就更好了，毕竟是宝马品牌的，只要在预算内，我觉得这辆车很值得去尝试，毕竟以后新能源也是一种趋势。
动力：动力其实也可以，在城市里面开车，车速一般都不会很快，所以动力稳不稳，应该是最关键的，宝马i3是一辆纯电车，有一定的冲劲，平稳性也值得肯定，反正这款车的动力我觉得没有一丁点问题，开车很爽。
操控：
宝马i3的品控方面还是不错的，就说它那个造车的工厂还是非常的靠谱，华晨宝马，还增加了后防倾杆，并且宝马i3的刹车卡钳更大，就看这些就说明这辆车的操控感是非常不错的。
舒适：后排采用的是三分区空调，哈曼卡顿音箱，整个车的逼格完全提升，全景天窗，还是非常奢华的，毕竟价格也是可以的，除此之外，还有重新设计的座椅，真的是非常的软，非常的舒适，这一点还是非常值得好评的。
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购买时间2022年03月
购买地点安徽 安庆
裸车价格35.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3485公里
综合评分
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优点：宝马i3配置、动力以及操控等方面我都挺满意，不过最满意的还得是耗电方面，真的不高，开着空调这电都下的很慢，续航里程也挺强的，充一次电可以跑好久，电池质保时间长，不担心，简直完美体验。
缺点：宝马i3刚到手不到一个月，很多功能一次都还没用过，车辆也还在慢慢的熟悉过程中，目前车辆表现我都挺满意，能想到的可能就是后排空间有点小，是唯一的美中不足吧。
外观：小尺寸轮毂有点不合我的审美，但宝马i3整体颜值还可以，非常的有家族话的气息。
内饰：细节设计很出色，整体比较豪华，而且科技感十足，无论是视觉效果，还是操控体验，都非常棒！
空间：家里就只有我和老婆两个人，对空间需求也没那么大，宝马i3空间完全足够了。
配置：这辆宝马i3的定价可以接受，还是比较的中肯的，不过优惠肯定没多少，价格就是很实在了。
动力：宝马i3的动力比我的预期还要强悍许多，说实话动力是真的给力，在路上真的想超谁就超谁，超车特别方便，最主要是这辆车提速很快，在提速时不会拖拖拉拉，没有半分延迟，响应速度快，动力顺滑平稳，体验超棒！
操控：
操控配置还可以，我当时选配了一个全景影像，用着挺方便，方向盘也比较适合我，转向灵活，精准度高，再配上车子强劲的动力，操控起来很爽！
舒适：感觉这辆车哪里都很舒适，首先是座椅，座椅面积大，底盘不会把腿部垫的很好高，刚好支撑到腿关节的地方，还有带电动遮阳帘的全景天窗，对比其他新能源车型，大都是全景天幕，打不开，而i3的天窗可以打开，还有遮阳帘，夏天车内的温度也不会很热。而且这款车的静谧性也很好，没有燃油车那种很明显的胎噪和车辆行驶中的噪音。
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购买时间2022年06月
购买地点浙江 丽水
裸车价格35.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1592公里
综合评分
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优点：感觉最让我满意的应当是宝马i3的外观吧，毕竟当初看到这辆车的时候，就让我无比惊艳，车子的油漆看起来很高级，非常有质感，前脸双肾中网设计也很有特点，车头两侧还有肌肉线条，让这辆车看起来更有运动感，更加的时尚。除此之外，我对这辆车的轮毂也很满意吧，虽然这个轮毂设计看起来大小合适，真的有一种别致的美！
缺点：首先，车辆的后排中间位置地板有凸起，坐中间位置不是很舒服，而且上下车也不如全平的地板方便；然后就是车载智能系统的流畅度不是特别好，有些时候语音识别会失败，目前就这两个地方吧。
外观：说实话，虽然这辆宝马i3的外观没得说，很让人惊艳，外观看着特别霸气，但是平时还是要注意清洗，尤其是前脸中网，感觉还挺容易脏的，脏了以后自己还不好清洗。
内饰：我对这款宝马i3的中控屏幕非常喜欢，触控起来更舒服，反应更加的灵敏，而且内饰的用料我感觉很不错，超级的满意，手感很细腻，闻着无异味，体验真的超级舒服。
空间：主要是后排空间坐不了三人，中间乘坐有影响，如果是按照四座标准它的空间完全是够大的。
配置：说到性价比的话，我感觉宝马i3作为家用车还是很合适的，价格不高，而且出行方便，经济实惠，很满意。
动力：这车的动力很平顺，起步的时候我感觉有点像燃油车，我感觉只要舍得踩加速踏板，不管是市区或者是高速，完全碾压同级别纯电车型。动力真的超级强悍，在起步的时候，给人的感觉就有点不同，没有那种后继无力的感觉，就像那种起跑时的运动员，直接就冲出去了。
操控：
全速自适应续航和360全景影像现在很多国产车里面都是标配了。但是宝马i3还是选装的，开起来肯定不如功能全的得心应手。
舒适：座椅加热需要选装，其实单纯座椅舒适性很好，坐上去对我整个腰背的支撑也做的很到位。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 济南
裸车价格34.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1050公里
综合评分
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优点：最满意的是车辆的动力，第一辆车是一辆1.5L自然吸气的小轿车，动力够用，但遇到比较极端的路况时还是显得有些力不从心的感觉，而且还有点顿挫，但是换了宝马i3后，车辆的动力再也不用担心了，无论何种路况动力表现都非常好，满负荷高速超车也非常的轻松，加速平稳又顺畅。
缺点：开车进入八九十迈以后吧，动力的提升就没有那么快了，前面都是挺直接快速的反馈，但是车速高了感受就不同了。再有就是空间表现只能说还够用。
外观：外观就是一整个惊艳，我好几个朋友看了之后都想去买宝马i3了，说看着又时尚又运动。
内饰：内饰表现很棒，车内整体风格都很高端，看起来有一种奢华的感觉，各种配置齐全，14.9英寸的中控液晶屏，尺寸非常的大，触控操作的时候非常方便，响应速度快，没有半点延迟。
空间：空间算是中规中矩的，就是储物空间还应该再大一点就好了，不然东西多的话会放不下。
配置：宝马i3确实是性价比很高的一辆车，除了优惠力度这一点，只要预算合适，那我觉得这辆车就很值得尝试，我感觉这个价格真的很值了。
动力：我第一次开这辆车的时候，就感受到了它的充沛动力，开车外出时，时时刻刻都有一种动力很足的感觉，上个星期我还和朋友一起去开车爬山了，感觉爬坡对于这辆宝马i3而言，完全就是小儿科，一点难度都没有，纯电车依然动力可以很强悍啊。
操控：
操控方面还是我自己的问题要大一点，这车开着手感不错，方向盘转向精准，指哪打哪，而且一点也不沉，就是车子对我来说稍微有点大，我个人不是很习惯，辅助配置也挺给力的，像是倒车影响，在倒车的时候能够很好的进行辅助，像素清晰，需要自己适应下。
舒适：整体的舒适度没什么毛病，驾驶体验这些我都非常不满意，不过内饰因为将部分按键开关改到用智能屏幕控制，所以一开始不是很习惯。
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购买时间2022年04月
购买地点安徽 黄山
裸车价格34.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1850公里
综合评分
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优点：210KW的总功率，最高扭矩高达400牛米的电动机对这款中型SUV来说，完全够用，动力体验杠杠的。电门稍微一踩就能感觉到源源不断的动力，尤其是高速行驶的时候，超车加速很给力。一点也不会感觉卡顿。哪怕是车辆满载的情况下，这种激情澎湃还是能够完美的体现出来。另外就是在外观上也是很满意，宝马的车外观辨识度都很高，从打算买车的时候起，就决定买宝马的车。
缺点：我开这辆宝马i3时间也不短了，不满意的地方很少，基本都只是一些无伤大雅的小问题，以我目前的体验来看，动力操控等方面都挺好的，就是这辆车的储物空间确实有点少，中央扶手箱感觉还是不够大，车内放一些物品的地方比较有限。
外观：整个外观造型非常的运动，很适合年轻人的审美。又感觉特别的帅气，给人一种很深邃的感觉，再配上它这么强悍的动力，外观看着就格外的霸气了。
内饰：坐进宝马i3的车内，第一感受就是非常的豪华，皮质的座椅非常的柔软舒适，每一个按键看上去都非常精致，整车的内饰做工品质非常棒，同时配置也很智能科技，不过车辆的语音识别系统偶尔会识别失败，有时候还不如动手操作便捷。
空间：前面空间不错，主要是后备箱不大，也不叫不大吧，就是用起来不方便，里面纵深够宽度不够。
配置：我感觉的话，这辆车的价格还是有些高的，毕竟是宝马品牌的，价格确实也就这样。确实没有不能买的车，只有不能买的价格，这个价格上的话不占优势，但是它的配置品质还是非常比较好的，如果价格低一点的话，应该会是更多人的选择。
动力：起步阶段动力非常有爆发力，而且整体感受很平顺，我自己开车起步可以很轻松的甩下其他车辆。
操控：
方向盘是真皮材质，握感非常舒服，捏着感觉挺软，对我来说，方向盘的轻重也是很合适的，操控转向没有虚位，精准度高，辅助配置齐全，上手难度低。手自一体的变速箱，换挡不卡顿，很适合新手。
舒适：舒适度还可以吧，让我感受最深的就是座椅给我的体验，舒适自然，坐在座椅上非常的放松，整个人被座椅包裹的安全感很足，而且这车隔音确实也挺不错的，空间大坐在车里也没压迫感，整体舒适度绝对的不错，就是这车没有车载净化器稍微有点失望。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 韶关
裸车价格34.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3600公里
综合评分
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优点：首先我最重视的，无疑就是车子的外观和动力，外观这方面自然很容易理解，作为外貌协会成员，我对外观要求蛮高，颜值必须要到位，该有的气质也不能少，宝马i3的前脸采用的是宝马家族式设计，看着特别时尚，再就是整个车身的质感，一看就有种高级感，只能说不愧是宝马，这种质感确实不一般，再就是整体的造型，非常流畅，细节处理的也好，外观没有一点瑕疵，实在是太棒了。然后就是动力了，可能很多人对纯电车动力的评价就是慢，我在试了这辆宝马i3之后，只能说纯电车之间也是有差距的，这辆车的动力一点也不弱，给人的感觉非常爽，车子刚启动，就能感觉到它澎湃的动力！
缺点：这款车我最不满意的就是风噪问题吧，市区开起来的时候还是挺安静的，车的速度不快，而且又是纯电车整体的静音性能挺好的，不过跑高速的，时候，车速快起来以后，风噪还是能够听到一点的，稍微的会有点影响吧，好在打开电台或者音乐会好一些，影响倒是也不大，只是说这车子的隔音问题吧。
外观：说实话，外观看上去很亮眼，像3系年轻、时尚、运动，再加上蓝色的装饰条，科技感十足，全新的倒L天使眼，让人眼前一亮。车尾后面没有了排气，加入了尺寸较大的尾部扩散器，看起来有着很强烈的运动气息，虽然是纯电车型，但是凭着运动象征的尾部扩散器，彰显着不俗的性能感。
内饰：车内最惊艳的还是连屏设计，12.3 14.9英寸的大屏，配合电动车特色，看起来很未来很科技。
空间：前排后排空间和后备箱空间都挺宽敞的，这些方面倒是很好，就是在车内储物空间方面，感觉就有点一般了，储物空间确实比我预期的要少一些，而且中央扶手空间也不算大，好在这辆车的内饰很豪华，在一定程度上弥补了储物空间不足的缺陷。
配置：动力强，操控精准，宝马i3的性价比挺不错，反正日常各种场合开都挺合适的。
动力：宝马i3的动力非常好，能够带来很不错的驾驶激情，说实话日常城市用车动力都是处于过剩的状态，只需要轻踩电门就可应付了，起步非常快，加速能带来很强的推背感。
操控：
比较好开的车子，方向盘比较轻盈，而且指向很精准，刚开车的还是就感觉是指哪打哪的。
舒适：感觉开车很安静，而且座椅不仅柔软，也有很不错的支撑，除此之外，宝马i3减震做的很棒，车子行驶的很稳，舒适性非常好，开车完全就是享受，后排的凸起也对舒适度稍微的有点影响，但是并不大。
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购买时间2022年04月
购买地点河南 开封
裸车价格36.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3322公里
综合评分
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优点：别的不错，电动车宝马i3的科技感打造是完全碾压燃油车的，中控连屏的搭载内部界面的设计，包括它的使用效果，就像是随时携带一个小助手一般，人机交互做的很到位。
缺点：毕竟买车时间特别短，对车子还不够熟悉，对我而言，最不满意的就是噪音吧，有时候是能听到风噪的，如果车速很快的话，风噪还是有点点的影响；另外就是这车的优惠力度不算很大，几十万的车优惠个几千块钱，属实有点说不过去吧。
外观：外观上的话前脸和尾部的设计还挺饱满的，全新的天使眼，设计感还是比较厚重的，非常的帅气，改变的并不算多，没有什么更高级的变化，反正就是比较家族化的设计，总体还是比较的偏向于稳重，也更加的大方。
内饰：看车的时候也是先给我介绍的连屏设计，没办法它是最吸引人了，视觉上看就够震撼，而且还挺好用，屏幕滑动功能选择也都挺方便的。
空间：宝马i3的空间不需要担心，肯定是够用的，上次带着全家人出去玩了几天，就是开的这辆宝马i3，空间真的一点问题都没有，即便是坐满了人，也是丝毫不影响的，只是后排中间的凸起我不喜欢，这种设计有时候不方便。
配置：宝马i3的性价比确实很不错，一直都感觉很值，周末的时候开车跟老婆一起出去逛一下，呼吸下新鲜的空气，太享受了！
动力：这辆宝马i3，搭载的是励磁同步电机，纯电后置电机，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速6.2秒，在马力上甚至超过了宝马330，大家可以理解为，花了一台325M曜夜的价格换来了一台330的性能，就说香不香？
操控：
驾驶体验很满意，车身的稳定性高，转向的时候，车身反应跟的很快，然后方向盘的轻重跟精准度都很不错，第一次开的时候我还挺惊讶的，而且动力的输出跟踩油门的力度还是很吻合的，操控起来更加细腻。
舒适：开车的时候氛围还是挺安静的，偶尔会有一点点风噪，问题不大。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 枣庄
裸车价格36.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程528公里
综合评分
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优点：感觉这辆宝马i3的内饰材质非常不错，手感非常的细腻而且无异味，那种触感，那种舒适度全都是顶级的，体验超级棒！自从买了车，我就喜欢上了开车的感觉，每天下班回家的时候，就希望能在车里多坐一会，回家后也没啥事做，不如就在车里放松放松，在我看来，这辆车的座椅比家里的沙发还要舒服一些。
缺点：我非常喜欢这辆宝马i3，绝大多数地方我都特别满意，如果要说有啥不满意的地方，那我觉得在内饰方面，确实存在一点小小问题。我的意思不是说内饰不好，而是内饰很容易显脏，不小心鞋子踢上去印子挺明显，毕竟新车还是有些心疼跟爱惜的，所以平常都是比较小心的，哈哈。
外观：侧面看很修长，而且宝马i3是这种车头长车尾短的造型，看起来就特别运动。
内饰：内饰屏幕是像驾驶位倾斜的，而且14.9英寸的触摸屏和12.3英寸仪表是连屏造型很科技。
空间：空间非常的大，后排空间非常的充足。轴间距非常的长，后排的空间完全不用担心，非常的够用。车身也非常长，也不用担心前排或者后备箱的位置会被占用。唯一的缺点是后排中间的凸起感觉还是有点高。
配置：省钱还是看电动车，油价又不知道什么时候下降，电动车肯定是目前最超值的。
动力：动力方面真心不错，动力输出节奏又快又稳，响应速度快，然后感觉还是比较线性的，官方公布的百公里加速时间是6.2，这个成绩对于电动车来说真的不错，我实际的体验没数过时间，但大概是差不多的，自己开的时候，动力响应快，速度一下就拉起来了，还是很让我意外的。
操控：
我对宝马i3的操控还是很满意的，特别是在试驾的时候，试驾的帅哥还特别给我讲了i3配备了一个双轴HRS液压回弹减震技术，在紧急变道，提速上都非常利索、干净。而且在路况不好的局路面减震效果也很好，在车内也比较舒适，不会很颠簸。
舒适：舒适度是真的很不错，感觉这辆车非常不仅有如此霸气时尚的外观设计，而且体验也极其的舒适，每次开车和老婆孩子一起出去玩，我的心情就非常好，车内的视觉效果宽广，座椅柔软，减震也调教的不错，非常适合开车出去郊游。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 自贡
裸车价格34.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2470公里
综合评分
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优点：这车让我最满意的是内饰吧，比较的科技，内饰是采用的iDrive8.0的全新的大连屏设计，整体系统都非常的好用，大连屏的设计操作非常方便，系统上的软件也比较多。还有一些比较传统的按钮，也没有取消。
缺点：完全没缺点，倒也不太可能，我感觉储物空间还是稍微的有点欠缺吧，我经常跟朋友出去玩，这款车的储物空间还没有达到我的预期。
外观：宝马i3颜值超高，确实够气派，开着车去大街上溜溜，回头率不用多说，在气质这方面，拿捏的死死的。
内饰：宝马i3的内饰挺不错的，内饰搭配合理，材质出色，最重要的是，一看这个内饰就有一种豪华的感觉，这是很多车子都不具备的。
空间：感觉空间还行吧，挺适合我的，毕竟我的家庭是一个三口之家，平时开车出行都不会载很多人，基本没出现过满载的情况，所以对我来说，这个空间表现很不错，我对它的感觉是挺满意的。
配置：性价比这方面没得说，三十几万的价格，能买到这种配置性能的车子，真的很值很赚，当然如果质保的时间能够长点就更好了！
动力：这是我体验过的纯电车种，动力最强的一辆SUV，一点不比燃油车差，而且加速更加的稳定也更加的顺畅，爬坡没有压力，起步时推背感强，提速超车完全就是小事，轻轻松松。
操控：
这辆车的操控非常轻松，给我的感觉很飘逸，完全没有那种笨重的感觉，在转向的时候，感觉方向盘有着很高的精准度，虽然灵敏反应快，但也没有那种灵敏过度的问题，我很喜欢，另外就是车子过减速带的时候，对于颠簸的处理也不错，很有效，整体的支撑也强，所以在拐弯的时候没有明显的侧倾。
舒适：车辆的整体舒适度不错，座椅的包裹性很好，配置也非常的高，空调也是自动分区控制的，而且隔音降噪也非常好，不过有一点挺想说的，那就是过减速带的时候，车内的震动感让人不是很舒服，车辆比较注重驾驶，底盘还是有些偏硬的，跑烂路的时候舒适性一般吧。
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 金华
裸车价格34.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3910公里
综合评分
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优点：续航能力是让我最满意的，这车官方给的续航里程说是526公里，实际上我用车也算差不多这个续航能力，我充满电以后开着跑了一个周感觉电量还是有很多，一般出门一二百公里这种完全不担心电量问题，绝对是够的，跑个小长途成本节省很多；另外就是这车的外观，越看越好看，整体非常的有气质。
缺点：感觉这辆车整体来看挺不错的，各个方面的配置性能都很给力，就是觉得在操控方面，或多或少都有点不习惯，尤其是在刚买车的时候，感觉操控起来挺有难度的，这辆宝马i3是我的第一辆车，可能是因为我是新手，所以在操控的时候有一点不适应，不过只要慢慢习惯，这种不适感就会缓解很多。
外观：外观我非常喜欢，SUV的外观看着挺霸气，很时尚运动的一辆车，外观几乎看不出来是一款纯电车，整个感觉很霸气，外观非常的吃香。
内饰：i3的内饰设计与宝马纯电旗舰车型iX同源，车机也是搭载的最新的iDriv8系统，用起来非常方便，特别值得一说就是加入了微信App，用手机扫码就可以登陆，在开车不用看手机也能及时的接收，发送消息，打语音电话，也不影响开车，大大保障行车的安全，而且车机响应的非常快，很智能。而且档把改成了全新设计的拨片式档杆，令人耳目一新。
空间：后排空间稍微小了一点，不过选择宝马i3主要也不是看中后排空间，毕竟平时用车很少能够坐满五个人，当然要做五个人也是没什么问题的，只要不是几个大胖子坐后排，后排乘坐也挺宽松的，整体的空间表现也算是可圈可点吧，能够满足日常用车。
配置：宝马i3这段时间给我的体验还是非常的不错的，虽说买车的时候优惠不高，也就几千块钱的事儿，没必要太纠结了，反正开着顺心我感觉就值了。
动力：动力真的算优秀的了，一般的电车可做不到这样，不仅上坡不费力，而且提速也很快，超车什么的贼爽。
操控：
这辆车的操控真的可以，车身体型对我来说刚刚好，要是车身再大一点，估计就有点不太习惯了，反正这辆宝马i3，我操控起来是很轻松的，我当时只用了一个下午的时间，就基本熟悉了这辆车的操控，当天就直接开车上路了，还在城市街道逛了好几圈，没有任何问题。
舒适：四个人乘坐每个人都有舒适性，座椅也都是软硬刚好的，但是五个人就不行了，后排中间很尴尬。
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