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秀尔
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购买时间2016年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.88万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程51000公里
综合评分
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优点：外观个性不过时！全车好像有八个喇叭，音效同级别无敌！后背箱是俩层的挺实用！
缺点：隔音和底盘 胎噪和风噪尤其60码以上 尤其明显 其次是底盘 硬 真的硬 过个减震带能把人弹起 当然速度慢点也能解决 但路面坑坑洼洼 都能反馈到车里和座椅 很不舒服
外观：秀尔外观设计是属于两极分化 喜欢的超喜欢 不喜欢的 一眼都不看
内饰：座椅用料还行 中控就一般 全部采用硬塑料 个个按键旋钮都还可以 简单易上手
空间：空间还行，这个级别的车都差不多，后背箱偏小，但是后排可以放倒。
配置：现在可能店里都有优惠 挺划算的应该
动力：2.0拖1.7吨怎么的也够了 提速 超车游刃有余 遗憾的是新款没有这个动力可选了
操控：
操控属于同级别中不落人后的，曾与车友体验上海天马赛道，开出1’35秒左右的成绩
油耗：在小型车里算是高的 因为车型的风阻大和自重 但也算还能接受
舒适：座椅承托性不强，避震偏硬，长时间驾车或有腰部酸痛感
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购买时间2012年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.93万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程7300公里
综合评分
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优点：个性并不张扬，空间不错，里面很高，适合我这高身材的人。无钥匙进入与启动，还有电动后视镜折叠。
缺点：动力真的弱，尤其是开空调后，能明显听到发动机... 浏览： 8985次支持：3人
空间：不错，我身高174CM,体重80KG，无论上下还是前后还是左右，都没有局促感，后排也很宽敞，坐仨人很富裕。后备箱空间很大，后排座椅可以放倒，可进一步增加后备箱空间，不过后备箱加个隔板更实用，4S店有卖，网购的也不错，东西多时可以收起来。
动力：还行，除了爬坡加不上速度，最多到60就上不去了，看着前面的大卡，就是追不上啊
操控：
操控性能和通过性能都不错的，因为小胖有“城市SUV”的概念，离地间隙较三厢车大一些，所以通过性能不错。操控性能中，方向较日系车略显沉重。不过10万家轿，配置了电动倒车镜、一键启动、自动空调，让我很是受用。
舒适：在2小时之内决定购买秀尔就是看中了秀尔的静音,2012款在这方面提升相当大啊,相传有N多处静音维护....座椅感觉这个很主观的,我很喜欢秀尔这种稍硬的座椅,软绵绵那种座椅开久了亏腰杆.后排软了也很容易晕车的...音箱也是之前看评测的时候喜欢的,买了之后发现呢效果还好,没想象中那么发烧,比马6超豪华版的音箱还是略有差距的....(不是宣传小日本的车好,因为车库里就马6跟秀尔,F0已经卖掉了,所以就在这3个车间比比)
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购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格11.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
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优点：外形时尚小巧，内饰简洁实用，空间充足，操控灵活。
缺点：动力以及空调较弱。
外观：外观很个性了，芳草白的颜色感觉很时尚，挺漂亮的，从车头和侧边看秀尔非常可爱，尾部看不是很中意，总是感觉很蠢的样子。
内饰：内饰颜色来讲有全黑内饰，黑红内饰以及黑米内饰，我选择的是黑红内饰，比较运动，鲜艳，挺好看的。内饰做工就很一般了，中控台都是塑料的，看着就脆弱，真皮方向盘包裹性很好，手感也不错，压纹的，只有方向盘做的在内室里我很满意，其它的地方都一般，做工啊！用料啊！
空间：车的内部乘坐空间很宽敞，后排坐人的腿部空间还有两拳之距，表面车身尺寸数据其实并不算突出（长4096mm、宽1785mm、高1663mm，轴距2550mm），但像这种方盒子车，车厢空间肯定比同轴距的轿车大。后排坐个3个大男人也不显得挤，把后排放倒后储存空间立即变大，装修时拉材料全靠它了。
配置：性价比对于韩国车来说不是很高，挺一般的，贬值很快，也别提保值了，十几万的车买亏了。
动力：够用，我的是1.6的，2.0的估计能好点，加速很一般，但代步已十分合格。
操控：
方向盘是机械液压助力转向，设定得比较轻，行驶中转弯打方向就像电动助力转向般轻松，但慢速掉头或原地打方向时就有点重了。车子在行驶时有一定的跳动。
油耗：油耗一般吧！平均下来8个油多一点点，还是能接受的，毕竟1.6的排量嘛！
舒适：舒适性稍差，悬挂太硬，过减速带和坑洼路面有点难受，底盘的硬朗感觉影响到舒适性。
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购买时间2010年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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优点：车子空间非常大，尤其是上下距离，无论是开车还是乘车让人感觉一点都不压抑！非常舒适，还有隔音做的不错，发动机声音比较小 舒适性不错！
缺点：该车的后备箱空间比较有限，但是日常生活还算够用，A距比较宽，特别是在转弯时存在一定的盲区。
外观：褒贬不一，稍大年纪的貌似不喜欢，年轻的还好，特立独行。
内饰：内饰和外观一样，也是仁者见仁智者见智的东西，不过这和年龄段也有关系，年轻人喜欢不代表中年人喜欢，就像三菱的翼神和斯柯达昊锐，两款车一个偏年轻运动一个偏沉稳大气，秀儿的内饰我觉的属于年轻运动活跃，我很喜欢，大部分人也喜欢，不喜欢秀儿外观的人也喜欢秀儿的内饰。唯一不满意的就是为什么秀儿要延用福瑞迪的方向盘？郁闷...不过也没感觉不和谐。
空间：空间很不错，超越同级别的大，这和起亚秀儿盒子车的外观设计有很直接的关系。毕竟是大师皮特希瑞尔的设计嘛....总的来说，空间我很是满意，希望下一代秀儿能加长轴距，改善后悬挂。
动力：1.6的还不错，对我来说够用
操控：
操控给我的感觉是很舒服，不过不是乘坐的舒适度，而是架控的直接感受，档位没有什么吸入感，但很清晰，推几档就是几档，不会拖泥带水。
油耗：城里上下班代步平均是8.6，小高速跑的也多，平均7.9吧，感觉还是不错呢。
舒适：舒适度不好，真的不是很好，上面就说过，和底盘设计还有悬挂有很直接的关系，韩国车都是这问题，希望韩国车以后能改一改那个悬挂形式，提高产品的竞争力吧...
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购买时间2010年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格10.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程36666公里
综合评分
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优点：当然是个性的外形和空间 驾驶座位可以看到车头 视野很好
缺点：减震偏硬
外观：BOX造型的车，成也个性，败也个性。爱她的人越看越漂亮，不爱她的人越看越丑。可谓仁者见仁了。10款1.6顶配车型的进口花轮毂是一大卖点，12款顶配取消这个是一大遗憾啊。
内饰：是起亚车的一个突破点，开启了起亚精细内饰的乐章！并且能提供给用户多种内饰颜色的选择，这点必须赞个！
空间：空间大是这个车的最大优势，平顶设计让后排的人不委屈，整个车内感觉和紧凑型SUV差不多，甚至比瑞虎这种更小的SUV还要大，但是由于这样的外形设计，后备箱就偏小了，不过无所谓，反正也就上下班代步用，没什么东西好放。
配置：性价比对于韩国车来说不是很高，挺一般的，贬值很快，也别提保值了，十几万的车买亏了。
动力：动力稍弱说句实话，我开了近两年的秀尔了，可能是运气好，什么事都没有，到目前为止还算正常。不管哪个车系，进口的、合资的、自主的，你去各个论坛看看，都有骂娘的，这不好那不好的。但作为韩系车，这是设计上的缺陷，作为厂家来讲的确要负起责任，否则，只能是搬起石头砸自己的脚。
操控：
方向盘阻尼对男性合适，对女性相对偏重，由于车身的个性化设计决定了这个车并不能用来激烈驾驶，较快速度转弯会带来严重的转向过度，车主需要注意。
油耗：很满意，百公里4个油左右
舒适：空间宽大，头部空间更胜一般轿车，空调强劲，夏季无忧。不过后非独立悬架比较颠簸，遇到坡坎需要减速为好。
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购买时间2010年03月
购买地点浙江 温州
裸车价格12.78万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程78652公里
综合评分
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优点：空间不错坐进去感觉不压抑。
缺点：4速自动变速箱顿挫感明显，而且相对油耗偏高，后非独立悬架对地面的震动过滤不好，很生硬，过减速带很痛苦。
外观：外观很个性了，芳草白的颜色感觉很时尚，挺漂亮的，从车头和侧边看秀尔非常可爱，尾部看不是很中意，总是感觉很蠢的样子。
内饰：是起亚车的一个突破点，开启了起亚精细内饰的乐章！并且能提供给用户多种内饰颜色的选择，这点必须赞个！
空间：：空间整体比较大，后排座空间大坐到比较舒服，前排驾驶比较舒服，视野较好，后排坐3人不显得拥挤，后备箱较小，后排座位放下后，能弥补后备箱的不足，能放比较大的东西；
配置：性价比对于韩国车来说不是很高，挺一般的，贬值很快，也别提保值了，十几万的车买亏了。
动力：动力在北京的道路上行驶很是够用了，但要保证油品质量不要去加便宜的油，北京92的油品对秀尔来说很是够用了，曾经在去山东泰安市加过一次，那油品加完了还是明显感觉车动力不行，踩油门的踩的很深了车还是给不起劲来。最后说一点只要舍得踩油超车和起步的时候也是很有感觉的，总评动力一般吧！
操控：
估计是减震太硬的缘故，经常感觉会甩尾，感觉车尾在过坎儿的时候都颠的腾空起来了，好在转向精准，嘿嘿。
油耗：油耗一般吧！平均下来8个油多一点点，还是能接受的，毕竟1.6的排量嘛！
舒适：空间宽大，头部空间更胜一般轿车，空调强劲，夏季无忧。不过后非独立悬架比较颠簸，遇到坡坎需要减速为好。
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购买时间2010年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程22568公里
综合评分
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优点：前后排乘坐空间都很好,头部、腿部空间都很不错，1米96的同事坐在车里都不觉得压抑；外形够拉风，回头率很高，毕竟是小众车嘛
缺点：对于一辆自重1200多KG 1。6排量的车来说油耗有点高。我认为可能是4速的机器有点落后（大众的都6速7速了），还有就是没有电子油耗显示，其实厂家加个这东西真的花不了几个钱，建议厂家考虑下
外观：绝对算得上时尚前卫，有个性，我把它改装的有一点MINI的味道，走的不是一般车的那条路线如果你是一个爱追求个性的年轻人选择它，一定不会错。
内饰：秀尔的配色和外观一样，有红黑米白色可选，颜色很好看，三炮筒式仪表盘很运动，但包括中控台的大部分地方使用了塑料，没什么质感可言，这也基本上是韩国车的通病。
空间：别看这么小的车子，空间实在太充足了，横向也可以，后面坐三个人都不会太逼。
动力：4速的变速箱，使秀尔的动力相比其他1.6排量的小型车都要好。排除轮胎，车重因素·秀尔绝对是一款动力性非常好的跨界车型。
操控：
开过比较少的车子，觉得操控还可以吧
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其实秀尔的发动机的确是很优秀的·但是却配了一个这样的变速箱，导致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要适当的改装一下，油耗就可以降下来了。
舒适：坑爹啊，那个后减震，等于是搞了几根钢筋上去一样，说没有减震效果嘛，又不对。说有嘛·真心的说，和大货车没区别·呵呵···
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购买时间2010年09月
购买地点福建 泉州
裸车价格12.10万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：外观个性时尚,后头率极高.!
缺点：耗油。厂家故意隐瞒了实际耗油数。
外观：外观很个性了，芳草白的颜色感觉很时尚，挺漂亮的，从车头和侧边看秀尔非常可爱，尾部看不是很中意，总是感觉很蠢的样子。
内饰：内饰颜色来讲有全黑内饰，黑红内饰以及黑米内饰，我选择的是黑红内饰，比较运动，鲜艳，挺好看的。内饰做工就很一般了，中控台都是塑料的，看着就脆弱，真皮方向盘包裹性很好，手感也不错，压纹的，只有方向盘做的在内室里我很满意，其它的地方都一般，做工啊！用料啊！
空间：空间更是没的说，一般小车没有这样的空间，特别后排完全没有象其他车那样紧凑，整体空间利用的非常完美。
配置：性价比对于韩国车来说不是很高，挺一般的，贬值很快，也别提保值了，十几万的车买亏了。
动力：1.6的，又不带T，4速自动，谈什么动力？又不去赛车，上高速也120以内，只能说日常基本够用。
操控：
方向盘是机械液压助力转向，设定得比较轻，行驶中转弯打方向就像电动助力转向般轻松，但慢速掉头或原地打方向时就有点重了。车子在行驶时有一定的跳动。
油耗：现在是夏天，上周我在市区200元93的油，基本上都开了空调，只跑了200零几公里，我的天啊，这是怎么了，快养不起它了啊。平常我算过几次，市区8毛左右每公里应该才是比较准的。
舒适：空间宽大，头部空间更胜一般轿车，空调强劲，夏季无忧。不过后非独立悬架比较颠簸，遇到坡坎需要减速为好。
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购买时间2012年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格11.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：空间比较大 因为我是个胖子所以这点对我来说也是最重要的
缺点：底盘调校的偏硬,过减速带之类的对比马6来说实在是感觉硬了点,没有那种软绵绵的豪华感.但是比F0那种松散的硬,这种硬又感觉紧凑些. 但是带来的好处是急转弯的时候不拖沓,有次弯道超车,结果对面飞来一辆重载大货,紧打一把盘子,急避到了右行道两车之间,那辆迎面而来的大货车都刹斜了,我一溜烟跑了...这个时候就体现出了底盘硬的好处了.
内饰：车门扶手处使用的软塑料,开门有质感,正前方可视硬塑料都做了处理,摸着不象F0那种光秃秃的感觉,单纯目测感觉质量很棒.喜欢中控台的样子,依然那么的个性,可惜新款秀尔把中控台改了...看着没感觉了
空间：相当出色，我爸和我都是180做起来都很宽敞，尤其是后排座位。前面坐了两个180后面还是很宽敞。很舒适
动力：还行，除了爬坡加不上速度，最多到60就上不去了，看着前面的大卡，就是追不上啊
操控：
方向盘的指控性还是不那么准确。可能这是给年轻人开快车开霸道车的保护伞吧。
舒适：减震实在是太硬了，要说扭力梁式的悬挂从福瑞迪开始就在国产起亚普遍开来，也许真的会降低很大的成本。但是，只有福瑞迪和秀尔普遍的反映减震硬尤其是后减震。K2 K3 包括以前的锐欧都没有这样的感觉，它们都是后扭力梁式非独立悬挂。在这我只能说出感受，解决方案除非厂家改，彻底改造后悬挂。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 常州
裸车价格9.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：空间足够大，可以和SUV的空间相媲美。
缺点：：改装件较少，内饰塑料件较多，大灯不够亮啊
外观：仁者见仁吧，有人和它一见钟情，有人说他四不像。本人绝对的外观控，超喜欢秀尔的大盒子造型。彼得·希瑞尔大师级的设计真是世界一流的
内饰：本车全黑内饰，注重年轻化风格，车门内饰板及仪表板造型很协调，色调也不容易造成疲劳，长时间驾驶没有压力，虽然仪表板没有采用软质蒙皮，但是质感和手感在同级别车里品质相当不错，没有给人以很廉价的感觉，这点值得肯定。
空间：比较大，满载能装6.7个人啊~！！
配置：不到10W 买秀尔 拉风的外观，实用的空间，性价比挺高的了，平时出去旅游，自驾什么的都挺好。
动力：弱啊！发动机账面上的数据不错，可是实际在使用中明显感觉弱，尤其是开空调后，现在我一开空调就比较紧张，怕遇见红灯和上坡！
操控：
：车身重心高的原因，过弯侧倾稍大，选装了底盘加强件后改善不少
油耗：油耗方面，怎么说呢！我的很多车友都觉得秀尔的油耗高一些，可是，说真的我还没感觉到，一般我都是200块的97跑360公里左右！跑长途跑了三次每次1100公里，大约用520块的邮。因为我现在再山东工作，老家是辽宁的，所以过年的时候都是开车回去！
舒适：悬挂较硬，可能起亚处于跨界车的考虑，保留了一部分小越野的感觉，细碎颠簸感明显，过较大坑包路面只要不托底，基本没有任何难度，这点还是有些小自豪的。
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起亚K2
雨燕
嘉年华
YARiS L 致炫
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宝骏310
威驰FS
YARiS L 致享
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悦纳
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