赛欧
2013款 三厢 1.4L 手动 优逸版

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赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动 优逸版
03.915

综合评分: 3.91

车主裸车均价: 6.41万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.38
低于2%
内饰
3.69
低于7%
空间
4.24
低于5%
配置
4.10
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.31
低于18%
操控
4.03
低于2%
油耗
3.30
低于15%
舒适
4.24
高于13%

车主平均油耗:7.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2013年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格6.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外型还算可以,代步使用尚可.
缺点:现在看起来就是小气了点儿,悔恨当初没有咬牙上紧凑级的啊,整车下来也七万多了...加个两三万就能买个科鲁兹或者福克斯了...
外观:很喜欢车头,不喜欢车尾,觉得车身线条挺优美的,总体满意,如果不喜欢当初就不会选择oo了,对吧。
内饰:内饰风格简洁明快,漂亮的车内中控仪表盘;做工较好,但是用料差,塑料感强,新车塑料味比较重;但是半个月就没有了,座椅比较单薄。车内装饰无论是仪表板,还是门板,虽然做工细致,但硬质塑料材质过于低廉。最低配的只配置收音系统,太过于简单了。虽然座椅垫层材质柔软,但采用织物浅色面料,不耐脏。挡阳板过于简单,显得有些吝啬。
空间:空间上面都说了,杠杠的。家庭使用足以。
配置:当时那个级别那个价钱能买到的合资车我觉得就数oo了,可能很多人觉得国产车会很多地方优越于它,但可靠性还是信赖合资品牌,不是不爱国,也希望国产自主品牌能越做越好,希望下一部车买的就是咱们自家的东西!
动力:1.4的动力对于我来说已经够用,只要油门到位了,提速也不比别人慢!用一档猛提速照样也有推背感,不过上了高速之后100左右时想要超车还是有点难过的,这个时候提速就明显下降了 很多!
操控: 转向有小小虚位,减震比较硬。
油耗:自首保之后 一直有加油记录的习惯,油耗在预料之中,将近5000公里2300元,平均百公里油耗6.68L,平均每公里0.5元 还有提升空间,比较满意
舒适:除了胎躁大以外,其他的都非常不错
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点陕西 榆林
裸车价格6.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:雪佛兰赛欧使我满意的地方就是省油,同样加200的有比别的车多跑50公里。呵呵、估计跟本人平时的驾驶习惯也有点关系吧。小黄蜂,省油的‘灯’啊。
缺点:隔音确实不好,市区内反复短途行驶油耗较高,使用近3个月前风挡出现异响,应该是塑料原件因热胀冷缩导致变形,产生的摩擦所产生的声音。
外观:很喜欢车头,不喜欢车尾,觉得车身线条挺优美的,总体满意,如果不喜欢当初就不会选择oo了,对吧。
内饰:内饰风格简洁明快,漂亮的车内中控仪表盘;做工较好,但是用料差,塑料感强,新车塑料味比较重;但是半个月就没有了,座椅比较单薄。车内装饰无论是仪表板,还是门板,虽然做工细致,但硬质塑料材质过于低廉。最低配的只配置收音系统,太过于简单了。虽然座椅垫层材质柔软,但采用织物浅色面料,不耐脏。挡阳板过于简单,显得有些吝啬。
配置:当时那个级别那个价钱能买到的合资车我觉得就数oo了,可能很多人觉得国产车会很多地方优越于它,但可靠性还是信赖合资品牌,不是不爱国,也希望国产自主品牌能越做越好,希望下一部车买的就是咱们自家的东西!
动力:作为家庭代步车,动力足够,起步肉,开空调动力影响较大,打开空调明显感觉到动力的不足,建议爬陡坡时关掉空调,高速路上在80-100码时很好,要往上跑,130也很轻松就能过了.
油耗:没具体算过,不开空调情况下100块钱油综合路况能跑210公里。大致百公里6.5L左右。
舒适:除了胎躁大以外,其他的都非常不错
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购买时间2013年05月
购买地点山东 临沂
裸车价格6.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:方便实用
缺点:内饰及电子配件的配置有点低,许多目前主流的电子设备比如倒车雷达、影像等都没有配置
外观:前面已经说了,非常满意。
内饰:硬塑料用量多,新车会有些异味,色彩搭配中庸,绝对的家用车设计。缝隙处理较好,算得上用心。便于擦拭清理灰尘。
空间:前后排腿部,头部空间比较满意,后排中间地板比欧系车平整很多,坐在中间时比较舒适,赞一下!
配置:总体来说,性价比还是不错的,因工作原因,每周都要去跑高速,来回400公里出差,大大提高了方便,价格也比较亲民,00你值得拥有!
动力:动力中规中矩,与同级别的车比较,低速起步阶段稍慢些,感人感觉这也和一档与二挡的齿比差别好像有些关系,二挡、三挡提速很是很快捷的,到了高速阶段就别有什么要求了,毕竟是1.4的自然进气发动机;跑高速时车里算上司机五个人,再开着空调,100km/h左右巡航还是够轻松,若想再超车,那就得等着慢慢的把速度拉起来了
操控: 没啥操控可言的,手动挡开起来就这么回事,要是再给我一次机会的话,我估计还会选手动的赛欧...自动的赛欧貌似不怎么滴...
油耗:自首保之后 一直有加油记录的习惯,油耗在预料之中,将近5000公里2300元,平均百公里油耗6.68L,平均每公里0.5元 还有提升空间,比较满意
舒适:座椅一般,虽是中高配了但只有织物座椅,这也在预料之中,主要是难打理,不得不用全包座套,拆洗真是痛苦。高速噪音确实很大,这个不描述了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 淮安
裸车价格6.08万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:油耗,拥堵8升高速7升。空间,小车里中上
缺点::噪声较大。
外观:很不错,我的车是白色的,很漂亮,性感的屁股,优美的腰身横线,看看论坛中很多朋友装饰过的欧欧很是漂亮。
内饰:内饰以米黄色为主,看着简约而不失潮流,数字式转速表很新颖,刚开始还看不习惯,朋友看了还以为是实时油耗呢,哈哈!安全带不能上下调整,这个我想应该不费什么事吧,也许当初这车都是给女人设计的吧,都小鸟依人的,我这身高坐进去,扣安全带,感觉押到我肩膀上了。后排整体式座椅设计还是不错,在后窗下面还设计有婴儿座椅的卡槽,又验证了我刚说的那句话,设计师考虑女性似乎多了点,让单身汉情何以堪啊!!
空间:本人188cm,体重95kg。都能做进去,还有什么好说的呢!!
配置:这个价位,买到这辆车,算不错哦。第一,麻雀虽小但是五脏俱全。第二,有电动天窗。第三车身比较高,里面空间还算宽敞。代步是不错的选择,手自一体,更容易操作。保养费偏贵(保养4S有推荐项目),4S店的消费高啊。
动力:起步肉了点,提上速度后还可以,行车过程包括超车的动力还不错。只有开空调时坐满5个人上坡有些吃力。
操控: 这个怎么说呢?这个价位的车还能要求什么呢?也就一般吧!如果在这个价位来说还算好的吧
油耗:买这车的目的也是看中了比较省油,高速4角不到,城区6角。
舒适:6~7万元车,舒适性一般,悬挂偏硬,减震效果一般。不过对得起这个价格的了。
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格5.70万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:自己人生中的第一辆爱车..怎么看都是完美无瑕的.冲着合资品牌来的,质量好,耗油低.
缺点:内饰及电子配件的配置有点低,许多目前主流的电子设备比如倒车雷达、影像等都没有配置
外观:其他都还行,就是那个轮胎轮毂,实在有点看不下去。
内饰:内饰风格简洁明快,漂亮的车内中控仪表盘;做工较好,但是用料差,塑料感强,新车塑料味比较重;但是半个月就没有了,座椅比较单薄。车内装饰无论是仪表板,还是门板,虽然做工细致,但硬质塑料材质过于低廉。最低配的只配置收音系统,太过于简单了。虽然座椅垫层材质柔软,但采用织物浅色面料,不耐脏。挡阳板过于简单,显得有些吝啬。
空间:空间在同级别的车中是比较优秀的,也获得家人的赞许
动力:1.4的动力只能说家用够了,高速超车还是让别人去吧
操控: 由于车身尺寸小巧,驾驶起来感觉还是非常不错的,操控容易,指向准确,新手容易上手。不足的是快速转向稳定性不是很好,可能受车身重量和轮胎规格影晌,因为175的窄胎确实让人感觉不舒服和没有信心。总的来说,这款车在同级别的车中操控性还是很好的。
油耗:油耗感觉冬天在8L/100公里,夏天在7L/100公里.同事的车感觉基本上都比我的省油,能省半个以上,可能和我比较猛的开车方式有关系。
舒适:空调效果很好,开车的时候打开了热风,制热速度很快,一档就感觉很热了,开了一会就关掉了,冷风效果也很好。
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购买时间2013年06月
购买地点四川 自贡
裸车价格6.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程62300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:价格合适,空间特挺大,雪弗兰品牌属于欧美系,安全系数相对来说高一点,非常省油,可能是个人驾驶习惯缘故吧。
缺点:车子的隔音效果
外观:个人感觉很漂亮!大灯显的比较犀利,车头饱满,腰线动感十足,屁股翘的比较高,后备箱只能用钥匙或者是在车里打开,这点真的不方便!底盘离地间隙真的小了点,回了趟老家不知道剐蹭了多少次,幸好在提车那几天就 装了发动机护甲,不然发动机早就要大修了,这些地方真心希望通用公司改善一下!
内饰:硬塑料用量多,新车会有些异味,色彩搭配中庸,绝对的家用车设计。缝隙处理较好,算得上用心。便于擦拭清理灰尘。
空间:非常适用,家用完全足够,但后备箱空间较小,车身宽度有限,副驾驶坐了人,操控换档时手臂容易碰到一起。
配置:总体来说,性价比还是不错的,因工作原因,每周都要去跑高速,来回400公里出差,大大提高了方便,价格也比较亲民,00你值得拥有!
动力:1.4动力相当不错,舍得给油加速很轻松。110很轻松就可以上去,目前实际高速最高跑到160码
操控: 操控性比较好!方向指向准确,路感也比较清晰,不管走什么路都是得心应手!
油耗:磨合期的油耗没有算过,整体油耗大概就在6.6L百公里,但是最近不知道怎么油耗变高了,是不是92号油不禁烧了啊,我还特地买了通用公司的燃油宝加了两瓶,油耗有点降下来,但是和原来相比还是变高了
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格6.88万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:价格低,性价比较高
缺点:配置低。虽然1.4优逸已经算中高配了,但毕竟定位摆在那,没有车身稳定系统以及175/R14的轮胎,偶尔跑长途还是有点心慌慌,虽然暂时没出现过什么大问题,有次刚下高速轮胎破了,因为没有胎压监测,走了几百米才发现,那轮胎已经破得不成形了。
外观:很喜欢车头,不喜欢车尾,觉得车身线条挺优美的,总体满意,如果不喜欢当初就不会选择oo了,对吧。
内饰:硬塑料用量多,新车会有些异味,色彩搭配中庸,绝对的家用车设计。缝隙处理较好,算得上用心。便于擦拭清理灰尘。
空间:纵向空间满意,横向空间欠缺,毕竟是小型车
配置:当时那个级别那个价钱能买到的合资车我觉得就数oo了,可能很多人觉得国产车会很多地方优越于它,但可靠性还是信赖合资品牌,不是不爱国,也希望国产自主品牌能越做越好,希望下一部车买的就是咱们自家的东西!
动力:只要舍得踩油门,推背感还是有的,唯一不足就是满员开空调爬坡有点吃力,当然,很少会这样走,所以动力表现满意
操控: 我不怎么开快车,转弯什么的都挺好的,方向盘有点重,按上助力就好了。就是跑高速的时候感觉方向盘老是跑偏,回4S店处理了就好很多了,可能是手把不好的事吧。
油耗:油耗最近评论是百公里6.7左右,我从来不跟日系车比,所以我的oo还是很挺省油的,满意
舒适:舒适性还可以吧,当然这是按这个级别的车来说的
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格6.18万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5050公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点::外观大方,线条流畅,车体饱满
缺点:胎躁有点大,不过把音响声音开大 ,完全可以压制住,无关紧要!还有个最不能接受的就是 原车备胎实在是小的可怜,可能跟说明书说的那样吧,能及时提醒车主尽快换回原胎!
外观:前面已经说了,非常满意。
内饰:硬塑料用量多,新车会有些异味,色彩搭配中庸,绝对的家用车设计。缝隙处理较好,算得上用心。便于擦拭清理灰尘。
空间:相对其他同一价位的车子,它的空间还算充足,一般家庭用就足够了。就是后排乘客的头部空间稍微紧凑了一 点。四、
配置:本人观点,可以给打85分,关键看你怎么用它。上班代步日常家用是不错的选择。发动机不错,养护经济,一年多点19000公里没出过毛病,希望继续保持。市场保有量在市县一级较大。
动力:作为家庭代步车,动力足够,起步肉,开空调动力影响较大,打开空调明显感觉到动力的不足,建议爬陡坡时关掉空调,高速路上在80-100码时很好,要往上跑,130也很轻松就能过了.
油耗:油耗有点高,在我们贵州毕节这里市区上下班10个油(没有超过40KM/H,没办法城市拥堵,拆迁户多啊),高速路5个油。这是本人的真实油耗,产生油耗高的原因也是多方面的。
舒适:空调效果很好,开车的时候打开了热风,制热速度很快,一档就感觉很热了,开了一会就关掉了,冷风效果也很好。
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购买时间2013年03月
购买地点山东 济南
裸车价格6.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程22300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:唯一只有正脸能看一些
缺点:发动机声音、胎臊、风噪噪音较大。超车过程比较鸡肋
外观:很喜欢车头,不喜欢车尾,觉得车身线条挺优美的,总体满意,如果不喜欢当初就不会选择oo了,对吧。
内饰:硬塑料用量多,新车会有些异味,色彩搭配中庸,绝对的家用车设计。缝隙处理较好,算得上用心。便于擦拭清理灰尘。
空间:空间还可以家用能满足四五个人坐着不显得拥挤,小型车我感觉赛欧空间设计的还是很合理的。
配置:当时那个级别那个价钱能买到的合资车我觉得就数oo了,可能很多人觉得国产车会很多地方优越于它,但可靠性还是信赖合资品牌,不是不爱国,也希望国产自主品牌能越做越好,希望下一部车买的就是咱们自家的东西!
动力:只要舍得踩油门,推背感还是有的,唯一不足就是满员开空调爬坡有点吃力,当然,很少会这样走,所以动力表现满意
操控: 由于我是个生手,这是我开的第一辆车,所以可能由于自己的原因换挡的时候总是比较生,特别是5档的时候难挂进去。其他方面都表现的不错。虽然减震性差,但是在坑洼路上的表现还是很满意的,不会出现方向跑偏的情况。
油耗:油耗最近评论是百公里6.7左右,我从来不跟日系车比,所以我的oo还是很挺省油的,满意
舒适:空调效果很好,开车的时候打开了热风,制热速度很快,一档就感觉很热了,开了一会就关掉了,冷风效果也很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格6.93万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程10067公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车虽然小,但是空间好人不压抑。
缺点:车子的隔音效果
外观:新赛欧的外观大气时尚(特别是茉莉白的赛欧)。
内饰:不怎么样啊,呵呵,由于考虑性价比,没有选择幸福版,不够幸福版的黑色内饰,确实比较有档次。味道很重,由于是冬天,倒没感觉特别大,但不容易散掉。
空间:空间跟同价位的车相比,优势很明显,后备箱也很给力。对空间很满意。
配置:这个价位,买到这辆车,算不错哦。第一,麻雀虽小但是五脏俱全。第二,有电动天窗。第三车身比较高,里面空间还算宽敞。代步是不错的选择,手自一体,更容易操作。保养费偏贵(保养4S有推荐项目),4S店的消费高啊。
动力:动力中规中矩,与同级别的车比较,低速起步阶段稍慢些,感人感觉这也和一档与二挡的齿比差别好像有些关系,二挡、三挡提速很是很快捷的,到了高速阶段就别有什么要求了,毕竟是1.4的自然进气发动机;跑高速时车里算上司机五个人,再开着空调,100km/h左右巡航还是够轻松,若想再超车,那就得等着慢慢的把速度拉起来了
油耗:磨合期的油耗没有算过,整体油耗大概就在6.6L百公里,但是最近不知道怎么油耗变高了,是不是92号油不禁烧了啊,我还特地买了通用公司的燃油宝加了两瓶,油耗有点降下来,但是和原来相比还是变高了
舒适:这个真没啥好说的了,总比坐硬硬的公交车舒服。
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