上汽通用别克-别克GL8
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别克GL8
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2011年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格39.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程60000公里
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优点：高速上稳定性相当高 很少有飘的感觉 220V的车载电源接口太实用了
缺点：操控是个渣
外观：很多人说胖头鱼造型过于臃肿，还有吐槽侧面车窗下方的折线造型不好看，我并没有觉得啊！我认为目前商务MPV中，GL8胖头鱼是最好看的一款，比更高端的埃尔法、维雅诺、贵士都好看。新款V-CLASS的前脸比GL8颜值高，但是侧面和后面，特别是尾部造型，还是个厢式面包车。GL8的侧面和尾部都很漂亮。
内饰：看起来还行，不能摸，全都是硬塑料的。这点不满意。还是那句话，新车办齐40万的车啊！
空间：乘坐空间还是相当舒服 第一排和第二排舒适性相当强 第三排空间头部和侧向距离明显不足 后备箱储物空间也是不是太够乘坐空间：前两排的乘坐空间是相当舒服 横向和侧向空间都是相当舒服 第三排头部和侧向空间是明显不足储物空间：后备箱放三个行李箱是没有问题 储物前排储物空间不是太够 除了手套箱能放很多东西以外 其他存储空间略显不足 放小物件的地方太小放行李：第三排座椅折叠以后 那储物空间绝对大 放几个箱子绝对没有问题
配置：由于此车是二手车，性价比我认为还是很高的。新车的话，现在3.0优惠幅度可以达到2.5w左右，我觉得也还不错。毕竟这个级别的市场中，还是它的综合产品力最高。就算是更贵的MPV车型，很多地方特别是舒适度这块，还没有它做得好。
动力：加速能力 相当顺畅 配备六速手自一体变速箱 动力是源源不断 基本没有什么顿挫感 使用感觉相当棒跑高速：六速手自一体变速箱 平顺性相当强 高速上动力源源不断 极加速时深踩油门动力随叫随到 120公里时转速才2500转 很省油
操控：
MPV就不谈什么操控了，转向一片模糊，方向盘虚位巨大，左右小幅度来回晃方向盘，车子还是走直线。一切为了舒适调教，悬挂软，过弯不能快，否则侧倾厉害。有一次掉头速度快了点，大概在30码，ESP居然都介入了！刹车软。制动距离长，需要提前刹车，不过一坐上GL8的驾驶席，开车心态不由自主的就变得很平和，听着BOSE音响，享受着舒适的座椅和悬挂，谈啥操控！
油耗：油耗可以说是惊喜。在大多数人印象中GL8是油老虎，特别是3.0的许多人一听就说太耗油开不起，但实际并不是。此车是二手车，买回来一年多一点，跑了2.5万公里，市区和高速各占一半，综合油耗11.5升左右。曾经试过从合肥-上海来回，全程空调，1200km，高速路上120-130的车速，还包括100km在上海市区严重拥堵路况，加油算下来居然只有9.9升/百公里！简直难以置信。纯市区开油耗高，因为车重，排量也大，等红灯怠速耗油高。基本上不太拥堵的市区道路，在12-15升之间。
舒适：前面也说了，GL8的舒适性是有口皆碑的，座椅很软，真皮手感很好，腰部、背部的支撑也很棒，跑一天长途也不累！比轿车、城市SUV强太多。悬架也足够舒服。就是第三排座椅偏硬（因为填充物薄，为了节省空间），而且第三排正好坐在后悬挂的上方，颠簸也厉害一点，舒适性比前两排差的较多。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格24.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程144605公里
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优点：乘坐的舒适性很好！
缺点：内饰设计比较老气，做工也不是很好，中控台全是硬塑料，按上去总是会咯吱咯吱响，还有就是共振异乡比较严重，跑烂路的时候我感觉异响这和面包车差不多。需要吐槽一下的就是第二排安全带设计的位置不好，在C柱上，如果第二排座椅太靠前，这样乘客勒的会比较难受，太靠后的话安全带的束缚力又不是很够，更有点说不过去的是后两排的车窗都是负压式的，这都不是重点，重点是第三排的车窗居然是电动的，而经常坐老板的第二排确是手动的
外观：外观绝对是我见过的商务车里最漂亮的一款车了，外形又像个加长的越野车，完全没有过去商务车给人的那种笨重的感觉的样子，很漂亮。我的车是蓝色的，个人觉得蓝色的要比灰色的车洋气，也好看，这款车蓝色的是个经典颜色，非常漂亮，见过个白色的GL8真是丑爆了，不过这都是个人的感觉，仅供参考，外观没得说。
内饰：内饰也是这个车的一大特点，很漂亮，很大气，蓝色氛围灯很漂亮，液晶仪表盘也很漂亮。中控按键特别多，到现在基本上都没弄清楚有些按键到底是干什么的，而且按键都有按键灯，做工真的没的说，晚上的时候特别好看，操作也很方便。
空间：对空间没啥好说的了，一个字“大”
配置：性价比的话，应该还是不错的，11年买的时候是换代的第一次车型，和老款的样子比简直是翻天覆地的，所以在当时的性价比还是不错的，第一次见就被这个车的外观内饰给迷住了，新款GL8绝对是商务车里颜值最高的。
动力：2.4的老款ECOTRC发动机动力一般，搭配的6AT就更一般了！2挡升3挡那个顿挫啊，没法说。降挡就更不用提了，6-70公里的时候超车油门踩轻了根本不理人，非得一脚几乎踩到底，才会懒洋洋的降个两挡，然后又会突然的往前窜出去，变速箱的换挡逻辑不值得肯定。
操控：
操控的话，一个商务车基本上谈不上什么操控，转弯什么的还可以，不会显得特别笨重，悬挂也是非独立的，基本上没有操控感，这个也可以理解，毕竟是个商务车，追求的也是空间和舒适。
油耗：这车到我手里跑了675里了，市区高速各一半，行车电脑显示油耗10.2升，在原车主手里刚过来的时候24升，真心不知道他咋开的，上一个认证帖子好多车友问我油耗怎么样，这车到我手加满油，小计里程清零，跑了675公里，两次加了465元的油，6.05一升中石化，这样算下来合计76.85升油，平均每百公里8.78升，每公里0.531元。。。比我的东方之子2.0都省。。 别说了，我想哭一会。。。
舒适：舒适性那是没得说的，还是唯一的不足就是后排空间不是很大，后排坐上3个人的话会特别挤，也就谈不上什么舒适性了，不过平常也很少会后排坐满人，即使是坐满的话也是路途比较近的地方，长途的话，会很难受，所以不建议跑长途后排的时候坐满人，坐2个人的话还是不错的，这个车坐6个人是最完美的空间比例，所有人都不会觉得挤，舒适性就会提升。舒适性的另一个优势就是空调，真的很给力而且是全车空调，前排后排都能感觉的到。
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购买时间2014年08月
购买地点湖南 怀化
裸车价格38.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3700公里
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优点：做工很赞，车内车外随处都彰显豪华气息，跑起来很稳，电尾门，右侧电滑动门，显示屏，车顶显示屏，不过不能看电视，只能看sd卡和碟片，7座空间很大。
缺点：要是最不满意的一点就是盲区过大，由于设计问题使得A柱盲区非常的大，拐弯掉头的时候都要非常注意，由于车身过长，倒车的时候也要格外注意，感觉GL8原车带的倒车影像不是很逼真，还是要多依靠后视镜才行。
外观：外观圆润大气，还比较低调，开这个出去比R300要低调多了。
内饰：车门内饰板-有异响 车门内饰板-有间隙或无法密合
配置：这个东西 仁者见仁 智者见智了 性价比永远没有最好的 只要适合你的用途 你喜欢它就是性价比最高的
油耗：本来想的能控制在10个油的，平时都是比较温柔的驾驶的，没想到就没低过12个油，确实有点耗油，市区的话在13到14个油。主要车身重，空车近2吨，座满人有2.5吨了！满载不给油车不动，油小了就是龟速，急人啊！
舒适：舒适性非常满意，尤其是座椅通风和座椅按摩！
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购买时间2015年06月
购买地点新疆 伊犁
裸车价格26.99万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程3公里
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优点：空间
缺点：皮座椅不是高配的打孔皮
外观：满意
内饰：内饰还可以 挺高级的 低配的没有导航 也没有扶手箱
空间：空间自然是足够的，在第二排和后排，随便你怎么躺都可以，没事睡个觉，野外找个僻静处此处省略一万个字也是满足要求的。接送客人，送货，随便拉个大件都是足够的，后排座椅可以放倒，足以傲视轿车了。
配置：个人感觉略高，因为内饰配置很简单
动力：算了这车就不要谈提速了吧，我是2.4的车子只能说是够用，不差钱的还是建议上3.0，当然现在2.0T的新款也足够给力！跑高速的话还是比较满意的巡航状态下很惬意，但不适合山区高速，遇到高速起伏较大的情况发动机转速上去但车速上不去只是在那干吼！！够用 够用
操控：
这么大的车也不谈什么操控了吧，底盘很整过减速带震动还是有点大，长途高速驾驶比较舒适，但走烂路还是比较颠簸的！过坑震动明显。转向谈不上精准但基本能接受，方向盘比较大稍微有点虚位，都算不上是问题！
油耗：身子大 吃的就多，这是不变的生存定律，目前油耗13个油，在预期，可以的。满意。
舒适：主副驾驶和中间两个座位都可以，缺点不是电动座椅
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购买时间2015年06月
购买地点贵州 黔东南
裸车价格37.99万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：舒适性非常的高，尤其是中排老板坐，通风加热按摩影音，能有的都有了，能上的都上了，这是同级别车所不具备的。后排由于自己改装增加了滑轨，使得空间能更加灵活的移动10cm左右，对于第三排来说那是相当舒适，出长途也不会累，哪怕第二排座椅挪到最后，第三排还有很好的腿部空间，7人出行舒适性非常高，最重要的是还能再放很多行李，这点就连商务的标杆埃尔法也只能自愧不如，非常满意！
外观：我买的是蓝色的 看着很是霸气 看着质感又相当的出色
空间：空间这一点没的说，无论是同级别还是高级别的，基本都没有对手。满载7人丝毫不影响舒适性，并且还能放下很多行李，后备箱是货真价实的后备箱，不跟其他商务一样坐满第三排基本就没有后备箱了。这点是非常的满意
配置：将近40万了，不要再和我说性价比了，说多了都是泪。二手车卖的话，亏一半，还不好卖。
动力：加速一般，不过买这个车不是为了加速
油耗：和我预期的差不多 原来有辆GL8 2.5GT 也是V6的 但是是4档的 油耗也就是13-14那样子 所以这个3.0的还是比较满意这个油耗的
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购买时间2011年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格38.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程50000公里
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优点：隔音和动力
缺点：异响，各种异响，后玻璃啊安全带卡扣啊，各种响。
外观：很多人说胖头鱼造型过于臃肿，还有吐槽侧面车窗下方的折线造型不好看，我并没有觉得啊！我认为目前商务MPV中，GL8胖头鱼是最好看的一款，比更高端的埃尔法、维雅诺、贵士都好看。新款V-CLASS的前脸比GL8颜值高，但是侧面和后面，特别是尾部造型，还是个厢式面包车。GL8的侧面和尾部都很漂亮。
内饰：看起来还行，不能摸，全都是硬塑料的。这点不满意。还是那句话，新车办齐40万的车啊！
空间：总体说来，这车空间还是令人满意的，前排电调带电加热，中排手动但是有电加热和通风，尾排不常用但是偶尔使用也没有任何紧迫感，即使满座7人，任何一个位置的都能带来不错的乘坐感受，满载的同时后备箱依旧能够提供比较大的空间来放置各种物品，放过10箱苹果，也放过几个大行李箱，长途出行或者上午接送非常合适。
配置：由于此车是二手车，性价比我认为还是很高的。新车的话，现在3.0优惠幅度可以达到2.5w左右，我觉得也还不错。毕竟这个级别的市场中，还是它的综合产品力最高。就算是更贵的MPV车型，很多地方特别是舒适度这块，还没有它做得好。
动力：3.0V6 SIDI直喷机头，190kw，290Nm，推动这个空车重量1930kg的大家伙，达到9秒出头的百公里加速成绩，实力可见一斑。实际驾驶的时候，给驾驶员带来的是从容和底气。大排量自然吸气的浑厚低扭，使得日常驾驶根本不需要拉高转速榨取动力，基本上2000rpm以下就可以从容行驶在城市道路中。在需要急加速的时候，一脚大油门下去，V6呼噜呼噜的声音，和高转时候悦耳的声浪，简直就是动听的乐曲。满载7人开空调跑高速，照样动力充沛。
操控：
转向精准 指哪到哪 打方向相当轻松 底盘扎实有力一点不松垮 过坑时避震相当硬朗 整车相当扎实底盘及悬架：悬架支撑相当扎实 脱困能力强 由于前驱车 在雨雪天气稳定向当高 脱困能力相当强啊
油耗：油耗可以说是惊喜。在大多数人印象中GL8是油老虎，特别是3.0的许多人一听就说太耗油开不起，但实际并不是。此车是二手车，买回来一年多一点，跑了2.5万公里，市区和高速各占一半，综合油耗11.5升左右。曾经试过从合肥-上海来回，全程空调，1200km，高速路上120-130的车速，还包括100km在上海市区严重拥堵路况，加油算下来居然只有9.9升/百公里！简直难以置信。纯市区开油耗高，因为车重，排量也大，等红灯怠速耗油高。基本上不太拥堵的市区道路，在12-15升之间。
舒适：前面也说了，GL8的舒适性是有口皆碑的，座椅很软，真皮手感很好，腰部、背部的支撑也很棒，跑一天长途也不累！比轿车、城市SUV强太多。悬架也足够舒服。就是第三排座椅偏硬（因为填充物薄，为了节省空间），而且第三排正好坐在后悬挂的上方，颠簸也厉害一点，舒适性比前两排差的较多。
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购买时间2016年12月
购买地点山西 朔州
裸车价格28.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程900公里
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优点：空间和二排舒适性。二排翘个二郎腿啥的无压力。
缺点：第三排太小，不过也不是我坐无所谓了。没有扶手箱，手机不好放，点烟器位置太低。
外观：外观嘛。个有个的眼光。个人觉得比胖头鱼好看很多了。不大喜欢c柱的顶部镀铬。。直接拉一条直的多好。。
内饰：内饰也很时尚，仿木也很上档次。
空间：空间确实没话说。儿童车不折叠起来都可以直接放后备箱。还可以同时放下一个19寸航空箱。二排调到舒适坐姿的话第三排坐三个人都还不会拥挤。
配置：30万的车了。连个电动门电动座椅都没有。这也就罢了。连个倒影都没有。30的艾力绅啥都有。不过相比老款胖头鱼来说算是不错了。个人觉得要家用的话这款性价比算是最高了。且家用足够了。
动力：2.0t一般驾驶够用了，动力平顺性：慢慢开时，非常平稳。舍得给油门是也会给你推背的感觉。
操控：
操控就是一个suv的感受。车身长。超车什么的都要留有足够的空间。转急弯的话侧倾还好。不过还是没有我老英朗开起来稳。
油耗：目前形式70公里，油耗11-14之间，油耗看每个人的开法，我嘉年华st在市区，没低于过15
舒适：多连杆独立悬架，比老款的舒服很多。
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购买时间2015年11月
购买地点宁夏 银川
裸车价格24.99万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程160000公里
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优点：乘坐舒服。安全性好。跑高速稳定，低配扎实。
缺点：中控，操作台
外观：外观给人很上档次的！我喜欢！可是灯竟然是卤素！最后还是在4S店换成原厂的氙气灯！
内饰：颜色搭配不错。材质手感还可以。 油表和转速表的指针需要一些时间适应。
空间：空间非常大 中间两个大位子 可以坐4个人 哈哈哈 我们比较瘦
配置：新车价格在官方指导价优惠后还是比较到位的，虽然同级的艾利绅配置更高有双侧电动门，但是气场却完全不一样，更符合家庭使用一些。总的来说这车还是有一定的性价比的！
动力：动力还行 特别是有个功能特别好 就是踩油门 然后放掉 不踩刹车 速度基本不掉下了
操控：
过个减速带，没什么感觉，减震不错。方向也轻，
油耗：估计大家选择GL8不是很在意油耗的因素吧
舒适：GL8的偏商务定位令该车的舒适性提升到了一定的高度，它虽然比不上丰田阿尔法那么的高B格，但该有的还是很到位的 宽大的座椅从容的头部空间以及第三排一点都不鸡肋的乘坐体验都是很好的证明。 高速巡航噪音的控制也很理想，发动机噪音在120巡航的时候可以忽略风噪稍微有点但不烦人，胎噪的话可能由于非静音轮胎的缘故还是有点大的。
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购买时间2016年01月
购买地点四川 巴中
裸车价格27.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程200公里
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优点：乘坐舒服。安全性好。跑高速稳定，低配扎实。
缺点：动力是最大的弱项，只能是够用而已，变速箱虽然改进过但是行驶依然有顿挫感，刹车偏软很有别克特色，中控硬塑料的仪表台比较掉价！
外观：外观 非常行 高 大 上
内饰：一般
空间：GL8商务车最大的优势就是空间给力，第二排同级别最牛X，第三排经过加装滑轨后也是无敌第三排！储物功能也很丰富，吐槽下门板上拉手太浅导致放手机容易掉出来，后备箱放几个大的航空箱也都不是问题，一家大小出游都很从容！
配置：总之如果选择MPV车型GL8性价比还可以。当然日系二款车型配置要比GL8高，但是日系车型舒适度 隔音效果 安全系数不如GL8。
动力：动力可以，毕竟是商务车，起步提速平稳为主
操控：
转向精准比较不错，由于车大，半径大点正常，坐船的感觉是别克的特点，阻尼感觉很好，路面反馈基本过滤的差不多了，由于安静，所以舒适感挺好
油耗：预期之内，满意
舒适：这一点必须的，当初选择小8.是因为商务车里有两个选择，一个日本车，一个小8 我是典型的抵制日货，所以，自然而然的就选上小8了，舒适性 从我坐上去的第一时间我就很满意。很舒服。满分。
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购买时间2015年10月
购买地点浙江 丽水
裸车价格24.99万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程4800公里
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优点：最满意别克gl8豪华商务的，外观设计以及定位非常商务化的内部座舱。底盘系统非常舒适，内部空间很大，也很稳重，商务，隔音也不错。
缺点：油耗偏高
外观：在国人心里，GL8就是大气的象征，我小时候就有老款的GL8，经常看见政府的官员乘坐，现在很多公司也用它作为商务车，很不错的。
内饰：内饰也不错，简单大气。虽然功能太少了
空间：第三排空间太小，自己加装滑道后明显改善！
配置：中等偏上 不过没得选
动力：还好吧~~~~~
操控：
转向没有问题，算是精准，毕竟是商务车，商务车就有商务车特点，要那么犀利的转向干嘛用。还有就是什么高速过弯，什么加速几秒几秒都与gl8没有关系，它需要的就是方向虚位小，方向盘在低速地时候足够轻盈，底盘系统在跑高速的时候，比较稳定那就够了。其他的也不存在，也不可能。
油耗：油耗，别克车，美系车油老虎。呵呵那是过去了，现在呢？这个发动机配6速自动挡，油耗只能说是差强人意，那么回事吧，算是比较高，以前是很高，比起来鬼子车有差距，市区油耗我个人开的话再12-14个上下，高速的话在十个以下。比鬼子车高一些，跟德国鬼子车比高一点，或者差不多。油耗不算低。
舒适：上乘
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