上汽通用别克-别克GL8
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别克GL8
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年04月
购买地点江西 宜春
裸车价格24.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程11700公里
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购买时间2015年05月
购买地点广西 桂林
裸车价格22.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程12000公里
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购买时间2013年09月
购买地点湖南 常德
裸车价格24.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程41000公里
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购买时间2011年02月
购买地点新疆 克拉玛依
裸车价格32.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程150000公里
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优点：最满意的地方就是空间大，中间坐位是最舒服的了，音响效果不错，内置了一个很大的硬盘，具体多少内存不清楚，档把手在中控下边很方便，据说叫飞行档，很装X，哈哈，全车蓝色的氛围灯很漂亮，底盘也很高，基本上可以当越野车用，车漆门板也很厚实，最牛的地方是车内有直接充电的插口，和家里的充电插口一样，真的是非常方便，目前为止没有在其他车上看到这样的设计，仪表盘是液晶显示的，很漂亮，后排座椅可以完全放倒，空间巨大，可以同时拉2个自行车，完全没有压力。还有有一点就是油耗还不错，市内开的话会高一点，高速跑的话打开定速巡航很省油，空调是全车都有，舒适性没得说，夏天不热冬天不冷。总之还是都很不错的。
缺点：油耗有点高，第二排座椅路过不平路段响的厉害
外观：外观绝对是我见过的商务车里最漂亮的一款车了，外形又像个加长的越野车，完全没有过去商务车给人的那种笨重的感觉的样子，很漂亮。我的车是蓝色的，个人觉得蓝色的要比灰色的车洋气，也好看，这款车蓝色的是个经典颜色，非常漂亮，见过个白色的GL8真是丑爆了，不过这都是个人的感觉，仅供参考，外观没得说。
内饰：内饰也是这个车的一大特点，很漂亮，很大气，蓝色氛围灯很漂亮，液晶仪表盘也很漂亮。中控按键特别多，到现在基本上都没弄清楚有些按键到底是干什么的，而且按键都有按键灯，做工真的没的说，晚上的时候特别好看，操作也很方便。
空间：空间绝对可以，家里有这么一个车基本上可以满足家里任何人的用车需求，坐7个人没有压力，就是后面坐3个人的时候显得有店挤，没有中间那2个座椅的人舒适，驾驶位置和副驾位置的空间也很不错，总的来说商务车空间绝对满意。追求空间舒适选GL8没毛病。
配置：性价比的话，应该还是不错的，11年买的时候是换代的第一次车型，和老款的样子比简直是翻天覆地的，所以在当时的性价比还是不错的，第一次见就被这个车的外观内饰给迷住了，新款GL8绝对是商务车里颜值最高的。
动力：2.4的老款ECOTRC发动机动力一般，搭配的6AT就更一般了！2挡升3挡那个顿挫啊，没法说。降挡就更不用提了，6-70公里的时候超车油门踩轻了根本不理人，非得一脚几乎踩到底，才会懒洋洋的降个两挡，然后又会突然的往前窜出去，变速箱的换挡逻辑不值得肯定。
操控：
操控的话，一个商务车基本上谈不上什么操控，转弯什么的还可以，不会显得特别笨重，悬挂也是非独立的，基本上没有操控感，这个也可以理解，毕竟是个商务车，追求的也是空间和舒适。
油耗：油耗的话市区里2.4的车油耗大概在13个油左右。高速的话还是很省油的，大概10.5个左右，毕竟车的自身车重在哪放着，也不能太过苛刻的追求油耗，高速开启低速巡航还是很省油的，而且也很省心，油耗总体是比较满意的。
舒适：舒适性那是没得说的，还是唯一的不足就是后排空间不是很大，后排坐上3个人的话会特别挤，也就谈不上什么舒适性了，不过平常也很少会后排坐满人，即使是坐满的话也是路途比较近的地方，长途的话，会很难受，所以不建议跑长途后排的时候坐满人，坐2个人的话还是不错的，这个车坐6个人是最完美的空间比例，所有人都不会觉得挤，舒适性就会提升。舒适性的另一个优势就是空调，真的很给力而且是全车空调，前排后排都能感觉的到。
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购买时间2017年01月
购买地点河北 保定
裸车价格32.99万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程350公里
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优点：空间 外形 led大灯不错
缺点：取消电尾门和电动中门 就连倒车影像都没有 最起码配合前雷达也行啊 音响太垃圾
外观：大灯不错 轮毂有点小
内饰：整体不错 细节有待提高
空间：三个人 两个大人一小孩空间足够
配置：办齐了也是将近40万的车 没有倒车影像 没有电动尾门 目前没有优惠
动力：因为是新车没有特别大油门的开 目前总体表现比较顺畅
操控：
目前没有上过高速 市区超车很轻松。
油耗：目前第一箱油已经跑了350左右 行车电脑显示续航里程130 有可能是新车的原因 油耗偏高 一般都是一个人开
舒适：共振比较明显 没有座椅通风
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购买时间2010年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格21.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程100500公里
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优点：乘坐空间超大，后备箱够大，运行安静噪音小，起步还是比较快的。
缺点：发动机火花塞位置太不合理！
外观：见仁见智的东西，个人没有新款那种圆润霸气，但我绝对老GL8的侧面线条和尾部线条要比新款好看，新款的尾灯有点娘炮的感觉。有一次开到镇上买东西，摩的司机大声讨论了起来，哟这面包车肯定很能装，我当时就醉了，别克标更长安差很远好不，你说力帆还有点像吧！
内饰：软质材料的运用还是比较多，都已简单实用为设计初衷，没什么亮眼的地方，中控也就一个老式的ＤＶＤ，算是唯一一个的娱乐系统了吧，ＡＵＸ什么的都没有，我基本就没用这个东西，都不知道还能用不。
空间：空间一个字大，乘坐舒服。跟热门的紧凑车型完全是天壤之别，乘坐人可以随意伸腿。我想大部分人买这个车，无论商用还是家用，都是冲着空间去的吧。2.2.3的布局非常好，前排座椅很宽敞，无论是驾驶座还是副驾驶，腿部空间都很舒服，能完全伸展开。中间两个座椅是最舒服的，不愧号称老板专用，无论腿部空间，还是乘坐的舒适性，都无话可说。第三排座稍微有些挤，而且乘坐不太方便，过去乘坐要把第二排座掀开一下才可以（现在不用了，可以直接进），后备箱也很大，公司使用拉个办公用品，基本都能满足。第三排可以放倒，放倒后，一个大大的后背空间就出来，大冰箱啥的什么都能拉。
配置：从实用性来讲还是挺值了，维修起来也不算贵。就是油耗有点高，但瑕不掩瑜，不到１０万能买到Ｖ６发动机，七座商务ＭＰＶ代表还是挺值的，家用也挺不错的，就是一个人上下班真心有点贵。
动力：V6发动机，参数平平，实际表现很不错，超个车很轻松。满载也压力不大，没开过更大排量的车了，相比涡轮增压还是喜欢大排量自吸发动机的感觉，声音很浑厚。4AT变速箱顿挫有，反应一般，就是档位限制了，导致油耗不出色，这也是老一批美系车给国人留下的油老虎的代表形象之一吧。
操控：
轴距超过3M，5M多车长，不如轿车尾的响应确实车来的灵巧，转向力道偏沉，方向盘太细，握感一般，在频繁变道或者乡间多弯的道路操控起来确实有点费劲，好在指向回馈还算精准，高速也很沉稳，机械助力方向那种路感要比很多电子助力方向来得更直接，更能感觉到与车的交流。怀挡式换挡还是不习惯，主要是把雨刷给弄到左边去了，老是弄错。
油耗：过重的车身，老旧的4AT变速箱，油耗自然更不会好的，基本都在国道上跑，算下来基本要挂到1块钱一公里，所以除了要拉多个人的情况，我一般都不选择用它来上下班。油箱挺能喝的，加满大概得５００多块钱，我的思域基本就２００多就满了，但续航里程却比ＧＬ８好，油耗确实有点吓人。
舒适：地盘行驶是质感还不错，高速过弯，也特别平稳，这点出乎我的意料，别克在地盘的调教方面还是挺有功底的。可能是二手车的缘故，前任车主可能是公家车，对车不太爱惜，感觉滤震弹簧有些受损，走烂路的感觉并不好，车身异响也比较多。空调效果倒是还不错，能兼顾到后排乘客，就是后排窗户不能开启确实有些说不过去。还有座椅靠背的调节方式也是让人吐槽不已，那个塑料旋钮的质量也太差了吧，四个坏了三个。现在基本就是不能调了。隔音效果不错，比家里的思域好不少，这也是别克的强项。其他舒适性配置基本就没了。
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购买时间2012年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程7890公里
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优点：一家四口，空间非常宽裕，乘坐很放松。
缺点：油耗还是有点高 起步急加速还是稍微慢了一点 倒车雷达不会有声音 不知道是什么原因
外观：很多人说胖头鱼造型过于臃肿，还有吐槽侧面车窗下方的折线造型不好看，我并没有觉得啊！我认为目前商务MPV中，GL8胖头鱼是最好看的一款，比更高端的埃尔法、维雅诺、贵士都好看。新款V-CLASS的前脸比GL8颜值高，但是侧面和后面，特别是尾部造型，还是个厢式面包车。GL8的侧面和尾部都很漂亮。
内饰：看起来还行，不能摸，全都是硬塑料的。这点不满意。还是那句话，新车办齐40万的车啊！
空间：宽敞舒适，第三排略小。第三排放倒后很能装货。除第三排空间外，其他两排空间很满意，很宽松。
配置：由于此车是二手车，性价比我认为还是很高的。新车的话，现在3.0优惠幅度可以达到2.5w左右，我觉得也还不错。毕竟这个级别的市场中，还是它的综合产品力最高。就算是更贵的MPV车型，很多地方特别是舒适度这块，还没有它做得好。
动力：3.0V6 SIDI直喷机头，190kw，290Nm，推动这个空车重量1930kg的大家伙，达到9秒出头的百公里加速成绩，实力可见一斑。实际驾驶的时候，给驾驶员带来的是从容和底气。大排量自然吸气的浑厚低扭，使得日常驾驶根本不需要拉高转速榨取动力，基本上2000rpm以下就可以从容行驶在城市道路中。在需要急加速的时候，一脚大油门下去，V6呼噜呼噜的声音，和高转时候悦耳的声浪，简直就是动听的乐曲。满载7人开空调跑高速，照样动力充沛。
操控：
转向精准 指哪到哪 打方向相当轻松 底盘扎实有力一点不松垮 过坑时避震相当硬朗 整车相当扎实底盘及悬架：悬架支撑相当扎实 脱困能力强 由于前驱车 在雨雪天气稳定向当高 脱困能力相当强啊
油耗：油耗可以说是惊喜。在大多数人印象中GL8是油老虎，特别是3.0的许多人一听就说太耗油开不起，但实际并不是。此车是二手车，买回来一年多一点，跑了2.5万公里，市区和高速各占一半，综合油耗11.5升左右。曾经试过从合肥-上海来回，全程空调，1200km，高速路上120-130的车速，还包括100km在上海市区严重拥堵路况，加油算下来居然只有9.9升/百公里！简直难以置信。纯市区开油耗高，因为车重，排量也大，等红灯怠速耗油高。基本上不太拥堵的市区道路，在12-15升之间。
舒适：座椅舒适性相当高啊 整体包裹性相当强啊 隔音效果一流 基本上听不到噪音和胎噪 车内静音舒适程度相当高啊行驶舒适性：行驶性也是其强项 操控感一流 路感回馈信息强 驾驶起来相当舒服 基本没有疲劳感座椅舒适性：除了第三排座椅舒适性较差外 整车座椅舒适性极加 第二排座椅配备加热和通风功能实用性极强 第一排座椅配备电加热功能在冬天绝对是一种享受 冬天舒适度极强啊噪音控制：发动机噪音 胎噪 风噪控制的相当好啊 车内静谧性相当高 车内静音效果佳空调：空调冷热功能相当棒啊 操作也是极为方便 空调制冷制热效果快 风力十足 一改欧美车系空调系统制冷效果不佳的毛病
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 南通
裸车价格38.50万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程66900公里
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优点：高速上稳定性相当高 很少有飘的感觉 220V的车载电源接口太实用了
缺点：起步比较慢，由于备胎是采用悬挂式，加装功放和低音炮要占用后备箱空间，中间DVD多媒体屏幕放下来影响后视镜观察。
外观：外观设计相当满意 车身流线型强 做工扎实紧密 接缝处紧密 整车装配极其整密车灯设计：车灯设计视觉杀伤力强 照明效果好 晚上在高速上能见度极高 信心很强 后尾灯辨别能力也相当好 LED效果很棒做工车漆：用料上乘扎实 车漆相当厚实 一点没有车漆薄的感觉 整车漆水圆滑饱满车身造型：车身造型绝对是让人眼前一亮的感觉 符合新时代的审美 而且流线性相当强 风阻够低
内饰：看起来还行，不能摸，全都是硬塑料的。这点不满意。还是那句话，新车办齐40万的车啊！
空间：乘坐空间还是相当舒服 第一排和第二排舒适性相当强 第三排空间头部和侧向距离明显不足 后备箱储物空间也是不是太够乘坐空间：前两排的乘坐空间是相当舒服 横向和侧向空间都是相当舒服 第三排头部和侧向空间是明显不足储物空间：后备箱放三个行李箱是没有问题 储物前排储物空间不是太够 除了手套箱能放很多东西以外 其他存储空间略显不足 放小物件的地方太小放行李：第三排座椅折叠以后 那储物空间绝对大 放几个箱子绝对没有问题
配置：性价比还是相当高的 值这个价钱 整车用料上相当扎实 做工上乘啊
动力：3.0的动力拖动这车是足够了，6缸自吸动力的绵延非常适合这款车，满载爬山动力也基本够用，湿滑情况转弯油门稍大esp等会闪动，红绿灯起步比较给力，10以内的加速成绩还是有一些推背感的，但是这车也就跑直线能暴躁一下，到了弯道还是老老实实提前减速吧。需要吐槽的是变速箱，简直是反人类，升档还算积极平顺，超车降档简直是反应迟钝，你猛踩下油门，需要给他一个反应时间，打好提前量；并且在城市路况停停走走的时候，这款变速箱有时会有不知道该选择哪个档位的情况，收油或者带刹车会有明显的闯挡情况，不知道现在的新款有没有同样的问题。
操控：
MPV就不谈什么操控了，转向一片模糊，方向盘虚位巨大，左右小幅度来回晃方向盘，车子还是走直线。一切为了舒适调教，悬挂软，过弯不能快，否则侧倾厉害。有一次掉头速度快了点，大概在30码，ESP居然都介入了！刹车软。制动距离长，需要提前刹车，不过一坐上GL8的驾驶席，开车心态不由自主的就变得很平和，听着BOSE音响，享受着舒适的座椅和悬挂，谈啥操控！
油耗：市区油耗还是有点高 深踩油门时油还是偏高 高速定速巡航油耗表现相当棒啊高速路段表现：高速油耗还是相当棒啊 由于搭配六速手自一体变速箱 使其转速控制在2500转左右 油耗表现相当棒啊
舒适：前面也说了，GL8的舒适性是有口皆碑的，座椅很软，真皮手感很好，腰部、背部的支撑也很棒，跑一天长途也不累！比轿车、城市SUV强太多。悬架也足够舒服。就是第三排座椅偏硬（因为填充物薄，为了节省空间），而且第三排正好坐在后悬挂的上方，颠簸也厉害一点，舒适性比前两排差的较多。
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购买时间2012年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程20300公里
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优点：外观霸气，内饰看着不错很有档次。
缺点：内饰设计比较老气，做工也不是很好，中控台全是硬塑料，按上去总是会咯吱咯吱响，还有就是共振异乡比较严重，跑烂路的时候我感觉异响这和面包车差不多。需要吐槽一下的就是第二排安全带设计的位置不好，在C柱上，如果第二排座椅太靠前，这样乘客勒的会比较难受，太靠后的话安全带的束缚力又不是很够，更有点说不过去的是后两排的车窗都是负压式的，这都不是重点，重点是第三排的车窗居然是电动的，而经常坐老板的第二排确是手动的
外观：外观绝对是我见过的商务车里最漂亮的一款车了，外形又像个加长的越野车，完全没有过去商务车给人的那种笨重的感觉的样子，很漂亮。我的车是蓝色的，个人觉得蓝色的要比灰色的车洋气，也好看，这款车蓝色的是个经典颜色，非常漂亮，见过个白色的GL8真是丑爆了，不过这都是个人的感觉，仅供参考，外观没得说。
内饰：内饰也是这个车的一大特点，很漂亮，很大气，蓝色氛围灯很漂亮，液晶仪表盘也很漂亮。中控按键特别多，到现在基本上都没弄清楚有些按键到底是干什么的，而且按键都有按键灯，做工真的没的说，晚上的时候特别好看，操作也很方便。
空间：空间绝对可以，家里有这么一个车基本上可以满足家里任何人的用车需求，坐7个人没有压力，就是后面坐3个人的时候显得有店挤，没有中间那2个座椅的人舒适，驾驶位置和副驾位置的空间也很不错，总的来说商务车空间绝对满意。追求空间舒适选GL8没毛病。
配置：性价比的话，应该还是不错的，11年买的时候是换代的第一次车型，和老款的样子比简直是翻天覆地的，所以在当时的性价比还是不错的，第一次见就被这个车的外观内饰给迷住了，新款GL8绝对是商务车里颜值最高的。
动力：2.4的老款ECOTRC发动机动力一般，搭配的6AT就更一般了！2挡升3挡那个顿挫啊，没法说。降挡就更不用提了，6-70公里的时候超车油门踩轻了根本不理人，非得一脚几乎踩到底，才会懒洋洋的降个两挡，然后又会突然的往前窜出去，变速箱的换挡逻辑不值得肯定。
操控：
操控的话，一个商务车基本上谈不上什么操控，转弯什么的还可以，不会显得特别笨重，悬挂也是非独立的，基本上没有操控感，这个也可以理解，毕竟是个商务车，追求的也是空间和舒适。
油耗：油耗的话市区里2.4的车油耗大概在13个油左右。高速的话还是很省油的，大概10.5个左右，毕竟车的自身车重在哪放着，也不能太过苛刻的追求油耗，高速开启低速巡航还是很省油的，而且也很省心，油耗总体是比较满意的。
舒适：舒适性那是没得说的，还是唯一的不足就是后排空间不是很大，后排坐上3个人的话会特别挤，也就谈不上什么舒适性了，不过平常也很少会后排坐满人，即使是坐满的话也是路途比较近的地方，长途的话，会很难受，所以不建议跑长途后排的时候坐满人，坐2个人的话还是不错的，这个车坐6个人是最完美的空间比例，所有人都不会觉得挤，舒适性就会提升。舒适性的另一个优势就是空调，真的很给力而且是全车空调，前排后排都能感觉的到。
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购买时间2010年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程10000公里
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优点：空间大，7个成年人完全没有问题。
缺点：油耗偏大，市内长时间堵车时，停车起步嚎嚎费油，就看油表一个劲的往下掉，心痛。维修费用贵，坏个东西，好多就得换总成，不能单件换，坑人啊，零整比高。
外观：见仁见智的东西，个人没有新款那种圆润霸气，但我绝对老GL8的侧面线条和尾部线条要比新款好看，新款的尾灯有点娘炮的感觉。有一次开到镇上买东西，摩的司机大声讨论了起来，哟这面包车肯定很能装，我当时就醉了，别克标更长安差很远好不，你说力帆还有点像吧！
内饰：软质材料的运用还是比较多，都已简单实用为设计初衷，没什么亮眼的地方，中控也就一个老式的ＤＶＤ，算是唯一一个的娱乐系统了吧，ＡＵＸ什么的都没有，我基本就没用这个东西，都不知道还能用不。
空间：无以伦比的大空间！！按照中国人的体格的话能装下12 3个没有问题的。当做一台小货车来使用是超超有余的。给朋友搬家一次性把他们家所有的衣物和被褥全部拉走了。惊的他们全家人目瞪口呆。也一次性拉了12个人去聚会，每个人都没有感觉到拥挤。还有就是隔音一般，自己后期有加的隔音然后感觉就不一样了。呵呵！！
配置：从实用性来讲还是挺值了，维修起来也不算贵。就是油耗有点高，但瑕不掩瑜，不到１０万能买到Ｖ６发动机，七座商务ＭＰＶ代表还是挺值的，家用也挺不错的，就是一个人上下班真心有点贵。
动力：V6发动机，参数平平，实际表现很不错，超个车很轻松。满载也压力不大，没开过更大排量的车了，相比涡轮增压还是喜欢大排量自吸发动机的感觉，声音很浑厚。4AT变速箱顿挫有，反应一般，就是档位限制了，导致油耗不出色，这也是老一批美系车给国人留下的油老虎的代表形象之一吧。
操控：
轴距超过3M，5M多车长，不如轿车尾的响应确实车来的灵巧，转向力道偏沉，方向盘太细，握感一般，在频繁变道或者乡间多弯的道路操控起来确实有点费劲，好在指向回馈还算精准，高速也很沉稳，机械助力方向那种路感要比很多电子助力方向来得更直接，更能感觉到与车的交流。怀挡式换挡还是不习惯，主要是把雨刷给弄到左边去了，老是弄错。
油耗：过重的车身，老旧的4AT变速箱，油耗自然更不会好的，基本都在国道上跑，算下来基本要挂到1块钱一公里，所以除了要拉多个人的情况，我一般都不选择用它来上下班。油箱挺能喝的，加满大概得５００多块钱，我的思域基本就２００多就满了，但续航里程却比ＧＬ８好，油耗确实有点吓人。
舒适：地盘行驶是质感还不错，高速过弯，也特别平稳，这点出乎我的意料，别克在地盘的调教方面还是挺有功底的。可能是二手车的缘故，前任车主可能是公家车，对车不太爱惜，感觉滤震弹簧有些受损，走烂路的感觉并不好，车身异响也比较多。空调效果倒是还不错，能兼顾到后排乘客，就是后排窗户不能开启确实有些说不过去。还有座椅靠背的调节方式也是让人吐槽不已，那个塑料旋钮的质量也太差了吧，四个坏了三个。现在基本就是不能调了。隔音效果不错，比家里的思域好不少，这也是别克的强项。其他舒适性配置基本就没了。
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