上汽通用别克-别克GL8
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别克GL8
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格38.00万元
平均油耗15.8L/100km
行驶里程84257公里
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优点：同价位MPV中空间最大的就属GL8了，乘坐舒适性极佳，商务接待极有面儿
缺点：操控是个渣
外观：很多人说胖头鱼造型过于臃肿，还有吐槽侧面车窗下方的折线造型不好看，我并没有觉得啊！我认为目前商务MPV中，GL8胖头鱼是最好看的一款，比更高端的埃尔法、维雅诺、贵士都好看。新款V-CLASS的前脸比GL8颜值高，但是侧面和后面，特别是尾部造型，还是个厢式面包车。GL8的侧面和尾部都很漂亮。
内饰：看起来还行，不能摸，全都是硬塑料的。这点不满意。还是那句话，新车办齐40万的车啊！
空间：乘坐空间很大，但是后备箱相对较小，不过在7人座的车，MPV和SUV里算大的了。
配置：由于此车是二手车，性价比我认为还是很高的。新车的话，现在3.0优惠幅度可以达到2.5w左右，我觉得也还不错。毕竟这个级别的市场中，还是它的综合产品力最高。就算是更贵的MPV车型，很多地方特别是舒适度这块，还没有它做得好。
动力：3.0V6 SIDI直喷机头，190kw，290Nm，推动这个空车重量1930kg的大家伙，达到9秒出头的百公里加速成绩，实力可见一斑。实际驾驶的时候，给驾驶员带来的是从容和底气。大排量自然吸气的浑厚低扭，使得日常驾驶根本不需要拉高转速榨取动力，基本上2000rpm以下就可以从容行驶在城市道路中。在需要急加速的时候，一脚大油门下去，V6呼噜呼噜的声音，和高转时候悦耳的声浪，简直就是动听的乐曲。满载7人开空调跑高速，照样动力充沛。
操控：
MPV就不谈什么操控了，转向一片模糊，方向盘虚位巨大，左右小幅度来回晃方向盘，车子还是走直线。一切为了舒适调教，悬挂软，过弯不能快，否则侧倾厉害。有一次掉头速度快了点，大概在30码，ESP居然都介入了！刹车软。制动距离长，需要提前刹车，不过一坐上GL8的驾驶席，开车心态不由自主的就变得很平和，听着BOSE音响，享受着舒适的座椅和悬挂，谈啥操控！
油耗：油耗可以说是惊喜。在大多数人印象中GL8是油老虎，特别是3.0的许多人一听就说太耗油开不起，但实际并不是。此车是二手车，买回来一年多一点，跑了2.5万公里，市区和高速各占一半，综合油耗11.5升左右。曾经试过从合肥-上海来回，全程空调，1200km，高速路上120-130的车速，还包括100km在上海市区严重拥堵路况，加油算下来居然只有9.9升/百公里！简直难以置信。纯市区开油耗高，因为车重，排量也大，等红灯怠速耗油高。基本上不太拥堵的市区道路，在12-15升之间。
舒适：前面也说了，GL8的舒适性是有口皆碑的，座椅很软，真皮手感很好，腰部、背部的支撑也很棒，跑一天长途也不累！比轿车、城市SUV强太多。悬架也足够舒服。就是第三排座椅偏硬（因为填充物薄，为了节省空间），而且第三排正好坐在后悬挂的上方，颠簸也厉害一点，舒适性比前两排差的较多。
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购买时间2016年05月
购买地点甘肃 武威
裸车价格24.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程2500公里
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优点：最满意的就是空间了，典型的7座的商务车，一般接客户的话，这个车也不跌份，所以很合适的。
缺点：配置，国产合资MPV中GL8和奥德赛的销量是最大的，新款奥德赛一改以往的居家风格变得商务了起来，以28万为基准，同样2.4的排量，GL8买到的是全系的最低配，而奥德赛是全系的高配甚至是顶配车型，配置上的差距实在是太大，不知道是GL8比较孤傲还是什么原因，反正花28万买个GL8基本就是一个壳子，配置实在是太低了！
外观：好看不中用 况且也谈不上好看
内饰：中规中矩 材质偏硬
空间：一家人游玩很舒服。
配置：二十来万的商务车，应有尽有的各种配置，舒适的空间和随叫随到的动力，感觉非常值得，集商务、动感、舒适、时尚、经济、奢华于一身的GL8让人无可挑剔，性价比妥妥滴。
动力：动力够用，提速有点缓慢，但跑起来没有任何拖拉的感觉，本来就是商务车就不具备激烈驾驶的天分。
操控：
老牛就谈不上操控了
油耗：平时主要加95#汽油，最近用车100%市区。油耗一直保持11.5L/100KM（PS；行车电脑准不准就不知道啊）
舒适：副驾驶座椅一般，腿部支撑不够，座椅角度不好，长时间坐，容易累，空间足够，应该可以改善！
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购买时间2016年01月
购买地点河南 许昌
裸车价格24.99万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：中排坐着舒服，空调比较给力，安全系数应该还不错，之前在高速130的时速爆胎了，右后胎很稳当的停下来了，车重也有好处。
缺点：储物空间不足，没有放手机的地方！
外观：外观五分评价，算是别克的家族设计前脸，很好看，侧面也很宽敞，很大气，很好看。就是尾灯设计的有点小家子气，还有就是车身侧面高低腰线很好看，显得很商务。外观我比较满意。
内饰：比较有诚意
空间：巨大，7座满员状态下，空间还有剩余不少
配置：裸车25.4万，带真皮带延保两年，带个破导航。价格不低，但是对于商务来说，可以买的车不多，这就是这个gl8新款商务车，还有一款那个老式的gl8商务车，还有就是本田的奥德赛，丰田普瑞维亚。说真的，当时看过普瑞维亚之后真觉得差距太明显了。呵呵本身定位就比普瑞维亚低，价格也低，这个也正常。奥德赛家用应该是首选，商务用还是gl8把，价格差不多。性价比这个个人衡量吧，自己觉得值得就值得。
动力：满载的时候起步偏软，有点顿挫，高速120时，转速2200左右，感觉比之前的老陆尊3。0差点，能够接收，毕竟坐人多的时候少。
操控：
操控性挺好。
油耗：因为以前开3。0油耗平均是14不到，现在12左右，很能接受，等新车期过了，相信还会好点吧。
舒适：非常好
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购买时间2015年12月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格28.99万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程16600公里
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优点：空间、外观、舒适性以及驾驶舱式中控
缺点：和奥德赛比，油耗还是偏高点，大约多2个以内吧。坐了几个人后起步还是有点弱，跟以前的老陆尊3.0比还是差点，虽然数据相差不多，新2。4最大功率是186匹，陆尊是190匹。油门大了，有点顿挫。
外观：大气，商用家用皆宜！
内饰：简洁，又不失细致，符合商务车的定位。
空间：后座可以放倒，装很多东西没问题
配置：性价比极差 可以说垃圾
动力：没见过这么差的车
操控：
操控性挺好。
油耗：毕竟这么大的车子，毕竟是商务用车，如果想要体现出它的性能及舒适性就不必在乎它理所当然的油耗。
舒适：我该怎么说呢？舒适，很舒适，真的很舒适，重要的事情说三遍，座椅柔软宽大，可调节范围大，车内空间宽敞，悬挂调教舒适，这车还能不舒适吗？乘坐感受我只能说很舒适，可能我没做过那些顶级的房车或轿车，反正30万以内，这车的舒适性和天籁有的一拼，为什么不如天籁呢？因为抛开车型种类的关系和硬件指标的天生优势，天籁的底盘调教和座椅的柔软度以及变速箱的调教都是舒适的标杆，如果GL8的变速箱能够再升级是的换挡逻辑更聪明，顿挫感消失的话那绝对比天籁舒服，因为GL8作为MPV，横向和纵向的空间都是天籁这种轿车无法比拟的，而且是独立座椅！
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购买时间2015年09月
购买地点吉林 白城
裸车价格24.99万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程3570公里
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优点：空间，这个车的最大优势还是在于空间，本身车身长度上的优势是奥德赛一类的MPV无法比拟的，同样在第三排打开后满座时后备箱剩余空间比奥德赛大出了不少，进深尺寸再平放一个不大的旅行箱是没有任何问题的，而奥德赛只能是立着放，这个就是天生的优势！在30万这个级别中GL8空间上的优势值得肯定！
缺点：自动挡，操控不舒服，第三排座椅不能向后放倒，侧滑门开启和关闭很费力，尤其是右侧的
外观：不错，注重实用外观无所谓
内饰：车门内饰板-有异响
空间：不用说这个问题了，第二排很舒服，但第三排还是略局促，当第二排往前移动5cm后，舒适度立刻提升了不少。
配置：要说性价比的话我觉得还是奥德赛高，这点是不可否认的事实，但是GL8有天生的优势所在，这也是奥德赛无法比拟的，如果你看中的是一款车的配置，而且基本都是家用的话那还是奥德赛更适合，如果你经常需要商务接待那么GL8更适合你，因为在商务市场上你开个奥德赛去接人会显得不符合场合，这可能就是气质的关系！
动力：一般
操控：
转向很好，悬挂偏软，转弯车子侧倾有点大，速度40以上转弯感觉有些吃力！最起码乘坐者感受不好！
油耗：还行啊,还没有拉过高速，现在表显示12升一百公里，过了磨合期应该还有下降余地
舒适：没得说视野好 座椅舒服
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购买时间2016年06月
购买地点黑龙江 双鸭山
裸车价格37.00万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程3000公里
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优点：绝对是这个车的主方面: 舒适性 对于五米多长的车身来说 就三排座位 真心牛逼 其实我也没想着用着车来干其他的 无非就是带着家人旅游 接孩子之类的 总的来说 好
缺点：最不满意的是音响，当初提车时4s店没给调好。
外观：我买的是蓝色的 看着很是霸气 看着质感又相当的出色
空间：空间没得说 也许家里的人都不是特别高大 所以每一位的乘坐空间感受都不错 备厢也完全足够日常的使用
操控：
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舒适：舒适性没得说很好!
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购买时间2015年01月
购买地点云南 丽江
裸车价格24.59万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：最满意空间 和驾乘舒适度
缺点：不满意的地方，第一肯定要吐槽一下变速箱了，有顿挫，高速行驶不会，特别是低速的时候，稍微油门送一点，顿挫感马上呈现出来，人随之也会往前冲一下，这个挺反感的，随乘人员会显得不舒服，搞的好像是新手开手动挡机动车一样。还有一个就是异响，异响，异响，路遇颠簸就会响啊！难免心烦。
外观：直瀑式中网演绎着别克新的家族式标志，华丽的车身诠释着别克对商务用车全新的设计理念。
内饰：内饰仿木纹，还不如不仿呢
空间：挺好的，足够宽敞，适合长时间驾驶与乘坐。
配置：二十来万的商务车，应有尽有的各种配置，舒适的空间和随叫随到的动力，感觉非常值得，集商务、动感、舒适、时尚、经济、奢华于一身的GL8让人无可挑剔，性价比妥妥滴。
动力：满载的时候起步偏软，有点顿挫，高速120时，转速2200左右，感觉比之前的老陆尊3。0差点，能够接收，毕竟坐人多的时候少。
操控：
指向精准，这么长的轴距在转向和掉头时毫无违和感，对各种路况都应对自如，这绝大部分也是因为有这么长的轴距，车身及悬挂在高速过弯及路况极差时表现的面面俱到，说明别克在悬挂上用了不少心思。
油耗：毕竟这么大的车子，毕竟是商务用车，如果想要体现出它的性能及舒适性就不必在乎它理所当然的油耗。
舒适：这个绝对满意
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家
广州安骅汽车贸易有限公司
裸车价格39.89万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程490公里
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优点：车的外观设计时尚，车内的各个细节经过精心的处理，做工精细，材质又都是使用的顶配，配置豪华，所以问我最满意的是什么，我脑子里出现的是整个车都不错。
缺点：电动车门只有右边可以滑动，要是左边也可以电动控制那就太爽了，这个车各方面都无可挑剔了。
外观：这款别克的外观和其他车比起来，车头新颖时尚，全LED大灯，车灯打亮看上去很好看。车尾方正，是比较中庸的设计，车顶有镀络条，下面有扰流板这些小小的细节看上去精致美观。
内饰：都还不错，细节有待进一步提高
空间：刚用不太久，不过空间的充足是表现得很明显。在车上放松的坐着或者想要休息，都可以找到合适的姿势，不会觉得空间紧促。
配置：无钥匙进入系统、全景天窗、后备箱感应开启、并线辅助等等。
动力：动力完全够用，提车跑了一趟长途，五个人加行李，高速提速超车都没问题。
操控：
转弯的速度很快上得来，方向精准，档位变换反应快，几乎没有冲击感，升档速度快。
油耗：油耗就是最大的惊喜啊。
舒适：驾驶舒服，乘坐也是相当舒服的。
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购买时间2016年12月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格39.99万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程550公里
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优点：动力及驾驶感觉都非常好。
缺点：车门密封条在高速有漏风的感觉，音响效果不如老款
外观：反正我自己挺喜欢这个外观
内饰：都还不错，细节有待进一步提高
空间：刚用不太久，不过空间的充足是表现得很明显。在车上放松的坐着或者想要休息，都可以找到合适的姿势，不会觉得空间紧促。因为后排的座椅可以来回前后调动位置，不管是移到最前面还是最后面，都不影响调位后的空间使用。空间感足够还表现在后备箱上，公司来的客人通常都有行李箱，有时候送领导出差也是有行李箱，而且有些人的行李箱还比较大，可以放下3个行李箱，不过放的时候要讲究技巧。不然的话也是放不下的。家用的话，后备箱下面的分隔储物格，不同的东西放在不同的格子里，很科学的设置。
配置：价格总体来说偏贵，过一段时间再降一下价格销量会更好。
动力：比起12款陆尊3.0的发动机来说，动力提升很大，提速快，超车不拖泥带水
操控：
因为车身稍微有些大的原因所以说在市区的驾驶感觉并不是那么灵活尤其是再倒车的时候，非常需要小心可能是刚开这款车的原因还不适应吧应该以后是用了之后还会好一些大就是车子的方向盘感觉还是稍微有些偏重，要是稍微再轻一点就会更好了。
油耗：目前4700公里，平均9.7的油耗也很不错，只是要加95号汽油。
舒适：一家乘车感觉都很舒服。
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购买时间2011年11月
购买地点广西 南宁
裸车价格38.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6800公里
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优点：隔音和动力
缺点：外观设计有点臃肿，不够简练，我更喜欢方方正正的设计。
外观：很多人说胖头鱼造型过于臃肿，还有吐槽侧面车窗下方的折线造型不好看，我并没有觉得啊！我认为目前商务MPV中，GL8胖头鱼是最好看的一款，比更高端的埃尔法、维雅诺、贵士都好看。新款V-CLASS的前脸比GL8颜值高，但是侧面和后面，特别是尾部造型，还是个厢式面包车。GL8的侧面和尾部都很漂亮。
内饰：看起来还行，不能摸，全都是硬塑料的。这点不满意。还是那句话，新车办齐40万的车啊！
空间：相信买GL8的车友应该都是被大空间所打动吧！我一直认为合格的商务车，必须能够保证让7个成年人较为舒适的落座后，还能够有足够的后备箱空间以放置行李。然而能够达到这个要求的MPV并不多！GL8就很完美的达到了这个标准。我身高173，驾驶座调好后，第二排推到最后，能有4拳的腿部空间！此时落座第三排，腿基本上将将顶上第二排椅背。如果第二排往前挪一点，那么都可以获得充裕的空间。第三排横向空间略小，因为受到两侧轮拱的侵占，第三排如果坐3个人的话，偏瘦一点体形的没问题。后备箱高度充裕，放6-7个行李箱很轻松，不管是机场接机，还是长途出差，还是全家出游，都非常方便。大赞！
配置：由于此车是二手车，性价比我认为还是很高的。新车的话，现在3.0优惠幅度可以达到2.5w左右，我觉得也还不错。毕竟这个级别的市场中，还是它的综合产品力最高。就算是更贵的MPV车型，很多地方特别是舒适度这块，还没有它做得好。
动力：加速能力 相当顺畅 配备六速手自一体变速箱 动力是源源不断 基本没有什么顿挫感 使用感觉相当棒跑高速：六速手自一体变速箱 平顺性相当强 高速上动力源源不断 极加速时深踩油门动力随叫随到 120公里时转速才2500转 很省油
操控：
MPV就不谈什么操控了，转向一片模糊，方向盘虚位巨大，左右小幅度来回晃方向盘，车子还是走直线。一切为了舒适调教，悬挂软，过弯不能快，否则侧倾厉害。有一次掉头速度快了点，大概在30码，ESP居然都介入了！刹车软。制动距离长，需要提前刹车，不过一坐上GL8的驾驶席，开车心态不由自主的就变得很平和，听着BOSE音响，享受着舒适的座椅和悬挂，谈啥操控！
油耗：市区油耗还是有点高 深踩油门时油还是偏高 高速定速巡航油耗表现相当棒啊高速路段表现：高速油耗还是相当棒啊 由于搭配六速手自一体变速箱 使其转速控制在2500转左右 油耗表现相当棒啊
舒适：前面也说了，GL8的舒适性是有口皆碑的，座椅很软，真皮手感很好，腰部、背部的支撑也很棒，跑一天长途也不累！比轿车、城市SUV强太多。悬架也足够舒服。就是第三排座椅偏硬（因为填充物薄，为了节省空间），而且第三排正好坐在后悬挂的上方，颠簸也厉害一点，舒适性比前两排差的较多。
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