郑州日产-锐骐
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购买时间2015年05月
购买地点辽宁 沈阳
购买商家
裸车价格9.46万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程19000公里
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优点：锐骐皮卡动力强劲，标配涡轮增压，我感觉还不错。
缺点：后排颠簸感明显，不适合老年人坐后排。
外观：这车看着就霸气，要是整车尺寸在大一号的话，我感觉那种霸气就更明显了。
内饰：内饰一般，这个级别的车就是节约内饰成本，不会有太多的制造投入，很多配置功能都是常用的，算是很实用。
空间：前排空间很宽敞，后排空间有点窄，这给后斗倒是腾出了不少空间。
配置：很多电力公司里就有锐骐皮卡，我感觉性价比还是很高的。在北京汽车博物馆看到过陈列的锐骐皮卡，一直以来感觉印象很深。后斗看着不大，但是平时来说还是能放不少东西的。
动力：我个人感觉锐骐皮卡动力不错，起步加速都没问题。
操控：
我感觉这车换挡、离合和转向，都做的很出色，这点我说不出来，最好去实车体验下，还是不错的。
油耗：上次我特意算过，不多不少刚好9个油。
舒适：皮卡车主动在舒适度上会有妥协，所以锐骐皮卡的舒适度我感觉就是一般了。
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 温州
购买商家
温州经销商
裸车价格12.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
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优点：油耗不高，差不多8个油左右。
缺点：后排悬挂比较硬，乘坐上后排比较颠簸。
外观：锐骐皮卡的底子好，不少改装发烧友都喜欢用锐骐皮卡改装成越野车。
内饰：内饰材质就是硬塑料，也很一般，不过更便于打理。
空间：后斗不长，感觉刚刚好，不求多拉货，只求能方便解决平时拉货的需求。
配置：动力和载重是成正比的，平时拉点货出去，还是很轻松的就把钱赚到了。所以锐骐皮卡在我看来就是我生意上的帮手。4S店离我家挺近的，感觉方便就优先考虑了。座椅高度可调，视线不够的可以调调座椅。
动力：这车带涡轮增压，动力上有补充，市区里开肯定是够用了。
操控：
方向盘转向还是很精准的，我都是单手打轮倒是不沉。
油耗：8个油左右，不拉货的话会相对少点。
舒适：如果后排不经常坐人的话，可以考虑后排的颠簸感，前排驾驶座位还是不错的，很舒服。
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购买时间2015年09月
购买地点河南 郑州
购买商家
裸车价格13.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：别看锐骐皮卡的后斗不大，但是能拉不少东西。
缺点：车身看起来有点薄，没有想象中那么厚实。
外观：车前脸挺霸气的，车前脸是金属前栏栅，给人一种力量感。
内饰：空调很管用，冬暖夏凉，还是可以的。其它配置也很实用的。
空间：车内的空间算是够用的了，感觉空间不要追求过大，够用就可以了。
配置：合资品牌就是技术和品质上都不错，这个价位的车我看了下还是锐骐皮卡最实惠。买车的时候赶上了店里优惠，于是就买了。有ABS，这样锐骐皮卡开出去就更安全了
动力：我用锐骐皮卡拉过鸡蛋，尤其在坡度的地方，起步还是可以的，给脚油车就动起来了。满载状态下的锐骐皮卡的动力绝对够用。
操控：
变速器不错，换挡平顺，加速流畅，而且锐骐皮卡的驾驶视野很宽阔。
油耗：这车的油耗差不多百公里9个油左右。
舒适：我最喜欢在锐骐皮卡里睡觉了，平时把座椅平放躺在上面，睡个午觉还是很不错的。
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购买时间2015年06月
购买地点湖南 长沙
购买商家
裸车价格14.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程17000公里
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优点：面对不负复杂的路况锐骐皮卡都能应对。
缺点：车轮看起来有点薄。
外观：锐骐皮卡还是有点越野的感觉。开起来还是很拉风的。
内饰：皮卡的内饰其实没有太丰富的配置，算是比较实用的，平时开车都能用得到。
空间：空间上，我第一次坐上去，感觉腿脚都能伸得开。不求多大的空间，我个人感觉空间上是够用了。
配置：锐骐皮卡我也是看了很多次才决定买的，价格有优惠，品牌也有保证，算是性价比高的了。锐骐皮卡还是有一定越野范儿的，想以后改装下。配备安全气囊，很完美。
动力：3.0T的动力几乎可以藐视任何路况了。
操控：
换挡的平稳过渡很流畅的，锐骐皮卡的变速器不错。可能是日产货。
油耗：10个油左右，开起来拉多点货就容易费油。
舒适：座椅倒还可以，舒适性我感觉不错。
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购买时间2016年12月
购买地点内蒙古 包头
购买商家
包头经销商
裸车价格9.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：锐骐皮卡的外观，我看起来相对来说还是很有眼缘的。
缺点：内饰配置不是很丰富，有些过于简单。
外观：锐骐皮卡改装花样最多的了，即便是原厂车的锐骐皮卡，让人看着就有很漂亮的外观。
内饰：内饰就不多说了，同级别的皮卡车差不多都是这样的配置，至少我见过的就是这样。
空间：前后排在空间布置上更偏向前排，后排有些窄。车顶的高度还是够充足的，差不多像我这样一米七二的身高，坐上去还有一拳的距离呢。
配置：看品牌，看定位，看动力，锐骐皮卡可以说是最好的选择了。网上锐骐皮卡的口碑不错。车顶配备行李支架，很有越野风格。
动力：涡轮增压觉得是个好东西，给动力上算是如虎添翼了。
操控：
锐骐一大特点就是不容易熄火，适合年轻人。
油耗：我没有仔细算过我这车的具体油耗，差不多百公里9个油左右吧。
舒适：开一天皮卡多少会累的，不过我感觉脚底板不累，踩刹车油门都不累，感觉调校的很好。
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购买时间2015年04月
购买地点湖北 鄂州
裸车价格12.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
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优点：我这车油耗不多，才8个油左右。
缺点：后斗有点小，真遇到个非常规的货，的确拉起来也费劲儿。不过真有需要的话，可以买个加长版。
外观：我个人比较喜欢这样的车型.可能是在皮卡当中我最喜欢的一款车吧
内饰：说到内饰，我只能说蛋疼了，跟三两万的面包车差别不大！
空间：轴距好像比老款加长了点，所以这车看着比老款内部空间还是不错的，尤其前排我坐上去还是很宽敞的。车身也够高，车顶差不多离我头有一拳的距离，不会感觉有压抑。
配置：3.0T十多万办起了就拿下了。平时帮你能拉不少货，变相顾了个小伙帮你搬砖，还不用你开工资，你说划算不。
动力：开皮卡绝对不是为了只是拉货，当然如果你是包工头的话就当我没说过这话，我买3.0T的就是跑出来玩的，什么是美国乡村生活，开3.0T皮卡就是。
操控：
这车上手容易，适应感很好，离合调校的也不错，尤其档位很清晰，每个档位都有很明显的吸附力，换挡流畅。
油耗：意料之中
舒适：确切的说锐骐皮卡坐上去是不是舒服，舒坦就是坐上去身体不仅舒服而且心情还特放松，这比其它车说的舒服至少要高两个等级。
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购买时间2015年10月
购买地点河南 新乡
裸车价格9.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程9000公里
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优点：性价比挺高的，买锐骐感觉还是比较超值的。
缺点：后斗有时会有触不及防的小，当然我这是只特殊情况下。
外观：外观漂亮大气回头率高
内饰：内饰好坏看你怎么看了，可以这样说锐骐皮卡的内饰材质和同级别的车都差不多，都是硬塑料的材质，但是反过来看这样的内饰反而更好打理，有点脏东西用抹布擦一擦就干净多了。
空间：我一米七八的身高，坐上去感觉空间还可以，头离车顶还有一拳的距离呢，其实这里我说的有些不严谨，应该说说我具体的坐高才更标准，但是我可以告诉大家个参考标准，我的鞋是穿42的，发育正常，所以，我的坐高应该不低。
配置：当时买皮卡的选择还是挺多的，问题是锐骐皮卡的性价比还是很高的，从油耗、动力和载货能力上，都还不错。
动力：动力强劲，二档轻松起步
操控：
我感觉这车还是可圈可点，比如换挡、离合和转向，都做的很出色，这点我说不出来，最好去实车体验下，体验得真知。
油耗：我这车差不多百公里9个油左右。大家可以做个参考。
舒适：前排乘坐还是比较舒适的，后排颠簸感有些强烈，可能和后面的钢板弹簧有关系，缓冲能力不高，载重能力强。
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购买时间2016年06月
购买地点海南 三亚
裸车价格11.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2900公里
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优点：越是难走的路况和崎岖山路对锐骐皮卡来说都足够能应对。
缺点：离合踏板完全松开时会有振动异响
外观：这车加上车顶行李支架就更好看了，在路上跑赚足了回头率。
内饰：内饰一般，不过还是多少有些日产的影子的，内饰都还算很实用。
空间：后排乘坐对于身高1,78米的乘员，刚刚合适，腿部屈膝比较大。长时间乘坐必须适时的休息伸展一下腿部
配置：只能说还可以吧。货箱不算大，但是装载打包好的货物还是可以有很大空间的。货箱装载力厂家标注为六百多公斤。
动力：动力是值得竖起大拇指的。加速在后半段任然很有爆发力。如果这款ZD3.0-13的发动机真的是日产技术的话，那还是很满意的。发动机标贴是东风乘用车公司生产的发动机
操控：
换挡也没有卡顿的情况，感觉这车的变速器调校的不错，方向盘倒是不沉，转向都挺精准。
油耗：油耗在厂家公布以内…市区内占五分之一，其余在路过乡镇国道，县道行驶。路况一般。综合起来在百公里8升以内。有一次四百公里国道行驶油耗在7.1升左右。
舒适：这车的座椅靠背挺大的，靠上去包裹感很好，也很舒服，这点上来看，我感觉还是不错的。
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购买时间2015年05月
购买地点浙江 温州
购买商家
温州经销商
裸车价格12.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
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优点：车跑起来还是很省油的，差不多8个油左右。
缺点：后排乘坐上容易明显感到颠簸感强烈。
外观：整车的线条都很一致，不会让你感觉有突兀感。车前脸有金属栏栅，看起来还是比较不错的。
内饰：同级别的皮卡内饰配置都差不多，都是从实用出发，平时都能用得上。
空间：我感觉锐骐皮卡的后斗刚刚好，不会显得太长，这样倒车的话自己也能很好把控。
配置：动力和空间还有载重能力的情况都不错，这个价格能买到这款车算是性价比很好的了。4S店离我家挺近的，感觉以后维修保养挺方便的，于是就买了。座椅高度可调，视线不够的可以调调座椅。
动力：涡轮增压还是不错的，至少在平时的路况上跑起来的话，不会出现动力不足的情况。
操控：
即便是日常需要频繁的踩刹车离合，脚底板也不会感觉比较累。
油耗：8个油左右，平时没少拉货，我感觉挺省的。
舒适：很多人对后排的乘坐体验不是很好，感觉颠簸感强烈，想想也正常，因为后面是后斗设计，更多考虑的是载重性能，所以在处理颠簸感的缓冲上就显得没那么有优势了。
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购买时间2013年02月
购买地点云南 曲靖
裸车价格10.38万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程21000公里
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优点：底盘扎实，动力充沛，爬坡上坎一点问题都没有
缺点：开了一万公里发动机亮了两次而且到售后店师傅也不知道是什么问题希望厂家可以多考核一下专业师傅的基本知识，后排空间虽然在新款中已经加长十公分，可座椅为什么不做好一点呢，还有不满意的就是没有前雾灯，没有前雾灯知道有什么烦恼么，没错，没有前雾灯你大雾天就要开双闪灯，开双闪灯是什么概念，人家以为你在接电话或者车故障了，所以啊
外观：设计没新变化，前挡泥板与保险杠缝隙较大
内饰：还是老样子，没有新的创新
空间：前排还行，后排不好坐·货厢小了
配置：性价比还过得去
动力：目前空车还可以，认后拉货就不清楚了
操控：
刚买几天的车，目前还可以，过段时间不知会怎样
油耗：有点高
舒适：一般
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