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凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型
车主平均油耗：14.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 11.4L/100km
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购买时间2015年03月
购买地点四川 成都
裸车价格47.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：空间大、外观爷儿们、舒适性高、隔音效果非常好
缺点：油耗偏大，到目前为止没上过高速，15个油
外观：喜欢的就是这个外观，刚硬
内饰：很有科技感，操控起来也非常容易上手，自带保险箱是个惊喜，美中不足是没有眼镜盒
空间：非常满意，不论前后排还是后备箱，都非常不错，后排中间没有凸起，长途坐五个人也不会难受。后备箱空间很大，很能装，同时如果后排放倒，整个后备箱就是一张大床，可以直接弄个毯子看全景天窗发呆了
配置：很高，在豪车品牌里，SRX的售价很有诚意，尤其是现在活动力度也大
动力：不错，发动机的吼声很有感觉，不过还在磨合期，不想使劲给油，我属于开车稳健性。另外，不喜欢涡轮增压的，自然吸气发动机更符合驾驶的感受，就是变速箱略老，倒车时会有些许顿挫
越野：
不错，虽然个头大，但是指向清晰
油耗：这是通用系的老毛病，目前15个油，但毕竟2吨多重，整备都2.5吨以上了，比同级都重，从某种程度这也意味着更安全
舒适：没的说，非常不错
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购买时间2015年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格45.00万元
平均油耗16.6L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：性价比高，外观，内饰都好看，个人非常喜欢的小墩墩。
缺点：除了油耗稍微高点，别的没啥了，车可选择的颜色少了点。
外观：霸气，喜欢这个感觉，喜欢这个标志，如果改成新款标志肯定不会这么喜欢了。
内饰：内饰基本可以横扫同价位同级别的车了，就不提对比的车型了，但是大气舒服的内饰就是小墩墩了。
空间：够用了，当初买他原因之一也是为了家里老人小孩一起乘坐空间够用。
配置：最高，没有之一。
动力：可以了，车很沉，很稳，觉着3.0T可能会更好，不过就不是这个价位了，哈。
越野：
对操控没什么太大的要求，所以觉着挺好的，就是车挺宽的，有的时候不太敢过窄的地方。
油耗：唯一没给满星的，不过有点要求过高了可能，3.0的排量配这个车重，基本也应该这个油耗了。
舒适：舒适性基本没得说，不过有些配置只有顶配才有，价格也差了好多，觉着还不是特别厚道，50万的车没有座椅通风。。。。夏天很不爽。
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购买时间2015年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.98万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：动力充沛、外观大气、音响超棒、科技感强、空间充裕、操控精准、内饰精致
缺点：底盘偏低
外观：典型的凯迪拉克家族标志性钻石切割外形，棱角分明、霸气外露、个性十足。
内饰：豪华精致、做工精细，纯黑色内饰，庄重大方，彰显尊贵
空间：空间宽裕绰绰有余，后排放倒后放平，完全可以当床或放更多行李，后备箱超大，自驾出游可以携带更多的行李，完全可以胜任长途旅行的需求
配置：比较高，比起相关级别的同级车还是很有优势的
动力：3.0 V6发动机输出比较澎湃，动力充沛，推背感较强，后段动力十足
越野：
车身比较重，但操控比较精准，绝不不拖泥带水。换挡平顺，通过性不错，高速过弯稳定性好，整体操控良好舒适。
油耗：适中，毕竟自重在这，可以接受。
舒适：舒适度非常好，座椅有通风和加热功能，比较人性化，真皮座椅包裹性很好，像坐沙发的感觉，而且跑长途也不累。
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购买时间2015年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格46.98万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程1362公里
综合评分
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优点：：钻石切割外形，轮廓分明，威武霸气；内饰豪华而精致，黑色外观，米色内饰，咖啡色皮质包覆，配色美观大方，充满贵族特色的遁形车标豪华、大气。
缺点：：导航，无法按地名搜索
外观：石切割外形，轮廓分明，威武霸气；两边竖条尾灯，双出镀铬的排气管，豪迈的pp，个性十足。
内饰：内饰豪华而精致，黑色外观，米色内饰，咖啡色皮质包覆，配色美观大方。
空间：空间较大，后排平地，没有突起，行李箱超大，可以携带更多的行李
配置：很好，比较满意
动力：v6发动机，0-100加速10秒内，动力充沛；后段超速动力十足
越野：
全时四驱，超空平稳、轻便
油耗：高速9-10L，市区16-20L, 平均油耗在13以内，对于超过2吨的车，还算可以
舒适：前排座椅前后、上下、后倾角度、腰部支撑电动调节，非常舒适，后排座椅软硬适中，舒适度也不错
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 盐城
裸车价格42.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：外观很霸气，看起来比较上档次，内饰科技感很足
缺点：起步比较肉，因为车身重的缘故，油耗偏高
外观：外观不用说，亮点之一，美式车的霸气，强硬的肌肉线条，看起来很有气势
内饰：让我对美系车有所改观，无论做工还是用料都很不错，科技感很足
空间：内饰家用完全够了，把座椅放倒也可以装些大件的东西，总的来说还是比较满意的，家用工作两不误
配置：性价比还是不错的，想想其它豪华品牌，反正我是觉得不错
动力：低速有点肉，但是上了高速就体现了大排量的优势了，后劲比较足
越野：
在SUV里我感觉SRX操控还是不错的，开起来不会很累
油耗：平均下来要12个油，但是想想车身两吨多点，至少没有偷工减料，心里还是比较踏实的，比较关键是保证家人的安全
舒适：开起来还是很舒适的，无论是座椅的包裹性还是软硬程度都不错
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购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.58万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：空间大，高速跑起来很舒服，由于自重大的原因吧，很稳。隔音做的不错，胎噪小。安吉星很给力，导航方便。音响不错，蓝牙连接收手机很方便。外观大气。最满意的还是3.0V6的自然吸气发动机，可能也是出于对6缸的钟情吧。
缺点：操控不是很灵敏，不过日常家用自驾游也可以了，本身也不是飙车选手。油耗市区的话肯定是略高一些，不过排量和车重也在那摆着，况且高速目前没过磨合期保持在9个出头，还是可喜可贺的。
外观：绝对霸气。
内饰：科技感很强，中控台触摸的。
空间：宽敞。后排可以坐三个人，中间腿部没有隆起的隔板。
配置：很高了。
动力：起步略肉，跑起来还是很给力的。
越野：
稍微有点笨拙，本身尺寸也不小。
油耗：市区15个。高速9个。1300公里目前。
舒适：车内噪音很小；减震也很不错。
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购买时间2015年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格45.98万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：外观个性，识别度很高，乘坐空间很大、舒适性很好。一些电子辅助功能很实用
缺点：没有什么特别不满意的，油耗是稍微高了点，但还是能接受。
外观：个性拉风
内饰：用料很好，整体简约而不简单，个人是很喜欢的，但是个别地方的做工实在是。。。。
空间：空间够大，平时出去小孩子的东西特别多，后备箱随便放放，都很宽裕。
配置：性价比很高，这个价位的几款车里面应该是性价比最高的
动力：V6 3.0的发动机动力还是够我用的，起步不心疼油钱的话也是足够了。
越野：
车子比较重，有种开推土机的感觉，哈哈。
油耗：油耗还是能接受的，毕竟以前我那辆奇骏也要12.7的油耗。
舒适：电子阻尼悬挂还是很舒适的，再加上主动降噪，车里真的很安静，像电子儿童锁等电子辅助功能也很实用，给我们很多便利。
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购买时间2015年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格45.48万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程47000公里
综合评分
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优点：外观大气，棱角分明，音响效果不错。
缺点：坑爹的车载导航，通过性太差，根本就不配叫做SUV,特别是接近角太小，稍不注意就啃一嘴泥，还有就是方向偏重。
外观：我喜欢的就是外观，装B把妹的利器
内饰：用料不错，就是做工有点粗糙
空间：后排乘坐空间偏小，要是前排坐的都是180的大个子的话，后面就显得很紧了，后备箱空间太大，设计师要是把后座再往后挪10公分就太好了。
动力：起步的时候加速稍稍偏肉，中后段加速不错。
越野：
转向精准，指哪打哪，悬挂有软硬调节还行。
油耗：那么重的一个车12.7这个油耗很满足了
舒适：座椅的包裹性不错，隔音效果很好，特别是他的主动降噪功能，高速行驶时让你感觉到车内很安静。
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购买时间2015年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格47.98万元
平均油耗14.2L/100km
行驶里程21700公里
综合评分
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优点：外观大气、稳重！性价比高！
缺点：目前没发现。
外观：大气！很喜欢这种钻石切割的比例，特爷们！
内饰：简单、大方！真皮的舒服。
空间：不错，我1米75的个儿坐着很宽松，最多坐过8个人（含2个小孩），后排也很宽敞。后备箱回老家拉好吃的很给力，大啊，能装！哈哈
配置：当初比较了好几个品牌的车，庆幸还是坚持了凯迪！非常棒！
动力：3.0L足够用啦！上山都不是问题。
越野：
不适合小年青，起步稳中而慢。小年青着急的就不行了，我很喜欢这种感觉，厚积薄发。
油耗：在我的预想当中，这么大的车，14个左右的油正常。要不怎么叫越野呢？！
舒适：很稳，车重两吨多，开120跟普通车80差不多。
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购买时间2016年03月
购买地点山东 潍坊
裸车价格41.98万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6100公里
综合评分
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优点：整体都满意，给人信心的一款车。
缺点：油耗确实大点，可能整车质量较大的原因吧。
外观：就是喜欢凯迪拉克独一无二的钻石切割外观才买的。
内饰：内饰是同价位最好的，这一点毋庸置疑。
空间：空间同价位最宽敞的了
配置：入手不后悔，比BBA划算多了，如果不考虑油耗的话秒杀宝马奔驰奥迪几条街。
动力：虽然不带T，由于车身重起步肉，后劲十足，动力源源不断，超车轻松，追求起步快的话直接买电动车更快。
越野：
领先版没有感觉方向盘和油门重，一直左手打方向，一点不重。
油耗：油耗确实是个问题，如果经常跑高度这车最省油，市里确实最费油了。
舒适：领先版悬挂挺舒服的，减震也不错。
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