上汽大众斯柯达-柯珞克

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柯珞克
官方指导价:12.99-15.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于83%的同级别车系)

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柯珞克
官方指导价:12.99-15.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于83%的同级别车系)

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2021款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
柯珞克 2021款 TSI280 旗舰版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 14.59万元 车主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.63
14.59万元
7.6L/100km
柯珞克 2021款 TSI280 舒适版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 12.99万元 车主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.50
12.99万元
5.9L/100km
柯珞克 2021款 TSI280 豪华版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 14.99万元 车主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.50
14.99万元
5.9L/100km
--
--
购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京上汽安吉斯鸿汽车销售有限公司
裸车价格14.59万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外形大气,配置齐全,视野好。订的是2020款,提车时是2021款,4S店也没有加价,增加了全真皮座椅和电动尾门
缺点:车机系统一般,没有CARPLAY,倒车影像的像素较低
外观:外观大气,很漂亮
内饰:内饰对得起价格,还可以
空间:空间很好,后排空间宽敞,后备箱规整
配置:配置齐全,该有的功能都有了
动力:发动机动力够用,前段加速不错,后段乏力,毕竟是1.4T的,要啥自行车啊
越野: 方向盘虚位不多,只想比较精准,还有一辆车是奥迪A3,所以不能比操控了。
油耗:油耗现在是7.6,估计磨合之后还能降低,比较满意
舒适:全真皮座椅舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点山西 太原
购买商家 山西神达汽车销售服务有限公司
裸车价格13.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:配置同级别算是最高了,自动泊车、自适应巡航、前座加热、驻车制动辅助、防碰撞预警、主动刹车我不太清楚有没有,有的说有呢,也有说没有的,搞不懂了,反正我没胆子实验。隔音方面做的还行,底盘比较整,有人吐槽后板悬,反正我是没试出来有什么不好的。
缺点:豪华版居然不是真皮方向盘,这是我最不喜欢的。
外观:外观漂亮,大气,
内饰:内饰一般,到处硬塑料,很大众,唯一欣慰的是中控台表面是软的。
空间:空间是优势,前排后排,头部空间都不错。
配置:满意
动力:1.4高功够用,车也不重,比较满意
越野: SUV别谈操控,重心太高,车又轻,和我原来的福克斯运动版比差太多了。
油耗:工信部给的5.9,我估计那得推着走了
舒适:隔音还行
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购买时间2020年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.99万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程440公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形敦实可爱。与大众通用的三大件有质量保证。
缺点:豪华版车型大灯配的是卤素大灯,有点也说不过去。
外观:前脸是斯柯达的家族脸谱,辨识度很高。车身敦实,层次感分明。车尾造型凹凸有致,双排气管增加了运动气息。
内饰:梯形的中控台简洁明快,按钮分布错落有致。九寸的液晶显示屏,提升了内饰的科技感。银色的装饰条让内饰变得时尚年轻。用料方面比较一般,都是硬塑料。做工还算精细。
空间:长×宽×高(mm):4432×1841×1614不是很大,但轴距不小2688㎜。整体的乘坐空间感觉还是不错的,比紧做型轿车的头部和腿部空间强了不少。做满人并不会感觉太拥挤。
配置:好版豪华版车型的配置比较令人满意,各项配置比较齐全。感觉需要改进的是把卤素大灯换成LED灯就好了。
动力:与大众相同的1.4T的发动机动力还是相当不错的。日常使用还称得上动力强劲。缺点是起步有点慢,高速的后段加速能力略弱。
越野: 虽然是台SUV车型,实际控性能跟轿车差不多,令人满意。方向盘、油门、刹车、底盘都表现出德系车应有的水准。
油耗:这车没上过高速,在市区的综合油耗是7升左右。这真是我想要的。
舒适:车的舒适性中上。布皮混搭的座椅支撑性和柔软度都还较好。在路况稍差的时候,就会把颠簸传入车内,扭力梁的悬挂确实差点意思。噪音控制还算令人满意。
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购买时间2020年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格12.99万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:性价比高,外观时尚新颖。三大件基本跟大众相同,质量有保证。
缺点:后悬挂未采用独立悬挂,过颠簸路面时震动比较大。和同价位的国产车配置有点低。
外观:前脸为家族式设计,多条镀铬装饰条装饰,看上去时尚漂亮。光线从车头延伸到车尾,同尾部线条构成一个整体,有了自己的风格。尾部凹凸有致,新颖别致。
内饰:内饰的风格比较平淡。除了几条银色的装饰条外,剩下的是人们熟悉的“大众”内饰风格。内饰的塑料感比较重,座椅是织物座椅,不豪华,但胜在简单好用。
空间:长×宽×高(mm):4432×1841×1614从数据上讲不是很大。但实际乘坐体验还不错,1米78身高的我,感到头部和腿部空间都不是很小,可以满足基本需求。尾箱空间中规中矩,日常使用够用。
配置:这是款低配版车型,配置不高,有基本需求。优点是多媒体功能齐全、有定速巡航、手机映射的功能。但头部和侧面没有安全气囊,心里有点不舒服。
动力:1.4T的涡轮增压发动机,在这台车上应该说马力不够。加速超车都很快,心里感觉很爽。
越野: 操控方面比较令人满意,底盘的整体性很强,在路面上没有松散的感觉。方向盘的指向性和路感也还不错。过弯时的侧倾比较明显,估计是悬挂的原因。油门和刹车用比较方便,上手容易。
油耗:目前的百公里油耗在7升左右,基本都在城区驾驶,比我想象的省油,可以打90分。
舒适:车辆的舒适度令人满意,和我以前的紧凑型轿车相比,乘坐空间大了不少。植物座椅的包裹性和支撑性也强了一个档次。颠簸路面驾驶时,感觉悬挂稍微有点硬。这样的噪音控制也基本令人满意,听的音乐不会受到影响。
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购买时间2019年04月
购买地点江苏 南通
购买商家 南通长江众达汽车销售服务有限公司
裸车价格14.59万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程5631公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的话就是柯珞克这车子的外型好看,大小适中,不过它的内部空间还是挺大的。
缺点:用到现在感觉还好,没啥特别不满意的,以前开的轿车,现在座位高了稍微有些不适应,还有就是那个手刹啊,要是能换成电子手刹那就更好了,我这人比较懒能省力肯定是更好的。
外观:柯珞克外观的话,也是我比较喜欢的。在印象里斯柯达系列的车以前一直给人一种比较中庸的感觉吧,看到柯珞克之后,再看看其他的斯柯达车型,现在也感觉斯柯达的设计理念也开始跟潮流接轨了吧。外观简约,运动,配上我的大白色,感觉看起来真心的不错,黑色的运动轮毂还是蛮好看的。
内饰:柯珞克在内饰方面一直延续着德系车的传统,简洁。我个人觉得,大众系列的车子内饰设计好像都差不多。不过看起来给人感觉比较实用,结实。
空间:空间的话相对于外观来说,内部的实际空间还是挺大的,比如说前排吧,我这近两百斤的人坐进去一点也不显得拥挤,后排相对于前排来说的话空间略小一些,可能是中间大梁的问题,看过其他德系车感觉后排座位中间的那个凸起也都比较高,应该是整个车系的设计理念问题吧。后备箱空间还是蛮大的,后排座椅放倒的话可以装不少东西。
配置:配置方面的话选择的是豪华版,该有的设备这个版本都有,也不用加装其他的东西,很省心。
动力:1.4T涡轮增压发动机,带这柯珞克是肯定够了,感觉不像以前的车那样油门要往下踩个不少车子才能快速往前,柯珞克的油门的灵敏度还是值得点赞的。
越野: 城市SUV越野性能方面肯定比轿车要好多了。
油耗:这车油耗还是蛮好的,不高,加满油之后能开不少,反正挺耐开的,就是以前一直加92的油现在变成了加95,每次加油的费用上涨了,但是加油的次数比以前要少了不少。
舒适:舒适性方面还是不错的,比如说座椅,周边的皮质感还是可以的,中间的织物透气性也不错。人坐在里面也蛮宽敞的,不是那么拘束。电子助力的方向盘果然是比液压助力的要好开,车子也比较稳开快了不飘,刹车啥的也是挺灵敏的。
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    1
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:基本满意,就是车内的储物空间太少了,根本就像玩似的。后面都没有出风口,只有座椅下面出风,太没有诚意。基本满意,就是车内的储物空间太少了,根本就像玩似的。后面都没有出风口,只有座椅下面出风,太没有诚意。
缺点:车内的储物空间,真坑你爹啊
选车理由:丰田奕泽,长安75,启辰90
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购买时间2018年09月
购买地点山东 日照
购买商家 日照市乾光汽车销售服务有限公司
裸车价格16.70万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程3616公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 内饰中规中矩 空间很充裕 配置很丰富 油耗很经济 性价比高
精华
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优点:讲真的,最满意的方面真的是外观,女生买车,你们懂的......虽然我是女生吧,我还是喜欢相对酷酷的车子,不是很喜欢一眼看上去造型太夸张太招眼的,柯珞克正好就符合我的要求!当时我们看了一排店走到斯柯达的时候有点看花眼,视觉疲劳了,在他们旁边售后保养那地方有台绿色柯珞克,真的好看,那种一见钟情也不过如此吧?还有这个大天窗,一下子亮到后排,特别亮堂。加上这个天窗,这个车从前从后从左从右的看都很帅!这个大小正好不大不小,平时两个人开买点什么东西,正好!
缺点:就是你们都知道,这个德系后排这个突起啊...有时候后边坐三个人,总感觉中间那个人腿跟脚真的是无处安放,买车的时候销售跟我说是底盘安全设置方面的事情,但是你看人家别的车就没有,后边该怎么坐怎么坐。还有内饰颜色有点暗,有点简单,我想着其实这些方面多摆点东西呗,女生嘛~
外观:我真是颜控,但是我弟弟说这个颜色不好看,我真是爱极了这个墨绿色,尤其阳光下面,显的特别上档次,因为见得白车比较多,当时就想选一个不是白色跟黑色的车,但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢,切面的,酷酷的外形,加上这个酷酷的颜色,开着这个车,我就是这条街最靓的仔~
内饰:我真是颜控,但是我弟弟说这个颜色不好看,我真是爱极了这个墨绿色,尤其阳光下面,显的特别上档次,因为见得白车比较多,当时就想选一个不是白色跟黑色的车,但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢,切面的,酷酷的外形,加上这个酷酷的颜色,开着这个车,我就是这条街最靓的仔~
空间:空间其实挺好的,说大吧,也没有很大,但是坐满人不会感觉挤。本来家里人说要买个柯迪亚克这个等级的车,想买大点,我觉得我开着合适比较重要,柯迪亚克也试驾了,开着也行但是感觉我摆弄不开,柯珞克开着正好,主要是我这个技术吧,停车也好停.....后备箱里也能放不少东西,反正每次回家或者逛超市买的东西再多放点都没问题~~我对空间的要求就是够用就行,前边也能放不少东西,主要我也没有很多东西要放,就是上下班路上能用到的,所以总体来说空间还可以。
配置:钟情于德系车,选择柯珞克,觉得性价比是可以的,有很多电子配置,比如前雷达,自动泊车,电动座椅,座椅加热还有上面说的很多功能,德系的做工,一关门“砰”一声,听着就踏实!而且安全配置特别多,开着也安心,性价比绝对刚刚的~
动力:我有点急脾气,所以有一些自然吸气的车等我试驾之后就被我排除了,这个动力是1.4T的,这个排量我觉得对我来说正好,试驾的时候踩油门“噌”一下就出去了!当然,有点夸张,但是起步超车肯定是没问题的,也没有更高的要求了的。
越野: 没越野,山路抓地力很好
油耗:夏天不开空调大约是不到7个油,开着空调是7个多,偶尔上8个油,个人觉得还行吧,柯珞克是自动挡的,1.4T油耗表现我觉得是可以的了。(当然,分人哈,我开车稳定性还好,我弟弟开了几天,油耗到了10多个,此处应该有微笑......)
舒适:其实试驾了好几样车,柯珞克不是坐着最舒服的,有别的车也比这个软的,但是可能是坐办公室坐的,腰椎不是很好,所以柯珞克这个不软不硬的座椅,我觉得开着挺舒服的,而且根据开着的感觉调整一下角度,还是挺舒服的。而且买车的时候讲真的,预算挺够的,所以买了旗舰版,为的是那个前雷达跟电动座椅......我这技术停车吧,还是有这样的雷达比较方便。他们这个电动座椅随手就调了,还有个小小的腰托可以调,这样也不用买个小垫子垫腰了,挺方便的。虽然很多车都有多功能方向盘跟大屏,我觉得柯珞克这个灵敏度还是挺高的,连接蓝牙听歌接电话,都比较方便,这车的倒车影像也很清楚,避免倒车的时候有东西在后边看不到。
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购买时间2019年05月
购买地点河南 周口
购买商家 周口锐达汽车销售服务有限公司
裸车价格14.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,外观,外观设计的同级别中算是最好看的,线条层次分明,有棱角,稍微有点硬汉的气息,尾部简洁大方。
缺点:底盘过滤的不是很好,德系车的底盘一向如此,行驶感强。
外观:硬朗的外表是我最喜欢的,很多豪车的线条就很棱角分明,全球车型符合国内外大部分群体的审美观,就像以前的野帝,硬朗又不失家用气息。车灯设计配合虎啸或前脸简直不要太好看,再加上原厂透镜大灯好看实用,夜间用更聚光。
内饰:大部分是采用软包的材质,豪车车上都喜欢用这样的材质,摸上去手感很好并且有效的降低了新车异味。
空间:轴距2688,同级别的车也就2米6多一点,后排实在是仓促,腿部长途行驶也很难受,试驾柯珞克坐在后排空间完全没有这种感觉。坐在主驾头部空间充裕,比德系某同级别的强多了。感觉斯柯达做后备箱这种空间简直无敌,又高又深。
配置:多媒体导航很实用,油耗,胎压邓车的各项参数都显示在仪表盘上,更丰富更直观。
动力:柯珞克德系车1.47涡轮增压比美系,韩系,国产车1.67都要给力的多,变速箱调校非常灵敏,并且完全感觉不到换档的感觉。
越野: SUV来说,应付平常路面完全没问题,不过硬派超野还是比不上的。
油耗:百公里7个油,比一般的SUV应该要省油折下来现在的油价也就4毛多一公里,大致就是这样。
舒适:大空间大轴距,满载出去玩很小意思,后排出风口炎热的夏天可以短时间内有效的驱散热空气。包裹性座椅,带护腰的长途驾驶感开起来没那么累。
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购买时间2019年03月
购买地点河南 许昌
购买商家 许昌硕达汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5660公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的地方就是它的空间吧 ,外形看着一个小型的SUV,但是里面空间挺大的。不喜欢那种太大的车。外形比较耐看,毕竟是人生第一台车,越看越喜欢。还有它的全景天窗,我很喜欢
缺点:不满意的地方就是,刚提车时车内味道有点大,最近几次上车的时候也有味,最近温度高,刚进车里的时候味比较大。再就是后排座椅放倒后不是纯平的,看着很不舒服,大物件放进去放不平整
外观:非常耐看,以前上学那会看车主要是喜欢线条感,现在就不太喜欢那种太夸张的东西了,而柯洛克要线条也有线条,要圆润也有圆润,比较符合我们现在年轻人的审美。真是越看越让人喜欢
内饰:内饰方面的话,仪表台位置这些材质是已塑料为主的,看起来不太显档次,但是实用性还是听好的
空间:空间够大,前面我自己调好座椅,后排空间很足,我朋友吨位都比较重,坐在后面也不显的拥挤。储存空间挺丰富的,我的工作需要经常去拉物料,小物件后备箱直接可以放下,长一点的东西,后座放倒后完全够用。就是后排放倒后不是纯平的,有落差大件放进去放不平整,感觉现在好多车后面都是平的,不知道为什么斯柯达为什么没有改进
配置:内饰方面的话,仪表台位置这些材质是已塑料为主的,看起来不太显档次,但是实用性还是听好的
动力:提车前开了两台同事的昊锐,一下换到1.4T还是感觉动力不足。但对于我来说工作 家用完全足够了
越野: 目前都是在市区跑
油耗:油耗一百个满意,几乎天天在市内跑,油耗也就五毛左右一公里。没跑过高速,高速耗油多少不清楚。不过对于我这种搬砖族来说是非常满意了
舒适:只要车子在动,我就必然在驾驶位上,我觉得驾驶位的舒适性挺好的,空调冷的快,车窗关上后隔音也挺好,座椅带有高低和靠背调节,能找到让自己最舒适的坐姿。至于后排的舒适性不再我考虑之内,提过车后我基本没在后排坐过
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购买时间2019年03月
购买地点山东 潍坊
购买商家 潍坊天通汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格16.20万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 操控感强 舒适性好
推荐
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优点:整体造型线条比较凌厉大气,外形时尚满分。车头比车尾更耐看,继承了柯达家族水晶切割式前脸,但是又不失个性,一道前进气格栅贯穿整个车头,霸气又不失为优雅,就像一张微笑的大脸,好像在说,主人,您好。虽然颜值比不上前脸,方方正正的车屁股德系SUV一贯的风格,也很让人有安全感!车身钣金、喷漆质感不错,这一点可以秒杀日产,毕竟德系车的工匠精神摆在这里。对于一个颜控来说,内饰设计比较普通,与外观不能同日而语。好在,用料还比较厚道,不像某些车内饰到处是硬邦邦的塑料。1.4T高功率的发动机动力表现不错,操控性ok,隔音也还好,总体而言,除了内饰稍微差点,使用体验还是很棒的!
缺点:虽然自己的车越看越满意,但是有些地方也是不可回避的:比如在一些地方进行了简配设计,比如它的发动机舱全系都没有隔音棉,顶配版本的座椅也是半皮半织物的,如果侧门面板和方向盘换成真皮的感觉视觉和触觉上会更有质感和舒适感,我想这也增加不了太多成本,希望厂家能看到广大车友的心声。
外观:总体上来说,这款车的外观是秉承了斯柯达的家族特质,继承了科迪亚克很多设计元素。说句通俗点的,大众的套娃外观也适用于斯柯达。好在还保留了自己的个性,挺耐看的,尤其是前脸。因为柯迪亚克太大,柯珞克就感觉比较大小适中,既有SUV的外观,有棱有角,又不会太凌厉,比较适合女孩子。
内饰:内饰沿用简洁大方的设计风格,采用传统T形布局,显得空间较大。黑色的内饰看起来视觉效果厚重,充满运动感。总体而言,可以说是简洁大方,按键明确,比较好上手。但是对于女孩子来说,稍微有点简洁有余,精致不足,好在,我们可以进行软装。
空间:先用数据说话,长宽高尺寸为4432*1841*1614mm,轴距2688mm,属于中小型SUV,我1.68CM的身高在前排、后排,感觉空间体验还不错。不过和斯柯达其他车型一样,后排依然有较高的隆起,坐在中间的话会感觉有些憋屈。再说说储物空间,比较贴心:车门储物格里加入的一条固定皮筋,非阶梯状的中央扶手箱,后排空调出风口下方的储物格这些都非常人性化。还有值得一提的是后备箱,空间超大,标准容积为521L,后排座椅放倒后,可以最大可以拓展到1630L,完全可以满足全家人的出行。总体而言,车子是紧凑了点,但是实际的使用空间确实要比在外观上看要大得多。
配置:安全性配置不错,其他的配置够用,毕竟是旗舰版了,该有的都有,比较丰富。
动力:动力前面也提到了,柯珞克配的是1.4T的高功率发动机,车子不大不小,自身也不是很重,综合看起步和提速,表现还是较为满意的
越野: 越野还功能没有实地试过,但是通过性还不错,毕竟是SUV,底盘高。
油耗:不要与日韩神车比吗,作为一款德系车来讲,我个人对油耗还是满意的。1.4T的发动机非常省油,而且加入了自动启停功能,虽然这个功能的使用感受不太好,实在介意,可以关掉。关闭自动启停的柯珞克的油耗表现依然可以接受,在城市路段上下班代步,也就在7.5的百公里综合油耗,还是非常满意的。
舒适:车子的舒适性还不错,无论是从乘坐的空间、车内的档次感、驾驶的感受、车子功能按键的使用上,都非常人性化。车子的隔音效果也是不错的,在行驶途中外面的风噪也好,胎噪也好,不是太明显。
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