上汽大众斯柯达-柯珞克

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柯珞克
官方指导价:12.99-15.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

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柯珞克
官方指导价:12.99-15.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

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2021款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
柯珞克 2021款 TSI280 科技版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 13.99万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.75
13.99万元
7.0L/100km
柯珞克 2021款 TSI280 舒适版
04.695 综合评分 车主裸车均价: 12.99万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.69
12.99万元
7.0L/100km
柯珞克 2021款 TSI280 旗舰版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 14.59万元 车主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.63
14.59万元
7.6L/100km
柯珞克 2021款 TSI280 豪华版
04.255 综合评分 车主裸车均价: 14.99万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    3.50
4.25
14.99万元
7.0L/100km
购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京上汽安吉斯鸿汽车销售有限公司
裸车价格14.59万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外形大气,配置齐全,视野好。订的是2020款,提车时是2021款,4S店也没有加价,增加了全真皮座椅和电动尾门
缺点:车机系统一般,没有CARPLAY,倒车影像的像素较低
外观:外观大气,很漂亮
内饰:内饰对得起价格,还可以
空间:空间很好,后排空间宽敞,后备箱规整
配置:配置齐全,该有的功能都有了
动力:发动机动力够用,前段加速不错,后段乏力,毕竟是1.4T的,要啥自行车啊
越野: 方向盘虚位不多,只想比较精准,还有一辆车是奥迪A3,所以不能比操控了。
油耗:油耗现在是7.6,估计磨合之后还能降低,比较满意
舒适:全真皮座椅舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 广州
裸车价格12.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这款车子就是中规中矩的suv,很舒适,易操控,性价比高,都是它的优点。
缺点:缺点的话,动力稍显弱吧。
外观:外观是我喜欢的类型,线条很平稳,车身很柔和,看起来很斯文。
内饰:内饰其实也还行,用料也是符合水准,看起来很大方。
空间:空间就一般吧,符合家庭日常使用,也够用的了。
配置:配置也还行,辅助功能不错,开车方便许多。
动力:动力我感觉有些许弱,能量储备不是很足,起步较慢一点,但日常使用也是没问题的。
越野: 操控还是很好的,车子的适应性很强。
油耗:油耗也在可控范围内吧,主要跑市区,走走停停的。
舒适:舒适度还是可以的,车内没什么异味,隔音效果也很好,这两样就无敌了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 广州
裸车价格14.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1630公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:优点是操控不错,开起来得心应手,空间方面很不错,183的身高,前后坐着都不压抑,节油性能也非常的好,综合性能挺不错的。
缺点:缺点是胎噪有点大,尤其是高速上比较烦人,滤震性能也要差一点,过坑洼路段的颠簸感较强。
外观:外观还不错,不能说很好看但是有些小细节还是不错的,算是中规中矩吧!
内饰:内饰还行,不说很精致吧,但是也绝对不难看,中控设计布局还挺好的,就是车内的硬塑料材质要多一些,味道也比较大,还是要多通通风的。
空间:乘坐没问题,把前排座椅放到最后,在后排还有一拳的距离,后备箱纵深都挺好的,家用足够了,不足就是座稍微短点。
配置:配置不错,前后雷达和倒车影像灵敏和清晰都还行,自动泊车入位还挺有科技感,全景大天窗非常的好,增强空间感,中控车机系统也还不错,就是偶尔有些卡顿。
动力:1.4T的动力算不上强劲,跟大排量的车相比肯定要差一些,日常家庭使用没啥问题,起步超车都还不错,整体算是够用了。
越野: 操控确实没的说,方向盘和油门都可以得心应手,自适应巡航超级舒服,刹车也挺线性的,操控确实是挺好的。
油耗:油耗非常好,市区开的也就8个左右,高速上面更是省油,基本上6.5个油就可以,整体的节油性能确实很不错。
舒适:舒适性比较一般,车内后排座椅稍短,腿部的支撑不是很好,长时间坐的话腿部会很累,隔音也一般,高速噪音还是有点大,滤震性能也不算好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 广州
裸车价格13.99万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4651公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是性价比高,而且各方面的性能表现很不错,而且外观成熟而又不是时尚
缺点:没有什么大的缺点,稍有不足的是避震有点硬
外观:外观的设计总体感觉还是挺成熟的,同时也有最新的时尚感,总体还是不错的
内饰:内饰设计属于简约风格,很整洁,很适合长辈们日常使用
空间:空间还是不错的,非常有实用性,装载能力很强,总体感觉还是可以的
配置:配置方面中规中矩,实用的功能齐全,而且还有很便捷的辅助功能大大提升了驾驶的方便性
动力:动力表现还是不错的,家里长辈开车表示不需要开很快,够用就好
越野: 操控表现还不错,转向精准,没有虚位,而且车内配置的功能使用起来也很方便
油耗:油耗表现还是挺友好的,目前看了一下大概在7左右,可能对于我这种年轻人来说就开不出这种油耗表现了
舒适:舒适性总体感觉还不错,就是避震稍微硬了一些,其他还好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点山西 太原
购买商家 山西神达汽车销售服务有限公司
裸车价格13.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:配置同级别算是最高了,自动泊车、自适应巡航、前座加热、驻车制动辅助、防碰撞预警、主动刹车我不太清楚有没有,有的说有呢,也有说没有的,搞不懂了,反正我没胆子实验。隔音方面做的还行,底盘比较整,有人吐槽后板悬,反正我是没试出来有什么不好的。
缺点:豪华版居然不是真皮方向盘,这是我最不喜欢的。
外观:外观漂亮,大气,
内饰:内饰一般,到处硬塑料,很大众,唯一欣慰的是中控台表面是软的。
空间:空间是优势,前排后排,头部空间都不错。
配置:满意
动力:1.4高功够用,车也不重,比较满意
越野: SUV别谈操控,重心太高,车又轻,和我原来的福克斯运动版比差太多了。
油耗:工信部给的5.9,我估计那得推着走了
舒适:隔音还行
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购买时间2020年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.99万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程440公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形敦实可爱。与大众通用的三大件有质量保证。
缺点:豪华版车型大灯配的是卤素大灯,有点也说不过去。
外观:前脸是斯柯达的家族脸谱,辨识度很高。车身敦实,层次感分明。车尾造型凹凸有致,双排气管增加了运动气息。
内饰:梯形的中控台简洁明快,按钮分布错落有致。九寸的液晶显示屏,提升了内饰的科技感。银色的装饰条让内饰变得时尚年轻。用料方面比较一般,都是硬塑料。做工还算精细。
空间:长×宽×高(mm):4432×1841×1614不是很大,但轴距不小2688㎜。整体的乘坐空间感觉还是不错的,比紧做型轿车的头部和腿部空间强了不少。做满人并不会感觉太拥挤。
配置:好版豪华版车型的配置比较令人满意,各项配置比较齐全。感觉需要改进的是把卤素大灯换成LED灯就好了。
动力:与大众相同的1.4T的发动机动力还是相当不错的。日常使用还称得上动力强劲。缺点是起步有点慢,高速的后段加速能力略弱。
越野: 虽然是台SUV车型,实际控性能跟轿车差不多,令人满意。方向盘、油门、刹车、底盘都表现出德系车应有的水准。
油耗:这车没上过高速,在市区的综合油耗是7升左右。这真是我想要的。
舒适:车的舒适性中上。布皮混搭的座椅支撑性和柔软度都还较好。在路况稍差的时候,就会把颠簸传入车内,扭力梁的悬挂确实差点意思。噪音控制还算令人满意。
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购买时间2020年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格12.99万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:性价比高,外观时尚新颖。三大件基本跟大众相同,质量有保证。
缺点:后悬挂未采用独立悬挂,过颠簸路面时震动比较大。和同价位的国产车配置有点低。
外观:前脸为家族式设计,多条镀铬装饰条装饰,看上去时尚漂亮。光线从车头延伸到车尾,同尾部线条构成一个整体,有了自己的风格。尾部凹凸有致,新颖别致。
内饰:内饰的风格比较平淡。除了几条银色的装饰条外,剩下的是人们熟悉的“大众”内饰风格。内饰的塑料感比较重,座椅是织物座椅,不豪华,但胜在简单好用。
空间:长×宽×高(mm):4432×1841×1614从数据上讲不是很大。但实际乘坐体验还不错,1米78身高的我,感到头部和腿部空间都不是很小,可以满足基本需求。尾箱空间中规中矩,日常使用够用。
配置:这是款低配版车型,配置不高,有基本需求。优点是多媒体功能齐全、有定速巡航、手机映射的功能。但头部和侧面没有安全气囊,心里有点不舒服。
动力:1.4T的涡轮增压发动机,在这台车上应该说马力不够。加速超车都很快,心里感觉很爽。
越野: 操控方面比较令人满意,底盘的整体性很强,在路面上没有松散的感觉。方向盘的指向性和路感也还不错。过弯时的侧倾比较明显,估计是悬挂的原因。油门和刹车用比较方便,上手容易。
油耗:目前的百公里油耗在7升左右,基本都在城区驾驶,比我想象的省油,可以打90分。
舒适:车辆的舒适度令人满意,和我以前的紧凑型轿车相比,乘坐空间大了不少。植物座椅的包裹性和支撑性也强了一个档次。颠簸路面驾驶时,感觉悬挂稍微有点硬。这样的噪音控制也基本令人满意,听的音乐不会受到影响。
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购买时间2019年04月
购买地点江苏 南通
购买商家 南通长江众达汽车销售服务有限公司
裸车价格14.59万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程5631公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的话就是柯珞克这车子的外型好看,大小适中,不过它的内部空间还是挺大的。
缺点:用到现在感觉还好,没啥特别不满意的,以前开的轿车,现在座位高了稍微有些不适应,还有就是那个手刹啊,要是能换成电子手刹那就更好了,我这人比较懒能省力肯定是更好的。
外观:柯珞克外观的话,也是我比较喜欢的。在印象里斯柯达系列的车以前一直给人一种比较中庸的感觉吧,看到柯珞克之后,再看看其他的斯柯达车型,现在也感觉斯柯达的设计理念也开始跟潮流接轨了吧。外观简约,运动,配上我的大白色,感觉看起来真心的不错,黑色的运动轮毂还是蛮好看的。
内饰:柯珞克在内饰方面一直延续着德系车的传统,简洁。我个人觉得,大众系列的车子内饰设计好像都差不多。不过看起来给人感觉比较实用,结实。
空间:空间的话相对于外观来说,内部的实际空间还是挺大的,比如说前排吧,我这近两百斤的人坐进去一点也不显得拥挤,后排相对于前排来说的话空间略小一些,可能是中间大梁的问题,看过其他德系车感觉后排座位中间的那个凸起也都比较高,应该是整个车系的设计理念问题吧。后备箱空间还是蛮大的,后排座椅放倒的话可以装不少东西。
配置:配置方面的话选择的是豪华版,该有的设备这个版本都有,也不用加装其他的东西,很省心。
动力:1.4T涡轮增压发动机,带这柯珞克是肯定够了,感觉不像以前的车那样油门要往下踩个不少车子才能快速往前,柯珞克的油门的灵敏度还是值得点赞的。
越野: 城市SUV越野性能方面肯定比轿车要好多了。
油耗:这车油耗还是蛮好的,不高,加满油之后能开不少,反正挺耐开的,就是以前一直加92的油现在变成了加95,每次加油的费用上涨了,但是加油的次数比以前要少了不少。
舒适:舒适性方面还是不错的,比如说座椅,周边的皮质感还是可以的,中间的织物透气性也不错。人坐在里面也蛮宽敞的,不是那么拘束。电子助力的方向盘果然是比液压助力的要好开,车子也比较稳开快了不飘,刹车啥的也是挺灵敏的。
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    1
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:基本满意,就是车内的储物空间太少了,根本就像玩似的。后面都没有出风口,只有座椅下面出风,太没有诚意。基本满意,就是车内的储物空间太少了,根本就像玩似的。后面都没有出风口,只有座椅下面出风,太没有诚意。
缺点:车内的储物空间,真坑你爹啊
选车理由:丰田奕泽,长安75,启辰90
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购买时间2018年09月
购买地点山东 日照
购买商家 日照市乾光汽车销售服务有限公司
裸车价格16.70万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程3616公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 内饰中规中矩 空间很充裕 配置很丰富 油耗很经济 性价比高
精华
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优点:讲真的,最满意的方面真的是外观,女生买车,你们懂的......虽然我是女生吧,我还是喜欢相对酷酷的车子,不是很喜欢一眼看上去造型太夸张太招眼的,柯珞克正好就符合我的要求!当时我们看了一排店走到斯柯达的时候有点看花眼,视觉疲劳了,在他们旁边售后保养那地方有台绿色柯珞克,真的好看,那种一见钟情也不过如此吧?还有这个大天窗,一下子亮到后排,特别亮堂。加上这个天窗,这个车从前从后从左从右的看都很帅!这个大小正好不大不小,平时两个人开买点什么东西,正好!
缺点:就是你们都知道,这个德系后排这个突起啊...有时候后边坐三个人,总感觉中间那个人腿跟脚真的是无处安放,买车的时候销售跟我说是底盘安全设置方面的事情,但是你看人家别的车就没有,后边该怎么坐怎么坐。还有内饰颜色有点暗,有点简单,我想着其实这些方面多摆点东西呗,女生嘛~
外观:我真是颜控,但是我弟弟说这个颜色不好看,我真是爱极了这个墨绿色,尤其阳光下面,显的特别上档次,因为见得白车比较多,当时就想选一个不是白色跟黑色的车,但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢,切面的,酷酷的外形,加上这个酷酷的颜色,开着这个车,我就是这条街最靓的仔~
内饰:我真是颜控,但是我弟弟说这个颜色不好看,我真是爱极了这个墨绿色,尤其阳光下面,显的特别上档次,因为见得白车比较多,当时就想选一个不是白色跟黑色的车,但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢,切面的,酷酷的外形,加上这个酷酷的颜色,开着这个车,我就是这条街最靓的仔~
空间:空间其实挺好的,说大吧,也没有很大,但是坐满人不会感觉挤。本来家里人说要买个柯迪亚克这个等级的车,想买大点,我觉得我开着合适比较重要,柯迪亚克也试驾了,开着也行但是感觉我摆弄不开,柯珞克开着正好,主要是我这个技术吧,停车也好停.....后备箱里也能放不少东西,反正每次回家或者逛超市买的东西再多放点都没问题~~我对空间的要求就是够用就行,前边也能放不少东西,主要我也没有很多东西要放,就是上下班路上能用到的,所以总体来说空间还可以。
配置:钟情于德系车,选择柯珞克,觉得性价比是可以的,有很多电子配置,比如前雷达,自动泊车,电动座椅,座椅加热还有上面说的很多功能,德系的做工,一关门“砰”一声,听着就踏实!而且安全配置特别多,开着也安心,性价比绝对刚刚的~
动力:我有点急脾气,所以有一些自然吸气的车等我试驾之后就被我排除了,这个动力是1.4T的,这个排量我觉得对我来说正好,试驾的时候踩油门“噌”一下就出去了!当然,有点夸张,但是起步超车肯定是没问题的,也没有更高的要求了的。
越野: 没越野,山路抓地力很好
油耗:夏天不开空调大约是不到7个油,开着空调是7个多,偶尔上8个油,个人觉得还行吧,柯珞克是自动挡的,1.4T油耗表现我觉得是可以的了。(当然,分人哈,我开车稳定性还好,我弟弟开了几天,油耗到了10多个,此处应该有微笑......)
舒适:其实试驾了好几样车,柯珞克不是坐着最舒服的,有别的车也比这个软的,但是可能是坐办公室坐的,腰椎不是很好,所以柯珞克这个不软不硬的座椅,我觉得开着挺舒服的,而且根据开着的感觉调整一下角度,还是挺舒服的。而且买车的时候讲真的,预算挺够的,所以买了旗舰版,为的是那个前雷达跟电动座椅......我这技术停车吧,还是有这样的雷达比较方便。他们这个电动座椅随手就调了,还有个小小的腰托可以调,这样也不用买个小垫子垫腰了,挺方便的。虽然很多车都有多功能方向盘跟大屏,我觉得柯珞克这个灵敏度还是挺高的,连接蓝牙听歌接电话,都比较方便,这车的倒车影像也很清楚,避免倒车的时候有东西在后边看不到。
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