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途达
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购买时间2020年10月
购买地点广东 揭阳
裸车价格23.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程11530公里
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优点：要说途达让我满意的地方有很多，首先外观阳刚霸气，是大部分男人心中的梦想之车，整车的尺寸也很大，开出去很有排面。其次内部乘坐空间也很大，完全不用担心空间的问题。然后就是油耗了，2.5l的发动机，经济性很好，以前想着这么大的车油耗怎么也得要12个往上了，但是开到现在平均油耗也只有9.2，这个成绩我是非常满意的。最后就是安全配置了，配置表上真的非常的华丽，武装到牙齿。
缺点：说到最不满意那肯定就是车内的配置了，太低了，我的天哪，定速巡航都没有。
外观：这辆车子的外观给我感觉非常霸气，车子的外观呈现出一种非常硬朗大气的感觉，而且这个车我感觉方方正正的，非常适合越野，因为它的底盘高，所以在不同路况上行驶起来也非常给力，我特别喜欢这种比较霸气的外观，因为我感觉一个有阳刚的男人都应该开这种比较有力量型的车子，也比较符合个人一种性格。钣金车漆:车子的漆面厚度我感觉还不错，摸起来也很细腻，也很光滑。
内饰：除了座椅满意，还有仪表盘的小显示屏满意，再没什么满意的了
空间：空间上确实还行，一家人的使用日常生活是完全没有什么问题的，我觉得空间前排后排都还是比较充足的。
配置：日产的技术相对成熟，价格也比较亲民，追求外观霸气、动力迅猛以及大空间，途达都能满足，可以说在中型越野车里面，甚至相比起一些国产的越野车，途达的性价比是要比它们高的。
动力：动力整体我还是比较喜欢的，响应的速度也非常的积极，而且整体也比较的顺滑。
越野：
操控还是不错的。方向盘的指向性好，虚位小，在城市里拐弯掉头什么的都比较轻松。底盘给我的感受也是相当的舒适，变线稳高速不飘。只要你熟悉了它的车身尺寸之后，开起来还是非常的得心应手的。
油耗：按照目前的油耗来说，日产途达这款车的油耗真的是不高，可以说相当的省油耐用了。
舒适：座椅材质不错，足够的舒适，悬架减震也没有偏硬的感觉，行驶的质感还是不错的。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 茂名
裸车价格24.78万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程4200公里
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优点：途达这款车越野能力及强，并且能兼顾家用，可以说实用性非常强，我感觉途达就非常符合我的用车需求，而且这款车后备箱特别大，装载能力强，日常旅行越野需要带的装备都不在话下，长途驾驶的舒适性也不错，一趟长途下来不会感觉到特别累。
缺点：不满意的就是中控屏小，9寸的屏出现在途达身上确实是有些寒酸了，就像一个一米九的大汉，手上却只拿这一个小灵通一样，我还是更加喜欢科技感大屏的设计。
外观：这款车的外观设计肌肉感十足，一看就是安全感满满的车子，高大的车身从远处看去霸气十足，车身线条分明，大大的轮毂显得车特别的强壮，开这样一款车出去越野绝对是帅呆了，酷毙了！
内饰：对啊，那是很简单，大多数都是塑料啊，但是身体能接触的地方都是软包，这个还是能接受的，后期想自己再改一下。
空间：关于空间部分，主驾驶和副驾驶宽敞舒适，没得说！调整好主驾驶和副驾驶位置后排空间表现非常惊人，宽敞舒适的大沙发展现在眼前，家人乘坐宽敞舒适，储物空间也非常大。
配置：觉得这车保养还是挺简单的，一次几百块搞定了，且买车送的免费保养现在还没用完呢，买途达时候的优惠力度还可以的。
动力：我基本上在市区驾驶的比较多，途达2.5L排量的动力在这方面的表现还是比较充沛的。
越野：
操控基本上没什么难度，这款途达也是四驱车，过弯变道都挺稳重的，方向盘也没有太重的感觉。
油耗：新车刚出磨合期基本在12个油左右，没有具体测过。过了磨合期应该还能降点，越野车这油耗在心里预期之内。
舒适：我感觉这辆车整体的舒适性相当不错，座椅非常暖和，而且车子内部的隔音方面也处理的特别棒，在减震方面也感觉特别给力，在一些颠簸的路面上，感觉车子的底盘很稳定。☆ 后座空调出风口:后排的空调出风口可以方便再打开空调的时候前后同时出风已达到一个空气比较均衡的效果
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购买时间2020年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.18万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程6662公里
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优点：这款车外观我喜欢，车子的大小我喜欢，一看就很霸气。还有满意的一点就是车子是非承载式车身，又带后差速锁，越野性能好，脱困能力强，车子基本上都还可以，我都比较满意，哈哈哈哈.....
缺点：机械助力的方向盘可没有点子助力的好，所以在操控方面体验感会差一些。
外观：如果能把车再做宽一点就好了，据说再出新款，车宽可以达到190
内饰：途达的内饰有点稳重风格，不像外观那么年轻运动，不过还挺实用挺大气的。
空间：两米八五的轴距这个空间无畏是真的够大了，而且还是个五座的SUV，这就让后备箱的容量超级大的，地板很平整，可以放下很多的东西了。
配置：性价比我觉得还是可以接受的，毕竟车的硬件条件在这放着确实非常的优秀，车也在我手上服役了有一段时间了，所有都很完美。
动力：选择了四驱版本，因为知道我开车需要很强动力的，车子起步动力迅速，动力储备比较大，到中后期的动力加速依然很快。
越野：
目前我开了2000多公里，用的四驱的时候比较少，几乎都在用两驱，刹车表现还是不错的，有的老铁，我看在网上一直吐槽其他后果，其实我觉得这个倒是在正常行车当中显不出来，而且方向盘的操控感也挺不错的，整体开起来的话，操控性很好。
油耗：百公里油耗很低，别以为2.5四驱动力油耗会很高，磨合期确实比现在要高一些，过了磨合期以后百公里只有8.7个这样了，作为一台中型SUV来说已经很省油了。
舒适：两个大人一个小孩坐在这个空间中不夸张的说，在车里随便活动，这么高的车，头部空间都很充足，小孩在里面直接可以站着。我最满意的是座椅的设计，设计有腰部支撑，没有以前开车腰部架空的感受，开车舒服了许多。
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购买时间2020年12月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格23.18万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6800公里
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优点：途达最吸引人的就是它霸气又高级的外观，体型很高大配合肌肉线条的修饰，很有美式suv的力量感；飘逸的车顶，配上小尾翼、还有双色多辐的轮毂，也增添了不少运动感；不管是城市里面代代步还是野外去越野，都挺符合途达的气质的，在普拉多、汉兰达这种大块头面前也不逊色，价格还比他们便宜很多，所以在颜值这块我是最满意的。
缺点：虽然是豪华版，但是配置的确低了点儿，座椅还是手动调节。没有倒车影像，只有一个后倒车雷达。重新加装了一个全车影像，也没有花多少钱。
外观：外观首先非常阳刚霸气。开着也相当的有面子，车身高大，坐姿高，视野好，在市里堵车的时候就体现出它的好处了。外观仁者见仁，智者见智，总之我是非常喜欢途达的外观的。
内饰：车里内饰的设计，还是偏向家用的，我是比较喜欢这样朴素的设计，设计的花里胡哨的反而失去了实用性。车里的异味儿在提车的半个月左右就散的差不多了。唯一让我不爽的一点就是这个中控屏了，比较小气，有点不符合途达的气质。
空间：空间上我觉得还可以，因为这一点我们一家人也都是乘坐过的，前排，后排的空间都是充足的，感觉也是不会压抑的，包括满载情况下也是没有什么压力的。所以对于现在的家庭来说，其实它的实用性是非常强的。
配置：这款车的外观真的是没的说，这个价位能买到这么大的硬派SUV真的超值！
动力：动力够用，发动机输出很线性，比不了涡轮增压机来的快、猛
越野：
途达的舒适性非常不错，毕竟日产大沙发不是浪得虚名。开起来底盘滤振性也很好，按理来说SUV的隔音是它的最大缺陷，但是途达的隔音超出我的预期。噪音控制的完全能够接受，再有就是高速过弯时的侧倾控制的也很好，让人感觉开起来特别有信心。
油耗：油耗的问题目前来讲它维持的还行，堵车的时候就不太稳定，会上下的起伏。
舒适：减震比较软，过坑、过坎挺舒适，车跑起来静音也做的不错。就是冷车启动时声音比较大，据说是因为硅油风扇的原因。咱们一般的SUV踏板大多是个摆设，途达离地间隙要高很多，不踩踏板上下车会有点费劲。
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购买时间2020年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.08万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程5100公里
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优点：我最满意途达到外观，很硬派，看起来非常有气势，车身凹凸有致，显得整车就比较结实，而且底盘很高，过各种路况都能轻松越过。
缺点：途达内饰是纯黑色的，方向盘和中控区域加一点银色的装饰，显的没有那么死气沉沉了，但是方向盘的样子特别丑，开始看觉得没什么，现在看的时间长了就知道挺丑的，有点别扭，有点尴尬。
外观：高大 威武 力量感强 是我喜欢的类型 再宽5CM 就好了
内饰：用料很是一般，满满的塑料满满的黑，地毯廉价
空间：储物箱和手套箱绝对是败笔，学学丰田比较好。☆ 空间设计亮点:表现一般般般乘坐空间:前排180身高是上限，后排170以上就不是很舒适了后备厢容积:一车5人的行李绰绰有余家人乘坐评价:180以下人群使用尚可
配置：有了这款四驱的途达，自己翻山越岭都不怕了，可以说在这个价位能做到跟途达一样的配置，还真的不多，我觉得是性价比高的一款车。
动力：2.5的动力，我个人用够了，偶尔越野一下， 爬爬山，拉货也够大
越野：
按理说这么大的车子， 拐弯应该不太灵活，没想到开着这么爽
油耗：这是一辆带大梁的四驱越野车 跟它谈油耗就是耍流氓 高速9个 国道8个 市区14个
舒适：舒适型比我预期的好多了，沙发软，升级了音响后乱七八糟的声音也听不太见
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购买时间2020年04月
购买地点浙江 丽水
裸车价格21.83万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程156公里
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优点：最满意这个车子的地方我觉得他的外观设计还是挺霸气的，所以这点上我觉得外观是没有丝毫毛病的，因为他做的很不错，所以看起来也很养眼，然后也非常的有排面，第二点我觉得空间上也是挺够用的，毕竟家用车，空间上能稍微的大一些，有比较大的容纳力，就也非常不错的一点。
缺点：发动机噪声较明显，时常感觉2000转像我之前逍客车5000转的噪声表现一样。连续过坑洼路时车身稳定度降低。内饰布局及材质非常一般，虽然是硬派但也太粗糙了点。后排座椅放倒后与后备箱不平，影响空间使用。
外观：高大的车身，硬朗的线条，粗壮的轮眉和铝合金踏板都是象征硬派SUV身份的标志，我就喜欢这种霸气狂野的外观。
内饰：内饰就这么回事吧，不好不坏，看着不那么高档豪华
空间：途达的空间还是比较有优势的，这么大的车身，五座的SUV，里面的轴距是非常大的，坐在后排就能感受到途达空间的感觉，我试着做个沪牌，沪牌都可以翘二郎腿了，而且后排的座椅是向后后凹陷一点的，乘坐感舒服。
配置：性价比挺好的，省油，空间大 ，外观霸气，有面儿。
动力：2.5l自然系统发动机动力非常的强，在市区行驶也不会让人太着急，灵敏的油门调校和快速的动力响应跟大部分日系车一样，车辆的脱困能力也非常轻松。
越野：
途达的操控上手容易，我老婆开两天就上手了，而且方向盘握感好，不轻不重，转向很准，刹车油门也反应快。
油耗：平均油耗12 这么大的车 这个油耗我觉得相当可以了
舒适：日产大沙发真不是吹的，座椅很舒服，买车的时候和4S店谈的送前排座椅加热，毕竟新疆乌鲁木齐的冬天长达5个月之久，座椅加热可是刚需，空调很给力，车凉的很快，后排座椅也比较宽，唯一不如意的是后排座椅放倒的话高出后备箱十几公分，不能完全放平，后期自驾游的时候再买个气垫或者魔盒吧。
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购买时间2020年04月
购买地点云南 临沧
裸车价格23.23万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程5128公里
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优点：非承载式车身，配备两把差速锁，外观硬朗大气上档次，离地间隙保障了良好的复杂路况通过性，满足越野要求，性价比不错。
缺点：天窗略小，内饰不注重品质，塑料感很强，后轮鼓刹，差强人意。
外观：外观霸气，主要高度上很有优势，大老远就能找到车
内饰：内饰就一般般吧，中规中矩，虽然硬塑料部件比较多看起来稍显廉价，但是这个价位的硬派SUV内饰也确实高级不到哪里去，自己能够接受吧，车子本身的硬件并不是很差。
空间：纵向空间够大，横向略窄，后备箱储物空间很大，后拍座椅可放倒.
配置：途达国六四驱豪华是合资车性价比最高的车型了
动力：动力及格，市区超车没问题，高速100还有盈余，不是小马拉大车吃力的感觉。变速箱换挡平顺，油门线性。
越野：
途达的操控很强，四驱两驱可以切换，方向盘也是特别的轻，操作起来特别灵活，脱困能力特别的强，四驱开起来特别的稳定，操作可以给一百分。
油耗：油耗一直是最关心的问题之一，就拍到时候买的养不起，提车以后我觉得油耗真的和驾驶者有很大的关系，途达这个车不算省油车，但也不是油老虎，这么大的车我觉得油耗和汉兰达差不多，而且汉兰达吃95汽油，途达吃92，2吨的带大梁的车，而且还在磨合期现在油耗10.3左右我觉得已经很好了。高速路400公里 省道快速路100公里 市区600公里我开车算是比较柔和的那种，有时候比较浪的时候百公里油耗在11个左右。我目前加了711块92汽油，5.38元每升，现在跑了1100公里，显示的还能跑163公里。
舒适：途达这车舒适度优势很大的一点就是座椅和减震，虽然没有天籁的沙发感觉，但是比起哈弗H9来讲舒服多了，除了过高一点减速带有感觉外，细微的抖动都能吸收了。
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购买时间2020年06月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格23.88万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程2864公里
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优点：车子动力可以， 一直喜欢的就是自吸，不喜欢涡轮增压的。 内饰太简单 ，没有什么可以吸引的，就是里面空间够大，本来可以是个七座，却弄个5座的 ，空间就大了。 外观就不用多说了，够大够帅，开起来像40万左右的车子。
缺点：不满意是有点脱档，高速加油门转速起来了，车还是原来速度 ，不动。变速箱响应慢 ，需要改进
外观：外观就是霸气，一看就像是个硬汉的感觉，是我喜欢的类型，轮毂尺寸很大，看着很好看呢！
内饰：其实内饰的用料都还可以，这种大而简约的设计也符合越野suv的特点，就是中控台面的整体效果看起来有点落伍了。
空间：宽敞 自驾游当床不错 就是右杯架没有
配置：千金难买我愿意，有人说途达只是一个车壳大，有人说小马拉大车，有人说20多万的车后鼓刹想不通，每个人选车都有每个人的道理，我觉得奇骏高配也20多万但是比途达小一圈，还没有大梁后桥锁，开出去也没途达大气，所以仁者见仁智者见智吧！当时选车也不是拍脑子就买的，差不多选了快1年了吧，关注过VV7，自由光，奇骏，CRV，URV，H9，途昂，最后在H9、途昂和途达之间徘徊，途昂真的不错，空间大，性能可靠，外观大气，油耗也不高但是价位确实有点高，只能PASS，然后是就是H9和途达长达3个月的纠结期，没选H9不是不爱国，只是我觉得油耗可能要高，而且故障率比较高，保值率比较低等原因，而且国产车还有一段很长的路要走，毕竟罗马城不是一天建成的。
动力：动力够用，起步加速一般，目前行驶不到500公里，未跑高速公路.
越野：
要什么盘刹 刹不住么？开塞车么？还能开出衰减来
油耗：目前磨合期内，而且我跑城内路段比较多，油耗综合下来11.4，我觉得是完全可以接受了。这么大一台车，车重近2吨，估计过了磨合期还能低点。
舒适：整体的舒适性还行，毕竟空间宽敞，而且座椅的舒适程度还是不错的，出去自驾游的时候长时间坐车也不会很累。就是车子的隔音不太行，当车速一快的时候，确实噪音还是比较明显的，影响了乘坐的舒适性。
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购买时间2020年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程350公里
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优点：对于途达最满意的就是外观和油耗了，以前一直关注老款的途达，看起来并不是很漂亮，去年11月新款途达上市以后开始关注，外观设计的更加硬朗，车前脸感觉和奇骏设计的差不多，但是车身线条看起来更长更流畅了，尾部看起来也是特别性感，新款途达的外观设计的很漂亮，让人有种看上就不想走的感觉，还有就是途达的油耗了，基本上两吨的重量，油耗才接近十一个，感觉这个油耗特别的惊喜，对于途达的外观和油耗个人表示很满意。
缺点：毕竟是越野车，噪音比轿车的大一些，和其他SUV比较差不多噪音，深踩油门加速时的发动机的声音比较大。
外观：只要车大，看起来就是很霸气的，途达将近5米的车身，整个停车位都能占满了，车身高度比起一般车也要高不少，在轮毂、大灯、脚踏板这些细节方面做的都很好，粗看霸气，细看精致！
内饰：内饰做工挺好的，设计的也足够人性化，自动空调不错，后排也有空调的出风口，很贴心。
空间：接近4.9米的车，乘坐和后备箱空间很大。☆ 空间设计亮点:后备箱巨大。后排几乎没有凸起，同时空间很大，可以翘二郎腿。
配置：二十万出头，合资，带大梁，带后锁，7at，前双叉臂，后五连杆整体桥，还要啥哦。
动力：高速平坦路面够用，连续上坡时感觉乏力。在发动机和变速箱在比例接线上会有一定共振存在加油门可消除
越野：
底盘高，加上它的座椅调节以后，车内视线就很好，方向盘的指向也挺精准的，急转弯也没有侧倾情况，他油门还都挺灵敏的，轻轻一点，立马效果就来了。
油耗：油耗确实也不高，因为能从他在家里面的使用这么长时间以来是可以轻松的感受到，他在各个路面上的一个油耗的表现的。截止目前为止他的表现确实不高，而且也保持的非常的稳定，所以就也算是挺满意的。
舒适：舒适性没问题，真皮座椅柔软，悬挂的减震效果不错。
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购买时间2020年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.78万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2100公里
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优点：最满意的就是这个价位能买到这样一款能带我去越野，能顾及我家用的SUV，真心不错。四驱的动力，后桥还是带差速锁的，对路面的通过性是真的很高，这样的一款中型SUV我买的时候也就21W多的裸车价格，家用越野两不误。
缺点：内饰 配置一般 太长了 停车不方便
外观：外观没得说，是这车最大的亮点.
内饰：途达的内饰看起来太简单，并且很多都是塑料的，看起来很low ，希望途达再出新款可以去改一下。
空间：空间表现相当优异了，平时可以满足我日常使用，后备箱空间也特别大，第二排还可以放倒，可以轻松装下娇大体积的物品，实用性是非常高的，还是比较喜欢它的空间表现，偶尔会去约个野，带个朋友，朋友都说挺好的。
配置：途达的性价比还是可以的，空间大，外观霸气，是辆值得购买的车。感觉很有面。
动力：动力足，没有很弱的感觉，开高速的话稍微有点不够力，不过，平时开我是觉得完全够的了，而且是2.5的自吸发动机，不会有吃力感，家用刚好。
越野：
这款途达是四驱带后桥差速锁的，无论是越野脱困能力还是通过性还是不错的，而且底盘也是比较扎实的，方向盘的转向挺直接的，没感觉到虚位。
油耗：油耗我是能够接受的，一台中型的四驱SUV，百公里10.5L的油耗不算高，当然偶尔去越野油耗会相对高那么一点点，总体来说是比较让我省心的。
舒适：减震方面稍微有点硬，过不好路段的时候颠簸感有点强，其他也没什么不适，不满意的。
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