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奥拓
(该车系评分高于72%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2011年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格4.69万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程382010公里
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优点：从买车到现在已经3年半了，平时就是上下班每天大约70公里左右，每年出去旅游一趟，远的2千多公里，近点6 、7百公里总计里程58000公里，，油耗是最满意的。平时上下班夏季不到5个油，冬季不到6个油，跑高速4.5个油以内，对于工薪层来说完全可以接受。
缺点：AOO级的车，空间太小了
外观：正面和侧面都不错，不过09款的屁股真心不喜欢，13款的我就挺喜欢，可惜我买在12年8月，不久就出新款了。
内饰：内饰都是硬塑料，做工不错，至少我觉得在内饰上新奥拓比我爸的阳光要强，当然这也离不开我的精心呵护，每次洗车，我都会把内饰擦一遍，至今也找不到明显的划痕，至少9.5成新。
空间：前排不错，我180的身高没问题！后排就不行了……
配置：仁者见仁，智者见智，在性能、品质上让我来衡量的话，新奥拓还是超值的，3万5千公里，1200公里往返的高速也跑了不下5次了，新奥拓粗气都没喘过一次。在我眼里，可靠实用的车就是好车，省心省力就是最高性价比。
动力：市区跑绝对够用，一般拉2人没压力。满座的话，夏天压力有点大，毕竟是1.0的车啊。在高速上最快跑过130km/h，个人不敢再快了，看那个转速，跑个满表应该是没问题的；转速过3K转后，发动机声音我感觉是很吸引我的。
操控：
铃木的小型车操控性，耐操性那是相当的强，地盘比较扎实，过弯和并线都很有信心，那是其他微型车不能比拟的。4.7万公里换的横滨165 60R14的轮胎，由于轮胎较之前的好运胎要软，舒适性提高很多，抓地更稳，小石子的飞溅声也少了。
油耗：比较比力 车重在那里
舒适：前排还是可以的
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购买时间2011年09月
购买地点河北 沧州
裸车价格5.10万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程13450公里
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优点：动力给力，1.0的发动机带900kg的车身相当轻松，加速不输很多1.5车型
缺点：1、后排空间，太窄了，完全可以把前排椅背削薄一些，扩大后排尺寸；2、长安铃木不提供部分配件，比如空调控制开关坏了一个灯，居然让换总成。
外观：我对外观这东西一般般，主要是媳妇看上了，女同志的审美和我们不太一样啊，不过怎么说呢，只要她们喜欢，就说明这车设计的不差
内饰：一般
空间：前排空间不错，可后排就太小了，后排座的人只要超过一米七以上的，腿就伸不开了。
动力：新奥拓搭配的K10B（1）发动机是一款世界级的直列三缸发动机，这也是铃木在微车领域的领先优势所在，所以新奥拓动力不错，怠速声音很小，美中不足怠速低于1000转时稍显抖动；前3档提速很快，100公里以下速度行驶时感觉动力充沛（发动机最大扭矩空间2500转－3500转），日常市内代步、城郊代步游刃有余；高速行驶我感觉100-110公里时，还是很稳定、很安全的，再往上噪音加大，稳定性有所降低；开空调动力下降明显，爬坡建议关闭空调。 小结：相信很多选择新奥拓的朋友主要看好的是它的发动机，节能环保油耗低，动力够用是这款发动机最大的特点，有人说这是一款三缸机，但其实我认为正是因为它是三缸机才凸显出铃木的优势，要是四缸也就不用选择铃木了，两田好得多，花较少的银子享受了世界级的微车这难道不超值吗？
操控：
电子助力系统，后半独立悬挂，对于操控，过弯非常稳定
油耗：市区一般，长途高速还行。北方夏季6个油左右，冬季8-9个油天冷雾化的不好。
舒适：5W的省油车舒适不是它的强项。
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购买时间2011年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格4.99万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程39800公里
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优点：没开过其他车，1.0的动力比预期好
缺点：不到两万就烧机油了、而且大修后动力不足。
外观：外观比较萌
内饰：内饰可以说是当时相同级别车中最细致的车。不仅颜色搭配合理，而且各部件配合严密，绝无粗糙之感。大到座椅中控，小到印刷字体，很少能找到瑕疵。
空间：前排足够了，一米八五的大个坐进去问题也不大，后排空间小，后备箱也小，但是对三口之家来说够了，我每次把副驾驶座椅移到最前面，媳妇和小孩坐后面很宽敞，五个成年人也能坐进去，稍微有点挤。后备箱只能去超市时用用，后排放倒后还是能装点东西的，为什么不是4.6放倒的呢。
动力：最直得表杨的就是动力方面了，这款三缸发动机很不错不比一般的四缸发动机差，在城市里等红灯起步可以秒杀奔腾，保莱，捷达，A6。开空调也没感到动力欠缺多少。K10B发动机很不错。
操控：
操控也不错，方向很轻，女性打方向也不费劲。离合的结合点比较好，适合新手驾驶，方向盘指向准确灵活。档位清晰，没有生涩感，换点好齿轮油感觉更好。拉线油门有段空程，但是可以调，刹车前段偏软，后段效果不错。
油耗：我的平均油耗6.5左右，冬天的时候稍微会多些
舒适：坐垫很厚，估计是因为三缸车在等红灯时会有怠速抖动，所以特意给奥拓装这么厚的坐垫（买车前试坐过同级别车的坐垫对比过）；车隔音还可以，120公里时速的时候车内能正常音量交谈；对了，驾驶位置的面板被4S的小工用一字螺丝刀撬开过一次后，现在每当开到70公里时速以上，就会有嘚嘚嘚嘚的异响发出，用手去按那块面板，异响就会消失，放手又响，让我们很不舒服，目前还没找到解决办法。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格4.69万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程23000公里
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优点：省油 说明一下 明明是2012年买的车 可平论的时间设置里只有2011年 请编辑看看怎么回事 购车时间2012 1 16
缺点：空间、动力。虽然停车的时候很爽，但坐车的感觉就不爽了，特备是当我越来越胖，女儿也渐渐长大，无论是坐在后面挤三个人，还是在驾驶座，都觉得憋得慌。这也最终让我动了换车的念头。然后是动力。。虽然底盘很稳，但动力真的太不行了，毕竟是三钢的发动机啊。在高速公路上想超车，那更加是煎熬，，记得有一次在高速，前面十几辆加长大货车，时速总是70码左右，我跟了半个小时，不敢超车。跟在后面心情那个郁闷，可是想超车又不敢，因为动力不够，那么长的车队，没有信心一下冲过去。
外观：非常漂亮，就是屁股有点难看！
内饰：座椅偏硬，没有腰靠，开长途超累，内饰做工同价位比国产的好的多虽然塑料感超强，但没有什么遐思，模具算很好的了。
空间：横侧空间不错，前排空间良好，后排空间有点憋屈。
配置：在同类型的车车比较，奥拓比其他微型车贵，但是日后保值率要好点点吧
操控：
配备ABS、EBD，电子助力转向系统等，个人感觉操控能力很不错。
油耗：： 油耗总体还可以，根据每个人的驾驶风格不同，市区内路况不同，油耗也会不一样。本人纯市区内驾驶，夏季是6-7个油，如果开空调的话还能更多些，冬季得8个油左右，有时可能会更高（市区内也不是很省）。但跑长途还非常省油地，有一次加了200块钱，跑了600多公里，感觉真的很省了。
舒适：这种微型车、就别谈舒适性了，应该谈实用性。实用性很好，哈哈。遮风挡雨、上下班方便啊！
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购买时间2010年08月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格4.90万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程45000公里
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优点：一是油耗，这车子的油耗真的低，因为主要是用来上下班和接送小孩子，，然后周末带着父母妻儿一家五口逛街用，逢年过节什么的上高速回老家一趟，偶尔还出去自驾游。这油耗，真的港港的。加满一次油跑上四百公里毫不费劲。二是停车方便。在市区跑，停车是大家都头痛的事情，但小奥拓空间有优势，随便一个角落就能停下，有很多次出去玩或者办事，本来保安说里面没有停车位了，但看了看我们的小奥拓，又说，你们可以进来。真的是爽啊。第三是开车上高速居然不飘。这一点我也觉得很奇怪，，开过其他十万元左右的国产车和其他牌子的合资车，都觉得上到快120码的时候有些打飘，但奥拓在120码以内居然很稳的感觉。这是个很奇怪的事情，不知道谁能给我一个合理的解释。
缺点：空间太小一家子不够用啊
外观：还可以吧，就是有点卡哇伊，个人比较喜欢新出的2013的新款，前头比较好看，有点像雨燕的，比09款的好。
内饰：做工不错，同级感觉也是做好的。但是塑料感很强，廉价感很强。
空间：平常就两个人坐，够用
配置：这个级别的小车，拓拓应该算是价格不低的，但是自己用了这么多年，可以很负责任的说，绝对物有所值
动力：动力相当给力，我习惯4000左右转换挡，动力一点就到，夏天开空调，对动力有些影响，但是想想1.0的排量，这也是可以接受的。发动机扭矩相当高，2500转就能爆发最大扭矩，相比国产发动机4-5000转才能爆发，无论是对驾驶感受还是油耗，都是相当有帮助的。
操控：
不用说了，非常灵活，就是我说的，指那打那。
油耗：比较比力 车重在那里
舒适：一般，，隔音不好减震硬，
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购买时间2010年09月
购买地点广东 东莞
裸车价格4.99万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程78880公里
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优点：省油,在市区天天3公里停车的超短途油耗都在6升多点,经常上水温刚到就熄火了
缺点：配件质量有待提高，行驶一万多公里的时候就累计换过发电机、鸡爪垫、节温器、排气管尾段，气囊电脑。发电机是买车不久发现发电电压偏低，发电电压最高也只只有12伏多还有节温器关闭不严，这两个毛病都是新车就带出来的。换鸡爪垫是因为哒哒响的通病，买车后大概半年左右开始响的，换了新的顶了一年又开始响了，现在用东西塞住了，倒是彻底解决了问题。排气管尾段是马上满一年的时候发现有个地方即将锈穿，气囊电脑也是买车一年多以后出问题的，提示乘客气囊短路，以上配件都是在质保期免费索赔的。最近有个轴承开始有点响了，估计顶不了很长时间了。
外观：灵动 大方 青春 时尚，较于老款奥拓确实好得太多啦。
内饰：美观。
空间：因为毕竟车子定位是微型车，追求空间的话就不会选择此款车了，所以在空间上不存在满意与否，选择了它就等于认同了它的空间。车子坐两个成年人完全没有压力，前排空间很好，后排就不用多说了，长途乘坐的话会很累，平时城市代步很不错的车。
配置：好，给32个赞
动力：对于1.0排量的小车来讲，动力可以了，跑了几次高速，单程800公里，120的速度，超车有点费力，市内绝对够用了。
操控：
很好，很灵活，停车方便，方向盘电子助力随速随动，作到低速轻高速沉的特点很不错了，油门响应快，离合器很轻，刹车很灵敏，这也真做到了高档车才具备的三轻一重的特点。
油耗：基本在市区跑，所以油耗5.5个还是比较满意。
舒适：比较舒服，毕竟代步车不比大车，但是我觉得还是很舒服
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购买时间2012年09月
购买地点四川 成都
裸车价格4.99万元
平均油耗4.25L/100km
行驶里程57000公里
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优点：对于这款小车最满意的就是油耗和它的操控灵活性；油耗自然不用说了，3缸的发动机在油耗上有着无与伦比的优势
缺点：也谈不上不满意，因为车抖是三缸车的通病，再一个就是减震，不过这个价位，也不会奢求什么。
外观：很漂亮，时尚，稍微再刚猛一点就更喜欢，毕竟男人都喜欢更猛一点的，呵呵
内饰：仿真皮的座椅还是不错的，内饰同级别领先，就是车门内侧塑料感有点强，上部玻璃密封处有待提高。
空间：在微型车里，空间还不错，单身汉开正合适，后排不坐人还可以拉货。我身高170，头部空间还可以。但是带人的话，驾驶室调好，后排也能坐3个人，不过后面的基本不能动了，塞的满满的。后排座位太直太硬，腿又不能动，长时间坐的话就太累了。前排头枕不能调很郁闷，还是直的，座椅靠背太硬太直，基本靠不上头枕。后备箱基本没有，只能放个行李箱。不过在微型车里还算可以，一个人代步足够用。
配置：很高，对于这样一款小车来说确实是很不错了
动力：动力不错 2档3000多转50多码超车 提速挺快
操控：
很灵巧，容易上手。
油耗：5-6L 的样子
舒适：新奥拓跟老奥拓相比最大的区别就在于舒适性强了太多，可以说新奥拓有着小车般的安静和舒适，虽然空间有些小，但是座位宽大，包括后排座位都可以把整个大腿落下，所以长时间行车也不会累。空调制冷效果不错，制冷快，一般2挡空调就够用了，太阳直射下降温较慢，此时可将空调调至内循环提高制冷效果，暖气效果很好，冷天热车5分钟便有明显效果。 小结：舒适性不错，噪音较低，代步首选，但如果偏于追求舒适和性能，此车不在考虑之列。
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购买时间2009年12月
购买地点湖南 株洲
裸车价格4.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程19500公里
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优点：虽是微车，但是在高速上特别的稳，满载的情况下开120KM一点都不飘，方向指向性很强，指哪到哪。市区内开基本都在5.5个油左右，非常的节省，车买来就是用的，不用担心油耗问题。市区停车特别的方便，仅次于SMART，在寸土寸金的市区你懂得！
缺点：这个不用说了。微型车就是空间不大，市区路程短坐后排还可以，长途就比较辛苦了。车屁股丑了点，前脸还是很漂亮的。
外观：说到外观就不得不说说车头和车尾。车头部分很好看，水滴状的大灯，流线型的前挡给人一种灵动的感觉。很好。但是车尾，在我购买的09手豪来看就像是被人切了一刀，缺少一些视觉效果。这在后面的炫酷版和13款车型中已经有所改变。针对09手豪，我觉得车尾实在不好看。
内饰：做工可以
空间：空间比较满意，毕竟是微车，不能要求太多。前排还是比较宽裕的，后天空间有点小了，但是这个车基本都是我一个人开，后面平时基本放点东西不坐人，所以对我来说不是很重要。
配置：偏高。
动力：动力绝对嘎嘎好，2000转-4000转 动力非常好，超车没问题，市区开很实用
操控：
操控因为是电助转向的原因整体操控还行,比较轻盈,但是感觉悬挂太软,过弯信心不足,准备更换弹簧,档杆的感觉一直很一般总感觉吸入感较差,或者可以说是没有,挂倒档的时候经常会听到咔,咔的声音
油耗：也许是我 上下班路途较短，还有红绿灯，限速带，小区，学校油耗较高，最经济速度在75码左右，匀速不超4个，曾经一车友100块跑了400公里，我最多跑300多吧，还是比较满意的。
舒适：没开过别的车，不知道怎么对比才好。
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购买时间2012年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格4.59万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程26000公里
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优点：省油，新奥拓很省油K10B发动机很不错。
缺点：空间了当让是空间，可是就是这空间满足了工薪阶层拥有车的梦想。如果说奥拓做的再大点或许就不是这个价格了。你说呢??？还有就是小毛病多点。不知道其他车怎么样我的车到现在异响不是很多，可是??，，可是??，，后减震有个渗油，左前减震有个漏油，还有就是半轴油封也漏油，我那个晕啊！我怎么就碰上了啊！不知道其他的拓友怎么样，但愿你们的车一切正常。还有一点，就是奥拓作为A00级的车后排空间确实有点小。应该好好设计一下
外观：外观时尚大气，水滴大灯是亮点，整体感觉很紧凑。
内饰：仪表盘或仪表板-有异响 车门内饰板-有异响 中控台-有异响 挡把头(变速挡杆)-明显磨损或损坏 内装材质容易弄脏或磨损
空间：空间很小，符合这个车的水平，后排空间比较小，不经常坐人没有问题，后备箱也很小，放不了什么东西
动力：比国产1.3的好
操控：
向上面说的，除了动力，操控也可以，车小，在市区穿梭注意周围车辆，以免事故
油耗：油耗相当不错，市区工况来说百公里6个油左右，还是蛮不错的！
舒适：2人用的确不错。这车的音响系统和空调系统，动力系统都是相当不错的，开这样的车让人感觉轻松愉快很舒服。
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购买时间2012年01月
购买地点河北 邯郸
裸车价格5.19万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程7600公里
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优点：油耗真低，购车的第一年多时间里，百公里是4.7升左右，现在也不超过5升。非常满意。
缺点：车高略低；在微车中更易有压抑感；如果能增加顶窗也会好些，胎宽略窄；对稳定性和高速时的操控性会好些考虑现在年轻人身高水平车长如果再加50－60mm就更好；后座腿部空间会宽敞许多。
外观：还可以吧，就是有点卡哇伊，个人比较喜欢新出的2013的新款，前头比较好看，有点像雨燕的，比09款的好。
内饰：微型车里，几乎找不到比奥拓内饰更大方整洁的了，我是个大男人，不太喜欢某些车那些所谓时尚实际上很奇怪的设计，奥拓内饰的这种稳重感我是很满意的。
空间：后排空间稍微有点小，如果坐瘦人还是可以的，后备箱也不是很大
动力：发动机动力很强，而且从来没出过故障。
操控：
觉得完全够用，车小那是相当的灵活。
油耗：油耗给满分，再没开过比奥拓还省的车，当然指的是我的奥拓，别人的我就没有发言资格了，一般4.8百公里，小日本子的车的确省油，另外我的车胎换的165的横滨，貌似没什么变化。
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