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ID.4 X
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购买时间2021年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2455公里
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优点：最满意的是动力方面了，不得不说真的是同级别当中没有比它更好的了，而且车子的加速很快，行驶过程中还是比较平稳的，配置方面也够丰富，并且性价比也高。
缺点：最让我不最满意的有两处，一处就是这个车的隔音我觉得不是很好，因为这个车没有发动机的声音，所以胎噪声就越发明显了，所以我觉得完美还是很难做到的；另一处就是内饰有异味，我的孩子经常上车后就说车里难闻，所以开车时我经常都是开着车窗开车，给孩子们一个好的环境。
外观：对于这台车的外观颜值，我是非常满意的，算是车中的颜值担当了。外型比较漂亮，流畅的线条也让车子看上去更加优美。
内饰：内饰我很喜欢，属于简单时尚的风格，黑色看起来更加耐脏，而且打理也比较方便，做工精细！
空间：车子空间没有太大问题，宽敞够用，平时一家四口出行，非常方便，后排坐三个人，也不是特别拥挤。
配置：因为性价比很高，外观延续了大众的大气风格，可以说在同级别SUV中竞争力很强，经过多次比较，最终选择了ID.4 X。
动力：动力还是不错的，电车起步很快，轻踩电门加速效果也很不错。
越野：
操控起来比较灵活，开起来过弯非常稳，动力也不错，开起来能有比较好的驾驶感。
舒适：说到这辆车子的舒适度，我觉得我最满意的就是它的静音效果和他的悬架减震效果了，因为我发现在开车的时候这辆车子还是非常安静的，坐在车子里面基本上是听不到有什么噪音的，并且即使是有时候遇到减速带或者是一些坑坑洼洼的小路段，我发现它的车身也不会过于晃动。不过就是这辆车刚从4S店买回来的时候车子里面的味道也是很大的，有时候闻着感觉不舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 潍坊
裸车价格23.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3100公里
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优点：最满意的还是性价比方面了，同档次这种尺寸的SUV很少能卖这个价格的，值了！
缺点：因为是刚提车，几乎没有不太满意的地方啦，就是车有点大，在停车时候不太容易。女司机的技术，哈哈哈。
外观：那台车的外观真的是我非常喜欢的一点。整体给人的感觉就是很大气，很漂亮。是让人在看到了众多车后，可以眼前一亮的那种。
内饰：车子在内饰方面虽然没有打破大众这种中规中矩造型的这种传统风格，但是做工相比较于其他车型还是比较精致的。首先映入眼帘最深的就是车子的中控屏非常的大，而且角度的话也是略微的偏向驾驶位，也是保障了一份行车的安全。车子内饰的配色也是充满了一点运动感，搭配的还算是很不错的，稍微有点不满意的就是车子新车刚到手的味道会有点不好闻。
空间：虽然定位是紧凑型的suv，但是id.4x的车身长度保证了空间是比较大的。平时带着家人出行也会舒适很多。
配置：性价比方面我觉得还是可以的吧，买车方面没啥可说的，这款车厂家直销是没有任何优惠的，就送了充电桩是4S店师傅帮忙安装的。用车方面我觉得挺不错的，因为能耗挺省，每个月也没多少额外的花销。
动力：动力家用感觉足够了，没有力不从心的感觉。
越野：
方向盘的操控挺好的，也都比较精准，操控起来就可以很迅速的反应出来。不太行的就是刹车感觉有点硬，踩起来不太顺利。
舒适：首先这个车的座椅给我的舒适性还是很不错的，座椅弹性很足，而且是皮质和翻毛混搭的，所以摸着都舒服，感觉比较滑，包裹感也很好，我的腰部都能够拖住。减震效果也是不错的，一些坑洼的路面都能很好的消化掉。不过在隔音上就不是很好了，因为可以听到车外的嘈杂声音。
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购买时间2021年05月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格23.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2600公里
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优点：这款车的外观设计科技感十足，很潮流，空间家用很实用非常够用我很满意，还有就是一年下来能省万把块钱油钱。
缺点：我对这辆车的舒适性和内饰并不是特别满意，车辆虽然操控起来顺手，但是乘坐起来舒适感并不是特别好，有其实它的减震效果并不是特别满意，而且车内的通风性能换气功能，我觉得还是有点欠缺的，内饰的整体视觉效果并没有图片展示的那样令我震撼，实物看起来就比较掉档次一点。
外观：外观看起来相当符合我的胃口，长相非常时尚帅气，还是非常有艺术气息的。
内饰：没事方面，它的用料还是很良心。看起来没有任何的塑料感，一眼看上去，车内科技感满满。
空间：即使一家人有小孩的话也是没问题的，空间非常宽敞。后备箱能装下许多东西，出门办事情都变得轻松许多。
配置：性价比很高，所以我觉得特别值得入手，主要是它的价格也不贵，算是很良心的售价，属于普通上班族能接受的价位，而且配置的实用性也高，买实惠，选它就对了。
动力：如果不知道它是电动车，光看提速和加速跟燃油车完全没区别，动力够强劲。
越野：
操控的感受也没有让我觉得失望，方向盘真的太轻巧了，开着没有虚位，指向精准。
舒适：车子的减震没有我想象的那么硬，整个座椅包裹的舒适度很高，靠背的支撑性也很好，车里特安静，只有加速的时候有点电流声。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
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优点：比较满意的是内饰设计，驾驶舱内的一些高科技设计给人一种未来科技感，全数字液晶仪表盘尺寸设计的精致小巧，行车过程中的数据一目了然，我最喜欢的还属中控台的悬浮式的大屏，支持智能语音控制，可以调节大小、开关，让我在开车过程中解放双手，不用分神去手动调节一些车内设置，还有它内外同色的内饰面板也是比较时尚潮流的。
缺点：正所谓人无完人，车无完车，再贵的车子都是有他的缺点的，ID4X这辆车子也不例外。这个车子在使用过程中让我觉得有一点不满意的就是车子的味道会有点重，不过也有可能是新车的关系，不知道车子使用一段时间后这个状况会不会减轻。
外观：它的车型尺寸跟一般的越野车比起来有点娇小可爱，车身上的设计有挺多亮点的，像前后贯穿式的大灯、可发光的大众LOGO还有隐藏式把手都是蛮有时尚感。
内饰：内饰十分有科技感，特别这个中控大屏，悬浮式的设计，视野上很清晰，功能也很多，还带语音功能，高速上解放双手。
空间：这辆车空间的装载能力还是挺强的，我每次开车后备箱都能装下许多我日常需要的东西，我这个人性格就喜欢有备无患，所以经常被一些可能用到的生活物品，后备箱经常都能放许多东西。
配置：堪称完美，这台车真的是性价比很高的一台车，就在我开下来的这段时间里是真的感觉入手不亏的。
动力：因为车子是电车，所以在起步方面的话车子肯定是非常的快的，加速起来也是非常的给力。在高速上这个车子的动力也是很充沛，轻踩油门动力就会源源不断的输出出来还是非常的有感觉。
越野：
档位位置和挂挡方式都换了，每次启停的时候挂好档都需要再去确定一下。
舒适：座椅材质和皮肤接触也比较舒服，座椅很有包裹感，支撑性很强，舒适度可以。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2133公里
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优点：大众ID.4 X的方向盘力量适中，灵活，指向非常准确，转向指向哪里，没有任何虚位，因为车上有倒车影像，每次倒车都简单很多，否则对于我这样的菜鸟来说，倒车是一件很麻烦的事情，基本习惯了操作，各方面都觉得舒服，所以选择了适合自己的车。
缺点：最不满意的就是台车的内饰，看上去中规中矩，让车子内饰的档次明显要低于外观的档次，看上去有一些不协调。还有就是车子的减震比较硬，让车子的舒适性稍微降低了一些。
外观：外观时尚真的没得挑，个性满满的前脸设计，让人目不转睛，看到就会喜欢，反正我是被它的颜值征服了！
内饰：我觉得是那种内饰还算好用的，主要是我对这个中控面板不满意，到这个屏幕就觉得不协调。
空间：我对它的空间挺满意的，整体看起来挺高大宽敞的，而且我也喜欢空间大一点车子，乘坐的舒适度高，而且也能凸显档次。
配置：要是谈到这辆车子的性价比的话那我还是很满意的，因为总体来说，我觉得这辆车子开起来的感觉还是很不错的，并且当初买这辆车子的时候它的价格我觉得不是很贵，所以我觉得这辆车子的性价比还是挺高的。
动力：最满意的地方就是它的动力了，非常强劲，日常超车的感觉也非常爽，提速很快轻轻一脚油就上去了，非常给力，年轻人都喜欢。
越野：
底盘做工坚实，通过性好，车身稳定，而且方向盘转动准确，指向清晰，无虚位。
舒适：它的座椅材质是翻毛皮的，跟皮的比起来软一点，人坐进去的话弹性蛮好的。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 淄博
裸车价格23.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：空间还有动力都觉得挺不错的。车内空间比较宽敞，坐在车里面驾驶时，视野效果也比较不错，乘坐空间够用，本人身材偏瘦，储物空间也尚可，日常买东西采购，都能放下去。这辆车的动力方面反正能满足我的要求，一人一个标准吧，只要给油也有推背感
缺点：首先这款车的隔音效果一般，跑高速胎噪很明显。还有就是新车内饰异味有些大，孩子闻了很不健康，后期自己经常开窗通风换气，网上买的竹炭包祛除味，目前好很多。
外观：车子整体的外观设计还是非常的具有观赏性的，前脸整体看起来非常的具有那种未来感和科技感。车灯看起来就像两个凌厉的大眼睛一样在盯着你。车身的整体线条也是非常的流畅使整辆车子看起来气场十足。车子尾灯的设计也是采用贯穿性的尾灯，使车子尾部整体看上去也是充满了满满的科技感。
内饰：这辆车子的内饰设计风格可能是我对这辆车子内饰最不满意的地方了。因为我觉得这辆车子的内饰设计的不是很好看，设计的太过于简单大方了，甚至看上去没什么设计感，所以对于这辆车子的内饰，我是有一些不太满意的。不过它的这个12英寸大屏幕和语音识别系统都是很有科技感的，用起来方便。
空间：空间完全够用啦，我1米6的身高坐后排腿部空间超级大，一家五口坐进去一点都不拥挤。
配置：配置该有的都有，是我所需要的配置，性价比我是满意的。
动力：没机会重踩油门，因为我日常正常踩下油门就已经有那种加速的推背感了，提速的速度快的可以，如果像我一样是性格比较温和的司机开这车的话完全不怎么需要深踩油门的，买车到现在就中秋节放假开出去短途自驾游了，1个多小时的高速开下来给我的感觉就是加速快，反应灵敏，爆发力强劲。
越野：
操控方向盘很精准，整体的设计也很突出，驾驶感不错，稳定性也很好，包括刹车和油门都很灵敏，开起来很舒服。
舒适：这款车的座椅还是很舒服的，对于腰部的支撑性很强，而且可以自由调节，就是隔音效果不是很好，跑高速有一点胎噪声。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 淄博
裸车价格24.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2560公里
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优点：作为大众的一款纯电动车，它无论是颜值还是性能都很吸引我。感觉车子的优点还是很多的！颜值控，费用低。
缺点：最不满意的一点是大众ID.4 X胎噪比较很高，尤其是在高速行驶的时候。
外观：第一眼看到它就感觉造型很独特，前后的灯组设计很别致，点亮以后连带着大众的LOGO也会发光。
内饰：这车内的做工对错常用心的，很多地方都是这种软的工艺覆盖，整体给人感觉布局也都是比较的合理，设计的比较大气。
空间：空间很大，车内的乘坐空间也很宽敞，我体型偏胖一些，坐在主驾驶位置调整好以后，腿部和头部空间都富余的距离，第二排也可以把二郎腿翘起来，后排座椅还可以放平，放一些大件物品都可以，车内的储物空间也很规整，车门储物格也很大，至于后备箱能够满足日常的需求完全没有问题。
配置：车子开了几个月，我觉得对于我们这种小家庭来说，还是挺经济实用的。而且。车子的这种安静的享受，对于在城市的我们来说，是蛮惬意，性价比还不错
动力：不得不说电车和燃油车相比，还是有区别的，纯电车的提速还是蛮快的，有推背感，上坡也不吃力。
越野：
首先车子开起来非常的安静舒适，车子的噪音非常的小，开起来路感清晰没有一味的追求舒适放弃操控，过减速带没有明显的颠簸感，有种豪车的高级感，转向非常的灵活，第一次试驾的时候就惊艳到我了，转弯半径非常的小，开起来完全不像这种车该有的转弯半径，觉得逼大众POLO的转弯半径都要小。
舒适：座椅舒适，按摩功能强烈推荐。隔音效果不错，高速行驶风噪不明显，驾驶整体十分舒适。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格24.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：这台车是我的第三台车，也是我的第一台新能源车，现在开着有段时间了，这车让我满意的地方挺多的，但是对这台车最大的感受就是加油的问题，不像之前经常需要加油，现在省钱了不少，之前每月加油需要5.6百块钱，现在每个月省钱多了。
缺点：我对这辆车选择是很正确的，我觉得是最适合的才是最好的，而且在那么便宜的价位上还能给很大的优惠力度。
外观：外观是比较时尚的，外观造型是独特的，而且越看越喜欢，车子外观耐看
内饰：内饰的设计风格比较简单，走的普通家用车的风格路线，第一眼看到的时候确实感觉挺单调的，没有时尚感。
空间：平时上下班自己开，前排非常宽敞。坐姿舒展，比之前的轿车好多了。有时候带家人出去，家人坐第二排，空间完全没话说。而且这个车子前排中央扶手位置，储物空间很大，出去玩，带东西多的时候很方便。
配置：性价比我就不用多说了，经济适用，很适合年轻人的。
动力：动力跑起来很给力哦，提速方面相当快，一点儿也没有那种跑不起来的感觉，做家用车很合适。
越野：
操控比较流畅，车身流线型风噪感觉不明显。脚踏也比较舒适。
舒适：座椅柔软，底盘扎实，底盘也比较高，所以整体舒适度我很满意。我感觉在较差路面的颠簸，过滤的也是不错的。保留路感和操控。又可以做的比较舒适。也看得出来大品牌的功力所在。
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购买时间2021年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6000公里
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优点：我最满意的就是外观，id4x的外观看起来真的特别时尚，它的外观设计完全不像大众风格，整体外观设计的很适合家用，尤其是前脸的造型真的是具有科技感，外观是我最喜欢的样子，外观我很满意，还有就是空间，本身这个车子是suv，它的乘坐空间是非常宽敞的，无论是前排还是后排空间都是很宽敞，对于我们家庭来说这个空间是够用的。
缺点：功能设计有点不太习惯，比如换挡杆在方向盘后面，控制空调需要在中控屏幕里面操作。感觉跟以前车子区别挺大的，一时还不太适应。
外观：外观的线条比较柔美，看起来很灵动，充满了活力气息，非常显年轻，整体的设计很时尚，我喜欢的类型！
内饰：内饰一般水平。氛围灯不错。不过中控那里感觉太简洁了，没有空调控制的，不好用。还好有个仪表盘。不像毛豆3。毛豆3真的接受不了。 这个好一些，但是也不算多好吧。凑活
空间：本人是182的身高，坐这款车整体感觉是比较舒服的，但是做为家用车日常上班，与朋友一起驾车出去的时候后排空间稍稍有些不足，但是也可以在接受的范围内，整体还是不错的。
配置：整体性价比还不错，大众的口碑在那里，也不会差到哪里去。
动力：发动机的变速和提速还是挺适合它的这个车型，当我想超车或者加速的时候油门稍微踩下就能超过去。
越野：
转弯的时候也不会有太明显的侧重感，开起来非常舒服，操控性是不错，完全不用小心翼翼，整体挺满意的。
舒适：舒适是很舒适的，座椅感觉比较软。皮质也很细腻。空间充裕，底盘扎实。过减速带比我以前车子舒服多了。后排空间很好。腿伸得开
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格23.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5124公里
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优点：夏日的炎热渐渐退去，秋天的脚步越来越近，蜿蜒曲折的高山，波光粼粼的湖水，景色总是如此美丽。而你有多久没有去欣赏这美丽的景色呢？自从买了ID.4X，我的旅程，开始了新的新的画面。这个车开了有几个月了，还是一个不错的车子，其实对于我来说，车子开起来都差不多，比较喜欢的是这个车子的静音。我是一个喜欢安静的人，所以开的车子也喜欢静音效果好一点的。这也是为什么当初我选择了纯电车，因为纯电车确实开起来，这个静音效果挺好，车子起步，还有走在路上，你基本上没有多大感觉，
缺点：急加速的时候电流声还是很明显的，在车内还是能明显听到的，会影响车内的舒适性
外观：外观方面做到了符合主流年轻消费者的审美眼光，大众logo贯穿式发光十分漂亮，IQ Light光眸矩阵式大灯的加入，有着更好的照射范围，且具备实时采集车速以及雨刷信号等功能。整体车身曲线比较美观，回头率满满。
内饰：内饰设计简约大气，给人感觉就很舒服的，车子的用料也很有质感，细节处理得也很精细的。内饰做到了我想要的感觉。
空间：空间没什么好挑剔的，买这款车子基本就是家用，家里有5口人，空间还是很充足的。
配置：价格还行，没优惠。但是不用交税。总体感觉比同价位燃油车更有性价比。能省不少油钱。
动力：动力方面，动力没有问题，动力是非常丰富的，动力表现我特别满意，不会出现顿挫的情况。
越野：
车子方向盘指向很灵敏，开起来的时候很好操控，底盘也是大众一如既往的调教，无论在任何路面行驶，底盘都是很稳重的，高速行驶是很稳的，没有任何飘的感觉。
舒适：宽敞舒适，座椅也很舒服，隔音做得也非常不错，开起来很安静。
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