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ID.4 X
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购买时间2022年02月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格21.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
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优点：我开 ID.4 x已经有一段时间了，对它已经有了感情，最让我满意的是它的外观设计和续航能力。外观上保留了大众家族式的设计，增加了许多新元素，更具运动感。续航能力也不错，平时最多能跑四百公里，冬天能跑三百公里，已经很不错了。
缺点：最让他不满意的，就是内饰的做工和舒适性，塑料感很强，摸上去也不是很舒服。舒适性差的主要原因是避震比较硬。
外观：【外观】
内饰：内饰做工有待加强，设计风格我觉得不错，很干净，但是塑料感有点强。中控台12英寸的屏幕看起来很有科技感，但很多人对车机系统并不满意，存在很多问题，需要改进。
空间：ID.4 X的内部空间并不算太大，毕竟这辆车长达4.7米，前后排座椅比例适中，再加上这辆新能源车，后排空间更大。
配置：总体来说， ID.4 X是这个级别中性价比最高的车型，空间，续航能力，动力性能都非常出色。
动力：官方数据显示，最大功率为125 KW，我觉得这款新能源汽车的动力很不错，我经常在市区里开车，车速很快，红绿灯的时候，或者超车的时候，一眨眼就过去了。
越野：
操控性还不错，方向盘手感不错，转向精准而轻盈，感觉现在的汽车，就像是玩具一样，很容易操控。
舒适：舒适度也得到了家人的认可，因为空间很大，座椅也很厚实，既能保证空间的舒适度。隔音效果也不错，唯一的缺点就是底盘的避震有点硬。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 烟台
裸车价格21.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8676公里
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优点：他最喜欢的就是这辆车的外观和续航能力，走在大街上都能吸引无数人的目光。
缺点：最让他不满意的是，它的减震效果并不是很好，颠簸也很厉害。
外观：外观是我选择它的主要原因，外观时尚漂亮，更适合年轻人开。
内饰：车内的颜色很协调，座椅的质感也不错。非常舒服。
空间：车里的空间还算宽敞，平时一家三口坐在前排和后排都很舒服。
配置：从性价比上来说，我觉得还行，毕竟这车太贵了，而且还不打折。
动力：我觉得动力跟燃油车差不多，起步很快。爬坡也非常容易。
越野：
操控性非常好，在急转弯的时候，车子不会倾斜，给人一种很安全的感觉。
舒适：底盘有点硬，经常开起来感觉很明显。
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购买时间2021年07月
购买地点河南 洛阳
裸车价格19.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
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优点：我对这辆车很满意，一是外观不错，二是操控感很好，手感也很好，操作起来也很舒服，毕竟我对这辆车的要求很高，第一个要求就是开的很好，第二个要求就是开起来很轻松，很灵活，价格也很公道。
缺点：我之所以不满意，是因为他在一些小细节上做的不够好，比如那辆车刚回来的时候，身上还带着一股难闻的味道，不过这并不能给我带来太大的麻烦。
外观：外观很不错，我觉得这是一款很有设计感的车，整体看起来很不错。
内饰：内饰确实不错，除了内饰有点味道之外，内饰设计也很合理。
空间：空间方面的表现还是很不错的，因为他给我的感觉就是足够了，所以我觉得还算充裕，应该不会有太大的问题，因为我觉得，只要满足一个家庭的需求，应该不会有太大的问题。
配置：性价比很高，毕竟这是一款非常适合我的车。
动力：动力还是很不错的，我觉得他的速度很快，因为他能跟得上，而且我对他的要求也不高，既然他能让我满意，那我就喜欢他。
越野：
操控感很好，手感也很好，重量也很合适，对我来说，这是一款比较轻松，比较灵活的车，我对他的要求并不高，所以，他给我的感觉很流畅，很满意。
舒适：我觉得舒适性还不错，因为这是一辆很舒服的车，给人一种很舒服的感觉，从各方面来说，我觉得还不错，毕竟这辆车的细节还不错，座椅的材质也很好，应该会很满意。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 淄博
裸车价格21.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
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优点：第一个让我满意的就是这辆车的性价比，这辆车在我开了几个月的车之后，各方面的配置都很不错。
缺点：这辆车的空间并不是很大，主要是后排空间太小了。然后动力不足，上了高速，动力不足。
外观：外观很普通，现在的车型都是这个样子，我觉得还不错。
内饰：内饰用料不错，各种配置齐全，买了车后也没有什么异味，体验非常棒。
空间：空间确实有些狭小，坐在后排的时候明显感觉到空间有点小，可能是因为我们家的体型比较大，坐在这辆车里家里人肯定会觉得不舒服。
配置：我买这辆车，主要是看它的性价比，它符合我的需求，而且价格也不贵，性价比还不错。
动力：刚开始的时候还好，感觉还不错，但是在高速上的时候，就不那么顺畅了，再快一点的时候，就会感觉到动力不足。
越野：
操作非常流畅，没有任何问题。
舒适：这辆车很舒服，减震和隔音效果都很好。
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购买时间2021年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格21.94万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6312公里
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优点：最让我满意的是这辆车的外观，我一眼就喜欢上了它，虽然是纯电动的，外观设计简单，但我觉得它很适合任何场合，走到哪里都不会丢脸，而且它很耐看，越看越喜欢。
缺点：在用车的时候，我感觉车机系统有时候不太流畅，刹车踏板也不够厚实，可能是以前没开过纯电动汽车的原因。
外观：外观是最让我满意的，设计简洁大气，线条流畅，给人一种很年轻的感觉，矩阵式 LED大灯也很好用，功能也很多，晚上还可以延时关机，感觉非常贴心。
内饰：车内的设计也很现代，12英寸的中控屏，触感很好，语音控制也很精准，配有单色氛围灯，晚上开着车会更舒服，但有时候会觉得系统不太流畅。
空间：空间方面，我们一家人都很满意，坐在车里一点压力都没有，虽然这辆车定位于紧凑型 SUV，轴距2765毫米，在同级车里也是数一数二的，前腿和后座都很宽敞，再加上它是 SUV，所以开起来很轻松。
配置：不到二十万就买了一辆车，我觉得还是物有所值的，至少技术可靠，各方面都符合我的要求，而且成本还很低。
动力：这辆车配备了一台电动机，马力达到了170匹，比同级别的燃油车都要强，完全颠覆了我对纯电动汽车的看法，因为我一直觉得电动汽车比较肉，但这款车开起来却很有冲击力。
越野：
方向盘很大，握起来很舒服，转向也很流畅，指向也很精准，底盘很扎实，在高速上一点都不飘忽，即便是高速过弯，车身也很稳定，没有太大的颠簸感，开起来也很轻松，只是偶尔会觉得刹车不够稳。
舒适：舒适度还是很不错的，特别是前排调节功能，腰部支撑也不错，还有电动调节功能，还有加热功能，车内噪音处理的不错，车身稳定，没有明显的颠簸。
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购买时间2022年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格19.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程885公里
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优点：喜欢它的外观设计，运动感十足的外观让人欲罢不能。这款车的空间很小，配置也很齐全，包括车道保持系统、自适应巡航系统、电动后备箱、无线充电、钥匙解锁、超细纤维座椅、矩阵式 LED灯、全彩内饰氛围灯等等。
缺点：最让我不满意的是，我买车前就知道了，而且我买的时候是15版本的车，没遇到过黑屏、断网之类的问题，预约充电不方便，但据说会更新，而且没有4 G信号，这是我最不满意的地方。
外观：ID.4 X看起来并不起眼，线条不再像以前那般凌厉，动感不再，前脸霸气，绿色的牌子养眼，发光的 LOGO充满了科技感，比例匀称、稳重、时尚、动感。
内饰：ID4内部看起来年轻而明亮，座椅舒适，皮质翻毛，前排座椅按摩给人一种几十万豪车的感觉，腰部支撑调节不错，实用性很强，前排空间比较理想，座椅很柔软，很舒服。
空间：空间方面，我觉得 ID.4很不错，我身高一米八，座椅是最小的，前排空间很大，视野也很开阔，后备箱也是同级别中最大的，经常放一些日常用品，绝对够用了。
配置：总而言之，这辆车性价比很高，适合家用。在试驾体验中， ID.4 X在外观设计、乘坐空间、驾驶感受上都有不错的表现，比如融入了全新的家族化设计语言，以及出色的隔音性能，这些都是我需求的，所以很满意喽！
动力：ID.4X高配车型，前后双电机，最大功率312匹马力，堪比小钢炮，单电机板车型也能满足家用需求，单电机版车型续航里程更长、实用性更出色。反正我觉得挺好的。
越野：
这辆车很好开，方向盘控制得很好，转向也很精准，底盘也很紧凑，最关键的是油门跟上了油门，感觉就像是燃油车一样，可以读懂你的驾驶意图。
舒适：看车试驾的时候，他对这款车还算满意，底盘的整体感、紧凑感、悬架韧性都很好，既能保证足够的支撑力，又能过滤掉路面上的颠簸，再加上精准的指向性，驾驶起来非常舒服。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 济南
裸车价格20.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10082公里
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优点：我最喜欢的就是外观，整体外观时尚大气，运动感十足，同事们都说非常好看
缺点：科技感很强，上了年纪的人，想要熟悉这些高科技的操控，会觉得有些困难。比如我爸，一开始想开点新奇的，但后来觉得麻烦总是记不住，就不想开了。
外观：整个外观我都很喜欢，只看了一眼，就买了下来。
内饰：内饰设计也非常时尚，做工精细，颜色也非常喜欢。
空间：平时休息的时候，都会跟朋友出去玩。两个人坐在车里，都说这车挺宽敞的。
配置：这车经济性能不错，虽然工资不多，但是日常用车还是很省钱的，充充电花了点电费，挺满意的。
动力：动力方面，我觉得足够日常驾驶了，不会有什么问题。
越野：
操控很好，配置也很好。对于年轻人来说是方便的，但是对于年纪较大的人来说，开车就有点困难了。如果操作简单一点的话。
舒适：如果把所有的门窗都关起来，车速再快，也会觉得隔音效果不是很好，轮胎的噪音也会比较大。
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购买时间2021年11月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格19.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：ID.4 X是大众的第一款纯电动汽车，它的续航里程是402公里，它还有555公里的长续航版本，全系都有轮胎自修复功能。外观很时尚，很酷！光眸大灯组，光语交互系统，璀璨的 LED灯组，充满了科技感。车内空间宽敞而不压抑，超大的全景天幕，智能、科技、时尚融为一体，超前的智慧车联4.0控车系统非常的贴心与便捷。
缺点：400公里的续航时间还是太短了。而且这个天窗是不能打开的，面积很大，带电动遮阳帘，没有拼接的痕迹，很宽敞，很适合看风景。
外观：ID4X外观酷炫可爱，棱角分明，层次感极强，前脸大灯圆润，前后两个发光的灯组，还有后视镜，就像是宠物狗的眼睛，萌萌越看越喜欢。
内饰：内饰方面，中控台和液晶仪表盘都是悬浮式的，触感很强。悬浮式液晶仪表盘，清晰的显示画面，没有反光的背光，更贴心的设计了视野和操控功能，还有路况监测，限速等等。
空间：ID.4 X空间很不错，属于紧凑型 SUV中的佼佼者，长度超过4米6，宽度超过1米8，轴距接近2.8米，乘坐起来没有任何压力，空间和座椅设计都很满意。前排空间充裕，主副座电动调节，还有一个惊喜让我惊喜，四向调节腰托，这个功能非常实用，可以改善我开车时的腰和腰酸软。第二排的空间并不狭小，平时坐三四个人都很舒服，大众油车的后排中间不是有一个凸起的钢梁通道吗？一片全视野玻璃屋顶，配有遮阳帘。打开后备箱，两边的空间都很大，大概能放四五个行李箱。
配置：性价比方面，20 W买一辆新能源 SUV已经很不错了，价格也在我的承受范围内，还有免费安装墙盒、终身保修、免购置税，比燃油车要便宜得多。
动力：ID4x是纯电动车型，动力很不错，125马力，0-100公里加速5秒，超车完全没问题，行驶2000公里都没问题，城市铺装路很舒服，通过性也不错。
越野：
ID4X有四种驾驶模式，大众的驾驶技术是公认的顶级，动力、底盘、调教都是同级中最好的。这辆车，驾驶起来非常的轻松，尤其是在路上的时候，更是轻盈无比，非常适合日常出行和短途旅行。
舒适：ID4X的舒适性，触控按键，充满了科技感。真皮座椅，前排和副驾驶都有腰部支撑，这个功能很适合长时间开车，而且还有一个独立的出风口！
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
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优点：最让我满意的，就是这辆车了，他用的是一种新能源，我觉得这个动力总成，对我很有吸引力，而且平顺性也很好。
缺点：我觉得这辆车的价格有点高，21万块钱一辆的选择还是很多的。
外观：外观是真的很漂亮，其实这辆车的外观还算不错，因为这辆车并不漂亮，但是从外观上来看，这辆车才是真正的牛逼，有时候外观也是很重要的。
内饰：内饰嘛，我自己看，我觉得差不多就行了，这车的内饰虽然不是很精致，但也算中规中矩了。
空间：整体的空间感还算不错，作为一辆家用轿车，这样的空间也是刚刚好。
配置：如果价格能再优惠一些，那就更好了，毕竟这辆车都要21万多块钱了，我觉得还是贵了点。
动力：动力方面，这辆车的动力是毋庸置疑的，包括起步，推背感和驾驶感觉都很好。
越野：
整体的操控感很好，底盘的质感也很不错。
舒适：很舒服，车子的动力很好，手感也很好，座椅也是高档货。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格20.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2800公里
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优点：我觉得这辆车各方面都很不错，旅行起来一点压力都没有，性能也不错，续航能力也不错，养车成本又低，开起来特别轻松。
缺点：感觉车内的味道还挺重的，而且空调开启之后，耗电量会增加，续航时间自然就会下降。
外观：外观设计的太帅了，看起来大气又有科技感，看起来可爱又可爱，让人一看就喜欢。
内饰：车内的设计比较现代，功能也比较全面，12英寸的中控屏看起来很有科技感，但车内却有一种别样的味道。
空间：这是一款非常出色的车，车内的布局也非常不错，一米八的身高坐在车里感觉特别的宽敞。
配置：依我看，这辆车值得入手，而且还是大众品牌，我非常放心，技术和实力都没问题。
动力：车里有一台电机，马力可以达到170匹，驱动一辆小型 SUV完全没问题，而且还能给我带来一些激情。
越野：
这辆车虽然爆发力十足，但方向盘却是一点都不虚，无论怎么加速都能控制的很好。
舒适：特别是前排座椅，不仅有电动调节功能，还有加热功能。
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