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ID.4 X
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购买时间2021年09月
购买地点河北 邯郸
裸车价格19.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
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优点：让我觉得满意的，其实就是这辆车的动力，而且很不错，很舒服。
缺点：如果朋友们对这辆车不满意，那该怎么说呢？虽然德系的底盘很扎实，但是和汽油车比起来，还是差了一些。
外观：外观很不错，很漂亮，一看就是科技感十足。
内饰：内饰方面也还不错，整体给人一种更有科技感的感觉。
空间：从空间上来说，这辆车还是绰绰有余的。
配置：物美价廉，值得一买。
动力：动力呢？这辆车还不错，毕竟是电动车，动力肯定会更好。
越野：
说到操控，我觉得他给我的感觉很扎实，他的底盘很紧。
舒适：舒适度肯定会有很大的提升，毕竟这辆车的隔音效果很好，发动机也很安静，这就是真正的电动车。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 珠海
裸车价格21.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
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优点：设计的很漂亮，内外兼修，充满了未来感，设计的非常的时尚，非常的吸引人。
缺点：没有优惠，车内的异味比较重，加速的时候电流声也比较明显。
外观：外观设计的很漂亮，每一个细节都处理的很好，红色的也很漂亮。
内饰：内饰科技感十足，用料厚实，做工非常好。
空间：乘坐空间还算不错，后排头部和腿部空间都比较充裕，后备箱空间更大。
配置：物美价廉，从品牌角度来说，已经很不错了，车型表现也不错，虽然价格不打折，但是比毛豆3要实惠得多，关键是他喜欢。
动力：加速的时候，动力输出很强，这种加速还需要一段时间来适应，非常的给力。
越野：
开惯了燃油车的他，突然开电车还有些不习惯，好在有辅助系统，转向也不错。
舒适：隔音很好，开起来比较安静，减震也很舒服，座椅的包裹性和硬性都不错。
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购买时间2021年06月
购买地点山东 济南
裸车价格21.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：作为一款紧凑的 SUV，它拥有大量的空间，而这款车型的优点就是漂亮！大手笔！开出去多威风啊！
缺点：车子没什么毛病，就是刚买车的那两天，味道有点重，开着车就开着车窗，现在一点味道都没有了。
外观：这辆车的外观看起来很时尚，不然我也不会一眼就喜欢上了，它的后背看起来非常的饱满，造型别致，充满了活力。
内饰：我觉得内饰不错，中规中矩，虽然没什么惊喜，但也足够日常使用了。
空间：空间很大，坐三个成年人都不会觉得拥挤！那真是太棒了！
配置：作为大众旗下的一款车，配置自然是无可挑剔的，也算是物有所值了，很多功能还没试过呢，以后慢慢体验吧！
动力：动力强劲，这在平时起步的时候就能感受到，超车也非常的轻松，有时候甚至会忘记它只是一辆电动车。
越野：
我对驾驶感觉非常满意，方向盘手感不错，而且非常轻便。没有空位，开起来更加轻松。
舒适：这辆车很舒服，坐在车里，软绵绵的，很舒服。减震效果也不错。
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购买时间2021年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格20.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程700公里
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优点：现在国家对新能源汽车的重视程度很高，而且新能源汽车也是一种很好的选择，所以我看了一眼ID4X，主要是用来在城市里开着，最让人满意的是，它的内饰改变了大众的传统，给这辆车增添了几分动感，续航能力也很强。
缺点：习惯了燃油车的我还真有点不习惯，一开始可能是因为不习惯，所以不管是开车还是开车都有点晕乎乎的。所有的操作都是在中控屏上完成，习惯性的中间操作，看起来有点怪怪的，而且买的时候也没有打折，有点不开心。
外观：白里带点红很不错，白色以后拿去卖二手车也能保值。
内饰：内饰的撞色设计还是很有个性的，配上大尺寸的中控屏，看起来精致大方，充满了科技感。
空间：坐在前排还是绰绰有余的，但是后排的空间就有点小了，因为我平时翘着二郎腿都有点吃力，所以整体空间还是不错的。
配置：无论是性价比还是质量，这款车都是最好的选择。
动力：主要是在城市里跑一圈对动力的要求并不高，起步也不会太累。
越野：
方向盘是多功能方向盘，操作起来非常的方便，像我这样的女司机，开车的时候不用再看方向盘了。
舒适：舒适性还是不错的，前排有按摩功能，前后都有空调，前排和副驾驶都有独立的空调，不用担心有人冷有人热。
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购买时间2022年03月
购买地点山东 潍坊
裸车价格21.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
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优点：之所以选择这辆车，是因为它的空间很大，而且它的外观也很漂亮，所以和家里人商量之后，这辆车很适合我，不管是上下班，接送孩子，还是买菜，动力充足，续航能力也不错。
缺点：可能是因为第一次开电车的原因开着这辆车有点晕车开着车有点晕车然后冬天因为刚开始开高美现在天气还好怕冬天一到冬天续航里程会变短当时销售说消耗里程冬季打折很小具体还没试过等开车试试再说
外观：我很喜欢这辆车，因为我喜欢红色，所以这辆车就是我最喜欢的红色。
内饰：内饰还算不错，因为我自己选了一个红色的内饰，和车身颜色一模一样，没有实体按键，看起来很有科技感，总体来说还是很不错的。
空间：我们家的人身材都比较高大，这辆车的空间很大很好，没有大众车那种突出的后座，因为没有发动机舱，所以前排空间大了很多，腿部空间也很大。
配置：性价比只有四星，想给五星，但最终还是选了四星，因为没有完美的产品和性能，买一辆车是为了省钱一年能省下一万块钱，这主要是因为这点，而且现在油价这么高，开一辆电车更合适。
动力：虽然动力很足，但是肯定比不上特斯拉推出的其他电车，但是总比有车的时候舒服多了。但是当它的速度提升之后，它的速度就会慢下来，比如说120的时候，它的速度就会慢下来。
越野：
我最喜欢的就是它的转弯半径很小，不管是转弯还是转弯，我都很喜欢它。
舒适：舒适性很好，皮毛混搭的座椅很软，手感也很好，就是这个方向盘是塑料的，不太满意。
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购买时间2021年12月
购买地点广东 广州
裸车价格21.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3180公里
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优点：最让他满意的是，这辆车的空间很大，空间利用率也很高，坐在车里很舒服，而且车里有很多地方可以放东西，而且油耗也很低，而且续航时间也很长，大概一两个星期才能充一次电。
缺点：唯一让我不满意的是，液晶仪表盘太小了，和中控屏比起来，显得特别的小，不舒服，内饰也太简洁了，内饰也没什么新鲜感，唯一让我眼前一亮的，就是普通的内饰搭配。
外观：外观设计比较精致，颜色也比较喜欢，比较有个性，颜色比较特别，前大灯设计比较精细。
内饰：内饰方面就不太满意了，液晶仪表盘很小，和中控屏比起来就很小了，而且天窗也不能打开，看起来就像是个花瓶，不太实用，最好是能打开。
空间：我觉得很多家庭买了有轨电车，家里都会有一辆油罐车，但是这辆车是我们家的第一辆车，目前只有一辆，所以我觉得没有什么不方便的地方，而且空间很大，储物空间也很大，手机也很方便。
配置：我对这辆车的各项性能和配置都很满意，不过这辆车的价格并不便宜，我本来还想着以后再买的，说不定能打折呢。
动力：这辆车一开始就感觉到了一股推背感，动力很好，红绿灯的时候起步很快，几乎是第一个冲出去的，后面的加速效果也很好，车速也很快，开起来也很稳。
越野：
我觉得操控感很好，操作也很好，有运动模式、经济模式、标准模式、多媒体功能，云控制系统不仅支持多媒体系统，还支持导航、电话、空调、汽车联网。
舒适：舒适性还算不错，电车的噪音比较小，开着车的时候噪音很小，关上车窗的时候几乎听不到噪音，在车里听音乐的时候也不会有太大的噪音。
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购买时间2022年01月
购买地点贵州 遵义
裸车价格22.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1306公里
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优点：时尚的外观，颠覆了大众以往的设计，开在路上，回头率很高。
缺点：内饰比较简单，液晶显示屏有点小，车内的内容也不是很丰富。
外观：外观大气，时尚，完全颠覆了大众汽车的认知，前大灯充满了科技感。
内饰：内饰很简单，液晶显示屏很小，车内的内容也很少，和特斯拉和国产电车有关。
空间：空间还算不错，后座也不像普通燃油车那样凸起。
配置：对于第一任车主来说，性价比还是很高的。
动力：启动很安静，加速快，没有声音，超车很轻松，刹车也很灵敏。
越野：
操控还不错，方向盘很准，开起来很轻松。
舒适：整体还算不错，座椅包裹性不错，座椅软硬适中，空调加热速度很快。
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购买时间2021年10月
购买地点吉林 吉林
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4400公里
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优点：几年前，我还没想过要用新能源汽车，但现在，我已经是新能源汽车的主人了，刚推出大众 ID.4 X没多久，今天，我就简单介绍一下自己的用车感受。最让人满意的是舒适度，因为是电动马达，所以开车的时候噪音很小，几乎听不到声音，偶尔听点音乐，聊聊天，也是一件很舒服的事情。
缺点：如果非要说缺点的话，那就是操控上的问题了，毕竟这是一辆价值二十多万的车，方向盘还是塑料方向盘，夏天热，冬天冷，就算是穿上真皮，也不如原装舒服，再说了，它只有定速巡航功能，没有自动巡航功能，以后开高速是家常便饭了。
外观：外观漂亮，外观华丽，科技感十足，特别是车头，全 LED大灯，标志性的中网，还有四个20寸的大轮毂，有时候想低调都难，整个车身线条流畅。
内饰：内饰看起来并不复杂，但设计风格却很简单，5.3寸液晶仪表盘，12英寸的中控屏，语音识别功能，对于新手司机来说，绝对是绰绰有余。
空间：空间并不是很大，轴距2765 mm，合理的空间分配，坐在任何一个位置都不会有太大的压力，再加上后备箱的空间很大，一个普通的登机拉杆箱，放个两三个都不成问题。
配置：我买车时没有什么优惠，但是有很多赠品，销售服务也不错，性价比很高。
动力：动力很不错，因为是电动机提供动力，比发动机要快得多，同步性也比发动机要强，最大功率可以达到150马力，峰值扭矩达到310牛米，踩油门的时候，会有明显的推背感。
越野：
操控方面还算不错，唯一让我失望的是软硬件配置，第一点是塑料方向盘，第二点是不适应巡航，其他方面还算不错，前后有雷达和倒车影像。
舒适：舒适度还不错，首先空间足够大，活动起来很轻松，头部和腿部空间足够大，后备箱空间也很大。其次，前后悬架独立设计，对外部冲击具有良好的缓冲效果；最后就是座椅的舒适性了，完全符合人体工程学的要求。
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购买时间2022年02月
购买地点山东 枣庄
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1026公里
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优点：最让他满意的就是空间更大了，以前开的是轿车，现在虽然是紧凑型 SUV，但是空间比以前的轿车要大得多，电车开起来感觉轻盈，隔音效果也不错。
缺点：感觉刹车有点软。前半段有动能回收，必须踩到底。
外观：我更喜欢棱角分明的设计， ID.4 X给人的感觉更运动，车标亮起来也很炫目。
内饰：整辆车的味道都很淡，几乎没有。内饰用料比较厚道，方向盘前面的屏幕略小一些。
空间：前排和后座的空间都很大，座椅也很舒服，中间也没有平台，坐在上面很方便。
配置：之所以选择大众，是因为大众品牌的口碑更好，质量更好，性价比更高。
动力：个人感觉起步比燃油车要快一些，但加速比其他品牌要慢一些，但也不是用来飙车的，个人挺满意的。
越野：
大众底盘调教得比较扎实，因此车辆的稳定性也不错。双向单车道掉头方向盘一次就搞定了，而且指向准确。
舒适：车内装有 PM2.5过滤系统，空调问分区，座椅舒适，尤其是噪音小
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购买时间2021年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6700公里
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优点：坐着感觉还不错，整体外观很有活力，很符合我的审美，坐在车里感觉特别放松。
缺点：主要是大众品牌，我对 ID.4 X的各方面表现都很满意。
外观：让这辆车看起来更加的大气时尚，车身线条流畅，整体感非常好，看起来非常的硬朗，充满了魅力。
内饰：我能感觉到里面的设计，我很喜欢这种风格，从配色，用料到做工，都很用心，很实用，喜欢！
空间：驾驶室很宽敞，空间也很好，坐起来也很舒服，设备也很齐全。
配置：开着车出去的时候特别的有面子，各种配置都很实用，基本没有任何问题，各方面都比我预想的要好，售后服务也很好，表现也很稳定。
动力：超车和起步都不成问题，一点都不觉得有什么不妥，平时超车什么的都很轻松，起步就已经很不错了，安全系数也很高。
越野：
无论男女，驾驶起来都非常的得心应手，方向盘非常精准，指哪打哪，开起来非常的舒服。
舒适：座椅的每一个部位都有很好的支撑，隔音效果很好，坐在车里很舒服，不想下车。
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