一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
ID.4 X
|
购买时间2022年01月
购买地点广东 湛江
裸车价格22.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
|
优点：对于 ID.4 X来说，最让人满意的就是舒适性和空间。车子开的比油还快，起步很稳，车里很安静，几乎听不到声音。底盘调教的很好，在郊区和城市道路上，舒适性并没有太大的区别。后排的空间很大，没有凸起的地板，坐起来更舒服，空间更大，也更美观。
缺点：唯一美中不足的就是仪表盘太小了，如果仪表盘再大一点，那就更好了。
外观：外观方面，我最喜欢的就是它的车灯了，设计独特，智能，高科技，特别是在夜晚，更是酷炫，外观设计上，除了不像大众的套娃脸之外，它的整体设计更加圆润饱满，给人一种青春活力的感觉，我不认为它有什么特别之处！
内饰：仪表盘太小了，只有五寸，不能显示太多的信息，也不够大，给人一种小气的感觉。中控屏很大，画面流畅，画质细腻，氛围灯是单色的，没有任何亮点。手机的互联功能很好用，反应速度快，反应速度快，屏幕材质应该不错，画质细腻丰富。内饰整体做工精细，没有异味。
空间：ID.4 X是中型 SUV或者紧凑型 SUV，空间布局合理，空间不算太大，但是空间很好，设计也很专业，后排的腿部空间也有30厘米左右，家里做后座空间都挺宽的。我不瘦，也不胖，还剩下两拳。再高一点就好了。后备箱的空间很大，作为两厢车来说，它的容量甚至超过了三厢车。车内还有其他的储物空间，车门，中央扶手，空调口，座椅靠背，后备箱，应有尽有！
配置：保养是免费的，日常保养也不需要花钱。还有那个 ID豆，可以换个保险，换个服务，这是个不错的选择，以后想换什么就换什么，还能赚点钱，用来买车，成本很低，一周只需要几十块钱，相比之下，油车的朋友花的钱是电车的十倍以上。
动力：ID.4 X拥有很多燃油车所不能比拟的动力。以前不懂，也没试过电车，总觉得为了省钱，肯定要牺牲电车的动力。ID.4的速度很快，没有丝毫的犹豫，超车对他来说轻而易举，而且车身稳定，超车后又回到了原来的车道上。
越野：
轻盈的方向盘，轻盈的方向盘，轻盈的方向盘，轻盈的油门，轻盈的刹车，精准的刹车，开着 ID.4 X的这两个月，我身边的每一个熟人都被我夸了一遍，大众要给我交盐钱。虽然短短两个月的时间，我已经完全适应了语音控制，但是上手已经很不方便了。无论是打电话、导航、听歌还是做其他的事情，都由“大众”来做。车机系统的反应也很快，不过有一点是，必须要学会普通话，不会普通话的话，多说几遍就行了。
舒适：ID.4 X驾驶起来非常舒适。空调真给力，现在我们这边已经开始热了，空调一上车就自动打开，不出一分钟就能降温。后排设有独立空调孔，可独立调节风量。座椅比较软，但不会塌，坐久了也不会累。车里没有什么异味，几天后新车的味道就完全消失了。在汽油车和其他有轨电车上， ID.4的噪音几乎是零的，甚至比其他的车的噪音都要低得多。
|
|
购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格22.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2400公里
|
优点：因为是纯电动汽车，所以平时开车的时候不用担心限行，上下班更方便，无论什么时候都能畅通无阻，而且续航时间也更长，不用担心在路上抛锚，还能节省不少费用。
缺点：虽然不是特别的不满意，但也有一些小瑕疵，主要是车内的噪音，还好不是很明显，偶尔还会感觉到系统的反应有些迟钝。
外观：整体外观时尚个性，腰线设计的非常有灵性，从车头一直延伸到尾部，与车门把手完美的融合在一起，给人一种更加优雅的感觉，再加上车顶的设计，给人一种运动的感觉。
内饰：车内和外观一样，大气上档次，不管是家用还是商用，都是不错的选择，里面的材料很好，如果客户坐在里面，一定会很有面子，方向盘很灵活，手感也很好，12英寸的中控屏，显示的非常清晰，操作起来也很方便，只是偶尔会觉得系统反应迟钝。
空间：这辆车的空间很大，储物空间也很多，足够我上下班的时候坐车了，如果带着一家人出去玩的话，这个空间还是绰绰有余的，而且后备箱很大，可以在朋友们出去玩的时候，放一些烤架或者烤肉什么的。
配置：对比了这么多纯电动汽车，我觉得这款车的性能更好，价格也更便宜，性价比也更好，所以我决定买下来。
动力：动力让我大吃一惊，在城市里超车很轻松，一脚油门就能冲过去，完全可以满足日常的驾驶需求，204匹马力的马力，对一辆小型 SUV来说，动力十足。
越野：
车子的操控性非常好，方向盘不轻不重，转向灵敏，而且能够及时的回位，单手操作都不会有任何问题，刹车非常灵敏，感觉特别安全，开起来有一种从容不迫的感觉，动力输出非常平稳，几乎不会有任何的顿挫，即便是人多车多，也能很好的控制。
舒适：舒适性非常不错，特别是前排有加热功能，即使是冬天也能感觉到暖和，只是我觉得隔音效果不怎么样。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点广东 湛江
裸车价格23.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程870公里
|
优点：最让他满意的是，这辆车的整体造型比较修长，圆润的车身线条流畅，从侧面看起来很赏心悦目，正面则是罕见的贯穿式设计，从左到右都有一条灯带连接在一起，在大街上回头率很高，开着这辆车更显年轻时尚。
缺点：主要有两点，一是内饰太简单了，简约的风格远远超出了我的想象，看起来很大，眼前的仪表盘有点像游乐场里的赛车，虽然有加速功能，有电量，但还是太小了。另一款是555公里的续航里程，实际使用起来只有480公里，有时候甚至更低，多多少少都会有一些顾虑，还好当时坚持选择了长续航，如果选择400公里的话，那就不敢去珠三角了。
外观：外观我比较喜欢，集成了远近光灯，带着日行灯，简洁漂亮，大轮毂很小，看起来很有气势，可惜不是隐藏门把手，没有太大的吸引力，尾部有一个小溜背和一个小尾翼，看起来很有攻击性，但从后面看，性能还不错。
内饰：内饰以塑料为主，空气中弥漫着一股塑料的味道，所以最近几天，大家都尽量多开窗通风，这样简单的设计，会让人更加年轻，反正我是看不懂的。不过这辆车的科技感还是很强的，小小的仪表盘旁边是电动挡位，中控屏上有很多的设置，基本上都是在这个中控屏上完成的。
空间：这是一款紧凑的 SUV，车身尺寸是4612*1852*1640，不过好在是电池驱动的，没有排气管，里面的地面很平整，比同级别的汽油车要宽敞一些，可以容纳三个成年人。
配置：这辆车我正好可以试一试，所以才决定买的，家里人都挺支持的，纯电也不排斥，当然，我选车也是出于环保考虑，我选车也是为了环保，其实颜值和配置都很高，能满足我的需求，很多功能我都没用过，比如定速巡航之类的功能，还有车机互联也能及时更新，我只希望他的中控系统不会死机。
动力：这辆车的最大功率为150千瓦，比大众的2.0T版本还要高，我仔细对比了一下，动力很足，关键是电动车的加速速度很快，光是加速就很刺|激了。
越野：
操控方面，他并不是很习惯，虽然加速很快，但是刹车有点软，感觉像是靠电机来控制车身，一开始的时候很不适应，一开始开的时候很小心，踩着松软的刹车，感觉有点晕。
舒适：座椅的包裹性比较好，有点像是汽车座椅，主要是舒适性提升了不少，而且很安静，只有电流声，没有发动机的机械抖动，高级感和舒适感都得到了极大的提升。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1107公里
|
优点：作为大众旗下的一款纯电动 SUV，我觉得这辆车的性能确实很强，首先它的驾驶体验要好得多，动力和底盘的质感也很好，开起来比传统的燃油车要轻松的多，而且它的设计也很精致，内饰也很精致，续航能力也更强，而且它的实际使用成本也很低。
缺点：我觉得这辆车的整体质量和稳定性都没问题，驾驶体验也很好，如果说有什么问题的话，那就是座椅的舒适性不是很好，而且新车里的味道也比较重。
外观：这辆车的外观很有设计感，首先它的外观和普通的纯电动车完全不同，其次，它的侧面线条非常流畅，凹形的窗框不仅美观，还能增加车窗的采光面积。
内饰：内饰给我留下了很好的印象，简洁的设计给人一种耳目一新的感觉，丰富的配置让这辆车的内部充满了科技感，颜色也很年轻，但内部的感觉却更好。
空间：大众 ID.4 X的车身尺寸在同级别车型中属于中上等，所以横向空间非常宽敞，而且大众 ID.4 X是我们家的第二辆车，座无虚席，即便坐满了人，也不会觉得拥挤。
配置：在决定买合资新能源车之前，我就已经做好了降价的心理准备，不过这辆车的整体性能肯定会更好，而且大众的纯电动车价格也会更高，所以我觉得性价比还是很高的。
动力：电动机的动力响应要比普通的燃油机快得多，所以在拥堵的市区里，大众 ID.4 X占据了很大的优势，起步很轻松，我看了一眼大众 ID.4 X，在高速上跑了一圈，并没有出现动力不足的情况。
越野：
这辆车的底盘非常的规整，尤其是在颠簸的路面上，更是给人一种非常舒服的感觉，而且这辆车的辅助配置也很全面，驾驶起来也很轻松。
舒适：前排的座椅很宽敞，很厚实，而且还有腰部的支撑功能，坐上去很舒服，不过后排的坐垫有点短，坐上去的时候感觉腿部的承重能力不强，而且行驶的时候噪音也比较大。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3600公里
|
优点：大众id4X的性能还是不错的，爱丽丝的车性价比很高，在同级别的车型中，保值率是最高的，毕竟大众的质量还是很可靠的。
缺点：最让人不满意的是大众ID4X有个小毛病，它的噪音偏大了一些图片，感觉轮胎噪音还是比较大。
外观：外观设计比较时尚，有很强的运动感，做工也比较年轻，给人一种更适合家用的感觉。
内饰：内饰设计的很豪华，做工也很上档次。
空间：因为头部和腿部的问题比较大，所以空间还算宽敞，作为家庭代步工具，这款纯电动车还是很实用的。
配置：性价比很高，大众电动车的保值率很高，质量也很好，续航能力也很强。
动力：动力很足，车速也很快，动力也很稳定。
越野：
整辆车的操控性非常好，转弯时没有盲区，驾驶起来非常的灵活，灵敏度也比较高，整体的运动感非常强。
舒适：除了噪音有点大之外，其他方面都很不错，性价比很高。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点湖北 黄石
裸车价格22.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2780公里
|
优点：朋友们说，这辆车的价格绝对不会低于这个价格，这足以说明这辆车的豪华程度。我对这辆车最满意的就是油耗了，就算是我这种驾驶习惯不好的人，也能开出一款耗电的车。
缺点：有时候，我会刻意忽略一些不满意的地方，因为随着时间的推移，我会慢慢适应的。比如后备箱，就不太适合我了。另外，后排座椅的设计，也会让人觉得不舒服。
外观：只有这样，才能吸引我的注意力，才能吸引我的注意力。
内饰：内饰设计依旧出类拔萃，不仅配置丰富，视觉效果也非常不错。
空间：后排坐着两个一米七五的成年人，因为腿部空间比较大，视野也比较开阔。不过后备箱有点小，装不下太多东西。
配置：我喜欢的车型是性价比最高的体现，其他的都不重要。
动力：什么样的车才能最让人满意，肯定有不同的标准，我觉得既然是代步车，正常的动力输出已经足够了。
越野：
有时候开车真的很费劲，但是这辆车给我的感觉就像是老朋友一样。
舒适：后座的设计，也影响到了座椅的舒适性。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格22.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2840公里
|
优点：加速如电，外观美如画，内饰引潮流，做工无瑕，售后用心。在众多汽车厂商中，大众是当之无愧的第一。德国工匠精神在车内体现得淋漓尽致，整个车身都充满了科技创新，让您尽情享受驾驶乐趣。让我们用欣赏的眼光来看待自己的选择——ID4X。不再惧怕炎炎夏日的烈日炎炎，也不再惧怕寒风凛冽的冬季。她会一直陪在你身边，保护你，保护你。和你一起闯荡世界，放飞自我，追逐梦想。人生有太多选择—相信自己！
缺点：冬天跑高速有点吃力，但问题不在于大众，而是整个电动车行业。但是我们应该给她时间去发展，因为任何事物都有它的发展过程，不可能一蹴而就。原子弹成功了，卫星升空了，人类登上月球都是一步一个脚印。路漫漫其修远兮，我会上下求索。我们要树立辩证唯物的世界观，相信各大车企在国家大力扶持新能源汽车的政策下，一定不能让社会失望，任重而道远。他相信，每一个汽车制造商，都会在研发上下功夫。
外观：外观造型充满艺术感，百看不厌，线条流畅。
内饰：做工精细，用料充足，设计合理，坐在里面非常满意。真是用心啊。
空间：空间很大，坐起来也很舒服。
配置：保养费用低廉，使用方便，费用不高，电车使用方便。
动力：加速的感觉很好，爬坡能力也不错。
越野：
轻巧的方向盘，灵敏的刹车，快速的动力输出，稳定的车机系统和令人满意的电池。用欣赏的眼光看她——西施在情人眼里。
舒适：自我感觉良好，每个人的驾驶习惯都不同，适合自己。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格23.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9850公里
|
优点：最让他满意的，就是颜值，车灯设计得很前卫。尾灯也是一个整体设计，非常拉风！侧面看去，车身线条流畅，空间足够家用。
缺点：内饰做工粗糙，中控台也是塑料的。刚买车的时候，里面有一股难闻的味道，后来买了竹炭包，又经常通风，现在好多了。还有一点不满意，那就是轮胎噪音太大了。
外观：时尚时尚的造型设计，后排整体式尾灯非常时尚。
内饰：内饰还是大众的风格，平平无奇，塑料感很强，不喜欢这种设计。
空间：空间多大啊！我一米78的身高，坐在前排，有足够的空间。后排没有凸起，坐三个成年人绰绰有余。后备箱的空间也很大，三个中型行李箱足够一家人出行了。
配置：总体来说性价比还不错，外观时尚，空间大小合适，价格便宜，绿牌去哪都没有限制，非常满意。
动力：纯电车的速度很快，比以前的燃油要快得多！踩一下油门就能加速，纯电车也会有一种推背感。
越野：
操控性还不错，方向盘的多功能按键使用起来非常方便，智能语音也可以随心所欲，方向盘转起来非常轻松，一点都不累。
舒适：座椅很软很舒服，坐上去很舒服咯嘿嘿，就是隔音效果一般，胎噪比较明显。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点山东 济南
裸车价格22.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2850公里
|
优点：最让我满意的是，我的车省钱了，以前那些犹豫的人，是怕续航时间太短，充电不方便，但是现在充电桩已经普及开来，我的车续航能力很强，一周左右就能充一次电。
缺点：最让我不满意的是车内有一股刺鼻的味道，第一次买车的时候有一股塑料的味道，第二件事让我很不满意，第二件事就是这辆车的价格虽然便宜，但是这辆车本身就很贵，而且没有打折，要等很久才能买到。
外观：我非常喜欢这款车的颜色，颜色比较特别，看起来很有时尚感我非常喜欢，我妻子也非常喜欢。
内饰：因为是新车，所以里面的味道比较重，不过还在可以接受的范围内，算是新车的通病了，内饰做工不错，座椅是皮质的，手感还不错。
空间：空间很大，完全符合我的要求，我老婆坐在副驾驶上也很舒服，后备箱也比较大，别说行李箱了，就是拉货也不成问题。
配置：这辆车比较贵，其实买电车也不是什么好事，电车是不会打折的，不像汽油车那么优惠，电车的维护费用也比较高。
动力：这辆车起步很快，反应也比较积极，在红绿灯的时候起步，不用着急，因为起步很快，油门踩得很猛。
越野：
方向盘没有虚位，方向感很好，电子助力系统可以帮我开车，有多种驾驶模式，还有无钥匙进入功能，方向盘虽然是塑料材质，但是手感还不错。
舒适：车内采用了自动空调，后排有独立的出风口，可以控制温度，车内有单色氛围灯，前排座椅带有加热功能，可以调节座椅材质，是皮质材质，手感极佳，手感极佳，软硬适中。
|
|
购买时间2022年02月
购买地点湖北 十堰
裸车价格22.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2410公里
|
优点：这辆纯电动汽车，空间和动力都是最好的，跟燃油车没有什么区别，甚至比燃油车还要轻盈，空间也符合我的要求，非常宽敞，适合一家人出行，开车也是一种享受。
缺点：虽然这辆车的续航能力不错，但我还是希望它的充电时间能再快一点，再多跑100公里就好了，毕竟人总是不知足的，纯电动汽车的技术还需要改进。这辆车的内部也有一股怪味，看来新车的通病是免不了的，得多通风，多放些除臭炭。
外观：造型很拉风，前脸是封闭式的，腰身线条流畅优雅，从各个角度看去，都是那么的帅气，再然后，就是出门炫耀的时候了，有几次媳妇开着这辆车想要独享，可见它的优势有多大。
内饰：车内的质感很不错，软硬兼备，不过新车刚买回来就有一股难闻的味道，闻多了会不舒服。
空间：这辆车的空间很大，后排空间还算宽敞，坐满了人也不会觉得拥挤，适合家用或者商务出行，带上四五个人都绰绰有余，后备箱空间足够大，可以带很多大件东西。
配置：开着这辆纯电动的车，我更喜欢它了，它的辨识度很高，性价比也很高，一切都很符合我对电车的期待，物有所值。
动力：动力也不小，起步很快，速度也很快，上下班的时候可以随心所欲的驾驶，速度完全取决于脚下的力量，比燃油车要灵活的多，在高速上超车更是得心应手。
越野：
这辆车的操控很不错，辅助也很多，驾驶起来也很安全，方向盘手感很好，底盘很稳，轮胎也很结实，路面湿滑的时候忘记减速都不会飘。
舒适：座椅很舒服，软硬适中，坐起来一点都不累，跟家里的沙发不相上下，隔音效果很好，没有发动机的轰鸣声，开着车里的空调和音响，简直就像是一辆移动的房车。
|
