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林肯Z
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购买时间2022年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格29.98万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程850公里
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优点：最满意的是Z的性价比，无钥匙进入，方向盘加热，座椅通风和加热，氛围灯全部都有不用选配，而且隐藏式的门把手有点酷的，跟其他品牌同价位的车比起来性价比高很多，而且车机系统科技感非常强，1.1米的大连屏很吸睛。
缺点：最不满意现在暂时没发现，如果副驾能够在舒享模式能和主驾一样自动调整到最舒服的位置那就完美了。
外观：贯穿式尾灯是林肯发明的，前脸贯穿式日行灯林肯Z是第一代使用的，依次点亮能呈流水态非常好看。凹凸有致的腰线设计、溜背式的车身造型，多少都拿捏了一点轿跑车的味道。隐藏式门把手显高级，靠近车子时缓缓弹出、配合迎宾灯光和迎宾光毯也是有那么点仪式感。只是这个隐藏式门把手在冬天会不会有被冻住的风险？尤其在北方。15N破冰模式到时候是不是能解决问题？有待体验。所提车型是i酷尊雅版，装配的是19英寸旋风轮毂，搭配了尺寸为23545 R19的固特异轮胎，胎噪有些大。我也想建议我自己换一套米其林静音胎，但又甚感浪费，且等这套寿终正寝吧
内饰：内饰的各方面配置都是很高的，在这个价位来说能有这个配置确实很不错了，而且内饰的细节处理很好，我也是一个比较心思缜密的人了，看车那会就很留意内饰细节部分的，林肯z的座椅、内饰的接缝处都是进过细心处理的，可见企业对林肯z的打磨也是相当认真的。就是这个车是稍微有一些味道。
空间：车内空间的表现我觉得非常好，后排空间很大，头部空间和腿部空间都非常的宽敞，这也是这个车一个非常大的优点，另外一点是这个车的车内的储物格也比较多，空间布局比较合理，这方面我觉得也特别满意。
配置：这车的价位我觉得还是比较合适的，配置也挺高的，总体来讲我觉得这属于一款很值得入手的豪华品牌的轿车。
动力：这个动力可以说是非常的带劲了，因为我自己是非常追求速度感的，毕竟开起来这个爽快的感觉真的是让人难言以喻，林肯z加速特别的迅速，尤其是百公里加速特别的快的，在市区里开的话游刃有余，加速超车都比较的方便，而且轻轻易采用门，这个车子很快就能够跑起来，这个推背感很舒适。
操控：
这车的驾驶感是很好操控，方向盘在使用时很轻盈，转动很方便，内部的配置让车子行驶起来也很有科技感，语音识别控制系统就非常的不错，可以控制多媒体系统，用说话就能打开导航、听音乐、看电视等等，是非常方便的。
油耗：目前油耗没超过10个油，由于基本没跑过高速。油耗在9.6个左右，车子本身也比较重比较大台，这样的油耗也是可以接受的。
舒适：速度不快的情况下过减速带还是比较柔软的，减震效果明显。速度快的情况下后排略有弹跳，但很快就拉住了，幅度不大，没有多余的晃荡。座椅是真皮的，加热通风功能都有，冬暖夏凉必需的。空调除了前排双区独立控制，后排也可以独立控制，冷气来得特别快。想上车就感受到“冷库”效果的，还可以通过手机提前开空调，早开早冷上车那一阵也不会煎熬了。
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购买时间2022年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格30.48万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程2700公里
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优点：车子本身的内在实力也是非常强的，在动力配置上真的很舍得，而且油耗也的确不算太高，现在的平均油耗也就9.3，毕竟拥有着如此出色的动力，同时这台车子的外观设计也确实很漂亮。
缺点：不满意就是这款车的油耗比较高，我的这款车加的是95号油，而它的油耗目前达到了10.2L，每次在加油时价格是非常高的，所以在这方面让我觉得并不是很满意。
外观：林肯z的外观是比较吸引我的，再加上我选择的是i酷版本，在一些细节处会更有线条感，从外观上来看这样一台林肯z根本不像是偏向舒适性的轿车，但是它却真的是“表里不一”了，十分运动的外观真的让我十分喜爱。车灯设计:炫酷的动态大灯晚上看上去十分有仪式感，并且是贯穿式的。
内饰：内饰看着就很高档，因为皮质用料很好，晚上还有五颜六色的氛围灯。
空间：攒了一身的闪光点，磨刀霍霍向我等，就是不给留退路，这号大溜背的车它还能把空间做得宽敞，你敢想？我一想它还真来了，2米93的轴距不允许腿部空间局促，前排座椅可以调到很低，敢问你的身高可以到1米9几？反正我只有1米77，绰绰有余。车内储物空间，手机槽的设计、前排中央扶手箱的设计都花了点心思，在使用上就是尽方便之所能。后备厢也不小，但与那些后排能放倒的比，又是干不赢
配置：在购买前和购买后，林肯汽车的销售人员都有非常好的服务态度，总之是一辆很不错的车，入手之后才知道林肯z 到底有多香。
动力：2.0的动力在市区开完全ok而且在节能和标准模式下开结果是不一样的毕竟是家用轿车，
操控：
方向轻重倒还合适，只是回盘速度有点慢，忍不住要去调。车子跑起来那种厚重感我还蛮喜欢，比那些轻飘的车更有安全感。刹车非常好，制动的过程中还没有出现过“点头”现象，车身姿态平稳。刹车的力度比较线性，没有明显的虚位，确实比较好掌控。车子目前开了有1000多公里，其中高速跑了有三四百公里，速度上到140感觉像一百一二十码差不多，踏实稳当。
油耗：95号油最近天气特别热，油耗11个我感觉还可以，毕竟空调一直没断
舒适：舒适度感受比较一般，首先是这个车的噪音还是比较大的，尤其是跑高速的时候风噪声比较明显，这也是这个车一个比较突出的缺点，其次一点是这个车的总体的底盘我觉得还是偏硬了一些，可能过多的追求运动，但是忽略了舒适度，要是能够再把底盘调软30我觉得会更好一些。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格29.73万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：车子行驶时很轻松，因为配置很多，360度影像就帮助我在倒车时非常的方便。
缺点：空间这个地方是小了一些，没办法呀，毕竟车型级别的定位就是在这里了，这种车型的空间是个弊端了，前排的空间还凑合，后排的空间小一些，主要是头部的空间，好在我都是自己用车多的，很少会用到后排的情况。其他的方面说实话倒没有什么了。
外观：我再三犹豫之下还是选择了好莱坞红，这款车的车漆颜色不会太活泼，稳重但是不会沉闷，是市面上少有的颜色，开在路上非常拉风。整齐的格栅贯穿前脸，尾部设计错落有致，设计感很强，大气中还结合了时尚感，感觉再开十年也不会过时。
内饰：为128色的氛围灯点个赞，有三种模式可以调，我一般喜欢调成音乐律动模式氛围灯也是拥有节奏的晚上开车也能赏心悦目一点，跟以前的车子比起来快乐了不少，而且车内的按键感觉设计的也很有用心，比传统的跟美观。
空间：将近五米的车身长度，车内的空间就算是坐满大人也毫无压力，腿部空间极巨宽敞，甚至可以直接翘二郎腿。
配置：三年6次保养后期使用成本低，五年14万公里质保拉满
动力：不知道2.0是不是标高了，虽然说动力很充足，上坡也很给力，但是我总觉得差了一些后劲。
操控：
跟我之前的车子比起来我感觉方向盘有点略轻，我个人比较喜欢稍微重点的，这个也是我自己个人的驾驶习惯，油门踩起来是很顺畅的，没有顿挫感，刹车也很灵敏，动力在怎么好安全还是第一条。
油耗：开车“胜负欲”不强的，冷静开车大概油耗就会低一些，开车比较激烈的油耗可能就会高一些。我这个油耗综合在10-11之间，该怎么开就怎么开，没有刻意飙车也没有刻意压速度，这个量仅供参考吧
舒适：车子的座椅很柔软，坐上去我能感觉到有很足的弹性。
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购买时间2022年06月
购买地点广东 惠州
裸车价格30.78万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观、内饰、空间、配置，都挺满意。没有明显拉胯的地方，开一把直接拿下。
缺点：也不是说不满意，只是说我这个版本要选择蓝牙钥匙是要加点价的，就没有标配了，挺遗憾的吧，但是我也知道版本之间肯定有差异。
外观：整个外观的豪华气息是十分足的，辨识度非常高，一看到就知道是林肯品牌，格栅的设计很霸气，车身的腰线也是很流畅，感觉运动的气息很足，贯穿尾灯设计也是很好看的，特别是在夜晚就更加的炫酷。
内饰：内饰的按键都做得十分精致。没有再使用很多容易沾上指纹的钢琴烤漆，用了很多不容易沾指纹并且质感不错的镀铬以及纤维材质，看上去十分高档！
空间：不管是高度还是纵深都不错，放东西十分方便，后备箱比较大，平时出去购物买的物品和一般家里要装载的东西，空间还是差不多，出去野餐也方便，前排的头部有两拳空间，把腿伸直了也没有什么拥挤的。
配置：价格是可以的，配置上也挺全面，我们开始买来只是把它作为一台家用代步车，因为是刚需所以不存在跟其他品牌比档次，看中就买了就这么简单。
动力：全系标配的2.0高功率发动机，动力是很足的，没有为了减少成本简配动力方面的事情，这点可以完完全全放新的，试驾的时候体验感也很好，加速急转的时候车身稳定性很高，也不会出现转速很高但是速度上不去的事情，要给动力点个赞。
操控：
方向盘轻而且操控起来也非常的方便超空性还是蛮不错的，底盘也比较轻，
油耗：林肯z的发动机排量本身就不大的，所以车子的油耗自然不会太高的，目前我的林肯z百公里油耗表现很好，而且比我的预期还要低1个点左右了，不过这个油耗跟自己的开车习惯月也有关系吧，我开车也是一个比较斯文的状态了，反正我的林肯z油耗不高，后期使用也不担心用车成本问题。
舒适：车子的悬挂十分舒服底盘整体感很强，就算在烂路走也不会有松散的感觉，坐起来也就不会摇摇晃晃跟坐船一样了，原本有晕车的家人也再没有说过晕车了。☆ PM2.5过滤装置:车内的pm2.5指数我是很关注的，因为老人小孩经常都坐我的车子，车内的指数基本都保持的比外界低，并且新车也没什么异味。
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购买时间2022年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.58万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：林肯Z最满意的就是空间和颜值，以及车辆的配置而且前脸灯的设计完全把其他车型甩的很远
缺点：整体都挺好的，但是油耗输出我不满意，因为有9.6L。
外观：外观绝对的吸睛王，看图就行，能让奔驰大哥喊出“我去真香”就能说明一切了。车灯设计:前后灯暗藏迎宾语，氛围感没得说，让人走近就会发子内心的想去开它。
内饰：内饰的质感非常好，首先是这款车的内饰用了很多皮质的材料，中控台基本上都是软材料用手摸到的地方手感也是非常好的，这是这个车一个非常突出的优点，其次一点是这款车的内饰感觉异味还是比较小的，当时买车之前看了很多不同品牌的车型，有的车型一进入车内就会闻到一股比较大的塑料味，而这款车的内饰也是算是比较轻微的了，这也是我选这个车一个非常重要的因素，还有一点是这个车的车机系统我觉得用起来感觉也非常顺手，反应非常快，和手机的操控起来区别不大，感觉非常的方便，而且这个车的车机系统和手机的连接速度也非常快，这也是这个车值的表扬的地方。
空间：空间的话还是比较满意的，作为一款轿车，后排的空间做三个大人也不挤的，所以还是比较宽敞的，而且后备箱的容积也很大，所以能理解他的车身长度为什么是同级别里面最长的了，二排中间的地台也比较低，跟内种高高的地台比起来舒适区不仅增加了，空间也大了不少，我叔叔有台飞行家以前也经常坐，感觉跟飞行家比起来车内的储物空间有点少。
配置：价格不是很便宜，其它部分我觉得都是比较完美的，颜值非常好看，动力表现也很强劲，另外油耗让我觉得也还不错。
动力：这车动力及其强悍，246376181的动力可以超过大部分的34C了（3.0V6的除外）其他同级别也不在话下，同价位的更不用说。而且感觉林肯的8AT变速箱调教比我兄弟的XFL的变速箱还要好，标准模式下推背感就很强，换挡毫无顿挫，动力说来就来。切到运动模式后在100公里的基速下加速推背感也很强，换挡仍然感觉不到，加速很快声浪效果让人爱了，不愧是高功率发动机。
操控：
油门刹车踩起来很线性，变速箱换挡逻辑很顺
油耗：尽管这台2.0T高功率发动机的动力也比较出色，而且我个人开车也着实有点激进，但油耗一直也不算是特别高的，市区行驶的话综合油耗就在10个左右。
舒适：舒适度感受比较一般，首先是这个车的噪音还是比较大的，尤其是跑高速的时候风噪声比较明显，这也是这个车一个比较突出的缺点，其次一点是这个车的总体的底盘我觉得还是偏硬了一些，可能过多的追求运动，但是忽略了舒适度，要是能够再把底盘调软30我觉得会更好一些。
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购买时间2022年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.03万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程2480公里
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优点：林肯z的将舒适性展现到了极致，内部强大的储物能力前排喝后排都有储存空间。除此之外，第二排的整体空间宽大，有时候开车接到体型比较大的客户也能伸展自如。前排喝后排都有手机充电器的插口，可以随意使用。有13个喇叭的锐威音响，音质很棒，听歌也是一种享受。
缺点：后排的空调并不是独立的，调节后排空调风量的同时前排的风量也会随之调整变化，这点觉得有点奇怪，也并没有不满意的。
外观：林肯Z的颜值不输给其他品牌颜值高，开出去也有面
内饰：实用性也更好，满满的科技感，而且耐脏比较容易清理，没有什么瑕疵，用料可不简约，静音效果很好，我更满意，耐用度比较高，内饰简约风格的设计。
空间：我个人使用绰绰有余。2930mm的轴距，4982mm的长度，1865mm的宽度喝1485mm的高度。后备箱挺深的可以放得下很多东西，平时商务差旅带的东西多也不会担心放不下。头顶到车顶还有一定距离视野开阔。
配置：这车的价位我觉得还是比较合适的，配置也挺高的，总体来讲我觉得这属于一款很值得入手的豪华品牌的轿车。
动力：6.8秒加速度推背感还是很猛的，同级别里基本都试驾过了
操控：
刹车和油门反应也挺及时，厚重扎实的底盘很好的保证了车身的稳定性，只需要控制好油门和刹车就好了，车子的转向手感是非常轻盈，就是那种规规矩矩的操控手感，其他配置也比较友好，真的不用我担心，平常新手对于他的使用感受也是挺不错的。
油耗：这车的油耗也不得不提，作为油老虎的美系，这台车可以颠覆之前我对美系的观念。高速均速90，油耗6.6，可把我吓了一跳。圈里有位狠人均速100油耗整到5.8，这完全不是美系车应该有的油耗，市区开开9.8比我家的Q3一高了0.2，作为美系这油耗已经非常让我满意了。
舒适：整体舒适性还是挺不错的，特别是它的座椅我觉得它的座椅设计很符合人体学，坐上去时让我觉得与座椅很服帖，不管是腰部，还是腿部都能够与座椅很好的配合在一起，将我的腰部支撑的很好，调节的方向也非常多，所以可以找到自己喜欢的坐姿，主驾驶也有记忆功能，这一点是非常不错的，而且这车的避震效果也非常好，坐在车里即使遇到减速带或者因井盖车里是没有颠簸感的，比较稳，不过这车在才买时它的内部还是有一点异味，当时也找了工作人员，它们反馈只要通通风就好了，我现在也买了竹炭包放在车里，现在的车里异味明显的小了不少，所以我目前也能够接受。
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购买时间2022年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格30.53万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：最满意当然是外观了，看腻了大街上的BBA，来这么一个让人眼前一亮的车很难不对它动心。这辆车远看豪华内在精致，是真的精致，做工和配置吊打同级别同价位或者超价位的车。前脸点亮星辉贯穿灯那种内敛的攻击性与生俱来，尾部的贯穿式尾灯和显影的林肯LOGO是它超凡脱俗的特征。尤其是大晚上，绝对的吸睛，都能让后车开GLC的大奔兄对我吼上一句“我去，真香”，可见颜值有多高。整车流线性绝对OK，看着就很舒服，加上大溜背，轿跑名副其实。另一个最满意的就是它的内饰了，我选的是黑内饰，原以为黑色相比其他颜色会略显低调，但我想错了。全金属镀铬按键手感非常好，几乎所有的镀铬按键前端都又镀了层暗金色的钢琴烤漆，低调的高贵。钢琴烤漆换挡按键做工很好很有质感，所有触手可及的地方都是真皮而且使用的是暗金色的双线缝合，细节上很高档。在说中控，1.1米大屏操作很丝滑，并没有网上说的卡顿和延时，说卡的估计是操作了下试驾车吧，试驾车是试装车，很多东西都不一样。大屏清晰度很高，语音识别优秀，人机交互做的很不错，电脑其实还是很机智的，天窗和遮阳棚可以语音开关这个让我很惊讶。说下座椅，美系的大沙发不是盖的，座椅软硬刚好，坐着很舒服开车一点不觉得累，头枕都是可调的，后座头枕还带有头部固定，这太良心了。我开车，副驾那家伙经常一躺就这么睡着了。内饰氛围做的很好，氛围灯三区可调，动态变幻和音律联动把仪式感拉得满满的。最后说下隔音，驾驶室双层夹胶玻璃隔音效果你懂的，自带的主动降噪让我在开车时完全听不到发动机的声音，但这也让胎噪声音在路面比较差的情况下显得有些突兀，不过在路面好的情况下胎噪也基本听不到。
缺点：买贵了，还是太年轻，浮躁了。应该再等等，看他能不能扛住金九银十
外观：终归还是我浮躁了，都没考虑清楚选哪个车色，我是看到图片上那个好莱坞红很好看，但订车的时候没看到现车，又想了又想红色对于我这么一个钢铁直男来讲是不是太骚气？最后说服自己选了个“最安全的颜色”——瀚金黑。车子颜色质感是挺好的，就是那些黑色的运动套件不太体现得出来了，怪我事先真没考虑到这么多。提车当天是看到红色的实车了，真心后悔，黑红撞色那叫一个妙啊，就是运动、青春、酷，现在也没办法了，车都提了。黑色也行，不张扬，低调。。。，前后都是贯穿灯，林肯的英文LOGO（lINCOLN）还嵌入到了尾灯中，并且采用了3D悬浮设计，黑天一点亮那质感绝绝子。
内饰：它的内饰看到以后让我更加的喜欢，我特别喜欢它中控的超大一体屏，很有视觉感，而且家里的孩子也非常喜欢，因为它的娱乐性非常好，另外这车的其它部分也是非常不错的，采用了很多的皮质材料，在用料上也是比较大方。
空间：空间设计那是相当不错的，它的前后排乘坐感都比较宽松，腿脚摆放也都很合适，它后排地板凸起是不高的，而且车里的储物格也比较多，可以放水杯、雨伞之类的，都是比较方便的，前后也都有中央扶手，坐在上面比较自在，后备箱就更加不错，空间蛮大的。
配置：配置高性价比就还可以吧，后期养护我看包卡那种收费也还合情合理。
动力：动力相对于1.5t而言简直是太充足了，开高速的时候感觉有用不完的动力，车子够大台也没有让这台车子很笨重，动力那是一点就来，没有任何的拖泥带水，平时自己开车的时候偶尔想体验一把驾驶乐趣也是可以做到的。动力平顺性:之前听大家都说有一些顿挫感，但是提车也有一段时间了，目前也没感觉到有顿挫，应该是因人而异，每个人的感觉不同，林肯z的动力还是比较平顺的，基本感受不到换挡。跑高速:刚提车就跑了几百公里的长途，动力在这个级别来说保证舒适性的同时十分够用。
操控：
林肯z的操控真的是很舒服，我是个比较喜欢操控舒服一些的人了，在试驾车子那会就是认真感受过很多车子的驾驶手感的，我自己当时也是干过一段时间代驾的，在干代驾那会就接触过很多车子的，我还是感觉我的这款林肯z比较合适，这种操控手感是很多高级别对车子都比不上的。
油耗：由于一提了车就跑了高速，后面就在市区上下班代步用了，所以油耗在八个多跟九个多徘徊，这个大小的车其实油耗都差不多，基本都是这个油耗，前提是2.0t的动力花费这个油耗也是能接受的。
舒适：后排座椅与日产大沙发有得一拼，如果把坐垫尺寸再扩一扩的话，眼里应该就再没有日产大沙发什么事了。真皮细腻，填充厚实，坐感Q弹，腰背该撑的地方又都硬得起来，不管前排还是后排，座椅舒适度整体都还是可以的。前排通风加热具备，更支持多向可调，自然更好。空调制冷效果嘎嘎厉害，分区控制非常银杏化。隔音效果不错，胎噪声音稍微大一点。悬架减震调校很适合家用，舒适度高。
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购买时间2022年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格31.33万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程1399公里
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优点：只要一有时间我就会带着一家人出去游玩，比较踏实，比较实在的车子，每天开着他去上班，对我来说是一种享受，方向盘一点也不沉重，坐的空间都很大，林肯Z的内部空间设计的比较合理，整体空间和后备箱的容量真的是甚得我心，没有任何顿挫感。
缺点：目前为止觉得油耗有点高，可能因为新车磨合磨合油耗应该能下来点的，还有就是可以建议厂家改版的时候加个电尾门的配置，看了林肯其他车子都有电尾门的，只有Z没有怪可怜的。
外观：前脸的中网格栅很别致很有辨识度，感觉比满大街的BBA好看多了，正与风格的话是比较运动的，酷酷的样子，侧边的线条加上一个溜背式的造型非常好看，而且尾部的一体式尾灯能让我们在夜晚也是街上最帅的车！
内饰：内饰包材大面积采用皮质，方向盘也是皮质手感极致。13个锐威的喇叭扬声器给人在车里展示身临其境的感觉。内部语音控制系统功能强大，娱乐、电话、导航一应俱全。前排座椅有通风和加热的功能，冬天和夏天都不怕了。这款车的蓝牙钥匙和HUD抬头数字显示都是额外加钱才有的，我不喜欢这一点。
空间：空间大小确实不太大的，这个也是没办法了，毕竟车型定位就是不是很高级的，所以空间来说还是弊端了些，前排的空间还是可以的，后排的空间稍微小一些，主要就是头部空间吧，因为我家里人比较的高，林肯z设计的又比较的低，所以说有时候会顶到头，不过横向的空间还不错。这个后备箱我真的是挺喜欢的，特别的宽敞。
配置：车子的性价比很高，而且这也是我选择这台车的主要原因，那些车子不是这个功能没有就是那个功能没有总归是少点东西，差点意思，但是Z的话配置还是挺高的，有几款车子有座椅加热但是没有座椅通风这点我觉得还好很坑的，而且方向盘加热也没有的，我个人觉得冬天开车方向盘加热这个功能实在是挺有用的，而且Z的天窗是全景天窗给人的感觉完全不一样，而且车内用料也很好，我看新车的时候没有难闻的味道，车子里经常要呆的车内空气很重要，还有就是隔音，隔音做的真的是不错，单单这点玻璃上的用料就比别的车子多，所以性价比还是很高的
动力：2.0t的动力对于一台家庭用车来说是十分充足的了，车内坐满人也不会影响到驾驶体验。
操控：
车是比较好开，方向盘手感舒服，转向在高速上会偏沉一点。指向没问题，清晰好驾驭。起步轻快，高速、过弯感觉都比较稳，家人无论是坐副驾驶还是坐后排，都反馈不抖、不硬、也没有甩的感觉，毕竟是老林肯，底盘调校功力还是有点深厚。● 驾驶辅助与安全系统自动驻车这个功能很好用；ActiveGlide试用半年，允许巡航过程中将手从方向盘上拿开，前提是在一些特定路况，而且中控台的摄像头会一直监控驾驶员的视线和头部位置，一旦你走神了系统便会立马提醒。总归还做不到全自动驾驶的份上，Z这种可以放手的半自动已经不简单了。盲区监测也是个实在装备，侧后方有车的时候后视镜上的小车标志会闪黄警示，同时还有声音提醒。没体验之前你以为用不着的功能，实际用上了之后就会越来越喜欢这个功能。
油耗：有自己的优势，这个车油耗这方面做的也不错，油耗自己也是没有怎么具体的去算过，油耗的话还是让我比较满意的，后期在用油这点上经济负担不大。
舒适：舒适性的表现还是相当不错的，座椅采用的是真皮式的设计，前排有加热和通风功能，主驾驶有记忆功能，所以坐在车上的时候乘坐姿势还是非常舒服的，这款车避震效果也很不错，豪华车在舒适性上没有让我担心过。
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购买时间2022年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格29.43万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程660公里
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优点：空间方面无敌，后排翘ニ郎腿，坐后排贼舒服
缺点：我觉得这台车子的质量稳定性还是相当可以的，整体的走线都非常出色，在这些比较重要的指标上基本上是没有什么问题的，就是乘坐舒适度其实也没有特别出色，主要还是这个底盘比较偏向于运动化，所以说在舒适性层面上这台车子也确实是没有什么优势的。
外观：外观是最吸引我的部分，不夸张的说跟奥迪a7有一点神似，同样的溜背造型，跟贯穿式尾灯，让这台其实是偏向舒适的车子看起来也很年轻运动，贯穿的尾灯也有不同的点亮效果，就是一个字“帅”！☆ 运动外观套件:我选的是i酷版本，也就是运动版，前脸隔山还有前保险杠会有更运动的造型，i酷版的套件的造型都是像锋利的爪子一样，风阻肯定是能减少了，但是更重要的是好看。
内饰：一米一的贯穿式中控液晶屏，还有谁？车机系统林肯星云，导航、听歌、刷视频都是基操，主要系统还会营造别样的情调，讲起来比较复杂，谁用谁知道。锐威音响（13个扬声器含低音炮 1个外置功放）的音质超出我的预期，低音挺重。
空间：空间宽敞，前后排距离太舒服了，后排一点都不挤，后备箱容积足够大，能塞得下两个大箱子和一堆其他东西，日常绝对够用。☆ 空间设计亮点:不得不说可双向开启的扶手箱，哪个鬼才想出来的，太方便了，而且逼格也高，设计得很有诚意，完全从用车人的实际用途出发
配置：在同挡位同价位的B级车对比，林肯Z 的配置应该是很高的了，就i酷尊雅这个价ES 200卓越版都还差点，想要260（2.5L自吸）ES的话，入门都比林肯Z的顶配i享尊雅高一万。这个确实也纠结过，毕竟ES多年来一直都是梦中情中，但苦于现实，没有优惠，其价位段超预算了。合计来合计去也是心累，不如就放下。林肯Z提车至今跑了一千多公里，挺满意的。
动力：动力非常出色，这款车采用的是一个2.0的涡轮增压发动机，日常整车的加速效果还是非常好的，变速箱表现优秀，发动机和变速箱的匹配做的也非常不错，这也是这个车一个非常大的优点，总体来说感觉这套动力系统用在这个车上我觉得还是恰到好处的。
操控：
日常驾驶起来这个车的操控非常棒，整车的底盘也非常的扎实，驾驶感受很不错，另外一点值得一提的是这款车开着的过程中感觉底盘也非常的沉稳，跑高速的时候感觉这款车的底盘给人印象非常深刻，即使速度达到120的时候丝毫不会有一点发飘的现象，这是这个车很突出的一个优点。
油耗：目前百公里油耗大约在10升左右，现在还处于磨合期，而且自己上下班路况也不是太好，堵车也比较严重，这样的油耗水平我觉得还是可以接受的。
舒适：尊雅版配置基本拉满，我还选了 hud ，座档热通风全部齐了，锐威音响
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购买时间2022年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格29.98万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1181公里
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优点：1、配置丰富，分区独立空调、面部识别登系统、远程启动、感应式无线充电、360全景影像、并线辅助、Auto Hold、AI语音交互等都很好用；2、外观时尚大气有格调，i酷是真酷，我选的瀚金黑，车身那个线条、那个光感，非常棒；3、乘坐空间大，我主要是上下班通勤，周末带家人出游开。日常三口人，偶尔五口满座，没什么压力；4、后备箱放小孩的玩具、自行车、滑板、以及各种杂七杂八的也是有不错的肚量；5、动力也还可以
缺点：虽然让我满意的部分挺多，但也有一些不足的地方，才提车的时候车里面还是有一点异味，让我觉得这么高档的车子怎么会有这样的问题，后来买了竹炭包放在车里现在气味小了不少。还有一点再购买这车时优惠的价格的确是挺少，当时也和工作人员聊了半天，但折扣就是不怎么大。
外观：我个人还是非常满意的，成熟稳重和大气，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气，车身的腰线设计很有运动感，外观非常的大气，有硬汉的气质，新款前脸的设计更耐看，前脸确实看起来很犀利，当然车子光是好看肯定是不够的。
内饰：我很喜欢两幅的方向盘，现在很多车车都做成了三幅的，我还是喜欢经典复古这样的耐看。内饰材质:内饰的颜色我选择都是黑的，一些按键是镀铬的材质，皮质摸起来像是真皮。
空间：目前用到后排空间的机会比较少，主要都是给媳妇放一些包包跟杂物，不过试了一下空间还是很充足的，家里的老人家坐起来也很宽敞，后面有小孩子了也不怕小孩子因为空间不足而活动不方便。
配置：在家里人获得的舒适性上以及我获得的驾驶体验上来看，林肯z这一台车子的确是性价比很高，满足了家人的需要也满足了我的需求，这样的一台林肯z，该有的都有了，它的性价比的确是很高的！
动力：动力很稳，没有负载感，它根本不会变得泥泞，我爸对动力是没有多大的要求的，特别符合日常家用车的搭配了，在应付日常的出行算是够用了，动力还是相当的猛的，其他基本上没什么问题，很少急加速，就算是满载的情况下对于它的动力输出也不会有太大的影响。
操控：
在行驶过程中，我觉得这台8AT手自一体变速箱的“存在感”还是非常低的，不管持续升挡还是紧急减速都不会有明显的顿挫感出现，还有就是它的底盘调教也是比较硬朗的，激进驾驶时还能体验到一定的乐趣，还有并线辅助和车道偏离预警等等也让人在开车过程中省心了很多。
油耗：目前这车的油耗表现也就9点多，而且我的车子还在磨合期阶段，这样的一个表现让我觉得日常出行是比较经济的，毕竟我在城区里面住，天天堵车、红绿灯多也是非常常有的事情，而且过了磨合期之后我相信它的油耗会降低一些。
舒适：真的是表现的非常优秀，不会有明显的颠簸，底盘比较稳，所以减震性还不错，舒适性没有感觉出什么不好，比我同事的车舒服多了，不仅车辆驾驶起来很平顺，糟糕天气出门也不抗拒，座椅材质。
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