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问界M5 2022款 四驱性能版
车主平均油耗：4.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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综合评分
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优点：今年4月我家多了一位新成员问界M5，这一个多月的时间，小艺给了我很好的驾驶体验，因为经常到带孩子出门，小艺让我从容不少，不会像原来那样什么都是亲力亲为，一个口令小艺就可以轻松做到！为小艺点赞?
缺点：然后我们再说说一些瑕疵，还是车机，没想到吧～，对于华为粉的话当我没说，但是作为一个长期使用苹果的来说，实在是太不友好了，基本上整个车只能给手机充电了，因为投屏都没办法投屏，造成我要是用投屏的原因就是我需要在休息的时候看其他应用，说到底还是支持的应用太少了，分享地图啥的也不太方便，还有就是行车的时候副驾驶不能看电影，这么大一个屏幕太浪费了，说好的哨兵模式也没看见，还有就是App开发太慢了，数字钥匙还没使用过，仅仅支持华为，这算不算成也车机败也车机呢？还有就是开久了之后发现小艺好像呼叫变慢了很多，需要等几秒才出来，不知道是什么原因，然后就像最近新上的App，居然播放的时候就不播放了，都没有华为开发的好，希望审核App的时候BUG多测试一下，还有就是自适应巡航总是需要摇摆方向盘，高速车速那么快居然这样做，万一谁用力摇一下就尴尬了，还有最好就是调整一下车道居中，靠右边太近了，还有就是远程控制能不能加一个控制车辆行驶，因为有时候车位太窄人下不去
外观：外观非常好，车灯设计也好，做工挺好，车轮大气
内饰：整车用料不错，摸得到的地方基本都是软质，木纹装饰和氛围灯条都恰到好处。行车显示屏和中控大屏非常清晰，色彩饱和度高，色准高，看起来非常舒服。
空间：大多数都是一个人用车，184身高 主驾调到合适的坐姿，后排还有一拳的距离 完美☆ 空间设计亮点:蓝牙充电两侧的空间利用觉得很棒，可以随手放点小东西 当然，如果全部掏空就更好了！后备厢容积:后备箱之前认为比较小，只够家用 但是看到别的SUV的后备箱容积后，顿时觉得M5给力
配置：就像老余说的，三十万的车，百万级别的配置
动力：我选择的是问界M5的四驱性能版，这版本搭载了双电机（前赛力斯、后华为），所以在动力方面我真的一点都没担忧过，四百多匹的马力，开启了个性化里面的弹射模式，起步的时候一脚油门下去百公里加速才4.8″，那个车头会翘起来的，就像速度与激情里面的肌肉车一样。
越野：
一句话，稳如老狗，不管是高速还是市区，指哪打哪。
油耗：充电还是非常方便的，家里的车库也安装了充电桩，平时充电不用排队，而且充电非常快，一般50分钟左右就能充满，一点都不耽误日常出行，因为现在疫情所以也不出远门，大部分时间都在市区行驶，基本都是纯电模式出行，充一次电可以跑140-150公里左右，这点还是非常满意的，现在油价比较高，为我省了不少油钱。
舒适：整体都比较舒适，有座椅记忆功能，别人开了之后只要我上车就会调整到我舒适的位置，很智能。全车感应系统也让我很放心驾驶。
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综合评分
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优点：1、外型线条流畅，颜值担当；2、车内空间宽敞，舒适度高；3、车内的音响效果不错；4、智能化程度很高；5、提速很快，有强烈推背感；6、内饰的甲醛味消除时间比较短
缺点：暂时还未发现不满意，期待鸿蒙系统更新和提升，带来更好的体验
外观：外观的话，属于耐看型。刚看到的时候，感觉不是特别的好看。但是看的时间长了，觉得还不错。简约的设计我比较喜欢。
内饰：内饰在这个价位很好，语音控制挺好，异味很淡
空间：空间方面对我来说还是非常充足的，作为一台轿跑SUV，前后空间对180的我来说没什么压力，坐后排腿部和头部还有一拳多的距离，乘坐空间完全可以满足日常需求，后备箱空间也比较规整，平时也不放太多东西，就放一个置物箱装一些日常必备品，所以整体空间还是够用的。
配置：小艺的这个价位可以享受怎么多的高端的科技体验，还是很值得！
动力：跑高速平稳节能模式下，回盾感很明显，舒适模式好很多
越野：
问界M5虽然整车整备总量达到了2.7吨的一个重量，但是在操控上开起来一点都不觉得它笨重，反而觉得它特别的轻巧，比开小车都要好开，我老婆开起来都特别的容易上手。
油耗：目前基本上是充电来跑，耗量非常低。待疫情缓解后，来一场说走就走的旅行。
舒适：四人的乘坐空间的设计还是比较舒适的，座椅通风功能不错
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综合评分
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优点：用车已有一周多，平常主要使用场景是上下班以及周末的高速和快速路。问界M5的车身尺寸相信大家也非常熟悉了，但是就驾驶感受来说，非常跟手，像是一个灵活的大胖子，可以游刃有余的穿梭在上下班高峰的车流中，并没有感觉到体型更大带来的笨拙感。同时，智能辅助系统的加持，车道保持和巡航跟车可以更安全地让上班一天的自己也可以放松下来，沉浸在huawei sound音箱来带的饱满音乐节奏之中。 底盘和悬挂调教是偏软偏舒适的，很多人说目前的调教还没有到位，甚至有一些浪费了那么好的底盘和悬挂用料。个人觉得该车目标定位应该是在家庭主要用车环境，想要最大限度来迎合驾乘双方，再加上属于SF5的改款，稳扎稳打来塑造口碑，胜过于激进发挥来使得两极分化。当然，也有可能确实是调教工程师的水平限制了发挥，后期可以多多请教法系调教工程师，毕竟他们有能把H型悬挂调教得像多连杆一样舒适的能力。总的来说，之前试驾和这一周多来M5带给我的驾乘感算是比较好的了，胜过于试驾体验的小鹏、理想、特斯拉、大众ID6X，和沃尔沃xc60有一些像。 提升驾乘感受的除了底盘和悬挂，还有全侧挡双层夹胶玻璃以及整车静音材料使用来带的安静。试驾车只换了20寸轮毂，并没有使用静音胎，购车升级轮毂轮胎带来的静音感受也是很直观的，不过扁平胎就更加需要注意不能蹭马路牙子等硬物了。还好可以配合华为方案的360°影像系统，透明化底盘处理来更加清晰地看清周围情况，降低擦挂风险。目前雷达预警系统提示做得偏保守，离得还有10公分左右就提示停止了，这距离对于老司机来说还是很有空间的。另外，360°影像系统的拼接算法还有待进一步优化，有时候地上一个矮矮的箱子被拉伸得很高，吓得不敢开门?小心翼翼推开后发现是一个普通水果箱子，还没有车身高。 L2+级别的辅助驾驶系统可以很完美地完成车道保持，限速巡航，智能跟车。除开不能根据导航自动变道行驶之外，已经算是可以自动驾驶了。而且我国目前法律也还不允许自动驾驶，这一方面于我而言是完全足够了，可以有效降低驾驶疲劳度。自动泊车系统也是亮点之一，支持自定义车位，突发情况可以及时自动停止，安全有保障（小声BB：比我老婆停得好很多?）。希望能够加强训练计算，早日实现车下自动泊车，避免出现停好车不太好开门出来的情况，同时自然也就需要自动出车位功能了，哪怕前期只是直行把驾驶位空出来也好。 车机鸿蒙系统就更不用多说了，很多车友已经各种花式介绍过了，就一句话：不管是流畅度还是操作逻辑，尤其是语音可控操作，完全就是吊打其他所有车机。华为：我可是专业的。不过目前应用丰富度还远远不够，而且并不能和手机应用通用，还有目前还没有开放鸿蒙引以为傲的超级终端连接方式，手机投屏还需要专门的app来完成，这就显得非常之不方便了，而且有那么一丝丝low的感觉。大家都是鸿蒙，万物互联的中枢，怎么就没有直接带来呢。目前的科技体现在NFC钥匙和蓝牙钥匙，以及AITOapp控制锁车关窗开空调，还有手机高德地图导航可直接流转车机导航层面上，未完善程度还是肉眼可见，凭心可观的。 选配主驾头枕音箱可以说是灵魂之选了，再也不用体验导航和提示音影响全车的音乐节奏感，电话打来也不用担心接后尴尬通话。头枕提醒十分清晰，整车音乐声环绕，配合128色自变氛围灯条，夜间行车就是妥妥得移动音乐包厢啊，而且隔音效果非常好，不用担心周围的车投来看傻子的眼神。据说全民K歌app正在紧锣密鼓地优化中，配合优选话筒，那以后就可以实现在车上练歌，然后KTV惊艳全场了?
缺点：数字车钥匙虽然在上次系统升级之后有所改善，但还有时识别反应迟钝。其次就是智能语音方面，还存在一些瑕疵，包括逻辑和对话都不太顺畅。问界M5这款车支持自适应巡航、盲区监测、防碰撞预警、自动泊车等功能，只是很标准的L2级别辅助驾驶功能，在这点并没有太亮眼的表现。
外观：车灯是LED的支持远近光自动调节而且像是倒着的数字7一样，非常漂亮，外观是五中颜色我要的是冰晶灰，耐看耐脏，像人一样忠厚老实
内饰：内外八百万摄像头，家里出去自驾游都不需要带单反了，期待疫情缓解了出去嗨
空间：空间上不是理想状态，尤其是车内储物空间，储物盒不大，更容易放满，不过车身在这个尺寸已经很不错了，再加上天幕，夜间效果极佳。
配置：很多朋友都说这个价位BBA都可以买，但我就是选择了相信华为
动力：零百提速4.8秒真是很牛，在路上可以说秒杀一切车辆跑高速:跟纯电车型相比较这个车在高速上时候没有动力的衰减，跑到130以上还是随时踩随时蹿
越野：
只要没有横风就不会感觉到飘，都理解我这个说吧～，基本上可以像轿车一样开，不会感觉到摇摆，对我来说方向盘的握感不是很适合我。
油耗：跑了一小段来回大概130多公里，使用的是节能模式然后车辆模式选择燃油优先，最后看了看综合油耗3.8L这个是可以接受的充电:国家电网的充电器四十多分钟，家里的充电桩要慢一些大概四个多小时，不用也不用想那么多直接预约充电省事儿的多
舒适：舒适配置也是非常吸引我的。前排两个座椅都是12项电动调节的，并且都带有通风，跟座椅按摩
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综合评分
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优点：我提车一个多月时间，行驶了大概2000多公里，在用车的这段时间，问界m5给我很多惊喜的地方，很多功能让我喜出望外，其中智慧语音是非常满意的；每到周末我和我的宝贝儿子一起开车出去郊游或者是商场购物，我的小孩一上车第一时间就是和小艺“打招呼”，他已经喜欢上和小艺聊天，以前我的小孩在车里都会感觉很闷，不是在车里睡觉就是玩手机，现在儿子可以和小艺互动，他让小艺给他讲通话故事、让小艺讲笑话等等，车里总是能听到他的笑声，身为母亲的我真是感觉很欣慰，智慧语音这个功能真是可以解决小孩子在车里吵闹的事情，真是父母的福音啊。
缺点：近车自动解锁感应有时候不太灵敏，音响升级后反而音质不太好，车道保持效果不太好，座椅稍微偏硬一点，全景天幕天气热的时候车内稍微有点热，
外观：以前一直开汽油车，这个车的外观虽然没有那么一样就很科技，但是还是很耐看的，越看越喜欢
内饰：车机使用中，有好多还没有上线，比如畅连，说要等5月底更新后陆续上线
空间：储物空间丰富，手机等杂物随便可以放了后备厢容积:后备箱容积足够日常出行需求了
配置：30w不到的价位，底盘、操控、车机等各方面都很出色，还有华为的深度赋能，AITO问界m5是我们的国货之光。
动力：零百加速4s级，建议日常使用开舒适模式就足够，此时油门踩到底也是有四驱介入，中段加速非常快。
越野：
方向盘非常的轻，然后我一个女司机都可以单手操控
油耗：我觉得这款车和纯电车最大的区别就是节假日出门不用再那边傻等，而且平时使用也很方便，高速用油成本也不是太高，市区用电就更不用说了
舒适：舒适性挺好，座椅可以加热通风，朋友评价都很好
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综合评分
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优点：70后的我开车还是很有激情的，就是我后来买的第二辆车零百提速4.8秒就让我爱不释手，还有上边使用的鸿蒙系统的车机，等你自己再去使用其他车机的时候会感觉真的好慢，也许是心里作用，再说说这个车机的语音交互功能反应很灵敏，即便是连续发好多指令也是没有问题的，语音激活不仅仅限制于自带的“小艺小艺”还可以根据自己的喜好更改名字比如更改成“乐乐”或者“问界”都是可以的，无论喊哪一个名字都可以应答，而且应答语也可以设置成不一样的，真是个性化十足，不仅仅是人适应车机现在是互相使用，简直完美！ 这个车的外观不是很出众也不是那种有棱有角的，属于耐看的一类，通体的后尾灯设计也很前卫而且漂亮，从侧面看这个四米多的车身线条像美女一样优美。 当时我记得看车的时候用户中心销售说底盘是铝的，前边是什么双叉臂后边是梯形多连杆，也不是很懂当时蹲下看了看确实是铝的，回到家查了查这底盘轻质且滤震作用比较好，实际开起来这个车感觉底盘不是很软但是绝对是可以接受的毕竟不是轿车对于SUV来说也算是合情合理，NAPPA真皮的包裹式运动座椅而且新车到手以后没有明显的刺鼻子的味道很环保开空调也是扫风模式不像直吹那样过冷火热都会让人不舒服，而且还带着一个香氛系统，可以根据自己的喜好来更换香膏，用起来感觉对得起花的这个钱！ 说说我对这个动力的看法，本来家里是有一辆2.0T的燃油车的感觉动力已经很是可以了，但是试驾了这个车以后让我眼前一亮，对这个新车型的兴趣一下子就提起来了当时是想下单来着但是最后理智战胜了冲动，心想怎么也得回去查查资料吧，回到家搜索了一下视频资料很是齐全，介绍的某单一项功能让我一个个越看越上瘾，就像搞对象一样看上它就想了解它的一切，这期间跟用户中心的销售人员也沟通过几次，左思右想终于在一个周末再次来到用户中心深度试驾一次，这次体验的不仅仅是速度更是满满的科技感与其他车型比较确实不一样而且是新能源车型还是免税的果断下单！
缺点：目前有部分功能只能链接华为手机，我使用的是苹果手机，希望后续会改进吖！
外观：靓车，还是不太喜欢白色光外观设计，线条流畅车轮时尚动感十足
内饰：白色内饰高级，自动扫风声音略大，音响效果好，储物空间不大。
空间：AITO问界M5整车车长为4770mm，轴距也达到了2880mm的长度，对于家庭用车来说也是够用的，这样的尺寸也相对于中型SUV车款。乘坐空间:后排空间的设计我十分喜欢，首先地台是采用了平地台的设计，这样乘坐者都会觉得空间较大点，腿部的支撑设计也很符合人体坐姿。后备厢容积:后备箱也是采用了脚踢感应、钥匙、车机等方式打开的，整一个后备箱的容积也有接近四百升的容积，重点它还是支持46黄金比例的放倒方式，无论您更大的物品都能容纳下，如果去露营的时候还能弄个气垫上去当床使用，实在方便。
配置：万达广场的华为店，4月30活动下单，虽然没赶上520，也很快了。新车没啥划痕，523完美开走。
动力：相较于汽油动力车，小艺的动力还是很优秀的！
越野：
0-70左右方向盘虚位大，容易控制 70以上方向盘开始变重 指向精准 非常满意☆ 自动泊车入位:提车第一天就用自动泊车，比我两把入库 毫无压力 女司机的完美助手☆ 车道保持辅助系统:车道保持的纠正介入有点稍晚，但是够用了 没有出现之前说的画龙 哈哈 高速好帮手四驱稳定性:145 非常稳 高速过弯也非常稳刹车表现:刹车非常灵敏，前段因为动力回收有点软 不过踩下去刹车非常给力 让我避过了一次车祸
油耗：能耗目前一直很好，充电也很快，续航里程跟描述的基本一致目前
舒适：整车的座椅坐的跟靠的都是采用了NAPA纹的真皮材质，座椅的包裹性也是设计地非常符合人体学，坐上去真的很舒服。☆ 空调温度分区控制:问界M5也是采用了前排位置是空调独立分区控制温度的，后排也是带有出风口，出风口下方还是搭配回了华为提供的66W有线快充的。整车也是搭载了PM2.5过滤装置和香氛功能。座椅加热:问界M5很贴心的给前排用户匹配了通风、加热、按摩功能（按摩还提供了多种模式选择），后排座椅也有加热功能，我个人还是喜欢按摩功能，跑长途的时候真的很好的能消除疲劳。
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综合评分
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优点：这款车最满意意的当然是他搭载的鸿蒙的车机啦，整体的流畅性非常好， 还可以下载听书软件，可以说市面上的车机没一个比他好的了吧，语音交互灵敏 配合华为手机非常奈斯在行驶的过程中基本感受不到噪音，配合华为的音响和私享头枕，再加上这款车非常不错的操纵感，让我感觉不到是在开一款2.3吨的大块头。 值得一提的还有它的动力和辅助驾驶功能，自动泊车功能我换地方试了好几次，它都能稳稳的停进去，还可以自定义车位，我朋友的车，有时候连黄色的车道线都停不进去，必须要白色的才行，差别可以说是挺明显了，哈哈还有这款车的动力的话，我的这个版本看数据零百加速有4.8秒，不过现在还没来得及试一下，不过在市区也可以感受到它强劲的动力了，无论是在红灯的起步，还是需要超车，它的动力都是随叫随到，有时候一脚油门下去不小心就超速了，有动力却发挥不出来，这也是我比较烦躁的一个点 在用料方面也能感受到这款车的用心，当时看到它用着全铝合金的底盘，却有着2.3吨重的车身还惊讶了一下，问了销售才知道，这款车的车身用料非常的扎实，不光是它的全铝合金底盘，用的是四球节的双叉臂的独立悬挂，避震的感觉也非常好，可以说不逊色于空气悬挂了，整车使用的高强度钢材非常多，这也凸现了它在这个重量的情况下动力还能那么好，让我更喜欢它了。 而且这款车的配置也很丰富，全车应用了呐帕纹的真皮座椅，而且工艺比其他某些品牌好多的，我才知道之前有些品牌说的呐帕纹座椅和一款好的真皮座椅差别有多大，而且它的座椅标配的座椅按摩、通风、加热功能，还都有三种强度可以调节，按摩方式还可以改变，我最喜欢里面的猫步可以按摩一下脊椎，适合我这种平常经常久坐的人群， 全车15+4个扬声器，还有华为的声场技术，可以调节声源的位置，很多朋友都很喜欢这个功能，可以把声场放到后排，让后座更高的感受音乐的旋律。都说这一款车搭载了鸿蒙的智能座舱，很明显的一点就是它的人脸识别功能，上车识别以后可以直接调整座椅位置，自从开了问界以后，已经很久没有没调节过座椅的，上车可以自动调节好，还能给家人或者朋友使用，五个账号也够我们家里使用了，所以有手机就不用实体钥匙了，虽然用不到但它还是搭配了实体钥匙，良心程度可见一斑 说了那么多还没有聊到我挺喜欢的外观方面呢，我始终感觉这款车的外观就不像一款SUV，更有运动风格，隐藏式的门把手现在很多车都在用，但它可以自动弹开，非常具有仪式感
缺点：在用车过程中，我感觉这个车有些细节人性化程度不够，比如空调没有单独开关，万一主驾或者副驾有一个不想吹风怎么办，对吧，对于一个科技公司来说这就是一个BUG，还有就是车辆整体用料虽然很实在但是一些细节的地方跟传统车企比较还是差点意思，不过毕竟这是这个品牌的第一辆车可圈可点
外观：车身线条流畅简约，外观看起来十分大气，c柱溜背造型，给人的感觉十分运动。车灯设计:我很喜欢AITO的车标，这是提车时候用户中心摄影师拍的，给这个摄影师点赞，拍照技术不错。
内饰：内饰最喜欢的就是中间那个15.6寸的中控大屏。非常有科技感。选择了棕色的内饰。也是感觉比较高大上的。60w的无线充电盘。是一个特别实用的功能。在晚间听音乐的时候，氛围灯也会跟着闪烁很炫酷。
空间：我们一家属于匀称体型，也不是很高，坐起来感觉还不错，尤其是背部和头部支撑十分舒服。后备箱容积一般，车内储物空间欠缺。
配置：目前来说这价位的底盘，悬挂用料无敌，车机系统无敌，动能足够。
动力：4.8S100公里提速，真正的弹射起步体验，能量跟脚，熟练后基本单踏板模式行驶，练就黄金右脚。百公里34米制动也是非常靠谱。
越野：
方向盘挺轻的，驾驶感很不错，急刹车也能刹得住，急加速也很平稳。
油耗：市区行驶100公里，郊区100公里，快充3次，花费40元左右。比加油省太多，快充1小时左右，免费时间内都能充满。
舒适：车上四门玻璃都是双层的静音做的相当不错！
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综合评分
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优点：机械素质：30w级别少有的良心配置,全铝合金底盘，前四球节双叉臂后多连杆梯形臂式的独立悬架，调教是偏舒适取向的软中带韧，能很好的过滤掉细碎的颠簸，但过弯的时候也不会很软，再配合上零百4.8s充沛到恐怖的动力，整体的驾驶感受完全不像一台2.3吨的大家伙。鸿蒙座舱：正如余总说的，未来的新能源汽车，机械方面更加的标准化，想要脱颖而出就得在智能化方面做出差异，问界m5明显也做到车机的智能化流畅度方面目前的天花板。首先车机界面简洁大方，设置里的内容逻辑清晰，简单容易上手。语音助手小艺可以连续接受多条指令，甚至第三方软件内部都实现了可见即可说，分区语音识别的功能贴心又实用。
缺点：整体来上我是很满意的，要说一个不满意的地方，那我觉得天幕的遮阳帘装拆不是很方便，一个人拆装还是有点难的，两个人操作就方便多了。
外观：说过了这车流线型的车身外加饱满圆滑的屁股，低调但大气不失稳重，我们一家都爱，还老招来别人羡慕的眼光，这外观两个字：喜欢！
内饰：内饰方面除了前排座椅的后背置物袋是网兜意外，其他还不错
空间：乘坐空间宽敞，后备箱容积大车内储物能力欠佳
配置：这款车同级别应该没有对手吧，无论是续航，动力，豪华，智能都是30万级别达不到的
动力：问界m5有个性化、运动、舒适、节能四个驾驶模式，在中控大屏调节驾驶模式有模拟声浪的声音，我一般是调节到运动模式，动力随叫随到，超车没有一点压力，深踩油门的推背感很强，我购买的是四驱性能版，综合最大功率是315kw，扭矩是720N.m，百公里的加速时间是4.8s，听说旗舰版是4.4s。我在高速开到120码，再加速超车也是分分钟的事情，如果把驾驶模式调到个性化，动力就更劲爆了。
越野：
操控方面直接拉满，这也是选择问界M5最重要的原因之一。
油耗：目前就市区开，感觉比汽油车省不是一点点。真正的节能环保新能源
舒适：纳帕真皮座椅，还配备前后四座加热、前排座椅通风、按摩功能，做进坐舱绝对的舒服。我平时喜欢打球和跑步，每次运动后的空调吹风、座椅通风，真是那个舒爽哦！
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综合评分
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优点：转眼间一个多月过去了，提车也有一个多月了，时间过得真快。先说说我最满意的地方，那就是车机，然后就是好看，不接受任何反驳，使用跟平板一样流畅，然后就是座椅按摩，比其他的力度大一些，各种模式开车累了的确很舒服，当然还有就是我选择的松霜绿这个颜色，还是很骚气的，回头率很高，拥有大天幕就不会感觉到压抑了，底盘作为普通用户日常开起来是没问题的，很舒适，因为是电车的缘故而且玻璃也是双重的所以基本上不会吵，比燃油车声音小太多了，开多了就开不习惯燃油车了，倒车入库这些都可以自动，新手的福利，还有车速慢摄像头都开着看到外面，过车什么的都有信心，远程控制也很香，基本上天气热上车前开了空调就很舒服了?。
缺点：前排工具箱过小，中间只能放置一个水杯，副驾没有位置，如果能把眼镜盒改成推拉隐藏式盖子就OK了，后排空间一般，不过因为是南方人嘛，个儿不高，并没有多大的局促感，后备箱容量一般，家庭勉强够用。
外观：不是第一眼非常惊艳的类型，但是归功于简约对称美学的设计语言，越看越喜欢
内饰：内饰方面我的是黑色的，因为我看了其他颜色，图片上看起来比实物好看，因为看起来颜色搭配老感觉哪里不对，最终选了黑色，但是实际使用中太容易沾灰了??，但是小艺小艺还是很好用的，中控台放水杯的那也设计很科学，无线充电使用起来也方便，但是打开充电的时候不可以放NFC卡片，还有中间可以打开那个放水的不太科学，打开之后一直翻开着，不容易放手，对副驾不太友好，车机之类的目前都是很流畅的
空间：白色内饰确实高档很多，就是打理起来麻烦，特别是家里有小孩。专门买了坐垫和防踢垫，不影响前排座椅通风。
配置：良心的配置用料配合上30万不到的价格，也没有明显短板，可以说是很有竞争力！
动力：就是看中了问界M5的动力才入手的，1.5T涡轮增压发动机加上双电机，动力还是非常充足的，超车轻松，运动模式下，提速还是还是很快的，一脚油门说走就走，推背感非常持久，而且开启弹射模式后，车速瞬间碾压周围其它车，一马当先，所以动力方面还是非常满意的。
越野：
操控不错，过弯道信心不错方向盘操控感:方向轻盈，指向性非常好
油耗：买这辆车主要是为了平时通勤用，以舒适模式为主。基本上大部分时间使用的是电。为此也买了华为自己家的充电桩。但是感觉相比于自己的电桩，外面的快充要比自己家的要快一个十倍左右。平时充电从20~90需要大约四个半小时才能充满。当然相比于加油来说的话，电能便宜的太多了。暂时感觉能耗还是可以接受的，很低。以现在的数据来看，大概100km只需要20度电。自家用电大概是八毛1度。这么算，只需要16块就可以跑100km，还十分划算的。
舒适：舒适性95分 座椅按摩+通风+香薰 开车是享受☆ PM2.5过滤装:提车第三天车里基本就没味道了 路上尘土飞扬，车内空气如新☆ 空调温度分区控制:小艺语音控制合区温度 完美车内噪音异味:有一说一，静态隔音真的不错，配上华为的音响，体验简直起飞。但是suv较于之前的轿车本身风阻系数就没法比 再加上用的是20寸的性能胎 虽然加了隔音棉 但是还是比不上静音胎的 再加上我开车激进 经常飙高速 所以一个月之内我做了后备箱隔音+四门隔音 目前真的是体验感飞起！
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综合评分
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优点：泡了一年多的汽车论坛，期间了解并试驾过同价位的BBA、路虎发运、特斯拉、林肯冒险家等，都不曾让我怦然心动，直到今年遇上问界M5，那感觉（就像爱情？），于是立即预约上门试驾（这里要感谢销售小刘，驱车一百多公里过来让我试驾，起起落落折腾了两个多小时，临走连水都没有喝一口?），没说的，立马下订，自此开启了短暂而又煎熬的等待，当销售通知说可以提车的时候，那一刻，欣喜若狂。 从未想到过一款车会像一座宝藏一样，天天给你惊喜，四驱性能版，动力没得说，绿灯亮起时，当旁边的油车还在12档顿挫的时候，抬起头就只能看到我问界修长的尾灯渐行渐远了，而我更喜欢同鸿蒙系统之间手机和车机的无缝互联、华为音响，老婆喜欢的座椅通风、加热和按摩，孩子最爱的全景天幕和语音交互，其他如全铝合金底盘和舒适的调教、流畅丝滑的鸿蒙车机系统、全车真皮软包、手机无线快充、扫脸记忆设定、访客模式、畅连语音电话、小憩模式、感应式尾门和雨刮、128色氛围灯、安全感满满的自定义泊车辅助等等，不胜枚举，讲真的，这些个功能在合资车上起码得在50万的以上的车型才可以加钱选配，而在问界M5上，你想到的和你想象不到的它都有，同价位真的无敌了，对于增程式来说，全方位适合我的用车需求，市区通勤完全低成本，长途又没有里程焦虑，早买早享受，古人诚不欺我！
缺点：1、经常信号不好，提车刚开始，小艺的反应很快，最近有点迟钝；近期在地下室没有信号（商场停车场负一楼），必须要到停车场出入口或上地面才能搜索到信号。2、车顶遮阳布安装和拆除不方便。3、纯油模式下，油耗很高，和宣传的出入很大。4、和前车距离的雷达提示音关闭不了。5、连接蓝牙的情况下，微信语音是外扩播放，没有从头枕播放6、定车的时候销售员说要送充电线，提车后就说没有这档事了
外观：外观设计还是非常喜欢的，造型略显稳重线条简约低调，车头也做了一个类似青蛙脸的造型，尾部的灯组是贯穿式的设计，夜间点亮时还是很有辨识度的，隐藏式的门把手设计也是现在比较主流的设计，我个人是非常喜欢这种设计风格的。
内饰：不得不提的就是15.6寸的中控大屏幕再加上搭载的华为SOUND音响，15个喇叭和128色的音乐律动，震撼！
空间：前排储物空间少，杯架只有一个，眼镜盒的利用率不够高。后备箱为了遛背的造型也牺牲了一部分空间，但是后排座椅可以放倒，偶尔有拉货需求也可以应付
配置：这个价位无敌，不管是零百加速、堆料、调教等。
动力：动力很足。在试驾时体验了一下。百米加速，四秒有一种坐过山车一样的失重感，特别的吓人，自己开的话可不敢这么来。自己平时只在市区，大部分时间使用普通模式。跑过几次高速，动力很强劲。
越野：
操控方便实用，拥有自动泊车技术，方便了一些倒车一般的人群，方向盘也很好
油耗：跑高速+开空调的话，油耗相当高在市内通勤的能耗还是可以的
舒适：舒适型都很好车窗全部关闭的情况下隔音效果不错空调效果很好
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综合评分
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优点：AITO问界M5让我最满意的当然是搭载了华为提供的HarmonyOS系统，毕竟我也是一个“花粉”，买它就是冲着这一个系统。当然除了鸿蒙智能座舱外，问界M5这款车型还是有很多亮点的，例如车辆搭载的电机、底盘、车内的配置等都让我觉得对得起这价格。
缺点：最不满意的 现在提车一段时间了，其他都没有什么不满。用的都是感觉非常好。要动力有动力，要舒适有舒适。如果说非要说一个最不满意的话，我就要小小吐槽一下他的雷达了，感觉他的泊车雷达有点太过于灵敏了。就是你明明感觉还不算很近，他就已经提示的频率很快了。经常搞得我开车很紧张，以为要剐蹭上了。
外观：前脸运动霸气，再加上分层式进气格栅和加镀铬装饰，整体看看起来运动十足。这款车配置20英寸的轮毂也非常棒，轮胎内也做有降噪处理。
内饰：车机屏幕很大，操作非常流畅，功能比较齐全。杯槽也做了三个。整体简洁大方。
空间：空间4人出行还是很宽松的，除了后备箱稍微小了点！
配置：以30万的价格来说。车辆的性价比很高。感觉买的还是比较值。同等价位中。我更愿意推荐问界m5。
动力：说起来动力的话，那肯定没毛病的，毕竟是电车，高速即使再快，然后只要踩电门，一样动力足够，亲自实验了，平时我都只开开节能模式，因为节能模式不会轻点电门就立马向前冲，毕竟城市比较堵车，一不小心怼上去得浪费半天时间，舒适模式开启了就轻点电门就会向前冲了，加速很快，也不怕跟不上节奏，其他两个模式就更加不用说了，自己测试，毕竟会让人产生眩晕感的。
越野：
操控方面挺好上手是真的，制动采用的是博世，红色卡钳走哪都看着很骚气，方向盘也比较轻，转向比较灵活，虚位方面还是感觉有一点的，自动泊车的识别率还是挺准的，但是L2驾驶不是特别好用，有些路段识别不到，不过悬架调教还可以，其它也都挺满意的。
油耗：电180公里 但是一般只是充到90 不飙车的话 用到20 跑130-150公里是绝对没问题的 反向虚标 油： 全程空调+座椅按摩 油耗7.3-7.4L 本人开车相对比较激进，路上基本只有我超别人，之前君威油耗是没下过10L，小5一个SUV 这样的油耗表现 我真的是非常的满意了！
舒适：前排座椅通风真的就是神来之笔，太需要了。不再空调吹到前面冷，屁股后背还发热出汗。
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