一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.59万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8600公里
|
优点：最满意的就是凯越的性价比，和凯越的空间，合资品牌，做工各种用料都不错！我感觉凯越在7-8万之间算最高的性价比了！高速比较稳。
缺点：那就是铁脚丫和没有天窗，虽然不一定用到，但是就是自动低配版没有天窗，不知道通用是这么想的，这么搞个全系都来个天窗嘛，让我们穷人也可以享受下。
外观：高档大气上档次，很适合我们80后，由于这个2013新款前脸改大了些，看起来特别大气，大灯很凶，行车灯的蓝光也特好看，雾灯周围样子也变了，比老款好看多了。老远看去特显得开这款车的人很稳重，不张扬，给人安全的样子。
内饰：内饰做工比较厚道，仪表台、门板都用了软性材质，座椅虽不是真皮，但选用皮和织布结合的工艺，看起来还是挺上档次的
空间：一般。不过对于2600的轴距来说，空间绝对有惊喜。我身高175，调好座椅后头顶尚有一拳，后排坐直了大概离驾驶座靠背还有一拳左右，家用反正是够了。
配置：凯越车型成熟，价格合理，外观比较中规中矩，新换的发动机和六速手自一体变速箱非常有吸引力，后独立悬挂提升了操控性能，内饰不错看起来比较有档次，车门上的皮质感非常强，中控没有亮点并且有些过时，但整体看起来还是非常舒服，空间比较同级别车辆还是非常有优势的，另外现在濒临换代优惠比较大，比较划算的。性价比挺高的。
动力：新手新车，没什么经验。但上坡时深踩油门也感觉车速在慢慢下降。因为是新手，也不敢开太快，所以就一直被超车，从未超过别人。
操控：
高速140迈以下很稳，低速时方向盘对于女士来说稍沉，指向比较精准，当然了这个价位的车不能跟10几万的比，还是那句话，性价比挺高
油耗：和同级别车百公里最少多一升油，因我主要在小城市开路口就近，要多将近两升油。
舒适：可以
|
|
购买时间2013年05月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格8.09万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程7700公里
|
优点：最满意凯越的性价比啊，合资车中配6at的最便宜的车型，我说的是紧凑型车。
缺点：有时提速比较肉，加油时感觉有点拖。
外观：外观这个东西不好所，每个人的审美观不同，反正我觉得还行吧，毕竟这个车子这么多年了，再好看的外观也审美疲劳了。还是那句话，外观是给别人看的，做在车里自己什么都看不到的，再好的外观也是一样开。另外我也说说凯越的铁轮毂吧，好多人都拿这个低配的铁轮毂说事，其实我觉得这个价位的车子，本来就是以实用为主的，在国外人家选车子都只选实用配置，大部分车子都是铁轮毂，其实铁轮毂比铝合金的还耐用。吕轮是好看，但还是那句话那都是给别人看的，你往车里一坐，还是什么都看不到啊。再说说凯越的灯光吧，开远光时近光也同时亮的，这个个人比较喜欢，原来只在开标致车是发现这个功能，还有那个透镜，虽然不是氙气灯，但是看着还是挺霸气的。
内饰：只能满足基本使用要求，我自己加了个导航
空间：本人1.83，调好前排头部3指，后排一拳多的腿部空间。后备箱很大，而且座椅可以四六分割放倒，很不错。
配置：性价比高，只是这车太不保值了，我才买两个月，裸车价就掉了6千大洋！！
动力：动力家用够了动力平顺性：D挡时5挡和6挡在60码左右 频繁的切换 松油门时有明显的顿挫跑高速：120码还是挺稳的 没紧急并线过 过大弯的时候60码稳当的 再快没试过加速表现：加速油门前半段没啥感觉 踩深了停个几秒它才开始发力
操控：
自动挡操控可以。
油耗：高速时候跑300公里，油耗是6个，上面第二张图是跑高速后在市区溜达的时候变成6.6了。现在市区综合油耗8.0，总体可以接受。
舒适：无论是坐在前排或是后排，感觉都很舒服，晕车的爸爸坐这车说没有感觉晕
|
|
购买时间2014年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格7.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3600公里
|
优点：最满意的一点还是性价比，这个配置的合资车，性价比非常具有优势
缺点：空间略微不足，车门储物槽放不下一瓶矿泉水。后备箱内也没有专门固定灭火器的位置，车颠簸的时候灭火器会乱撞。迷你的备胎是个硬伤！还有六速手自一体变速箱手动模式不是很好用，有时候没法强制执行手动换挡动作。
外观：霸气，硬朗，中规中矩，不奢华，不闹腾
内饰：做工不行，特别是小的地方，感觉稍一用力就可能捌坏了的感觉。如：电动后视境调节、玻璃升降、座椅调节等
空间：凯越的空间还是蛮好的，就是门边的储物槽差了点放不下一瓶矿泉水
配置：不知道怎么说了，比较高。不过我还是想说菲翔的性价比也很高，甚至我觉得菲翔性价比比凯越还要高，只不过菲翔保有量太小，后期的问题太多不确定性。只是凯越还是比菲翔低一点，在凯越这个档次的车里面性价比已经是非常高了，满大街的凯越就是证明。抬头便见凯越。甚至比桑塔纳，捷达还要多。
动力：以前老凯越的1.8和1.6动力上可以说无可挑剔，换了1.5新发动机后，以前给力现在变得不再了。不过作为一个对动力要求不高的人来说，113的马力比我之前看的威驰99马力给力多了。上面说起步慢的情况，只需要先挂手动挡它就会马上走，而不会出现D档延缓1秒动的尴尬场景。不过记得动了后切换回D档，我就试过忘记切换，转速飚到3、4千转都不知道咋回事!哈哈!最终评价：作为一个动力要求不高的人来说，还是可以满足的，毕竟1.5排量拉1.2吨的车确实有点那个啥！
操控：
自动挡的车，无所谓操控。 但方向还是很灵敏的，指哪打哪，还是很好的。低俗时候，方向偏重。高速还是很好的，安全，稳重。在100-120KM/h之间，车身依然很稳。
油耗：高了，平均1元1公里
舒适：还可以
|
|
购买时间2014年10月
购买地点青海 西宁
裸车价格7.89万元
平均油耗8.66L/100km
行驶里程2500公里
|
优点：仪表台比较漂亮，性价比还是不错的，国产车的价格，合资车的享受，看过许多国产车与同价位的车，凯越的中控台还是不错的，比较起来高一个档次！
缺点：买车之前有点嫌弃凯越的外观不够时尚。亲自驾驶之后，反而觉得外观越看越顺眼，现在不满意的是变速箱的顿挫感。凯越在60码左右放开油门滑行慢慢减速时，会有点明显的顿挫感。加速反而没有这感觉。我是新手不懂，也没开过别的车，不知道别的自动挡的车会不会也有这情况。不过貌似不滑行，用刹车控制车速就不会。即使是顿挫也只有一点点，乘客没感觉，影响不大吧！当然如果能非常平顺那就更好了！
外观：一看就是大叔级别开的
内饰：偏丑，基本上没有什么内饰的感觉，MP3还是小口，无法理解，很过时的感觉，中控台没有一点平地儿。
空间：我172cm，说空间大小没多大参考价值，反正我坐着很宽敞。后排做三个175的朋友也不觉得挤，腿部空间够。
配置：可以是要改款了，优惠力度还大的，很值的买的小车
动力：1.5的排量，按说是够用，但是车子比较重，开空调的时候动力损失严重，一般家用勉强够用，谈不上动力充沛。
操控：
方向盘有些虚位吧，个人感觉。指向谈不上精准，但还是能够执行驾车人意图。有一个问题就是，车有些向右跑偏，不知道是路有坡度问题，还是好多凯友都有的跑偏通病，四轮独立悬挂还是比较给力的，朋友的朗动是板车悬挂，坐了我的凯越后说比他的车悬挂舒适多了，听了心里真高兴，看来我还真没买错。
油耗：比预期要好点，但在市区的油耗还是稍微高点，这个受路况影响太大，路况好，速度稳定，红绿灯少时，油耗能到5点几个；平常上下班开的话，由于到班车点距离太近单程4公里，油耗杠杠的。
舒适：悬挂偏软，对于市区路况非常合适，很舒适。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点广东 江门
裸车价格7.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2800公里
|
优点：便宜！十万买个自动挡，比有些国产的车还划算。配置齐全，满足上下班使用，跑长途也比较稳。
缺点：凯越最不满意的地方就是油耗，1.5+6at也没省多少油啊。还有不满意的地方就是，自动挡变速箱调教的不是很合理，起步慢半拍，导致有时候还会流坡，放到手动模式可以解决。半坡起步摸索了好几天，什么原因自己分析了一下：大角度的坡自动挡溜车肯定是正常的，但是小角度的缓坡也溜原因就是起步延迟，变速箱反应慢半拍。小坡度的起步自动挡在怠速下动力完全能够上去，这跟有没有上坡辅助没有关系。凯越溜坡是因为挂到d挡松刹车根本没有动力输出，要把刹车全部松开才会在反应一段时间以后才会产生动力，在这反应的一段时间里和刹车松的过程中刹车力小于车辆延斜坡下滑的力的时间段车辆会溜坡。总的来说感觉6at调校不得不是很好，逻辑也不是很正确，希望尽早升级变速箱程序解决这个问题。
外观：比较满意，应将手动低配的天窗去掉，自动低配增加天窗
内饰：用料和做工也一般吧毕竟价钱已经很便宜了
空间：够用实用
配置：好
动力：起步有点肉，有朋友说只要肯给油动力还是扛扛滴，但这样一来发动机的轰鸣声有点大。满载时上坡有点吃力。走高速还行，一两个人140KM/H还是比较轻松的。
操控：
很一般 这个价格的车也就那样 别谈什么操控了
油耗：高速很省 几升没算过 毛估下5.7元一升的没合下来4毛多一公里 至于地面道路估计要翻倍
舒适：座椅的深度比较深，这点比大众同级别的桑塔纳强。靠背包裹性还行，仿皮+织物的座椅有档次。就是门板边的收纳盒太小，只能放抹布。长途时人多的话放矿泉水的地方少。车的异响少，隔音还凑合。速度到120迈以上就噪音很大了。车的喇叭比较多。音效好，没杂音。
|
|
购买时间2013年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格7.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程20120公里
|
优点：一、换装了全新的上汽通用的1.5dvvt发动机，在发动机参数上和老款不相上下，新款通用第二代sf6手自一体变速箱更是这一级别的良心配置。发动机和变速箱的换代改变了老款凯越手动百公里动辄12-15个油耗的诟病。二、凯越的隔音降噪水平可以说在十年后的今天依然翘楚。丝毫不弱于近两年新研发的自主车，在新款合资车型中，也至少前三。新凯越至少在同等价位区间隔音降噪水平完爆对手。对于有朋友所说的怠速声音大的问题，我不知道声音大的标准如何，反正冬天早晨热车时候，起先的声音确实还是比秋天时候大，非要比较的话我的凯越比边上的朗逸声音要小。
缺点：收油后车仍然在加速 好像加油收油都延后 所以费油
外观：设计老道，属于耐看型，看得越多越喜欢，白色效果不错。
内饰：基本就是普通标配了！但是用料之厚道是 国内同级别车中最好的 这个没有之一 真没有之一 相比某系改进型外形进化惹眼但是内饰严重缩水坐进去就像坐进了一个大塑料壳里面 来说 凯越实在是太厚道了 不缩水的防撞钢梁 不缩水的做工 不缩水的用料！！！
空间：凯越的空间很厚道，坐在里面基本上没什么拥挤感，特别是后排，空间大，可能平时没什么感觉，但长时间坐在后面的优势就很明显（比如每年过年回家，要开8个小时），坐后面脚不会累！
配置：性价比高
动力：1.5的动力对于我来说已经足够了，而且自动经典款在高速上的动力表现杠杠的
操控：
易于操控，油门略沉
油耗：油耗这玩意看驾驶人的右脚了，高速公路上时速80～100km/h时最省油。
舒适：：经典款的座椅没有腰部支撑，开长途的话还是比较累的，时间长了要垫个小靠枕。但是凯越后独立悬挂，还是很赞的，同级别的车中也很少见后独立悬挂，后排乘坐应该好点。
|
|
购买时间2014年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格8.19万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2700公里
|
优点：米色内饰+6at
缺点：没有倒车雷达和铝圈，需要自己改装；只配一把带遥控钥匙，家用不够；音响的USB接口不是2.0的，很不方便。
外观：外观比较保守，毕竟是10年没大改观。如果是外观党可以不去考虑了。
内饰：很上档次了，好歹还是有些皮质的感觉的
空间：一个车坐5个人，一点不觉得拥挤，后排腿部空间大，不错！
配置：一个字，高！两个字，很高！！三个字，超级高！！！
动力：起步动力较差，半天没反应，中段加速可以，高速也可以
操控：
没开过其他的车 ，这个是第一辆车 ，不好评论 ，个人感觉还不错吧 。
油耗：2013年4月底拿证的新手，目前跑1500多公里，平均油耗8.0左右，对自动档的车，油耗自己满意。路况：每天上下班2到3公里的烂路；每周回家60多公里的国道、省道；还有一脚油门、一脚刹车的市区。空调：前2周没开(开窗去味)，后面基本开。刚跑了一趟国道、省道，总里程1700，平均油耗变为7.2(没有清过零，也没上过高速，用加油的金额算也差不多)，不错，希望能保持。
舒适：空间够大够给力！视野宽大清亮！车的音响系统论坛内的车友有的说很好，也有说很差的。适合自己的才是最好的，我自己就很满意！感觉内自带的6个喇叭布局合理，收听音乐没有电流声，高低音果不错！下班开着自己的小车听着歌，那感觉，别提多美了！2013凯越的整车密封做的很好，要说不满意的地方就是自配的玛吉斯轮胎的胎噪相对比较大，开起车来“唰唰”的，噪声源主要就是他了！2013凯越的前后减震“杠杠硬”，车速40左右过减速带几乎没什么颠簸的感觉，车子右转急弯人也没有明显倾斜感！相当的不错。卖什么说什么，我的车型是自动经典，自带的遥控钥匙开车，锁车，后备箱开启相当方便。
|
|
购买时间2013年07月
购买地点浙江 台州
裸车价格7.41万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2500公里
|
优点：别克品牌很吸引我，整体质量稳定，经过这么多年的市场考验，凯越还是非常适合中国消费者的消费需求。选择凯越关键一点就是性价比，同价位、同级别的车明显把差距拉开。6档手自一体，只有大众的新捷达和新桑塔纳，其他10万以内的一水4档变速箱。（我指的是合资品牌，国产自主没列入对比范围。）空间和适合家用，五口之家日常出行完全满足，而且安全性高。
缺点：1、动力。13凯越采用的发动机，没有任何性能可言，在路上，你就别指望跟别人飙车，超车，老老实实开自己的车就好了。2、音响。13别凯越克采用的是什么牌子这我真的不太清楚，我只知道音质非常不好，我这个木头耳朵都受不了，立体声环绕根本难以入耳。这音响不如同事的福瑞迪的好，是不是老款凯越的音响好，人家还是4喇叭，新款的13却不行了啊，十万级的车这音响太差劲了吧！失望！
外观：外观有点显的老气，当时就因为外观，也考虑过悦动，后来还是选择了凯越
内饰：其实对视觉感受不是太在意，这个价位的车，外观、内饰做成这样也还不错吧，就是有点气味，这都半年了，每次打开车门还是有一股气味。
空间：空间在紧凑车里算不错的了
配置：个人觉得很高，这样的价钱能买到6档自动车很满足了
动力：只要舍得给油，动力还是可以的，超个朗逸天籁宝马523啥的还真的是可以的，超宝马523的时候最开心。
操控：
方向盘力度不错，上手很快.走过一次高架，操控感觉很好，超车也不费劲，主要稳定性很不错...不满意的地方就是内饰·塑料感太强了，油耗稍微高点，
油耗：比较高，但比较少开，还是能接受
舒适：：前后独立悬挂，过坑坑洼洼的路面也不觉得很颠簸，就是胎噪比较大，但音响效果不错，行走过程中听着自己喜欢的音乐和惬意，胎噪也就可以忽略了。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格8.10万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9600公里
|
优点：买凯越的车主都知道，凯越其实最最让人满意的一点就是性价比超高，一个合资品牌，自动挡，竟然能做到10W以内落地，这个性价比是不让国产车活啊，所以凯越从出生到现在就没跌出汽车排行榜前十过，近200W用户的选择，别的不用多说。
缺点：别克优点虽多，但也有缺点，1、方向盘两边的喇叭按钮按起来不是很方便，需要用力按，尤其是转弯时需要通过寻找才能按到喇叭，感觉还是喇叭设计在方向盘中间的那种用起来比较方便；2、前大灯在夜间行驶时效果不是很好，前方视野不宽阔，感觉也许是示宽灯阻碍了前大灯的照射范围。
外观：说实话，我当初看的第一辆车就是凯越，但没有一见钟情的感觉，就因为它老人家亘古不变的外形，才促使我浪费了那么多时间去看别的品牌车，最后还是价格把我拉了回来。我对他的外形真的有点看不上，也许看时间长了就好了吧。比较喜欢的是车标，还算大气。
内饰：太老了，我的乞丐版幸好是银色的装饰板，如果是桃木纹的，第一时间就把它换了~~
空间：够大，我170的个子感觉还是很够的，安装了坐垫看起来会感觉有点小，我的车最多拉过10个人 6大人4小孩
配置：非常好
动力：自动档起步动力输出稍慢，但是高速给油可以悄然上到160，总体感觉和凯越的外观一样，中规中矩，推到手动档位上可以看见现在自动档模拟的档位是几档，手动档最高只能挂到5档，切换至D档后可以模拟至6档，理论上应该更省油吧，毕竟是辆家用车，够用就行了
操控：
好。我是退休后考的驾照，以前没摸过车，只在驾校开过皮卡，别的车咋样不知道，感觉凯越好上手。
油耗：比老款的好很多。
舒适：说实话，我觉得舒适性还是很不错的，空调也比较给力，前排制冷挺快，座椅当时经销商给换成真皮的，再加上空间大，坐着也比较舒服。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点山东 济南
裸车价格8.12万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10089公里
|
优点：漂亮大气
缺点：1、目前发现启动前进时有一声“铛”异响，店里人说这是凯越的通病，现在观察中。2、还得吐糟下喇叭按键太小，对于新手设计太鸡肋。3、门储物槽太窄、车窗按键灯没、后视镜转向没、后尾灯LED没，这些买之前已了解。4、车上安装了行车记录仪，需要从点烟器上取电（如图），插头挡点烟器下方储物盒，影响开启，有待改进！
外观：：外观还是有些太老了，不过呢车是做里边开的，甭管外面人如可评论，我一脚油门走人！
内饰：不错 可以接受 新车味道比较浓 尤其是太阳晒过之后 呛鼻子呛眼睛
空间：空间还不错。
配置：在合资车里面，我认为性价比最高，国产车估计比不了
动力：起步提速真的慢，加大点油门转速都要上到3000了，还是被其它车超上百米，夫人老说咋那么慢啊（我也不想的）；我开车比较温柔，所以也够用了。
操控：
转向精准，朋友坐上感觉很稳。
油耗：超出预期，一箱油可以直接从深圳干到桂林，750公里。城市路段表现：城市路段表现优异，主要因为凯越的宽度较小，只有1725，在深圳，在重庆这种异常拥堵的城市，穿梭起来更加灵巧方便。揉车进库也很容易。没有装后摄像头，4S店送的倒车雷达，带距离显示，非常实用，也够用了。高速路段表现：1.车子在高速上很稳定，没有发飘的感觉。2.车子很结实。有次在厦蓉高速上碰到一块大石头，左边是隔离带，右边是大货车，没有空间躲避，硬干上去的，咣当一声，心疼无比，跑到前面服务区赶紧检查，前杠、底盘和轮胎都没有问题，只是挡泥板裂了。3.车子耐用。2015年中秋，从宜宾跑云南，再回深圳，回到深圳发现两个轮胎胎压不足，其中有一个只有1.6的胎压了，细思极恐，但它就是没有掉链子。
舒适：较满意，隔音还行，音响效果还是不错的。
|
