保时捷-Cayenne
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
Cayenne
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2013年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格113.40万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：空间 外观 内饰
缺点：做为SUV 是有点点高 虽然卡宴有装备地盘升降功能 但是如果没有安装脚踏板的话 对于穿群的女士或者身材矮小的 上下车实在是不太方便，
外观：卡宴的外观没得说，油漆跟宝马奔驰比还要更上一层楼，如果后期再镀晶了，整车档次更会上一个台阶。霸气的外形设计连老家不认识保时捷的保安看到也一直嘀咕着：这车一定非常贵！
内饰：bose 14个扬声器音响效果很满意。车顶遮阳板是两块这点很周到。整车内饰很有科技感，尤其中控台，坐进驾驶室感觉在飞机驾驶舱一样。喜欢保时捷白字黑底炮筒式仪表，有运动感，各种信息也能在液晶屏上显示。按压式换挡相对拨片换挡感觉更方便些。方向盘加热在方向盘下方后面，冬天很实用的功能。座椅舒适度不错，就是感觉米色座椅不耐脏。前后排座椅都有保时捷盾徽，没有实际用处但是很美观。车顶控制键很方便，白色内饰灯晚上看也很漂亮。无钥匙启动在方向盘左边，刚开的时候不习惯上车老用右手在右边找转钮。自带导航感觉不是很好用，一路高速跑回来有报错情况，是不是需要更新？ 车内可以单独插入SIM卡，没有蓝牙电话这点很想不明白。吸烟者套装一点不实用，太小，不好弹烟灰，会弄的到处都是这点很苦恼，买回来从来没用过。中央扶手前后可以移动增加舒适度，就是向前移动挡住杯架，这很纠结。
空间：185左右也完全够用
配置：卡宴的性价比一直被人说的很低，其实吧，如果预算足够，比宝马奔驰稍微高个10-20万，买一个比奔驰宝马高一等级品牌的车，难道还算贵吗？对比一下奔驰ML：外观稳重却显老气，内饰完全没有奔驰轿车的奢华感，很过时，而操控简直是渣，太软绵绵了宝马X5：新X5外观霸气，内饰也教老款升级，但是还是达不到卡宴的水准，只能说稍有进步，操控X5没的说，很舒服，但是半空气悬挂的宝马跟保时捷比舒适性又输一筹。另外吐槽下宝马新X5，刚出时还喊着加价，甚至说 “不加价就不错了哪来优惠”，于是哥等了半个月，一下可以便宜5万提现车你敢信？ 这几天一查，价格更是降15-17万，要知道距离上市才4个月不到啊！！回头看看去年新X5还没上的时候，老X5那个便宜啊，如果原X5车主看到估计会吐血不止
动力：动力只能说超车加速可以，爆发力不够，70码想再快速超车得油门到底。个人觉得再快1秒就完美了。
越野：
不错。高速过弯，不发飘，不感觉危险，地盘很扎实，很整。速度达到一定数字，底盘自动降低，提高安全系数。底盘高度5级可调。方向精准，操控一流，接近入门级的跑车，毕竟保时捷是造跑车的。
油耗：卡宴3.0T的油耗有点高。现在正值夏季，进车前就得放几分钟的冷气，加上市区堵车严重，红绿灯太多，路况差，没有狠踩油门的情况下，油耗都到15L/100KM
舒适：舒适性很好，开了两个月，舒适性感觉没有可挑剔的地方。
|
|
购买时间2015年09月
购买地点吉林 白城
裸车价格136.90万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程20000公里
|
优点：非常喜欢这个车的外观LED也很赞不仅是漂亮，感觉很高科技的感觉，内饰也很完美，虽然等了几个月，但是拿到车的时候，依然很激动哈哈
缺点：油耗微微高点 一直是s档跑的
内饰：内饰做工很不错对得起价格，但确实中控制是不是应该更新了，高级一点就好了
空间：乘坐空间宽敞，尾箱有点小！
配置：性价比还好吧，价格能再低点最好的。
动力：本人挺注重动力的哈 结合自己的米和SUV考虑 我感觉S的动力已经很好了 磨合期 没怎么踩 偶尔到3000 感觉推背感很爽 和跑车的感觉不一样 试驾911之后再上这车 感觉像个笨重的大机器 横冲直撞那种感觉 也很爽 哈哈 当然有米的同学上t或ts 那个肯定更爽 只是本人目前条件上S已经是极限了
越野：
转弯侧滑小 过完之后很炫酷
油耗：油耗以为会很高，但是开了几千公里了，城市油耗在14左右，高速在8.5，还能接受！
舒适：全景天窗有时候会有异响，让人听了很不舒服，一百多的车居然存在这么低级的毛病。总体来说舒适度比奔驰宝马的SUV要好的多，因为我之前开的是宝马X6。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点云南 昆明
裸车价格110.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：内饰应该是最亮之处，飞机舱内饰，买车就奔着内饰去的
缺点：方向盘中间喇叭过于僵硬，不方便使用。倒车镜跟车身比起来略小
外观：卡宴的外观没得说，油漆跟宝马奔驰比还要更上一层楼，如果后期再镀晶了，整车档次更会上一个台阶。霸气的外形设计连老家不认识保时捷的保安看到也一直嘀咕着：这车一定非常贵！
内饰：卡宴的内饰不说了，飞机舱，大家都懂的，现阶段的SUV中没有超过卡宴内饰的，仅有的对手是路虎揽胜，但是揽胜是属于低调内敛简洁型的，不同风格
空间：一般，说实话卡宴的空间绝对不是强项，驾驶席刚刚够用，不过我挺喜欢这种“包围感”，可能是由于P家毕竟是跑车血统吧，在SUV上多多少少也能看到这种影子；前排副驾位置空间很赞，如果有司机的话我也愿意坐在前排，至于后排还是可以的，腿部空间不错~当然没法和同价位的轿车比了，坐下3个人不会太局促，满载5员也合适。后备箱空间比较富裕，可以装不少东西，而且后排座椅放倒后的扩充空间更是能装！
配置：卡宴的性价比一直被人说的很低，其实吧，如果预算足够，比宝马奔驰稍微高个10-20万，买一个比奔驰宝马高一等级品牌的车，难道还算贵吗？对比一下奔驰ML：外观稳重却显老气，内饰完全没有奔驰轿车的奢华感，很过时，而操控简直是渣，太软绵绵了宝马X5：新X5外观霸气，内饰也教老款升级，但是还是达不到卡宴的水准，只能说稍有进步，操控X5没的说，很舒服，但是半空气悬挂的宝马跟保时捷比舒适性又输一筹。另外吐槽下宝马新X5，刚出时还喊着加价，甚至说 “不加价就不错了哪来优惠”，于是哥等了半个月，一下可以便宜5万提现车你敢信？ 这几天一查，价格更是降15-17万，要知道距离上市才4个月不到啊！！回头看看去年新X5还没上的时候，老X5那个便宜啊，如果原X5车主看到估计会吐血不止
动力：3.0T V6发动机声音还是很浑厚的，车内隔音也不会觉得吵，对于我来说日常行车完全是足足够用了。前期爆发力还是有的，刚开的时候不知道，经常第一脚油有点窜，狠踩油门能感受到点推背的感觉。运动模式下自动降低车身，跟朋友的揽胜在没人的红绿灯口比过起步，起步时略占优势，后期感觉力不从心。
越野：
操控很出彩，方向盘对应高低速的指向性也非常考究，再配合如此扁平度的轮胎高速过弯也是信心实足，比起轿车能跑更复杂与多变的路况，满意！
油耗：卡宴3.0T的油耗有点高。现在正值夏季，进车前就得放几分钟的冷气，加上市区堵车严重，红绿灯太多，路况差，没有狠踩油门的情况下，油耗都到15L/100KM
舒适：以前对卡宴的舒适性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那对21寸轮毂所赐，导致我后来一直对卡宴存有偏见。结果试车后才发觉11款卡宴的舒适性完全不同，铂金标配就带可变的底盘模式，普通模式的用起来就够了，很稳，很舒适
|
|
购买时间2014年11月
购买地点四川 成都
裸车价格104.40万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：中控和内饰完爆其他SUV！
缺点：油耗有点偏高，尤其是在市区的时候，还有就是选装的配件实在太贵，保养费也不是一般的贵，维修费就更加不用说了。
外观：个人感觉内饰和配置要重于外观设计，有很多地方沿用了保时捷经典的设计元素。整车看起来很有气势。可能很多人会觉得卡宴的外形并不够时尚，有些跟不上现在的主流设计，毕竟这是生产了诸多年的老款车型了，但是卡宴真的是那种越看越迷人，越来越有味道的车型。大灯应该是保时捷最具代表性的了，与整车很协调，亮度也不错。银色隔条好像只有铂金版是，其他都是黑色。LED行车灯白天看起来也很拉风。车尾扰流板也很帅气，为整车添了一份运动气息。车顶行李架有预留孔位，并不是装饰作用。全景天窗，天气好的时候打开遮光布心情十分好，晚上山里看星星感觉也不错。轮毂19寸的，后悔没选大一点的轮毂，感觉21寸看起来会好看很多。升降地盘很实用，有次和朋友出去路遇一个挺高的台阶，朋友轿车只能选择掉头折返绕远，卡宴只需升高地盘轻松过去。
内饰：卡宴的内饰不说了，飞机舱，大家都懂的，现阶段的SUV中没有超过卡宴内饰的，仅有的对手是路虎揽胜，但是揽胜是属于低调内敛简洁型的，不同风格
空间：够用。1米8的司机，视野相当好，座椅调到舒适位置，头部空间1拳，不压抑。14向座椅相当舒适，免钥匙进入和舒适进入都很好。后排腿部空间2拳，头部空间1拳。个子小的，可以在后排翘2郎腿，靠背角度可调，乘坐舒适，适合跑长途。尾箱可以拉货，后排放倒后空间更大。
配置：卡宴的性价比一直被人说的很低，其实吧，如果预算足够，比宝马奔驰稍微高个10-20万，买一个比奔驰宝马高一等级品牌的车，难道还算贵吗？对比一下奔驰ML：外观稳重却显老气，内饰完全没有奔驰轿车的奢华感，很过时，而操控简直是渣，太软绵绵了宝马X5：新X5外观霸气，内饰也教老款升级，但是还是达不到卡宴的水准，只能说稍有进步，操控X5没的说，很舒服，但是半空气悬挂的宝马跟保时捷比舒适性又输一筹。另外吐槽下宝马新X5，刚出时还喊着加价，甚至说 “不加价就不错了哪来优惠”，于是哥等了半个月，一下可以便宜5万提现车你敢信？ 这几天一查，价格更是降15-17万，要知道距离上市才4个月不到啊！！回头看看去年新X5还没上的时候，老X5那个便宜啊，如果原X5车主看到估计会吐血不止
动力：在这个价位SUV上 算比较中庸
越野：
操控没的说，那么大的车方向很轻，指向精准。
油耗：高速在11-13之间。市区堵车的情况下在15左右
舒适：以前对卡宴的舒适性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那对21寸轮毂所赐，导致我后来一直对卡宴存有偏见。结果试车后才发觉11款卡宴的舒适性完全不同，铂金标配就带可变的底盘模式，普通模式的用起来就够了，很稳，很舒适
|
|
购买时间2015年01月
购买地点河南 新乡
裸车价格152.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程14000公里
|
优点：空间不错 外型
缺点：保时捷必需要加装选配，而且我觉得价格还是太贵了
外观：外观真的很霸气，很上档次、真的非常喜欢，真的非常漂亮！斯图加特的马儿就能让你让乎所以！
内饰：内饰做工很不错对得起价格，但确实中控制是不是应该更新了，高级一点就好了
空间：乘坐空间很充足，后面做4个人都不挤，前排也很舒适、后备箱也很大，支持座椅放倒！就是驾驶室储物空间太少了，其它都还可以
配置：想要买卡宴一定要在裸车的基础上加30万才能上路！至于为什么，你们懂的
动力：动力真的好，百公里提速在5秒多，挺不错的
越野：
操控很运动，转向很灵敏，反应很快
油耗：太高了，上高速跑长途油耗太好。时刻担心没油上高速不太能跑但是超车很好只要技术好在高速上，你可以让这辆suv发挥出他的最好性能。认为这是一款非常不错的别值得你拥有。买了绝对不后悔。只想再挣钱买一台911，我的梦想就是一位赛车手。这辆车好，保时捷。
舒适：全景天窗有时候会有异响，让人听了很不舒服，一百多的车居然存在这么低级的毛病。总体来说舒适度比奔驰宝马的SUV要好的多，因为我之前开的是宝马X6。
|
|
购买时间2015年10月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格204.00万元
平均油耗22.0L/100km
行驶里程220公里
|
优点：满意当然是动力，V6发动机的声浪，很有驾驶欲望，乘坐很舒服，大沙发一样的座椅包裹性很强。底盘很扎实，即保持了保时捷跑车一样的运动性能，空间也很大，又有一定的通过性。还有就是空气悬挂了。电子化装备科技很强。
缺点：说多了都是眼泪 只有座椅加热却没有座椅通风 炎热的夏天及时开足了空调有时后背也是透透的??
外观：非常满意
内饰：很不错！做工质量也很精良！
空间：空间没的说，后排空间也不压抑，就是坐五个人后排中间那个有点高，体验就不好了。总体还可以，后车厢也中规中矩。
配置：这个级别的车，主要是看你选择什么品牌，就gts这款来说，性价比其实是一般的，最后附上车钥匙认证，呵呵
动力：陆地最快SUV还是名不虚传，提速挺快，街上秒一般车还是挺容易的
越野：
这是我对凯宴最满意的地方，开起来不像SUV，更像是轿跑，几乎没有转向不足，我未选PTV PLUS，又不上赛道，加上悬挂比较硬朗，所以过弯还是非常块的，弯心也非常有信心的。
油耗：太高，就是比较好油！加油加不起哇！一脚下去就是钱哈！
舒适：由于选装了2万块的隔音隔热玻璃所以隔音效果很好。座椅选装了14项座椅也很舒服包裹性也很适中
|
|
购买时间2014年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格108.49万元
平均油耗15.8L/100km
行驶里程6024公里
|
优点：外形拉风。这一代的内饰真的是可以。很欣赏。
缺点：变速箱还是不匹配，浪费了那么好的动力，喇叭的位置难按，而且发动机声音有点大。
外观：靓丽。青蛙大眼睛，外形也像大青蛙。看侧面，线条流畅，身材修长，有点保时捷跑车的味道。卡宴没有奔驰高大，没有宝马威武，没有路虎肌肉，更像一位绅士，像一位谦谦君子。
内饰：卡宴的内饰不说了，飞机舱，大家都懂的，现阶段的SUV中没有超过卡宴内饰的，仅有的对手是路虎揽胜，但是揽胜是属于低调内敛简洁型的，不同风格
空间：卡宴的空间其实还是不错的，原先一直以为空间非常小，实际上空间完全足够，我183的身高，习惯挺直背部的坐姿，坐在驾驶位上完全没有不舒适感，这点可能很大原因归功于 14向座椅，但是跟空间也是密不可分的
配置：卡宴的性价比一直被人说的很低，其实吧，如果预算足够，比宝马奔驰稍微高个10-20万，买一个比奔驰宝马高一等级品牌的车，难道还算贵吗？对比一下奔驰ML：外观稳重却显老气，内饰完全没有奔驰轿车的奢华感，很过时，而操控简直是渣，太软绵绵了宝马X5：新X5外观霸气，内饰也教老款升级，但是还是达不到卡宴的水准，只能说稍有进步，操控X5没的说，很舒服，但是半空气悬挂的宝马跟保时捷比舒适性又输一筹。另外吐槽下宝马新X5，刚出时还喊着加价，甚至说 “不加价就不错了哪来优惠”，于是哥等了半个月，一下可以便宜5万提现车你敢信？ 这几天一查，价格更是降15-17万，要知道距离上市才4个月不到啊！！回头看看去年新X5还没上的时候，老X5那个便宜啊，如果原X5车主看到估计会吐血不止
动力：大众旗下的这款3.0T 机械增压发动机在技术上十分成熟，并且十分广泛，在旗下的很多车上都应用着，卡宴这款是333马力的高功率版本，发动机输出十分顺畅，因为是机械增压 所以基本感觉不到多少延迟````转速达到3000之后 动力滚滚而来···十分刺激
越野：
卡宴的操控应该算是可以吧，比起宝马也不觉得差多少，伯仲之间。不过没有加PDCC和PTV，所以在过弯时还是不敢放太高的速度
油耗：两吨多的车，油耗在15个左右，基本是1半高速，1半市区。如果是全市区路况那肯定要上20个。不过这个油耗对于这个级别的车来是完全可以接受的。况且，油耗这东西还是看你怎么开了，天天地板油，30个都可以开出来。反之，我自己尝试了一下，全高速120巡航，差不多最低跑到了10个的平均油耗。
舒适：以前对卡宴的舒适性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那对21寸轮毂所赐，导致我后来一直对卡宴存有偏见。结果试车后才发觉11款卡宴的舒适性完全不同，铂金标配就带可变的底盘模式，普通模式的用起来就够了，很稳，很舒适
|
|
购买时间2014年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格107.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程5532公里
|
优点：外形拉风。这一代的内饰真的是可以。很欣赏。
缺点：方向盘中间喇叭过于僵硬，不方便使用。倒车镜跟车身比起来略小
外观：卡宴的外观没得说，油漆跟宝马奔驰比还要更上一层楼，如果后期再镀晶了，整车档次更会上一个台阶。霸气的外形设计连老家不认识保时捷的保安看到也一直嘀咕着：这车一定非常贵！
内饰：卡宴的内饰不说了，飞机舱，大家都懂的，现阶段的SUV中没有超过卡宴内饰的，仅有的对手是路虎揽胜，但是揽胜是属于低调内敛简洁型的，不同风格
空间：一般，说实话卡宴的空间绝对不是强项，驾驶席刚刚够用，不过我挺喜欢这种“包围感”，可能是由于P家毕竟是跑车血统吧，在SUV上多多少少也能看到这种影子；前排副驾位置空间很赞，如果有司机的话我也愿意坐在前排，至于后排还是可以的，腿部空间不错~当然没法和同价位的轿车比了，坐下3个人不会太局促，满载5员也合适。后备箱空间比较富裕，可以装不少东西，而且后排座椅放倒后的扩充空间更是能装！
配置：卡宴的性价比一直被人说的很低，其实吧，如果预算足够，比宝马奔驰稍微高个10-20万，买一个比奔驰宝马高一等级品牌的车，难道还算贵吗？对比一下奔驰ML：外观稳重却显老气，内饰完全没有奔驰轿车的奢华感，很过时，而操控简直是渣，太软绵绵了宝马X5：新X5外观霸气，内饰也教老款升级，但是还是达不到卡宴的水准，只能说稍有进步，操控X5没的说，很舒服，但是半空气悬挂的宝马跟保时捷比舒适性又输一筹。另外吐槽下宝马新X5，刚出时还喊着加价，甚至说 “不加价就不错了哪来优惠”，于是哥等了半个月，一下可以便宜5万提现车你敢信？ 这几天一查，价格更是降15-17万，要知道距离上市才4个月不到啊！！回头看看去年新X5还没上的时候，老X5那个便宜啊，如果原X5车主看到估计会吐血不止
动力：3.0T V6发动机声音还是很浑厚的，车内隔音也不会觉得吵，对于我来说日常行车完全是足足够用了。前期爆发力还是有的，刚开的时候不知道，经常第一脚油有点窜，狠踩油门能感受到点推背的感觉。运动模式下自动降低车身，跟朋友的揽胜在没人的红绿灯口比过起步，起步时略占优势，后期感觉力不从心。
越野：
操控没的说，那么大的车方向很轻，指向精准。
油耗：卡宴3.0T的油耗有点高。现在正值夏季，进车前就得放几分钟的冷气，加上市区堵车严重，红绿灯太多，路况差，没有狠踩油门的情况下，油耗都到15L/100KM
舒适：以前对卡宴的舒适性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那对21寸轮毂所赐，导致我后来一直对卡宴存有偏见。结果试车后才发觉11款卡宴的舒适性完全不同，铂金标配就带可变的底盘模式，普通模式的用起来就够了，很稳，很舒适
|
|
购买时间2015年11月
购买地点青海 西宁
裸车价格167.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程2000公里
|
优点：刹车性能极佳。车辆稳定性很好，隔音性很好。
缺点：变速箱好像是卡宴通病 顿挫感像开了碰碰车一样
外观：漂亮 奢华。大气 而且有面子装逼利器吗
内饰：做工是一流.做工我很满意的。
空间：大，足够用了。
配置：都这车了就别提性价比了。不如M235性价比高。。
动力：3.6双涡轮增压+8AT，前段动力充沛，甚至可以说某种模式下有点变态。越快越觉得应该配ＰＤＫ双离合。８ＡＴ觉得还是不够聪明，也许是为了节能考虑 吧。
越野：
悬架偏硬，不过毕竟是越野车，可以接受，转向不错，很轻巧在高速的时候，方向盘又会变的很重了！
油耗：目前还有在磨合期，市区１９个左右，高速９个。
舒适：由于选装了2万块的隔音隔热玻璃所以隔音效果很好。座椅选装了14项座椅也很舒服包裹性也很适中
|
|
购买时间2015年05月
购买地点陕西 商洛
裸车价格300.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程20000公里
|
优点：CAYENNE TURBO S 很多人都只认识到它的超强发动机动力，但我可以告诉你动力只是此车的次优点，真正的优势在刹车上。如果说动力上TURBO S 和X5M X6M GLE AMG 上相差不大，伯仲之间，但在刹车性能上绝对是拉开很大距离的。黄色的刹车卡钳不是光好看的，前10后4的 陶瓷刹车性能真的是谁用谁知道的好，也是最大程度发挥此车动力的基础。
缺点：选装价格高
外观：绝对骚气！
内饰：内饰有战斗气息
空间：SUV空间绝对够用，一家三口出行的行李绝对没有问题。
配置：这车不谈无性价比。
动力：很好
越野：
操控比以前开的X5略差一点，主要是体现在高速上碰到一些比较烂的路时，操控上就没有X5的稳定性了。
油耗：还算可以
舒适：运动性的车舒适性就这样了。不能要求太高了。
|
