雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2019年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格38.05万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程1000公里
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优点：首先是外观，确实很锋利，也很有特色，即便是雷克萨斯，也很容易被人认出来。再来看油耗吧，冬天在沈阳用车，实际算不上表显，6.1个油。满箱油大约320元。一箱油大约可以行驶820公里。加速很顺滑，虽然不像涡轮车那样有强烈的推背感。但是在加速的时候，那种流畅、轻盈的感觉却是相当的舒服。车内的静音效果很好。几乎听不到发动机的声音，除非是大脚给油的那种.车子的后座空间不大，只能勉强够用。因为这辆加长版的车，我试过几款，开起来很累，停车也很困难，而且我经常上下班，都是老婆孩子，所以对空间还是比较满意的。
缺点：既然你要加价卖车，那我就不客气了。我加价15000装饰提现车。电子尾门、电动折叠后视镜、行车记录仪、遥控启动装置。这不是原厂，而是4s店给的。提车要六个月，如果没有装饰。去仓库看车，里面有不少 NX，大部分都是 NX。es倒是有几台，不过都是顶级的。他的实力还不够。还有一点就是，这辆车里没有墨镜格子，储物空间也不大。我还没发现有什么地方可以放零钱，而且纸抽只能放在车门上。而且新车的内饰，也没有老款好看，虽然看起来很年轻，但却没有雷克萨斯那么有气势。年轻的人，很少会买雷克萨斯。
外观：每个人都有自己的喜好，前面的人很容易辨认。
内饰：我没地方放零钱墨镜，也没地方放纸巾。不过确实没什么味道。
空间：足够的空间。我183不是头，而是4指以上。后排空间很大。但是跟加长版没法比。
配置：我一直认为一分钱一分货，但是装饰性的部分有点贵。4个装饰品只花了5000块不到。
动力：在运动模式下，它的动力很强。正常行驶模式下，车子起步很轻。
操控：
不懂操控，开过3系，感觉没什么区别，麻木了
油耗：零下20度6.1而且混动版的速度很快!!!超乎想象。
舒适：车身轻盈，加速流畅。座位很舒服。很好，很好。
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购买时间2019年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格37.10万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程600公里
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优点：外观锐利。油耗低，我自己开5.7，论坛上有很多大神都开到4.2了。
缺点：目前没有。最让人不满意的是等车和加价。但是喜欢，那是没办法的事情。
外观：反正都是三年一次的老车了，没必要太在意。只要把孩子接过来就行了。
内饰：黑色的内饰，灰色的外观。这正是我想要的
空间：我家没高个子，就跟我家说，够用我朋友有个2米高的，反正他也不坐，因为太闷了。
配置：说到性价比，那简直就是天方夜谭，一共花了442万 RMB，全款，三个月后，这辆车就这么没了。
动力：说到动力，这也太扯淡了吧。呵呵，我有一台路虎揽胜的顶配，动力什么的就不提了。
操控：
虽然比不上宝马，但是这个价格还是很不错的。
油耗：论坛上有4.2，我开了6.6，昨晚在白云机场跑了一圈，油耗降到了6.1。忘了拍照
舒适：这个价格不错，主要是省心。这才是重点哦
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购买时间2019年09月
购买地点广东 广州
裸车价格36.85万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程1043公里
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优点：外观：与上一代相比，这一代更加年轻，雷克萨斯家族的纺锤形前进气格栅，柔和而凌厉的日行灯，尾部的鸭尾，侧面的腰线。颜色为超音速钛银色，内部为黄褐色。空间：长4975毫米，宽1866米，高1447米，这辆车的前排和后排空间都很宽敞，后排的空间也很大。动力：动力部分由2.5 L自然吸气发动机和8000千瓦电动机组成。2.5 L自然吸气发动机热效率高达41，是目前世界上热效率最高的发动机。内部：充满了横竖线条的设计，符合中国审美，可以触摸到的地方都包裹起来，没有塑料的感觉。中控台和座椅缝线可以体现出豪华车的特征。油耗：ES300h是最让人满意的，平均时速为4.8升。装满一箱，跑个七八百公里都没问题。
缺点：可能是日本车的通病吧，空调特别冷。车外35度，车内调到26度都觉得冷。而且副驾驶腿上的储物空间太小了。
外观：很多人都说雷克萨斯家族设计的纺锤形前进气格栅是车头的精华所在，但是我觉得它更好看。一直等到晚上，他都忍不住下车，拍了一张车灯。温柔中带着一丝狠辣，可惜不是矩形的车灯，不然就更好看了。
内饰：内饰做工精细，做工精细，做工精细，内饰缝合，杯盖上安装了减震器，缓缓打开，豪华感十足。
空间：空间方面，我身高一米八八，体重七十六公斤，坐在后排和副驾驶的位置还有一拳的距离，坐在驾驶座上并不觉得拥挤。旁边还有两个水杯架，还有一个可以放手机的地方，设计的很贴心。扶手箱的空间很大，里面装的东西也不少，放在里面也不是什么难事。
配置：六年十五万公里的免费保养，是跟车而不是跟人，所以雷克萨斯的保值率一直居高不下。
动力：ES300h有三种模式：节能-普通-运动型.我在市区和高速路上都试过了三种模式，经济模式比较慢，适合在城市里走走停停。在高速上，无论是普通模式还是运动模式，在120公里的加速下，都能轻松超过其他车辆，这要归功于发动机和电动机。
操控：
方向盘很轻，位置也很准，没有任何问题，他对自己的方向很有信心。这样的操控，对于前驱车来说，已经是相当不错了。
油耗：国庆假期前，我们去了一趟短途旅行，行程大概在730公里左右。这是第一箱油，减去刚从店里加的油，加满一箱油，加油站的油枪显示差不多有42升。油标分为5个格子，跑了824公里，耗油量为5升100公里。假设每升95汽油7.3元，平均每公里每公里0.328元。
舒适：静谧是雷克萨斯的代名词，大部分都填充了隔音棉，双层隔音玻璃保证了前排的隔音效果，让整辆车的隔音效果达到了极致，行驶起来也不会有太大的噪音。座椅虽然不是真皮，却丝毫不比真皮差。驾驶座和副驾驶的舒适性都不错，可惜卓越版没有空调，但里面的空调很强，而且我不怕热，不会影响舒适性。
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购买时间2019年11月
购买地点河南 新乡
裸车价格37.60万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程5300公里
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优点：油耗还算满意，无论是运动模式、常规模式还是经济模式，油耗不超过6升。
缺点：a柱的上端有奇怪的声音一直没有解决，去4s店检查了几遍也没发现什么问题，修车师傅说这是个通病，什么 es都有，储物空间小。
外观：外观非常满意，特别是刀锋状的日行灯，非常漂亮
内饰：内饰设计比较独特，尤其是那对牛角，给人一种很超前的感觉。
空间：车内空间不小，但后备箱却是够用的。
配置：保值率是毋庸置疑的，可以说是物美价廉。
动力：动力一般，但因为是混合动力车，所以前期加速很快。
操控：
操控方面，中规中矩，日系车开起来有点轻，不过比日系老款要好很多
油耗：油耗是它最大的特点，省油，平时在市区开到5.7，怎么开也不会超过6升。
舒适：座椅更加舒适，就像是坐在沙发上开车一样。
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购买时间2019年11月
购买地点四川 成都
裸车价格38.25万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程1000公里
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优点：个人非常喜欢 ES的外观设计。后来试了一下，发现驾驶舒适性和驾驶舒适性都不错，驾驶操控性也不错。
缺点：订车后等待提车时间过长，把买车的热情消耗殆尽。低速行驶时车辆马达噪音太大，不喜欢这种感觉。虽然安全性提升了不少，但也会影响到车辆的整体形象，也不知道雷克萨斯以后会不会考虑这个问题。
外观：审美观念淡薄，不做任何研究，只觉得 ES好看。新车回到家，老少都称赞它的外观漂亮。
内饰：汽车内饰整体设计较好，色彩搭配合理。功能分区使用，实用性强，高贵感强。仔细一想，科技感差了点，豪华感也不错。
空间：因为第一辆车是小型车，所以全家对 ES的空间非常满意。我又胖又高，开起来一点压力都没有。我试过后排空间，完全可以接受，新车还没来得及享受，因为我是老黄牛。
配置：价格坚挺，不打折。价格也不比同级别的车好多少。更长的保修期对雷克萨斯来说是一种优势，但这需要时间来检验。
动力：我个人觉得ES300H动力不错。我有很多不好的开车习惯，油电混合能量回收系统很适合我们这种一踩油门就踩刹车的人，这就是我的亮点！
操控：
五星！之所以喜欢ES300H，是因为它的舒适性、人性化和安全性。和同样驾驶感的汽车相比，这款车性价比更高。
油耗：ES300H是燃油车，油耗是五星级。
舒适：对于 ES的舒适度和驾乘感受是发自内心的接受，所以才会买车。
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购买时间2019年09月
购买地点吉林 长春
裸车价格36.55万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程1500公里
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优点：上一辆是 bba的双门跑车虽然不喜欢雷车，但是一开就喜欢上了，es300h的动力只能说够用还比不上跑车毕竟商务类型车肯定坐着比较舒服降噪技术比较好双层玻璃整体高级感比较强看过3系先等5系出新车也看过奔驰 E整体雷克萨斯服务态度非常好
缺点：不满意就加价吧 bba车型都有优惠，雷车居然加价了官网上的销售价格也太不要脸了吧？
外观：外观还不错，这辆车很低调，一般政府工作人员都会给年轻人买。
内饰：日本豪华品牌里面真的不错啦座椅非常舒适
空间：跟雷克萨斯 ls的后座比起来，简直就像是5系 e级一样。
配置：性价比一般吧感觉价格还可以接受谁让人家服务好呢
动力：动力够用了...打不过1.4高尔夫哈哈哈
操控：
没有方向盘很轻，很不习惯
油耗：一箱油开一个月不算梦想1公里不到5毛钱最高不超过6毛钱
舒适：做工不错，内饰也不错，长途市区，前排和后排都很舒服。
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购买时间2019年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格36.75万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：极具辨识度的前脸
缺点：经历过“加价门”的雷车更新换代，
外观：能满足我们两个口味的车还真不多， ES就是其中之一。
内饰：我们两个觉得这个级别的内饰完全可以
空间：够了，平时就我们两个，
配置：从性价比上来看，两百的性价比明显要高得多。我也劝过老婆，买一辆混动是不是太划算了，但是买车，就是为了自己喜欢。喜欢就好！
动力：刚买车的时候，为了磨合，开了好几天的节油模式，感觉有点肉，得踩油门才行。
操控：
我们两个对这方面的要求不高，觉得很好！
油耗：重置之后，大概是5左右的样子，而且我们两个都很注重自己的脚力，如果红绿灯排在第一排，第一个冲出去？
舒适：安静舒适，双层玻璃隔音器非常棒。
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购买时间2019年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格36.80万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程2400公里
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优点：驾驶质感毋庸置疑，混动版的动力很好，点火后电机就安静了下来。一个月下来，跑了2400公里，油耗稳定在4.2-62之间，一箱油900多公里，666。
缺点：或许是因为隔音和电机的介入，六十多岁之后，油门踩到底，引擎的声音有点大。原厂的倒车影像像素一般.其他的暂时还没发现其他问题，先看看再说吧！
外观：这辆车的外观很吸引人，一辆奔驰 E停在停车场门口，问这辆车要多少钱？超音速钛银的防污能力太强了！
内饰：相比于顶配竹制内饰，更喜欢简约版，简约美
空间：前排的储物空间比较小，放两部手机都不太方便，坐在里面绰绰有余~
配置：综合评价：在这个价位和级别里，绝对是性价比最高的，当然，对于日常家用和商务来说，空间足够大，油耗也很低，内饰整体搭配起来很舒服，尤其是下班后开着车在夜路上听音乐，真的是太舒服了！虽然加价等车，但从用车感受和用车用途来看，性价比第一~个人观点，非喜勿喷~
动力：2.5马力的自吸发动机，轻盈的起步，在后面的加速也是足够的。
操控：
方向盘轻巧，指向性好，能给多少反馈就给多少，油门和刹车都是软的。
油耗：跑了2400公里，油耗基本稳定在4.2。
舒适：悬架舒适，可以过滤掉大部分的颠簸，没有特别柔软的调教，非常舒适
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购买时间2020年05月
购买地点福建 泉州
裸车价格39.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程19870公里
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优点：这辆车的外观很漂亮，有运动版的专属蓝焰，还有一个专属的运动中网，还有三只眼睛。市场上为数不多的2.5升自然吸气+8 AT组合.
缺点：低转速的动力很差，虽然2.5升（6缸也就算了）已经超过了路面上百分之九十的车辆（单指排量，动力不算），但是当自吸车开始转动的时候，涡轮车已经看不到车尾了。
外观：虽然买 ES是一种妥协，但他选择 ES也是有原因的。外观很好，在这个价位，绝对是颜值最高的。如果找不到照片，就只能用刚来时的照片了。
内饰：内饰选择了红色和黑色两种颜色，唯一的缺点就是中控屏幕太小，2没有马克来文森，3没有前排通风，甚至连豪华版ES200都没有。材质是仿皮，不过手感还行，没什么味道，仿皮比真皮要耐用，不容易开裂。
空间：本来我是不想买这么大一辆车的，但是我想买一辆空间很大的车（太大太长车转弯半径太大开起来不舒服）
配置：别说运动版了，就是买ES260都不划算。喜欢2.5自吸、爱信8 AT、雷克萨斯+等运动风格的人，都会买。如果要性价比，那就买一辆凯美瑞2.5。
动力：起步加速还不到4000转，中段加速还行，油门一踩变速箱立刻降挡，应该够用了。高速行驶的话，120的加速还行。和塞纳相比，它的加速要慢一些，比奥德赛的加速要慢一些，最大的优势就是平顺。
操控：
最大的惊喜就是操控性了， ES的操控感比 ES更好，或许是因为方向盘是1.5圈设计的缘故，它的底盘非常扎实，不像 ES，更像是 GS，方向盘不轻不重，恰到好处（会根据路况和驾驶模式调整方向盘手感）。
油耗：官方给我的油耗是6.3，我平均时速120左右，大概7个油左右，然后又是90公里左右，油耗5.7。因为城市里特别讨厌自动启停每次都关机的原因平时上下班十公里的路程油耗也就是10个油左右。
舒适：舒适度绝对是雷克萨斯的强项，首先是雷克萨斯的冷气，这一点毋庸置疑。在我哥的卡宴上，我开着二十二度甚至二十度的三格风就够了，我自己开着 ES，要不是外面太阳太大，26度1格风我都觉得冷。座椅的舒适性也是毋庸置疑的，前排和后座都很舒服，从泉州开到南昌，再从泉州开到三亚。一天在车里坐八个小时都不会觉得累。悬挂也不错，减速带一点都不拖泥带水，比我的塞纳好多了
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购买时间2020年05月
购买地点广东 广州
裸车价格47.45万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程13000公里
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优点：油耗和外观还算满意，内饰一般，动力也还行，买雷车的人应该不会太激烈吧？
缺点：大屏操作无触控，操作太不方便，4S车辆维修是一个头疼的问题，维修周期长不说，动不动就切啊，伤心啊。
外观：车灯和轮毂就不用多说了，很好，氛围灯只有一点白条，改一下，换个氛围灯真好看。
内饰：中控台上的屏幕竟然没有任何触控，这也太奇怪了吧，声音偶尔会出现故障，需要重新启动才行。
空间：空间够大，储物空间也够大，不能和大型车相比，只能说不拥挤；
配置：雷车的价格比宝马和奔驰都要贵，哈哈哈，修理费更高，不弄死你是不会罢休的。
动力：加速性能不错，动力输出也不错，勉强够用。
操控：
转向很好，指向明确，没开过太差的车，不知道怎么样算不好
油耗：油耗为100公里5.1升，还是在高速上省油，经常在市区里油耗很高，但还不到6个油。
舒适：车里还是有点小噪音，胎噪也挺大的，还是换个静音轮胎吧，我在白云区的音响驿站做了隔音处理，还是国内最好的音响品牌，不太好，噪音比以前更大了，太不专业了。空调就更不用说了，二十六度就能把人冻死。
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