哈弗H5经典
哈弗H5 2011款 智尊版 2.0L 两驱天窗版

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哈弗H5 2011款 智尊版 2.0L 两驱天窗版
04.085

综合评分: 4.08

车主裸车均价: 11.24万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
低于2%
内饰
4.00
低于9%
空间
4.67
持平-
配置
4.00
低于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.33
低于26%
越野
4.33
低于2%
油耗
3.70
低于14%
舒适
4.00
低于8%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

哈弗H5经典车主点评(804条)
购买时间2012年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.66万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:高大,气派
缺点:行车过程中遇到颠簸路段,仪表盘下方会传来金属撞击声,很烦人。4S人说是正常声音。目前正在协商中。还有一个就是驾驶室左边A柱会阻挡左转视线。
外观:大嘴+凹屁股,越野车的外壳,在加装一些车贴就更完美,霸气了。
内饰:黑色内饰和仿皮革材质很显尊贵庄重。就是怕灰。组装内饰缝隙不错,就是用硬塑料有点不上档次,用点软东西摸上去软软的我想会很好,希望这方面改进。还一个就是车内中控台的位置有点欠缺。不能盲视操作。希望参考下奥迪那种。操作按钮都集中排挡杆下。排挡杆装饰在升高一点。
空间:很大很宽敞。我是做生意的,有时候出门顺带进货,后备箱和后排座位最多的时候放进去了30件纸箱货物(纸箱都是:30lm*20lm*15lm的).。坐人的时候最多坐了8人,呵呵严重超员了。前面2人,中间6人,其实后备箱我试过还能横着并排座上2个大人。
动力:2档爆发力强。3档上坡,没有缓冲的话有点肉。时速120时转速2900。
越野: 驾驶操作很好,很灵敏,很轻盈。一点都感觉不出来这车是1.8T的。唯一一处操作不好的就是空调的按钮和烟灰盒。空调不能盲视操作。烟灰缸被排挡杆挡住了。
油耗:城市道路1块钱1公里。高速在7到8角钱。联想到1.8T的自重,是可以接受的。
舒适:柏油路,高速路上很舒服,破损国道辅道上只要速度降下来也不会太颠簸。毕竟是非承载式地盘和后驱。驾驶室座椅设计的很合理,背部支撑调节系统很好。跑长途一点都不疲劳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年07月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格11.18万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程15590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:空间够大,家用足够。底盘高,通过性好。
缺点:行车过程中遇到颠簸路段,仪表盘下方会传来金属撞击声,很烦人。4S人说是正常声音。目前正在协商中。还有一个就是驾驶室左边A柱会阻挡左转视线。
外观:大嘴+凹屁股,越野车的外壳,在加装一些车贴就更完美,霸气了。
内饰:黑色内饰和仿皮革材质很显尊贵庄重。就是怕灰。组装内饰缝隙不错,就是用硬塑料有点不上档次,用点软东西摸上去软软的我想会很好,希望这方面改进。还一个就是车内中控台的位置有点欠缺。不能盲视操作。希望参考下奥迪那种。操作按钮都集中排挡杆下。排挡杆装饰在升高一点。
空间:可以,后排座空间小点,希望改进。
动力:2档爆发力强。3档上坡,没有缓冲的话有点肉。时速120时转速2900。
越野: 驾驶操作很好,很灵敏,很轻盈。一点都感觉不出来这车是1.8T的。唯一一处操作不好的就是空调的按钮和烟灰盒。空调不能盲视操作。烟灰缸被排挡杆挡住了。
油耗:城市道路1块钱1公里。高速在7到8角钱。联想到1.8T的自重,是可以接受的。
舒适:柏油路,高速路上很舒服,破损国道辅道上只要速度降下来也不会太颠簸。毕竟是非承载式地盘和后驱。驾驶室座椅设计的很合理,背部支撑调节系统很好。跑长途一点都不疲劳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年06月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格11.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3999公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间够大,家用足够。底盘高,通过性好。
缺点:行车过程中遇到颠簸路段,仪表盘下方会传来金属撞击声,很烦人。4S人说是正常声音。目前正在协商中。还有一个就是驾驶室左边A柱会阻挡左转视线。
外观:大嘴+凹屁股,越野车的外壳,在加装一些车贴就更完美,霸气了。
内饰:黑色内饰和仿皮革材质很显尊贵庄重。就是怕灰。组装内饰缝隙不错,就是用硬塑料有点不上档次,用点软东西摸上去软软的我想会很好,希望这方面改进。还一个就是车内中控台的位置有点欠缺。不能盲视操作。希望参考下奥迪那种。操作按钮都集中排挡杆下。排挡杆装饰在升高一点。
空间:可以,后排座空间小点,希望改进。
动力:2档爆发力强。3档上坡,没有缓冲的话有点肉。时速120时转速2900。
越野: 驾驶操作很好,很灵敏,很轻盈。一点都感觉不出来这车是1.8T的。唯一一处操作不好的就是空调的按钮和烟灰盒。空调不能盲视操作。烟灰缸被排挡杆挡住了。
油耗:城市道路1块钱1公里。高速在7到8角钱。联想到1.8T的自重,是可以接受的。
舒适:柏油路,高速路上很舒服,破损国道辅道上只要速度降下来也不会太颠簸。毕竟是非承载式地盘和后驱。驾驶室座椅设计的很合理,背部支撑调节系统很好。跑长途一点都不疲劳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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