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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格10.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程20000公里
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优点：车的空间非常大！
缺点：动力弱 噪音大
外观：小7销量不是很好，很大的因素就是它的外观，第一印象使很多人没有更细致地去了解它。我觉得GX7是那种耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜欢看小7的侧面，饱满健壮。称不上秀外，但绝对是慧中。
内饰：新车没气味，曾经同一人不止说过三次，重要的事情说三遍，新车没气味，车没气味，没气味，气味，味；真皮座椅，那缝线，接缝都处理的不错，扶手箱高度、宽度都合适；行车屏，能显示行车信息等等，比较合理；中控屏，用的吉利这套多媒体系统也还可以，就是能集成在里面的功能太少，灵敏度和响应速度一般；后排也没有凸起，可以左右玩耍无界限，当你坐在左边时，一个漂移可能你已经平衡的坐在右边了，不管你喜欢不喜欢，反正我是喜欢了；储物格也不错，前后左右上下，能利用的空间也都能用得上，加个蛋吧；还有中控部分全塑料有点硬梆梆，河蟹社会不和谐。
空间：很大，够用。而且因为离地间隙的原因，她比某些看起来比她更高大的车的空间更令人满意。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：1.8的自吸机 动力不太高 尤其低扭 起步时一个不注意就会熄火 每次起步都得慢慢的走 除非大脚油门起步
越野：
本人开过的车屈指可数，对操控性没什么见解，就我而言这车还是很好操作的，档位清晰，方向盘指向精准，无虚位。但还是想再吐槽下刹车跟离合，作为新手的我很不满意。不过这些问题我想再开一段时间后会习惯的。
油耗：买车之前，有人劝我别选SUV，理由是耗油。我也犹豫过，但老婆大人一直就偏爱越野和商务车型，所以没过多去考虑油耗，只为喜欢而奔SUV来的。娶得小“妻”之后，不仅外貌上觉得她成了“西施”，油耗上更让我欣喜不已，从提车时的估计10个多（具体几个不清楚，因为新手上车，刚开始顾不上看表盘，开了几公里后才发现油耗是9.8）一点点下降到8个多、7个多，现在稳定在6.2--6.3。当初我的同事怎么也不相信这个事实，因为他的思域（1.8自动挡）做了首保后就在8.8下不来了，我给他说的没底，经过两次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”给了我意外的惊喜！
舒适：整车独立悬挂，过减速带也不是很振。大尺寸的佳通轮胎，舒适性很好。
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购买时间2015年04月
购买地点河南 漯河
裸车价格7.70万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7855公里
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优点：空间和视线
缺点：油耗还是蛮高的
外观：比较中规中矩，大家都觉得不好看，但个人感觉还是挺耐看的，看来我的眼光比较独特哈。
内饰：我选的这款加装了导航，整体的设计比较简约，个人没有太大的要求
空间：GX7的空间绝对是没得说，后排放倒出去玩美美哒！
配置：不到十万能买到的越野车，心里还是比较满意的，基本上日常能用到的配置都有了，值了也。
动力：1.8的其实也够用，就是起步还是有点肉，试驾了2.0的有推背感，想想还是实际点。
越野：
整车的操控还是比较精准的，可能是新车，刚开始感觉踩刹车有点硬，现在也磨合了好几个月了，一切都还不错。
油耗：刚开始看到瞬时油耗都是十一、十二，平均下来也是十个左右，挺烧钱的啊，现在稍微好了一点，当然这也跟我的开车习惯有很大的关系。
舒适：其实座椅的舒适度还是可以的，就是感觉有时候颠簸的不舒服，减震硬，所以整体上一般。
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购买时间2016年03月
购买地点山东 济宁
裸车价格8.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间没的说
缺点：冷启动噪音大
外观：不是很流线，给刚出的车型没法比，但总体算是大气，很硬派
内饰：不能给狠好的评论，总体对的起这个价位，就这点钱不想很好，就求一般，看着说的过去
空间：还算不错，挺满意的
配置：刚出很多新车，对现在说性价比不高，这个车的价各太乱，能不清什么款的什么价 ，67万有买的10几万也有，一对比还都配置差不多，买贵点的和买的便宜的能不清差距在哪里，不买不知道，一买完不知道自己是哪款了
动力：动力一班吧，反正够用，一个代步工具，没有很大要求
越野：
还是一般，减震有点硬，必定这个价位不高，不能和很好的车比，开起来还算舒适
油耗：8，9个油，这么大的车身，我感觉就这么的吧，不能和小车比，和同类别的差不多吧
舒适：座椅还算舒服，就是后排中间有点硬，中间坐的人有点咯腚，噪音不是很小，但也能将就，比面包子强没倍
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购买时间2014年11月
购买地点四川 乐山
裸车价格10.08万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
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优点：性价比和底盘
缺点：仪表有小异响，右方向用大力前下部有异响，且一直没有维修好。
外观：全家大小都非常满意，都说像我二胖二胖的。
内饰：用料符合这个级别的水准，在工艺上还是有提升空间的。比如，仪表异响，方向盘异响，副驾驶手套盒开关不畅。
空间：空间没的说，我们是四川人全家个子都不大所以基本是车都没有问题。
配置：其他的不说，我不管那个说那个车好什么的。我可以很高兴的说这次的购车我很满意。它可以带着我们一家子开心的出游已经是最幸福的了。
动力：一般，就个代步车要多快。想急加速超车就降档也是杠杠的。
越野：
家用及格，悬挂是我喜欢的那种，比较硬朗的。
油耗：以前是远景1.8的和我这车一样满意。乐山到重庆来回一箱油。全程超700公里了
舒适：座椅包裹性很一般，隔音不错毕竟是10W级SUV能有多好，够了！
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.59万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5600公里
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优点：空间大
缺点：起步油离控制不容易 刹车太软 其他还有待发现
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：太大了，爸妈和我一起住，把他们家里的东西塞了一后备箱，很多很多
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：GX718一度饱受诟病，我相信是很多车主的真实感受，可用车情况不同，不应一概而论。作为家用，不是整天上高速的，如今又到处是限速，有个强劲动力也可能英雄无用武之地，所以选车不能太依赖于评论，还得有自己的想法，适合自己用就好。驾乘718已1000多km了，还未觉得动力不够用过，上班之地有两处1km多的长陡坡，车载五个人上坡，4挡是不好上，会一点点降速，中途要换3挡，但3挡动力劲道，轻轻松松就上去了，家用而言，我觉完全够了。
越野：
方向盘感觉最好，同价位的车的话。这个车最好的地方其实是底盘，底盘比汉兰达的底盘还好。这就是吉利拿出来的诚意，这个价位，这个底盘。底盘OK，自然安全系数高很多。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：GX7的轮胎是225的，大脚加上经沃沃二次优化的底盘，给了车子良好的稳定性，过一些小坑小洼的我都不带刹车就那么视为平地开，过减速带时不是太快也不会搁得人难受，60的时速转弯不会让人侧斜，当然，这应该与我的驾驶技术分不开哟（吹个牛）。另外，小七的音响效果很不赖，这给驾乘增色不少。
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购买时间2015年05月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格8.79万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程10313公里
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优点：空间大，操控也行，高速比较稳，价格合适
缺点：异响，中控台附近，后雨刮没有，后门喇叭没有，遮阳板化妆镜也没有
外观：外观见仁见智吧，适合我们这些中年人，全球鹰的标志我还是比较喜欢的
内饰：一般拉，还行吧，仿皮座椅
空间：空间大，几家出去游玩，奔驰都不愿意坐，后座放倒，五个小孩子，都是8岁左右坐在后面玩，还有很大空间，可惜超载啦，当时没有七座的，有的话一定买七座
配置：还行
动力：动力还可以啊，家用足够，舍得给油，超车没问题，推背感还是有的
越野：
对操控概念比较模糊，反正开着还是比较舒服的
油耗：实际油耗8.8，主要郊区和市区，还可以。当初没有选择2.0的，就是因为价格和油耗了
舒适：后座宽敞舒适，后座地板中间几乎是平的，这点不错。吐槽下后座中间的座位太硬，不舒服
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购买时间2015年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：空间大，地盘整
缺点：1.8动力起步太肉了
外观：仁者见仁智者见智本人外观满意，钣金油漆差点，车前有些缝隙有点过分了，漆面感觉不亮，而且薄
内饰：经典黑内，做工精细满意，后座可前后移动太爽了
空间：后排可翘二郎腿了，载人拉货两相宜，也是一大卖点
配置：以前10万紧凑级别，现在8万左右，性价比很高了
动力：起步肉，特别城里红绿灯堵车左脚疼，家用勉强够，就别想推背感或百公里加速多少]，耐着性子开就是了
越野：
转向精准，地盘整，过减速带有些颠，走烂路，上马路牙子没问题，信心十足
油耗：9升，在预期内，1.5吨车重这油耗基本满意，当然低了更好
舒适：座椅，空间舒适，隔音一般，变速箱好像有啸叫声，查论坛，好像是1.8通病
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购买时间2015年06月
购买地点湖南 吉首
裸车价格8.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：：空间和操控，用了这么久，同价位同级别对比，这个空间算很大了，拉货拉人都是好手，日常家用绝对胜任，偶尔拉货，也不在话下；后排中间隆起极小，几乎可以忽略不计，SUV空间大，我坐姿高，前方视野很好，操控不错，感觉指向精准，指哪去哪，可以按照驾驶员意向行驶。对于家用为主，以多用途著称的SUV，同级别和价位里面，这款SUV完全达标。
缺点：：有几点：新车离合偏高，1档、二档容易顿挫，1.8的车型，噪音普遍偏大，油门响应稍慢。新车离合偏高，起步时候倒没什么，最要紧的就是慢车跟车时，再挂入一档，顿挫比较明显，二档也是，这种情况下驾驶车子，要是突然踩死离合器，松开油门，发动机还会出于短时间的加油状态，造成油耗上升，发动机损耗，油门响应偏慢，但如前所述，在低速状态下，突然踩住离合器和松开油门，发动机还会保持短暂的加油状态，这是最不满意的，离合形成可以调节，可是发动机油门反应这个，就不知道了，一句话“通病”；再者，1.8车型普遍的噪音大，60码开始，噪音逐渐上升，80以后，比较明显，所以高速上，长途这样，有点难受，有人反应和开飞机一样，我没坐过飞机，不知道噪音大不大，但在我的印象中，飞机噪音不大吧，坐在机舱里，应该是比较安静而舒适的，这个价位和级别，不知道别的车子噪音怎么样，或许同级别同价位都差不多，总之，适应就好了。补充一点：方向盘、中控台、驾驶座椅：都有不同程度的抖动，怠速也有，好像也是通病。
外观：个人觉得中庸，没有亮点。你是驾驶员，你在开车，外观不外观，不重要，但是有一点，当你坐在驾驶位开车的时候，偶尔有时候侧面可以看见自己的车子行驶过去的影子，那才是最帅的。
内饰：：1.8的内饰都是硬塑料，这个价位和级别，不可能要求太高吧。
空间：：没得话说，家用绝对胜任，偶尔拉东西也不在话下。
配置：2个字“很高”；家用值得购买。
动力：：1.8的车型，就是为了家用而出的，所以只够家用而已，超车还得有耐心和技术，最闹心的是油门反应慢，这个就拖了1.8动力本身为家用而生的后腿了，强烈建议加快油门反应。
越野：
还可以，家用车，这个动力，你指望能给你赛车般操控？显然是不可能的，务实是最重要的，有多人反应这个车在高速状态下，急转弯，也能够转的过来（不提倡这么做哦，毕竟危险），这操控还不够好吗？
油耗：这个比较满意，当然如果你市区开得多，平均速度慢，可能油耗9-10左右，要是外出多，平均速度快，油耗7-9之间，还可以的。
舒适：很好，除去2点，那就是：1.噪音，2.刹车：这款车刹车比较硬，稍微踩下去，就有点头动作，若是开乡间路，就比较明显了，排除以上2点，舒适性还是很好的。
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购买时间2016年03月
购买地点山东 济宁
裸车价格7.20万元
平均油耗8.72L/100km
行驶里程2950公里
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优点：最满意要属空间了。2010年12月份购入比亚迪F0一直开到今年3月才换的吉利GX7，一个是微型车一个是紧凑型SUV，二者相比之下，差异最明显的当属空间了。1700cm的身高加上1833cm的宽度，使得GX7无论横向还是纵向的空间都非常优异。或许有的轿车空间也不小，但是SUV的空间优势在于腿部，因为坐姿高，空间再稍微大点，腿部可以得到完全的伸展。轿车的空间不管怎么大，都会让人有一种蹲着的感觉。
缺点：最不满意的应该算是起步。当开习惯一辆车之后再更换另一辆车，油离配合是个很关键的问题。现在刚换新车整3个月了，GX7的离合结合点我还是找不准。或许是以前的F0太轻了(870KG)，抬离合车就走，换成现在的GX7(1.5T)，抬离合不一定走，就相当不适应了。离合抬快了会熄火，抬慢了不稳住也会熄火，抬的刚刚好油门跟不上或者跟快了还是会熄火。愁人啊~~~我目前的方式就是离合抬起到1/3的位置，伴随着车辆轻微抖动，开始踩下油门。然后油门缓慢下踩，离合抬起速度稍微快过油门。这样的话，二者同时进行的时候，车辆就不抖动了，而且还能获得不小的起步动力。
外观：个人感觉很一般，如果不安装前后保险杆，那是相当的不入眼，就算装上了，颜值提高了，还是像一辆稍微大点的熊猫。
内饰：内饰就俩字——“简单”。并没有什么花销的造型来博人眼球，但是作为内饰来说，功能齐全的情况下，越简单就越好操作。可能第一眼不会相中这个内饰，但看的时间长了，也没觉得有什么不好的。
空间：2661的轴距虽然在紧凑型SUV里边不算太抢眼，但车内空间的布局却相当合理。1700cm的纵向高度赋予了完美的头部空间，1833cm的横向空间成就了宽大的中央扶手箱，正副驾驶把手肘同时放上边也不会觉得拥挤。
配置：性价比是相当的高，7万多买这车，你还想什么？
动力：同样是1.8的发动机(马力不细说)，1.3吨的宝骏560和1.5吨的吉利GX7完全就是两个概念了。560没开过，但相对于GX7来说，1.8的发动机只能说刚刚够用吧。一档起步踩到1700转，车子并没有明显加速的感觉，必须挂到二档踩到2000转以上，才会有一个比较明显的动力输出。我的个人习惯是1-2(1500-1700转)，2-3(2000-2400转)。3-4(2200-2400转)后边同3-4。这样相对来说，能够获得一个比较不错的动力输出，即使1.5吨的车重也不会感觉太肉。
越野：
操控这个就得好好说道说道了，虽然这车没有ESP，但是地盘相当不错。SUV咱就别说什么高速过弯了，当速度30-40转弯的情况下，GX7的侧倾表现完全出乎我的意料。毕竟车高在那里，侧倾幅度相当小的原因就来源于地盘的贡献了。刚才为什么说没有ESP，还大大赞扬地盘呢？就是因为前不久差点出了一个事故。我当时在路上以30km/h的速度行驶，因为刚转弯速度并不快，前方20米处有一老大爷骑着人力小三轮在机动车辆到上晃悠。因为我是头车转弯，所以在我的前方是没有任何车辆的。处于谨慎的态度，我按了一下喇叭提醒老大爷身后有车。结果老大爷扭头看了我一眼，没有任何表示。我不知道他是怎么个意思。就这1-2秒的时间，我距离他已经还有5米了，这时候老大爷突然转弯就想别我，这是我的速度差不多已经提到35km/h左右了。我当时的第一反应是不踩刹车，因为5米的距离我不确定能不能刹住车。于是就把老大爷当成障碍物做了一个“麋鹿测试”，踩着油门急打方向，我就从他面前绕过去了。幸亏对面车道没车，要不然不撞人就撞车了。经过这次事件，我就发现GX7的地盘是真好啊，当时速度算40km/h吧(因为我深踩油门了)，几乎1秒钟的时间完成方向盘的左半圈再回到右半圈的动作，车辆侧倾真的很小很小。
油耗：这个属于相当满意的选项了。6月9日刚刚去首保，目前的平均油耗是8.72L。本以为这车重配2.0的发动机应该比1.8的省油，结果看论坛上2.0的GX7油耗表现貌似不如1.8的。
舒适：舒适性的标准有很多，我的理解为“空间、座椅和音响”。空间已经表扬过了，再说说座椅，GX7的座椅也相当不错，包裹性可能差点，但主要是宽大，坐在上边屁股和后背都相当舒服。至于音响就算了，前门就俩喇叭，我后期又加装的俩高音和俩同轴。
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购买时间2016年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格7.70万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程2787公里
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优点：空间很大，后排地板几乎纯平，后排靠背支持两向调节，可以前后移动，车子油耗也比较满意
缺点：深踩油门噪音大，车内异响，高速行驶时胎噪大音乐声开大了车门内饰板共振 ，只有两个喇叭，没有后雨刷，1.8的起步肉，加速慢钱够的话建议还是直接2.0的，还有4儿子自己都搞不清楚到底是什么版本，差点被忽悠了，建议买车之前还是要做足功课，免得被忽悠。
外观：各种丑的东西凑到一起反而觉得不怎么丑了
内饰：基本都是硬塑料
空间：前后排乘坐空间都不错，后备箱放倒了空间很大
配置：只能说对的起它的价格
动力：1.8的动力还是有点差
越野：
好车没怎么开过，小7还是很让我满意的
油耗：油耗比想象中的低
舒适：噪音控制不好，减震太硬了
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