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宝马5系
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宝马5系
官方指导价:36.8-52.59万元
竞品车系排名:未进入榜单

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车主裸车均价
车主平均油耗
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购买时间2015年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格36.73万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2600公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:一直喜欢蓝天白云的宝马品牌,整体外观沉稳大气,气场十足。
缺点:配置偏低,欠缺实用性配置,低档位时换挡有顿挫,与同级别竞争对手相比较性价比不高。
外观:仁者见仁智者见智,外观沉稳大气,并不时尚甚至惊艳,属于比较耐看的类型。
内饰:内饰一直算是宝马的短板吧,相对于奔驰的豪华和奥迪的科技感显得有些土气了,做工用料一般,不过明年5系换代了期望能够有所进步吧。
空间:空间没的说,3.1米轴距保证了前后排足够的腿部空间,头部空间良好,感觉空间是同级别中最好的。
配置:同级别中性价比不高,优惠幅度明显没有奔驰E级和奥迪A6L大;相对于自己之前的优惠幅度还好,自己选择喜欢的,就这么简单。
动力:虽然是2.0T的低功率版本,但是市内超车依然游刃有余,高速时再提速相对于高功率版本弱些,但是用到的机会实在不多,能够满足日常需要。冷车怠速时噪音大,怠速上来后恢复正常。换挡并不像想象中那么平顺,低档位顿挫明显,但降档干净利落,升档积极,工作效率高。
操控: 底盘明显的舒适性调教,高速过弯侧倾大,不适合激烈驾驶,毕竟是这么大的车,要求操控有些难为它了;转向精准,能够一定程度上传递路感,不管怎样也是一宝马,操控还是不错的。
油耗:目前行驶里程2600km,平时以市内拥堵路段为主,综合油耗11L,对于一台1740kg的中大型车来说,这个油耗能够接受。
舒适:作为一款C级车,能够很好地做到舒适性,在舒适性的基础上能够传递一些路感,并不是一味地舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格40.50万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程11100公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:行车质感不错,静音效果OK,和7系有点傻傻分不清楚
缺点:音箱简直没法听,自己加了四个哈曼高音头,连听调频电台的音质都大为改善,不经唏嘘。
外观:大气,设计感强,亦商务亦家用都没问题,特别是小改款的车头设计比老款有气势,我发现宝马新款上来都是90%的设计半成品,只有小改款设计改进才算圆满,这是保留设计增加销售的策略么。。。
内饰:小改款低配的肉桂棕内饰是我选择她的一大原因,没有黑色的压抑,比米色更耐脏更豪华,内饰设计感强但做工只能打70分。
空间:这个相当满意,总说加长是中国特色,5系加长的感觉毫不违和,没有其他加长车那种腿部空旷头部拥促的感觉。
配置:横向比较A6L,简直毫无性价比可言,但是性价比不是我选车的考虑因素,喜欢就好。
动力:动力不弱,60码以后动力提升比较有底气,不过想在大街上秒车的一般不会选这个车。
操控: 比我之前开过的车,日系丰田之流,要精准顺滑,不过由于车身长度重量,还有悬挂片舒适调校,没有3系和马自达6之类凌厉,如果说3系马六是匕首,5系就是长剑,丰田只能算钝刀了。
油耗:10.3L/100km,平均车速32.2km/h,主要是市区和市郊,只有10%的高速,已经相当满意了
舒适:比上不足(7系,奔驰s),比下有余,本人不喜欢太软的悬挂,反而感觉不舒服,后座偏软,乘坐比较舒服,驾驶座包裹性不强,腰托取消绝对坑爹。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点山东 枣庄
裸车价格42.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5500公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:购买这款车的最大让我满意的就是外观比较大气,谈生意很有面子,现在都是车是身份的象征嘛,每次出去谈生意的时候我都开着他,生意也比以往的时候好谈好多。客户也愿意和我合作!
缺点:车的自动启停功能最让人受不了,有时候上车的时候忘记关掉,每次等红灯的时候就自动熄火,4S店说是省油,我感觉这样来回启停会磨损发动机吧,纯属个人感觉,嘿嘿,
外观:很大气,开出去很有面子,谈生意也好很多
内饰:很有科技感,自己感觉, 比之前的好很多,内饰还是自己苦等3个月的内饰颜色,很喜欢 大爱
空间:要说起空间,空间很大,宽敞,比我以前的车大了很多,
配置:感觉可以了!维修费用相对来说算是实惠的
动力:动力对我来说算是比较满意的吧,我之前的车是2.0的 不带T 开起来很柔和,反正动力对我来说是比较满意的,超车比以前轻松许多,对喜欢开快车的朋友们,520算是动力不够的吧
操控: 车大了许多,操控还是不多熟悉,可能还没找到感觉。现在行驶5千了 也好多了。算是顺手吧
油耗:电脑显示是10升,我感觉是不是电脑的不准啊,老感觉肯定不指10升,还行吧,好马吃好草
舒适:比我以前的车舒服性 差一大截,具体什么车我就不说了。说出来各位朋友会说我不爱国的,
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购买时间2015年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格35.72万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程3000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:这款车子的空间真的大,每个坐我车的朋友 上去就会 说 哥们 你这空间 真牛!!!
缺点:这个档次的车子用这么差的音响,音响太垃圾 太差了 就是想体现出配置的差别 DVD都没有 逼着人家增配 逼着人家去外面装副厂的配件嘛?(原配的毕竟贵啊)!!!
外观:很霸气啊1,特别是前脸 那猪鼻子 简直是我的最爱了 !!!
内饰:一般吧 同样在这个档次的车里 也只能算适中了!!!!
空间:一个字 大 两个字 宽敞 !!!
配置:真心一般 可能是我买的有点贵了 加装了15800呀 换算下来 优惠立马降不少啊 !!!!
动力:动力 见仁见智 我之前开1.6排页没嫌过,所以感觉这个动力 只要肯给油 动力还是够用的 但是 开过3.0以后再开这个 就会觉得肉肉了 就像我现在 再回去开我朋友的2.4排的suv 我都觉得很肉 哈哈 !!!
操控: 这么长的车子操控就像小车子一样,很棒!!!
油耗:偏高啊 之前2000公里都开到10.2了 结果 过了磨合期 反而变高了 明天回老家去 在路上必须要拉一拉了 !!!!!
舒适:一般化啊 相比较E系 肯定是 没有的比的 但是宝马毕竟注重的是操控不是 咱们页不能要求太多了吧 1!!!!
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购买时间2015年04月
购买地点江西 南昌
裸车价格38.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程10888公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间!动力!外形!
缺点:空调味啊!咋就那么难闻!低配啊咋就连个倒影都没有!加装的倒影总出问题!
外观:外观霸气外露!就是好看!
内饰:除了小屏幕、小旋钮,别的都好!就是集成化太高了,加装的总容易出问题,所以我现在不用倒影了,拆掉了!也不敢换NBT,觉得没必要。我是个很小心、很小气的男人,我觉得开的好就好,不要那么多绚丽!专心开车就好!
空间:乘坐空间绝对的优势!但是储物空间小了点。不过不影响,车里放多东西容易被砸??!
配置:总的来说性价比还是很高的,如果能加上倒影和内外自动防眩目,这车就是完美的!
动力:动力我觉得绝对够用!整天跑城里,给你个1000马力的车敢开吗?你给油就直接闯王一条街了!高速稳稳的,很扎实!超车随便140,市区也是随叫随到!宝马的马力是轮上马力,真心够用了!
操控: 操控还用说吗?就是一个字:精准!
油耗:油耗为啥那么高!我看别人都是9-10,也许是全市区的缘故。
舒适:座椅的舒适度还可以再提高些。驾驶位怎么也该有个腰托吧!
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购买时间2014年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格36.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1200公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观不错,实用的功能很多,很容易上手,综合性能很强!
缺点:就是没有倒影需要加装!虽然用得不多其实那个也不贵,导航有没有都不重要!
外观:很不错!很耐看!
内饰:还是很不错的!实用耐看!不像一些说的很难看之类的!
空间:非常的广阔
配置:现在已经比原来低很多了 !也许还会降一些,在这个地方 也就差不多了吧!
动力:完全能够满足日常所需,开始纠结和525差距会不会很大,其实试驾以后和日常的生活实用完全区别不大,只不过525和520都是5系中低端的型号了!差价现在也就一两万一个档次!所以买车的朋友要导航和倒影就选525豪华不用加装,过了就是520了!我个人的认为哈!
操控: 很不错,上手很快,很好开!
油耗:14以上目前市区跑
舒适:还是可以!都是真皮虽然可能比雷克萨斯的仿真皮座椅包裹性舒适度差一点!但是至少都是真皮,也非常的不错了!
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购买时间2014年05月
购买地点湖南 娄底
裸车价格40.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程7000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观、内部空间。爽歪歪!
缺点:早上启动有那么十几秒轰隆隆响,但一会就好了,座椅有些硬,倒车时右侧反观镜角度太低,转弯掉头有点不习惯半径大啊,驾驶座上方拉手要是改为眼睛盒就好了。
外观:很喜欢,大气。
内饰:没买过更好的车,感觉这车还好吧,要是皮质更细腻一点就好了,还有顶部的布感觉布纹也粗。个人喜欢细腻一点的。
空间:大,超级大
配置:520性价比在五系里来说还是可以的。
动力:2、0T低功率版本足够用,起步轻踩油门就不会有迟滞然后前蹿的突兀感,会有一种线性平顺的感觉,后段加速及超车毫无问题,油门踏板缓缓踏下感觉动力源源不断,超车有信心。
操控: 方向指向精准,超车并线不拖泥带水,速度越快方向盘越重。
油耗:综合9.4升,市内、国道较多,不错。
舒适:座椅稍硬本人只坐驾驶位,因为空间大坐着可活动余地也大,可以铺厚一点的坐垫解决。
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购买时间2016年04月
购买地点江西 抚州
裸车价格35.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,空间巨大,操控灵活。
缺点:都满意,非不满意就是音响了
外观:外观必须给赞,宝马这代5系之所以能这么成功就是外观经典,很耐看。
内饰:内饰还行,大爱马鞍棕颜色,打开门就不一样。
空间:空间无需多说,毫不犹豫满分通过。
配置:5系性价比还是很高的,525豪华性价比更高,无奈口袋米不够,屌丝一枚,只能乞丐版,但开了几个月发现520也没让我失望,越用越喜欢。
动力:乞丐版没想象的那么差劲,够用就行了,本人不飙车,自己的车也不舍得暴力驾驶。
操控: 5米多的车要单纯谈操控多好,不现实,开起来还行,不笨重,转弯同级别里最牛逼的。
油耗:目前10个油,市里居多,所以还是很满意的了。
舒适:开宝马坐奔驰,但对比了下朋友的e级,倒也没发现他的车比我的舒适多少。
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购买时间2015年10月
购买地点河北 邢台
裸车价格36.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,迷人的天使眼,相信好多人都冲着这眼睛买的
缺点:小屏幕太寒酸了,不带倒车影像和导航
外观:看了5系的外观,奥迪A6L 奔驰E级越看越难看,哈哈 不喜勿喷
内饰:千年不变的内饰,做工挺好 个人喜欢奔驰C级的内饰
空间:3.1米的轴距,不用质疑,3系Li后排就很宽敞更何况5系
配置:一般,40万的车了带个NBT系统能咋地,4S后按的雅音导航+倒车轨迹6000元 坑死人。
动力:以前开现代伊兰特1.6的,现在开这个感觉比伊兰特强太多了,高速上2千转就到120了,不错!
操控: 没开过什么好车,这么大的车,操控很棒
油耗:目前开了2000公里,油耗10.8,估计还得降
舒适:不带腰部支撑,防炫目,晚上跑长途累,后排还是挺舒服的,要是座椅能调节就更好了
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购买时间2015年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形大气有档次 腰线漂亮 驾驶沉稳 有安全感 官方1万公里保养
缺点:内饰稍显老气 特别是黑色木饰面 而且无法个性化定制 内饰味道重 发动机仓异味 国内车型配置普遍太低 价高
外观:大气 时尚 车头与腰线漂亮 尾部设计有进步空间
内饰:用料做工不错 主要是异味比较重
空间:乘坐空间足够 座舱置物空间不是很满意 有很多进步空间
配置:整个车系与国外比 配置太低 价格高 总的来说国产后还行 希望有更多实用配置标配给消费者
动力:起步一般 后段可以
操控: 转向精准 路感清晰 底盘扎实
油耗:开高速比较多 所以油耗满意
舒适:舒适性不错 隔音还有提高空间
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