华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.97万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1564公里
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购买时间2014年08月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格44.98万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程40000公里
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优点：喜欢宝马驾驶感受，方向回馈力度，油门相应，地盘的韧性
缺点：同价位配置太差
外观：外观仁者见仁吧，我89年开黑色也没感觉很老气。5系看正面有点憨厚的感觉。倒是感觉开士米银比较显老
内饰：设计一般，毕竟快换代了。中控大屏很抢眼分辨率也还可以用料符合这个级别水准，新车也没什么气味
空间：这个级别空间基本没什么问题，尤其是后排。乘坐空间：176前排调好 后排随意架二郎腿，后驱车无法避免中间有鼓包，比较大中间坐人脚不太好放。储物空间：车内储物空间够用吧，没有特别出众的地方，后备箱倒是挺大的。放一个简单的婴儿车加安全座椅都没问题。全家出游时：儿童座椅安在中间两边坐人不受影响，就是一家人满载时动力有所下降
配置：同价位比A6E级配置差，官方每年优惠2万。买这个属于享受级别就不要那么追求保值率了吧。
动力：有3.0T在那比着，说不上很好算够用吧。城市代步高速不超速完全够用了。城市里0-60段加速随心所欲，三种模式也有很大区别。ECO模式车辆滑行能力更强，地盘稍稍软一点，运动模式发动机一直会保持2000多转动力来的更猛加速表现：不把他当跑车开完全够了，不行再切运动模式2挡7300干动力平顺性：动力调效合变速箱匹配很好，无论是平顺性换档速度换挡逻辑都是AT标杆了。ZF8速也是业界良心跑高速：满载加速还是有明显差异。80-120中段加速没问题
操控：
这个级别价位家用车里已经很好了，选择他也是因为喜欢宝马的操控感受。之前使用过07款的皇冠，高速上120有车辙或者积水，车就有点飘方向会被带偏。5系稳定性有很大差距，120手稍微带着方向盘就行。不用那么用力的紧紧把着，也不用一直琐碎的调整修正。山路：后驱可玩性还是稍微高一点，弯里总感觉到极限了，可是再踩点油门也没事。越开越有信心
油耗：各家的2.0T差不多都这个水平吧，我开车不太注意节能也不会特别猛。城市百分之80正常驾驶11.6的油耗不算低，也没高到哪去。
舒适：没有A6那么轻巧，比E级稍好。地盘感觉更高级有韧性。虽然5系在宝马家族里主打舒适，但是防爆胎毁了这车一半。自己掏钱换了普通轮胎，舒适提升2-3个档次，油耗明显降低。防爆胎恼人的胎噪什么都没有了，综合讲起来提升的不像一台车了座椅舒适性：虽然没人日系车人体工程学设计更符合我们亚洲人体型，尤其是头枕位置怎么调也找不出合适舒服的坐姿。但座椅很宽大柔软度也很好，包裹性一般毕竟是家用商务车。可惜没有脚拖，加热倒是挺快的噪音控制：发动机风噪控制的很好，市区里关门玻璃隔音效果区别很明显的。其他都还好胎噪就比较明显，尤其是高速上防爆胎实在太硬了
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购买时间2015年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格45.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：外观，因为一直挺喜欢的
缺点：很多配置都要给钱加装，内饰一般，防爆胎很吵
外观：喜欢，买它真的因为是外观，虽然我30岁都不到 但还是喜欢
内饰：普通。2016年10月24日为止 看了奔驰的内饰简直不能比 ，瞬间觉得自己的宝马内饰真的丑，不高档
空间：大，家庭用确实不错的
配置：不算高。因为我定制加了很多配置，日系车基本这价位的什么配置都有了，但对日系车一直不感冒，可能爱国吧 呵呵
动力：一般，可能我开车比较猛
操控：
宝马操控还算挺好的
油耗：没多大去留意，但从日常来看油耗不算高，可以接受
舒适：如果慢速开，坐在这车上面还是挺舒服的，但快的话就......
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购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格45.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程27895公里
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购买时间2014年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格45.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程27000公里
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格45.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程20332公里
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优点：操控绝对一流，尤其是过弯道，轻松超过别的车；原来我以为3系是超控之王，但是我开过了我的525Li以后，那种感觉真的说不出来！过红绿灯，油门只要肯下，你就可以轻松超过别的车。开过宝马以后，再开奔驰、奥迪斗会有一点顿挫感，（不包括别的轿跑车奥迪S、RS系列；奔驰AMG系列）。开高速的时候，切档到Sport然后 S你会感觉你的推背感油然而生，一点都不比跑车差。因为朋友有宝马X6 M50d，开了他的车Sport S，4.5秒破百，然后再开我的车差个2.6秒，但是感觉差不多。
缺点：1、首先开车到110KM-140KM 风噪指数直线往上升2、车内皮味道经过1年通风还是有味道3、悬挂过硬，脚会很容易感受到4、四扇门内饰条有粘毛5、中控台系统插上U盘后加大马力有时会重启、断开拔掉后却没有
外观：外观还可以，但是自从克里斯·班戈走后，总觉得宝马少了点灵魂上的东西！车灯设计：宝马一直用的天使眼，辨别度高，不过已经烂大街了。亮度很亮，有时候晚上前面开远光灯，我一开远光灯，别人直接就马山关上了。做工车漆：车漆易磨损，尤其是门把手，半年就基本可以看到上面都是指甲划痕，对此，我经常打蜡，维护保养。
内饰：用我们这里的方言来讲，老八样，从1系到7系，中控台可以说基本不变手感材质：内饰用料还可以，摩卡棕的皮摸上去很舒服。
空间：空间必须打，尤其是后排，我将近1米8的身材坐进去脚直接伸直，很舒服，给五颗星乘坐空间：1米8，坐在前排，还有半拳达到车顶，足以见证宝马车内高度还是可以的。储物空间：门板储物格稍微小了点，中控下面可以放2瓶矿泉水，后备箱可以放2个大的容纳盒，达到中上水平，肯定不能和SUV比。
配置：总体性能来说，车子属于中等水平吧，高不高低不低的，我对于车子还是很挑的，除了上面说的BBA（C级车），我还看了SUV同等，但是感觉我坐SUV开车不舒服，很后悔的就是没有试驾路虎SUV，听说路虎的悬架做的很好，有机会会去试驾。
动力：提速推背感很强烈，给五颗星。加速表现：0到60KM的时候如果肯深踩油门的话，码表2到3千转，轻松超过很多车，但是到80KM到100KM带动会减下来动力平顺性：发动的时候有时候车子会突然的来一下震动，已向4S反应给出结论是发动机转动原因，等我百度后再补充。跑高速：高速舒适120KM的时候保持在1500转到1800，切换运动模式上升到2300转，再切换运动模式 S达到2700甚至会2900转
操控：
转向很很好，但是悬挂有点硬，给四颗星雨雪泥泞路面：16年2月份下雪的一天，我早上开车去有事，因为宝马的车是前置后驱，所以我开的很慢，保持20KM到40KM，稍微刹车就会打滑，但是开我朋友四驱宝马不会有这样问题。底盘及悬架：悬架支撑有点硬，底盘的话在同等C级车可以算是高了一点
油耗：油耗比较高，2.0T达到平均13.2/100km；我有朋友528li2.0T平均11.1/100km；给三颗星高速路段表现：有段时间跑高速，可以降到10.9/100km城市路段表现：因为在乡村，但是开车比较猛，喜欢深踩油门，所以平均3个月下来达到12.8/100km
舒适：车速达到120KM，坐在后排感到风噪感觉和奥迪A6的后排有一个质的档次，声音比较低。空调：空调制冷效果很快，制热效果也很快，可见宝马这一点做的很好
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购买时间2014年05月
购买地点福建 福州
裸车价格45.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程15000公里
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购买时间2015年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格45.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程15000公里
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购买时间2014年07月
购买地点福建 福州
裸车价格45.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程9000公里
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购买时间2014年08月
购买地点山东 枣庄
裸车价格45.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程6200公里
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