华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格62.40万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程5000公里
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优点：动力足。空间大。配置丰富。
缺点：内饰材料的质感真的是一般，遮阳板貌似就是薄薄的塑料，空调扇叶就好像一碰就能断掉一样。
外观：棱角分明，身段夭娆。
内饰：科技感很强，尤其体现在硕大的屏幕、电子波、可变悬挂操纵模式，及得心应手的idrive系统。
空间：空间足够了身高188公分的我无论前后乘坐都很舒适。
动力：随叫随到！激情四射。超车也只是短暂的一瞬间，原地漂移无任何压力。
操控：
相对535短轴版操控性，535li就略训一筹，有长有短，谁叫您比人家长14公分呢。不过完全可以忽略不计。
油耗：我可以很负责地对大家说，使用ECO模式控制时速120KM/H以内匀速行驶续航860公里0压力。本人郑重承诺已经亲身测试。
舒适：俗话说开宝马坐奔驰，相对更加运动的宝马来说，舒适性要比其他大中型车略逊一筹，不过通过高科技的座椅可以略微地减少差距。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格46.50万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程21000公里
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优点：外观流线顺畅，比较适合年轻人。
缺点：单边双出排气
外观：如果有谁不满意这部车的空间，那么可能要去买GMC之类的保姆车了。我186的身高，坐在驾驶位，然后保持驾驶座位置，坐后排脚部空间依然宽大，没有局促感，和之前的君威比起来不是好了一点半点。当然，储物空间是要吐槽一下的，真的连放个杯子都有问题啊，一放前座杯子，空调就难操作了，门上的储物槽最多放把折叠伞，连杯农夫山泉都放不进啊。。。╮(╯▽╰)╭太让人感到窘迫了！为什么三系都有那么好的门上储物空间，这点宝马请三思啊！
内饰：提速快，比同级别奥迪奔驰提取都快！运动模式更是给力！日常生活中普通模式绝对够用了！就是ECO有一点点肉，不过省油模式嘛也够了！
空间：C级车中如果宝马的操控输给其它竞争对手,它的品牌号召力不用多长时间就丧失贻尽.这是宝马的精髓,看家的法宝当然不会丢!后来者无需考证.
配置：个人觉得这么大车11点油耗完全接受
动力：乘坐舒适一般
操控：
外观大气，时尚，稳重又不失优雅，符合我的审美观。
油耗：内饰一般，给人一副很硬朗的感觉，也比较简单，每个部位都有它的作用。内饰不如日系车，做工讲究都一般。
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 湖州
裸车价格49.46万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程37000公里
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优点：外观满分，空间充足。坐着舒服。
缺点：不满意的地方自然也是有的，前面刚快过宝马的空间大，避震软了，那势必就会影响到他的操控性，虽然某种程度上他的操控依旧非常的宝马，但是真心架不住他加长的车身，感觉总是拖着个尾巴，变道时也都时常盯着点后面，大角度攻弯时没有什么后驱车的特性，以及发动机引擎的那种轰鸣声也不及用来的523L来的浑厚，总之他依旧很宝马的是不再像原来那样纯粹。另外那个防爆胎真的很容易爆胎，跑工地时经常会被揭穿，有一次蹭了下马路牙子，就车轮报警了而且换一个也很贵。还有太糟也比较大这个感觉和路面有很大关系好路和差路差异很大。（至于油耗貌似土耳其时开的520d更加省油，三箱油跑完整个土耳其，而且很多盘山公路感觉柴油机爬坡还是很享受的）
外观：一个字 大！ 坐在后排跟前排都有一种疏远感
内饰：宝马的这款N20B20直4发动机配合ZF的8AT，1300转就可达到最大扭矩，100KM以内可谓动力相当充裕，随叫随到，高速120KM以后后续动力有所衰减，但深踩油门动力依然也会让你信心很足，对5系的动力变现很满意。
空间：没开过小车，之前开过a4，迈腾和a8，显然5系比这几辆都要好
配置：作为2.0来说已经非常满意了
动力：车身重，轴距长，空间大。不舒适不说不过去，钥匙遥控玻璃升降，天窗开关，倒车镜折叠这些设计都非常人性化。
操控：
大气有档次，特别是一对眼睛炯炯有神，识别率很高
油耗：相当精致，越看越顺眼，尤其喜欢中控台区，整体感觉相当好，很有科技感。
舒适：各种车型，520li和525li豪华的性价比最高。
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购买时间2010年12月
购买地点四川 成都
裸车价格56.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程94000公里
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优点：空间够大
缺点：太费油了，其他人开有时会达到14个油。我自己开一般车速保持在60－80公里之间，油耗可以降到11.6。加满一下油500大洋就没了。只能跑几天，油就完了。我过年回家开了一个月，油钱花了2000大洋。
外观：外观是刚刚大改的，完全是防7系的。自然是不错的。
内饰：内饰说得过去，功能上不是很丰富，音响很一般，没有插U盘地方，只能听光盘。
空间：空间比卡宴宽敞
配置：性价比的话，仁者见仁，智者见智。看自己更倾向于哪方面，如果说，要的是动力+售后+保养费用（宝马保养费用真的很便宜）首选宝马。如果说，宝马要是在娱乐影音方面更丰富些，就更好。
动力：动力强，推背感很强。
操控：
还可以
油耗：太高了，可以和SUV有一拼了。
舒适：说到舒适性，座椅不如雷克萨斯舒服，感觉有点硬，包裹性不佳，车的避震还算满意，软硬适中，总体说得过去。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 泰州
裸车价格45.98万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程5500公里
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优点：驾驶起来比较舒服，提速还是很快。
缺点：华晨国产组装的有些接缝处明显，有的地方塑料太软了。
外观：个人非常喜欢…大气…帅…感觉如果说豪华设计套装对应成功人士的话…风尚设计套装对应的是年轻帅气的成功人士
内饰：个人非常满意…符合对这个级别的心理预期…很多人不喜欢风尚版的内饰…我们家倒是一致认为风尚的内饰比豪华好看…关键是没那么老成的感觉
空间：大
配置：525风尚豪华应该是性价比挺高的宝马
动力：ECO省油。飚车换运动加S挡。起步推背感很强
操控：
方向盘很轻，但是能感觉到路，实在的狠
油耗：跟预期差不多…提车至今综合油耗12…夏天在市区跑短程有点夸张经常17…市区通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客观的讲着油耗真心不高…和很多中型车差不了太多
舒适：舒适性优良，毕竟是豪华车，设计以舒适性为主，前后坐着都很舒适。没什么可挑的。
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购买时间2012年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格45.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：舒适 大气 宝马的加速感受很直观 也不是说车子很快 而是宝马对于加速感受的营造上炉火纯青
缺点：不晓得是不是电子设备太高档,有几次仪表盘上面显示不出来档位和其他信息,IDRIVE里面的设置也设置不了,后来停了一夜,重新启动又好了.还有一次互联驾驶发过来的地图信息,导航里怎么都不会动了.关键时刻掉链子.
外观：非常满意。
内饰：虽说是2.0T中功率的发动机带这个自重较重的车，用SPORT模式，还是能感受到澎湃的加速感，平时开舒适模式，动力也是随叫随到，不会有所谓迟滞的感觉。
空间：精准，这么大的车操控性很不错，并线比较精准
配置：油耗方面我是非常满意的。记得刚提回家那一个星期，一直在城市里转，路况也不好，油耗到了17升，之后跑了趟高速就马上降到了11个油。最近出了趟远门，连续跑了2000公里，大概6.5个油左右就够了，非常省油，以前开2.4的A6过去要多加两次油。。
动力：舒适性应该还可以吧，毕竟自己开的比较多，自己的车还真没坐过多少次
操控：
外观仁者见仁的。
油耗：内饰温馨、优雅、舒适。
舒适：一般
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 湖州
裸车价格49.46万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程37000公里
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优点：外观满分，空间充足。坐着舒服。
缺点：不满意的地方自然也是有的，前面刚快过宝马的空间大，避震软了，那势必就会影响到他的操控性，虽然某种程度上他的操控依旧非常的宝马，但是真心架不住他加长的车身，感觉总是拖着个尾巴，变道时也都时常盯着点后面，大角度攻弯时没有什么后驱车的特性，以及发动机引擎的那种轰鸣声也不及用来的523L来的浑厚，总之他依旧很宝马的是不再像原来那样纯粹。另外那个防爆胎真的很容易爆胎，跑工地时经常会被揭穿，有一次蹭了下马路牙子，就车轮报警了而且换一个也很贵。还有太糟也比较大这个感觉和路面有很大关系好路和差路差异很大。（至于油耗貌似土耳其时开的520d更加省油，三箱油跑完整个土耳其，而且很多盘山公路感觉柴油机爬坡还是很享受的）
外观：大气有档次，特别是一对眼睛炯炯有神，识别率很高
内饰：相当精致，越看越顺眼，尤其喜欢中控台区，整体感觉相当好，很有科技感。
空间：一个字 大！ 坐在后排跟前排都有一种疏远感
配置：各种车型，520li和525li豪华的性价比最高。
动力：宝马的这款N20B20直4发动机配合ZF的8AT，1300转就可达到最大扭矩，100KM以内可谓动力相当充裕，随叫随到，高速120KM以后后续动力有所衰减，但深踩油门动力依然也会让你信心很足，对5系的动力变现很满意。
操控：
没开过小车，之前开过a4，迈腾和a8，显然5系比这几辆都要好
油耗：作为2.0来说已经非常满意了
舒适：车身重，轴距长，空间大。不舒适不说不过去，钥匙遥控玻璃升降，天窗开关，倒车镜折叠这些设计都非常人性化。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格46.50万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程21000公里
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优点：外观流线顺畅，比较适合年轻人。
缺点：单边双出排气
外观：外观大气，时尚，稳重又不失优雅，符合我的审美观。
内饰：内饰一般，给人一副很硬朗的感觉，也比较简单，每个部位都有它的作用。内饰不如日系车，做工讲究都一般。
空间：如果有谁不满意这部车的空间，那么可能要去买GMC之类的保姆车了。我186的身高，坐在驾驶位，然后保持驾驶座位置，坐后排脚部空间依然宽大，没有局促感，和之前的君威比起来不是好了一点半点。当然，储物空间是要吐槽一下的，真的连放个杯子都有问题啊，一放前座杯子，空调就难操作了，门上的储物槽最多放把折叠伞，连杯农夫山泉都放不进啊。。。╮(╯▽╰)╭太让人感到窘迫了！为什么三系都有那么好的门上储物空间，这点宝马请三思啊！
动力：提速快，比同级别奥迪奔驰提取都快！运动模式更是给力！日常生活中普通模式绝对够用了！就是ECO有一点点肉，不过省油模式嘛也够了！
操控：
C级车中如果宝马的操控输给其它竞争对手,它的品牌号召力不用多长时间就丧失贻尽.这是宝马的精髓,看家的法宝当然不会丢!后来者无需考证.
油耗：个人觉得这么大车11点油耗完全接受
舒适：乘坐舒适一般
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格44.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观流线顺畅，比较适合年轻人。
缺点：配置太坑爹,来到国内很多东西都减配了,宝马官方发布可以选装的项目都不能选装(全国只有四家4S店可以选装,广州没有),音响也太烂,居然减掉了全车高音喇叭.声音效果还不如10万+的其他品牌的车.内饰有些地方很鸡肋,例如先后排烟灰缸的位置和大小,有跟没有一样.50万的车居然还没有无匙进入,还是要跟以前一样按防盗钥匙才可以打开车门.这个太不厚道了.
外观：比较出众，个人认为设计比较前卫大气
内饰：内饰的一些塑料件有些坑爹，空调出风口等给人的感觉是有些脆弱，算不上是特别的豪华吧，但是米内显现出其高档气质。
空间：乘坐空间宽裕，比12代皇冠的空间大一个档次，特别是后排空间，爸妈坐后面很舒心，可以悠然的翘起二郎腿。
配置：总体来说，宝马五系的性价比相对不高，配置不算同级别最高。
动力：动力没得说！最开始以为这台中功率的N20B20发动机只能勉勉强强，但是进入运动模式之后提速超出我的预期，很猛！唯独就是170后段动力衰减严重，当然，我国限速120，太乖了也没用。
操控：
直线高速很稳，过弯不太给力，主要是车子太长，过弯的话信心不是很足，总要踩着刹车过弯。
油耗：经济适用
舒适：悬架偏硬 支撑力很到位 市区道路舒适性很高
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购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格44.10万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程5000公里
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优点：外观很满意 集大气 稳重 商务于一体 宜商宜家皆可
缺点：这个是一辆定位为商务的车，可是座椅皮质的舒适度可真是有待提高，不过2014款以后好像就使用了nappa真皮，应该有提升。还有没有电动尾门实在是无力吐槽，也没有内置把手。下雨天关门真的有损形象。
外观：车头的线条相当给力，可爱的天使眼也给人一种高档的感。总的来说外观非常霸气。“与坚持梦想者同行”。
内饰：勉强4分吧 也只能算这个级别里达标
配置：525LI豪华，性价比很高，大屏幕，倒车影像，动力等等再加上很合适的价格，非常值得入手。
动力：起步加速方面比较刺激，这个是在一位老司机朋友的开车情况下，我坐副驾才体验到的，我本人开车的时候，都是缓步加速，一点点来，我本人开车方式可能有点肉（北方说法）。但是安全为主
操控：
没开过赛车不知道什么叫操控，但是比A6好多了。
油耗：算是很满意了
舒适：悬挂软，舒服
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