长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格13.94万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2390公里
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优点：最满意的首先就是动力，2.0T的发动机动力真的很强，开起来够快。第二就是空间了，H6空间宽敞，可以满足家用需求。
缺点：没有不满意。国货当自强选择就是对他最好的认可
外观：H6第三代的车型，它的造型就给人一种高大上的感觉。它的前大灯造型很有特色，LED的灯组，采用了更加方正的造型设计，整体的辨识度非常高。车身侧面的线条使用也很合适，配合19英寸的轮毂，使得车辆侧面的饱满度十足，满满的大气稳重的风格，这个外观也是我买它的主要原因之一。
内饰：内饰其他的部分，设计，用料，这些我觉得都还行。就是这个车机系统，它给我的感觉并不是很好。屏幕尺寸也够大，就是它的主题，包括UI的设计，感觉就有点不那么的时尚和具有科技感。这车机不是可以后期远程OTA升级吗，可以的话建议以后更新一点好点的主题。换个年轻时尚的风格。
空间：它的车身长度并不算特别长，但是它的轴距是超过了两米七的，所以说我觉得它的乘坐空间比某些紧凑级的家用轿车还要强一些，反正我的身高不算特别高，一米七的身高，坐入车内的话，腿部在后排可以预留一拳四指的空间，我对这样的表现还是很满意的，而且它的后备箱也是挺能装的。
配置：性价比这个东西因人而异。喜欢最重要。对于喜欢他的人来说他就是最好的。对于不喜欢的也根本没有性价比这一说。
动力：动力输出的非常平稳，而且上坡的时候特别好，动力很充足，像我这种经常要在崎岖不平的地方跑来跑去的，完全不用担心车子的熄火。2.0T的发动机确实不错，起步的时候稍微有些肉，但是到了50码之后释放的动力特别的强劲。跑高速的时候加速也格外的顺畅，有的时候满载或者是爬坡，也不会觉得动力有不足的情况。
越野：
车子的操控还是挺容易的，现在就连我媳妇开这辆车都没有问题，毕竟有很多辅助操控配置，而且还有全景影像，倒车车侧预警系统的帮助，加上车身也不是特别的大，驾驶起来挺轻松的。
油耗：综合油耗8个多，这样的油耗表现对于一台紧凑级SUV来说也是可以接受的。而且这个H6还用的是2.0T的发动机，所以这么一来就更难得了。我平时开高速还少一些，如果多跑跑高速，油耗应该还会降。
舒适：其实像这种级别的家用SUV，每一排的乘坐感受都是挺重要的。这个车的后排座椅它的填充感觉是比前排要硬的，特别是中间的那个座椅，感觉格外的明显。其次是靠背角度不能调节，本来的这个靠背角度的设计我觉得也是太直了点，做的角度大一点，乘坐感受会好一些。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 广州
裸车价格14.54万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1957公里
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优点：最满意的就是这台车的颜值，我对这款车的外形毫无抵抗力，所以当我拥有了这辆车之后带给我内心的那种满足感是非常强的。内饰的造型和外观都是让我非常满意的地方。
缺点：【底盘硬邦邦】这是最难接受的。深圳特别多减速带，在通过减速带时，直接哐啷的一声巨响，硬碰硬的状态你会感觉整车被干了一拳，这拜这调节的底盘所赐。比较难以想象在第三代柠檬平台且定位家用的车上，会有如此硬邦邦且不友好的底盘调节体验，确实会让人不舒服。如果这点再进行改善，那真是趋于完美。不知道其他车友是否有类似感觉。
外观：作为一款SUV车型，H6这车看上去特别有气势，车头处采用了超大面积的中网设计，两边配合上LED的矩阵式大灯，无论是白天还是黑夜都能有着极高的辨识度，高大威猛的身姿线条也在向路人宣示着自己运动的基因。
内饰：内饰看起来很有科技感，也比较上档次，视觉感受上确实不错，车机系统也很便利，能有导航、语音控制等很多功能，让我在使用的时候方便了很多。不过让我不是很满意的就是它车内的异味了，什么方法都试过了，到现在打开车门还有一股味道呢。
空间：国产车的空间本身就很大，而这辆哈弗H6的轴距也达到了2738毫米，所以在空间上完全不用担心不够用的情况，毕竟现在大部分车型都是紧凑型车。后备箱的空间也比较大，而且后排还支持放倒，有的时候拉点大件的东西也是完全没有问题的。。
配置：总的来说性价比还是很不错的，虽然说它有一些不足的地方，但是还是那句话，车不可能是完美的，都会或多或少的有点问题。你想几百万的豪车，不也是说召回就召回了。哈弗的车好处是它质量没问题，三大件还是非常稳定可靠的。所以这台车我整体的感觉还是很不错，对于日常出行还是非常实用的。
动力：动力方面真心是很稀烂的，虽然排量不算小吧，马力调校也不算低吧，但是数据方面我感觉都是骗人的，实际开起来，感觉真心很肉，加速很吃力，开起来真的是费劲啊。
越野：
方向盘精准。指哪打哪。☆ 车道保持辅助系统:这个功能在城市超级实用。但是一到乡下。本来路窄。就双向两车道。在遇见骑电车。三轮车占道的往左打点方向让行电车他会主动拉方向。所以我在我们乡下就把车道保持关闭。☆ 主动刹车:还没怎么遇到过主动刹车。不过应该不错。心里也会有点保障底盘稳定性:底盘调校很稳。噪音方面做的还是挺到位的
油耗：油耗方面表现还算可以吧，考虑到平常大多数时间都是在城里面开车，综合路况较为复杂，所以油耗每公里大概是在五毛到六毛钱之间徘徊，还可以接受。
舒适：平时上下班都是在城区里面开，车子也开不了太快。所以在平常市区开的时候，并没有觉得很吵的感觉，就没有感觉很不舒服。但是每当车子开上高速公路之后，车速超过100公里之后，车内的隔音就差了点。感觉风噪和轮胎的噪音都嗡嗡，这一点也不太好。
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购买时间2021年03月
购买地点湖北 黄石
裸车价格15.24万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程15200公里
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优点：我最满意哈弗H6这车的油耗，从我在看车的时候身边就有H6的车主朋友再给我传递它省油省钱的优秀表现，而我自己买回来开了这段时间以后，也证实了他们的说法，确实很省油，百公里油耗才8.8L，非常不错了。
缺点：可能SUV的底盘悬挂为了保证行驶稳定性的原因吧，感觉减震的效果并不像轿车那么好，还是有点硬的。还有车辆的噪音处理也不是很好，特别是在高速的时候，感觉胎噪比较大，隔音差点意思。
外观：灯光还是很满意的，做工不比合资差，作用用料都很好，不满意的就是为啥不给配电动后尾门
内饰：车里面一共有五个可以充电的接口，前排有三个，后排有两个，就刚好这种五座的车，它就给你五个充电接口，哈弗真的在细节的设计上还是蛮人性化的。这种小的细节也最能体现一家车企对待用户的态度。至于那个12.3英寸的大屏幕我也很喜欢，特别是它的语音识别控制功能，可以操作导航，电话，娱乐，天窗这些，用起来也非常方便。
空间：空间没得说。车身够大。轴距够长。乘坐空间毋庸置疑就会相对变大。相比我第一台车长了30+公分乘坐空间瞬间变大了。后备箱空间也跟着变长变大。整体来说很喜欢。毕竟当初也是因为喜欢才买的
配置：个人觉得这辆车的性价比是非常高的，一个是它的三大件比较成熟，另外一个就是它的配置很丰富，价位却不高，国产神车就是名不虚传，开了之后就知道为什么会有这么多人选择它了。
动力：我买的这个H6是用了一台2.0T的发动机，发动机的动力还是很充足的。平时上下班开到70左右，市区开，感觉车子起步的时候提速很快，没有任何的延迟和拖沓。油门的响应是非常积极的。高速上面开着这款车，去超车加速也很快。如果预算够的话，肯定是选2.0T的，毕竟参数上要比1.5T的更好，这样的话它的动力响应和体验也会更出色。
越野：
方向盘很灵活，指向准确没有虚位，然后转弯之后它的回正也很迅速。高速开到120km的时速我也试过的，它的底盘和车身也挺稳定的，不会有很飘的感觉。开时间长了对它的各种功能也熟悉了，高速的时候就可以开全速自适应巡航。。
油耗：油耗相对来说还是比较高的，这个车现在显示平均油耗要将近8个油.我记得之前和朋友聊起来，他买的大众的速腾就是那个轿车市区也要8个左右的油耗。所以这么说的话，我觉得我的车油耗真不高。
舒适：这款车子底盘还是很舒适的，不管是在平路上驾驶，还是在一些颠簸起伏的路面上行驶，这个车的底盘减震都挺好，坐车里没有多大的感觉。比如说走一些坑洼路段的时候，车子的减震就可以化解掉这些减震和颠簸，更加师傅。座椅挺舒服的，这款车座椅非常的宽大，而且座椅的填充物也非常厚实，坐在里面软软的，很舒服。
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购买时间2021年01月
购买地点四川 成都
裸车价格15.09万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程12613公里
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优点：最满意的是H6有足够丰富的配置，比如它的360度全景影像系统，在停车的时候就可以起到很好的辅助作用，前后左右都没有视野盲区，这一点特别好。还有一个就是它的全速自适应巡航系统，这套系统可以在高速行驶的时候，减轻我的驾驶难度和疲劳感。你想啊，车子它自己就能控制车距和车速，保持平稳安全行驶，基本就是准自动驾驶了，特别方便，安全性也有保障。
缺点：最不满意的是内饰，因为它的内饰还是有些味道的，所以从我的使用体验来说，内饰是我不太满意的一点。
外观：外观这方面我非常的喜欢，车型有棱有角还有运动线条，19英寸的轮毂很有力量感。LED大灯不管照到哪里，哪里都是光明四射的。前脸凶狠霸气，前后尾灯呼应，非常的漂亮。
内饰：内饰的用料方面，采用了很多的软材料的包裹，这样摸上去的手感就好很多。中控大屏幕使得整个内饰提升了一个新的高度，营造出很棒的科技感。
空间：内部空间很大，也是我要买的主要原因之一。尤其头部没有任何压抑感。后备厢的空间尺寸也很大，能放好多的东西。每次全家出去玩或者回老家的时候，东西再多都没有问题。
配置：中国人有这么多的人去选择这辆车，从侧面就说明了这辆车的性价比非常的高。车内配置确实是在同级别车型当中是很好的，我这个车全款落地不到15万，该有的配置都有了，为我带来了很大的便利性以及娱乐性，买了这辆车之后我的生活丰富多彩了很多。
动力：毕竟这台车是用的2.0T的发动机，它的动力还是挺足的。你像我平时在市区的话，这个发动机的动力表现不错，起步挺快的。如果你是一个很喜欢开快车的人，那么切换到运动模式之后，一脚油门下去，推背感立马就来了。有时候出去的时候跑高速这个动力也跟得上，在100km之后加速超车，它的动力也是源源不断，挺有劲的。
越野：
它的操控我很喜欢，尤其是SUV的坐姿高，视野好，在车里面看着前面很通透。变速箱的换挡也挺平顺的，没有顿挫的问题。
油耗：市区经常修路，日常堵车，不怎么跑高速。城市综合油耗:15200公里，油耗9.8，满意
舒适：舒服度平时我的感受也是不错的，你像我自己上下班的时候，因为开车的时间比较短，上车之后打开空调，也很快的就能把温度调整到合适的范围内，这一点是很舒服的。如果是出去玩，或者是回老家的时候开长途以后，也不会有累的感觉。因为座椅的支撑性和包裹性都是很好的，长时间乘车也不会累。尤其头部的头枕，做的挺宽的，可以给到更好的支撑性。在高速的时候，车内也不会感觉有太明显的胎噪，隔音方面也是做的不错。
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购买时间2021年09月
购买地点河南 安阳
裸车价格15.59万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4125公里
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优点：买了哈弗H6，时间不算很久，对这款车也算是有一个初步的了解，我比较满意这款车的性价比方面，因为我选择的是高功率版本的，所以它的发动机是2.0T的，但就算这个样子，他的价格也仅仅是10万元多一些，全部办下来也没有到15万，我觉得在同级别的车型中算是性价比比较高的了。
缺点：还是舒适性，之前的老车主都吐槽这辆车的噪音大，当时试驾的时候我觉得还可以，但是没想到上了高速之后，100码以上噪音就出来了，风噪和胎噪都特别的大，有点影响车内交流。
外观：车身颜值相当满意，19寸轮毂配上黑武士外观，就是始于颜值才进一步了解这款车。
内饰：后期自己配的360全包脚垫，性价比很高，另外值得一说的是我这款MAX不自带行车记录仪，但是后视镜预留了电源接口，我淘宝买的行车记录仪无损安装挺满意的。
空间：空间非常足 从前到后 完全不需要担心空间问题☆ 空间设计亮点:有很多储物空间，包括小挂钩 等大家去挖掘
配置：哈弗H6这个车，性价比自然是不用多说了。毕竟不管是销量，还是口碑，还是市场的保值率，维修保养的成本，具体的配置，这些方面它都有很明显的优势。这样的一台家用SUV，买了就对了。
动力：2.0动力没得说。推背感那是不用说。给油就来。加速推背感:给油就有一种脱缰的野马那种感觉。动力平顺性:不过有一说一。还是很平顺。丝毫感觉不到换挡的顿挫感！
越野：
这台车它的车身挺大的，但其实转弯半径，方向盘的指向性这些我觉得都还说得过去。但是它的底盘的效果就不是很好了。特别是城区里面弯道多，上下班的路上就经过好多个转弯，转弯的时候如果你不提前把车速降下来，把车速控制好的话。那么车身的倾斜还是挺明显的，特别是我坐在驾驶座感觉最为明显。
油耗：油耗相对来说还是比较高的，这个车现在显示平均油耗要将近8个油.我记得之前和朋友聊起来，他买的大众的速腾就是那个轿车市区也要8个左右的油耗。所以这么说的话，我觉得我的车油耗真不高。
舒适：胎噪有些大，A柱盲区有一些，乘坐感觉总体还是不错的，如果座椅能稍微在软一些会更好，车内味道有一些，悬架细小的过滤不是太好，总体的感觉还是蛮好的。唯独遗憾的是主副座椅没有腰部支撑调节而且副驾还不是电动调节的，唉……
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.54万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5110公里
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优点：空间够大，作为一辆紧凑型SUV，它的轴距已经达到了27 38毫米，在空间方面相较于同级别车型胜出一筹，完全能够满足我对大块头的所有想象，而且车内的储物空间布局非常的合理，另外其行李箱容积能够达到808升，后排座椅放倒之后甚至能够达到2010升。天气没有冷的时候带着我家孩子还有我侄子三个人一起出去野炊了一次，放帐篷、炊具完全没有压力。还有车子的油耗不是很高，一开始的时候我怎么以为它的油耗要到10个以上的，毕竟之前的老车主总是吐槽这辆车的油耗很高，那个时候还是1.5T的，更别说咱的车是2.0T了，结果没想到油耗竟然才8.6个。
缺点：互联垃圾，而且车机不能下载APP，这个推荐在以后OTA升级的时候可以做一下升级，转向有虚位，比起同级别的车型，虚位要大一些，怠速的时候大多数以900居多，800或低于800很少，不知道是什么原因，
外观：虽然大街上跑的哈弗H6很多，但是每次我觉得我看到这辆车的时候，还是觉得它的外观很出众。 LED大灯炯炯有神，给整体的外观添彩不少，而且整个车身轮廓清晰，力量感和运动感都很强。
内饰：软包可以。内饰精致。互联网导航音响。都满意。目前说实话还没有发现什么不满意的地方。
空间：轴距没问题，坐在前后怕都要挺宽敞的。后备厢从提车到现在，还没说是遇到不够放的时候。
配置：这辆H6自从提回来开到现在，除了舒适性上面稍微有点不好之外，别的还真的没有让我不满意的地方。感觉从空间到配置，从油耗到安全性，它做得都是非常好的，对此我也很满意。价格也不高，符合国产SUV的定价区间，买的时候也有优惠，还送了些东西，性价比很高。
动力：动力不错，就是在急加速的时候变速箱降档有一些慢
越野：
车子底盘非常的扎实，所以说这款车开起来挺稳的。比如说是在高速上面，车速超过100之后，这款车也不飘，开起来还是稳稳的。它的方向盘的精准度挺好，指向没有虚位。即使在市区，方向盘也能做到指哪打哪。油门和刹车反应都比较线性，力度也适中，开这款车挺顺手的。另外一些配置，比如360°全景，全速自适应巡航这些，平常用着也都特别方便。尤其是全速自适应巡航，跑高速太方便了。
油耗：油耗其实比我预料的要低的多。原本我觉得这种车，用的也是2,0的发动机，我又是在城区里面开，走的还是比较拥堵的路段，感觉它油耗可能会比较高。不过真正车子买回来用了之后，我发现我想多了。如果是多跑跑高速，跑跑国道那种路况，我想油耗会更低。
舒适：我觉得舒适性方面还是有待提升，就比如说座椅的材质，再比如说副驾驶的电动调节，这些都是有必要配备的。不过，驾驶的舒适性还是可以的，它的底盘相对来说比较扎实，开起来感受也不错。
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格12.99万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4829公里
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优点：三代H6 2.0TMAX，今年3月购买，日常用车较多，现在已经15200公里了。选择三代H6是因为外观颜值，2.0T的19寸黑色大轮廓，配上黑武士外观。当时买车试驾过1.5T，觉得动力偏肉，后来试驾2.0T打开运动模式，一脚油门下去那个动力随叫随到，真香。油耗方面平均油耗9.8个油，很少跑高速，市区长期修路堵车，这个油耗非常满意了，当时想着这么大个车，2.0T的11个油以内我都能接受。空间也比较满意，身高1.8米的我主驾座椅调的比较后，后排的空间还能正常翘二郎腿，一度怀疑这三代H6是不是紧凑型，无限接近中型车了。车机智能辅助系统让我这个老司机也非常满意，买车的时候还想选个有HUD的车型，刚好这个2.0TMAX版本自带HUD抬头显。总结一下，能满足现阶段的用车需求。
缺点：说实在的，尽管哈弗H6是一台很有口碑，并且销量一直都是占据排行榜的车，但是作为用户来说，它并非是一台完美的车。这世上也没有完美的车。具体到这台第三代的H6，首先它的外观我个人其实不太喜欢，尤其是车尾的设计，缺乏一定的层次感。从我的感觉来说，这个第三代的外观设计，还不如上一代好看。
外观：和前几代的产品差别不是很大，只是车头更加显得方正了一些，设计感较为突出，我个人还是比较喜欢这款车的设计感受的。
内饰：内饰造型很好看，就是这个做工还有提升的空间。
空间：这辆车子的外观看起来不是特别的显大，但是内部乘坐空间非常的宽敞，前排驾驶席我坐进去调节到合适的位置上，不管是腿部还是头部，都能够做到伸展自如。自从有了这辆车之后，家里人的出行都靠着它。过了10月1之后就带着家里人出去自驾游了，车内坐5个人也不觉得拥挤，特别是后排空间，感觉还是挺宽敞的，后排地板中间没有凸起的部分，让中间的人乘坐也不觉得很难受。另外它的头部还配备了全景天窗，一家人沐浴着阳光，感觉非常的通透，一点也不压抑。
配置：性价比高，因为这台车的配置很高。除了我前面提到的并线辅助，360°全景影像，倒车车侧预警这些之外，它还有多种驾驶模式，还有自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降这些，都是常用的很好的功能。至于哈弗H6的口碑和销量那也都是经得住验证的，性价比很棒。
动力：H6的2.0T发动机动力感受真的非常不错，起步快，而且加速的时候油门的响应也是非常的迅速。H6还有运动模式，运动模式的时候油门一踩，能感受到非常明显的推背感，在城市里超车非常轻松。
越野：
操控好是我对这款车子最大的认可，在我的认知当中，如果一辆车子不好开的话，那么这辆车子就失去了灵魂，而这辆车的方向盘握感不错，指向很精准，一点虚位都没有，上手很容易，对我这个新手司机来说特别的友好。车上有很多辅助操控配置，比如全景影像，全速自适应巡航等，等高速的时候可以设定巡航模式，我就不用踩着刹车油门的了，特别的方便。
油耗：车子油耗我感觉还是很不错的，因为平时行驶在市区的路上。经常也需要走走停停。百公里的油耗显示8.6个，我觉得还是挺省的。
舒适：舒适度算是比较差的，因为隔音效果真心不行，开起来有好大的风噪啊。
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购买时间2021年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格13.54万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6291公里
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优点：最喜欢H6的颜值，第三代的哈弗H6整个的造型十分动感，年轻，大气，稳重。流线的线条，经典的家族式造型，就像是它的前脸的格栅，包括它的前面的车灯也很抢眼。并且就是说我还有一点也是特别满意的，就是这个车它的动力也很强劲，加速的推背感也很不错。
缺点：我最不满意哈弗H6这车的内饰了相比于它大气出众的外观，车内的设计以及布局就显得有些小家子气了，虽然配置很高，但是使用起来明显感觉细节做的不够到位，车机系统使用过程中还是会卡顿，语音操控的分辨度和灵活性也不是很高。
外观：H6的外观设计就给人一种很大气，很时尚，有种高大尚的感觉。特别是前脸给人的感觉是很好的，前面的镀铬中网尺寸够大，看着很有气势。LED前大灯也很有特色，辨识度非常高，车身侧面线条满度十足，属于比较耐看的风格。
内饰：内饰整体设计比较简约，而且用料也很好，就是做工上还是需要有待改进，有一些小的地方比较粗糙，还有大屏有点反光，特别是顺光的时候会跟强烈一点。
空间：后排空间很有优势，本身这个车也是主打家用，宽敞的空间我非常喜欢。后备厢的空间也挺大，放东西的时候也是非常方便的。总之这款车空间很实用，作为家用车空间足够了。
配置：总体感受下来，H6的性价比还是很高的，竞争力在同级别很高，一个是它的动力强劲，油耗却很低，另外一个就是车子的配置丰富，价格却不高，加上它这么多年的销量，说它是国产神车一点也没错，至少车子保值率比一般车子要高，质量也好，综合实力很强，所以性价比绝对是非常高的。
动力：毕竟是2.0T的动力呢，市区内行驶完全够用，可以很轻松的在马路上飞驰，211匹的最大马力，325牛米的峰值扭矩就算是上了高速之后该超的也是照超不误！油门加速一气呵成，让我不管在什么地方驾驶都能信心十足。高速上行驶，持续加速，动力也是源源不断的，很充足，没有任何可以挑剔的地方。
越野：
操控方面，我就想说一下它的底盘的风格。因为当初买车前，我也没开过别的太多的车，就看了一两款车型。应该说从底盘的风格上来看，H6还是同级别里面做的比较好的。至于它的变速箱的表现也比较平顺，至少在换挡的时候，没有什么明显的顿挫感，这一点也做的很好。如果换挡不平顺的话，市区开就很不爽了。哈弗H6至少这方面是做到位了。
油耗：只有自己开了才能感受到H6的油耗是真的不错，它百公里的油耗8.8L的这一数据表现直接把我身边不少朋友家2.0的代步车给比下去了，也可以看出哈弗在造车工艺上花了不少心思在发动机的调教上面，既保证了稳定的动力也节约了油耗。
舒适：底盘太硬了！座椅的基本可以，隔音效果说实在话真心不错。看不见的塑料，不过基本已经把性价比做到极致，看到接触到的都是软皮。
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购买时间2021年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格14.89万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6760公里
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优点：最满意的是操控，这台车尽管是一台紧凑级的SUV，但是开起来操控性还挺好的。底盘稳定扎实，车尾跟随性也很好。
缺点：最不满意目前只有一点，这车后备箱隔板有两个高度调节，如果调成跟后排座椅打平后一个高度，那么后备箱就不敢放重物，隔板下面没有支撑，如果隔板放到最低，那后排座椅打平就跟后备箱有高度差，算是个小瑕疵。
外观：这个外观真的非常帅气，尤其是它的前脸设计极富美感。炯炯有神的LED大灯，白天看着很酷很有科技感，到了晚上之后LED大灯也很亮，可以更好的照亮回家的路，安全有保证。而且漆面，细节，缝隙和品控这些方面，H6都是没问题的。国产车质量是越来越好了，漆面甚至比日系车好。
内饰：车内的内饰做工我也不是很满意，总觉得质感不够上乘，差了些味道，尤其是中控处的设计缺少一些新颖和个性化的元素在内，选用的材质也都是塑料为主，摸上去的感觉硬邦邦的，拉低了整车的豪华感。
空间：内部空间很大，这也是我要买H6的主要原因之一。尤其前后排的头部空间很好，完全没有任何的压抑感。身高178的我坐到后排之后，也可以获得很宽敞的头部空间。腿部也有两拳以上。后备厢的空间尺寸也很大，能放好多的东西。平常拉着一家人出去玩的时候，或者是回老家的时候，都可以放下很多东西。就算你行李再多也是一点问题都没有。
配置：用车体验性价比是不错，如果加上油耗方面，可能就没办法让人觉得完美。情有可原。
动力：爬坡很给力，但是高速行驶的时候感觉还是不怎么样。
越野：
对于自己这车的操控我还是挺有心得的，比较心仪的一点是我这H6全身配备了360度的全景影像，可以有利我掌握车身周围的车辆以及道路情况，开起来更加的随心，而它的倒车车侧预警系统也可以帮助我停车。
油耗：油耗也偏高，正常情况下，我感觉10个左右的油也差不多了，现在的油耗真心高了，可能和我一直在市区开也有一定的关系吧。
舒适：舒服度平时上下班还好，座椅的支撑和包裹都是比较好的，所以乘坐在上面的感受也是挺舒服的，没有不舒服的感觉。开长途以后，因为这个车的隔音处理的也不错。所以在高速的时候，也没有感觉有太明显的发动机噪音和胎噪，隔音不错，所以高速行驶时的感受也不错。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.79万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4750公里
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优点：最满意的肯定是这款车的动力了，不然的话就选择1.5T的顶配了，账面上的参数好看，实际驾驶起来也非常的不错，专治各种不服，起步的时候来一脚油门，就能冲出去。中途加速响应也很快，后段非常的稳定。车子的油耗也很低，确实没想到一辆2.0T的发动机油耗竟然还没有到9个，只有8.8L，真的很惊喜了。
缺点：车的噪音大，市区的时候还好，但是如果跑高速的时候，坐在车内会明显的听到外面的噪音，播放音乐都盖不住，这个真的觉得有点不太好的。还有一点就是操控了，可能SUV的底盘高了就会有这样子的问题。包括我其实前期在试驾的时候，我也发现很多的车型它们都是有这个问题的。
外观：车子的外观还是很大气运动的，车身没有过多花里胡哨的装饰，沉稳大气。矩阵式LED大灯还带有自适应远近光灯和自动头灯、转向辅助灯的功能，晚上开车的时候让非常的方便，完全不用管灯光的问题。
内饰：内饰方面做的也是非常让人满意的，H6的内饰整体设计风格简约，时尚，造型大方。是比较温馨和具有科技感风格的内饰设计，一些功能的布局和摆放也很合理，使用起来也是非常的顺手。尤其是它的中控大屏的科技感非常吸引我，盗汗，语音识别控制这些功能，都是很方便实用的功能。
空间：坐进H6的车内，很明显可以感觉到它的内部空间很大的，毕竟轴距已经达到了2738mm，前后排座椅的空间比较大，坐着的时候不管是前排还是后排，腿部空间都可以得到舒展，完全够我这个三口之家来用了，而且H6作为SUV车型，车身的高度很充足，我可以舒舒服服的坐在车内，不用担心头顶到车顶的尴尬问题。后备箱的面积也比较大，前后排都有中央扶手，后排还可以按比例放倒，实用性非常的强。
配置：相信哈弗的品质，毕竟哈弗是国内SUV的领导者，这个定位应该是没错的，销量就是最好的证明。因此呢我对哈弗这个品牌印象非常好，在国产车中质量也是比较放心的。这个车它不仅性价比高，这款车子用料方面也非常的厚道。再加上它有很多的实用功能和配置，比如导航，比如360°全景影像，我认为它还是很划算的一台国产SUV。
动力：推背感十足，起步很快，适当的学会踩油门逐步的技巧，动力会给的非常足。跑高速:完全没有问题，而且踩到一半就爆发到限速120了。确实无法体验到他的上限
越野：
车子的方向盘操控感还是不错的，转动起来不是特别的费力，而车子搭载的七档湿式双离合变速箱也拥有不错的操控感受，有顿挫感，但是并不强。
油耗：油耗确实很优秀，开了1万多公里，没想到竟然才8.5个的平均油耗。因为这个油耗还特意问了我身边的同事，他们2.0T的车子油耗大概都到了10个以上。现在油价上涨，好多人都舍不得开车了，但是我还是继续开，完全能养得起。
舒适：一开始的时候还觉得这辆车的舒适性很不错，但是自从跑了一趟长途之后，就觉得它的腰部支撑不到位，开的时间长了之后觉得很累。另外就是它的座椅调节方式很少，前段时间我有个朋友有事借了我的车开了一天，回来之后我再想把座椅调整到原来的位置就觉得很费劲。
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