长城汽车-哈弗H6
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
|
购买时间2015年08月
购买地点甘肃 白银
裸车价格11.93万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：均好性强！内、外不合理的地方较少，看出来设计的时候下了很多功夫。
缺点：就是usp设计的在储物箱里面太不好插了，还有就是按后视镜折叠的按钮没有设计小灯，晚上停车按折叠按钮看不见还要那手机照，导航不怎么好操作比较繁琐
外观：漂亮
内饰：内饰样式看上去很舒服的感觉，做工个人感觉已经很不错了，用料较讲究。
空间：本人176cm，83kg，座椅调到舒服的坐姿，头部空间一拳左右，储物空间不是很充裕和合理，方向盘左下有个小空间可以放证件，扶手箱里放了些东西，没有区域划分，感觉杂乱，手机也是凑合放在扶手箱中间的小格子里，但是感觉不得劲。后排空间很棒，朋友上车通常都会感慨：空间真大！16寸的26‘山地车，前后轮组卸下，可以放入后备箱，不需要放到后排座椅，18寸的试了下，没成功。
配置：这个价位高点要11万正常
动力：起步有点肉，尤其是怠速起步，但带点油门起步就好多了。一旦转速上了1800，感觉就不一样了，甚至有点点串。高速路上感觉蛮不错的，城市道路对驾驶者的要求高一些。要中和低扭的影响估计得要驾驶者改变下换挡习惯了。不过话说回来，一般家庭使用足够了。如果喜欢在城市道路驾驶时左穿右插的朋友，我建议千万别买这款，一定会让你失望的。
越野：
对于新手很好掌握
油耗：1.5T目前900公里，武汉市区道路，二环三环，沌口开发区道路各占三分之一，基本全程开空调，经历了几次严重堵车，目前表显油耗10.5，已经加了两次油，一次355元，一次365元，一共720元，共94L，开了900Km，报警灯亮了就再去加油了。所以算下来，实际油耗也是10.5左右。满意！因为我的同事Gs5油耗都13个，而且自己的熊猫夏天开空调，1.3手动档都要8.5个油，H6这么大的车夏天开空调用10.5，而且还在磨合期内，很满意！估计首保后，到了秋天不开空调，油耗应该会降到9左右。 而且在环线上测试了定速巡航，很好用，解放双脚，5挡85码，表显瞬时油耗6左右，有时5.几，有时6.几，很少上7.几，所以定速巡航应该很省油。
舒适：空间大怎么坐都舒服
|
|
购买时间2015年07月
购买地点河南 南阳
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2400公里
|
优点：大气的外观，稳重有不失帅气的设计，沉稳大气的造型，给人一种眼前一亮的感觉，运动版在外型设计上更加的时尚，更加有活力，更加的年轻。特别是前脸造型，显得非常整洁又不失霸气，非常耐看。1.5T的涡轮增压发动机给了在城市中穿梭的我们，更加澎湃的动力感受，也更加的经济环保。足够大的乘坐空间，够大，够宽敞，不论是前排还是后排，都让我非常的满意，非常舒适。
缺点：动力不行，1档起步自己都着急。 还有2退1问题还一般吧。 反正自己能接受。
外观：喜欢，
内饰：内饰的材料前中控较硬，如果都换成门板上面的那种软材料救好了档次瞬间能提升很高。
空间：没得说，我家两个1米8的，再加上妻子、老人，后面装上不少东西，宽敞！
配置：很高
动力：看过很多人评价说动力有点肉，我感觉还可以，刚起步时会有点感觉，转速到了1800涡轮介入后还是不错的，尤其是3档以后速度起来感觉还是不错的，1.5T的SUV追求推背感啥的没必要吧，这车不是干那个用的！我感觉车的动力还是可以的，我的驾驶习惯跟我的用途开起来没啥问题。
越野：
操控就完全是被变速箱拖了后腿！1.5T动力还是够用的，但是到了关键时刻，3档干不动你减2档减不进去，发动机转速还在往下走，这时候2档挂进去了，2档又干不动了了，减一档吧，更减不进去，等你进去了发现，本打算降档超的车都没影了。走乡下爬坡跟大货车才叫痛苦万分啊，车只比大货车宽不了多少，很难超车。一档吧，转速3500转了，发动机才惨叫，加2档，又太快了，又不敢更太近，只好减速，问题来了，减速之后由于是上坡，二档半离合是干不动了，减一档吧，减不进去·······如果这台车的变速箱换挡如丝般顺滑，那么这几乎是这一价位最完美的车了40以上过十字路口弯侧倾严重，不敢再快了
油耗：偏高 可能还没过磨合期的原因吧 有时候 一百公里十个油还多
舒适：很完美 电动座椅 座椅加热 座椅加热对于东北太实用了 天窗抽烟人必备 可视倒车对于新手在方便不过了，前后雷达8探头 无死角 大大增加了 倒车安全性 座椅都是真皮的 舒适性高 双恒温空调 主驾驶与副驾驶分开温度 自己调自己喜欢的温度 后排座椅可以2次放到增加了靠背角度 跑长途的时候 很舒服 倒车镜角度很大这点再给一个赞
|
|
购买时间2014年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格12.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6350公里
|
优点：‘一点’真的不能概述对H6运动版（以下简称‘神六’）的喜爱，我收敛下贪婪的心情，将最满意的点压缩到‘三点’，只能这么少了！再少就不写了！！！1、外观高大上：我认为‘神六’拥有不可不赞的外观啊！对于外观本是萝卜白菜各有所爱，我不能强求所有人认同我的观点，我也不敢妄言‘神六’一定是拥有最好的外观。但是对于选中十万级SUV的人群来说‘神六’绝对是最佳的选择，也许我们还在奋斗的路上，但我们也有颗越野的心！‘神六’外观整体设计中庸不张扬，全车唯有大嘴流露出霸气，配上中规中矩的大灯体现出的却是一份内敛，尾部弧线堪称完美！完美的原创设计没有半点山寨痕迹，绝对可以让国产车为之自豪，总结来说‘神六’就是：低调有活力，大气不装逼！2、配置超级高：有人说一部高档手机一半功能是用不上的，一部豪车一半速度是用不着的，我同意这个观点，车上很多配置我们平时很少用到，甚至是可有可无的。但谁会排斥自己的爱车拥有更多的功能呢？！‘神六’着实让我大大的满足一下，ESP车身稳定、定速巡航、无钥匙启动、前后雷达、倒车影像、雨量感应雨刷、大灯高度调节、日间行车灯、主副驾座椅多向调节、主副驾座椅加热、防眩目后视镜自动折叠、标配天窗、全尺寸备胎......神啊，原谅我的贪婪吧！3、性价比逆天：上诉两点足够能让我爱上‘神六’，但最终让我决定选择‘神六’的是不可不提的性价比，12.48W绝对是物超所值！也有朋友向我推荐同价位的其他款车，也许底盘什么的真的很棒，但是配置真的很坑啊，诸君可以自行比较。
缺点：确实感觉到了在超车时的动力跟不上，貌似换低档能好点
外观：车头是我最喜欢的，大嘴式进气格栅，犀利的大灯，日间行车灯，还有就是红色的车标真的很赞哦，反正一句话高端大气上档次，还有就是车尾饱满圆润都相当不错
内饰：做工不错。
空间：空间没得说，前后排坐人空间非常宽敞，没有蜷腿的感觉，高度也适合，行礼箱的空间也足够用。
配置：价格偏贵
动力：给80分，不开空调的前提下还算比较强劲。
越野：
方向很灵敏 方向盘算轻的
油耗：目前还在磨合期，油耗暂时没有考虑。同时作为新手的我，油耗自然比较高。
舒适：H6坐垫属于比较宽大舒适的，软硬适中，不会硬梆梆的感觉，在车辆怠速的时候隔音很不错，基本无声（相对于面包车，目前我的工具车）在时速60码以上的风噪这些都还算不错，车内谈话跟静止差别不大。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格12.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程21000公里
|
优点：外观
缺点：最不满意的还是挂档的问题，准确的说因为是6速手动的问题，所以2退一要在很慢的速度下才能退回一档，所以大家都说2退一是设计的原因其实是错的，因为大家之前开的都是5速手动的，和6速手动的变速箱不一样，具体怎么不一样还请大家去网上搜索一下就知道了。还有就是底盘有点低，加了原厂的侧踏板之后就更低了。表示已经被刮到底盘或者踏板几次了。
外观：大气上档次
内饰：仪表台如果用软型材质就好了。
空间：非常满意，后备箱和储物格再大些更好。
配置：较高，值得推荐
动力：城市家用，动力足够。咱又不需要飙车！只是涡轮来的慢了点，基本在1800以上才开始 有感觉，有点姗姗来迟的感觉。这儿重点要说的，是“档难挂”和“动力肉”的问题。本人没提车前，因为没有试驾，完了看到论坛、贴吧、群里各种关于这车档难挂和动力肉的问题，心里就开始惴惴不安！尤其以前开的3.0的自动挡纯越野帕杰罗，对这些问题的担心更加严重！直到提车，还特意叫了一个开车14年（其中开过大货和出租）的朋友。从开出4S店，直到加油去滨河路整整40多公里，都让人家开。完了问关于挂档难的问题，回答是没有啊，还可以啊。动力方面他说宁可起步慢点，也不一下窜出去，对车对人都好点。这下才放下心来！然后自己开，挂一档，抬离合找半联动点，松刹车，没给油直接起步走了！！然后2-3-4档，然后轻踩刹车减速，20码退2档，10码以下退一档，到停车，全部完成！瞬间打消了我一直以来的担心！！我尝试了15-20码以上退一档，确实进不去，可是我就想问：为什么要在速度较高的时候退一档呢？难道是“百米加减档”？现实生活中那个司机会2、30码去挂一档？反正我是不能理解，或许我孤陋寡闻了。动力起步肉了一点，这是实情，但也试验了，主要取决于你是否舍得给油。其实关于动力，真正遗憾的是：涡轮介入太晚了！前天跑高速，有一段路40+公里，长缓坡，速度90码转速不到2000，结果越爬越慢，转速掉下来拉不上去，降档到3、4档，提转速，直到涡轮工作，车子马上有力量了。可能是我开习惯了自动挡，还没有掌握手动挡的方法吧! 总之，对我来讲，动力够用了，和我们老板60多万新买的霸道没法比，可是对于我上下班偶尔长途回趟老家、附近去自驾游这样的差事，H6绰绰有余了！
越野：
比起同价位的车车来说。。还是很好了。。
舒适：本车的舒适性可以说是很满意了
|
|
购买时间2014年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格13.68万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：车子的空间，做工精细配置还可以，
缺点：由于车地盘高女人和老人上车不是很方便，全系没有装有踏板。后期自己装以后发现踏板超出车宽不少，行驶时若不小心会损坏踏板。
外观：最喜欢的就是运动版的大灯的鹰眼设计了吧 ..
内饰：对这个没啥要求，所以不发表意见了
空间：前后排的空间都比较宽畅，前排座椅可以电动调节，后排可以按比例放倒。
配置：整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力：低扭输出较差，踩不动的感觉，特别是上坡，只能降挡，所以频繁低速起步比较慢一些，也不省油。2000-3000转的时候动力输出还是很猛的，建议2000以上换挡，动力想来就来。
越野：
操控我觉得小6是指哪打哪，过弯给人信心，转向没有虚位，回馈力度刚好，方向偏沉我喜欢。
油耗：市区油耗8.7左右，高速80-100码7.5以下，山区10-11
舒适：连续开车九小时（当然中途休息过），感觉不到哪里不舒服，老婆卷缩在副驾睡觉也很香啊，后排没认真坐过，爸妈说很舒服，我觉得中间座位是不是偏高偏硬。
|
|
购买时间2014年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格12.68万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程12500公里
|
优点：空间特大， 坐过的人没有说小的。个人感觉比一般轿车大两倍
缺点：变速箱换挡不顺畅，买之前就知道有这问题，还以为仗着自己10几年驾龄，应该能应付，都是到手之后才知道问题有多严重，只要车在动，基本上1档进不去，需要停车后重新1档起步，行驶中1档换2档也有顿挫感，不够顺畅，要用力才能挂进去，1档退档也有点滞留感，就想离合器分离不彻底，强行拉出来的那种感觉，感觉很失望，一部这么畅销的好车，这么多年了，变速箱问题迟迟得不到解决，买了车的痛苦，想买的纠结，没买的看笑话，希望cc能重视这点，想出解决之策，让好车变神车！
外观：老婆就是冲外观，批准买车方案的
内饰：比较细致，特别是倒车影像非常气派。
空间：大，真的很大，比朋友的途观都大不少，后排坐3个人那叫轻松加愉快，尤其是腿部空间，架个二郎腿都不是问题。最要命的是空间高啊，180+的人坐进去都没有压抑感，真的很棒。后备箱就更棒了，宽敞，顶高，平整，还能加个隔板，储物空间效果有能有很大的提升。如果物件过大，没关系，后排座椅全部翻起来，竖着躺个人都不成问题。
配置：相对车型，配置，外观来说，这个车的性价比肯定是飞车不错了，口说无凭，自己选择了就是最好的证明。
动力：还行，超车没问题，上坡稍微有点肉
越野：
转向很精准，很容易开，这点我很满意，悬挂也蛮舒服
油耗：同级别算是比较低的
舒适：座椅软硬适中。宽大、坐着舒服。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格12.38万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：作为国货 外观设计不错 乘坐空间大
缺点：还没开就发现了毛病。不知道售后会如何。走土路的时候方向不是一般的不好用会有反向力量挫手。方向还会向右偏。输出必竟是1.5的不怎么样。可是到2000转的时候涡轮增压工作明显就不一样了。买这车就看中这外观了。别人都让我买别的车型。我偏看中它了希望它不要让我太失望了
外观：车子外观漂亮，特别喜欢运动版的这个大嘴前脸，前大灯也很漂亮，目光很犀利哦
内饰：还可以吧，对比其他国产车来说还是比较用心的。
空间：非常大，本人175身高，前排调整到正常驾驶位置，后排我可以翘二郎腿。
配置：在性格比方面，我认为还是比较高的。在国产几款SUV里面小六子是唯一全系有标准配置的一款。这对于十多万的车有二十多万的合资配置的车来说，这无疑是最闪亮的。单从安全配置方面来说没有一款可以相对比，
动力：起步加速偏弱，但是只要舍得给油倒也不太影响心情，这也可能是我市区油耗偏高的一个原因。待转速超过2000转时，涡轮的介入才会让你感觉到T动力的存在。开过公司1.4TDSG手自一体的昊锐，感觉动力要稍好于哈弗的1.5T。看来哈弗的1.5T调校还是有很大的提升空间！
越野：
舒适，驾驶感强，追求驾驶感的可以选择这款车，毕竟比轿车要稍显越野
油耗：磨合期还在预期范围之内，从4s出来是20公里，加了200块93，,2.04L，现在跑了208公里，还有一格半的油，表显示最高9.3，但是我走的路都比较堵的原因，平均车速才20多，所以这个油耗绝对是可以接受的。
舒适：座椅很硬 坐着很不舒服 希望改进下 驾驶座弄舒服点 软点
|
|
购买时间2015年09月
购买地点山东 菏泽
裸车价格11.78万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：无钥匙进入、蓝牙、空间、外观
缺点：说实话真的没有，要非要说，就是至于大家都说的2档退一档了。对我来说不是问题，我基本上挂到二档很少往一档上挂，也挂过，车速慢了就好挂了。提车时问4s店的人了，也在网上查过，车速低于10公里就好挂了。
外观：一看就觉得很好看，越看越好看。
内饰：对称美学很符合我的口味，全黑内饰彰显大气沉稳，按键分布合理，各种装饰灯及黑色真皮座椅再加上红色缝线，体现运动本色，不足之处是中控台全部塑料材质及各门把手皮质覆盖范围太小了、扶手箱内USB使用起来非常不方便，做工还有待进一步提高！
空间：空间挺大的，对于我一个身高1.86米，体重200斤的大高个来说驾驶还是挺合适的，上部空间还有三指宽，后排相对来说还是可以的就是上部空间小了点。
配置：性价比绝对OK
动力：动力稍弱 不过家用足以
越野：
操控上手容易，变速箱没有出现论坛大家常提到的2退1困难，很好用，不知道大家是人云亦云，还会手法问题。
油耗：我油耗在8.5到9.5之间，从新车到现在没有上去过，可能也与我每天走中环路有关，路况好，油耗也好。
舒适：隔音不错，独自悬挂很舒服
|
|
购买时间2014年06月
购买地点四川 绵阳
裸车价格12.38万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程3400公里
|
优点：外观大气，缝隙小，线条均匀，视线广阔
缺点：首先就是跑起来噪音有些大，隔音不太好，很难忍受。再就是动力确实有些弱，跟不上节奏。油耗稍有偏多。
外观：明亮 大气 有个性
内饰：仪表盘如果是软质材料就好了
空间：满意
配置：10多万的SUV 这样的做工 ，设计外观，真心值得购买
动力：动力虽然没有多好。但是绝对够用。转速2000转以上。涡轮介入。动力强劲。只要挂入档位合理。城市道路。可以随便超车。当然飚车除外 1 2挡比较涩。有轻微顿挫感。也可能跟我的开车习惯有关。3 4挡比较随心所欲 想快就快 想慢就慢，高档位比较给力，高速公路轻松160迈。当然正常定速110.非常舒适省油
越野：
同样是非常满意，转向精准，过弯稳健，基本就是“指哪打哪”，走盘山路速度维持在40M左右，各种弯路开着很舒服，无压力。
油耗：高速100以下8.7L，120左右9.5L的油，开定速的话加0.2L市区开的比较少，一般都是10L，油是97的
舒适：一个字：爽
|
|
购买时间2014年01月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格12.48万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程3800公里
|
优点：人性化设计很高
缺点：手动变速箱需要改进得更流畅些。
外观：整体外观很亮,给人一种很高大上的感觉!尤其是中国红的鲜艳不张扬,有个性!但是做工不够细腻全车接缝处比较宽,看上去很明显
内饰：质感很好，看上去不失高档之感
空间：空间够大 气派。尤其是后排坐3个人还可以跷二郎腿。
配置：个人觉得很高，同事买的两厢polo居然办下来也16万，真心比这个差太远
动力：家用足够了，不会去飙车
越野：
个人感觉操控性很好，多功能方向盘功能非常实用，指向清晰，而且比较沉稳，助力适中，挡位很清晰，总体来说挺好挂，有人说1、2、倒档难挂，我感觉还可以。2档25左右可以挂,1档则要10一下，只要把速度降下来，2挡和1挡并不难挂，倒挡只要把那个环提到位，也很好挂。各项功能的按键很好用，做工精细，手感不错。
油耗：油耗没太在意，既然买了，就不能太在意！！！表显8.4
舒适：很好，视野很开阔，真皮座椅感觉也很不错，但是驾驶位的人体工程学还有待提高。
|
