长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2012年05月
购买地点河南 焦作
裸车价格13.08万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程18188公里
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优点：油门掌握好。速度随心所欲。节省油料，外观是自己最喜欢的。
缺点：最不满意的可能就是没有ESP，后面的车型ESP都是标配了，可能我的是H6第一批柴油车吧。
外观：在空间方面,完全可以满足家用。 后备箱,有时可以用装货。出游时可以满足装N多行李的需求。但后排空间腿部空间挤了,但头部空间还是很充裕,后排当做3个人时会觉得很挤,跑长途后排不适宜坐3个人。
内饰：一档起步时有点肉，但是上了三档，保持转速提速爽死，当时应该上个四驱的。
空间：操控也只能算是一般般了，冷车的时候，倒档、一档、二挡都不怎么好挂，有的时候要很用劲的推进去，所以明显降低了操控感受，这个希望厂家能够攻破这个难题。
配置：油耗可以说是柴6的最大的一个亮点了，可能也是当时我选择买柴油版的一个最大的因素吧，我在上海市区开，地面+高架综合油耗在8个以下，最高的时候有过8个多，如果出去玩跑高速，油耗也跑过6个多油，真是这么大个车配这么低的油耗，想想都偷着乐了。不过这么有低的油耗，必须首先要能接受柴油发动机那突突突的动静，刚提车的时候我还真是不习惯，后来时间长了，没这动静反而还不习惯了，哈哈。
动力：由于采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，H6在通过崎岖路面的时候，有比较好的减震效果，电子设备虽然没有过多的安装在H6上，但是平时常用的一应俱全，性价比不错
越野：
外观是没话说的，大气 车刚刚到家就有几个朋友来看，一至发表好感，要求试驾，（长城SSSS只有1。5T汽油的试驾）搞的我那个心痛哦…………
油耗：内饰相比长城以前的车来说进步太大了，买车后对比了很多国产车，在国产里面已经算是上流了，跟合资车比也不逊色。但有些细节还是有提升的空间。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.00万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程23000公里
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优点：油耗在山区来讲还比较低，空间大，外观不山寨，比较大气，内饰做工还算比较精细吧，应该是长城目前做工最好的一辆车。
缺点：音响设备太垃圾，纸喇叭啊！，已经全更换了，嘿嘿
外观：空间大我很喜欢，乘坐空间和后备箱空间可以与Q7这样的高档车叫板，尤其是后排中间底板平两边，当初看中这车是这点我就很看好，身材不高的人坐后排都可以翘褪。
内饰：柴油有劲，学会驾驭，超车很有信心！
空间：操控不错，精准
配置：低，每公里0.5元左右，行程三万六千多公路，三次长途旅游，证实省油不是传说。
动力：座椅设计一般，舒适性有所缺失！跑长途会累！
越野：
外观也是我非常满意的，沉稳美观而不缺时尚感，很适合我的性格。
油耗：也不错
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购买时间2013年09月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程12000公里
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优点：油耗在山区来讲还比较低，空间大，外观不山寨，比较大气，内饰做工还算比较精细吧，应该是长城目前做工最好的一辆车。
缺点：夏天加速时空调制冷效果会下降
外观：比较满意，但后排不能前后移动
内饰：动力不错！选择h6的柴油版就是看中了绿静的发动机，这款gw4d20的参数很是不错，车如果保持在2000转以上的情况下，车子动力杠杠滴，沿途超车无压力，最快跑到时速175，感觉车子很稳，油门还有空间，但考虑到爱惜车的角度 ，没有接着拉，我想过180应该是没有问题。
空间：操控性很不错,上挡很轻松,与同级车相比H6的操控性是非常不错的。 打方向也很轻松。在小跑越野时这样的操控性是非常满足。
配置：还可以接受，新车才开几天的时候显示8.2L,现在不知道怎么到了8.7L了，不过柴油车这个油耗也没什么压力。
动力：后排很宽大。舒服
越野：
个人感觉外观比较抢眼 算是国产车中的佼佼者了
油耗：不是很高档但也不像廉价货
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.18万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程17000公里
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优点：油耗确实低，实际各种路况油耗5.7L/100km。
缺点：内饰用料一般，细节做工有待提升；转弯侧倾情况较严重；动力一般；遥控钥匙反应迟钝，各类异响问题比较多见
外观：基本上SUV都具备大空间，尤其是H6后排过道平铺，非常人性化的设计，
内饰：柴油的 动力杠杠的
空间：上面吧满意的一点已经说明了，但总体来说还可以，和同级别的不也不差。
配置：不超过7个油
动力：在转速1800转以上涡轮增压介入后跑起来感觉比较舒适，噪声也不大基本和汽油无异，同时车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑洼地带，也保持者较好的通过性，晓得地方感觉不到颠簸。
越野：
时尚大气，从整体外观上看，没有刻意去模仿某款车，这应该是自主车型的典范。
油耗：用料有待提升,如果有全黑内饰就完美了。
舒适：和汽油的车相比，感觉性价比要差一些，在国外都是柴油车价格低于汽油车。
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购买时间2012年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格13.08万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：油耗确实低，实际各种路况油耗5.7L/100km。
缺点：1档难挂
外观：宽敞车长只有4640mm的SUV，后排座椅放倒后有1.8米长的空间，自驾游能当床用，这是我当初选择车辆的标准之一。座位宽敞够高，腿部空间也不错，坐5个大汉都没问题，特别是后排，个小点都可以坐四个人，后排靠背还能调整角度，乘坐舒适性不错。前后排的小储物空间设计比较合理，好用。后备箱空间大，还设计有中间隔层，使用方便。
内饰：60公里/ 小时以下声音略大，以上与汽油相同；高速150以下，想超就超，速度、力量随叫随到、游刃有余！！！
空间：说实话 柴油版的方向盘略沉
配置：很好，基本都是5毛/公里。这么重的车喜欢大脚给油从不担心会高油耗，很省钱啊。
动力：整体舒适性还是不错的，视野开阔，座椅舒适性也不错，开长途不会觉得累。
越野：
外观上中规中距，我也不是什么外貌协会的，看着顺眼就行。
油耗：内饰做工还可以，门板上面还有真皮包裹，座椅也是真皮，仪表台设计很细致，风格很美，如果也用真皮包裹就更加完美了。
舒适：很高，柴油车值得拥有
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购买时间2013年04月
购买地点河南 洛阳
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4060公里
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优点：油耗很满意，毕竟这么重的车子。
缺点：变速箱生涩，随着里程的增加，变的愈加明显
外观：够用
内饰：转数1500一下 油门踩到低也没劲 2000+强烈的推背感来袭 太~~牛逼了！
空间：柴6的操控还是非常不错，方向盘指向性很好，盘子的矿量稍微有一些，但还在能接受的范围内。我改过加强型弹簧，4个轮毂都加装了30mm的法兰盘，增加了一定的车身稳定性，速度稍快过弯也是非常有信心的。柴6的档位还算清晰，我从来没有出现过1、2、3挡不好切的情况，新车时档位有点涩，但新车免费的4次保养换过2次变速箱油，后来就感觉档位越来越顺滑了，现在用下来已经很习惯了，没有不适的感觉。
配置：到现在将近跑了4000多KM 。 从一开始的8.5L 到现在7.0L/100km ，经常在市区和郊区道路上跑，最低跑到过3.2个油，一箱油加满能够最高跑近1000公里。比较满意。
动力：舒适度软硬适中，座椅仿皮，感觉偏软。地盘软硬适中。190cm的最小离地距离还可以提升一下就更好。
越野：
外观是人见人智的事情，我感觉H6的外观霸气外露，很漂亮，也很时尚
油耗：做工可以，最少对得起这个价格，满意
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购买时间2012年04月
购买地点山东 东营
裸车价格14.28万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程6800公里
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优点：油耗很低，动力足。
缺点：最不满意的可能就是没有ESP，后面的车型ESP都是标配了，可能我的是H6第一批柴油车吧。
外观：大，坐人比较舒服。
内饰：动力满足要求涡轮没打开时动力一般
空间：在倒档和挂一档时油门要掌握好，不能由自己的习惯（毕竟柴油版和汽油版还是有区别嘛）
配置：满意。 柴油精英版第三次加油油耗情况汇报平均6L/100km。经本人实际测试高速公路100公里/小时以上相对油耗高。60~90公里/小时最节油。
动力：宽大舒适，，开长途也不会累，空间也不会觉得压抑，本人178CM，后排可以把腿伸直，坐垫不软也不硬，比S6坐起来舒服多了
越野：
漂亮
油耗：仪表台如果用真皮就更加完美了，不过门内饰板还是有皮质包裹，这点还是蛮满意的。
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购买时间2012年03月
购买地点安徽 宿州
裸车价格13.18万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程16332公里
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优点：油耗低。
缺点：档位还是比较涩，尤其是1档2档。
外观：空间没话说，十分满意
内饰：柴油机的原因吧真的很肉很肉 要到2000转才有加速的感觉有时候起步被电动车超越过- -
空间：上面吧满意的一点已经说明了，但总体来说还可以，和同级别的不也不差。
配置：油耗6.5/百公里、还是挺省的
动力：同级别车中较为突出
越野：
跟CRV差不多吧。
油耗：符合家庭用车
舒适：小六子、轰六，这两个名字我觉得用在哈弗H6上都很好。说起我和小六子的缘分真的是很深，自从最早的H6 上市以来我就很关注，其实早在长城H3上市时我就很关注长城的SUV了，后来又出了H5。期初为了圆梦进藏，一度想买一辆欧风H5,小六子出来后，就被小六子的漂亮的外形和高性价比吸引住，小六子非常适合我无论外观空间价位都很好，
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 泰州
裸车价格12.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程54000公里
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优点：油耗低。
缺点：当初我订的是尊贵版的，等了一个月也没有，最后4S店让我换精英的。
外观：挺大的 后面塞6 7个人没问题
内饰：H62.0L车型动力输出一般，能满足日常需求，网友评价“起步很弱，1、2档换档费劲加速有时候会出现哗啦啦的声音”；低速行驶时提速效果较差.
空间：最不满意的就是档位生涩，1.5W公里的磨合 目前状态还是没有改善太多。 再就是离合重，左腿明显粗了很多！呵呵
配置：油耗55000KM车上显示5.8，实际油耗7-9L/100KM.(城市，郊区，高速公路）
动力：舒适性从几个方面来看，空间肯定是没话说的，通过性要强于一般轿车，上上马路牙子，偶尔走点烂路没问题的，但千万别想着去越野，比较车身结构和离地间隙就那么一点。另外噪音方面，大家都担心的柴油声音大的问题，我个人觉得还好，怠速声音大一点，跑起来后跟汽油没差别，在速度到90往上也许还小点。
越野：
不潮，不俗 。
油耗：眼缘不错，但用料不够考究
舒适：高，满分。
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购买时间2013年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程950公里
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优点：油耗低，经济性非常好！
缺点：价格便宜点更好。柴油的最小离地间隙160，不过一买回来就加垫片升高到190.
外观：够用
内饰：挺强，因为是柴油，又带T的（带涡轮增压），所以爬坡，提速什么的一点问题没有。
空间：很不错，刹车灵敏，转向灵活，由于是柴油车，油门交缓慢,底盘高度表示对一般烂路无压力,通过性好.我们四川几乎所有乡村都是水泥路面.所以,所谓的越野在自己使用中没那个条件,况且这是SUV，不是专门的越野车，所以，我觉得H6的四驱在寒冷地带或路况很不好的地方才有点用吧。对我来说2驱就足够了。
配置：根据现在的油价（柴油）7.26/L，百公里7升左右，可以做到每公里0.55元左右的油耗，这对于一辆SUV车型来说，很不容易！
动力：个人感觉比较舒适，
越野：
萝卜青菜，各有所爱，想想大部分车友选择H6都会觉得外观很棒，特别是以后的运动版，真的很棒。个人觉得看侧面的话效果比前脸好很多，柴油版由于车头比汽油版重，所以车头感觉有点低。
油耗：比一般的合资车还有好
舒适：超高
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