长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程5000公里
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优点：车外观大气，SUV高，驾驶视野好。各方面做工挺好的，
缺点：油耗有点高
外观：空间这一项肯定是满分，后排空间坐四个人不显得很挤。后备箱空间更是没话说，拆掉隔板坐三个人都没问题，放行李物品更是绰绰有余。
内饰：只能说够用，里充沛相差甚远。
空间：不玩极限，还不错的。
配置：：磨合期9个油非常超过预期了，真是很省油。
动力：一般，后排座椅偏高，人坐上去没有包裹感，像是板凳
越野：
一般，没多大亮点，中庸吧
油耗：内饰我只能说是中庸耐看，没有太吸引人的亮点，也没有难看的地方。
舒适：超高，再便宜些就好了
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购买时间2013年02月
购买地点宁夏 银川
裸车价格11.98万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程5462公里
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优点：车空间大 .家里人坐上去都说舒服 ..操作舒服 性价比高 .
缺点：提车时间太长了
外观：很大
内饰：够用，岂不确实肉了点，单跑起来绝对带劲
空间：方向指向不错 没有空位
配置：油耗总体感觉还可以，目前显示7.7升/100公里，加油时实测油耗大概9升/100公里左右，基本是市内，偶尔跑外环，高速很少。
动力：不错，尤其是定速巡航很好用
越野：
比较满意，结实、霸气，特别是侧面线条不错，感觉比前后外观还要好，整体感觉很好。
油耗：：还不错
舒适：性价比较高，比路虎便宜多了？呵呵。最主要这是单位的车。
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购买时间2012年10月
购买地点安徽 亳州
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程29800公里
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优点：1.油耗很满意(一公里4毛多钱)2.空间非常满意(各种拉货,各种满载)3.外观漂亮(符合我们全家审美)4.柴油车哒哒声不算太大(相比其他柴油车要好的多,时速60以上能比汽油车)5.各地4S店多,保养维修方便(某些地区服务态度有待改善)6.性价比高(秒杀同价位其他SUV)
缺点：暂时没有！
内饰：2.0T涡轮增压，310扭矩，对于自重1.6吨的H6来说，非常够用！爬坡无需过多的油门，掌握好转速和换挡时机，开起来得心应手.
空间：由于是涡轮增压，起步的环节一档容易产生顿挫感，这点是新手不太适应的地方，一档就是个起步档，稍微给点油转速上来马上换二档，这样的起步才能顺畅，还有一点就是油门反应会滞后，这点在坡上很明显，开始时油门踩底车也很慢，随着转速的上升，速度会越来越快，就是后劲很足，这点也是需要去适应的地方。方向上稍微有些重，不过男生无所谓了。
配置：1.油耗相当满意2.综合百公里5.7升3.高速比市区费油4.适合自驾游
动力：这车的舒适性绝对超出我的预期，特别是底盘悬挂调教的相当好。特别要指出的一点是：同样的速度，开H6心理上感觉比开别款车速度快很多，这经常导致我速度还没到70km/h就本能地想要收油门。然而开其他车，速度到达80km/h心理上也没觉得有多快。
越野：
外观也是我非常满意的，沉稳美观而不缺时尚感，很适合我的性格。
油耗：皮质坐垫坐着很舒适，多功能方向盘好用，蓝牙电话不错，自带的导航软件不太好用（介于有警告不能拆下SD卡，否则不包，暂时没换），DVD播放器不错，但用U盘播放时支持的格式不多。
舒适：柴油版性价比跟汽油H6相比差了些
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购买时间2012年06月
购买地点山东 烟台
裸车价格13.18万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程11000公里
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优点：1.油耗很满意(一公里4毛多钱)2.空间非常满意(各种拉货,各种满载)3.外观漂亮(符合我们全家审美)4.柴油车哒哒声不算太大(相比其他柴油车要好的多,时速60以上能比汽油车)5.各地4S店多,保养维修方便(某些地区服务态度有待改善)6.性价比高(秒杀同价位其他SUV)
缺点：两驱的太渣渣 后悔没上四驱的
外观：不管是前排还是后排那叫一个大呀！副驾驶开一翘脚座，后面可以翘二郎腿！后备箱800的张东西完胜！
内饰：柴油车起步肉，不过1900转后，动力还是相当给力的，推背感很强。有点后悔当时没有上4驱的。柴油车不可以高档低速行驶，勤换挡，6速的变速箱很给力，市区用不上6档。
空间：悬挂有点软过弯侧倾大，离地低托底问题多
配置：还可以接受，新车才开几天的时候显示8.2L,现在不知道怎么到了8.7L了，不过柴油车这个油耗也没什么压力。
动力：同级别的车相比，H6还是挺好的。
越野：
外观漂亮，同事们都说外表很好看
油耗：符合家庭用车
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购买时间2013年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.18万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1450公里
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优点：2.0的排量6.3的油耗，动力核心过硬。车身体积大，空间大。舒适大气。
缺点：档位不是很好进，自己换了75W-90的全合成变速箱油还是达不到顺爽的感觉，有时候还1档跳排。
外观：空间足够让你惊喜，就像前面我说到的，后备箱的空间已经让你能刮目相看，坐在座舱里更让你感到这个车是一个移动的堡垒，宽大的后排空间，很高的顶棚，让你坐在车里绝对没有压抑的感觉，平坦的地面足够能让你随意在车内行动。
内饰：峰值转速范围内还可以，但是低速扭矩小，动力输出线性差。
空间：说实话 柴油版的方向盘略沉
配置：8.6个油，还没过磨合期，经常4个人，全开空调
动力：座椅柔软度很好，但是前排座椅包裹性一般，腰部支撑性一般，后排乘坐感受最舒服。由于后面地板是平的，后排乘客完全没有拘束感，喜欢这一点！隔音方面，来自柴油发动机的噪音很难隔绝的好，怠速时比一般柴油机声音小很多， 但是没法跟汽油机比，速度超过60的情况下，发动机的噪音会被胎噪风噪掩盖，还是可以接受的。
越野：
个人感觉外观比较抢眼 算是国产车中的佼佼者了
油耗：中控台，车门内饰板都是软材料手感很好显档次，中控是烤漆面板，好看不耐脏，中央储物盒很实用，很深，方向盘四向调节也很强大，适合各种体形的驾驶员，座椅包裹也还可以，我180的身高，头部空间还有一拳半，个人感觉米内饰不耐脏。
舒适：满意
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购买时间2012年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.18万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9500公里
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优点：3挡4挡时超车，时速大概70之80多之间，转速控制在1800至以上，爽，不像汽油车，起步时转速比大，扭矩也相对较大，发动机转速瞬间提升，但是只是短暂的一点推背感觉，而柴油机转速瞬间提升慢，所以就有起步慢的一说，但是一旦换上3挡，转速比减小时，柴油机的扭矩优势就发挥出来了，这点是汽油车不能比的，我是冲着柴油机的动力来的。噪音方面肯定比汽油车大，但是跑起来也可以，绝对不要想象是大货车那种塔塔塔的声音，稳住行驶的某个速度跟汽油车基本差不多，停在那里就不行了，响！
缺点：档位不是太清晰。
外观：大，同级别老大！
内饰：动力总成有点欠佳，发动机低扭不足，起步丢离合走车跟油门，转速起来很慢，油门不跟脚，转速到了一千五以上好很多，到了涡轮增压最大扭矩转速时动力很爽，国产涡轮车的技术还是不太好。变速箱齿比设计的太不好了。虽然个人不太懂变速箱，开了一些手动挡车，发现都很好开。目前习惯了这个动力总成，能很好应付了，只是一档二档不太好用，头疼。
空间：同价位已经相当给力了。
配置：超低油耗，目前5.5哦！还在磨合期就那么低了。哈哈！期待磨合完了的油耗！
动力：不错，因为是承载式车身，舒适性和空间较优。
越野：
外观，感觉前脸有点小家子气
油耗：做工不错
舒适：1.性价比没的说,绝对不是盖的2.秒杀同价位SUV(个人看法)3.无ESP, 这个很重要!安全第一!(哪怕选配也可以啊)
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购买时间2012年05月
购买地点山东 东营
裸车价格13.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程38000公里
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优点：3挡4挡时超车，时速大概70之80多之间，转速控制在1800至以上，爽，不像汽油车，起步时转速比大，扭矩也相对较大，发动机转速瞬间提升，但是只是短暂的一点推背感觉，而柴油机转速瞬间提升慢，所以就有起步慢的一说，但是一旦换上3挡，转速比减小时，柴油机的扭矩优势就发挥出来了，这点是汽油车不能比的，我是冲着柴油机的动力来的。噪音方面肯定比汽油车大，但是跑起来也可以，绝对不要想象是大货车那种塔塔塔的声音，稳住行驶的某个速度跟汽油车基本差不多，停在那里就不行了，响！
缺点：最不满意的可能就是没有ESP，后面的车型ESP都是标配了，可能我的是H6第一批柴油车吧。
外观：对我来说够用了
内饰：H62.0L车型动力输出一般，能满足日常需求，网友评价“起步很弱，1、2档换档费劲加速有时候会出现哗啦啦的声音”；低速行驶时提速效果较差.
空间：不太好，开长途比较累。
配置：综合油耗（6.0L/100KM）
动力：空调制热效果较慢
越野：
大气，就是被他外观吸引才注意，后头才购买的.比图观大气多了,我帖子有对比图,大家可以看看.
油耗：内饰够用
舒适：NO1
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购买时间2013年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.18万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：柴6子自重约1.66吨，油耗这么低，超出预期；柴6子的振动及噪音比想象小，超出预期；除下下面这一不满意点，至今车子未有其它什么小毛病；手动档车子搞了个定速巡航，那叫一个爽呀，当初买6子这是个重要原因；还有就是空间及外观很满意。
缺点：1档难挂
外观：还不错够用
内饰：速度加起来还是蛮不错的，毕竟柴油的可以原谅
空间：很好 别当成赛车开就没问题
配置：低，这个是汽油版suv没办法比的，也是同样配置，贵出3万多的理由吧。还有 一点需要强调，一部分油耗需要我们平和的心态、科学的驾驶习惯，整天地板油，低档高速或高档低速都是需要改进的驾驶习惯。
动力：很满意
越野：
耐看大气
油耗：仪表台如果用真皮就更加完美了，不过门内饰板还是有皮质包裹，这点还是蛮满意的。
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购买时间2012年09月
购买地点四川 成都
裸车价格12.98万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程7900公里
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优点：柴油H6作为国产车质量已经相当不错了，油耗低，保养便宜
缺点：避震悬挂偏硬一些，过沟过坎舒适度不太好，这也可能和SUV重心较高，必须用偏硬的悬挂来支撑，以获得更好的安全性吧。而且H6原厂的弹簧韧性不够，感觉强度不太好，有点拉不住避震的感觉，后来在论坛里面借鉴其他大神的经验，换了4根加强型弹簧后，这个问题稍有改善，同时升高了5cm的车身高度，使车辆的通过性大大增强，而且感觉更换弹簧后，能拉得住避震杆了，觉得车身的整体感更加好了。
外观：空间很大，别的座位比驾驶席座位都要高，坐着看得远感觉确实大，后排比前排更舒服。
内饰：动力还蛮有力，2.0T发动机对H6这么大的车足够了。只是怠速声音有点大，开起来完全不会觉得你是开的一台柴油车。
空间：操控方面总体还是不错的，就是有一点不知是否有没有和我同样感受的车友，就是在挂1、2档时不时这么顺畅。那个车内开锁的按钮设计太不合理了，每次开锁都要身体前倾还不好找。对驾驶的安全也有一定的影响。
配置：油耗6.3个油，在我加第一箱油7.43元每升加了385元，跑下来平均每公里0.46元感觉划算。
动力：不错，因为是承载式车身，舒适性和空间较优。
越野：
外观不山寨，有自己的特点，希望长城不要玩套娃战术就好了。
油耗：中控处的装饰条有点脏东西很容易被发现，比如烟灰飞尘和毛絮等漂浮物，也许是自己有点懒吧，哈哈！以后要勤清理，没事多擦擦，卫生到位自己看着也舒服。中控台仪表盘的塑料感强，如果能采用软质材料那内饰又会上一个档次，但是我不奢求，我很知足！
舒适：整体来说比汽油的性价比低，
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购买时间2012年09月
购买地点湖北 仙桃
裸车价格13.18万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程3050公里
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优点：柴油H6作为国产车质量已经相当不错了，油耗低，保养便宜
缺点：柴油的车前悬挂太低，过稍高一点的凹凸路都要慢一点；黑色的漆面太不耐划。
外观：不错, 在储物空间上虽然表现并不突出，但一般常用的储物格哈弗H6还是做得很人性化，每个储物格都能满足日常所需。哈弗H6配备了后排座椅拆分放倒的功能，放倒拉手于后排座椅靠背上端两侧的位置，操作十分方便，此外放倒功能可以进一步提升储物的灵活性。
内饰：起步慢，跑起来还行。
空间：一档拉转速，二档适合拥堵道路，三档动力充沛加速度快，四档到六档都非常平顺，加速度也是随叫随有，比1.5T的动力要长久一点。还有，这款车一二档怠速都能走，比汽油的半联动要好一点操纵。
配置：最满意的地方
动力：悬架比较舒适，软硬适中。
越野：
比较时尚，不易落后。
油耗：内饰一般，做工一般。
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