东风日产-骐达
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骐达
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
骐达
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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购买时间2018年11月
购买地点湖北 孝感
购买商家
孝感经销商
裸车价格8.29万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
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购买时间2018年12月
购买地点浙江 杭州
购买商家
杭州经销商
裸车价格11.09万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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购买时间2018年12月
购买地点海南 三亚
裸车价格13.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家
裸车价格112000.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程18900公里
综合评分
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购买时间2018年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.88万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程530公里
综合评分
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购买时间2018年11月
购买地点云南 楚雄
购买商家
楚雄经销商
裸车价格12.68万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程87900公里
综合评分
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优点：1、内部空间大，特别是纵向空间，活动自如。2、发动机噪音极低，即使高速下行驶，噪音也都在承受范围之内，这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良，内饰，操作台做工特别细致，车内异味轻。 4、方向轻，行车自如。 5、也是最关键的一点，油耗相当不错，和自已以前开过的几辆车相比，没有比它更省油的了。
缺点：1,车体略高，在高速行驶时（140以上）会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点，设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的，或许更为妥当一些，从而提高行车的减震性能。 4，转向半径较短，一般情况下都得两把舵。 5，车体板金厚度一般，多少会降低车的碰撞性能。最大缺点:皮薄，底盘较软导致车子容易发飘。
内饰：内饰做工细致，配置丰富，较强的舒适性是网友普遍比较满意的地方，有网友称比家里的沙发还舒服；中控台简洁美观，音响效果很棒，无钥匙启动很方便。
动力：颐达发动机噪音小是网友比较认同的优点，但起步较慢，加速性能差，总体来说是款中规中矩的家用轿车。
操控：
方向盘非常轻，油门灵敏，档位很清晰，挂档有吸入感；悬挂偏硬，颠簸感较强，底盘及刹车偏软，车身稳定性不是很好，过弯及高速时容易发飘，较低的底盘也容易发生刮蹭。
油耗：颐达燃油经济性强，油耗低，平均油耗在6-7个左右。
舒适：总的来说是一部相当不错的家庭乘用车，最大优点是空间大，油耗低，舒适感强。以上仅代表个人观点。
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购买时间2008年11月
购买地点云南 楚雄
裸车价格11.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程75600公里
综合评分
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车主印象：
做工精细
空间很充裕
动力很充沛
油耗很经济
性价比高
推荐
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优点：1、内部空间大，特别是纵向空间，活动自如。2、发动机噪音极低，即使高速下行驶，噪音也都在承受范围之内，这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良，内饰，操作台做工特别细致，车内异味轻。 4、方向轻，行车自如。 5、也是最关键的一点，油耗相当不错，和自已以前开过的几辆车相比，没有比它更省油的了。内部空间大，特别是纵向空间，油耗低，舒适感强,活动自如。
缺点：1,车体略高，在高速行驶时（140以上）会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点，设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的，或许更为妥当一些，从而提高行车的减震性能。 4，转向半径较短，一般情况下都得两把舵。 5，车体板金厚度
内饰：内饰做工细致，配置丰富，较强的舒适性是网友普遍比较满意的地方，有网友称比家里的沙发还舒服；中控台简洁美观，音响效果很棒，无钥匙启动很方便。
动力：方向盘非常轻，油门灵敏，档位很清晰，挂档有吸入感；悬挂偏硬，颠簸感较强，底盘及刹车偏软，车身稳定性不是很好，过弯及高速时容易发飘，较低的底盘也容易发生刮蹭。
操控：
方向轻，行车自如。
油耗：油耗相当不错，比较省油，给车主省不少钱，平均油耗6.5L100k。
舒适：颐达发动机噪音小是网友比较认同的优点，但起步较慢，加速性能差，总体来说是款中规中矩的家用轿车。
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购买时间2016年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格10.68万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程113771公里
综合评分
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优点：空间大、油耗低
缺点：外观看着小，整体造型不是太满意，雷诺的影子还是有的，一直对雷诺不感冒，但实际空间挺大的。
内饰：内饰就比较一般了，没有什么重点说的，用料都是一些偏硬的塑料件，颜色也比较生硬老气，不像现在的车都会适当的做些点缀似的，中控台也没有什么科技感，就是简单实用的感觉.空调按钮有点太土，尤其是内外循环的切换按键居然是最古老的手拨式。东风日产，你真的要这么省吗？还是你追求的就是这种原始的感觉呢？
动力：1.6的车型说不上动力多么多么的充沛，但是也算够用，毕竟是手动的，前程还算给力，一二档小有推背感，当然，车上人多了就什么都没有了，平时拉点东西或者满载的情况下呢，也不会感觉动力有不足，但是开着空调的话，动力减弱就比较明显了，四个人上坡的话，基本上就二档了，有时候干脆一档。家用是足够了，要是谈其他的就说不上了，毕竟只有1.6，当然了，想激情的也不会买这个车了，是吧。
操控：
日产骐达整体操控表现还是很不错的，方向盘手感很厚实，操作很灵活，档位都很轻便清晰，电动转向轻盈舒适，悬挂很硬朗，开起来很轻松，尤其在高速过弯道倾斜度很小，车身的稳定性还是很不错的。
油耗：油耗比较理想，而且我开车基本是随心所欲，没有刻意的省油或者怎样，该大脚油门就大脚油门，红绿灯往往我都是第一个窜出去的。车开了几万公里，综合油耗6.2左右，实际的比表上的稍微要高些，我因为生活在三线城市，基本不怎么堵车，最多也就等下红绿灯，而且高速和远门基本也比较多，起码占三分之一吧，油耗还是很满意。当然了，要是日系车这点优势都没有，也就不叫日系车了。
舒适：空间大带来的就是舒适，虽然板车悬挂路感不好，但日常使用上下班接送孩子还是很舒服的，后排二郎腿没压力，前座的座椅高低调节也很好用，老婆开的时候可以高一点，自己开的时候低一点，舒适度性价比高。
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购买时间2016年09月
购买地点山东 淄博
裸车价格9.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程5555公里
综合评分
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优点：空间大，同级紧凑两厢车里算是最大乘坐空间的车车吧。尼桑的PURE DRIVE非常省油
缺点：空档一档二档相互切换有异响、咯吱、不流畅、发动机运转的声音不正、还是有点小异响、有时候很好、不过不影响
内饰：黑色，我喜欢，漂亮！
动力：新车，没怎么狠踩油门，但是就目前的情况来看，还是不错的，超车什么的还是很有信心的，1.6L排量，不能指望激烈驾驶，够用就好，开车，稳一点才是硬道理
操控：
一般般吧，激烈驾驶应该不适合，家用车，舒适为主，反正方向盘挺轻，操作方便，打哪指哪没问题。
油耗：目前6.8个油，新手，油门没准头，感觉以后还能降，不过也在接受范围之内，第一次加油250块，跑了450，表显还能300+，总体满意
舒适：178cm，80kg。无论前后，都很舒服，最主要的是不顶头。儿子坐也舒服。
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购买时间2009年09月
购买地点山东 济宁
裸车价格11.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点：空间大，油耗低，这没什么可说的！车用着省心，6年从来没啥毛病，保养有时也是快1万公里了才去网上买机油换。
缺点：后减震非独立悬挂，颠簸感强，高速转弯侧倾。
内饰：无论观感还是质感，智能版的都很上档次，尤其是对于10w价位的车子来说，几乎有点奢侈了。
动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。
操控：
一般的操控没有问题，比较流畅，转向精度高容易掌握，车辆悬挂的支撑性挺好。美中不足的是，在转弯速度较快的时候，乘坐人身体晃动比较明显，对车辆的控制有所影响。
油耗：油耗真没啥说的，不知道大家是咋跑的，都比我的费油。我每次加油都是加的满满的，然后公里表清零，跑到油灯亮了再加满，看看跑了多少公里，用了多少油，这是我多年养车的习惯，应该是比较标准的吧。哦，我用的是纯汽油，要比现在的乙醇汽油多跑个几十公里吧。现在我每箱油是加41升左右，能跑个六百多公里。很不错，赞一个。
舒适：虽然座位的舒适度还不错，至少我感觉比硬邦邦的迈腾强，但是开起来避震就不一样了，地盘没办法过滤掉太多东西，一句话，骐达开好路很舒服，开破路很遭罪。
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