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大众(进口)-甲壳虫
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甲壳虫
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年06月
购买地点河南 洛阳
购买商家
裸车价格23.50万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程5690公里
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优点：别看甲壳虫小小的但是价格不低的，不过大众的车子一直以来我都挺信赖的，品质都不错。这车虽然小了点不过我自己上下班还是挺合适的，然后也很精致，停车也容易好多了，挺好的呢。
缺点：新车也有点点味道。
外观：很喜欢买的这款甲壳虫，完全属于我自己的车子啦，买的黄色的车子，真的是很好看的，也很可爱的，整个车子都是很好看的
内饰：做工比较精细，特别喜欢和车身同色的面板，感觉十分大气。
空间：空间确实不大，不过乘坐空间还是可以的，就是后备箱比想象中的大很多。
配置：配置的话都挺实用的。
动力：动力对我这新手来说正合适，我也能够掌控。
操控：
这么小的车子操控起来很方便，简单好用。
油耗：这款甲壳虫真的是太好了，油耗很低的，这样能省下不少钱，能多买件衣服了，哈哈。
舒适：开起来得心应手，车小，解决了停车难的问题，整体还是比较不错的。
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购买时间2016年05月
购买地点河南 洛阳
购买商家
裸车价格20.80万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程8460公里
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优点：这款车子我还是很喜欢的，外观符合我审美观，而且这款车子油耗也低，最重要的是停车真的省下不少时间，哈哈，不错。
缺点：如果有真皮座椅就更好了。
外观：外观小巧精致挺好的。
内饰：内饰的设计则继承了大众家族一贯作风，简单大气。而空间问题就不多说了，想必购买它的车主，也不在乎这小小的空间。
空间：自己一个人开，够了，后排根本不做人那
配置：毕竟纯进口的，安全性还是可靠的。
动力：挺够用的，超车起步都很有底气哦
操控：
车子小操作起来容易，能够轻松驾驭的，挺棒！
油耗：还行，销售顾问说6个油，我却多跑了快一个，难道是踩油门姿势不对么？
舒适：坐姿低、车体宽，四轮位于车身四角，营造了跑车的既视感，虽然座椅不够运动，能够能够带来整体的包裹感。悬挂软硬适中
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优点：外表不错，动力也不错。
缺点：胎噪
外观：上一代甲壳虫的外形特征可以用简单的一个字概括，那就是：“圆”。时尚可爱的造型可以说萌得一塌糊涂，而这一代的甲虫则明显增加了外形上的攻击性，他们削平了浑圆的车顶，让其看上去更有动感，不过这里面的真实含义其实是为了增加车内空间，让它的后座不再是摆设，当然，作为一只虫子，它最基本的东西仍然不能改变，比如圆形的车灯，呈半独立隆起的前后轮眉，以及大弧度的发动机盖等等。这代甲壳虫的外形变化已经引起来很大的争议，但是越看越喜欢，不是么？车灯设计：大爱圆形的车型，泪眼LED，绝对的加分项目；海拉6的透镜，原厂灯泡只发挥了30%的能力，升级潜力巨大车身造型：虫子的造型压根不需要评论好么？自带Rline套件，18寸的轮毂，双菊花，外观真的无可挑剔武装到牙齿了做工车漆：但是墨西哥人除了吃玉米饼子抽大麻赌博好像其他啥玩意儿都不会干做工在祖国大众之下，接缝不均匀，细节方面不怎么到位，做工和质量绝对差评
内饰：车顶内饰板-有异响 2016年04月08日 发表了口碑 口碑 《买甲壳虫就是种情怀》
空间：空间对于甲壳虫来说算是很不错的了，后排可以错人，4人完全没压力
配置：目前是清库存，性价比很棒
动力：2.0T动力不言而喻，相当充沛！
操控：
车小好停？那可不一定，大屁股让你的视觉差总是差那么点，也许开一段以后会好些，指哪打哪还是没问题的
油耗：现在车开了2000公里，正常路况不算堵9.5可以作为一个参考值吧，经常堵的话肯定破10了DQ250跑高速的时候也不算省油，8个左右吧，可能和跑得比较快也有关系城市路段表现：小县城不算很堵，纯县城跑的话差不多10个油高速路段表现：高速正常开 匀速120-140的情况下油耗8个左右吧，激情驾驶的话那就没法统计了，你懂得
舒适：哈哈 绝对的扣分项目！自带的音响不是芬达，音质很渣渣，噪音大的还得开音响...所谓有得必有失吧，还算可以接受噪音控制：虫子风阻系数太高，跑到120的话风声可以用无语来形容，更快的话音响声音也压不住了；发动机声音让你频临崩溃；235的轮胎胎噪也是无语；吵吵吵！！！座椅舒适性：布座椅，拼色太恶心，谈不上好看，羡慕GTI那种带网格的双拼；座椅支撑性还是不错的，不过手动的谈不上有逼格，建议这种可以来个电动的啊，看着舒服太多；带加热，北方冬天很有用
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优点：大众非常负责的品牌，外观设计动感，更阳刚，后尾箱大
缺点：后排进出不太方便
外观：外观动感、颜色选择性大
内饰：内饰嘛，大众车都是那样，内饰都比较朴素，没有那种惊艳和夸张
空间：后排空间1.7的个也能坐得下，但是很勉强
配置：甲壳虫的安全性配置和舒适性配置方面做的十分到位。
动力：其实小车的动力都不需要太大了啦，因为它就属于城市休闲车辆
操控：
地盘扎实，转弯便道让人信心满满。方向轻盈，悬挂硬度适中偏舒适，刹车很灵敏。
油耗：油耗也不算高，比美系车油耗低很多。
舒适：座椅设计很人性化，曲线很好，坐着很舒服。
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购买时间2013年11月
购买地点广西 贺州
裸车价格18.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8860公里
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优点：拉风的外观，自始至终都是那么的经典，虽然排量小，但动力完全符合个人要求，且十分充足！
缺点：=.=+菲亚特500新款不来，不得不买甲壳虫
外观：虫虫的外观只能用拉风来形容。加油站有集装箱货车师傅摇下车窗关心价格，停车场有小朋友拉着妈妈来参观，国庆旅行住酒店也有前台几个女生跑过来围观，虚荣心瞬间满值爆表。可惜的是，从珠海开到江苏，一路上，一辆虫虫的兄弟姐妹也没有遇见，大家原来都是坐车而不是开车的咩？还有，巧克力虫子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飞了塑料的警示锥桶，到下一个停车点检查发现胶桶一小块蹭在车前杠上，擦掉后漆面毫无损伤。另外，停在停车场里，虫虫表面总能倒映出周围车的倒影，忽然就觉得高大上了。
内饰：没有三个小表，表示有点可惜。和车外观一色的巧克力钢琴漆挺高档的感觉，应该是爱屋及乌。1.2T最低配在内饰方面差了不少，但是也比同价位的很多车看的要舒服。车主自己装了阿童木套系的公仔和安全带套，可视导航和车载净化器，车内灯光和颜色效果一下就丰富了许多。
空间：平时只做两个人的话，空间是绰绰有余，坐4个人的话，后排会比较挤，但是足够用，后备箱相对应A1，mini还是有很大优势的，2个整理箱没问题，要是把后排座椅放倒，那就是相当足够了。我同事有辆mini，一次自驾游，装的就没我多。
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：在涡轮不介入的时候感觉动力很不够用，起步因动力扭力不够甚至有点抖，但涡轮一介入立即像换了一个车一样动力立马蹿升上来，平时我开的是2.4君越和2.7汉兰达，涡轮介入的时候对比这两个车不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去试驾，一开始我也没想到这个发动机能带来这种感受。
操控：
操控感觉还不错，转弯半径，方向精确性都还不错，高速跑起来也够稳，但是一点悬挂稍微偏硬。
油耗：目前还木有去首保，城市道路约10个油，国庆跑高速5-6个油，3500公里长途回来平均油耗6.1升，很满意了。据说首保以后会更省油，期待一下下。
舒适：舒适性一般，买的低配什么都没有，后来通过自己加装了不少东西提高了点舒适性，但是底盘悬挂考虑到小车原因还是就那样了，和同级别小车舒适性差不多都一样，朋友的K5也座过也开过，单个隆起减速带的时候K5是“当当”声音，感觉像是没减震底盘胶套都老化了一样的感觉，但是这车没有，过减速带的时候是嘭嘭的声音，感觉整体性还行，当然和豪车就不要比了。没有黑任何车的因素，只是说我朋友的车，可能是朋友的车缺乏保养或者开的不爱惜造成的，也许新车不这样。
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：动力强劲的同时，油耗却很低。
缺点：大众车不错，不过都拜在国内的经销商，四s店，进口大众服务态度比国产大众好点，不会想国产大众不鸟你，但也仅仅如此了。。高昂的保养费，真尼玛高，首保换个机油1100，赶上宝马了吧。。。还有三包凭证要了半天也只给我个复印件，还没盖章。。叫他们帮忙给你弄个啥东西就不行了这规矩那规矩。大众不好好搞售后服务，就等着被干吧。。。
外观：外观不用说了，除了底盘弹簧高点显得厚屁股翘起来点，轮毂偏小其它都很满意。
内饰：大众内饰千遍一律，我的是白黑的，后来自己加装了真皮，三个小表的设计，我家小宝一上车就要去摸。
空间：前排大，本人185体重100kg，前排无压力，后排也坐过，还好，做两个成年人不是问题。
配置：大多数人买虫虫都不是冲着性价比去的吧，颜控最重要不是吗？其实开过虫虫你就知道，进口的虫虫还真是和相同价位的合资车有点不一样。
动力：在涡轮不介入的时候感觉动力很不够用，起步因动力扭力不够甚至有点抖，但涡轮一介入立即像换了一个车一样动力立马蹿升上来，平时我开的是2.4君越和2.7汉兰达，涡轮介入的时候对比这两个车不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去试驾，一开始我也没想到这个发动机能带来这种感受。
操控：
虫子的操控很精准，加上独立悬挂，就是方向盘重了些，不过我喜欢重的。重的稳当，安全系数高。
油耗：目前基本没跑过高速，基本市区或者原地怠速，目前综合油耗在10升左右，对于1.2的发动机来说非常高，也不知道怎么回事别人说的油耗我始终没开到过，也许跟人有关吧，我脚狠，开君越原地怠速空调，小城市一脚油门一脚刹车，大油起步，上次轮胎4万多没花，现在换的米其林的1.5万俩前轮中线无花了，后轮花清晰，轮胎店老板说是加油猛高速多离心力大造成的，这个也确实不假，所以君越我开出17.5的油耗，不带空调目前17油耗，在某个网站还和君越车主还骂了几次他们都说君越都是10个油左右，我不清零拍照他们都不信，说我是来黑君越的。避而远之，信不信的咱也干预不了。说当坦克开就当坦克开吧，随便。但君越的舒适性、配置在同级中是佼佼者，都说君越动力肉，那是上一代，现在的2.4直喷发动机想发挥性能找感觉不舍得给油退档提速还是发挥不出来的，自吸的车转速上不去怎么玩。但是感觉虫子这车1.2的还是高了，但是排除我脚狠的原因再跑点高速这车实际城市综合油耗也就是8左右，官方给的是6升，应该不会太离谱，朋友的CT200还得5个油左右呢，有时候还要高点。
舒适：反正现在家里2周岁多的小孩，已经不愿意坐我10年买的标志307了。另外定速巡航一定程度上可以解放你的右脚。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 深圳
购买商家
裸车价格27.20万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程3400公里
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优点：很酷很帅气，开出去回头率很高，做工精细
缺点：感觉动力不是很好，只能说够用，1.2T加速不是很给力
外观：时尚漂亮，造型是火了很长时间的甲壳虫，精致玲珑
内饰：内饰的设计则继承了大众家族一贯作风，简答大气
空间：空间够了，平常最多两个人坐
配置：虽然车子看上去很小，但是配置一点也不敷衍，属于麻雀虽小五脏俱全类型的，很棒
动力：动力不太好，勉强够用，不知道为什么把排量坐的这么小
操控：
轻盈且均匀，适用于日常驾驶，软硬适中，兼顾了车身支撑力及路面滤震
油耗：毕竟是小车，油耗很低，很省油的
舒适：挺舒服的，开着心情都是特别好的
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