大众(进口)-甲壳虫
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甲壳虫
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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优点：还是外观！越看越喜欢主要是主要女神用车！女神满意就是最好的、
缺点：你说20万的车了 没有皮座椅 没有自动空调，没有电动座椅！女孩子开起来调座位什么的很费力气很不方便这点绝对要吐槽下！
外观：满意 还是满意 要说不满意的就是还没有装尾翼感觉光秃秃的 就像年纪大了秃顶了
内饰：车门内饰板-有异响 车门内饰板-有间隙或无法密合 中控台-有间隙或无法密合 2016年03月22日 发表了口碑 口碑 《外观拉风，外观拉风，外观拉风，重要的事情说三遍！》
空间：空间前排空间很大 我身高1.77头部还有1拳多余 女孩子就更大了 ！后排空间还行了 一般也就2人开不考虑后排！
配置：没有和其他的车子做过多的比较 这个自己满意就可以了
动力：1.2T 女孩子开足够了 不必路上那些1.8的车子弱! 动力基本上随叫随到，你若敢踩 他必定不会让你失望！
操控：
方向盘轻重适中，没开过太多的车子这个。个人感觉指哪打哪！
油耗：油耗基本就是5毛钱左右吧 还没跑太多公里日后再仔细计算
舒适：还可以的 过坑什么的很干脆！
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优点：外型，绝对是外型，还用说吗。 市场上这么多车型，哪一款有八十多年的历史，而且这种经典的车形设计还能一如既往地保持。特别是前脸 圆形大灯和引擎盖形成一个笑脸，给人一种微笑的感觉。
缺点：后排的空间比较窄，乘员上下简直就是对身材和身体柔韧度的考验，做进去给人一种一种压抑的感觉，尤其是没有天窗光线不好的时候，有密闭空间恐惧症的慎入，所以后排很少坐人，自己坚决不坐后排。
外观：外观，车型圆润，犹如一只甲壳虫，车身几乎没有直线，大部分都是曲线，前脸正面看过去犹如一个大笑脸。
内饰：内饰比较简单，做工却比较精细，
空间：前排空间虽然不是很大，但坐进去感不到压抑（本人身材不胖），视野也不错，后排空间就不尽如人意了，比较窄，而且上下不方便，后备箱空间不错，比想象中的大，而且可以通过放倒后排座椅将空间扩大，那就可以放更多东西了。
配置：性价比不好说，这款车比较特殊，没有可比的车型，甲壳虫是一个不可复制的传奇经典，记得高中英语的课本里貌似就有介绍甲壳虫的，作为一个甲壳虫的超级爱好者，我感觉这不是值不值得问题，是你喜不喜爱的问题，单纯从发动机，内饰，操控，底盘综合来讲，甲壳虫一般。
动力：77千瓦 105马力，扭矩175，这个都可以查到， 这些数据和其他两厢车比起来没有一点优势，但上路行驶的时候，没有说感觉起步慢，车比较肉的感觉，除了涡轮的作用以外，我想主要还是车比较迷你，1.2的发动机绰绰有余。
操控：
采用了电动助力方向盘，低速轻，高速稳，车身迷你可爱，操控还是很专业的，
油耗：官方数据是6个油，正常也就8个油左右。小车型节油的效果不是很突出。
舒适：我这个配置的是织物座椅，个人感觉皮质的不好，透气能力差，天热的时候背部难受，最主要的是套座套，清洗方便的很，而且还不会变形。
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优点：操控和油耗，外观个性能装逼。
缺点：一是噪音，二是20万的车配置太低。
外观：对它的外观，我不想说。大爱。车灯设计：我的是低配。不好评这个。我的还是卤素灯。但亮度还是可以。
内饰：一般般。喜欢骚包的钢琴漆面。异味异响：开一周就没有了。这个还是错的。大众一直在车内放有碳包。这个很值得其它厂商学习。仪表中控：16款的不错。我特别喜欢 它的钢琴漆面。反正比木纹的看得顺眼多了。手感材质：方向盘的真皮感觉绝对一流的。特别好。比我的三系感觉还要好，还要细腻。这是大爱。
空间：前排空间有余，后排只有呵呵。换句话说只管前面，不顾后面。当然买这车的人家里至少还有一辆车。谁在意后面的空间呢。
配置：买这车的会在乎为个吗？千万不要用它去和其它一汽大众上汽大众的比。更不要用它去和价格差不多的日本车韩国车比配置。
动力：1.2T，在城市开完全没有问题。当然我平时开2.0T的习惯了，感觉肉啊，特别是窝轮没有进入前。一脚下去它不走啊。慢一两秒后。虫虫终于的反应过来了。当然40至80码是虫子的强项。
操控：
这个得说一下。特别好开。不说指哪打哪。我平时间开三系标轴都已经习惯了。上手虫虫感觉不输小三。而车小更占优势。这个必须给个大赞赞。
油耗：百公里6.5L。磨合期内。综合。高速路段表现：跑过一次。开到5.5。用的定速巡航。一直保持120码。城市路段表现：反正这车省油。我开车还是比较猛了。主要有自动启停关系很大。能开到6.5很我错了。
舒适：上面说了操控好。当然付出的代价就是这里了。噪音大。风噪，路噪都大。悬架硬，比一般车都硬。卡丁车知道吧。行驶舒适性：路面一个小石都感觉到。让你感觉一下什么叫驾驶乐趣。呵呵。噪音控制：呵呵 请把音乐开大点。这样你会舒服点。空调：制冷差。很久没有反应。可能和排量小有关吧。制热没有试过。
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优点：当然是它的外形，圆圆的好可爱。我选的是巧克力色，学名太妃褐，听着名字就是威武霸气的颜色。事实证明这个颜色的确是完美的，既时尚又不失甲壳虫的本色。
缺点：应该是它的中控台全为手动吧。订车后提车前，我还各种琢磨要不要改装这些手动的旋钮。虽说是不满意，但是像这样全部手动的车如今也难找了，还真是有种古朴感，所以我也就放弃了改装，接受了它的另一种美。
外观：外观不用说啦，就是好看，好看，好看。圆圆的，像一只金龟子。
内饰：中控台的内饰大爱，和车身一样的车漆，手套箱部分真的是很显经典。除了座椅扶手不是真皮的外（套了座套也感觉不错啦），都非常漂亮。
空间：对于我来说空间是足够了。买这个车不是为了家用，就是自己开着玩。平时和朋友去购物、自驾游什么的，两个人坐主副驾驶，空间松松的。偶尔后排座椅派上用场的时候，其实空间也是够的。我看过一个同事的一辆大众轿车，感觉它的后备箱容量还没我的虫虫的大。。。。嘿嘿嘿。。。。
配置：买虫虫的人，还会纠结性价比么？做自己，甲壳虫！
动力：在选车的时候还在想1.2T的动力会不会不足，开高速会不会飘。但是甲壳虫绝对是个超级拉风的小钢炮，稍微加点油门，就有推背感，稍微踩下刹车就有点头感。所以对于一个对动力没有要求，而且还是个新手菜鸟的女生来说，它的动力完全够了。
操控：
操控性还是不错的。虫子的外形给人印象就是小（但其实它没多小），在转弯、停车什么的时候，它的操控都是刚刚的，秒杀那些长款轿车。
油耗：油耗是比较满意的一个方面，刚开了500多公里，平均油耗就已经是7个油了，上周末开高速去周边游的时候，油耗最低开过4.8个。和我同行的同事的车是个手动的（号称省油的手动挡），玩完一趟回来走了半箱油，我才走四分之一。
舒适：车座的包裹性还不错，可惜我的车是个低配，没有真皮，自己加了个真皮座套，还算舒服。后排座椅可能有些挤，但是放脚是肯定没有问题的。
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优点：外观最满意。
缺点：1.2T 对于家人刚好够用，自己试了试感觉没有试驾时1.4的猛
外观：外观可爱 ，有一定的回头率。买它就看中外观车灯设计：选装的疝气灯 亮 还有日间行车灯，跟普通卤素灯比起来好太多做工车漆：车漆硬，但是普通漆，后期再看看、刚买白里透白车身造型：车尾腰线比较可爱，很Q 因为是低配所以16寸轮毂可以接受
内饰：整体不错、就是硬塑料居多手感材质：内饰大多塑料感强，duang duang duang仪表中控：大大 圆圆的 16款新增加的6.5寸屏幕画面清晰，高大上的感觉。异味异响：车味不是特别大，也会有，刚提的车没有异响
空间：一般都是媳妇带着小孩出去，空间对于她们来说算是比较大的，相对于两门车空间算是较大乘坐空间：我身高180，媳妇170 基本够用，前排调整成我的坐姿，后面我坐的话刚刚好，够用储物空间：基本够用 也不放什么东西，基本上水杯，零钱全家出游时：全家不考虑这个车出行，两个人带着孩子还是比较不错的，后面窗户打不开，安全性可靠放行李：小孩的推车放着还有较大的空间。箱子基本放两个没什么大问题横向对比：还可以吧，刚买还没有细研究。时间长了慢慢看
配置：甲壳虫低配多少钱，预算就多少钱标配配置：CARPLAY 比较方便、还有巡航 别的也没啥科技配置选装配置：选装了一个时尚基因 前后雷达 疝气灯 天窗 前排座椅加热屏幕：CARPLAY 真心不错，链接速度快，方便。
动力：新车不敢猛踩油门，过了磨合期试试
操控：
还是比较不错的，毕竟车小
油耗：车小排量小，自然油耗低，前期油耗个人能接受，过一段跑跑高速
舒适：悬架能接受，前排坐两人舒服 ，后面进人不是特别方便行驶舒适性：过小坑还是比较不错的，大坑还没有试过。悬架偏硬座椅舒适性：座椅包裹性不错，身体再宽一点感觉不是特别舒服噪音控制：跑到60到80 风燥能接受还行可以。再高就没试过空调：手动空调，还行吧 还没有开过空调 应该没啥问题
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优点：整体来说都很满意，但是最让我满意的就是它的外观超可爱，，萌萌的感觉,几乎所有女生都很喜欢，这是它最大的闪光点。开着拉风回头率非常高。
缺点：要说最不满意的嘛，目前还没有发现。当时本来想买高配的，但是当天去店里结果只有低配有现车，高配的车还要等段时间，合计算了低配也不错，所以就买了。DSG的变速箱感觉有点不太靠谱。但是也可以吧。后排上车有点费劲，小孩子还可以，大人有点麻烦。
外观：最满意就是它的外观，非常经典，可爱圆润，外形拉风，回头率高，可爱中带运动，总之很喜欢。
内饰：典型设计，用料感觉一般塑质感，但整体设计还是很潮的，三个圆形仪表盘小表很有意思，增加了运动范。部分内饰板用的车漆颜色很特别。内饰颜色和车身是一个颜色，看着很喜庆
空间：论空间，我感觉前排空间还不错，比较大，做上去，头部和顶棚有一个拳头那么大，前排做两个胖子我觉得都没啥问题。反正买这车主要是我自己一个人开，个人觉得空间是足够了，本来买它也没打算满载。后备箱也很宽敞。放个我儿子的婴儿车也是错错有余。
配置：个人觉得性价比还行吧，操作也很方便，买这车的人我觉得都是对这车有情节的人，喜欢它的外观和个性。
动力：虽然只有1.2的，但是加速性很给力，不需要大力的踩油门就能明显的感觉到有推背感，买这个车本身也不打算用这车开长途，只是市区内开开，主要上下班堵车的。实际感受，这么小的车，1.2T够劲儿，毕竟是我一个女性开，1.2T够用了。
操控：
车子小灵活，在市区穿行的感觉很爽，有跑车的感觉。转弯和倒库停车的时候，由于车身小的缘故，操控也很精准。指向啥的很精准，可以说是指哪打哪。底盘扎实，抓地力很强，过弯时不会因为车速过快车身而倾斜。
油耗：刚提车的时候将近8个油，跑了1000公里了，现在大概是6.5个油了。它的油箱是55L的，平时我都是加93的，最多300块钱可以加满，能跑550公里左右，算下来5毛不到每公里，对于这样的小车我已经很满意了。
舒适：座椅的舒适度只能说是一般了，但是包裹性还是挺不错的，减震偏硬，总体乘坐感觉还是偏硬点的。
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优点：拥有浓厚文化底蕴的经典车型，且三代车型恢复了一代的经典车身比例并加以改进，稳定性及后备箱空间得到了较大提升，非常适合做家里的第二辆通勤或购物的代步工具。
缺点：双离合变速箱的天生机械特质，使其容易在低档位跟车及低俗行驶时出现顿挫感，从宏观角度来看，感觉是大众为了降低排放标准及油耗而硬植的技术，但至今所有厂商的双离合都不能达到宣传效果，如果不常激烈驾驶或跑高速的话，双离合的城市缓行平顺性还不如传统AT变速箱。
外观：三代车型恢复了一代的经典车身比例并换上了更具现代感的格栅及车灯，比起二代的呆萌，更能还原经典，而且更像是一辆跑车，高马力版本及R-Line套件更是为男性消费者提供了拥有经典的机会。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：经过一段时间的使用，甲壳虫的双人乘坐空间非常舒适，而且坐姿低，所以头部空间非常充裕，我185，头顶还有大半头的空间，后备箱中规中矩，双人购物的话，完全不成问题。
配置：以整车进口、综合参数、传奇车型、不俗的整车表现，以及关税而言，20万元官报的起售价，其性价比属于优良水平。
动力：虽然内燃机只有1.2L，但涡轮最早在1500RPM时就会介入，只要深踩，峰值扭矩会来的很快，推背感会让你觉得车辆并不只有105HP。也正是因为涡轮介入时间早，所以迟滞时间可以忽略不计。对于女性通勤来说，1.2T足够，如果是男性驾驶，建议1.4T或更高排量。
操控：
1、方向盘：阻尼设计更多的考虑了女性驾驶，轻盈且均匀，适用于日常驾驶，但对于激烈驾驶来说，间接的造成了指向不够清晰。2、悬挂：依旧更多的考虑了女性驾驶，软硬适中，兼顾了车身支撑力及路面滤震，但整体还是偏向舒适，路感相对较弱。3、加减速踏板：还是更多的考虑女性驾驶，加速踏板行程短、减速踏板行程长，在降低涡轮迟滞感的同时，让女司机不会经常“点头”。4、变速箱：从日常使用角度而言，双离合变速箱是整车性能的包袱，如果经常缓行的话，变速箱就是个拖累（详见：最不满意的一点）。
油耗：180TSI使用的是1.2L自吸+涡轮增压的组合，保证了其怠速及常态工况的低油耗表现，再加上涡轮增压介入时间早（1000RPM以下就会介入），整体表现甚至不输smart。
舒适：坐姿低、车体宽，四轮位于车身四角，营造了跑车的既视感，虽然座椅不够运动，能够能够带来整体的包裹感。悬挂软硬适中，良好的滤震及支撑力既能让你“小清新”，也能“小放肆”。
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优点：甲壳虫外观的设计圆润可爱，保持了长久以来的一致性。车身尺寸好，前排合理,里面的空间比想象中的要大许多，特别是前排，坐个大个子毫无压力。但外面看起来给人的感觉依然小巧，非常惹人喜欢。后备箱开口较大，虽然容量比之前家里买的轿车空间略小一点点，但大开口的设计放宝宝椅很方便。
缺点：地盘较硬，过坎的时候比较痛苦，听销售说是运动悬挂，韧性好，这。。。。好吧。7速dsg是硬伤。没办法的事，祈祷别碰上......后排进出比较麻烦，要是能有个5门版就完美了
外观：买了的原因就是因为喜欢他的外形。买这种经典款车型就是外貌协会，好看就够了。
内饰：烤漆内饰非常有特点，做工优良，没明显弱点。CARplay非常喜欢，触屏操作很灵敏，跟手机差不多，而且界面不错，手机流量导航的功能很实用，早就厌倦的那种老式车载导航，天天跟新，太麻烦。但是牺牲掉了倒车可视的功能，还是没能尽善尽美....异味异响：新车没有什么味道，可能还是源于它的布座椅，没有以前买车的皮座椅那么大的味道，过减速带也没有异响，德国工艺确实不错。
空间：坐2人毫无压力，后排坐2个小孩子还行，大人的话只适合短距离乘坐。空间并没有因为车身尺寸表现出该有的优点。放行李：行李比较满意，大型的儿童推车放进去毫无压力。
配置：对于一个喜欢她的人而言，这个车也就不考虑价格的因素，对于普通选择的人，性价比一般，据说进口车大多配件比较贵，而且可能时间会很长。标配配置：发动机起停有点鸡肋，不太习惯使用。有12v电源比较实用。
动力：1.2T算是够用了，市区使用足够，一家人出行也不成问题。按照个人驾驶习惯，基本达标，而且还有点小推背感，确实出乎我的意料，本以为跟1.6L的东风某致开起来差不多，但一圈试驾下来，确实表现不错
操控：
转向比较精确，方向盘也很轻便，很适合老婆开，停车就省力多了，指向还蛮精准，路感也不错。就是悬挂和地盘有点硬，舒适感一般般，后续慢慢适应吧。
油耗：车重有1.3t，对于目前的油耗是符合我的预期的，都说德国车费油，现在看来也还好，据说新车过了首保之后油耗会更低，期待.....城市路段表现：城市路段堵车跟车表现较好，不会有明显的滞后感，反应还算是灵敏，就是满载时上坡略显吃力。高速路段表现：速度跑起来之后很平顺，没有听到发动机力不从心的轰鸣声，毕竟是新车，没有长时间拉高速，不知道长途高速怎么样。
舒适：80码以上噪音不小，估计有几个原因，现在是韩泰轮胎，静音效果一般，无框车门也影响很大，毕竟少一道密封。而且减配了一个外置空气滤，需要自己后加。
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优点：外形 老婆非常喜欢 一代经典甲壳虫 现在是愤怒的大虫子哈哈
缺点：隔音吧不过毕竟是无框车门 有得必有失 不过你都20W的车了 连个真皮座椅都不给配 真是不满意
外观：外观相当拉风 每次回老家乡下都好多人围着看 这里看看那里看看都说好看
内饰：车门内饰板-有异响 车门内饰板-有间隙或无法密合 2015年11月16日 发表了追加口碑 追加 购车2个月后追加口碑 当前行驶里程3863公里 当前平均油耗7.0升/百公里 收费保养 1 次共花费 997.00 元 开了不到3个月，综合算下来还算是很省油的，平常基本都在市区开偶尔休息天出去郊区玩一下平均下来大概6毛左右， 和我以前开的君威来比真的是很省油 很省油 很省油 重要的事情说三遍哈哈！ 加油到现在总计1868元 车里里程3800多公里 燃油续航现在显示剩余50多公里 大概也就是6毛左右吧。 4S店首保3000公里，很多车友说5000公里去保养也没关系的。应该也没关系的 本来想也到5000公里的时候再去的 后来老婆说就听4S店的吧。结果就开到3200公里去的 就换了机油，机滤，化清 加工时 费用是997元 感觉有点小贵 以后是每5000公里保养一次 不知道下次是多少钱了，希望不要很贵， 保养期间还免费帮忙洗了车， 清洗了发动机仓检查了轮子和玻璃清洗液，并告知该添加那些东西很负责的 这点必须为工作人员点赞！没发现故障 这个我很欣慰 没有出现别人说的定位巡航问题 没有别人说的 仪表盘出现问题 暂时我这都没出现过 也希望以后也不要出现 希望广大车友的虫子也不要出现问题 开了这2个月以来 发现2点问题 1异响 ，主驾驶和副驾驶门板结合处 缝隙过大 钥匙可以直接塞进去 一有震动缝隙处就会发出哗哗哗的声音 ， 还有听音乐声音大一点也会只要一震动就会响很烦人， 现在听音乐声音都不敢开大 ！2 玻璃 玻璃上升和下降都有摩擦声音， 不是普通的摩擦 是伴随着升降的时候 兹扭兹扭 刺耳的声音 下次去4S 要检查一下。最后总结； 油耗满意。 保养满意 就是有点小贵。 小异响 下次去保养的时候顺便检查处理 其他没问题 车子很喜欢。 2015年10月15日 发表了口碑 口碑 《1.2T动力 满足日常使用需求 偶尔还可以小飙一下 动力个人感觉够 》
空间：做4个成年人 完全可以只要不是特别胖 现在我们一家4口 偶尔一起出去挺好的 不算压抑
配置：和mini对比甲壳虫还是很便宜的 不到20W办下来 感觉可以
动力：个人感觉1.2T 动力足够了 可能是以前没开过大马力的车子 推背感还是有的 S挡 哈哈动力还是很好的
操控：
感觉可以的指哪打哪 没开过很好的车 至少这个个人感觉操控很不错
油耗：提车到现在基本一个月了开了1875公里 平均6.5-7升左右
舒适：座椅软硬始终 后排可能不是很舒服 毕竟买这车后排基本很少坐人 一般出去都是我们小两口 以后再装个儿童座椅完全可以的
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优点：喜欢甲壳虫的外观。无框玻璃
缺点：配置太低。座椅是手动的。朋友坐自己的车都得每次高速怎么调座椅。
外观：最喜欢的就是外观。要不然也不会考虑。
内饰：内饰做工还行。就是配置不高。
空间：空间不算大但是对于我一个人开和使用来说足够用
配置：性价比还不错。如果就自己用车空间肯定足够。而且外观也比较有个性。要是能在配置上改变一下就好了。
动力：买的1.4的动力可以。自己也不喜欢开快车。
操控：
对这个也不太懂。反正自己开得很舒服。
油耗：比较节油。平均下来差不多7.5个油耗。
舒适：自己开着还好。朋友坐后面的时候感觉很颠人。
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