斯巴鲁XV
2014款 2.0i 舒适版

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斯巴鲁XV车主点评(368条)
购买时间2014年09月
购买地点山西 阳泉
裸车价格19.48万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:很節油,經常跑可以半個月入一次油
缺点:内饰偏简单
外观:虽然小众,外形绝对靓,大家都说好才是真的好。前脸像轿车,开着像轿车,却有着不一般的越野能力。
内饰:内饰不是斯巴鲁的长项。坐进车里,第一感觉是用料较廉价,中控、门板什么的质感不够好。但细心观察和触摸后发现,用料也达到这个价位车型的水平,该软的地方软。装配工艺没的说,符合进口车应有的水平。整个中控设计中规中矩,比较平淡,但也没有使用上的大问题。旋钮阻尼也都不错。有个缺点必须要指出,就是没有眼镜盒,不应该。前排遮阳板有点厚,其实可以做的薄一点还能释放一点前排头部空间。
空间:前后排的空间都够用,而且一点都不小,平常都是自己一个人开,最多也是一家三口,这么小的车,这么矮的车(1615-70)mm,居然能有那么高的离地间隙和空间,这设计不简单。
配置:怎么说呢,二十来万买斯巴鲁看中的无非就是水平对置全时四驱的体验,由于是全进口,给天朝交完各种税后肯定不会很便宜,但是作为乞丐入门版,就有天窗、VDC、儿童座椅、膝部气囊和全系一样的总成、悬架、轮毂,而且很多东西都可以后续改装,还有什么不满意的呢。
动力:起步的时候有点意思,给一点油就往前穿!比起我以前的rw350,动力强多了。最起码开空调超车的时候不像以前需要先关空调了,哈哈。
越野: 绝对是杠杠的。变线,轻轻一带方向盘,车就随着变换了车道,迅速而直接。山路,不用特意控制车速的,遇到急弯,DSC灯狂闪几下,时速6、70公里轻松过去!今年出游跑国道时,遇到三辆宝马摩托,速度很快,我是一通狂撵,眼看着时速表到了150公里,跑了一会儿之后,觉得在国道上这个速度不安全,就放弃了!车很容易就达到这个速度,没出现什么的问题。有车友曾经在高速上短时开到200公里,除了噪音明显增大,其他什么问题也没有!还有,80公里时速以上提速就没有刚开始那么明显了,但也绝对够用!越野,全时四驱不是盖的,在城市SUV中,绝对是名列前茅!至少,交叉轴测试,秒杀其他城市SUV。今年8月出游时,遇到修路,推土机推土成坡把道路给堵上了,只有边上露出了2米宽的空隙,乱石成堆。过了这个空隙,还有半米的路面垂直落差,只有工程车经过时留下的一个不规则的斜坡。我沿着土堆往上冲,脚踩住油门不动,车轻轻松松就过去了。下到垂直落差的那个坡时,先是左后轮,然后是右前轮,同时离地悬空,这就是个天然的交叉轴,啥问题也出现,只看到DSC灯闪了几下,就过来了,事实验证了xv的越野可靠性。
油耗:使用初期油耗11个多,现在油耗一直在降,过了磨合期油耗会到8个以下妥妥的。可以有轿车的油耗,非常满意。
舒适:不错,长途不累!每天开个7、8百公里,没啥感觉。
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