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沃尔沃V40
(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
优点：
低调奢华（250）+1 安全性好（223）+1 配置丰富（171）+1 最帅钢炮（112）+1 用料环保（82）+1 动力充沛（79）+1 动力强悍（69）+1 外形很科技感（62）+1缺点：
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：安全环保，新车内饰基本没有味道，太阳暴晒也只有淡淡的皮质味道。城市安全系统帮我避免了两次追尾，赞
缺点：没有
外观：小三口之家足够。全家没有大个，女儿还小，偶尔有老人，空间不大，但对我来说空间足够了。在车越来越多的时代，买车真的不是为了买后排空间而买，现在国内的普遍加长只能说车市不成熟，不同意也勿喷啊。
内饰：加速有力，还没试S档，应该更优秀
空间：一流
配置：偏高，10个油左右。
动力：运动座椅的感觉，包裹性很强。车内氛围灯。感觉没有什么用。全景天窗，除了不能打开，其他感觉很完美。车密封很好，车内听不到什么噪音，空气净化系统很强大，新车完全没有新车的难闻的味道。8喇叭，效果不错
操控：
就是这个外观让我对她动了心。也有人说男人买个女人车或者20几万买个福克斯之类的，不纠结，自己觉得喜欢就好，毕竟女人车有男人开法，男人车也有女人开法。
油耗：简约，本人喜欢的北欧风格。
舒适：这个价格的进口车
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购买时间2014年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格25.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程858公里
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优点：外观很撩人，媳妇第一眼就爱上它了，但安全配置是考虑的重点！车内空气质量超赞。
缺点：后悬挂过硬，每次通过减速带都是一种折磨，除非速度慢到20km以下……另外五缸发动机略显老旧，相比宝马的1.6T小钢炮动力较差且费油。
外观：由于平时就自己使用对空间没有要求。
内饰：动力是相当满意的了，起步时动力的提升会有一点点滞后感，6AT的变速箱换挡有轻微的顿挫感，过后基本上动力随叫随到，深踩油门起步时顿挫感要强烈一点，CVT平顺，可一点驾驶感都没有，还是6AT来的直接。平时上下班，购物接送小孩绝对够用了，甚至于浪费了，挺适合平时喜欢撒野的车友。S档偶尔用一下，感觉太暴力了，强烈的推背感伴随着发动机的嘶吼声，很难驾驭。
空间：方向盘指向精准
配置：高了 两厢小车将近11的油耗的确偏高 虽然市区内开的较多 但是依然高
动力：舒适性较差，噪音大，避震硬
操控：
屁股好看
油耗：简单，大方
舒适：较高
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购买时间2014年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.10万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程3100公里
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优点：外形漂亮，回头率高
缺点：1.后排中间位置，没有安全带。2.后备箱没有放灭火器专用的地方。
外观：前排宽裕，后排本人180，偏拥挤，掀背加四六放倒很不错，我有尝试过躺在车里看小星星哦，
内饰：足足足足够了
空间：响应及时
配置：目前还算不错，等3000公里后在看吧
动力：运动座椅的感觉，包裹性很强。车内氛围灯。感觉没有什么用。全景天窗，除了不能打开，其他感觉很完美。车密封很好，车内听不到什么噪音，空气净化系统很强大，新车完全没有新车的难闻的味道。8喇叭，效果不错
操控：
外观设计还是有着明显的家族特征，比如X型的前脸、线条交错的引擎盖、翘起的腰线拐角、从侧面就清晰可辨的车尾轮廓线、三角形立体包围尾灯、LED日间行车灯、亚光运动轮圈等等，都让V40显得非常非常有档次。
油耗：做工细腻，用料讲究，新车基本没有什么味道。
舒适：已经足够了吧，肯定不是性价比超高，但是不能不说性价比很高了
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购买时间2014年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格24.19万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程688公里
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优点：质感好，做工精致！这代的车比上代的S40之类的强多了。
缺点：后排空间小，不过本小姐平时也就一人用，不在乎哈，
外观：前排OK，后排高度不够，经常会顶到车顶。储物的空间足够用，其中一些储物的设计很独到很细心，北欧范。
内饰：动力肯定是足够的，自己开车也比较温柔，根本没有发挥出它的性能来，有点浪费了。其实1.6已经够了，2.0是绰绰有余。
空间：目前还未走过考验操控的路，不过就目前这200km的行驶来说，操控不错。5分。
配置：有可能新车的关系油耗很高开了600公里平均油耗13.5
动力：运动感强，悬挂偏硬，过减速带的时候颠屁屁。
操控：
自从看到V40后，别的车再也看不进去了
油耗：内饰没得说，挺精致的，缝线做工一流，我的是黑米双拼内饰，视觉效果很好，仪表盘有三种模式，绿色环保，蓝色优雅，红色运动，我最喜欢红色。中控台很大方，手套箱宽大，还有制冷功能，很惊喜。
舒适：不高
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：外形，动力，配置
缺点：悬挂比较硬，后排比较紧张
外观：女生开足够了，一家三口用用也足够了，如果一家五六口出门那还是suv吧
内饰：很好
空间：方向盘的指向虽不能说精确，但还是能给你足够的信心。在山路完全可以让你释放释放激情的
配置：偏高，目前3000公里油耗11.9。主要上下班走一条热门路线造成的。
动力：座椅是我另外一个满意的地方，很喜欢，后排座椅也很舒服，设计的很贴心
操控：
北欧大爱，低调又强劲低调的小钢炮
油耗：用料厚道，没有异味，环保这块窝窝不是说说而已，一个企业的良心也是在这里体现的，设计上更是很出尘，和DS5走的完全不同的两种路线，没有多余的炫技，只有贴心的人性化设计，我喜欢这种理念。
舒适：我考虑20-25w的车型注意比较了奔驰和宝马和DS，相对于这些品牌来说沃尔沃更低调一些，由于品牌和奔驰宝马略有差距，所以配置上也大方一些，高科技配置较全。
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购买时间2014年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格23.99万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程1000公里
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优点：质感好，做工精致！这代的车比上代的S40之类的强多了。
缺点：目前使用到现在5300多公里，情况还算良好，唯一碰到出厂问题就是前轮左侧下有异响，目前还在等4S店的的原厂配件。我在形式大约1500公里的时候就发现有这样的声音，起初是“卡兹，卡兹“的声音，这个声音是非常的明显，基本上是打方向盘的时候比较响，开始没有太在意，但特别是在停车库的时候倒车，行驶慢的时候就比较明显了。去了4S店，处理售后的同事让师傅处理检查，首先是把主驾驶内副驾驶全部套上了一次性的塑料套，和垫脚纸，感觉还是比较贴心。师傅让我来驾驶他来听，结果还没有开出4S店，师傅也发现了，让我空挡打方向盘。师傅很快告诉我了原因是，车轮轴承和避震间有问题，提到之前也有类似情况，目前只要换掉新的改良轴承可以解决，但是要等一个半月，目前也不影响驾驶的安全性，我再次确认了情况，也不想太麻烦换两次，答应等到新的零件到再换。但是也询问过几个朋友，新款14款应该是不应该有这样问题，目前待解决中，之后再更新情况。
外观：非常漂亮
内饰：满分，咖啡和米色的双拼，有设计感。银色饰条的加入，也赋予了内饰灵动的线条。而且饰条是真金属，手感很好。液晶屏也很棒。
空间：前排宽裕，后排本人180，偏拥挤，掀背加四六放倒很不错，我有尝试过躺在车里看小星星哦，
配置：每次有人问道这个价格就会说不会买***车，但他们不能理解沃尔沃的安全用料的考究已经他的动力。
动力：2.0T在市内足以
操控：
操控舒适，方向盘很舒适够沉稳，喜欢这种感觉。自动泊车功能对广大妇女是一大福音，嘿嘿，定位超级准确。有个自动熄火功能，等红灯踩下刹车会自动熄火，虽然挺人性化，会省油，但是一路堵车走走停停就无语了。。还有必需要提的沃尔沃的安全性，除了二十多个安全气囊外，前后雷达，超车提醒，自动大灯，自动雨刷感应等功能会让司机省心不少。
油耗：这个排量里，还算是可以的。
舒适：路感过滤不多
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格25.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程400公里
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优点：外观，特别是后面，很好看，内饰的电动座椅设计，包裹性很好.
缺点：这车基本上跟空间和舒适不沾边 不过买这车的人就不看重这些
外观：外观设计还是有着明显的家族特征，比如X型的前脸、线条交错的引擎盖、翘起的腰线拐角、从侧面就清晰可辨的车尾轮廓线、三角形立体包围尾灯、LED日间行车灯、亚光运动轮圈等等，都让V40显得非常非常有档次。
内饰：最满意的就是用料环保，即便是新车，气味也很只是清新的皮质味道，一点也不熏人，有宝宝也放心。中控面板稍微倾向驾驶侧，便于驾驶员操作，标志通俗易懂。不过面板上按键较多，行车过程中盲操作很难，盯着面板操作会影响安全。极富科技感的仪表盘、方向盘握感舒适、车内氛围灯、无框后视镜等等都是加分的地方。如果智雅版的后视镜可以自动防眩目就完美了。
空间：以25W左右价格能买到的车来说，V40的空间的确不算大，但是在两厢车中来看V40的空间肯定是算大的。本人175，前排没有任何问题。这车坐四人不会觉得小，不止一个朋友上车（后排）说空间比想象的要大（全景天顶在后排空间感上帮了很大的忙）。后备箱空间也很不错，后排不放到接近500L，同级别两厢车不到400L的比，要好太多，甚至比一些三厢车的后备箱空间还大，这点很符合V字辈家族。唯有两点：1、个子较高的朋友上下车门时候需低头。2、后排做三人会比较挤，不过如果是三瘦子应该也还好。 总之，家用足够。
配置：这个价位选V40就是看中了它的安全性强大，并且其他像外观、动力与舒适度综合来说还是相当物有所值！
动力：很充沛，提速动力源源不断，超车很爽。
操控：
悬架很硬过弯很爽。指向很明确。
油耗：目前开了15000公里，含高速1000公里左右，综合油耗9.1（均速32），基本上每天上下班，周末购物或一家三口出去郊区玩玩，所以油耗比较满意了。开到现在已经摸清了他的脾气，时速70-80最省油。
舒适：悬挂较硬，不过作为 一辆跑车来说，已经很舒适了。
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购买时间2013年12月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格26.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：好几点：后方来车提醒功能、城市安全系统、自动泊车、空气质量过滤
缺点：油耗偏高，不过5缸2.0T的动力也算可以接受了，过了磨合期应该还会低点。保养1W一次，据说是ABAB模式的保养，还好吧，一次600-700，和MAGOTAN也差不多了。
外观：最满意的就是外观了，本人虽然不是什么协会的，但是一进展厅就被这深邃的大西洋蓝吸引住了，很酷炫，很动感，没有不满意的地方，从前脸到PP都是大爱。大灯犀利，行车灯设计的很好，分开的和大灯，晚上大灯打开后行车灯就关闭，变成了示宽灯，PP的VV家族式尾灯真是大爱，试想，要是换成了某品牌那种不是LED的普通尾灯，这个车真得从长计议了！上提的腰线也很漂亮，有种小跑的感觉。天窗打不开有点遗憾，可又想，有天窗的时候又手动的开过几次呢？就当是一次尝试吧，接受一下新的事物。
内饰：很精致，有点档次。
空间：我觉得嘛 180的我加175的女盆友 俩人 空间够了 又不干别的什么事情
配置：当初预算在35上下 我觉得嘛 这个车看怎么比了 比品牌影响力那肯定不如BBA 但是若是比安全配置 那可以说是完胜其他的品牌
动力：动力，没的说，感觉已经非常够用了！普通路面上开，一般踩不到1/3的油门；踩到1/2的油门，就够超路上80%的车了；地板油，有一种惊心动魄的感觉，手心冒汗，心跳加速...小试了一下S档：在一般的路面上，感觉需要比较小心的控制动力，才不至于一下加速太快，超速，或撞到什么东西；在高速公路入口的地方，一出匝道就挂S档，超车，简直有绝尘而去的感觉～拉过4个人上路，感觉也没有什么问题，应该是依赖于300N的最大扭矩吧！
操控：
转向精准，两厢车，足够灵巧。就方向盘偏重偏粗，肯定是让驾驶员时刻警惕吧。是4000公里开始停车和倒车很慢速时听到有卡卡卡的声音，因为担心ssss越拆越坏，就维持原厂状态没有去搞
油耗：高 高 高 应该过了磨合期会好些 城市基本10个油就可以接受
舒适：悬挂较硬，但为了运动体验，舒适性在可接受范围。
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购买时间2013年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格25.99万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1111公里
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优点：这个车最满意的应该不是一点，应该有很多，最值得一提的也就是大家都知道的安全性，各种安全气囊，自动泊车，acc自适应巡航，偏离车道提醒，自动刹车等等等等，选沃尔沃最主要的就是考虑这些。还有一点就是v40的做工，实在是让人非常满意，新车车内无异味，记得去选车的时候的广告，说的跟实际情况也一样，开门郑州，进门北欧。天窗全景，车虽然小，但是完全没有压迫感
缺点：6速的变速箱以及跑拥堵路段略高的油耗。
外观：流线条的外形 时尚时尚最时尚
内饰：高端、大气、上档次！满意度100%。
空间：不考虑三人以上长途旅行的话空间够用，后备箱确实不大，但能够满足一般日常需求，后排乘客超过178会有点憋屈，有长期满载的话不推荐。
配置：原价购车的话，感觉性价比一般，但是这车优惠很大，优惠后24W的价格可以买一辆沃尔沃的2.0T的全进口车子，配置还这么高，这还不能说明问题吗
动力：老五缸发动机动力还是很赞的，动力源源不断，但D挡换挡不是很积极，但还到S挡，那就是个疯子。而且声浪调教的很好听，超喜欢换S挡后的声音，同事说像是改装过的。
操控：
作为运动小车操控感还是不错的，只是对比操控王BMW 118i还是略逊一筹。
油耗：前天还是13.8，今天出去了一趟，突然变成11.9了。是因为今天没开空调么？ 哈哈。不过对于磨合期11.9还是比较满意。希望磨合完能够降到9左右。轮胎里面看到有个人说2/3高速的情况下，油耗可以控制在8.7，还是磨合期。真心羡慕。
舒适：悬架支撑性很强，不是有韧性的那种强，是纯硬，路感相当清晰，细小的颠簸都能传到车里，地盘较低，跑一些沟沟坎坎的路会很吃力，不过对于强调公路性能的车，以上这些还是可以接受的。座椅舒适性：座椅的支撑性很好，包裹性也不错，腰部支撑如果是电动调节就更棒了，头枕的形状很运动，不像奔驰那么软，但是对头部和颈部的保护很好，靠上去的姿态很舒服。噪音控制：车厢内静谧性很好，100km/h的风噪、胎噪和机械噪声控制的很好。发动机低扭时的声音比较特别，呼噜噜～的感觉，五缸发动机的通病吧，1800r以后发动机的声音还是很好听的。空调：后排出风口设计在主副驾驶座底下，很好的设计
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购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.99万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程8888公里
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优点：最满意的就是内饰，VV的做工确实没的说，每针每线都很细致，看起来很多按键有些修真的感觉，但是很精致。再下来就是外观，屁股很翘，看着就想向前冲的样子。自适应大灯还是很不错的，随动转向比较实用，能够提供转弯时的路面照明，这点值得称赞。自动启停功能也是一大亮点，刚提车的时候SSSS店没给加油，很担心开不回家（我家离SSSS大概5公里左右），每到路口踩下刹车车子就自动熄火，直接带来的效果就是省油。车子开起来提速还不错，由于磨合期内转速一直没超2000，时速60公里转速基本在1200转左右。很多人说后排空间小，不够用，我自己1米75，体重86公斤，前排调整好之后，后排还是很宽敞的，可能是后门小的缘故，上下车会有些不方便。后尾灯还是很靓的，两条弯弯的曲线，看起来很和谐。有点小XC的感觉。车内蓝牙电话及音响效果那绝对是没的说，听歌很是享受。并线辅助还不错，只要侧后方来车就开始闪，有一定的提醒作用。
缺点：也不只一点，还是分条说：1.轮胎真的很脆，由于论坛里已有很多鼓包的案例，本人开车已经很小心了，结果7000KM时还是不明原因的右前鼓包；2.悬挂太硬，过减速墩简直是折磨；3.小细节方面还有瑕疵，比如：整车电子系统像空调旋钮、锁车键、倒车雷达等等反应慢半秒（据说15款已改进）；后备箱灯等不该减的地方减配；还有示宽灯开启时熄火无提示（就是车灯旋钮在示宽灯位置）。
外观：低调、奢华、有内涵！回头率100%。
内饰：简洁，全部为可回收材料，异味很小
空间：前排空间完全ok，后排空间偏小， 后备箱利用率低。
配置：比较高
动力：2.0T加上5缸发动机，180P的马力拉1.468吨的车足够了，提速车车之家实测0-100下来7.9秒，应付高速超超车那是没问题的。
操控：
可能是由于主打运动，底盘调教偏硬，对碎震过滤较好，压井盖等感觉非常韧。指向准确，路感比较清晰。提速，制动均相当自如，富有驾驶乐趣。
油耗：还算满意，2.0排量了。。跑高速较少，因为家里还有大车，，如果拉拉高速，应该油耗还能更低的！进城就都开V40了，家里的奥迪C6进城太堵了，长沙现在是修地铁修环线修万家丽主干道，还好买了V40了。。。不管是防堵车，还是降油耗，都是不二的选择。
舒适：避震很硬，路感清晰，蓝牙电话很好用，隔音效果还不错，对比过同类型小钢炮，感觉同类中算不错的
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