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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年02月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格9.83万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：目前最满意就是油耗了，每天上下班60公里，基本都是快速路，每天早上有3公里的路段是拥堵的，每次加200元92号汽油，能跑450到480公里。有次加200元汽油，跑高速350公里，最后还跑了210公里的上下班路，合计560公里，油耗逼近4.5L。
缺点：前盘后鼓的刹车 这个价位的车除去新捷达和新桑塔纳 没有第三个车用了 而且取消了后防撞梁 低配没雾灯 简配的令人发指 一汽大众省钱省疯了吧
外观：一般
内饰：硬质塑料一般般但做工考究。
空间：坐5个人没问题，后备箱空间家用足够了
配置：预算10万，价格偏高，性价比不咋地，花十万元买了个大众神车，只是看中皮实耐用，油耗低保养略便宜养起来便宜。
动力：动力本人偶尔激烈驾驶觉得还是够用很不错，没觉得像其他网友说的有多肉。还是够用的。
操控：
操控来说，我觉得还可以，毕竟新手。不过电子助力，很轻慢的时候很轻，速度越快越沉，据说高端车都这样，那捷达操控还可以，我觉得还算不错，在满意范围之内，跳不出毛病
油耗：一箱油还没有耗完,具体油耗我也没算过,不过应该还可以.
舒适：比较满意
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购买时间2013年07月
购买地点山东 东营
裸车价格9.83万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程5600公里
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优点：这部车子是真的够省油的啦，高速4.5，市区7.5，平均油耗6.8
缺点：动力1.6的感觉没我老丈人的五菱宏光给力！
外观：好看，稍微窄了一点，如果能再宽一点就更满意了，而高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体很是漂亮，激光无缝焊接车身赞一个。
内饰：大众车就不谈内饰了。塑料感比较强，不过内部茶杯位，烟灰缸，方向盘下面小抽屉比较实用。车门上储物空间也不错。扶手箱只有开高速时才放下来，因为它放下来时和手刹位置真是太TM巧妙了，对换挡来讲也是多了些障碍。
空间：不错，3口之家足够
配置：性价比不错，对于10万左右的车完全满足家庭需要，质量稳定，没什么小毛病，比较皮实！
动力：1.6的发动机动力偏弱，1档2档没劲，3挡以后比较不错，油耗也降下来了。跟老捷达那种低速高扭的发动机大相径庭，之前开老捷达现在开新捷达觉得好有差距。
操控：
变速箱还是那么顺滑，挂档轻松行程短吸入感很强，电子助力操控不费劲，我加装了ESP（仪表盘图），急转弯的时候开启过一次，很给力
油耗：平时主要在市郊跑，6个油吧
舒适：舒适性比较一般，悬挂有点硬
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购买时间2014年01月
购买地点山东 济南
裸车价格9.30万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程22000公里
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优点：全新捷达的外观和油耗方面是我比较满意的。
缺点：4S车价优惠幅度太小，轮子尺寸偏小，后轮鼓刹，没有后防撞梁，后排座椅不能放倒，驾驶位置的门电动玻璃电机声音偏大。
外观：外观总体来说挺满意的，够时尚，白色的看起来也足够精神，唯一不足的就是正前方看过去的话显得车头很窄，可能和机械盖上线条和大灯的样式设计有点关系，其他角度看上去还是蛮不错的！！
内饰：比面包车差一点
空间：还好，比老捷达要大
配置：武汉的大众4S店价格都非常坚挺，武汉滴班子懂的。
动力：1.2档起步有点肉，3档过动了就来了。
操控：
定位准，轻松。
油耗：这点特别满意，经常走市郊，偶尔市区。平均油耗6不到点，算下来4毛多一公里，表现非常优秀了。
舒适：在城市道路行驶，小坑小洼、过坎很舒服，虽然比不上福克斯的感受，但已经足以，车内噪音在怠速的时候几乎听不到发动机的声音，车内噪音小，现在磨合期最高到90的速度，能感受到风噪、胎噪加大，急加速的时候发动机声音不尖锐，很有力的踏实感，整体噪音控制的不错；座椅软硬适中，靠背对腰部的包裹性适中也挺舒服，对舒适性满意。
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购买时间2014年03月
购买地点河北 沧州
裸车价格9.23万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的就是油耗，因为路况比较好，所以不到6个油。指向比较精准。高速的时候也比较稳。平常过弯的时候也特别稳。样子也比较难看，空间也很大，对于普通家庭来说足够了。我和我媳妇都很满意。
缺点：发动机异响，给我换了发动机更响，4S店让我忍着，我买车第二天就响，换了发动机还更响，你让我怎么忍着。车架号：LFV2A1BS7D4509536，希望一汽大众能重视。
外观：这个还行吧，自己看的还过得去。
内饰：内饰不错，说不上豪华，但很严谨，做工非常不错，缝隙均匀，各个按键手感很好！就是空调操作面板看着比较陈旧，为什么不换成圆形旋转那种，成本都一样的！
空间：无可挑剔，前排后排舒畅的很，除去后排中间那一条凸起的梁之外，整车空间在这个价格区间绝对是让人满意的。
配置：这价这车能搭
动力：还可以，只要舍得给油，他就会出力的，空调开了，动力会稍微肉点，绝对适合家用。
操控：
转向精准，操作灵敏，感觉满意。
油耗：百公里平均油耗5.5，行车电脑显示定速巡航时每小时八十公里瞬时油耗四点多。
舒适：座椅有点偏硬，减震呢也是有点偏硬，其他还好
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购买时间2014年04月
购买地点四川 成都
裸车价格9.43万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程7560公里
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优点：油耗
缺点：新车不带隔音棉，刮泥板还是我网上买的自己装。
外观：车身外观很稳重大气，尤其是前脸，大众的家族式脸谱会一不小心给别人宝来的感觉有木有，时尚中透着动感，沉稳中显露睿智，镀铬中网是多少人梦寐以求的，现在看到那些还是塑料中网的就觉得丑，最让我满意的是小白屁股，很大很圆很翘有木有！就怕有人看着不爽直接来kiss my ass，到时候就纠结了
内饰：内饰有点简陋，大众的车都这样，够用就行了
空间：不错，3口之家足够
配置：在合资车里头，这个价格不算最高，也不是最低，只能说是一般吧。同样配置，同级别的车里头，好像比日韩贵，比欧美不低，好像只有福特贵点吧。但如果在捷达这几个配置里比，1.6手舒，性价比是最高的。高配和低配就不说了。
动力：1，2档有些肉
操控：
还行吧，指向性不错，同级别车里面应该挺好。
油耗：三个字“非常低”本人每周回家走的是国道，基本不开空调情况下在4.3左右，市区5.5左右、开过一次高速100多公里全程开空调5个油耗。自己都不相信。呵呵呵
舒适：可以，座椅包裹的正好，时间久了腰部不会有酸痛感
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购买时间2013年04月
购买地点山东 济南
裸车价格9.83万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2800公里
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优点：大众套娃最受益者，外观比之前的版本时尚很多，定速巡航很好很强大，档位提示功能对新手帮助很大，确实省油。
缺点：减配严重 喇叭声音难听像鸭子叫
外观：外观不难看，但是也谈不上赏心悦目
内饰：减配严重，大部分都是硬塑料，驾驶位没化妆镜，扶手小的可怜，仪表盘有响声。
空间：空间家用足够，2603毫米的轴距，驾驶座有上下前后调节，后排中间凸起影响后排的舒适性！储物格够用，设计了挂物钩很人性化！
配置：个人感觉还可以 毕竟大众家的车 结实才是王道 其他的配置我倒不是很看重
动力：2,3档、挺好提速快，狠狠下脚超车没问题，高速我开到160，不错了，有的车友开到200，我不敢。
操控：
蛮大众化的 实用型
油耗：很滿意！
舒适：这方面感觉还行吧，座椅坐着还凑合，车买来没几天就装上坐垫了，装上坐垫后有点包裹性，装坐垫之前啥感觉还真不记得了。。。！有几次喝完酒后老婆开车，我坐后边，感觉后排座椅貌似是有点短，不过坐上去感觉也凑合，和高档车当然是没啥可比性的。。。！后排脚下的出风口挺贴心，不过好像只有冬天用暖风的时候才管用！
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购买时间2013年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.03万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2300公里
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优点：满意的地方挺多的，首先是空间，在紧凑级别的车里面空间算是比较大的，包括后排、后备箱，头部空间尚可，其次是油耗，真的比我想象的低，平常在市内跑6个就下来了，当然这个个人的驾驶习惯有关系。
缺点：后悬架是非独立悬架、后刹车用的是鼓刹，国产比捷达低端很多的车配的都是全碟刹~失败！
外观：全新捷达毫无悬念的采用了大众最新的第七代家族脸谱，“两道杠”式的进气格栅表明了其在家族中的排位顺序，新的头灯造型则同样融入了新的家族元素与其余兄弟保持了一致性。而车身侧面也拥有由三条平行线贯穿构成的腰线布局，但由于加长轴距带来了车后门的明显加长。时尚但不漂亮，可以满足我的审美要求吧。
内饰：还行。
空间：日常家用尚可，宽度再加点就更好了。
配置：刚上市时，价格定位较高，性价比一般，现在优惠力度较大，性价比较高！
动力：动力家用够用
操控：
没开过什么好车、所以也觉得是指哪打哪啊、哈哈，以后换更好的再体会一下更好的感受吧！
油耗：非常满意的一点，很省油，很经济。每天50公里上下班，一个月22天+偶尔出去用，满箱油够了。
舒适：一般
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 丽水
裸车价格9.83万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程4616公里
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缺点：一档，二档起步不是很给力，经常被后面的车主鸣笛催之，一直开厂里的1.8普桑，跟捷达的起步完全是两种感觉，起步很强大，或许是厂家出于家用车的定位，估计猛给油应该也不会太弱，只要你不建议瞬间油耗15♂↑↑，中档油门响应迅速，4档提速还不错。
外观：同事都说不错。我自己肯定是喜欢了，要不我也不入手啊，哈哈！
内饰：基本满意。
空间：大，非常大，我一米七五的身高，前排座椅调好，头部与车顶有一拳距离，后排腿部有一圈四指的空间，头部一拳多两指，这样的空间在同级别十万以内的紧凑型车里难寻对手！这也是捷达让我骄傲的地方之一！
配置：这车以配置来说，性价比很一般，或者说没有性价比，买大众就是买的稳定的可靠的质量和放心
动力：起步太肉
操控：
悬架比较硬过，操控比较有信心，高速比较稳当120的速度不飘，过弯比较稳定。
油耗：本人是新手，又是新车，没有过开小车的经验，这几天的油耗8个左右。就第一天是9个多油，从第二天开始就好多了，特别是挂了3档后，才4.多，5.多个油。
舒适：较舒适，舒适性的比时尚的舒服，能调节高低
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购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.23万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8500公里
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优点：乘坐空间大，加速快，转向精度高，路感性能好，油耗低。
缺点：发动机舱漏水，希望设计师加以改正
外观：外观漂亮。和媳妇一样，属于耐看型，越看越爱。
内饰：典型的简约大众风格，喜欢
配置：性价比这个就没有什么可言了，对于其他品牌的车子，估计配置都比大众的高，国产的就更别说了，最让人不能理解的是，低配车型居然遥控器都没有，这么实用的功能，也给简配了，真的搞不明白大众公司是怎么想的，有多么的喜欢我们中国的人民币！！！！！
动力：满足家用
操控：
操控性很好，方向盘很灵敏。就是方向盘转弯回盘不是很明显，不得不说的一点就是，换挡会感觉到车身有顿挫感，很明显的。不知道是不是技术的问题！
油耗：发动机初期动力的舍弃换取了大众引以为傲的油耗，我仔细研究了 无论从转速表和码表的字盘设计还有整体调教上，这部车很明显就是不需要大油耗的。这个就不谈了，只要你不是次次地板油起步，次次冲刺到红灯前急刹车，我相信，任何新手都无法将它开到7.5以上。当然，我相信民间定有高手存在。
舒适：一般 我以前都是公共汽车 当然感觉舒服了
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购买时间2014年08月
购买地点山东 济南
裸车价格9.08万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的是油耗和后排空间，目前就哈尔滨拥堵的路况加上夏天开空调基本上是不到6毛钱一公里，最多也不到7毛钱一公里，换算成百公里油耗也就是7-10个油。后排空间有将近一拳半吧，比老捷达好太多了，我们这儿的出租都是老捷达，做过老捷达的都知道做在后面是什么感受，腿都挤到前面的靠背了。新捷达就比这好太多了。外观非常年轻，不再像以前那样的老气了，好多人看前脸和侧面以为是宝来呢，如果是白色的再把下唇喷黑就更帅了。
外观：新捷达外观去掉JIETTA谁也不知是哪个型号（懂得肯定知道啦）
内饰：比较简单，不过我比较喜欢
空间：空间表现非常好，乘坐非常舒服，中配虽然不是皮质座椅，但是织物座椅的舒适性一样不错。后排空间如果没有中间的隆起就更完美了。后备箱空间非常大，平实家用绰绰有余，就是座椅不能放倒差了点。不过，又能用到几次座椅放倒呢。
动力：动力一般
操控：
方向精准，虽然是电动转向，但我觉的方向盘还是有点重，不过跑高速确是很稳定
油耗：油耗是这车的一个特色吧，也是选车的原因之一
舒适：除了声音大还是声音大
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