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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 温州
裸车价格9.83万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：本人驾龄5年了，平时都是开公司的车在市内跑所以技术过关经验还可以，对新捷达这车最满意的一点就是油耗了，外观也比较的时尚都是大众脸了，内饰雅致，空间家庭来说完全够用了。
缺点：起步确实是慢，有点不适应，不过最不满意的是那汽车喇叭，跟电动车似的，节约成本？？
外观：较满意，外观接缝均匀，做工优良
内饰：10万的车不能说多么豪华，讲究实用，要的黑色内饰 ，觉得比米色耐脏
空间：前排驾驶座位头部空间较小；后排空间很大，不过中间有一个300毫米的坎，如果坐3个人的话，跑长途会不太舒服；车门的扶手不错，欣赏窗外景色的时候将手臂放上去很舒服！
配置：同等级别的汽车，96300，本人感觉买不到比达达综合水平高的了
动力：动力来说1档2档起步肉，但是舍得给油另当别论，起步也能第一个冲出去，3当4档动力还算充沛，给油就有，深踩油门超车还是没有压力，在市里反正我想超车，3档油门踩到底一般都能超，还有稍微推背感，呵呵，除非好车和你较劲，跑到100以上也没有发飘的感觉，给人一种自信，跑高速时候100迈定速巡航，省力还省油
操控：
方向盘比想象中的稍微重一些，不过操纵性的感觉很浓厚，自己认为方向重一些跑高速比较稳，现实中发现达达跑高速确实很稳重，目前最快跑过110，很稳。
油耗：一个字 省 5月1日劳动节我加了400块钱油跑1200公里，自己算去吧！
舒适：买车时赠了车膜，但我用了没几天就揭了，太影响视线。揭了之后，由于前档玻璃倾斜度很大，造成正午阳光会射到驾驶室里比较多，光怪陆离，开始不太习惯，夏天的话最好带墨镜吧。后视镜比之光小很多，一定要留心，现在两侧的膜较深，晚上挪车必须降下车窗，明后年换浅色的。车内隔音较差，或减震较差，走水泥路时，胎噪很明显，起步轰油门加速时，发动机仓的声音会穿过了，声色不太好听，但怠速时声音很小，只能听见一点哒哒的声音。有机会试驾一下福克斯，都说福克斯的发动机声音好听！
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购买时间2014年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.30万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的算是油耗了吧，跑了三千多公里了，我不相信行车电脑，电脑表2显示5.4个油，有点假哦，原来的羚羊1.3还得5.4个油呢，更何况新捷达1.6的，自己算了三箱油吧，第一箱6.2，第二箱5.8，第三箱6.0 总体来说差不多也就6个油吧，本人不怎么跑市区，一般就是郊区，偶尔市区，估计要是纯市区怎么也得七个吧。不过还算满意，别的品牌1.6排量估计达不到这个油耗了吧。
缺点：经常在论坛里看到有人说新捷达拉皮车，POLO平台基础上研发。客观讲这个观点是很中肯的，本来这车的价位就在这摆着。地盘大架的确没法跟真正的紧凑级车型比，这一点在它的整备质量上就可看出。整备质量1.1吨。相对于还比较宽敞的内部空间，与重量不成正比。不得不让人担心它的安全性。不过不经常跑高速。正常上下班购物。基本全路段限速。万一出点事故撞击力度最多不过70码 保命足矣。跑高速的话要慎重慎重。车速不能过快。但这个缺点的背后，其中也有厂家考虑了整备质量减重设计，如新高尔夫7系。就进行了诸多的减重设计。它的整备质量不比捷达重多少。取而代之的是低能耗省油才是硬道理。
外观：很满意。给人感觉很沉稳。
空间：可以这么说一家三口拉着行李去野营完全够用
配置：皮实耐用 小修一下也不贵
动力：这里我就不多说了，开过新捷达的，或者到这里来发表口碑的都知道，就是一个字 肉，起步、加速、超车任何一样，就没有拿得出手的。
操控：
操控还是不错的 指向精准 指哪打哪。就是方向盘没有以前刚提车那阵那么轻盈了，觉得打方向好重，电子助力也有这毛病？
油耗：很满意，提车后30公里加满一箱油54升，从昆明到腾冲跑了500多公里的高速，其余主要是城郊，现在1074，减掉加油前的30公里，也已经上千公里了，还剩下最后一格油，这样一算百公里5L，每公里4毛钱。
舒适：舒适性还好，就是觉着方向盘有点细，座椅有点软，不知道以后开的时间长了会不会很累。
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购买时间2013年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格9.53万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：新捷达的油耗真心不错，比我刚开始选车时想的还要低。平时开车喜欢看瞬时油耗，也让我从两年前一个新手小白，变成今天省油达人。
缺点：座椅有些偏硬，后排坐垫有点短
外观：看到都说好`
内饰：内饰最不厚道！竟然没有真皮座椅，而且基本全是塑料。前面已经吐槽很多了，这里就不在说了。建议大家最好买高配的，高配有真皮座椅、多功能方向盘、倒车雷达、ESP、后排扶手等，多1万1很值得，也很省心！
空间：上一辆车是已经八年多的菲亚特派力奥，轴距只有2373，可想而知是多么的局促，这次换车空间成为主要考量的指标，试驾了新福克斯1.6两厢，操控和独立悬挂带来的舒适感很出色，但是空间实在是太小了，虽然轴距不小，但由于后独立悬挂侵占了很大部分，造成空间局促，驾驶位按照我的距离调整好（身高1.84）之后，后排的空间竟然基本没有富裕了，这和派力奥的区别都不大，尤其是副驾驶，因为中控台的夸张占据了一大块，坐在副驾左腿都不能分开，被紧紧束缚，感觉很压抑。新捷达的空间就很舒坦了，座椅可以高低调节，调整到最低，头部有4指，副驾坐着也很舒服，驾驶位调整好后，我再到后排坐下，膝盖前部还有一拳，且后排头部也没有触顶。坐在车里没有压抑的感觉，对空间尤其满意。后排脚下中间凸起挺高，后排中间如果坐人就不怎么舒服。
配置：后来降价好多 感觉降价后很合适
动力：2、3、4、档动力充沛，5档不敢恭维。
操控：
灵活
油耗：油耗这个很慢，我的手动挡，郊区平均5.5 市里7.5左右，最低一次在郊区4.3，油耗这东西应该和驾驶习惯有关系，我是新手，不能做太多参考，但是就目前来说起步30个油左右，这是瞬间油耗，而且我是深踩油门哦，跑起来瞬间油耗一般保持在4个油左右，总之费就费在起步，在市里，走走停停费油那时没办法，什么车都这样，在郊区那就非常的帅气，平均只要在郊区一般就是5个油左右，总的来说非常不错，省油
舒适：良好。
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购买时间2014年01月
购买地点辽宁 葫芦岛
裸车价格9.33万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程5000公里
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优点：省油！国产EA211发动机虽然是阉割版的，但是它还是延续了老捷达的优点“省油”！有人说钣金薄了，但是做工上新捷达跑起来不漏风了，再也不会听见“呼呼呼”的风声了！
缺点：配置，车辆仪表盘偶尔有异响，发动机舱洗车的时候进水
外观：尺寸比较小，很瑞纳，锋范差不多，但是价格比它们贵很多
内饰：选择了黑色内饰，自己很喜欢。用料方面大面积都是硬塑料给人感觉比较廉价，同价位的国产车都已经软质材料了，方向盘比较细可以自己套一个把套。织物座椅比较喜欢，虽然没有皮质的高档，但坐上去舒服，不会发出皮肤和皮质材料摩擦的尴尬声音。扶手箱比较少，基本放不了啥，也是织物材质的。织物材料容易脏也是缺点之一。
空间：空间挺大的，尤其是后排空间坐着很舒服。后备箱也挺大的，平时出去玩也够用。
配置：性价比这东西怎么说呢，买车就是买个品质，国产车性价比是很高，品质能有多少保证，在这说下我使用笔记本电脑的经历，我的本本是2009年下半年花9000买的某品牌电脑，已经用了马上5年了，机子速度还是很快，风扇一点声音都没有，我老婆说该换本本了，我说还能用两年；可和我同时期购买别的品牌电脑的同事，价格虽然低了2000-3000，配置基本一样，早在一两年前都不能用了，机子慢的和乌龟一样，烫的可以煎鸡蛋了，都已经报废换本本了。我觉得性价比没太大可比性。
动力：鄙人新手，动力完全可以满足自己。
操控：
稳，高速方向盘很稳，力度刚好，不会向某些品牌方向盘太轻，驾驶起来没有安全感，低速行驶方向盘又比较轻，不会有沉重笨拙感和费劲感！高速转弯120没有一点问题，不会有侧倾的感觉，最高跑过170没感觉发飘！再快没试过，毕竟跟suv没法比，钱在那呢对吧，而且安全最重要，只要安全到达，就是赢家！
油耗：同级别车中油耗表现不错，平均每公里5毛多
舒适：座椅很舒服，悬挂硬 过减速台的时候蹬蹬响。大众车都这样么？我哥的途观也是。
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购买时间2014年03月
购买地点河北 廊坊
裸车价格8.80万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：外表比他大哥“前卫”时尚了很多，有年轻的气息了，原来还准备弄个二手的前卫开，现在想起来新捷达的样子确实还不错吧，在十万以内家用轿车里面，有这样的外表，我知足了。最满意的就是油耗，我当初就是为了省油，所以选择了新捷达，老捷达的口碑就不错，当我自己开上以后，亲身体会了油耗，让我大吃一惊，我上下班跑国道，油表居然能现实百公里4个油，希望油表是准的，不会太夸张就行。说白了，买车是个死数，但是养车是个活数，现在油价一直涨，所以选择一款低油耗的爱车，是十分重要的！
缺点：后轮鼓刹，座椅材质一般，要是真皮的就更完美了，呵呵。。。
外观：很年轻，很时尚，很适合年轻人的一款车！
空间：完全满足三口之家用车需求，奋斗小青年办公也可以。 得益于特别为中国打造的长轴距，新捷达的车内空间表现足够令人满意，前排座椅的调整范围很合理，驾驶座能够进行上下调节更是弥补了一些简单方向盘的不足，而如果您的身高不算高出正常范围，在后座翘起二郎腿也不算离谱。车内纵向空间的表现足够令人感到满意，但受制于车型定位的制约，新捷达的后排横向空间仍然不能让三位乘客都喜笑颜开。
配置：买车时纠结那么久，到底选朗逸呢还是捷达呢？最终选定捷达，都说空调很是厉害。个人观点我是看不上朗逸的前脸，不好看，没有速腾漂亮，呵呵毕竟不是一个档次的车。
动力：动力么一般般，2挡相当不给力加不上油，3挡网上的话动力很不错，还没上高速，感觉用上定速巡航的话很不错
操控：
放线盘略沉点，对于男性正好
油耗：油耗现在还可以，因为还在磨合期，平均油耗7个，在高速上定速95公里油耗4.5-5.3之间。应该还可以的。
舒适：舒适度比较满意，虽然经常在驾驶座，没有飘乎乎的感觉，座椅包裹性不错，中等身材头部腿部均有余量，可以呈半躺姿势，后排有三个头枕。后排凸起太高，中间乘客长途比较受罪。
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购买时间2014年06月
购买地点河南 周口
裸车价格9.80万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：当然是油耗了！很省油！！最低百公里油耗开过4.2。要知道，现在卖的很火的福克斯、科鲁兹等美系车油耗基本上是捷达的2倍。这样算下来，一年按2万公里算，可以省1万块钱，省钱才是硬道理啊！现在跑了1600公里了，大约加了800块钱油，基本上是一公里五毛钱。当然，本人主要是跑高速。
缺点：最不满意的是全系后轮制动竟然是鼓刹，1.6手舒的座椅竟然不是皮质的，只有主驾座椅支持高低调节，手舒版的竟然没有倒车雷达，不得不说大众现在简配太严重了。
外观：中等吧 还过的去了
内饰：内饰整体差点，一是算塑料件太多，二是那个圆形出风口就不能改成宝来的那种就协调点，一分价钱一份货。
空间：够用 外观看起来比较窄 但车内空间还行 后备箱大
配置：总体性能配置：前碟后鼓太寒酸，连个ESP都要选装，不够厚道，安全性配置较低，蓝牙/车载电话也同样要顶配车型才有，并且顶配车型都没有多媒体彩屏，连选配都不行！相较于同级别的车型来说实属太低。价格：较目前的车市行情来看，车子的价格还是偏高的，虽有部分优惠，但大众的优惠幅度并不大，特别是这个级别的车型。
动力：一档没有老捷达的那种冲劲了，限性更好了，60以后的中段加速比较满意，还是有明显感觉的
操控：
操控这方面挺不错的转向准确 电子助力使方向盘操控起来非常给力 转向很省力
油耗：刚开始高了点以后就好了
舒适：同事和家人都说坐得蛮舒服的，没有觉得很拥挤，车内发动机的噪音不是很明显。
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格9.20万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程73000公里
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优点：最满意的外观，独特的大众家族前脸，但是又有一点不同，有点运动时尚的感觉。省油，我这几天，天天市里路，没出过市，最高是在天桥上跑过80迈。基本上是8.5个油左右。动力也不错，3档一上，感觉速度一下子就上去了。空间很大，比老捷达宽敞多了。后备箱也很大。后轮鼓刹的那个鼓，真的好大呀，都和一般的盘刹差不多一样大的。最最满意的就是大众的皮实，大众车就是耐呀。
缺点：起步慢，适合慢性子，不过恰好我是个慢性子，每次回家公里没车也照样跑60，谁受得了。
外观：全新外观非常漂亮，但是后面的假雾灯竟然没有，只有一个空缺！淘宝也买不到，郁闷！
内饰：内饰还行分区很清晰，看着很舒适没有过多花哨的装饰，我最喜欢的就是圆形出风口
空间：一般，后排空间不错
配置：对工薪阶层来说性价比比较高，如果有钱的建议忽略
动力：动力够用了。1.6L的排量,160的扭矩,我觉得就可以满足家庭轿车的基本需求了。有的人说捷达起步很肉,甚至还有人说没有推背感。起步肉,确实有点,一挡二挡感觉车提速较慢,三挡提速感最强,四挡五档感觉尚可。对起步肉慢慢习惯了就好,实在不行你地板油踩着,捷达也可以爆发出让你满意的动力的。要说推背感,这不是越野车更不是跑车,玩什么推背感。那些推背感强的车,排量都不是1.6吧?新捷达主打的是节油,相比起来动
操控：
大众的手动变速箱还是有口碑的，很喜欢，满意。
油耗：油耗低
舒适：一般般，主要是噪音太大，隔音不好
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购买时间2014年05月
购买地点山东 淄博
裸车价格8.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：皮实耐用，符合家用要求
缺点：减震硬
外观：沉稳大气，板岩灰更加适合成熟稳重人士开。
内饰：整车仿皮纹硬塑料，接缝还不错，中控整体设计还是耐看的~
空间：2603的轴距能做到这水平，非常不错。后排可以让乘员轻松的找到舒服的坐姿。后备箱非常平整宽大，足够家用。
配置：因为是去年10月份买的,上市只有半年时间,温州的价格好像都很坚挺,所以性价比不是很高,只优惠了4000大洋,然后送了些不值钱的东西.不过既然是自己喜欢的,就也不计较了.
动力：1.6的发动机动力偏弱，1档2档没劲，3挡以后比较不错，油耗也降下来了。跟老捷达那种低速高扭的发动机大相径庭，之前开老捷达现在开新捷达觉得好有差距。
操控：
新捷达底盘很扎实,高速行驶十分稳当,给人安全感
油耗：最满意的一点就是油耗了。目前车还在磨合期，我还是新手，常常在1、2挡的情况下深踩油门，就是人们说的把手动挡开成自动挡的那种，相信有不少新手跟我一样吧，呵呵，慢慢来吧。2000多公里基本都在市区行驶，大部分时间还开着空调，在这种情况下，百公里油耗仅6.4L，基本达到最佳最理想的6.0L的油耗了，我估计等上高速再跑跑，等过了磨合期，我也过了新手期，油耗还会更加接近理想油耗状态。
舒适：第一辆车没什么感觉，感觉还好吧。叔叔有辆锋范，感觉不相上下。再次吐槽一个，一个自动升窗器很贵吗？驾驶位可以长按降窗，不能长按升窗，多大的成本啊？原车装下会si吗？
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购买时间2013年09月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格10.30万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程33520公里
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优点：首先是外观漂亮，改变了对捷达的印象，外观的套娃设计非常满意，可能是大众最低价位车型也有了大众的前脸，非常的满意，多边形的犀利大灯，设计的很漂亮，这也就是可能我选捷达不选桑塔纳的一个原因，喜欢捷达的大灯和尾灯设计非常好看，捷达第一次给加了天窗很好，虽然小点，但是全不能打开，很喜欢，EA211的发动机带了的更低油耗！还有定速巡航，这个价位不可不多啊，用起来真是好用，什么都不用管，虽然顶不上自适应巡航，但是捷达能有这个功能，已经非常的满意，手动挡换挡清晰，变速箱成熟，行车电脑非常的丰富，包括瞬间油耗，其他同等价位不多，这些都是很满意的地方
缺点：动力弱，没有后防撞梁，简配严重、车身轻、气囊只有两个。
外观：大家好才是真的好，2013款新捷达在外观设计上真的是用心了，给人的感觉就是眼前一亮；
内饰：一般般，满足基本需要的配置还是有，大众捷达的内饰是塑料控
空间：家用足够，后排空间也不会显拥挤，后备箱够大
配置：还好，合资入门级别的车。
动力：离合点较高，油门行程大，前三分之一反应迟缓，起步较肉，转速2000后加速性能不错，高速140后噪音较大，车速120后油耗明显增多！风噪增加明显！
操控：
我是新手，用起来没什么好挑剔的，方向盘低速很灵活，高速很稳。档位清晰，还带档位提示功能。
油耗：省油
舒适：前排座椅的舒适性和包裹性都可以，后排中间凸起较大，做坐个成人不会很舒服，勉强坐个儿童吧。
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格9.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11000公里
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优点：空间比较大，油耗还可以，对于新车来说可以了，磨合期过了就好了
缺点：噪音，车内音响不好，轮胎尺寸偏小，配置偏低。没有后防撞梁。
外观：外观,我个人是很喜欢的.很多人为了捷达这个名字而不选这个车,我觉着没必要
内饰：大众一贯的样子，不知道好坏
空间：坐五个大人也不挤，后备厢空间大的很能装很多东西呢。
配置：性价比还行吧，比国产车和日系的要差很多，但是买车买的的是品质和性能。日本车再漂亮我也不喜欢，也不会去买，国产车还怕用不住，相比之下还是它吧！
动力：日常代步够用，都说1，2档起步肉，个人感觉起步舍得给油也没有传说的那么肉，没有肉车只有肉人。
操控：
新捷达底盘很扎实,高速行驶十分稳当,给人安全感
油耗：综合油耗6.5，还是比较划算的。
舒适：舒适性真心一般，减震不能说太硬，但也绝对不能算舒服；座椅包裹性就不谈了，基本没什么好谈的，你懂的；后排座椅坐着还算舒服，支撑什么的据说比奔驰新C还要好。隔音性感觉也还不错，可能跟我没开过好车有关系吧。表现差的地方：一、异响。可能是因为我撞过反光镜，拆过副驾驶门的原因，总之车子一走稍微颠簸点的路，那车简直就是无处不响，跟地震时候窗玻璃乱颤一样，就那种动静。二、长途驾驶真心很累。尤其是那个方向盘调节档把，经常要碰到膝盖，讨厌。三、悬架调校真心不是舒适向，不能算太硬，但也绝对不算舒服，对路面颠簸的过滤很差。当然，你非要说那是有路感，俺也没话说。
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