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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年09月
购买地点河北 保定
裸车价格9.03万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程44016公里
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优点：油耗
缺点：这个配置没有倒车雷达很郁闷，虽然我可以不用倒车雷达。
外观：这个价位国产也好，合资也好。我觉得新捷达的颜值很高。整体流线，前面换了总成效果好很多，车窗造型也好看，尾部也很有特色。加了小尾翼，有点运动款感觉。
内饰：捷达的内饰用料一般，但大众的做工真没得说。我加了方向盘亮片、更换了空调旋钮，车内的感觉一下就亮了！
空间：本人身材不高，座椅调好，驾驶位距离顶棚一拳，后面座位两拳距离前座。
配置：还比较好，抗用，工艺不错，顶盖与侧驾连接用的激光焊缝
动力：可以，起步有些肉，但手动3,4档优势就体现出来了。新车磨合了2100公里后就上了高速，到初五回来，四天的时间里跑了1900多公里，其中有两三次整拉上180，因为媳妇在旁边唠叨，就停了几秒种就回到110左右速度，其余路上基本就在80-140之间跑了吧，还有一段很烂的路，一个大坑接着一个的，平均不到20的速度在走，还是磳上了底板
操控：
转向准确，挂档比较流畅，车子行驶起来感觉也很稳。
油耗：可以
舒适：感觉座有点硬。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.43万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：时尚了，空间也够用，大众品牌，做工精细，家用人口不多比较满意
缺点：手扶箱太碍事，性价比不高，价格一分都不优惠！简配太严重，隔热棉还是自己某宝上180块淘的。
外观：中等吧 还过的去了
内饰：我选的黑内，做工一般，有待提高
空间：本人1.83，调整好位置后，踩离合、踩刹车都会碰到方向盘，空间比较紧张。副驾驶、后排我还没有坐过，那些都是家里一把手的。后备箱挺大，里面放着各种各样的工具（电瓶搭线、洗车工具、车衣、方向盘套等等），还是够用的。
配置：感觉稍贵，便宜1万适中
动力：动力只能够说是够用，毕竟是1.6。车子在1档、2档的时候明显没有老捷达那么直接，估计是为了省油而调教，毕竟新款的动力还大过老款的，三档以后会比老款的给力。
操控：
指向准确，操作灵巧，高速平稳。
油耗：粗略一算大概也就4毛3左右，但是我长途很多，基本是每次都是80的速度跑50-80公里的路程。现在在市区跑油耗增加比较明显。
舒适：过颠簸的路感觉车身还是挺紧凑的，特别的踏实。就是过减速坎感觉减震偏硬。
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购买时间2014年08月
购买地点山东 青岛
裸车价格9.23万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：省油
缺点：就是配置偏低，特别是乞丐版的，少了不少东西，没有中扶手，天窗。钥匙是直板的，调反光镜是手动的，和路上跑的出租车没有区别，舒适的就多了天窗，中扶手，还有定速巡航。轮胎尺寸也是15寸的金属轮毂。而时尚版就是14寸的铁毂。而调配的就只比时尚的多个真皮座椅，所以当时我就选择了性价比最高的舒适性
外观：家族式前脸 外观年轻 年轻气十足 运动方面也有兼顾
内饰：虽说内饰都是硬塑料，但是在做工方面结合的非常的好，看上去一点都不掉价，全黑内饰要经常的擦洗，爱它就要照顾它，呵呵
空间：后排空间很大。坐在后座一点都不感到拥挤。尾箱空间也很大，可以放很多东西。
配置：还比较好，抗用，工艺不错，顶盖与侧驾连接用的激光焊缝
动力：其实够用了！加速也可以了！在新疆的路上你能跑的起来就行了！！测速毕竟那么多呢！！
操控：
这个楼主真心不太懂,应该可能大概还不错吧,没出现过让它去哪它不去哪得情况~~``.
油耗：目前6.5.
舒适：舒适性较差，减震较硬，稍微路况较差就很明显，这点最不满意
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购买时间2014年10月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格8.93万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2015公里
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优点：乘坐空间很大、省油。
缺点：噪音！不管是低档还是高档噪音都挺大，对于老款来讲几乎没有改进，而且发动机前机盖内还没有隔音棉。
外观：虽然不太时尚花哨，但比较成熟稳重大气。
内饰：内饰做工可以，用料很差
空间：前排够用，我身高183，老爸身高188，开车不顶头。后排很差，坐着压抑，老妈平时坐后排，只有她说不挤。
配置：个人感觉在十万以内家庭乘用车范围竞争力还是很强的，性价比很高
动力：动力十足，只是在起步的时候，提速有点慢。挂进一档加油门时候要停顿半秒才加速，听说这样设计是为了降低油耗。不过大脚给油，动力还是非常给力的。
操控：
操控方面，电子转向系统这是个好东西，也是我选择捷达的一个重要决定。操控主要还是看个人开车继续。
油耗：我一般不在市区开，在市区我都骑摩托车，因为这车在市区开与其他车油耗差不多8--10个油，有时还会比其他车高。国道和高速公路上比较给力，不着急开的话，油门是亮点。在没有市区道路行驶的情况下，一箱油400块钱能跑1000公里。
舒适：隔音还可以！
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购买时间2014年08月
购买地点河北 邯郸
裸车价格9.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程12000公里
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优点：变速箱太舒服了
缺点：1、新车异味严重，不过新车都这样，常通风，现在好多了。 2、爱车轮胎是佳通的，减配减得有点伤心！捷达刚上市标配韩泰，中间一段换成了佳通，现在4s店出售的又回到了韩泰轮胎，唉，为什么受伤的总是我！
外观：外观也算可以吧，大众脸挺好看，我觉得比桑塔纳好看
内饰：可以，是自己喜欢的风格。
空间：对我来说完全够用，我个头比较矮！其他车不知道，和我岳父的众泰比起来小多了，比福克斯大，比朗逸小。其他车没比较过。
配置：一般
动力：动力方面一档起步明显感觉肉，使劲踩油门感觉发动机转数提高，速度上不来，换了二档以后就好了，我一般都是一档动车以后直接就二档了。三档四档没的说了，动力源源不断，超车的时候一溜烟的，五档最好了，速度快，油耗还低。
操控：
新捷达底盘很扎实,高速行驶十分稳当,给人安全感
油耗：乡村道路5.5左右，城市拥堵道路7.5-8.0，高速4.5-5.0。
舒适：内饰和2.3W面包差不多.后免强可以坐3人！！
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购买时间2014年09月
购买地点广西 柳州
裸车价格9.08万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程19300公里
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优点：非常省油
缺点：没有驻车雷达。
外观：银色的，比较耐看，这个价位的车型里我觉得比较中庸，不激进但耐看。
内饰：简单操作方便
空间：空间适中，唯一不满的地方就是前面储物空间比较的少，中控处水杯架比较小，有时候放大瓶装的水 ，放不进去。后排空间比较满意，后备箱空间可以满足家庭使用的需要，总体来说挺大的
配置：一般
动力：油门调教反应慢，给油有个停顿才起来。高档位的时候还可以。
操控：
新捷达底盘很扎实,高速行驶十分稳当,给人安全感
油耗：EA211发动机（不懂，知道这个词就好）更轻更省油，好吧。跑高速6-7L这样子，很经济，市区要8以上（新车加空调）。新车回来的时候算过一次，加300的油（4S加的50左右的油）跑了大概550公里，也就6毛多一点。油耗感觉很满意，经济实惠，哪怕油涨了也不会那么紧张了。
舒适：舒适？开玩笑吧，性板车悬挂，您说呢，能好吗？
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购买时间2014年04月
购买地点河北 唐山
裸车价格8.63万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程20276公里
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优点：开了快三个月了，满意100分。
缺点：起步太慢了，必须深踩油门，要不然后面车喇叭按得飞快···
外观：外观大气，漂亮
内饰：中控用料，不满意非常不满意，全是他妈的硬塑料没一点软内饰！
空间：本人身高180CM，体重100公斤，没有感觉到拥挤或压抑感。同事也很赞赏后排的空间。后备箱空间很大，对我来说，很够用了。
配置：这方面就是见仁见智了。个人感觉还行，和自主品牌的比起来当然差价很大，不过咱也不是有钱人，买个车也不是像手机那样三年两年就换，还是合资车买了会踏实点！感觉十年之内国产自主品牌的车一定会压过合资车！！
动力：动力，一档起步没有他们说的有多肉，一脚下去后立马转速2000多，到达20迈，换二档，在给一脚油，就30多迈了，稳住看转速到达2000-2200之间或迈速到达40迈后换三档，在给脚油后就50多迈了，转速应该在1800多转，我这时一般就换4档了，但有车友说要转速到达2000多转后才换档的话，这车速度就到达60迈了，换五档更没问题了，反正我觉得在路况好保证安全的情况下，起步后加速很快，超一般车没有压力。我也是新手，这段时间看了不少贴子，也问了不少人，加上自己总结的经验，换档还是要在2000多转后在换的，据说这样会让车的扭力发挥出来，少产生积炭，对车子好，一直这样开出来的车会比较有劲，赛车手据说都是在转速到达最大扭矩时差不多4000多转时才会换档的，那样开出来的车据说提速特别快，感觉车特别有劲，但也比较毁车，我的车在跑到3500多公里后会隔几天就故意拉高转速，一二三四档轮着把转速提到3000多转2-3分钟吧，据说这样是在磨合新车发动机齿轮，让他们转起来更加流畅，也可以烧烧积炭，这几天正常开车听车子发动机声音很爽啊，很流畅的感觉，换档时会有种吸入感，值得注意的是减档，我在由五档变为四档时是在40迈到45迈换的，四档变三档时是在30迈左右换的，三档变二档是在20迈左右换的，二档换一档是在5迈左右换的，反正换档后松离合时是按着“一快二停三联动”的步骤来的，比较穏当，顺畅，多请教请教高手吧，我也是新手啊，还在摸索阶段，呵呵
操控：
秒杀一切车型，和高档车比起来差点，但一份价钱一份货
油耗：一个字 省 5月1日劳动节我加了400块钱油跑1200公里，自己算去吧！
舒适：后非独立悬挂，噪音大，路不好的情况下，车很颠，噪音很大。
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购买时间2014年01月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格9.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程15000公里
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优点：油耗
缺点：第一：驾驶室右侧的扶手相当不满意，拉下来吧手放在上面握方向盘距离又偏远，而且放下来挡着手刹了，这个设计很脑残。第二：车辆后刹居然还是鼓式刹车，现在谁还在用鼓式刹车？性能差，看起来相当丑，相当不上档次。我在大街上仔细留意了下，清一色的都是盘式，当然除了奥拓、老款捷达桑塔纳，同时发现起亚K2也是鼓式刹车，这一点我是100个不满意。刹车很皮软，速度达到40，刹车一般在15米才能平稳停住。第三:没有倒车雷达，倒车雷达也值不了几个钱，对于没有装倒车影像的车主来说很实用，可惜给省了。第四：减震太硬，我不知道是太硬还是减震效果不好，路面只要不平坐在车上屎尿都要给你抖出来。不满意的总结：一句话大众捷达能减配的一汽已经尽最大努力帮我们减了。有些装上去的我个人认为都是无关痛痒的东西。比如后排中央扶手，前排中央扶手，后排座椅放倒，后刹悬挂系统，排气管的简单粗糙（看排气管感觉像奥拓车），就那个排气管一汽你就把它锤扁然后再稍微装饰下或者稍微影藏下又花几个钱，我一看到那个排气管我就想到我们老家的拖拉机了，简直是一个模子里刻出来的。
外观：外观要看每个人的喜欢了，这款是我喜欢的。
内饰：做工精细 硬塑料的用料也符合这个价位了
空间：空间很大，我170，坐进去把座椅调高些，头上还有一拳的空间，后排身体不胖的人坐四个都没问题。
配置：这款车 对于我 来说 选择它 重要两个原因 一汽大众的品牌和新款脱胎换骨的外观 如果抛开这些不说 价格 实用型 配置方面综合考虑 我觉得性价比并不高 不知道现在什么行情 反正当时我买的时候不觉得有什么实惠
动力：动力挺不错，超车没压力
操控：
操控这一点没得说，方向盘指向精准，但是稍微有点沉，适应一下就会习惯。
油耗：加了700元的油，现在跑了1118公里啦，还有50%左右，估计700元能跑1400公里。表2综合油耗5.8L/100km 最低单次油耗跑过4.5l/100km,最高跑过7.6l/100km,这和驾驶习惯有关系，缓踩油门，慢慢走非常省油。适合慢性子，不追究速度的人开。忽然冒出个想法，老年代步挺适合的。
舒适：较好！家用不错！悬挂始终！静音效果也不错！比起老捷达提升了很大一截！
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购买时间2014年08月
购买地点河北 唐山
裸车价格8.60万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的算是油耗了吧，跑了三千多公里了，我不相信行车电脑，电脑表2显示5.4个油，有点假哦，原来的羚羊1.3还得5.4个油呢，更何况新捷达1.6的，自己算了三箱油吧，第一箱6.2，第二箱5.8，第三箱6.0 总体来说差不多也就6个油吧，本人不怎么跑市区，一般就是郊区，偶尔市区，估计要是纯市区怎么也得七个吧。不过还算满意，别的品牌1.6排量估计达不到这个油耗了吧。
缺点：提车将近一个月，深切体会了新捷达的优点，也感受到了新捷达的不足。有几点供车友参考 1起步比较慢，一档没劲,新捷达换了211的发动机，综合油耗6.0, 1.6的排量能跑到6.0， 确实非常省油了，省油的同时带来的就是动力不足，尤其是一二档起步，比较慢，上了三档以后动力才开始上来，感觉才开始得心应手。2，捷达的减震做得比较差，感觉非常硬，过个减速条咯的蹬蹬的,3可能是新车的原因，倒档和一档挂起来比较费劲，可能过了磨合期要好一些。
外观：新捷达的外观可以说是完全家族化了，开始开的时候同学还以为是宝来呢。这个价位定位，外观感觉还可以。提一点建议，后备箱钥匙孔可以做的隐蔽点就好了，毕竟有遥控钥匙基本不用钥匙开了，记得之前有一款捷达的钥匙孔就做在了大众标上比较隐蔽，不知道为什么改了。吐槽一点，后面保险杠上的贴反光片的地方既然没有反光片为什么要留出来，是节省成本么？其他的感觉都是奢求了（比如后视镜转向灯、LED尾灯等等），要不让宝来情何以堪
内饰：大众的车子内饰都比较简洁大方，这点我比较喜欢，因为我平时就是很低调的人，符合我的性格。
空间：非常满意，本人184cm，坐在里面绰绰有余啊。
配置：就如它的广告语所述！理性的选择！这个价钱很多功能都买不到在别的车上，比如定速巡航！
动力：动力个人感觉还不错，加速还行，本人开过1.6T，1.8T的感觉是有差别但不像大家说的差别那么大啊。你又不赛车开那么快干啥，只要换挡及时动力还是很足的。
操控：
档位清晰，转向有点重。
油耗：满意，加200元，跑400多公里
舒适：前后排座椅还算舒适，后排有3个头枕不错。就是悬挂一般，过小坑都感觉震动很大。
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购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2200公里
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优点：省油.车实.耐操！
缺点：内饰太简陋了。中配车啊！！没有多功能方向盘！没有自动空调！没有后排阅读灯！没有真皮座椅！没有胎压监测！没有后轮碟刹！没有后排扶手！减震很烂，稍微过个低一点的减震带，车里就震得很厉害，很不舒服！倒车雷达也没有，还得自己去加装，结果发现安装师傅的技术很一般，竟然车底下还要走线，竟然用两块胶布把线粘在车下，一块胶布已经开了，没粘性了！车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，只能选装，而且经过本人多次咨询，才知道，所谓选装必须是提车前从厂家选装，不能提车后自己选装，这么奇葩的规定怎么不早告诉车主呢？现在想加装，也不行了！吐槽归吐槽，总而言之，还是很不错的一部车，不然也不会下手的。
外观：套娃脸谱还是挺来耐的，特别远远的呈45度角很有商务范儿，车尾也比较饱满，就是尾灯个人感觉棱角太分明，没有动起来，不是太有档次，宝来就好看很多。
内饰：做工精细 硬塑料的用料也符合这个价位了
空间：至于空间，上面我已经说了它的实用性，作为这个价位的车这点没什么可挑剔的，挺满意。
配置：买这车图的就是性价比，非常之高，有几辆合资车能在10W以内，拥有最新EA211，定速巡航，双儿童座椅接口，后门儿童锁，自动天窗，最重要的是，这是一汽大众的车！
动力：动力一般，1,2挡提速肉，也许是还在磨合不敢深踩油门吧。
操控：
这是我最喜欢的一点，就是方向盘的操控性。转向很轻，指向性也很好。整个车开起来也很厚实，很平稳。得益于轮胎的宽度，风燥和发动机的声音都很小。关上车窗，基本可以忽略。
油耗：油耗基本满意。本人开车纯市区行驶，避开早晚高峰的8.5个左右的耗油吧，关键是经常堵车，平均时速才14到16公里左右，去过一次城郊，那是速度上来了。真省油啊。5点击个油耗。不过市区开8点击个油耗，合6毛多一点一公里还是很满意的。比较市区比较堵，而且辽宁地区必须得热车几分钟还有暖风使用的情况下。
舒适：舒适版车型还行吧！
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