长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年04月
购买地点广东 广州
购买商家
裸车价格19.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：整体外观和配置，操控都是那么的优秀
缺点：缺点就是动力稍微差了一点
外观：外观整体看着很好，体现在新款的前后大灯，进气格栅，轮毂，车身尺寸方面
内饰：内饰基本跟21款相差无几
空间：空间方面，没有太大变化，只能说够用吧
配置：车机屏幕与行车电脑这次也有些变化，在显示上稍微有些提升
动力：动力还是可以接受，希望能更强一些
越野：
操控不赖，一直的强项
油耗：油耗还是可以的，可以接受，参考过官方的油耗数据，觉得还是比较可靠的
舒适：蛮舒适的，喜欢马自达的座椅啥的，整体比较舒适，空间较老款也有很大提升
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购买时间2022年04月
购买地点河北 唐山
裸车价格20.58万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1570公里
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优点：优点是它的动力性能上很不错，车辆动态控制技术真的很nice，2.5的动力在城市完全够用，6AT变速箱被称为“最聪明的变速箱”，动力输出很线性，非常平顺。
缺点：缺点是后排中间地面有隆起，而且较高，乘坐时不时很舒适，还有就是做工粗糙，一些接缝处缝隙过大，尤其是后备箱很明显。
外观：外观威武、帅气的车子，车头很长，给人一种运动时尚的感觉，点阵式样的进气格栅，显得很高端大气，我觉的还挺酷的。
内饰：内饰实用性比较高，简约时尚，没有太多花哨的东西，空间布局协调，悬浮式中控屏，三炮筒式仪表盘，显得很运动。
空间：使用空间不算大，再加上后排中间位置有个凸起位，更是大大减少空间的舒适性，平时三四个人的话还是挺好的，满载的话就算了。
配置：配置还好吧，前后雷达、倒车影像、车侧预警、全速自适应巡航等功能还算是比较全面的，多功能方向盘的手感也很不错，中控屏使用一般吧。
动力：2.5自吸发动机，起步平稳快速，速度敏捷，动力充沛，后劲儿足，只要你舍得给油，一定超乎你的想象！
越野：
方向盘转向灵活，操控精准，转弯平稳，这么大的车身，也没感觉到太大的晃动，自带主动刹车，科技感十足。
油耗：平时一般都在市区驾驶，基本上都是在早晚上下班，目前表显油耗9.7，总体来说还能接受。
舒适：舒适方面来讲，座椅包裹很强，填充物很足，软硬适中，配有腰部支撑，坐上去很舒服，只是后排的凸起实在是有些煞风景。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 绵阳
裸车价格19.58万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1670公里
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优点：优点是动力表现很不错，发动机和变速箱的匹配非常好，还有这个车的驾驶感受非常棒，操控还是很好的，新手开着也很简单。
缺点：缺点是这款车的内饰感觉异味还是相当明显的，空间感觉也稍微小了一些，整体还是比较紧凑的。
外观：外观跟之前的老款差不多，只是稍微做了“微整容”，前脸采用盾式格栅+熏黑中网+镀铬元素，并与两翼的矩阵大灯呈一体化设计。
内饰：内饰方面唯一的缺点就是异味较大，包留了10.25中控屏+7英寸彩色仪表和机械挡杆设计，繁冗的物理摁键，感觉跟市场主流有些脱节。
空间：尺寸方面不是很大，与前款相比提高了20mm的长度，但只能说达到了主流水平，此外“后排空间小”的臭毛病还是没有改掉，车内空间只算是一般。
配置：配置前后雷达和倒车影像用着还不错，车侧也有预警系统，电动后备箱还挺方便的，中控屏的功能就比较一般。
动力：动力方面搭载2.0自然吸气发动机，匹配的是六速手自一体变速箱，动力输出更顺畅，开着比较顺滑和平稳。
越野：
日常这个车开起来的感受还是非常好的，转弯的时候感觉整体的指向非常的精准，也没有太明显的侧倾，整体的稳定性还是很好的。
油耗：百公里平均油耗包持在8—9升之间，感觉油耗并不是特别高，我还是比较认同这个油耗的。
舒适：舒适度非常不错，开起来感觉没有什么太明显的噪音，整个车行车的质感还是非常好的，而且这个车的底盘感觉也非常的扎实，开着平稳舒适。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 肇庆
裸车价格23.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1610公里
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优点：优点是外观设计很有特点，延续了马自达的一贯高颜值，CX-5的设计很能戳动我的点，造型别致但是又没有那种用力过猛的感觉，一切都是恰到好处。
缺点：缺点是空间一直是马自达的弱项，之前坐过朋友车，腿确实是有点顶，好在日常只有我一个人用。
外观：外观个性又不夸张，恰到好处的那种，车身流线很好看，低调奢华有内涵的那种，大灯造型很犀利，穿透性也很好。
内饰：纯黑的内饰稍微显得车内有点压抑，但是材质真的很棒，质感非常好。
空间：空间不是太好，前排空间很不错，但是后排空间的利用率就没那么高了，尤其是腿部空间还是有些顶的，对于SUV来说确实不算大。
配置：配置很好，前后雷达、360全景影像、车侧预警等功能真是使用方便，全速自适应巡航也挺好用的，中控屏大小还不错，使用也很方便。
动力：2.5L的动力完全没有问题，油门很灵敏，一点就走，没有迟钝，是我喜欢的感觉，超车啥的更不在话下了，就一个字，爽！
越野：
操控真的名不虚传，特别是转弯的时候，稳稳的，方向盘也特别好控制，再熟悉熟悉估计我能开出人车合一的感觉。新手都不用担心，更不要谈我这种老司机了。
油耗：油耗大概10个左右，毕竟这车也是个2.5的排量，但是现在的油价确实让人有点吃不消，毕竟烧的都是真金白银呀。
舒适：路况不好的时候特别舒适，没有什么过大的颠簸感，座椅够软，平时开车的时候坐姿也比较舒服，减震效果也很好。
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购买时间2022年04月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格23.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1660公里
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优点：优点是外观和车子的操控我是很满意的，外观设计造型非常的棒，车子开起来操控感也是一流，而且音响系统很好，开着还是挺享受的。
缺点：缺点是内饰的第一感觉有点太土，感觉没什么活力，还有就是后排中间座椅的舒适性也很一般，地台和空调出风口都会有影响。
外观：外观家族式的前脸格栅，像一个大嘴一样，鹰眼造型的大灯也很犀利，感觉挺有杀气的，整体气势很强。
内饰：内饰不算很花哨，还算比较实用派，整体还带有一丝的运动风，整体还行吧。
空间：空间方面还不错，前后排乘坐都还挺宽敞的，就是后排中央位置受地台的影响，舒适性一般，后备箱还算不错，整体是够日常用的了。
配置：配置一般，前后雷达、倒车影像、车侧预警、定速巡航等功能还是挺实用的，电动后尾箱和多功能方向盘的质感也很好，不过中控屏确实有点小了。
动力：2.5L的动力还不错，油门一踩动力马上就来，响应还是很快的，深踩油门还有些许的推背感，动力反馈还是很好的。
越野：
油门响应非常高，传动效率不错，方向盘也很好控制，转弯的感觉很流畅，开着不像SUV，感觉像小车一样好开。
油耗：市区油耗稍微的高一点，毕竟堵车严重，不过日常10个油还是有些高了，要是以后能再降一点就好了。
舒适：舒适性还可以吧，座椅还是不错的，除了后排中间位置，其他的都还挺舒服，隔音也还可以，音响也挺棒的，舒适性还算不错。
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购买时间2022年04月
购买地点吉林 长春
裸车价格20.18万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1640公里
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优点：优点是操控和油耗还不错，日常上下班走外环，车辆行驶过程中变道超车车辆整体控制踏实，油耗方面非常满意，自然吸气的发动机维修和保养也非常节省。
缺点：缺点是优惠太少了，新车出了那么久了优惠浮动太小，还有车的后排空间太小了，带家里老人出门还是有点拥挤的。
外观：车漆的颜色非常有质感，车头整体车型流线特别优雅运动，走在路上回头率超高，外观还挺好看的。
内饰：内饰整体显得特别简洁大方，能软包的地方都软包了，不会让人感觉车塑料感那么强，豪华感还行。
空间：空间一般，平时上下班主要是带孩子多一点，很少能够满座，对于家庭来用还不错，但是要是全家一起出游的话就有些小了，尤其是带上老人会更拘束。
配置：配置了前后雷达、倒车影像、车侧预警、自适应巡航等功能还是挺好用的，电动后尾箱也还不错，中控屏有点小，这个确实挺掉档次的。
动力：动力方面不错，油门响应也非常的好，变速箱的换挡逻辑很好，开着也没什么顿挫感，高速超车也够用，动力还是可以的。
越野：
方向盘设计的很细，手握起来对于大手的男同志感觉不太舒服，女生握感还是很好的，底盘也够扎实，开着确实不像SUV，开着挺简单的。
油耗：油耗还不错，平常市区跑的话在8.6个左右，但是上下班跑外环比较多，差不多只要7.3个油左右，我觉得还可以。
舒适：座椅包括性强，隔音效果不错，作为操性性的车，舒适性感觉也不错。
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购买时间2022年02月
购买地点四川 德阳
裸车价格18.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程747公里
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优点：外观真心好看，不夸张，不另类！其次就是开起来的感觉，不窜，低速行驶没什么顿挫感，就是很好开…很容易上手！辅助功能，自动驻车，并线辅助，雷达，倒车影像，都是些很实用的功能！！
缺点：唯一不足啊，店里大厅没有这个颜色现车，当时就想要这个颜色，想看看实车颜色，可以当时店里没有，得现定，看吧，谁让我稀罕这车，我忍了
外观：车灯设计：犀利的大灯钣金车漆：车漆用料很足，一点都不薄，整车大结构用料也是十分坚固的
内饰：简简单单吧，也挺喜欢这样的风格，屏幕稍微小了一点点，就这样吧！还行。☆手机互联/映射：用的水果手机，还行，安卓的系统导航可以投到抬显上
空间：空间的话前排是没有任何问题，后背箱也挺大，就是后排空间感觉局促了点，但是也够用。
配置：非常的厚道，而且做工，走线方面都是完全没有问题的。一眼看上去非常的上档次，中控屏的大小也是刚刚好，显示的也比较清晰，座椅的包裹性和支撑性都非常的好，同时各方位的操控按键都非常的人性化，属于非常简单大方的一个风格，是我喜欢的。
动力：够用，油门舍得踩，推背感也有，超车压力不大，车超车舍不得踩，只踩一半说动力不够，就是干到底，100以内超车都是妥妥的
越野：
操控真是没的说，开到80转盘，车身尽然很稳，用一句老话说真的是指哪打哪，不亏是弯道小王子，并且全系标配主被动安全，并线辅助系统真的有用
油耗：8.5L，市区上下班代步，感觉油耗还可以再低。个人感觉油耗问题仅仅作为参考，毕竟每个人驾驶习惯差异很大，油耗自然有一定的出入。启动时一脚油门的深浅，说不定就有一个油的差别，更何况其他那么多驾驶习惯的区别。
舒适：整体舒适性方面也还可以的。我个人基本上比较满足于这种驾驶感受。驾驶时的视线比较开阔，对于路况有个实时的了解，A柱倒是没有明显的遮挡。座椅乘坐感受也刚好，背部支撑都还OK，软硬度及腰部贴合刚刚好。
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购买时间2022年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格17.58万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程600公里
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优点：这辆车的操控，开着就是得劲，一脚油门下去那声音，就是我要的感觉，那颜值更是帅气的很，就是稀罕
缺点：隔音方面稍逊一点，但毕竟只是十几万的车，也算是过得去；
外观：外观就是有目共睹的帅气漂亮酷炫帅气又大的前脸，见过的应该都拒绝不了他的帅气吧！
内饰：内饰属于简约时尚，简约不简单，所有的设计都考虑到驾驶的安全性，不留任何安全隐患！
空间：空间还可以，我身高172，我觉得比较宽松，当然我这照片拍的有点不清楚，凑够看吧后备厢容积：后备箱挺大的吧，我这后备箱被我弄的挺卡哇伊的，哈哈，这我一家人出行决对没有问题，后面座椅能放下来，但是不能放到很平车内储物能力
配置：设计简单大方，个人不喜欢大屏幕的！！中控屏有个很贴心的设计，我很喜欢！！中控屏在车未走动的情况下，是可以触控的！车辆走动是锁死的，不可触摸的！可以通过下面的旋转按钮来操作，这个是保护驾驶者，不让驾驶者分心去触控屏幕！要操控里面的功能，斜眼一瞟，手操作一下就可以了！
动力：提速稳定平顺，方向盘轻，车身转弯角度较大
越野：
操作性好，便于新手使用，是新手第一部车的首选，能够让新手做到如臂使指转向控制精准刹车灵敏
油耗：目前还在磨合期，当前油耗在10个左右，再磨合一段时间，估计油耗能降到7-8磨合期为3000公里，现在才跑598公里刚开时油耗为19个油，随着开车的时间加长，油耗逐渐降低
舒适：座椅舒适，空间足，车子开起来后速度超过80，车内声音稍微有点大，相比同价位车辆还过得去车内水杯内2个天窗可开一半座椅为布座椅升级为皮座椅，加工表现得非常好
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格20.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1620公里
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优点：优点是外观上够霸气，整体给人感觉是非常有品质低调奢华感，还有操控方面还是比较好的，开在路上的手感挺好，而且视野也很宽阔，安全辅助很高，开起来很放心。
缺点：缺点是隔音一般，高速上还是有些胎噪声，还有就是胎压警报不够智能，只是显示胎压不够，并不能确定是哪一个。
外观：外观是我喜欢的类型，看起来非常的霸气，前脸的两个大灯看起来也是炯炯有神的，车身棱角分明，很有肌肉感。
内饰：内饰的整体设计感还可以，也是偏年轻化运动的一种风格，功能按键设计布局都很方便使用，而且手感挺不错的。
空间：空间还是足够用的，后排坐三个人都不会很拥挤，尤其是后备箱的容量特别的大，放三四个行李箱都没问题。
配置：配置了前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区预警、定速巡航等功能还是挺好的，电动天窗和多功能方向盘使用也很便捷，中控屏有点太小，还算凑合用吧。
动力：动力是完全够用，稍给油门动力马上就有响应，高速上跑个120左右也是轻松后劲很足，市区开着更不用说了。
越野：
方向盘指向很精准，刹车软硬适中，底盘方面特别的扎实，采用了多连杆独立悬挂，颠簸路上行驶时都能过滤掉大多的震动，行驶起来也比较平稳。
油耗：我现在的油耗基本是在八个点左右，一个月需要加两次油吧，这个油耗还是能够接受的，毕竟车身这么大。
舒适：整体舒适性还不错，座椅的支撑性可以，不算很软但长时间坐着也不累人，隔音一般吧，高速上还是有些噪音的。
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购买时间2016年04月
购买地点甘肃 平凉
购买商家
平凉经销商
裸车价格20.98万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程63000公里
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优点：三大件同级别无敌，油耗很经济，驾驶操控感很棒，轴距长，底盘调校好，急刹不点头。
缺点：空间小，刹车软。
外观：外观有日系豪华血统（英菲尼迪）兼（保时捷卡宴）灵魂。
内饰：真皮座椅很舒服。
空间：空间同级别无太大优势，可能是为了更好的操控。
配置：日系车最良心的车企，销量不能说明一切，好东西也不能靠降价促销来获取销量，在好的基础上做优做强，同时广告，媒体宣传量要跟进。
动力：动力AT结构的不同，比不cvt和双离合，但是质量的可靠与稳定性完胜于cvt和双离合。
越野：
可以，有着较高的底盘悬挂，配AT四驱算是同级强者。
油耗：油耗很经济，四驱百公里也就6.8个油。
舒适：由于偏向于越野，减震稍硬，路感很清晰。
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