长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.98万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：动力，外观，操控
缺点：后排出风口没有。
外观：美，大部分人的省美，真不错，马自达的外观设计很不错，马6这么多年外观也不过时，相信魂动也是
内饰：不够精致，特别不满意窗边和排挡那边的塑料件。但是对于内饰的品味还是赞同的，个人觉得内饰就和装修房子一样，越简单越耐看。本人对那些很复杂很显所谓科技感的内饰不感冒。
空间：就紧凑型suv来说空间让人满意，后排腿部空间充足。
配置：性价比高
动力：动力方面的话，因为选择的是2.5的，所以目前觉得还是挺不错的。跑高速速度上到100，转速就维持在1900，如果上到120，就维持在2100，比较稳定。但是出现了方向盘晃动的情况，早上看到一篇介绍，应该是动平衡没做好。主要是之前安装了胎压器，那时候的铅块师傅说没用，所以都没给我调动平衡，准备做首保的时候让ssss帮忙弄一下。
越野：
：这是我买车唯一选车的理由！其它suv没有开过，但是cx-5比我原来的东方之子操控好多了，在街上钻来钻去好有意思，提车回来路上，第一次觉得八达岭高速那么短！还没有体验过攻弯就出了山区，没有感觉到一点累！
油耗：目前跑市区比较堵车，油耗比较大，为见明显省油
舒适：可以。
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购买时间2013年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.98万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程13300公里
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优点：动力，2.5真是一脚随便超了
缺点：中控样式不新颖，无后排出风口，后排座椅不可调节
外观：不错好看太年轻
空间：本人172感觉空间非常够，平时一家四口都可以。
配置：个人感觉性价比绝对ok，也就是看中了性价比高才买的
动力：赞一个，动力最叫随到，变速箱的衔接也是很平顺很快，新技术是越来越好了。
越野：
精准。之前开的科鲁兹1.6，转弯40有发飘得感觉，小武开到50迈在同一个弯道都没有任何被甩的感觉。
油耗：提车后也没有清零记录，就这么一直跑着，高速，高架路，国道，市区，空跑，满载，拉人，拉货，也没在意磨合啥的，因为感觉肯定不会3500转以上，也不会超120的速度，现在电脑显示9.5升油。对于2.5来说，省！300块钱500公里，很爽。
舒适：驾驶位的舒适度很好，开长途车也没有累的腰酸背疼，后排一般是老婆和孩子坐，也没听他们说有什么不舒服的地方，要知道这次我们是从青岛一路开车到内蒙古的乌兰布统大草原，往返2700公里，无论是驾驶位、副驾驶和后排，都没人说坐着很累。另外，这个车的减震是稍微硬一点，但也还好，毕竟这个车的底盘高，如果减震太软，估计就像坐船一样了，让人容易晕。
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购买时间2014年04月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程8600公里
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优点：动力充沛，操控灵活
缺点：后排不可调节移动，2013款没后排出风口，对后排照顾不多，
外观：非常满意
内饰：材料不差，设计一般
空间：空间在同级别不算优势，后排中间的凸起让乘坐感受打折扣。不过也不算小，后排宽度还不错，够用是没问题的。储物空间：后备箱比较大，比途观大太多了，车内储物空间多，放手机放水也比较合理。
配置：很高，
动力：2.5豪华的动力自然没有什么问题，提速超车也是稳稳的，起步慢点可以1500转换挡，猛一点会在2000甚至以上换挡，3-4档时有时候会在2000转徘徊一会才换挡，或者可以采取送一下油门的方式换挡。变速箱换挡还是很自然的，极少数时候还是可以感觉到一点顿挫感的。
越野：
指向精准，操控自如，指哪打那。人车合一的操控。。。没开过的没有发言权。
油耗：这款车主打就是油耗，所以油耗还是很满意的
舒适：马自达是那种强调驾驶感的品牌，在-5身上更是体现得很彻底，公路性能的舒适性比很多轿车都好，但并不是以牺牲操控为代价，很好的平衡了两者的关系！翼虎为了舒适避震太软，开着像条船；RAV4为了操控避震过硬，开着像卡车！！真的只有都亲自试驾过，你才能体会到其中的区别！！
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购买时间2013年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格22.98万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程18120公里
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优点：动力输出平顺线性，提速快，操控优秀极限较高，油耗令人惊喜，外观线条优美
缺点：感觉智能化还不及昂克拉,内饰比较“低调”。
外观：马自达的车真的很漂亮，19寸的大脚很拉风
内饰：简单实用，足够，有人说内饰不好，我崇尚实用主义，够用就行。
空间：均衡！偏向驾驶者！前排宽裕！中排合适！后备箱宽敞！你如果仔细对比过途观、新rav4、翼虎、荣威w5就能发现，这是最适合家用的空间比例。
配置：过的去，喜欢的人觉得值
动力：爬坡上坎跑高速，很从容、有信心。百公里时速发动机转速1900，市区几乎没上过2500转，扯啥13:1,扯啥4并2并1，没意思
越野：
本人驾龄8年，续航里程接近30万公里，开过各种从3万-150万的车，说实话，SUV车型50万以内的来说，CX5这款2.5L的的确让我爱不释手；这么高的离地间隙，过完-变道-掉头-过坎。。都能很自如的应付，马自达的底盘调校的确有其独特的高水平。
油耗：不错，夏天7.7，冬天8.3
舒适：驾驶的舒适性是非常好的，驾驶座是全包围的，坐在里面很舒服，加上suv视眼开阔，所以开个几个小时的车都不觉得累。再加上小五的操控性所以开起来还是蛮舒服的。
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购买时间2014年02月
购买地点广西 柳州
裸车价格22.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2550公里
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优点：省油！1.6吨多的2.5L四驱Suv，市内综合油耗最低7.9升，动力还随叫随到，比我之前的1.3吨不到的1.6L马三还省，这么低的油耗有点不科学啊！
缺点：隔音一般，上到120开始很吵，内饰做工一般，很多缝隙大小不一
外观：外观,魂动啊~ 不解释, 就是喜欢.特别是珠光白. 前提有一个,必需干净~
内饰：有待提高。
空间：夫妻俩人，偶尔带带父母，空间足够
配置：很高.
动力：亮点之一，2.5发动机数据亮眼，实际使用给力，匹配创驰蓝天6AT变速箱天作之合，驾驶感受愉悦，日常驾驶比较温柔，但是要超车基本上都是给油就蹿，非常灵动，不错。
越野：
操控完全感觉不到是在开一台1.7米高的Suv，感觉就像在开着紧凑型马三一样人马合一，过弯变道干净利落！
油耗：满意，磨合期140公里，10.8L/百公里。
舒适：舒适性方面，前排真的很满意，座椅柔软度以及包裹性都很好，而且是原厂真皮带打孔透气的座椅，很舒服，后排座椅角度偏直，但是我特意让两位美女朋友坐后排体验，而且是连续坐了4个多小时的旅途，她们说很舒服，而且意外的是，后排虽然无出风口，但是空调制冷效果不错，对后排乘客一点影响都没有。
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购买时间2014年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.98万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程8600公里
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优点：操控一流，油耗满意，
缺点：一点？？我想说的是很多点呀。。乘坐舒适感较差，副驾驶座位手动调节，原厂卤素灯+透镜根本不行，长安做工缝隙大，有些异响，导航屏掉价，天窗键有时失灵，车窗升降没灯光，悬架软（可操控出奇的棒）是因为有次过一个一米左右的减速带时30码托底。最不满意的是隔音！
外观：外观很拉风哦，所有人都说好看，相当满意啊
内饰：所说的细节有待加强，多是指内饰了，没有四门一键升降，内部储物空间啊，新车气味啊，部分内饰设计不合理，中央扶手不够高等等。
空间：空间中规中矩，符合紧凑级SUV应该有的表现，后排中间凸起较高，中间座位不适合长时间坐人。
配置：良好
动力：当时选车的时候，考虑的都是车型的大排量版本。试驾过CX5的2.0动力够用但是还是差点意思。选2.5一点没有犹豫过，确实开着也是对得起我的选择，随叫随到，由于还在磨合期也没试过急加速之类的，总之是选2.5没错。
越野：
操控精准，跟轿车的整体感很想，没有CR-V那种车头过去了车尾还没过去的感觉
油耗：满意，虽然只跑了300公里，但可是纯市区啊，9.3的油耗大大出乎我的意料。
舒适：后排座椅靠背太直，坐久了会疲惫
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购买时间2014年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格23.68万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程15000公里
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优点：动力充沛，操控好。 驾驶坐非常舒服。
缺点：车内窗户按健没有夜光，有车门未关没有四门的准确显示。
外观：魂动设计理念非常不错加上车身线条呈流线型，既减少了风阻，又美观而且大方，动感十足，似一头蓄势待发的猎豹，非常喜欢。
内饰：一般，用料希望再好点，希望多用点皮
空间：总体来说空间还不错了！前排空间足够，不管是头部还是腿部，总可以找到舒适的姿势，副驾驶位置老婆说也很宽敞，而且坐姿不再是以前的躺着了，视野非常宽阔，也很高，进入了高高在上的行列！
配置：自己觉得不错,很高
动力：AT变速箱里找不到第二款可以拿来抗衡的了，真希望国人能把这技术弄回家。接近200匹的马力，250牛米扭矩对于温柔驾驶的我来说确实有点浪费，听了陈震的那句“行云流水”买了2.5。。。。现在想想，你妹，人家是二环十三郎啊！暗暗，早知道买2.0的了！
越野：
操控性很好，能够 及时避让 。
油耗：选择小五的主要原因，就是要省油，2700KM+，油耗：7.4L/KM，平均时速：36KM/H
舒适：SUV的舒适性确实没法和轿车相较，如果你以前开的是天籁之类主打舒适的轿车的话，CX-5的舒适性一定不能令你满意。
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格22.98万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8600公里
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优点：操控出色，以个人驾驶感受而言，领先同级其它车型！
缺点：说实话，真没发现，就是感觉逼格不高，好多人以为是海马。。。。略尴尬
外观：外观个人感觉不错 正面感觉最丑 不如侧面和45度脚
内饰：简洁漂亮，没那么多杂
空间：就紧凑型suv来说空间让人满意，后排腿部空间充足。
配置：同价位杠五性价比最高，没有之一。
动力：比我那台科鲁兹1.6MT好多了，就是讨厌那种肉肉的感觉，特意选了2.5L的，虽然没什么推背感，但是起步的时候比大多数车快的感觉，那还是非常不错的；
越野：
那不用说，马自达的优势
油耗：对于马自达CX-5自动豪华2.5来说，油耗是它的强项。因为是SUV，车重，而且是2.5排量，油耗根据自己使用情况来说，大多数是在城里，周末跑下高速，综合油耗在8.5左右每一百公里，应该是得予创世蓝天技术，的确很省油；如果直接高速自驾游玩的话，我最少开到了7.3每一百公里，的确对于城市SUV来说，是一辆自驾省油的利器了。
舒适：其实啊这车除了后排的靠背太直，我个人，只是我个人觉得还行，不过对于座椅加热，北方人用的比较合适，相对于我们南方来说如果座椅加上个吹风，会效果更好点。
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购买时间2014年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格20.78万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程12000公里
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优点：操控非常好，省油，外形高大、威猛，动感十足。
缺点：内饰还是不够现代啊，3008的内饰加上这个的外观和发动机地盘变速箱就完美了
外观：车头一般，其他部位设计非常完美，
内饰：中规中矩
空间：感觉不错，完全够用。其实-5前后排纵向空间够用。相对弱些是后排脚步凸起以及扶手箱挤占后排空间，导致后排中间位置不舒服。我想说的是先后看了Q5, Q7, XC60, NX,发现后排中间无一不是鸡肋，哪怕纵向空间再好横向也仅仅主要预留了左右两个位置，中间仅仅预留出大概一个扶手箱的位置，这么窄的位置，估计只有孩子夹在两个大人之间才够坐，那纵向腿部空间再奢侈有什么意义？仔细想想SUV不管多豪华国外都是只为四个人设计得，如果更多那就是MPV的领域了。看看原来的子弹头横向宽大沙发座位，那才是适合三个人乘坐的座椅。
配置：一般吧，谈不上很高
动力：起步相对较肉，过40后动力还不错，深踩油门动力强劲，有推背感！
越野：
目前100公里，8.5L，均速37KM/H
油耗：所谓的省油也是相对的，跟驾驶方式，路况等都有很大关系，我的2.5排量的匀速26km/h，平均油耗10.5。
舒适：中等偏好。
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购买时间2014年04月
购买地点河北 保定
裸车价格22.98万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的是外观和操控，车子停在哪，总有些其它车主来围观，呵呵，满足了虚荣心。操作也相当不错，方向盘很轻，指向很准。
缺点：内饰粗糙，做工不精细，这是长安的通病，所以有句话说的很有道理，对于国产不是不爱你，是不敢爱你。
外观：这点没得说 回头率还是不错的
内饰：简单实用，用料厚道，没感觉哪里粗糙了
空间：日常家用应该是够了 如果后座需要3个体型健硕的话 还是横向空间是不够的
配置：不能说很高，也还行吧，毕竟品牌说服力对大部分人来说不够强，而且做工确实没有达到23w车的水平。
越野：
不懂什么是操控，反正向右打方向时不会向左拐
油耗：目前已行驶1600公里，其中：高速380公里，市郊350公里，其余全部市内，平均时速22公里。油耗最高时显示为百公里9.9升，上个周末跑了一趟来回100公里的高速，油耗又下降为百公里9.6升。同事的*亚，综合油耗达到近14升。不对比，我觉得CX－5的油耗不算低，有比较才知高下。所以，CX－5的创驰蓝天技术在节油上还是值得充分肯定的。
舒适：一般，后排坐椅不能调整角度，让我有点担心，到时带老母亲出游时，长途中会不会有什么不适。
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