长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年05月
购买地点河南 焦作
裸车价格22.83万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1700公里
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优点：CX5外观确实不错。同级别的车型，我个人觉得没法比。我对比了很多同级别的车，性价比很高。CX5外观设计很有个性，个人感觉这款车是为我量身定做的。我对马自达的发动机也不是很了解。我在网上查了一下马自达的创驰蓝天，居然是全球十大发动机之一，我上网查了一下变速箱，网上查了一下网友们的评价，还是最聪明的变速箱，我去4S店试了一下，果然如网友们所说的那样，变速箱很顺，换挡也很快，我很喜欢这个油门，跟我的大众油门不太一样，踩起来很舒服，时间长了，脚也不累，主要是油门响应快。闲着也是闲着，我看了看自己的 BBA，一辆四五十万的车，居然都是 AT，这是马自达的良心车。
缺点：马自达的空间比较小，跟同级别的车比起来，要小很多，如果是三个成年人坐在后面，那就太挤了。
外观：CX5外观确实不错。同级别的车型，我个人觉得没法比。我对比了很多同级别的车，性价比很高。CX5外观设计的很有个性，前大灯设计的很有个性，家里人都很喜欢，感觉这款车就是为我量身定做的。
内饰：我对内容也比较重视。我比较了一下合资车，CX5，可以说是合资车，我对它的内饰还是很满意的，屏幕也很不错，我觉得是同级别中最大的，而且还支持无线屏幕，不需要数据线。我还年轻，还是比较注意安全的。配有自动刹车装置，更符合我的心意。
空间：空间一般，马自达在同级别的车里，的确是小了一些。后排坐三个成年人，有点挤，我不需要太多的空间，一般都是两个人开，不需要太多的空间。只要后备箱够大就行。
配置：性价比还是很高的，一台十八九万的合资车，最多也就买个2.0版的，配置更低，我看CX5要内饰，要外观，要舒适，要舒适，最重要的是，价格便宜，买2.5的不是更好吗？这款车后期保养也比较省心，保养又便宜，售后非常热情。
动力：我也喜欢这种风琴式的油门，跟我的大众不一样，踩起来很舒服，脚也不累，主要是油门，跟我的大众不一样，有延迟，变速箱和油门的调教很好，加速的时候有一个加速开关，超车的感觉瞬间就上来了。
越野：
我是开着车的，如果有车的话，后视镜就会提醒我，这马自达的操控的确很好，过弯的时候，我的速度更快，底盘也更稳。过烂路，明显感觉不到，颠簸得厉害。我开着车，感觉非常舒服，不同于其他车；
油耗：油耗出乎我的意料，我在高速上和下坡上跑了一圈，下了8.3个油，我一直以为，2.5的油耗是13，把我吓了一跳。比我的大众还省油。
舒适：刚买车时感觉怪怪的，跑两天就没异味了。底盘也能通过烂路，不会太硬。
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购买时间2022年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.13万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程118公里
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优点：从上周开始，我已经开了一百多公里了，很满意店里安排的交车仪式和鲜花，一开始我的朋友不建议我买CX-5，因为我觉得女孩子开这辆车太大了，但是我更喜欢这辆车的霸气，从外观上看，这辆车给人一种很不错的感觉。
缺点：我买的是2.5版的智尊版，在CX-5中已经算是很不错的配置了，其他品牌的全息影像都是360度的，而我的这款，却是全高清的，而且价格还会更高！
外观：CX-5看起来很霸气，外观看起来更年轻，更有运动感，CX-5是今年刚上市的新款，为了避免自己买其他品牌车，怕买了后又出新款，自己心理也不会好过！
内饰：屏幕是10.25寸，但我看着不是很喜欢，有点突兀，而且也升不起来！其他车的内部设计更偏向于厚重，内部做工也很精细，从接口处可以看出它的精致程度！
空间：马自达的后座凸起有点碍事，会影响后排的舒适性，最好是降低高度。其次，车内的空间比较大，考虑到我的身材，我把座椅往前拉了一些，这样后排就有了更大的空间！
配置：这车物有所值，多说几句，基本不会超出原价太多，用车还算满意！
动力：考虑到大车的问题，我选择了2.5，这几天开着车，感觉加速和动力都很不错，开起来很舒服，动力强劲，动力充沛，驾驶体验好，但是在上下班高峰期或者去九方城的时候，堵车的时候会特别难受！
越野：
马自达的操控还算轻松，配置也很齐全，唯一遗憾的是没有360度全景影像，底盘比较高，轮胎看起来也比较厚实，所以作为一个新手，他并不担心！
油耗：第一箱油还没用完呢，估计要10个汽油，毕竟天气这么热，空调怎么可能不开，空调开得还挺快的！
舒适：可能是刚买车没多久，车里还带着一股皮革的味道，可能要过一段时间才能好点！座椅都是真皮座椅，前排都是电动的，最重要的是，这个配置还带加热功能，天冷的时候很实用！
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购买时间2022年06月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格20.73万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程507公里
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优点：CX-5的外观让我很满意，整体的设计非常的突出，尤其是 LED大灯，和上一代的大灯相比，有了很大的变化，再加上马自达的 LOGO，整体看起来非常的漂亮，进气格栅还是马自达的标准大嘴，菱形的中网，还有烤漆的中网，看起来非常的漂亮。而在它长长的车头下方，则是一个巨大的19寸轮毂，看起来非常的霸气。牛耳式后视镜紧随其后，镜片很大，视野也很开阔，后视镜下有两条腰线，彰显着这辆车的运动感，车顶有一个小天窗，看起来有些别致。最后，它那圆滚滚的“小屁股”，性感中带着一股沉稳。CX-5外观时尚，动感十足，怎能不喜欢？
缺点：刚买下CX-5，发现里面有股怪味。最近天气越来越热，我发觉它的味道全被晒干了。现在停在私人车库里晾着，网上买的炭包还没送来。到了目的地，他肯定会在腰间放上一些香熏的炭包，不然味道太难闻了。
外观：买车的时候转了好多家店，总觉得心里没底。后来到了马自达，我第一眼看到的就是CX-5，这辆CX-5流线型的外观，给人一种很有格调的感觉，看起来很运动，很适合我这种喜欢旅行的人，从外观上来看，这辆CX-5绝对是一种坚固耐用的类型。
内饰：内饰设计的很简单，功能也很多，尤其是那个触摸屏，功能简单，操作简单，还支持手机互联。不过新车里面有股怪味，我刚买的时候，里面的味道都被晒干了，味道不太好。
空间：CX-5属于紧凑型 SUV，前排空间足够大，后排空间足够，足够一家老小乘坐。长时间坐在车里伸个懒腰，确实很有空间。空间确实做的很好。就像我们周末出去逛街一样，后备箱里一般都会放很多东西，一开始我还担心它装不下，但试了试，发现里面的东西都是空的，确实挺大的。
配置：总体来说，CX-5的外观非常运动，结构坚固耐用，动力响应也不错，各种功能实用，油耗低，性价比非常高。
动力：2.5排量的车，在市区开着，动力很足，一踩油门，车子就冲了出去。急速加速，超车非常方便，一点都不拖泥带水。无论是高速还是低速换挡都不会出现顿挫，驾驶感觉非常棒。
越野：
CX-5方向盘采用真皮材质，手感不错，可手动上、下、前后调节。这样不管是我，还是老婆，都能很快的调整到自己习惯的角度。
油耗：虽然排量是2.5，但是油耗并不是很高，如果是在市区上班的话，一百公里的油耗应该在9.2个油左右。在高速上确实很低，只有8个油左右，不过我一般都是在市区上班，偶尔出去走走。
舒适：这车的隔音效果很好，放进车里就听不到外面的声音了。座椅软硬适中，坐起来不软也不硬。
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购买时间2022年03月
购买地点新疆 伊犁
裸车价格21.38万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程4215公里
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优点：说到自己最满意的部分。第一个想到的就是外观，或许是先入为主的原因，这辆车的外观让人爱不释手，铂金灰色的质感很强，在阳光的照耀下熠熠生辉。这款车灯光柔和，穿透力强，特别漂亮，尾灯设计与前大灯相映成趣，真漂亮!!!
缺点：这辆车的缺点是噪音太大。当车子开动的时候，发动机的轰鸣声，轮胎摩擦地面的声音，还有狂风的呼啸声，这些杂乱无章的声音，就像是村口的交响乐。喜欢安静的人，会谨慎。
外观：和其他车的设计不同，第一眼看到它的时候，我的眼睛就亮了。这辆车不像其他汽车那样大众。他很有辨识度，加入了马自达独有的设计元素，巨大的进气格栅，流线型的车身，没有老气的感觉，反而充满了活力和运动气息。
内饰：内部设计比较传统，没什么新意，说实话有点沉闷，没有外观那么有活力。好在这辆车的用料不错，看起来也不便宜，中控屏操作简单明了，倒车的时候，倒车影像很清晰，视野也很开阔。
空间：这辆车的空间很大，足够我日常使用了。我开着这辆车上下班，偶尔出去旅游很方便，后排座椅很大，不会觉得拥挤，头部空间也很好，不会给人太大的压力。后备箱很深，可以放在后排，放个气垫就能睡一米七的我了。
配置：我看中了这辆车的性价比。价格优惠，最好的省油，最好的性能，最好的操控，最好的安全，最便宜的保养，最便宜的维修费用，最重要的是，4s店的美女，热情的服务。
动力：动力方面，我选了一台2.5排量的发动机，动力很足。事实上，2.0版本的交通工具已经足够了。只买了2.5排量的周末出游。他的变速箱和发动机输出配合的非常好，瞬间加速的感觉。这种随心所欲的感觉，实在是太爽了。特别是在高速上超车的时候，后坐力很强，超车是轻而易举的事情。
越野：
这辆车的操控性非常好。它的方向盘轻而轻，适合驾驶；右侧中控屏上的按键布局合理，驾驶过程中盲操都是小意思，给了我很好的体验。
油耗：这是他的优势之一，在同级别中，绝对是数一数二的。我大部分时间都用在城市里，综合油耗是9.1升。
舒适：从舒适性上来说，这辆车表现还算不错，座椅非常柔软，坐上去更加舒适，座椅的支撑力也不错，减震效果也不错。这辆车的噪音处理的很好，发动机的声音和轮胎的声音，都没有得到有效的处理。
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购买时间2022年06月
购买地点四川 成都
裸车价格20.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：新手上路完全没有任何问题，过弯非常平稳，方向盘精准，指向清晰，非常适合新手驾驶。去店里试了试，确实很稳，虽然是 SUV，但是开起来还是很舒服的。这辆车的外观还算满意，非常的帅气，前脸和车灯都是简约的，前脸看起来很有科技感。值得一提的是后备箱空间很大，可以放很多东西。车体配置比较全面，电子助力、倒车雷达、上坡辅助系统一应俱全，非常适合新手驾驶，后排还配有空调出风口，可以让坐在后排的人第一时间感受到空调带来的舒适感。
缺点：目前来说，最让人不满意的是，中控屏太小，延迟太慢。
外观：魂动的设计语言还是不错的，我觉得前脸要比二十一款好看一些。
内饰：车机支持角色扮演，非常喜欢。习惯使用旋钮比触控更安全、更方便
空间：空间不大，但后排基本都是空着的。
配置：性价比还行，该有的配置一应俱全，至尊要是有360就完美了
动力：高速平稳，2.5 l动力强劲，底盘扎实，开起来不会飘。
油耗：毕竟2.5 l的油耗，在买车之前，他已经做好了在城市和高速上的心理准备。
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购买时间2022年04月
购买地点湖南 常德
裸车价格20.93万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程3896公里
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优点：但马自达CX-5改变了这种看法，2.7米的轴距足以满足一家五口之家的出行需求。最重要的是，它在空间足够大的情况下，给驾驶者带来了很好的操控感，而不是其他 SUV那种笨重的感觉。
缺点：衡量一辆车好坏的因素有很多，比如空间、动力、操控、舒适度等等，但在众多评判标准中，我感觉这辆车在舒适性上稍逊一筹，尤其是减震效果并不是很好，每次经过城市减速带的时候，减震器就会变得僵硬，影响乘坐体验。
外观：外观设计精巧大气，充满了动感与科技感，漆面厚实，亮度极佳，在阳光下反射着光泽，非常漂亮。
内饰：内饰的设计很实用，没有太多的花里胡哨，但是该有的配置都有，用料扎实，做工精细，给人一种上乘的感觉。
空间：这辆车的空间设计很合理，我一米73的个头坐在驾驶座上很舒服，一点都不憋屈。能找到最佳驾驶姿势。如果坐在后排，腿部和头部的活动范围都比较大。当然，如果是老婆孩子，那就更宽敞了。后备箱空间可以装下3个行李箱，我们一家人出去玩的时候带的包，帐篷什么的都可以放进去。
配置：从 SUV的角度来看，它的操控性要好很多，从操控性上来说，同级别的车空间要大一些，所以个人觉得性价比还是很高的。
动力：2.5 L的排量，让它在城市里开得游刃有余，每天上下班走高架桥，下坡路，都是轻车熟路。我一点都不担心动力不足。连续跑了几个高速，时速达到120公里，后劲还是很足的，不会感觉到肉感。
越野：
底盘调教的很好，在城市里开车难免会遇到急刹车和急转弯，而且车内还有很多辅助配置，操作起来非常简单实用，即便是新手开起来也是得心应手。
油耗：我感觉这辆车很省油，目前的油耗为10.6，这是市区的油耗，如果是在高速上或者避开高峰期的话，油耗会比较低，大概在9个左右，毕竟是2.5排量的车。
舒适：座椅的包裹性很好，即便是在急转弯的时候，司机也不会有被甩出去的感觉，紧紧的贴在座椅上，很有安全感。不过我感觉这车减震效果一般，比较硬，在颠簸路段行驶的时候会有明显的震动。
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购买时间2022年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格21.53万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程750公里
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优点：ZOOM~ ZOOM，聪明的变数箱.英俊的前脸，圆润的臀部。
缺点：副驾驶座没有电动座椅，取消了 BOSE音响，中间的地板凸起有点高。
外观：前脸棱角分明的运动型外观让人第一眼就喜欢。除了车尾和屁股有点不太满意外，其他的都还不错。
内饰：内饰简洁，布局合理。做工很好。车里放着很多木炭，白天开着五扇窗通风。
空间：我176号，坐在前排。后排空间足够大，180以下的腿部空间完全没问题。
配置：自然吸气后期维护成本要比涡轮低很多。一辆带有智能变速箱的越野车，燃油性价比非常高。
动力：2.5加速非常线性，这得益于聪明的变速箱。配上风琴踏板，那叫一个爽！
越野：
以前开的是福特，现在开的是5号，方向盘指哪打哪。人马合一，名不虚传的东瀛宝马
油耗：目前市区行驶750公里，耗油量为10.5。对于2.5排量来说，这已经是相当不错的成绩了。
舒适：座椅的支撑性很好，只是稍微硬了点。前排的双层玻璃，最高速度达到了100，还算安静。
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购买时间2022年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格21.28万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程518公里
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优点：其实，我一直在关注马5和小灰，一是因为疫情结束，二是家里出了点事，正巧是2022年新款上市，这让我更加坚定了自己的决心，首先吸引我的是它的外观和操控感。当我知道这辆车是自然吸气发动机加6 AT手自一体之后，又做了一系列的试驾，感觉非常好，油门踩得越紧越好，而且油耗也不高，方向感也很好。考虑到我经常回老家看望老人，我需要一辆离地比较高的车。而且他还关注过老款的四驱黑骑士，发现它的整体技术，也有了很大的提升。中控屏也是我喜欢的尺寸，前大灯更有辨识度，更漂亮了。外观依旧是那么的简单，线条充满了艺术感，简单却不简单，整个车身看起来很修长，不像是家用 SUV，运动中带着一丝成熟。前脸还是那么精致，跟老款的前脸不太一样，销售员说前脸叫矩阵式进气隔板，可以省油。发动机好像也换了，以前的黑骑士，应该是 T系列的，现在改成了 G系列。总之，我关注的东西，大部分都超出了我的预料！
缺点：他对自己的大局观很满意，但还是有点遗憾。首先，这个天窗有点小，毕竟是最好的配置，谁不喜欢开天窗？不过销售员说的也有道理，小天窗虽然安全，但不会破坏车身结构，虽然我不懂，但听起来还是很有道理的！和CX30那种蓝黑相间的颜色不同，黑色的内饰给人一种压抑的感觉，黑色的空间显得很小，虽然我知道小灰的尺寸，但总觉得有点小，不过没关系。大部分时间里，我的车都不是满载的，360度的清晰度似乎也差了点，总觉得有些模糊，不过还是打折，如果能再大一些，那就更好了，虽然价格比预想的要高一些，但没关系，只要你愿意，那就多花点钱吧。
外观：一家三口都很喜欢小灰的样子，
内饰：内饰方面，虽说小灰的做工是黑色的，略微有些压抑，但整体做工非常精细，用料也非常高端。它的设计也很精致，以深色为主，点缀着一些银色的饰条，看起来并不单调，悬浮式的中控屏看起来很是拉风。另外，电子注册、自动大灯、自动空调等功能，他最喜欢的就是油门踏板，油门控制得更好，开过车的人都知道。
空间：抛开黑色的内饰不谈，小灰的空间其实很不错，坐起来很舒服，很多细节都很到位。座椅特别的柔软，扶手箱上有一个凹槽，可以防止数据线被卡住。
配置：我觉得这辆车性价比很高，开起来也很舒服，除了价格比较贵之外，还符合我的预算，一家人住都不会觉得拥挤，而且保养起来也不贵，完全在我的承受范围内，所以我很喜欢这辆车。
动力：动力是毋庸置疑的，2.5的排气量，在紧凑型车里算是比较大的了。虽然没有涡轮增压技术，但我买这辆车的主要目的是家用，上下班什么的，有这么大的冲击力是没用的，而且2.5的马力接近200匹，不管是上坡还是下坡，或者是在泥泞的道路上，都没有太大的压力。说句不好听的，日系车更耐用，而且对汽油的要求也不高。我是个喜欢自驾游的人，小灰的这个特性既经济又适合我。
越野：
操控方面，马自达的家族血统是毋庸置疑的，在同级别的操控上，绝对是数一数二的，驾驶起来并没有太大的难度，甚至可以说是轻车熟路。买车没几天就发现了，开起来还挺轻松的，方向盘指哪儿打哪儿，手感还不错，四向调节，手感还不错，倒车入库非常方便，油门刹车灵敏，过弯灵活，容易控制。
油耗：目前的油耗大概在九个左右，如果不开的话，最多也就九个左右，对于一辆2.5排量的 SUV来说，简直就是省油的利器。6 AT变速箱不仅能保证传动效率，还能保证燃油经济性。堵车的时候，油耗稍微高一点，但也不算太高，在承受范围内。新车的前5000公里，大部分都在磨合期，如果这个时候油耗还能保持在这个范围内，那以后只要不出问题，基本上都能跑到100公里以内。省的太多了。
舒适：前排舒适度不错，略微宽敞，真皮座椅也很舒服，方向盘手感不错，不打滑，空调分区域控制，实用性强，油门踏板踩上去很舒服，前后座椅加热也很舒服，后排座椅相对来说比较普通，如果是身材高大威猛的男性，坐起来可能会有些吃力。
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格23.03万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程207公里
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优点：我是听朋友说的，来看看马自达CX-5的，在网上查了一下，马自达的品牌有很多种，比如魂动设计、东瀛宝马、弯道之王等等，听起来很不错，但从来没有开过，后来有个销售打电话给我，让我去试一试。约好时间后，小周耐心地介绍了一下这辆车的配置和功能，这才去试驾。最让我满意的是操控性、配置、外观，这辆车确实很好开，底盘很稳，前后独立悬架，隔音效果也很好，听销售人员说，隔音效果很好。试驾完回到店里，算了算价格，最终选了2.5排量的智尊型，我追求动力，果断选择2.5，自然吸气2.5,4缸输出。颜色是白色的，还好不需要额外的钱，但是白色看起来很大气。整体购车体验还不错，小周在荣事达店的服务也非常不错。后面的交车和功能说明都给我解释的很清楚。这也是我选择这款车的原因之一，第一次连接后，只需要打开车门，就能接通。然后第二天，我就去车管所买了一张牌，摇到了一个满意的号码。现在他已经是马自达的一员了，天天开着车，动力、操控、内饰、硬度都很不错。
缺点：有两点让他很不满意。第一点，这辆车虽然很大，但是后排的空间还是很小的。第二点，后座有些凸起，不太舒服，我觉得最适合四个人坐，中间只能坐一个小孩，其他方面看不出有什么缺点，后视镜设计得很好。
外观：外观绝对是满分，当初我第一眼看到CX-5的时候，就喜欢大一点的 SUV，魂动的设计理念确实很漂亮，尤其是前脸的设计，更是让人赏心悦目！
内饰：10.25英寸的中控屏，是这款车里最大的一块，内饰很简单，用料也很好，镀铬装饰用的是苹果电脑，阳极氧化铝，这一点我还是很熟悉的，前排座椅也很结实，真皮方向盘和真皮打孔座椅都很不错。
空间：我一米七四，身高168，前排宽敞，后备箱里还有505 L的空间，确实够用，唯一美中不足的就是后座有些凸起。
配置：总体来说，物美价廉，物有所值。如果以后有客户的话，我还会介绍给他，买车体验也是不错的。
动力：创驰蓝天自然吸气发动机，四缸2.5排量，压缩比13:1，动力充足。这让他很满意！
越野：
方向盘的间隙很小，操控也很好，马自达的主要卖点就是操控性。在 GVC的加持下，这辆车非常的平衡。
油耗：油耗在8-9之间，对于中型 SUV来说已经足够了，而且省油，加个92就是最好的选择，现在已经是10块钱了，每个月都要几百块钱。
舒适：还是那句话，舒适型最适合四个人坐，还是那句话，唯一美中不足的就是中间的落脚点有些凸起，如果能改进的话，那就更好了。
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购买时间2022年06月
购买地点河南 焦作
裸车价格21.63万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程200公里
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优点：新车的前脸看起来更加的年轻了，两个 L型的车灯也非常的漂亮，看起来非常的厚实，之前的设计看起来有些老气，但是这一款我很喜欢。还有内饰总算是有点意思了，之前的内饰实在是不堪入目。
缺点：至尊版虽然是高档车，但是副驾驶位置却是手动调节（狗头手动调节），只有顶配四驱才有副驾驶电动调节功能。后备箱里连个12 V的通用电源接口都没有，这让我怎么受得了？我也没多大要求，这两样东西也花不了多少钱。360我就不多说了，反正需求也不大。
外观：他最喜欢的就是车灯的设计，两个 L型的日间行车灯有点像宝马车，晚上看起来很有辨识度，车头看起来特别厚实，霸气十足。当然，那19寸的轮毂也是相当吓人的。（有点自恋）
内饰：内饰比以前好了很多，至少屏幕更大了，而且还支持无线 Car Play，这太方便了，我喜欢用手机连接手机，听歌。虽然不像有些车，一米多长，但是功能还是不错的，用起来也方便，我也不喜欢太复杂的东西。内饰也是软质的，至少不是那种硬邦邦的塑料。新车的味道不是很好，老人和孩子坐在车里也没问题。
空间：我178 CM的身高，坐在驾驶座上有足够的空间，可以让我站的更高，但却摸不到头，偶尔还能调整成高坐姿，切换俯瞰模式，就像是坐在公交车上看着旁边的车一样。我坐在后排完全没问题，后排座椅还能调节两个角度，让长途旅行更舒服。
配置：因为他更喜欢马自达，所以其他的车都没怎么关注，CX5也一直在关注，自从上了新车之后，以前的吐槽也有了很大的改善，家里也有几台马自达，家里人都挺喜欢马自达的，舅舅的老马6开了这么多年，基本没出什么问题，预算也在他的承受范围之内，马自达的车很好养，2.5 L的汽油，他也不挑食。保养费用并不贵，主要是因为他喜欢家里人，所以也没什么好说的，就这么定了。我觉得买车不能让别人左右自己的想法，遵从自己的内心，买一辆自己喜欢的车肯定不会后悔。
动力：2.5 L的自然吸气发动机，谁敢说动力不够？一脚油门下去，油门一踩就出来了，稍微加点油门，就能飙到670码。超车对他来说根本不算什么，一气呵成的感觉实在是太爽了。
越野：
至于操控，那就更不用说了，他家里有好几辆马自达，谁不知道马自达是以操控为主。让我有些意外的是，这么高的 SUV，身高168.5厘米，开起来一点都不笨重，很轻盈，如果蒙着眼睛的话，绝对不会觉得这是一辆 SUV。拐弯的时候，只要一打方向盘，就能把车打偏。另外，电子安全系统也是非常完善的，比如变道、倒车预警、 ACC、车道保持、车道偏移、预碰撞、自动刹车等等。不过还是要吐槽一下，把抬头显示给阉割掉了？
油耗：我刚买了几天车，都是在城市里开的，现在每小时8.5 L每小时，我自己开的多，有时候家人也会坐。油耗不算太高，但也不算太低，这是马自达的正常表现。
舒适：新车的隔音效果确实很好，以前马自达的隔音效果并不是很好，可能是以前对隔音不够重视，现在被人这么一说，也没办法了。80码的测试车里依然很安静，除了发动机的轰鸣声外，其他的声音都很小。后排座椅是可以调节的，家人坐在后排很舒服。说到减震，不管是平路还是坑坑洼洼的路面，过滤的都很好，唯一的缺点就是减速带有点硬。
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