长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.18万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1830公里
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优点：这辆车已经有一个月了，大部分都是开在市区里，为了遛车，他还开了两次高速，每小时100公里的油耗只有9个油，这让他很是惊喜，他以前开过一辆1.6L的车，平均油耗只有7个，这辆车的油耗还算不错！
缺点：在马自达展厅里转了一圈，并没有发现有什么宽敞的空调，包括7座CX-8；所以这辆车的空间也让我很不满意。最主要的原因，就是后排空间不够宽敞，再加上后排的凸起空间。
外观：马自达的外观非常的简单，非常的有辨识度，狭长的车头大灯给人一种很有气势的感觉，车身侧面的线条非常的漂亮，简洁的线条给人一种充满活力和动感的感觉，大尺寸的轮毂更添了几分英气。
内饰：车内的外观和风格都没有变，依旧是简约风格，真皮方向盘手感不错，而且还支持手动上下调节，非常方便。10.25英寸的中控屏设计的很有层次感，功能也属于主流，支持语音识别，手机互联等功能。
空间：虽然轴距只有2.7米，但是空间还是很合理的，最重要的是驾驶室的空间绝对是非常舒适的，这也是它对操控的要求，至于后排空间，我不是经常坐的人，所以并没有太大的感觉，不过我听几个朋友说，这个空间还算不错，如果是一米八的话，后排就会显得有些小了。
配置：这辆车的发动机和变速箱在同级别的车中都很不错，性价比也很高，而且它的经济性也让我很感兴趣，总体来说，这辆车很实用，我很喜欢！
动力：2.5 L的排量，对于家用来说已经足够了，平时上下班、节假日、爬坡、爬高架桥都不成问题，唯一的缺点就是动力不足，动力比较强，动力也比较温和，推背感也不算太强。
越野：
说到操控，马自达的优势就在这里了，6 AT手自一体变速箱很好用，操控起来很流畅，方向盘轻巧，操作起来也很方便。
油耗：这辆车的油耗很低，一百公里的油耗只有九个油，当然，这主要是因为城市里的油耗，如果是高速行驶的话，油耗会降到7个左右。
舒适：座椅很柔软，很舒服，而且里面的隔音效果很好，尤其是在高速上的时候，更是如此。
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购买时间2022年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格23.03万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程200公里
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优点：马自达的动力和隔音性能在日系中都是数一数二的，目前油耗还能接受，但保修期能不能达到8.4，后排只能坐我侄子，成年人坐起来有点不舒服。另外四个座位可以让四个成年人跑长途。
缺点：现在还不是！后期补充不足之处
外观：外观很漂亮，车子完全黑化，供大家参考，海外版黑骑士版；
内饰：做工还不错，建议大家和我一样，增加一万个真皮座椅和一个电动调节座椅。
空间：我觉得空间够用了，我一米八的身高坐在后排都绰绰有余，大家都想去店里体验一下，别听键盘侠说的马自达后座太小了，先体验一下再说！
配置：日系车性价比是当之无愧的，希望长马能够坚持下去，不学两田，吃老本行，做到不偷工减料；
动力：2.5的动力，只要你敢踩，动力就会随心所欲，一百二十迈以上的时速，还是很有信心的。
越野：
马自达是弯道之王，动力十足。
油耗：目前高速油耗为9.5，新车还在磨合中，堵车可能会稍微高一点，毕竟排量2.5还能接受，又想让马儿跑得快，又想让马儿吃草，那是不可能的。
舒适：高速隔音效果很好，唯一的缺点就是风太大了，这车很安静，过了井盖和减速带也很干净。
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购买时间2022年05月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格22.18万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2056公里
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优点：CX-5的外观非常漂亮。22款车灯的造型和上一代相比有了很大的变化，再加上马自达的 LOGO，整体看起来非常的漂亮，前进气格栅还是马自达标准的大嘴，中网是烤漆的，看起来非常的漂亮。而在它长长的车头下方，则是一个巨大的19寸轮毂，看起来非常的霸气。牛耳式后视镜紧随其后，镜片很大，视野也很开阔，后视镜下有两条腰线，彰显着这辆车的运动感，车顶有一个小天窗，看起来有些别致。最后，它那圆滚滚的“小屁股”，性感中带着一股沉稳。CX-5外观时尚，动感十足，怎能不喜欢？
缺点：刚买下CX-5，发现里面有股怪味。最近天气越来越热，我发觉它的味道全被晒干了。现在停在私人车库里晾着，网上买的炭包还没送来。到了目的地，他肯定会在腰间放上一些香熏的炭包，不然味道太难闻了。
外观：买车的时候，跑了好几家4S店，总觉得心里没底。后来到了马自达，第一眼看到的就是CX-5，流线型的外观设计，看起来很有档次，造型也很运动，很符合我这个喜欢旅游的人，从外观上看，应该是没有问题的。
内饰：内饰设计的很简单，功能也很多，尤其是那个触摸屏，功能简单，操作简单，还支持手机互联。不过新车里面有股怪味，我刚买的时候，里面的味道都被晒干了，味道不太好。
空间：CX-5属于紧凑型 SUV，前排空间足够大，后排空间足够，足够一家老小乘坐。长时间坐在车里伸个懒腰，确实很有空间。空间确实做的很好。就像我们周末出去逛街一样，后备箱里一般都会放很多东西，一开始我还担心它装不下，但试了试，发现里面的东西都是空的，确实挺大的。
配置：总体来说，CX-5的外观非常运动，结构坚固耐用，动力响应也不错，各种功能实用，油耗低，性价比非常高。
动力：2.5排量的车，在城市里开着，动力很足，一踩油门，车子就冲了出去，还带着一种推背感。无论是高速还是低速换挡都不会出现顿挫，驾驶感觉非常棒。
越野：
CX-5方向盘采用了真皮材质，手感非常不错，指向也非常准确。车身稳定，过弯时侧倾较小，车身没有飘起来。
油耗：排量为2.5，油耗并不高。我自己测试了一下，如果是在市区上班的话，百公里油耗应该是9.5。在高速上确实很低，只有8个油左右。不过我一般都是在市区上班，偶尔出去走走。
舒适：这车的隔音效果很好，放进车里就听不到外面的声音了。座椅软硬适中，坐起来不软也不硬。
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购买时间2022年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格21.18万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程985公里
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优点：依我看，这辆车的性能确实非同凡响。这是我最理想的家用汽车。最令我满意的是这款车的配置，让我觉得马自达很厚道。配置的舒适性和安全性尤其突出。车内座椅调节功能较多，安全配置基本齐全。只要是国产越野车，基本都是这款车，所以全家人都能感受到这款车的舒适感，驾驶起来更安全，处处安心，平时开车也轻松。
缺点：虽然这款车有很多优点，但是也存在一些小缺点。我最不满意的地方就是导航系统的准确性不如手机。
外观：尤其是前脸，给人一种强烈的视觉冲击。虽然有着浓重的家族气息，却也将这款车的风格展现的淋漓尽致。中网的尺寸非常大，扁平圆润的车头更显大气，车身运动感十足，轮毂设计的非常漂亮，只是偶尔车门会发出一些奇怪的声音。走到车尾，依然可以看到这辆车奇妙的设计。尾灯设计得非常漂亮，下面还有一个英文标志，突出了它的档次。无论从哪个角度去欣赏这辆车，都能感受到它的高大上和帅气，无论在什么场合都不会丢脸。
内饰：以前觉得这款车的内饰不怎么样，但是这一代只是紧跟潮流，采用了简约大气的风格。而且，这是一块悬浮式的中控屏，非常的大，里面的配置也非常的丰富。语音识别的准确率很高，很多功能都可以通过嘴巴来完成。但是有时候觉得导航系统很容易误入歧途，还不如手机准确。
空间：相比同级别车型，这款车的尺寸优势更大，轴距达到2700毫米，内部布局合理，空间利用得很好，坐在车里感觉就像是中型 SUV，车顶还有电动天窗，完全没有压迫感。即使是全家人坐在车里，他们也可以很好的调整姿势，而且头上不会有压力。后备箱也很宽敞。如果全家自驾出游，能装很多东西，基本满足。
配置：这辆车是我刚选的。我只是觉得这车质量不错，影响比较大。车里到处都是恭维的话。真正了解后，我发现这辆车的性价比真的很高，所以它将是我的终极目标。这辆车的优点实在是太多了，空间和动力都很好，配置也很丰富。
动力：这辆车的动力很足，采用的是2.5 L发动机，排量应该比同级车要大得多，动力输出也非常强劲，平时开车的时候，只要一踩油门，车速就会提升，在城市里开起来绰绰有余。最重要的是，这辆车还拥有良好的乘坐舒适性。它的操纵杆是自动档，非常高端。换挡时几乎不会有顿挫感，低速驾驶感觉也不错。如果是在高速上行驶，它会跑得更快，超车也更容易。
越野：
作为一款家用越野车，我觉得驾驶起来比一般的家用轿车要有趣得多。除了动力强劲之外，这款车还拥有很高的精准度，方向盘有辅助功能，只要轻轻转动方向盘，就能轻松完成各种操作。并且车身稳定性极佳，轮胎的抓地力也非常不错。在任何道路上都能轻松自如，底盘没有松动，即使是快速转弯也能保持平衡性。
油耗：虽然这辆车的体积很大，马力也很足，但是它的耗油量却非常的经济，让我特别满意。一般情况下都可以使用，而且省油。
舒适：座椅材料优良，设计精巧，符合人体工程学。我的身体坐上去特别舒服，腰也非常结实。即使开了很久的车，我也没有感到腰酸背痛。这款车的减震效果非常好，可以过滤掉轻微的震动，通过减速带时不会有明显的颠簸，隔音效果非常好。关好门窗，外面的嘈杂声几乎听不见。
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购买时间2022年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格22.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3914公里
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优点：最让他满意的，就是安全配置，这是合资车中，最安全的配置。放心开车吧。
缺点：车尾不是很满意，没什么亮点，很普通。无时代感
外观：除了车尾我不太满意，其他的还行，颜值还行。我喜欢这种颜色
内饰：内饰更简洁，更具商务气息。很符合我这个年龄段的审美。这就有点高级了。
空间：虽然不是很大，但也足够一家四口了。后备箱里的杂物很多。
配置：20多万对我来说已经是一笔巨款了，这辆车的性价比很高，什么配置都有。主要是各方面都符合我的要求。
动力：2.5的动力还算不错，之前开的是2.0版本，动力有明显的提升，变速箱也很给力。在高速公路上，超车是轻而易举的事情。
越野：
都说马自达的操控很好，开过欧蓝德和荣放，感觉还是马自达要好一些。开起来很舒服，很舒服。哥们开了几个不错的评价。
油耗：现在表显8.6，开不了太多，还会再降一些，7个以上就不错了。毕竟这车的排量很大。现在油价高，能省就省吧。
舒适：座椅舒适，老婆孩子喜欢坐后排，出去玩也不会晕车。以前每次出门，他都会晕车。这下好多了。
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购买时间2022年05月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格22.53万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1435公里
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优点：自从拿到驾照后，我就没开过车，怕开不好，怕踩错油门，怕打错方向等等。所以买车的速度出奇的慢，主要是怕自己的技术太差，在路上误人子弟。开过马自达CX-5之后，我对这辆车还是很有信心的。试驾的时候，这车的方向盘手感很好，方向盘的大小也很适合我，转动起来不费劲，回正速度快，方向盘的方向也很准，完全掌控了车子，没有任何失控的感觉。这辆车的底盘很平整，稳定性也很好，在试驾的时候，车速达到了120，然后一个急刹车，稳稳当当的停了下来，一点都不飘忽，过弯的时候也是一样。另外，这款车的设计也很贴心，风琴式的油门踏板和悬挂式刹车分开，可以避免踩错油门踩刹车。除了精准的瞄准和稳定的车身外，这辆车还具备一些辅助功能。它的前后都有雷达，倒车影像也是广角的，可以看到更远的地方，倒车的时候，没有任何死角。
缺点：CX5的后座中间有一个很高的台，如果后面坐三个人的话，中间的人肯定会觉得不舒服。有一次，我妹妹坐在中间，回来后一直跟我说坐累了，腿都麻了。
外观：小五的外观设计比一般的 SUV要立体一些，线条更加流畅，尤其是车头部分，前部的中网设计比较突出，呈多边形，中间用了熏黑处理，看起来洋气十足，一点也不突兀。
内饰：从内饰上看，大部分都是皮质的，看起来很有档次，而且没有异味，用料也很讲究。
空间：前排的空间很大。我觉得自己可以容纳两个我。后排的空间很大，坐在后排也不会觉得拥挤。不过后排中间的平台确实挺高的，坐三个人的话，中间的人肯定会觉得不舒服。
配置：综合来看，小五更适合新手开的越野车，开起来容易，颜值高，动力好，这个价格还是很划算的。
动力：平时开车都是我开的，上班和接孩子在市区开不了多快，2.5的动力确实很强，我都不敢踩油门，一踩油门就跑出去了，周末我老公开车带我们出去玩，2.5的动力就体现出来了。
越野：
小五的雷达和倒车影像真的让我非常喜欢，超级实用。平时倒车或者转弯的时候，都会担心会出现盲区，但是这个摄像头和雷达却是非常的好用，可以清楚的看到周围的情况，倒车和转弯都不会有任何的压力。
油耗：小五大部分时间都是在市区里开着车，最多也就是四五十码的样子，遇到堵车的时候，它的速度就跟乌龟爬一样，速度不快，所以油耗一般不会超过10，但是2.5的油耗，我还是很满意的。
舒适：小五的空调真好，这么热的天开着车，车里的温度就降了下来。不只是前排凉快，后排的出风口也凉快。而且坐在车里，遇到凹凸不平的路面也不会有太大的感觉，毕竟是独立悬架。
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购买时间2022年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格21.33万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2088公里
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优点：当然，马自达最棒的就是操控表现了，而现在，小五给了我很大的惊喜。虽然2.5 L的发动机在绝对性能上可能比不上2.0T，但是随着发动机的转速越来越高，发动机的动力也越来越强，听起来就像是涡轮增压发动机一样。而且它的方向很准，控制起来也很听话。
缺点：网上都说马自达省油，其实也没多省啊。我的车是两驱车，平时不堵车，路况还算不错，油耗也在9 L左右，没我想象中那么经济。
外观：造型简单，雾灯简化，保险杠看起来特别清爽。侧面轮廓饱满，19寸轮毂造型非常漂亮。车尾有两个排气口，尾灯是 LED灯，看起来很精致。
内饰：黑色的内饰，一看就是工科系，颜色搭配太单一。而且整个中控台都是马自达前几年的风格，一板一眼，没有任何新意，也没有任何科技感。不过做工还是不错的，按键很结实，有阻尼，有清晰的反馈，没有松散的感觉。用料不错，软包也不少。
空间：我自己开着车，也不在乎空间，再说了，小5的空间也不小，我176的身高坐在后排，还是挺舒服的。每次我回老家的时候，这个大后备箱就是我的功劳，每次回来，我都会带很多父母给我准备的好吃的，如果空间不够的话，我还可以把座椅放进去。
配置：要不是觉得物有所值，我也不会买。虽然我对小5的缺点颇有微词，但在大件上，它的表现还是很不错的，加速、平顺、操控、舒适。
动力：2.5 L的发动机，看起来并不起眼，但我很喜欢这种感觉，越往后越有动力。这台6 AT还挺聪明的，换挡速度快，平顺性好，无论我怎么“挑逗”油门，它都能根据油门开度输出合适的动力。
越野：
马自达给了我很大的乐趣，每一次转弯，转向和车身的反应都不一样。在激烈的驾驶中，它又表现出了非常运动的特性。
油耗：如果是四驱版的话，油耗在9 L左右我还能接受，毕竟车身更重，四驱油耗更高。而我的这款两驱版，在路况比较好的情况下，油耗只有9 L左右，如果经常开到市区，开的慢一点的话，油耗肯定会超过10 L。当然，这并不能算是“油性十足”的表现，只是和我买车之前预想的马自达比起来，还是差了一些。
舒适：刚开始试驾CX-5的时候，我感觉悬架有点软，支撑力不够，但实际上，它的悬架是软的，后半段硬的，所以一般颠簸的时候，悬架都有足够的缓冲空间，在激烈的驾驶中，又能保证车身的平稳性，开起来很舒服。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 中山
裸车价格22.33万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：买了这辆车之后，很多人都在问，一辆马自达怎么买？买一辆丰田和本田，岂不是更好？对我来说，真的不是什么好东西，买一辆马自达，就是因为喜欢。在广东，很多人都很看好丰田和本田，但是如果问丰田和本田到底好在哪里，那就不好说了。说到魂动红，弯道之王，人与马合一、自然吸气、独立悬挂、 AT变速箱，这些关键词让人联想到了马自达，这已经是马自达的专属名词了。所以，我应该买一个牌子的车，或者买一辆车，我选择了马自达CX-5。新一代马自达CX5最吸引我的肯定是它那人马合一的驾驶感觉，特别是当我载着我的爱人和孩子时，他给了我平静顺滑的换挡感觉，当我在上班快要迟到时，他给了我0.15秒的动力输出。当我要超车时，他会很积极，带着我的腰，带着胜利的心向前冲。再加上自然吸气发动机，输出线性稳定，再加上风琴式的油门踏板，动力输出是无穷无尽的，开着马自达就像是一辆车。
缺点：新款没有 Boss音响选配，我一直在关注CX5很久以前的CX5我还记得还能选 Boss音响，可惜现在没这个选装包了。
外观：从外观上来说，我想选一辆马自达的魂动红，毕竟这是一款很有名的颜色，不过考虑到后面的喷漆会比较麻烦，所以还是选择了灰色的。灰色在阳光的照射下，反射出一种如同镜子一般的质感。
内饰：内饰用料很足，车门和中控台都是用皮革缝制而成，手感很好，就像是一辆豪华车，可惜没有 BOSS音响，只能自己改装，增加低音。
空间：天窗有点小，如果有全景天窗的话，里面的空间就不会那么压抑了。
配置：我个人觉得2.5排量比2.0更划算，主要区别在于价格不会相差太多，2.5升一步到位，自然吸气发动机保养也很便宜。
动力：2.5的动力，19寸的轮毂，只要油门一踩，就能烧起来。
越野：
除了发动机和变形金刚之外，马自达的底盘也是经过特殊改装的，四轮独立悬挂，横向支撑杆，再加上马自达 GVC系统，60公里的弯道完全没有任何问题。
油耗：我个人比较注重动力，选择了2.5 L，开得比较猛，油耗大概在12 L左右。
舒适：这辆车很像人马一体的座椅，包裹性很强，而且有人体工程学的结构，可以减少颠簸，乘坐起来非常的舒服。
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购买时间2022年05月
购买地点河北 邢台
裸车价格22.18万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2660公里
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优点：我选择这辆车，就是看中了这辆车的性能，这辆车开起来很有动力，加速的时候也很有动力，尤其是在吃东西的时候，更是感觉很爽，而且我觉得这辆车最让我满意的就是这辆车很有激情，开起来也很酷。
缺点：这辆车的隔音性能让她很不满意，但这种感觉增加了运动感，让我有了一种澎湃的感觉，但是平时的确有噪音，有利有弊。
外观：这辆车的外观非常的运动，设计的非常的精致，流线型的车身，看起来非常的拉风，给人一种高大上的感觉，轮子很宽，轮毂看起来很时尚。
内饰：内饰给我的感觉还不错，而且我更喜欢看内饰，这个功能很全面，而且我选择这辆车，是因为我开过很多次车，所以想要选一辆自己喜欢的车，而且这辆车的内饰手感很好，摸起来很舒服。
空间：空间还算充裕，而且这辆车是我平时用来上班用的，所以空间并不是很大，而且后备箱里装下三个行李箱都没有问题，所以空间还是绰绰有余的。
配置：性价比很高，因为这辆车的价格也很公道，综合来看，我对这辆车的性能和价格都很满意，而且对这辆车的评价也很好，销售人员也很负责，介绍的也很详细。
动力：动力还算不错，加速的速度很快，加速的速度也很快，马自达的运动感让我很满意。
越野：
这辆车开起来非常的顺手，而且还不需要太大的力气，而且方向盘很大，手感也很好，功能也很齐全。
油耗：综合来看，市区的油耗并不低，因为我平时用车都是九个油左右，所以我觉得油耗还算一般！
舒适：这辆车的舒适性还算不错，唯一的缺点就是减震器有点硬，所以在路上颠簸比较大，但是座椅却很舒服，空间也很大，让天使开起来也轻松了不少。
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购买时间2022年05月
购买地点河北 邢台
裸车价格23.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1860公里
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优点：我最喜欢马自达CX-5的内部空间。中控台和仪表盘充满了科技感。车里的软包很多，坐在里面很豪华。另外，车内空间还算宽敞，完全能满足家用。开了这么多天，还从来没有出现过空间不足的情况。
缺点：我不满意这辆车的操控性。虽然马自达CX-5是一款 SUV，但它的离地间隙并不大。如果路面再高一点，我就要担心底盘会被刮破。另外，高速行驶时，风阻较大，风声也比较明显。底盘悬架有些僵硬，颠簸的感觉更加明显。
外观：马自达CX-5的确很经典，但是它确实有很大的改进。看上去更时尚，更年轻。车灯和之前相比，有了很大的变化，科技感更强了。大体上来说，每一款都各有特色，不过从个人的角度来看，这一代确实比上一代要好看很多，也很符合我的审美。
内饰：进了车内，里面的一切都很直观，充满了科技感。虽然还保留了一些机械按键，但大部分功能都集中在了屏幕上。视觉效果很好，使用起来也很方便。在开车的时候，盲操作是非常方便的。多功能方向盘能满足您几乎所有的功能。全车都是软包，乘坐起来感觉很好。与天窗搭配，视觉效果极佳。
空间：完全不用担心空间问题，偶尔拉点货都没问题，还能把后座放下来，直接打开新世界之门。如果只是坐人的话，一米七左右的人躺在后排也不会有太大的压力。后备箱的体积甚至可以用普通家庭来形容。越野车的车身比较高大，而马自达CX-5的后备箱很深，可以装很多东西。
配置：我个人认为我的配置很合理。毕竟这么多配置，在同级别的 SUV中，已经是最好的了。论机械品质，马自达是合资车中的佼佼者，质量绝对值得信赖。
动力：2.5 L发动机听起来像是很小的排量和很大的吨位。老实说，起初我还有点担心。不过，马自达研发的6 AT变速箱比我预期的要好得多。上下档快速、主动、灵活，在高速行驶时不需要担心动力储备的问题。城市里开车总体上还是很满意的，虽然有一些挫折，但是没有网上说的那么严重。如果你没有仔细地体验它们，你就无法感受它们。开车总是很有意思的。
越野：
可能是因为车身太大，风阻比较大，在高速行驶的时候会有种飘忽不定的感觉。要牢牢地抓住方向盘。后座有点短。我觉得自己坐得太直了，有点累了，这个吨位缺少一些镇静。在市区开车还行，不过基本不要走坏路。坦白讲，底盘阻尼不太理想。
油耗：这绝对是省油的利器，6 AT变速箱保证了传动效率和燃油经济性。在堵车的时候油耗会稍微高一些，但是在高速公路上开9.5点是完全没问题的。综合油耗仅为10.5。我个人感觉还不错。最重要的是，92号粗粮可以跑路，省了不少事。
舒适：这辆车是我的最爱，不过有句话说这辆车的舒适性实在是太一般了。尤其是车内的风噪比较大，在高速行驶的时候，轮胎的噪音会比较明显，乘坐舒适性会有所下降。后座太短了，腿部姿势不自然，减震效果也不好。当你通过减速带时，不要开得太快，否则你会突然跳起来不舒服。
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