长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1616公里
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优点：最让我满意的就是这辆车的驾驶感觉还不错，这辆车的外形设计非常漂亮，鹰眼式的车灯给人一种非常帅气的感觉，再加上日本车不容易坏，后期质量也比较好，所以我才买了这辆车。
缺点：最大的缺点就是车内的塑料味比较重，平时没事的时候都是开着车窗通风的，幸亏单位有地下车库，否则还真不知道该怎么办了。
外观：这辆车的外观看起来非常的拉风，而且视觉效果也很好，这是这辆车最大的优点，特别是侧面的设计，看起来非常的拉风，车灯和尾灯也是非常的漂亮。
内饰：我很喜欢这辆车的内部设计，中控台很时尚，功能也很简单，最重要的是，这辆车的车机系统非常的方便。
空间：我觉得空间还行，第二排的腿部空间大概有两拳左右，我一米七五的身高，这样的空间表现还算不错。后备箱的空间还算不错，我觉得在家里住一段时间还是绰绰有余的。
配置：马自达的价格还算公道，我买这辆车的时候，买了一些日本品牌的 SUV，感觉这辆车的各项性能都很均衡，而且配置也很不错，所以我才会选择CX5，当然，这款车除了性价比高之外，也很重要。
动力：这辆车的动力表现非常的不错，起步的时候感觉非常的轻盈，加速的感觉也非常的好，这就是这辆车最大的优点，变速箱非常的平顺，发动机和变速箱的匹配也非常的好。
越野：
这辆车的操控感比较好，以前都是开轿车的，第一次开 SUV的时候，除了坐姿稍微高一点之外，其他的驾驶感觉都很好，转向也很精准，而且坐的越高，视野越开阔，在堵车的时候驾驶起来也比轿车要舒服。
油耗：平时两点一线，上下班堵车比较严重，目前平均百公里油耗在10升左右。这个油耗水平还可以接受。
舒适：这辆车的舒适性很好，座椅的包裹性很好，底盘也很结实，通过减速带的时候感觉很舒服，这让我很满意。
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购买时间2022年05月
购买地点河北 邢台
裸车价格21.13万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1640公里
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优点：最让他满意的是，这辆车的油耗很低，而且速度也很快。像我这样的新手开车通常耗油更多，但是我一般只开8个油。等他熟练了，估计就更低了。帮我省了一大笔车费，也算不错了。而且我更喜欢开这辆车，因为这是一种很有面子的车，因为这辆车看起来很有运动感，而且年轻人想要的就是上下班的感觉，这辆车开起来很快，加速也很快，所以在开车的时候，我并不觉得有什么问题。
缺点：最让人不满意的是这辆车的舒适性一般，因为它的减震效果很差，遇到减速带时会出现明显的颠簸感，很容易让后面的乘客产生晕车的感觉，而且刚买车的时候，车内的异味比较重，需要经常换气，一周后异味就会消失。
外观：外观设计极具运动感，特别是前脸棱角分明，颇有跑车风范。车身线条流畅，尾灯更具吸引力。远远看去，这辆车还不错。帅气。
内饰：内饰设计合理，座椅用料充足，中控屏设计合理，使用起来非常方便，大屏幕打开非常清晰，方向盘手感不错，转向灵活，顶部按钮也很好用，但是刚把车带回来，车内气味比较重，需要多通风。
空间：空间还算宽敞。通常是一、两个人坐在一起。车内空间很大。后备箱的空间足够容纳三个行李箱，毕竟空间足够大。
配置：车油耗低，后期用车成本低，维护成本低，所以我觉得性价比还不错，是一款经济实用的代步车。
动力：动力充足，虽然耗油量低，但速度还是很快的，后续动力输出也很充足，到现在为止都没有什么挫败感。有足够的速度，超车爬山都是轻而易举的事情。我从没上过高速，所以不知道它的速度怎么样，不过我个人觉得应该没问题。
越野：
方向盘灵活，方向盘精准，握起来非常顺手，油门、刹车都非常灵敏，对于新手来说，开起来比学车轻松多了，而且车内还有倒车影像，存放起来非常方便，这让我对自己的驾驶技术更加有信心。只要多多练习，完全可以驾驭这辆车。
油耗：而且还是很省油的车，开到市区也才8多油，要是开在高速公路上，肯定能省油不少。我对这个油耗非常满意。
舒适：隔音效果不错，车内几乎听不到风声，座椅柔软舒适，但是减震效果一般，坑坑洼洼的路面会有颠簸感，容易让人产生晕车的感觉，所以在路况不好的时候要减速。
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购买时间2022年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格20.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2145公里
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优点：长得帅！前脸看起来霸气十足，两条粗壮的肌肉线条在车盖上显得更加粗壮。大开大合的梯形前脸搭配左右两侧，让前大灯看起来更加宽大有力，整体看起来硬朗而运动。我实在看不出那是合资车。另外，汽车的操控性非常好，驾驶起来非常轻松。要知道，汽车的灵魂就是它的操控者。如果它看上去不错，但是难以驾驭，那它就失去了驾驶它的意义。这辆车拥有许多智能控制系统，因此无法简单地驾驶。作为一个新手，在这么多辅助驾驶的情况下，驾驶起来并不困难。
缺点：发动机启动的声音有点大。一开始，我认为这辆车很舒服，而且噪音不大。不过，在80码开外，轮胎的噪音和风噪还算正常。毕竟高速上的速度实在是太快了。
外观：我喜欢它的外观。这款车有棱角和运动线条，19英寸的轮毂很给力。发光二极管前灯照耀的地方都是亮的。前脸凶悍霸气，尾灯呼应，非常漂亮。
内饰：内饰还算不错，简单却不失大气，中控屏上还配有车联网和语音控制功能。如果你想在开车的时候听音乐，根本不需要用手机，只需要语音就可以了。而且，外出游玩的时候，也不需要用手机查看导航了，导航信息直接出现在大屏幕上。而且这辆新车并没有什么特别的味道，整体表现还不错。
空间：外观上看起来并不是特别大，但是内部空间很大。我坐在前排的驾驶座上，调整好位置，让头和腿自由伸展。自从有了这辆车以后，我们全家出行全靠它。过年时，我和家人一起去自驾游。五个人坐在车里，一点都不觉得拥挤，尤其是后排，还挺宽敞的。后排地板中间没有凸起部分，坐在中间会觉得不舒服。此外，它顶部配有电动天窗，一家人沐浴在阳光中，感觉非常通透，一点也不压抑。
配置：这车物有所值，而且还送了很多东西。这是同级别之中，最好的配置。虽然座椅的调整比同级别车要少一些，但是在其他方面，我真的找不到任何缺点。总的来说，这辆车是物有所值的。作为第一辆车，我非常满意。
动力：2.5 L排量的动力还是相当不错的。年轻人嘛，就是喜欢快一点。开始时很刺激。我说不出有什么感觉，但是我感觉自己充满了力量。在镇上散步并不困难。以110或120码的速度在高速上奔跑，就像是一场游戏。
越野：
驾驶是我最认可的汽车。据我所知，如果一辆车不好开，那车就像是丢了魂一样，怎么开都开不起来。这辆车的方向盘非常好，指向准确，没有空位，上手非常容易，特别适合我这个新手。车内的辅助配置很多，比如全景影像、定速巡航等等，不用踩刹车，非常方便。
油耗：油耗真的非常出色。开了一千多公里，没想到平均油耗才10.5。因为油耗太高，我问了同事，1.5 T的油耗在8以上。现在油价上涨，很多人不愿意开车，但是我还是坚持开车，完全可以负担得起。
舒适：刚开始，我认为这辆车非常舒适，但由于长途行驶，我认为它在高速上的隔音效果稍差。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格22.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程789公里
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优点：马自达CX-5最吸引人之处在于它的绝世容颜！我的车非常聪明。整辆车的尾灯都亮了起来。夜晚行走在钢铁丛林中，依然是最美丽的少年！LED大灯造型犀利，配上霸气十足的进气口，充满了攻击性，绝对是男人的荣耀！此外，19英寸的轮毂出厂，更是让整辆车透着一股沉稳大气的气息！与低配车型相比，我的车采用了厂家配备的后排高品质玻璃，在我一向不喜欢玻璃膜的情况下省了一点钱！马自达CX-5相比于高品质产品，无论从设计还是工艺上来说，都要精巧得多！它拥有多条侧腰线，更加结实，更加安全，突出了肌肉感，给人一种爆发力感，开起来很有安全感！马自达CX-5同样采用了马自达家族最新设计语言。前进气格栅霸气十足，细节感十足！整车零散色彩套件衬托出这款车沉稳的气质中透露出一丝活力，真正成为老少皆宜的精品车型！当然，我最满意的就是长得好看，不代表其他方面不行！建议一直关注这款车的朋友们到附近的店里去试驾，实地体验一下这款车的动力和操控！相信试驾之后，您一定会像我一样，不知不觉地爱上这辆车！这辆车的整体设计也是马自达汽车不断进步的表现！
缺点：说到最不满意的地方，他还真想了半天！如果非要说的话，那就是入门级的价格稍微高了一些，最低配的车型根本上不了车，指导价比国内的入门价还要高出半个档次！当然，这些配置都是物有所值的，但却让很多手头拮据的选手不得不放弃！听说马自达CX-5的价格已经达到了五位数。
外观：硬朗的线条，锋利的前脸，充满了霸气！轮毂造型时尚个性！尾灯全部点亮后，充满了设计感和个性！每一处缝隙都很小，而且对称，工艺精湛！
内饰：10.25英寸的中控屏非常清晰，车内流线型，没有任何新车的味道！音效清晰厚重，无杂音，音量及时放大，不会让人觉得吵闹！语音控制能力强，学习能力强，识别能力强！
空间：储物空间非常的大，中控台的设计也非常的出人意料！后排空间一米八，身高三拳！老老少少坐在后排，一点都不拘束！
配置：买车是销售顾问给的最高优惠，还送四年八次免费保养，解决一切后顾之忧。
动力：2.5 L自然吸气发动机，196马力，6 AT变速箱，随叫随到！无论是空载还是满载，252牛米的扭矩都是从容不迫的！高速超车毫无压力。如果你不在乎油耗的话，随时都可以推倒！
越野：
方向盘指哪儿打哪儿，基本上就没有空位了！底盘厚实，给人一种人车合一的感觉！如果是100公里的速度，刹车距离不会超过40米，你可以放心的超车！
油耗：高峰时段，最高油耗为13。油耗很大程度上取决于驾驶习惯。我最喜欢的就是弹射！高速耗油率约为9，这样的大车可不多见！夏天开空调的话，差不多能加一个油！
舒适：后排座椅很大，可以当双人床用！减震器的软硬适中，噪音低于30分贝，安静舒适！夏天空调制冷效果出奇的好，后排出风口的风量也很大，不至于让前排的人汗流浃背！
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购买时间2022年05月
购买地点辽宁 大连
裸车价格21.03万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1365公里
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优点：我当时买这款马自达，就是看中了它的操控性，风琴式的油门踏板，踩起来非常的顺滑，而且方向盘和中控屏都非常的灵敏，给人一种非常舒服的感觉。这些都能给我带来一些不错的体验，同时也使我非常喜欢这辆车。
缺点：虽然这辆车有很多让人满意的地方，但是在减震、噪音处理方面，还是有一些不足之处。尤其是当你通过减速带时，你会明显地感觉到，当车子在高速行驶时，你能清晰地听到车外的噪音。
外观：我很喜欢它的外观，这也是我为什么要买它的原因，它的外观设计很有个性，不像其他车那么受欢迎。
内饰：我个人认为，这款车的内饰设计还算不错，不像以前那么传统了，有自己独特的设计理念。而且很多地方都设计的很有科学性。
空间：因为是 SUV，所以她的空间还是比较大的，虽然是小型车，但是空间还是很大的，比如后排的空间和储物空间都很不错，头部的距离也恰到好处。车顶上。天窗的设计还增加了车辆的亮度。很舒服。
配置：其实，这辆车的性价比还是很高的，从发动机和6 AT就能看得出来，这辆车比同级车要好很多，而且省油也很多，比同级车要好得多。
动力：而2.5排量的发动机，足以让你在城市里轻松的行走，而不用担心动力不足，即便是在爬坡的时候，你也能感觉到它的力量，而且他的爆发力和动力储备都很好，毕竟他开着6 AT变速箱，加速起来也是轻而易举。
越野：
马自达的操控非常的精细，特别是油门和方向盘的设计，给驾驶者带来了很好的体验，油门踩的很舒服，方向盘也很轻盈。
油耗：这辆车的油耗并不高，在高速上就能感觉到它的油量，就算是在下班高峰期，这辆车的油耗也不会太高，最多也就是八升左右。
舒适：不过，车子其他方面都做的很好，唯独忽略了减震和噪音处理，可能因为是 SUV的缘故，对舒适性的要求并不是很高，感觉底盘不稳，缓冲效果也不是很好。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格23.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1865公里
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优点：他对马自达CX-5的内饰很满意，中控屏和仪表盘都很有科技感，里面有很多软包，坐在里面就像是一辆豪车。另外，车内空间较大，完全可以满足家用。开了半年车，也没遇到过空间不足的问题。
缺点：我不满意这辆车的操控性。马自达CX-5虽然是 SUV，但是它的离地间隙并不大。如果路面稍微高一点，我还要担心底盘会不会被刮伤。另外，在高速行驶时，风阻较大，风噪比较明显。底盘悬架比较硬，走起路来颠簸得很厉害。
外观：马自达CX-5确实很经典，但这款新车确实有很大的提升。看起来更时尚，更年轻。车灯和之前相比，已经发生了很大的变化，充满了科技感。总体来说，每一款车都有其独特之处，不过从个人角度来看，这一代的外观确实比上一代更加漂亮，也更加符合我的审美。
内饰：进入车内后，陈今的车内充满了科技感。虽然还保留了一些机械按键，但大部分功能都集中在了屏幕上。视觉效果好，使用方便。驾驶时盲目驾驶也是非常方便的。多用方向盘能提供几乎所有需要的功能。全车都是软包，乘坐起来感觉很好。加上天窗，视觉效果极佳。
空间：完全不用担心空间问题，偶尔拉点货都没问题，后排座椅可以直接打开新世界的大门，如果只是坐人的话，一米七左右的人躺在后排一点压力都没有。后备箱本身就是一个很大的空间。越野车的车身比较高大，而马自达CX-5的后备箱更深，能装很多东西，完全不用担心空间问题。
配置：就我个人的配置来说，这个价格很公道。毕竟这么多配置，动力也是同级别 SUV中的佼佼者。而且马自达经过多年的生产，在合资车中，已经算是比较成熟的了，质量也是值得信赖的。
动力：2.5 L发动机的排量听起来不算太大，再加上这么大的吨位，说实话我一开始还挺担心的，但是马自达的6 AT变速箱比我预想的要好得多。升、降、挡都很快、很积极、很灵活，在高速上不用担心动力储备的问题。在城市里开车，总体来说完全可以满足，虽然会有一些挫折，但是不会像网上所说的那样严重。如果你没有仔细地体验它们，你是不会感觉到它们的。平时开车玩玩也不错。
越野：
可能是因为车身太大的缘故，风阻比较大，在高速行驶的时候，会感觉有些飘忽。方向盘需要紧握。后排座椅长度略有不足。感觉坐得太直，感觉上有点累。对于这种吨位的车来说，缺乏一些稳重感。市区开车还行，不过基本不要走烂路。老实说，底盘的减震效果并不是特别好。
油耗：这绝对是省油的利器，6 AT变速箱既保证了传动效率，又保证了燃油经济性。在堵车的时候，油耗会稍微高一些，但是9.5点的高速跑还是没问题的。综合油耗仅为10.5。我个人感觉不错。最重要的是，92号粗粮可以跑路，省了不少事。
舒适：这是我最喜欢的一款车，不过有一种说法，那就是它的舒适性很一般。尤其是风噪比较大，在高速行驶的时候，胎噪比较明显，乘坐舒适性有所下降。后排坐垫太短了，腿摆的姿势不自然，减震效果也不好。在通过减速带的时候不敢开得太快，否则突然跳起来会让人感到不适。
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格22.38万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程517公里
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优点：改款cx5采用了更加简洁的设计语言，马自达调整了新车的进气格栅，改成了黑色的格栅，增加了新车的运动感，中网换成了黑色，前脸是黑色的，给人一种高傲的感觉。新款cx5采用 LED远近光大灯，内部配置丰富。
缺点：油耗还是有点高，不知道磨合之后有没有改善，发动的声音有点大，车里的味道也有点难闻。
外观：做工精细，底盘高，轮毂大，给人一种别具一格的感觉， LED灯在夜晚开着很酷，狭长的造型让人赏心悦目。马自达一贯奉行的「魂动设计理念」，在2022款CX-5的外观设计中得到了充分的体现。在这种设计理念的加持下，整辆车看起来就像是“活了”一样，不再是由零件堆砌而成的冰冷金属盒子，而是充满了勃勃生机，时尚而又充满了野性，给人一种2022款马自达CX-5的感觉！
内饰：新车的中控屏变大了，10.25英寸的视觉冲击力更强，更清晰，给车内增添了一种科技感。车内有语音识别系统，可以控制手机和多媒体系统，还支持 CarPlay和 CarLife，还有6个喇叭，听起来很好听。
空间：虽然我平时开车都是自己开车，但是偶尔也会带着家人和朋友出去玩，坐在前排很舒服，后排三个人坐在后排就没有多余的活动空间了，再加上头顶的距离也不是很大，所以坐在上面会有一种压抑的感觉。
配置：买车的时候销售人员很热情，讲解的很细致，给我留下了很好的印象，价格也比较合适，性价比还行，我觉得这款紧凑型 SUV就挺适合这款车的，因为我不想买太大的车，也不想太小，毕竟是两个孩子，所以我选择了2.5 L。
动力：动力方面，新一代马自达CX5并没有太大的变化，只是继承了前代车型的动力系统。毕竟上一代车型的动力表现非常出色，受到了汽车市场的一致好评。发动机依旧是2.0 L和2.5 L，分别是155匹马力和196匹马力，再配上6 AT变速箱，保证了加速稳定性和换挡流畅。我选择了一台2.5 L自然吸气发动机，最大功率是196马力，非常适合上班，油门控制得恰到好处，加速的过程很顺畅，但是自吸发动机起步的时候会慢一些，等速度快一点的时候就好了。
越野：
马自达的操控一直很好，方向盘很稳，还没有适应期，辅助功能也很多，不过我最喜欢的还是倒车影像，很方便停车，虽然我很少在高速上，但全速巡航还是很方便的。新一代的马自达CX-5同样表现出色。毫无疑问，采用了创驰蓝天技术，马自达CX-5是第一款采用动态控制技术的车型，“根本”是不能忘记的，“回正力矩强化系统”，可以极大地降低车辆在转弯时转向过度，提高车辆的稳定性，降低事故发生率。
油耗：油耗方面，算是新车了，不算太高，也不算太低，在9.5左右，而且我经常开车，几乎每天都要开，相信过了磨合期，应该会更低。
舒适：方向盘和座椅都是真皮材质，只有试过才知道手感有多舒服，座椅可以自由调节，还有腰托设计，隔音效果很好，放一首歌也是一种享受，当然，自动空调还可以调节温度，非常方便。
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购买时间2022年05月
购买地点河北 邢台
裸车价格21.48万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程940公里
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优点：这辆车开起来还挺舒服的，虽然已经很久没有开过高速了，但是开着这辆车还是很舒服的，而且这辆车的质量也很好。
缺点：说实话，他对这辆车的隔音效果并不是很满意，而且这辆车在正常行驶的时候，后排座椅和腿部都会有一个凸起，所以开起来有些不舒服。
外观：这辆车的外观，我还是很喜欢的，这是一款合资车，给人一种很有运动感的感觉，而且我觉得年轻人更喜欢这种车的设计，更加的大气，更加的精致。
内饰：这辆车的内饰还是很实用的，就是感觉没有想象中的那么抢眼，而且刚买的时候，这辆车看起来还不错，但是开起来还是很舒服的，而且做工和用料都很不错，摸起来也很舒服。
空间：这辆车的空间还算宽敞，因为一家人平时开着车都是很满意的，而且平时上下班的时候也是比较舒服的，因为我平时都是在超市里玩，偶尔出去玩一玩，所以空间更大，距离也更近，所以我对这个空间的感觉还不错，虽然后排有些凸起，但是对于晕车来说并没有太大的影响。
配置：这辆车的性价比很高，尤其是我看中的这辆车，开起来更加的舒服，而且这辆车还是老品牌，开起来也很有运动感，给人一种青春活力的感觉。
动力：动力还不错，而且这辆车非常的平稳，开起来非常的舒服，加速的时候反应也很快，一脚油门下去，就感觉到了一股爆炸性的力量，平时堵车的时候，这种加速的感觉并不是很强烈，不过至少我现在开的比较舒服。
越野：
这辆车的操控还算稳定，手感也不错，车子也很结实，开起来很安全，而且功能也很全面，操控起来也很简单。
油耗：目前油耗在九个油左右，一般情况下我还能接受，挺好的
舒适：舒适性还是很不错的，这座椅给人一种很舒服的感觉，而且这辆车的车窗设计的很好，空气流通的很快，给人一种很人性化的感觉，而且手感也很好，所以我对这辆车的舒适性还是比较满意的。
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购买时间2022年04月
购买地点新疆 喀什
裸车价格21.58万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3010公里
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优点：我有十多年的驾驶经验，有大型车，小型车，自动档，手动档，我都体验过。在这么多车型中，马自达的驾驶技术是最好的，虽然是新车，但我和它之间却有一种奇妙的联系，我的每一个动作，它都能听懂我的话，就像是在和我交流一样。音响开关的设计，智能控制面板的位置，仪表盘和后视镜的显示提醒，都非常符合我的用车习惯。车身的尺寸并不算太大，只有4米5左右，轴距2米7，高度1米68，内部空间足够，纵向空间也足够，一家三口一起出门也不会太拥挤。
缺点：在公路上，轮胎噪音、风噪、发动机噪音都比较明显，在静音处理方面，同级别别车相比并不出色。
外观：整个外观设计的重心比较低，机舱盖和格栅的搭配，让它看起来非常的运动，而尾部则是双边的设计，时尚而动感，非常受年轻人的欢迎。
内饰：座椅和方向盘都是真皮材质，手感很好，没有任何异味。
空间：在空间方面，CX-5相对于同级车来说还是相当不错的，虽然外观不算修长，但是轴距达到了2米7，再加上 SUV的身高优势，内部空间得到了最大程度的发挥。我的哥们一米八三的身高坐在后排座上，头上的空间很大，视野也很好。
配置：一辆车的好坏，主要看三个方面，马自达的三大部件，都是值得信赖的。
动力：工具车追求的就是安全和舒适，2.5升自然吸气发动机配上6档手自一体变速箱，虽然动力不是很好，但对于一家人来说，爬坡和爬坡还是没问题的，每天早上从地下车库出来，都是轻而易举的事情。
越野：
虽然是新车，但我和它就像是多年的老朋友一样，方向盘跟得很好，精准度也很高，我的每一个动作，它都能看的清清楚楚。车内的音响开关和控制面板上的操作按键设计非常符合我的日常驾驶习惯。
油耗：我现在的综合油耗是8.7升，作为一辆新车，我对油耗还是比较满意的，再过一段时间，油耗应该会降下来。
舒适：座椅的包裹性和支撑性都很好，填充了足够的填充物，但在高速行驶的时候，轮胎的噪音、风噪和发动机的噪音还是比较明显的，和同级别车相比，噪音和噪音还是有一定差距的。
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购买时间2022年06月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格21.13万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程900公里
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优点：当初买这辆车的时候，我就看中了CX-5的外观，我本来就是个喜欢看脸的人。车身线条很突出，看起来很有个性，开出去会有很多回头率，不到十八万就能搞定，这是一辆很不错的车，空间也很大，一家人坐在里面一点都不会觉得压抑，CX-5很省油，油耗也不高。
缺点：毕竟这是一辆新车，行驶的里程并不长，我对此并不满意。
外观：这辆车外观大气，前脸设计得很精致，设计也很有个性，车尾设计圆润饱满。
内饰：内饰设计简单大方，我这个人比较喜欢简约，刚买的时候还有点味道，但是装上一瓶车香水，就完全闻不出来了。
空间：感觉里面挺宽敞的，三个人坐在后排，一点压力都没有，我是个喜欢旅游的人，每次出门都带着大包小包，有了这辆车，我就可以把后备箱塞满，出去玩的时候可以放很多东西。
配置：无论从哪个方面来说，CX-5都能和其他品牌的车相比，这是一款物美价廉的车。就像是一辆专门为我量身定做的 SUV，既能开出去，又能让人回头率很高，性价比也很高。
动力：起步很快，加速也很给力，2.5 L的排量，经典日系自然吸气发动机，经过我的使用，感觉动力还不错，现在是在开小道的时候，轻轻松松就过去了，一点颠簸的感觉都没有，开起来顺风顺水，非常适合家用，有这样的动力完全合适，爬坡也不会像其他车那样吃力，动力充足，每天都能满足我的需要。
越野：
我觉得这辆车很容易控制。除此之外，这辆车还配备了后视镜、后视镜、巡航系统等等，非常适合新手驾驶。
油耗：对于我这个新手来说，油耗已经算是比较低的了，每公里8.0升一公里，对于 SUV来说已经算是比较低的了，而且我对油耗的要求也不高，这个油耗还能接受，等我熟悉一下CX-5，看看能不能降低点油耗。
舒适：他的减震效果还算不错，开在小路上也不会有太大的晃动，底盘很好，对于 SUV来说，这是一款非常不错的车。只是在高速上。里面有轻微的胎噪。放点音乐，就没声音了。
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