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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格8.79万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1000公里
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优点：1、外观经典耐看，2、cvt平顺性很好。3、乞丐版配置也很丰富。4、音响效果不错。5、空间和储物表现不错。6、安全性高。7、底盘也许在避震上稍显不足，有点硬，但在转弯上面得表现绝对是一流的。
缺点：车开了40000公里了。换过一个碳罐。一个左大灯泡。 速度超过80 那个风燥也太大了点。设计师你这款车没吹过风洞吗？异响 异响 还是异响 重要的事说三遍。中控异响 仪表盘异响 B柱异响 。奇瑞你造车的时候就。没考虑过这些地方会响吗？还有轮胎。你能标配个软点的胎吗。佳通胎噪太大了。我换的sa37 感觉要好一些了。车子销售起不来配件维修很蛮烦。随便一个件就要等好几天。
外观：空间很大,前后排乘坐非常舒适,后尾箱感觉开口不是很大,后排建议提供中间头枕,和中央扶手(低配没有配置)
内饰：动力家用足够，但是想飙车就表现一般了。变速箱很平顺，换挡的时候没有任何顿挫感。低转速急加速效果不明显，但是过了2000转就明显感觉到动力充盈。在高速上超车的时候动力仍然很充盈。
空间：操控很完美，指向精准。
配置：目前1160公里（其中500公里高速、其余全是市区工况），总共加了970元93#油，显示还能续航350公里，合1500公里，算下来0.64/公里元，但仪表综合油耗显示8.1（合算约0.61元/公里），总体油耗偏高，磨合期完后，多拉高速应该还会降不少。
动力：不错
操控：
低调大气上档次，线条简洁流畅，十分耐看。边、角、缝都很均匀，做工优秀。
油耗：也还好吧，虽然是硬质材料，对视觉效果不错，又有谁没事经常去用手抚摸不停呢？
舒适：不用说，性价比不高的话就不会买了。虽然吐槽了很多，但是考虑到8万不到，自动挡的车就到手了，还这么大，机械素质还这么好，是我等屌丝居家生活之必备良品。没有之一。
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购买时间2014年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格8.99万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程2400公里
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优点：当然是外观和油耗了.当时就看上了这车大气.然后油耗又低 算下来的话 五毛一公里！
缺点：动力，话说1.6的排量拉1.35吨的车子确实够呛，尤其是在上坡的时候那种无力感，让人信心不足啊。。。。
外观：空间是非常满意了，2700的轴距，都快是B级车的了。坐在车子里丝毫感觉不到拥挤，同事坐在我的车里，都说还不错，心理得意的很！后备箱也比较大，能装！而且后座还能放到，装大件的时候可以从后备箱直接放到后座里。我同事装修用的梯子他的福克斯装不下，就是用我的车子拉的。这是好事还是坏事呢！
内饰：够用 没有肉车 只有肉人
空间：原谅我，不懂操控，反正好开。
配置：目前6.7感觉已经到了极限了，开不出再低了水准了，这个油耗值已经保持一个多月了，6.7是综合路况，有宽敞的路面（50-60码），有颠簸的小路（30码左右），有市内狂堵的路（10码+）。所以这个油耗值还是很有参考价值的，自己感觉挺省油，有些神车说能开到4毛多（不是高速），真不知道他是自己开的，油耗跟踏板车差不多了，汗。。。我是97/93换着加的，新车多弄点细粮吃吃。。每次加200 能跑 350-370KM很不错了。。随便说一下，加油不要加满，每天被着满满一箱油跑来跑去的，自重增加，油耗肯定高。我也是从别的地方学来的。分享一下给大家。
动力：空间大，储物空间也多，舒适性还是不错的。但是要提到噪音这块，因为刚提车的时候，是真没什么声音，很安静。但后来跑了一趟高速后，就能听见发动机的声音了。再到后来急加速时发动机声音比之前真的是大很多。但这些还是再可接受范围内。不知道首保后能不能会好些，希望能达到刚提车时那种静音，就非常惊喜了！
操控：
前面提到过，这是我很满意的地方。有兴趣的可以去看看我发过的帖，不管是白天还是夜晚，白色的艾7还是很不错的。
油耗：普通，就这价钱你还有哪样？不科学啊！
舒适：还算高吧
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购买时间2014年04月
购买地点辽宁 朝阳
裸车价格8.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20000公里
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优点：当然是外观，性价比，做工~其实还是外观~我喜欢
缺点：不能标配ESP。对于想要ESP，不喜欢天窗的客户很为难。希望以后多出来点选装项目，可以满足不同的客户需要。
外观：空间很满意 老爸刚看到这个车的时候说空间不是很大呀 然后晚上去接叔叔和婶婶的时候吃饭的时候 总共有6个人 带有一个小孩 没办法 后面坐4个 前面2个 回来我爸一看 后面这么大 坐4个人呀 后来的后来 我老爸就刮目相看了
内饰：怎么说，可能没过磨合期，不敢多给油门，推背感的就别奢望了。高速上坡超大车是需要点时间，而且只能在大空间的时候才能超车，想见缝插针的话是不可能了，毕竟排量在那，怎么给力也不能忽视这个事实。日常的使用够用了，不是比赛不在乎那几秒钟的时间。
空间：没开多少车，驾校的车就别拿来比了，现在开起来算是得心应手，朋友位开了最满意的就是高速上变道很稳，就是心里很踏实想变就变。
配置：非常满意，至今4300公里表显油耗一直在6.2L/100公里。上次实测了下，测试用的是中石化的93#油，测试目的是实际油耗与表显油耗出入。得出结论：实际油耗要比表显油耗高出大约0.7L/100公里。（测试环境：郊区60% 市区40%）。计划下次测试比较下93#中石化与93#中石油的差别(耐烧性 动力）。
动力：皮质座椅舒适性不错，上面还有小孔，估计等到了夏天，透气性也不会很差。塑料方向盘手感真不错，粗细也合适。多功能方向盘挺实用的。门边靠手的位置有软包，靠上去感觉不错。
操控：
整体很耐看，每次看到自己的车，总是细细的欣赏这款车，比较适合家用的。
油耗：内饰不提了，面板是大硬塑料，能弄成有点软的哪种就更上档次了。车门关门的时候真觉得不错，感觉高档多了，嘭的那声音真舒服，后盖也是，液压的杆子，盖起来声音绝对比10万左右的车有档次，不信各位拿别的10W左右的盒子车比比
舒适：性价比高，值得推荐。
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购买时间2014年05月
购买地点湖北 潜江
裸车价格8.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1800公里
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优点：外观大气、线条优美、比较中庸偏稳重感，驾驶操控性也不错，且轴距长空间大，适合一家人乘坐出行，
缺点：异响。中控烂路异响，在4S店处理好了。2013款车型后轮异响，目前免费换了两根后减震杆，还是没有解决烂路异响。新出来的车型貌似没有问题。还有就是当年9.29万的车型，无天窗，无导航。现在官降了一万，后来买的车主赚到了。
外观：宽敞（前排副驾老公175，脚可以伸直，后排也很宽松，坐三个成年人没一点压力。）
内饰：日常够用，起步需要踩点油门，速度上去后提速还是不错的
空间：开起来还是很舒服的，方向盘指向很精准，刹车已很线性，底盘很扎实，有德系车的风范。
配置：买车到现在跑了快3000公里了，1200左右的告诉，其余的是上下班县城到乡下弯弯曲曲上坡下坡的路，目前表显7.6，实际感觉6毛4左右，车重摆在这里，自动挡的有这油耗算还好了，比起同事自动波的世嘉和408。
动力：还可以，坐姿、舒适度都挺满意。轮胎气压高，会稍颠一点。
操控：
外观大气看起来越看越舒服
油耗：中控台-有异响 2014年12月16日 发表了口碑 口碑 《外观和内饰比较时尚，符合当前的审美观，做工已经赶上合资水平。》
舒适：自挡动的这个级别的车，性价比很高。
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购买时间2013年11月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格11.39万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程3230公里
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优点：动力匹配非常好，车身板金好，内饰装配做工好！
缺点：车内异响
外观：本驾身高172，前排头部空间良好，座椅升高后视野较高，可看见发动机盖前端；副驾驶位不能调整高低，媳妇身高165，进入副驾驶位容易碰头（难道是姿势不对？）；后排空间优秀，岳丈175，在后排可以自由伸腿，后排坐三个成人比较宽松，中间位地板有隆起，较低且窄，不影响中间乘客体验；后备箱又深又大，日常使用足够用，今后放几辆宝宝的婴儿车绰绰有余，后排放倒后可以进一步增大空间，还没有机会试用过，不过目测岳丈的跑步机放进去问题不大。车内储物空间较多，驾驶位有卡槽，有小储物盒，非常贴心，还没有找到眼镜盒，有待改善。
内饰：动力我感觉够用，应为我不喜欢开快车，不过开空调起步有点吃力，到了30码速度就好了
空间：操控性能还算不错，换档没有顿挫感，很平顺。另外带手动模式，不错，可以自己选择驾驶方式。还有就是车身很稳定，不管是转弯还是急刹车都很稳定，我老妈以前坐车常常晕车，现在坐我的I7一点不晕车。连我老妈都夸奖这台车是好车。
配置：能接受的水平，毕竟车重在哪呢，1.6带1.4的车重，感觉也能接受。
动力：舒适性很好，过沟沟坎坎，觉得底盘滤震很好，既不绵软，也不硬梆梆的，当然坐在后排还是有些偏硬。皮座椅坐着也挺舒服，包裹性不错，个人挺喜欢的。
操控：
外观没的说啦，这款很时尚，很有感觉啊，但是还是觉得G5的更加大气，稳重点
油耗：上深下浅的T型设计风格，很居家。
舒适：抛掉品牌效应之外，艾7性价比还算是不错吧，该有的都有，只是不知道它的耐用性高不高，售后服务做得到不到位。买了车到现在奇瑞的客服倒是打了几个电话过来询问对产品的满意度和疑问做了咨询。但是消费者真正需要的是遇到问题的时候奇瑞的售后能站出来说我们来解决。这才是奇瑞能够长足发展所需要的东西。
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购买时间2013年12月
购买地点安徽 安庆
裸车价格11.32万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程268公里
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优点：空间超大、做工精良
缺点：导航地图垃圾，完全是鸡肋！一些常见的地方找不到，而一些根本没有什么人关注的地方却有，真的是相当奇葩。比如，珠海竟然搜索不到上冲，中山搜不到中天汽车服务，这样的地图还有什么用。经常听车友说，导航把他带他一个荒凉之地或者断头路。这一点，手机高德高航远胜这个导航百倍。据说还是北京四维地图，很牛叉的，看来是徒有虚名。或者tb买的地图比较落后？
外观：足够大，前排做大胖子，后排大盘子，没压力，全车储物空间挺多的，也方便，后备箱空间也够大，放倒座椅的话，当个小货车没问题
内饰：起步比较满，真正跑起来，那也是一个快
空间：操控精准，后独立悬挂不是吹的.
配置：油耗相当不错，国道80匀速最低5.7/百公里，加上市区综合8.1
动力：挺好。静音控制不错，怠速下外边只能听到发动机沙沙沙的声音，里边就基本听不到声音了，初段加速发动机呼噜声，噪音不理想，过了40就好多了。电动调节座椅位置。要是配上电加热和位置记忆功能就更好了。不过这样价格就上去了。
操控：
漂亮，车窗上的亮条给人大气的感觉，还有就是眼睛很犀利，翘起的尾巴非常性感，有点四个圈圈的风范。
油耗：内饰做功还不错，就是材质选择上面还需要改进，有的地方使用软性材质能提高质感和豪华感，其实软性材质不需要很多，就中控台上面那一整块使用就可以了，虽然奇瑞是在控制成本，但是那一点软性材质也花不了几个钱对吧。话又说回来，除了中控上面那一块没使用软性材质让人略感失望之外，其他地方的做工是值得肯定的，例如四个门内侧扶手都是用皮质材料包裹的，颜色的选择也很正确，确实给人很好的视觉效果，也能带来良好的实用性。中控台旋钮和按键的阻尼还不错，能给人清晰的触感。
舒适：去掉品牌影响，觉得还行吧，毕竟配置，做工，性能放那儿了，买回来到现在一直很满意，至于异响别的车估计也会有，漏水这种事还是在意料之外。
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.39万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程16200公里
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优点：最满意的不止一点，很多。外观、内饰、配置、底盘等等等等，因为今天刚把车提回来，感受不是很多，但是就一路开回来的情况来看，NVH虽然不像奇瑞宣传的那样出色，但至少不逊色于同价位的所有合资车。
缺点：发动机2000转一下噪音不悦耳
外观：够大，紧凑车中绝对排得上
内饰：一句话概况的话：起跑偷懒，刹车不赖。起步明显延迟，切忌深踩油门，费油，且没用。总结出CVT想要相对快速起步的话，必须先挂挡，再松刹车。否则你会明显感受到挂到前进挡后顿了半秒钟才启动。行车过程中的加速依然稍有迟疑，但相对起步来说，就不值一提了。CVT平顺性一流，作为一个车险查勘员，第一次被老妈夸开车平稳。建议追求的车友们还是等等1.6T吧，也许会牺牲一些稳定性，但自然吸气的动力表现只能称为“家用足够”。关于“动力”这方面的需求，普遍车流较多的东方国家和四下无人随意飙车的欧美国家相比，明显是不同的。个人认为在动力配备的选择上，也算是因地制宜，无所谓孰高孰低。
空间：不错，就是方向盘电子助力不太自然。
配置：本人地处山区乡镇，去附近乡镇、县城和市区基本上都要翻山越岭，有些必经路段路窄弯多坡陡，路况很差。表显平均油耗2为7.2升每百公里（从未调整过），实际油耗为每公里0.59元以内（从去年11月提车到现在加油总金额除以总里程）。我对车子的油耗非常满意。
动力：不错，270度的角度，曾经瞎嘚瑟，60码过去！坑坑洼洼的，过滤不错！就是慢速过减速带的时候，有点晃动，高速过的时候效果不错！得益于强大的底盘设计！
操控：
外观 大气 有型 和同级别的车比就是不一样 艾瑞泽7啊 就是耐看 给人的感觉就像男人看美女一样 越看越好看 啊
油耗：平均水准以上，个人非常喜欢中控布局
舒适：突出
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格11.39万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8080公里
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优点：操控很流畅，高速上很随意就140ma了。
缺点：垃圾导航，本来拐一个弯就能到的，结果害我兜了一个圈，然后才到目的地！
外观：很满意，家用不错，跑长途坐着也很舒适~~
内饰：对于1.6的车，如果不去强调所谓的推背感，这款车的动力对家用来说足够了。实际上，我本人也不喜欢开快车，所以对它的动力还是很满意的。
空间：和12W的某神车比操控很好。
配置：9800多公里了，综合油耗吗基本就是7.5升的样子和前面帖子里车辆电子显示照片差不多，自己记录的小账和小熊测试要稍微高一些，大概8升，单公里成本在0.55元。最终综合计算得7-8个油吧，1.4吨，自动挡，完全在接受范围内。
动力：整体比较舒适
操控：
外观很棒，找不到模仿的痕迹，不过因为太帅了也不好，停小区车位里，有遛弯的抱着狗围着我车转，狗跑到我前机盖子上去了，看到一堆狗的脚印，很恼火，狗没素质，他主人怎么这样没素质。已经两次了，很生气。车标和小日本的一车标比较相似，一天一小区的人问我，你这鹰飞泥地多少钱，我很骄傲的说：我是国产车！奇瑞艾瑞泽7！对方不知道我为啥那么骄傲，没说啥就走了。其实不怨国人崇洋媚外，因为大多数人都认为外国的车是好的，国产的不好。这是一种风气，不能那么愤世嫉俗，风气是可以慢慢改变的！我希望从艾瑞泽7，开始改变！！！
油耗：一般。SSSS店就送了一个抱枕，说是没有了，下次过来再送，，，，NND，太精明了。
舒适：降价1w+后性价比满意。虽然比速锐、逸动、帝豪EC7贵上不少，但明显品质好些，我对后独立悬挂、ESP还是比较看重的，比起宝来、明锐等合资也差不了多少（我一开始看中的是明锐，觉得艾七跟明锐品质查不大，还便宜近2万，就pass了）。觉得还是值得这个价格，希望该车能大卖吧。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格11.39万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程15000公里
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优点：安全方面功夫下的很足，热成型高强钢有强大的抗变形能力，前后气囊加气帘，保护周到。
缺点：过烂路有异响，中控、右前车门小喇叭各一处。磨合期过后，自己检查了一下触手可及的螺钉，发现很多都松了一点，不知是土鳖有意为之，还是需要首保紧固啊。另外，时速120公里时，风燥略大，与号称标杆的15万合资车比，艾7的高速风燥明显大，奇瑞仍需努力啊。
外观：车里够宽敞，坐车的都比较满意，但是宽车体一开始开不太适应，剐蹭不少。
内饰：动力只能说一般吧，一般起步的时候嫌噪音大没有给大脚油，所以还是有点肉；上了40后，液力传矩器锁止，加速不错，路上超车什么的也还顺手；跑山路时用自动模式的话就比较肉了，估计1.6L的车都这样，毕竟车重在这里摆着的，特别是速度40以下时，换成手动模式提高转速就好多了。建议用好点的机油，加97，动力会好些发动机噪音会小写，同时油耗会低一点点，综合起来比93贵不了多少。
空间：方向盘指向精准，自动回向很均匀，拐弯或变道决不拖泥带水。
配置：目前跑了1100多公里，油耗比较满意，在6.7升左右，主要是城乡道路开的多，速度在40-80之间最多，城市的拥挤路段和烂路开的较少
动力：坐车不晕
操控：
外观大气，漂亮。
油耗：装配完美，做工精湛。虽前中控为塑料，但纹理处理的没有廉价的感觉。还有新车内，肯定也有味道，但比其他车，小了很多，不会熏得头疼，但也要经常通风，一点味道也不要！内饰布局很符合自己的心意，用起来，很舒服贴心。不像一些车（特别是一些合资车，会不会被合资车车主喷……），一些操作位置，和储物位置，用起来不方便，不符合国人用车习惯。
舒适：与同价位的车比，各方面都不错，当然谁卖东西都希望更加物美价廉了。反正都已经买了，以后调价跟我也没啥关系，不会关注价钱了。
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购买时间2013年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格11.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2800公里
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优点：安全性高
缺点：转向系统比A3没有提高，有时候甚至感觉略差。
外观：很大、很宽敞，特点是主驾驶的位置非常好，视野宽阔，看到车头没压力！
内饰：很多人很关心艾瑞泽的动力，我感觉能够接受，时速30之前，有点慢，当然在磨合期，我也没有敢深踩，现在300km市区道路行驶，转速几乎没有上过2000转，油耗降至9.1升（表显），我加的97号汽油，感觉时速上40以后，车明显 轻盈起来。我觉得，艾瑞泽选配1.6的发动机是合理的，即便选择排量更大的发动机，比如1.8或者2.0，因为CVT变速箱的缘故，也未必能够马上改变或者达到致胜那种2.0T的瞬间推背感，但是1.6的发动机在时速上40以后，明显油耗及顺畅舒适度能够得到保证，所以说，我认为对于不追求瞬间起步推背感的 消费者来讲，这样的配置完全可以接受。
空间：操控对于这么一台平庸家用取向的车来说，完全是出乎意料的好了，和车友在一段几十公里九曲十八弯的山路上攻弯之后发觉艾7指向准，过弯稳定性给人十足的信心！尤其对比我开过的同价位日产阳光，足足好了一个半档次！但是比昂科塞拉而言又差一个档。作为家用车够了！
配置：里程1清过零,里程2没清过零,与总里程差几公里,应该有参考意义.里程2累计下来是8.5L/100公里.按我加的油的钱与公里数的关系大概在0.7元/公里.按公里数与加油升数的关系大概在10.6公里/L.其中1/4是高速,1/4是快速路,余下的慢速路或上下班4-5公里短途路.这个油耗只能算合理吧,毕竟车重摆在这里.
动力：前后独立悬挂，比较舒适。特地试过颠簸坑洼路，过滤很干脆，一带而过的感觉。
操控：
时尚、大气、有面子啊
油耗：中控材质应该再好一点吧！另外没有按键灯也是一个败笔。
舒适：性价比绝对高！我已经在担心下一辆车该怎么选！
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