一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2014年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格9.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6000公里
|
优点：空间够大，坐6人都不嫌挤，速度上来以后还是很不错的。
缺点：早期买的急加速噪音 忒难听
外观：很满意，家用绰绰有余。
内饰：由于车重的关系，艾7的动力确实只能说够用，但也不至于部分网友说的肉（每个人的标准不一样嘛）；当然相比日系车的起步，感觉确实没有那种轻盈，但是艾7到了中段的时候，感觉速度会不知不觉上来，可能由于车的隔音做得比较好，相比飞度来说，同是60公里，但感受会有些不同（不知道是不是错觉）。整体来说，动力确实只能说是够用。另外值得一提的是，平顺性很好，确实完全感觉不到换挡（貌似CVT只是模拟档位），但是今天看雷凌的评测，说有AT的感觉，估计是调教问题吧？
空间：操控是我对艾七最为满意的方面之一，我是新手，以前基本没开过什么车，但艾七转向非常精准，除了几次犯了原则性的操作失误有刮蹭之外，其它时候不管是变道、转向、掉头、会车，那都是岗岗的，平时方向盘很轻，到了高速就得得很沉稳，保证了安全
配置：目前磨合期，油耗偏高，但是车自己喜欢，也无所谓了。
动力：隔音没有宣传的那么夸张，在安静的环境下，怠速能听见一些发动机的声音，在大马路上就完全听不见了。正常开车除了你急加速，基本是听不见任何车子发出的噪音的。音响效果很好，高中低音都让我满意，我不是发烧友，就喜欢重低音，她很能满足我
油耗：硬的多了些，不过该软的地方也软了，整体氛围很好，家用车很温馨。
舒适：性价比这个东西肯定因人而异 我觉得性价比不算太高 但是很值 为什么呢 首先看车重 1.4吨 打开前车盖时候 真的很沉 我说一个我的开关车门的感受 我在三桥车城看车的时候 力帆 长安非让我进去看看他们的车 我没试驾 仅仅是开关了一下车门 那车门简直就像是你把一层纸关上了 恰巧当是看完艾七出来 艾七厚重的感觉还在回味 这时候让我摸这些薄皮的车门 我顿时感觉 那是纸糊的一样
|
|
购买时间2014年04月
购买地点山东 济南
裸车价格9.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2500公里
|
优点：外形漂亮，内饰厚道，空间足够，油耗接受
缺点：座椅的硬度已经超出了我屁股的承受极限，本人从小吃苦受累，没有享受过“高大上”的生活，上大学前一直与各式各样的板凳为伴，长的，短的，方的，圆的。自认为已经练就了一只“金刚不坏”的铁臀，但是与艾7座椅的第一次亲密接吻便感受到什么叫做“坚硬如铁”，初吻的感受不是那么的美妙。娶进门后，每次的接触都感觉到自己臀部的肉仿佛放到了切肉的案板上，心中充满了些许惶恐。“铁臀老弟”你遇到练就“金钟罩，铁布衫”的高人啦！
外观：非常好，非常大，坐着非常舒服。我179的身高不管是坐前排开车，还是在前排座椅按照我的身高调整后坐后排，空间都很充裕，头部空间也很好，努力坐直了也不会顶头。后备箱的空间也比较大，虽然不如以前开的旗云，但是也能放很多东西了。
内饰：作为刚拿驾照就买车的新手，目前开了不到两千公里，就动力来说没觉得肉，因为是新手，还不能单独上高速，走的都是二级路，路上超车什么的对我这个新手来说很从容，很有信心，所以动力对我来说不是问题。中秋节回家跑了八百公里，回来发现油门的响应更积极了，之前看xcp文章说cvt车型可以根据你的驾驶习惯来学习动力的分配，回家那段路由于是山路多弯，经常要深踩油门加速，所以油门响应会更积极。
空间：操纵感觉不错，和舅舅家的老速腾非专业很难感觉出来啊
配置：开了没几天 50公里市区11个
动力：座椅有点硬，比较适合开长途。隔音不错。而且前后独立悬挂，经过颠簸坑洼路，过滤很干脆，过减速带的感觉干净利索。
操控：
大气，简约，如果把标换成丰田的的，和锐志差不差，里面配置也差不多，某些地方还是艾瑞泽7好一点。
油耗：做工很好，用料在这个价位正常，但是完全没什么味道，我买车之后贴膜，不能开车窗，但是太阳底下还是没有什么味道，小孩子在里面比较舒适，这个得点赞！
舒适：一般，要是8万就相当合适了
|
|
购买时间2014年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.69万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程4840公里
|
优点：隔音不错
缺点：各种小异响，中控异响，空调出风口时不时异响，车门胶条异响，其实这些都不是大问题，都是很容易解决的事，也不需要什么成本，只要在装配时多贴一层绒布，多加一滴润滑油就可以解决，偏偏就是在这一层上做不好，留给车主自己解决（自己基本解决了），车门胶条车窗胶条用料比同级别要好，照理说不应该有异响的，这个可以归咎到经验不足配合不好么？提车时怠速静音不错，开了一段时间后怠速声音大了点。还有就是胎噪，换个好点的轮胎更好。右后轮过坑有种好像有东西在车尾箱，随车身晃动的感觉，虽然不明显，这个很多人提到，估计是什么装得不紧松了，反正由于这个我没感觉到yyp评测里的说紧实感。也许是我要求高了。这个车设计各方面是好的，但是给装配细节毁了。 车载多媒体落后，支持格式少了点，m4a的就不支持，用安卓的多好，软解都行 还有就是导航，基本没用过，查找地点不多，要查的基本查不到，数据包落后，有次开着地图跑，我居然开在没路的地方，百度手机地图秒杀它九百条街。再不济你给我弄个凯立德，搞个四维地图简直就是废
外观：：前座、后座空间足够。个头适合在1.8米以下人员。
内饰：动力的话，如果要飙车就不够了，但是家用足够；起步如果踩到2000转左右，动力还是蛮OK的，40-100公里的提速很线性，悄悄的就到一定速度了。
空间：只能用中等来形容吧，中规中举
配置：7.1
动力：我对舒适性没什么要求，可能是个人的品味确实不高吧？不过开这车，我是没有感觉到什么不舒服。高速跑的时候感觉地盘很稳，在过一些不平路面的时候，也没有感觉什么不舒服的地方。可能是开过的车不多，没有很多主观上的比较吧。
操控：
外观不输合资车，前面和侧面都很好看，就是那个屁股，比较难看。尤其是尾灯翻白眼，不好看。
油耗：内饰做工还是蛮细致的，各部件之间的接缝很均匀也很紧密，值得表扬！
舒适：还不错。
|
|
购买时间2014年01月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格9.99万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程8215公里
|
优点：外观、空间以及性价比；外观如果挡住车标的话，说她是合资车都不为过，确实是奇瑞很用心的作品；空间的话家用足够大了，后排在紧凑车中算很大，做三个成年人都不是问题；当时买车的时候优惠了8000现金，虽然相比其他地区动辄过万的有所差距，但是还是觉得不错，所以对于我个人而言还是蛮满意的。
缺点：动力较平不是差，刚好够用，希望上1.5T
外观：空间大，后排空间出色
内饰：动力前期提速太慢，加速噪音大。
空间：操控这玩意怎么说，感觉转向还可以，但是电子助力方向有时候回不正，到现在厂家也没法解决有点蛋疼！尾部有点拖沓。车长嘛~~~40过弯感觉稍微有点倾，不过没什么大问题！再说操控这玩意没动力拖着，根本没意义。
配置：提车到现在表显8.2
动力：独立悬挂的底盘还是没得说的，但是以前开别人的好车开惯了，刚开始开的时候还真有点不习惯，总感觉比别的车高。但是同价格级别中秒杀全部。
操控：
非常耐看，个人非常喜欢的家用车型里能排个前3（那些豪车超跑不算在内），个人最喜欢的车造型是君威，尤其是2014新款的，但是米缺了些。。。其次是宝马3系，这个暂时更买不起，等再努力几年再想那些。。。再就是艾7了，虽然不出彩但是非常耐看（全是个人偏好）。个人不喜欢很前卫的车型，比如很多韩系车。乍一看很靓，可是仔细看看又觉得别扭，个人审美问题。
油耗：门把手软硬结合，右边手枕刚好托着胳膊。中控没有软材料倒没问题，谁没事就去摸中控台面的。总体来看和瑞虎及A3比，好的太多了，展厅那个A3，我进去一看真的感受到了2重天，老奇瑞原来内饰渣诚那样啊。气味也接受，阳光暴晒下还是会有些的，和科鲁兹相比好的是太多了，同事3年的科鲁兹一股味道啊。更别提凯越了，那个味道简直是要人命。
舒适：比凯美瑞没问题，迈锐宝动力上差一点，操控上艾瑞泽7好，油耗也是艾瑞泽7好一些。
|
|
购买时间2014年02月
购买地点安徽 合肥
裸车价格9.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程500公里
|
优点：空间，外观。其实满意的地方有很多，因为在买车之前研究了很长时间，而且这也不是我的第一辆车，所以最后作出的选择应该是比较理性，之前德系、韩系、日系车都开过，尤其是一辆老雅阁，开了四年之久，所以说，真的是以实用为原则来选择这部车的。具体的优缺点，下面会详细去说，买车之前，车友的口碑也给了我很大的启发，因此希望我的感受也能给其他朋友带来帮助。
缺点：中控有异响，主驾驶的车门也有响声，怠速和低速行驶的时候有 上来30以上就没有了 总之很不爽，高速的时候隔音也不太好
外观：空间大是我比较满意之一，2700mm轴距可不是随便造的，这个空间一致得到家人与朋友、同事的认可，行李舱空间也够大。
内饰：如同车友所说的，起步的时候确实肉（大家同时松刹车，不加起油的时候起步），但是如果你给了油门，那车子肉不到哪里，车子40码以后提速那是杠杠的，感觉车子功力所标的数据是真实的，没有水份，同事开过我的车说不像1.6的车子。
空间：不懂车这个不是很明白
配置：刚提车那几天总是9.3左右 现在我看电脑上显示是8.1 但是我觉的计算的不是很准 我自己大概算了下8.7左右 我用作上下班就那么几次 其余基本都是跑三环 要么去看病 要么回娘家 正好两边都在三环边上 尤其是最近开车顺了 超车是看我心情 哈哈 除了起步时候被少数人超 别的时候 真的看我心情 哈哈
动力：整车感觉很厚重，开起来很稳的感觉，舒适度自然也就提升了，座椅感觉稍微偏硬了一些，不知道过阵子是否会好一些。
操控：
外观很精致，钣金很工整，漆面很亮堂，整体很大气，灯光也很亮，套用句网络用语 艾瑞泽7外观高端 大气 上档次。
油耗：内饰很满意，材质受限于价格，也能接受，满分。
舒适：和同级国产车比，性价比没有，真的没有，但总体来说，还是值得入手的
|
|
购买时间2015年05月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格6.75万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3200公里
|
优点：空间很不错，无论是后备箱，还是座椅的空间，让人坐进去感觉很宽敞，后备箱比较大，婴儿车，各种生活用品放进去都不拥挤。由于本人常年在自己家和丈母娘家来回住，所以大的后备箱显得非常方便。
缺点：动力差了点，1,2档加速发动机噪音稍大。
外观：空间比较满意，我一米八三的个进去把座椅稍微提高一点就能对前面的引擎盖一览无余，对新手来说还是有很大帮助的，后排座感觉空间很大，像我这样的身高进去一点也不感觉压抑，双腿之间也有充足的距离，储物格很多，足够放一些零碎东西，特别是眼镜盒用手一点自动打开，感觉有点像变形金刚的感觉。毕竟两米七轴距，后备箱的空间也很大，不足的一点就是后备箱要用手抬起，不会自动升上去，有点遗憾。
内饰：对于定位家用车来说只能是用够用来形容，如果舍得给油的话一般的超车还是没有压力，想体验加速和飙车的快感就算了。
空间：这个真的要表扬下，很给我们这类新手信心。虚位不多，指哪打哪的感觉
配置：提完车就五一了，回了趟家跑了高速，这么重的车身，要想把油耗降下来还真不容易。目前油耗表显示是6.4 我是属于开车柔和的，油价又涨了，没办法啊呵呵
动力：同档次最好，高档系前几名
操控：
外观我感觉设计的比较中庸，让人们都能接受，整辆车最有新意的的设计就是灯眉了。一下子让整辆车精神了不少
油耗：做工精细，不比十五万以内的车差，就是中控空调出风口造型丑。中控面板虽说是硬塑料的，但是在感官上，其实并不比软材质的差
舒适：性价比一直以来是奇瑞车最大的卖点，无论是当年起家的风云，还是后来的瑞虎，现在的艾7同样具有优越的性价比，10万元左右的车辆，同样的性能水平配置相当丰富。目前奇瑞所缺的就是品质的美誉度，希望通过艾7等一批新产品能够扭转国人对奇瑞产品的全新认识和认可。本人觉得在这个价格区间段，艾7绝对是值得购买的一辆好车！
|
|
购买时间2014年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格6.79万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2000公里
|
优点：外观自己喜欢 空间充足， 操控 舒适性 油耗 钣金
缺点：胎噪比较大 不过可以接受 4s不服务不好 也有个能是个例
外观：颠覆自主车型低端形象，有国际范儿
内饰：还可以吧，这档次车塑料感是多点，但我开过QQ的，已经不知好太多了哈
空间：直当好,超过不少SUV,,外面看着不大,里面非常好
配置：高，买了咱不后悔
动力：发动机动力有待提升，起步比较肉，对于本身比较肉的我更显得肉。
操控：
指向很准几乎没有余量，高速过弯并线很有信心。
油耗：一般，7.2-7.5左右。
舒适：四轮独悬，很好，过沟过坎吸收振动做的不错。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格7.09万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：底盘的稳定性和操控性。同级别车里超大的司乘空间，还有就是吃得少干的多，同级别，同排量，同车重，估计没有谁比她吃的还少了！操控是爱妻的最大优势，莲花调教的底盘真的不是盖的，各种弯路随心所欲的过，噬无忌惮的过根本不需要减速，过弯的时候一定要加速，要不然你真的体验不到驾驶爱妻的乐趣。
缺点：性价比不高 只有高配有esp 艾7既然是奇瑞的转型车我觉得这内饰可以用料再好点 特别是座椅偏硬坐久了累
外观：外观非常的艳丽,看上去很像德系车,这也是我喜欢它的原因.我可以说,艾7是奇瑞造的最漂亮的车了.没有之一.
内饰：中控布局比较合理，手经常摸到的地方基本都是软的这个很好，要是后排都有出风口就好了
空间：2700的轴距，绝对没话说，朋友坐后面都说很宽敞，完全没有压抑的感觉，储物箱空间相当大，每次回去都能带一堆的土特产过来。
配置：这个应该是很高吧
动力：1.6的动力家用还可以，超车的时候有点费劲 上了70KM以上油门响应还是挺快的发动机的线性输出可以。
操控：
不错，感觉比同级别的大众能拼下了。
油耗：目前3千多公里，还在磨合期，纯市内表显油耗一般在7.0L-7.2L/100KM之间排徊，市内真的太堵了，一堵都半个小时！！纯国道昨天才跑了一次老家国道加山路，大概150KM,表显5.1L-5.5L/100KM,不知准不准，但看油表指针150公里的路程，只动了一点点，应该差不多！
舒适：先说座椅，有人说偏硬，本人觉得不会，反而感觉踏实，做上去包裹性还是不错的，加上也很大，舒适性真的不错。 过减速带、过坑洼时感觉还不错，没感觉到颠簸，整体感很强，车内也没有感觉到什么不好的地方，可能我新手开的比较温柔，以后开得时间长一点，有时间作业再详细论述吧。 关于噪音，本人感觉发动机不错，隔音也不错，怠速转速600-700，感觉很安静的，怠速时本人也做了个试验，方向盘立了个硬币，很稳定哦。机舱盖、后备箱盖、机舱、四门、四门玻璃窗隔音都不错，特别是四门、四门玻璃用料及隔音都不错。关于高速噪音以后跑了再说，不敢妄下结论。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格8.20万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程6000公里
|
优点：外观大气，空间够大，很多朋友及同事都说很不错
缺点：急加速噪音大了点点
外观：奇瑞的新LOGO大赞，比以前的老车标大气，车身流线一改以前的中庸，年轻时尚。
内饰：做工精致
空间：空间很大，驾驶座调整好坐姿，头部空间很富余，而且视线很好。后排空间较大，坐三个成年人不拥挤，与前排还剩有空间。后备箱空间大，完全够家用。
配置：刚刚出来时觉得，贵了很多，但是优惠了接近1万后，觉得性价比相当高了。不能光比配置，像我姐夫说的，这个价位的产品，配置少点，还好一点，至少不怕坏。反正我觉得我这个配置的车，也够用了，基本上没有要加或要换的东西，唯一少了个导航和倒车影像，导航就用平板电脑和手机，倒车影像据说加个摄像头就可以了。
动力：家庭够用，就是提速慢点。车速在不知不觉中就上来了，跑起来之后才感觉到动力还行
操控：
试过六十过不大不小的弯，根本没有压力。
油耗：比较高，特别市区，表显8.8，实际测算11升左右，这是小马拉大车的后果。高速也没有别人说的省油，跑出5升的是个例，不可这样评论，总之不省油，中等偏上
舒适：满意
|
|
购买时间2015年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格9.29万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：主观：绝对不容小嘘，就是性价比。同价位品牌中没有之一。客观：1、多连杆悬挂，全面参考老速腾的底盘，稳定性很好。2、用料扎实，尤其是钣金结构方面。
缺点：这个还用说吗~当然是价格~要是不花钱送我就完美了~~！！~~
外观：外形靓丽，当初第一眼吸引我的正是这外观，过多赞美的词咱就不说了，大家看看实车或图片就知道了。
内饰：一般吧
空间：够用，比一般车大
配置：性价比比较高，最近优惠幅度也比较大，手动标配就能满足日常各种需求
动力：1.6L的动力很足，轻轻碰一下油门就走了，
操控：
值得点个赞，在四十甚至再高一些车速转弯，侧向支撑还可以，能给人信心
油耗：综合6.8，高速30%，国道30%，市区拥堵40%，算下来每公里0.45元，比较满意。
舒适：前面也说了，走软路基胎噪没问题，走硬的水泥路胎噪有点大，估计选用轮胎有关系，许多车友换了轮胎噪音好多了，整体舒适度噪音、底盘、震动过滤堪比豪华车
|
