一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2014年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格8.55万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程700公里
|
优点：音质非常棒，舒适性很好晕车的人坐我的车都不感觉晕。
缺点：风噪声是有的，左前门有口哨声，方向盘位置有沙沙声，1.6的动力让你超车没有自信心。最想不通的一点，刚一年的车水泵怎么漏水了。
外观：空间非常满意了，说实话，一般的家用车，长期都不会满载五人的，满载五人的机会真的不是很多。昨天我和父母带上小侄女去游乐场玩，父亲坐在副驾，母亲和小侄女坐在后排，玩累了小侄女还能在后面睡上一觉。我们一家人的体型都比较胖，父母坐后排中间都还剩下很宽大的空间。这是艾7最出色的地方。
内饰：这车争议最大的就是动力，各大网站评测百公里加速都是14秒多，而网友自测大约是12秒多，1.4吨车身毕竟是同级中重的多的，要不然你和日韩系同级别车重比比？1.6自吸，实际驾驶感觉家用绝对够用，毕竟很少有机会赛车。高速提速均匀稳定，超车稍微要注意一点与对面来车的距离，避免超不过去，发动机数据是很漂亮的，可惜和现在流行的低转高扭主旋律有些不搭调。
空间：不用多说，很舒服。
配置：磨合期内在7个左右，过了磨合期现在6.5，很不错了，当然跟驾驶习惯也有关系。
动力：自动空调很省心，自驾游时打开开窗多呼吸负氧离子也很惬意。后排全放倒可变成一张1.2米的床也很爽，别忘了教会家人使用后备箱盖上的逃生开头，这些都可看出奇瑞做车的良心。另行车自动落锁功能也是弊大于利，现在按欧洲标准设计成手动落锁也体现了在安全性方面的独到性。
操控：
外观虽不能说是惊艳，但绝对属漂亮耐看型的。
油耗：自己感觉还满意，萝卜白菜各有所爱。
舒适：给人的第一感觉是定价有点高，但是真正去了解了这款车，结合整体配置和做工，还是感觉很值的。而且和在奇瑞工作的同学聊天的时候他都说了，这款车现在用的配件全都是大厂供应的，成本很高，现在的售价其实真的没什么利润。
|
|
购买时间2013年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格11.39万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程9300公里
|
优点：外观大气，内部空间宽大，几个朋友做车上，感觉很大，丝毫没有压抑感。操控很好，指向性很准，另外怠速很低，基本上听不到发动机声音，另外车内的储物空间比较多，很方便舒适的内饰，各个位置都那样的贴心舒服，做工精湛，装配贴服，11万元的车，如此配置如此做工，觉得超值。特别是那底盘，走颠簸路很稳，每次都比较享受那种感觉。
缺点：垃圾导航，本来拐一个弯就能到的，结果害我兜了一个圈，然后才到目的地！
外观：比较大，后排不挤，车里坐满5人也不会感觉拥挤，尤其后排，不会感觉顶膝盖
内饰：这车争议最大的就是动力，各大网站评测百公里加速都是14秒多，而网友自测大约是12秒多，1.4吨车身毕竟是同级中重的多的，要不然你和日韩系同级别车重比比？1.6自吸，实际驾驶感觉家用绝对够用，毕竟很少有机会赛车。高速提速均匀稳定，超车稍微要注意一点与对面来车的距离，避免超不过去，发动机数据是很漂亮的，可惜和现在流行的低转高扭主旋律有些不搭调。
空间：操控是没得说了，高速过弯很稳定，也没有论坛里说的那么多的异响
配置：表显8.4，实际用油耗软件从第一箱油开始统计到现在9.9，（哈哈，工信部，这下你准了）全部市区（含开发区，车少、人少、路宽，），但是里程基本都是上下班跑出来的，单程12km，发动机刚热，就停下了。才1600，没出磨合，这个油耗感觉不错。（表显的5+在高架桥上也跑出来过，没有参考意义）
动力：觉得致享版的前排驾驶员腰部支撑有和没有没啥区别，座椅舒适度适中，过沟坎的感觉不好说，这个对于开车人和坐车人的标准不一样
操控：
设计不算很抢眼，但是耐看。
油耗：内饰应该说做工没得说，是以前任何一款奇瑞车型不能比的，但是好多人吐槽中控用的硬塑料，要是软塑那就happy了
舒适：很高。绝对是性价比很高的车型之一。
|
|
购买时间2014年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格8.99万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程2300公里
|
优点：对车的空间和操控最为满意
缺点：每辆车都有小毛病，就目前遇到的轻微异响，还是可以接受的范围，自己处理处理也就好了，我想吐槽的是动力，发动机参数，相比同级，看着比较强悍，但不知是调校的原因还是什么，反正感觉动力还挺差的，具体表现在起步，就算脚踩到发动机仓，速度也不会很快提起来，我觉得这和电子油门迟滞也有一定的关系，反正速锐的油门响应比较灵敏，一点就有感觉，这个真比不上速锐，和逸动半斤八两。
外观：不错，由于后座很平妥妥的坐3个男人4个女人=。=
内饰：1.6的排量也就这样了，车本身太重，但三四档感觉 有力，在上了2500转以后
空间：操控可靠，车身很稳，我住在沿海公路旁边。有一次行驶时因为困倦在急转弯时油门当刹车，100的时速拐了个直角弯，我还活着，车也没翻。
配置：现在油耗是每公里6毛3，我觉得出了磨合期油耗会很满意的吧！
动力：加速时车很稳定，不知不觉中速度都起来了，减震没什么噪音，很软，方向盘相当精确，转弯后回正也很不错，挂档也很轻松，档位很清晰，找到感觉了指头一弹就挂进去了。
操控：
很不错，一开始刚买的时候，经常有人问这是什么车，挺好看的。说个真事，刚买车不久，牌照还没上，车停路边，听见有两个人在车头前议论这车，一个说这车真不错不知道是什么牌子出的新车估计不少钱，另一个看这新标说应该是英菲尼迪，结果两个人转到我车的后面，说了句我靠，是奇瑞！然后没有研究的兴趣，就退散了。提个意见，想不通为什么奇瑞不能标配或者是选配埃尔法7的行车灯呢！
油耗：９分，中控台是我最喜欢的样式，没有之一。
舒适：超高，无钥匙进入，无钥匙启动，多媒体，倒车影像。要是配个日行灯就更完美了。无钥匙启动和无钥匙进入用起来真的很方便。四个车门都有一键降，但是没有一键升。这点我真的忍不了了。
|
|
购买时间2013年01月
购买地点浙江 金华
裸车价格8.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1100公里
|
优点：安全（四轮独立悬挂 近1.4吨的车重 2700的轴距 同类车型中出类拔萃） 性价比高
缺点：导航不怎么样
外观：大，在目前的紧凑车中应该排前几名；2700的轴距让前后的空间足足够用；虽然后轮独立悬挂占用了一些空间，但实际上后排乘客都可以跷二郎腿了；后备箱的空间完全满足家庭使用。
内饰：动力自己舍得给油就不是太肉，总体家用1.6L的排量希望动力好到哪里去？足够啦，我是要求不高的！
空间：操控性能很出色 ，相比较同价位的其他几个品牌的车型艾瑞泽7给我的感觉是：转向的指向性非常的精准。底盘显得非常的沉稳扎实整体感很强，不管是过弯还是在高速上的平稳性都让人感觉很有信心这点非常值得称道
配置：目前行驶了630公里，提车的时候显示10公里，加油300块钱跑到450公里亮红灯，第二次加满380元，当时油箱还有不到2L油 ，由于新手因为路况不是很熟找半天没找到加油站，差点撂在路上。目前表显示平均油耗7.7L，偶尔开空调，等磨合期过了首保应该能下降，总体上油耗满意， 比2个哥们的SUV要省油（嘿嘿这个是肯定的）当初决定买轿车也是觉得轿车比较经济实惠些，哈哈 本人屌丝一枚
动力：很舒服，开一天也没有感觉到累，主驾座椅可以电动调解，真皮坐椅非常舒适。
操控：
哈 这个外观亮瞎很多人的眼 赞一个
油耗：内饰是我喜欢的风格，炮筒式的仪表造型，7寸的显示屏，各种电子配备也很齐全，比如，车载蓝牙，倒车影像，雷达，多功能方向盘等！功能还是比较全的，也有人说，这些电子的东西可有可无，而且还很容易坏！ 但是本人觉得，有，比没有强！呵呵！
舒适：从刚上市就有很多人说艾瑞泽定价高，这咋说那，真是一分钱一分货，看看艾瑞泽7的用料以及做工在对比下同级别其他车型，你会发现艾瑞泽7确实很实在。
|
|
购买时间2015年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格7.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10000公里
|
优点：中控是我买这款车的首选
缺点：小毛病太多，折腾人！！
外观：空间很大，反正坐过我车的人都说挺宽敞的，和逸动差不多吧！但别忘了艾7是独立悬挂哦！这个本来就挺占空间的，总体来说空间还是比较满意的！
内饰：起步比较肉，真的很肉，搞的我现在起步必须先给油（我的离合片啊），不过40以后的加速还是很不错的，而且120的时候总是不小心就上了140了，不过120真不省油了，如果这个车能加个6档专门用来跑高速就好了（120的时速2800-3000转的转速，绝对省油），奇瑞的营销理论还是不行啊，那个观致的6MT不是很好吗，为什么你不用啊！你现在需要的是口碑啊，不是马上挣很多钱啊！还有你这个车子完全可以上那个1.8DVVT的动力啊，我相信比1.6的省油，比较那个是180nm的扭矩，你还是不懂市场啊，奇瑞！！
空间：很舒适，指向精确
配置：1.6L自然吸气发动机，油耗也是在预料之中，我目前行驶了4700多公里，平均油耗综合下来也就是在7升左右。最高的时候仪表盘上显示过10L每百公里，好几天都没变，吓死我了，后来跑了一次高速，恢复到6.9，之后一直在城里开，也就保持在7.5以下了，还是让人很满意的。
动力：舒适性不错，座椅有点偏硬，但长期坐着也不会感觉疲劳，底盘低，开80码感觉还是很稳，隔音效果很好，音响效果还算不错
操控：
外观第一个就是要说大气！有气场！我购买的是白色车贴的黑膜，运动感十足！犀利的眼睛可以秒杀他的一切对手！
油耗：做工精细，材质一般，我觉得有的地方如果能换成软质的确实会很好。做工精细是指奇瑞设计上，模具都很精细，而且门板虽然是塑料的，但手常常碰到的地方还是皮的。另外有个不足就是扶手箱太靠后了，基本撑不到。
舒适：价格偏高，在大众的眼里，品牌好评度还比不了合资车！
|
|
购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.99万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程176公里
|
优点：内饰做工精致。
缺点：中间小显示屏橙色的背景的确不好，字不清楚
外观：足够大，包括后备箱，跑长途很适用，东西带的多
内饰：1.35吨的车重这个动力我非常满意了，家庭用车足够了！
空间：高速行驶、变道都非常稳，不会飘。刹车也很线性，踩多少有多少，想刹能很快刹住。对比新福克斯，新福的转向很精准，指向性很好，方向盘旷量很小，高速时必须时刻注意方向，有点累。而爱妻的方向盘偏家用，转向稍显模糊，但不会太过，家用正好。独立悬挂对后排的舒适性和整车的操控性有很大帮助，地盘很整、悬架软硬适中，没有福克斯调校得那么硬，个人感觉很好，适合家用，又不会软塌塌而飘忽，过弯还是很有信心的。
配置：1.6排量家1.4T，油耗在7.0左右徘徊还是可圈可点的。
动力：坐进车内的第一感觉是舒服，合理。没有什么地方让人觉得突兀或者奇怪，关键是气味很小，几乎没有。坐完I7，再坐别的车，会受不了车内气味
操控：
很满意，耐看，特别是正面和侧面。
油耗：内饰居家风格.细节拿捏很到位，不像国内大部分品牌那么松散的感觉.用硬塑料的地方都配有花纹觉得不是那么的廉价感.中控台比较新颖，炮筒式仪表盘配上橙色的背景有种战斗欲望.
舒适：准备的就是办完10万的，朋友都说可以买合资车去，不叫我买奇瑞，后来跟是销售员投缘，试车后自己感觉也不错，然后销售员告诉我奇瑞就是被那些说三道四的人把名声弄的不好听，其实车嘛，自己开，又不是别人开，各有各的说法，我感觉好就行，老表，不好意思，没买你们店的别克，对不起，我看好了奇瑞。[其他描述】外观时尚漂亮，高端大气上档次，朋友都说这车挂了个奇瑞标亏了，呵呵!
|
|
购买时间2013年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.29万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：车买回来以后，家里人和同事都说外观相当大气，尤其是白色的车，我个人也这样认为，单位有很多十七八万的，放在一起毫不逊色。而且性价比超高、空间很大，老婆说像坐飞机一样，CVT的变速箱很顺滑，地盘很扎实，我一个新手过弯60码无压力。安全性相当好，同事看我的车辆合格证，说你的车怎么1395KG，这么重，估计TB艾7上用了不少超强度的钢材。
缺点：：内饰一般，性价比一般，一年后官方降价一万，不保值。
外观：很大，很满意，买艾瑞泽有一点就是考虑空间，后期等小孩大了，还要上安全座椅，空间足矣。
内饰：个人感觉足够用，高速提速蛮好。
空间：指向比较精准，在平坦路面上没有明显跑偏；自动挡很好开，档位也很清晰；油门轻重合适，刹车很给力，前松后紧，感觉越踩信心越足，我认为油门和刹车是我开过的车当中搭配最好的了。
配置：刚提车时五公里，显示油耗20，挺吓人的，现在开了2500公里了，显示油耗是8.4，有人说表显不准，我第一次加了200块钱油，跑了358公里，其中有150公里左右是省道，其余都是市内和县城内的道路，对于车重1.4吨，1.6自吸发动机的自动挡车来说，我是非常非常满意了，如果跑高速的，400公里肯定没问题，而且现在油价降了不少，嘿嘿，心里美啊！
动力：由于空间宽敞，静音效果不错（发动机怠速在车内几乎是无法察觉的），座椅也相对较宽大，底盘的滤震也相当不错，整体舒适感觉还不错。由于浅内饰坐在车内没有丝毫的压抑感，很舒服。不过有个小小的问题，无论是前排还是后排座椅都相对比较硬，多多少少对舒适性有些影响。
操控：
外观很漂亮，选的棕色，本人30岁，估计开十年都合适。
油耗：低配不是真皮座椅，这点比较遗憾，其他的都满意，想包个皮的，感觉会二次污染就放弃了
舒适：挺高的，我哥买的308，感觉都差不多但是便宜好几万
|
|
购买时间2014年06月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格9.12万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程13047公里
|
优点：空间，操控和丰富的配置是最满意的，本人一米七六，一百公斤，把座椅调节到最舒适的驾驶姿势后排都能省下两拳的腿部空间，艾7的驾驶坐姿很高，有点开大车的感觉，拿到驾照以来，开皮卡车居多，皮卡车的坐姿算是比较高的，入手艾7之后感觉开着无压力。其次这个车是一辆很好开，很听话的车。试驾了很多车，就不一一列举了，艾7的行车姿态应该是同级别里面比较优秀的那一类了，这个价位可以有很多选择，买它有很大一部分原因是看了各位大大的口碑。实话实说，车是好车，漂亮大气的外观，色泽光鲜的车漆，加上良好的钣金工艺。之前也开过QQ，A3，旗云，东方之子等奇瑞的车，这辆车给我的感觉真的和他的同门兄弟没有半毛钱的关系，行车姿态，噪音等都不是他的同门兄弟能够比拟的。
缺点：1、顶配致享版以奇瑞的技术既然无法装配眼镜盒，这个让人无法理解。2、既然是奇瑞高端车型主打产品方向盘却不能4向调节，影响了驾驶的舒适性。3、既然没有一键升窗这种非常实用的功能。4、无钥匙进入，锁车和解锁有失灵情况。（已经排除干扰可能）5、后排中间座椅既然没有头枕和三点式安全带。
外观：车里够宽敞，坐车的都比较满意，但是宽车体一开始开不太适应，剐蹭不少。
内饰：够用，1.6拜排量在初期加速肯给油起步还是够的，那些说肉的人只是不舍得给油。
空间：操控感觉不错，低配很扎实，各方面都比较到位，刹车也很给力，两个大大的刹车盘给人的感觉就信心满满啊。指向准确，过弯感觉很好。
配置：继续吐槽吧，我的油耗买车到现在，最低7.59L过，估计那是定速巡航90迈开的。其他基本9L左右，最高到过12.77L,那基本是市区地板油，开得比较暴躁时的记录。反正车让我开油耗就上去，让媳妇开油耗就下来。
动力：好
操控：
外观很不错，奇瑞在汽车外观方面一直让人诟病，这次的老外没白请啊，呵呵。不过感觉尾灯不出彩。
油耗：我比较喜欢他的简约风格
|
|
购买时间2013年10月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.99万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程5600公里
|
优点：空间是最满意的一点，2700的轴距，后排空间非常大，说直白点就是顶着A级名头的B级车。一家人坐在里面都没有不适感，以前开车以中级车为主，这次弄个买菜车上下班外加少量接送客户跑跑高速，艾瑞泽7的空间和大气很符合要求。车子油耗和动力也超过预期，说他肉的人需要多调教。
缺点：背光灯啊背光灯，灯眉啊灯眉，尾灯啊尾灯。什么时候才能出概念版的尾灯啊？急死人了，现在很多车友都很着急，希望厂家能尽快出概念版大灯套件，有了套件，这车就完美了。
外观：非常宽敞，2700的轴距不是盖的，有些小型车只能压缩座椅来进化空间，艾7完全不用这样做也非常宽敞了，承托大腿的位置很足的，有些车座位很短，为了看起来空间很大，其实坐不了多久就很难受了，尤其是那个赛欧，简直就是坐地板，这样头部空间肯定就很大咯，坐矮凳一样能有多舒服呢
内饰：动力家用代步足以，但想有运动感和急加速尚有欠缺
空间：这个要赞，电子助力回馈很准确，方向盘虽然不是真皮包裹，但是挺饱满，有一点弹性，手感很好，变数箱也挺平顺的。
配置：油耗表现还不错，基本70%的拥堵市内，截止现在跑了1300多KM，表显示在7.8，但实际的稍微能比这多0.4-0.5个油，相对于1.4T的车重来说，表现很不错。高速上80KM开过4.8个油/km；过了首保应该能够降下来些。到时能够到达7.5左右就很满意了。
动力：有人说艾7的座椅偏硬，自我感觉还好，到现在也没有加座套，舒适性还可以。独立悬挂调教的还是比较舒适的，能很好的过滤掉路面的颠簸感，让家人坐的舒服才是艾7应该有的定位。
操控：
很满意，大气，上档次，最重要的是这个车不是那种街车，到处都是，我不喜欢开街车，像大众，科鲁兹什么的，太多了，偶尔在路上遇见一辆艾瑞泽7你会很开心的按喇叭打招呼，对方也好像遇到知己一样高兴的回按喇叭。
油耗：内饰很满意，材质受限于价格，也能接受，满分。
舒适：很高
|
|
购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.49万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1050公里
|
优点：空间大，容易上手,9月24号提车的时候本想叫人帮我开回来的，结果都没空，结果自己开回来的，无任何压力，感觉比朋友的面包车还好开
缺点：要说不满意的一点，和很多车友估计一样就是主驾控制盒方向盘没有灯，每到晚上就乱摸了，前后升降车窗时按错的几率很高，还有就是晚上要倒车调整后视镜的时候更是不方便，虽说这个习惯就好，但弄个灯不费事吧，我以前旗云2还都有的，这点真不该遗漏，还有就是配置不合理，接近十万的裸车了，ESP没有，气囊只有两个，本来想加个天窗还不让加，配置总往高价格塞，这不是为难想买艾7的人吗。。。这点要通告批评。。。！
外观：空间对于我们家人来说太够用了，大人都能在后排翘二郎腿。
内饰：网上部分测评会说此车肉，我是新手，开车不暴力，安全第一！跑了一段高速，超车轻松！没觉得说明叫肉！完全够用！！！如果想有跑车的感觉，那么此车不适合你！
空间：挺稳的感觉，比当时学车时候的教练车要舒服
配置：相当的满意，我2950块钱的油，开了4700公里的路，现在油表显示还有3/4的油，平均下来0.56-0.6元/公里，路上面1000公里的高速，1000左右的市郊路，别的都基本是市区的路了。
动力：座椅舒服，宽大，不加椅套包裹性更强，皮座椅也很好打理，座椅有些硬度，更适合长途跋涉，坐着不累。多连杆比较适合起伏不平的路，地盘传来的声音足够沉闷，咚咚的有质感。那些很碎的的坑，特别是过拱起来的像减速带的路面裂开的路面似乎没有一些非独立悬挂过得平坦，可能和地盘调教有关系。
操控：
漂亮，很喜欢
油耗：绝对的合资车水准。这个不需要多说什么缝隙按钮手感只要自己亲自去看就肯定有结论。
舒适：个人感觉性价比是目前9万级别里面非常高的一款车，不要再拿老眼光看待国产车了，很多人说国产车不行得人往往都是没有开过国产车的。我一个哥们开着比亚迪还看不起奇瑞，真不知道脑袋是不是被驴踢了，呵呵
|
